Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 26. 12. 2018 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 26. 12. 2018

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Pátek, 07. prosince 2018 - 07:15:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2009
Registrován: 12-2007
Pjp: z mojej strany nie

mot: http://82.117.128.49/index.php/diagnosticke-prostredky/dj-ndt/?la ng=cs

55p: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3995059
Viados
Pátek, 07. prosince 2018 - 08:47:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 4-2003
mot:
"To je překopaná M475.0(860)?"

To spíš nějaká M296
Hope for the best, but be prepared for the worst.
Viados
Pátek, 07. prosince 2018 - 08:52:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 4-2003
Viados:
"mot:
"To je překopaná M475.0(860)?"
To spíš nějaká M296
"
Tak ne, je to postavené z 2x PostW a 1x M286 (850.006), což bych vzhledem k tvaru skříně a střechy neřekl. Fakt ji překopali fest: https://www.youtube.com/watch?v=JXW2HDRN8JY

(Příspěvek byl editován uživatelem Viados.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Viados.)
Hope for the best, but be prepared for the worst.
Pátek, 07. prosince 2018 - 09:01:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11829
Registrován: 4-2003
mot
Viados

Tady je taky trochu textu..

http://lokomotivy.net/adm/zobraz2.php?rada=r_prac&loko=202&cislo=
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Pátek, 07. prosince 2018 - 12:16:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 7-2017
Díky.
Pátek, 07. prosince 2018 - 18:05:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 5-2013
Tratovak
Drážní místopis Čelákovic je výborný, díky! [jidlo][ok]
Pátek, 07. prosince 2018 - 18:57:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 3-2014
55p: Ano, měla by to být oprava po vykolejení vozů.
Sobota, 08. prosince 2018 - 11:23:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 6-2015
Roztoky právě teď
Sobota, 08. prosince 2018 - 18:42:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 7-2018
Naposled pod dopravcem ČD.


Babilon
Pondělí, 10. prosince 2018 - 19:12:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4014
Registrován: 12-2007
Vzkaz pro -aa-: Ten jízdní řád se fakt povedl. Díky.
-aa-
Pondělí, 10. prosince 2018 - 19:49:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4549
Registrován: 12-2007
Babilon: Tak ještě v něm vidím pár dílčích nedostatků, které se třeba napraví příště[happy] Ten zásadní nedostatek je ovšem příliš pozdní dodání, což bylo způsobeno pozdní informací od spoluvydavatele, že nemá k dispozici finance (podklady pro tisk byly připraveny dostatečně včas). Stačilo o pár dní dříve a bylo vše včas[angry] Ani vlastně nevím, zda jsou v těch jízdních řádech uvedeni vydavatelé dva nebo jen jeden. Já mám k dispozici tzv. služební výtisk z první várky, kterou si v malém nákladu vydával "pro jistotu" a financoval ROPID rovnou sám (stejně se pak nemalá část těchto "služebních" výtisků rozdala i mezi cestující), později se dtto opakovalo i s veřejnou verzí výrazně vyššího nákladu, bohužel ale rozhodnutí spoluvydavatele přišlo příliš pozdě.

Pro zájemce by měl být oblastní železniční jízdní řád Praha + Středočeský kraj k dispozici na infocentru PID na Praze hl.n. a později i na dalších důležitých stanicích, nevím jak jsou aktuálně daleko kolegové s rozvozem. Případně je ke stažení na www.pid.cz (stejně jako kartáčkové jízdní řády). Jen je mi trošku záhadou, že tomu marketing nedělá moc propagaci.
Tento příspěvek není určen pro uživatele 750371 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek.

Děkujeme za pochopení!
Babilon
Pondělí, 10. prosince 2018 - 20:10:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4015
Registrován: 12-2007
Vydavatelé jsou tam dva. Já jsem se ptal v sobotu na Andělu, tam netušili, co to po nich vlastně chci, dneska jsem ho sehnal na Dejvické (po vystátí fronty lidí, kteří vyřizovali lítačku).
Blanka
Středa, 12. prosince 2018 - 13:30:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 988
Registrován: 12-2014
VIDEO: Mikulášské jízdy v Praze s děčínskou Lízou, večerní poezie výtopny Zlíchov, večerní příjezd Lízy na zasněžený Smíchov [vypravci][masinka]

https://youtu.be/ZfZQqTJl0Uc
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Pátek, 14. prosince 2018 - 11:38:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1613
Registrován: 3-2010
Tak homovlacky jsou zase nejdrazsi https://zdopravy.cz/arriva-vyjela-na-mestske-lince-s-desiry-je-le vnejsi-nez-od-ledna-vlaky-kzc-do-cakovic-20881/?fbclid=IwAR3EZ8P0 jNlUsKzfY7sLl_KCGA6pdd9VxYfax2msAvJzFLHkJkh-7NEzrKs DB nam tady bude jezdit o 1/3 levněji než Augusta s tím slovenským jednomotorovym kramajzlem...
Pátek, 14. prosince 2018 - 14:54:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 10-2017
Jaké jsou denní a týdenní proběhy vlaků Arrivy na ML a KŽ do Čakovic?
Při zásadním rozdílu v objemu výkonů by byly rozdíly v cenách na km celkem pochopitelné, jinak těžko.
Pátek, 14. prosince 2018 - 19:49:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6974
Registrován: 8-2007
Při zásadním rozdílu v objemu výkonů by byly rozdíly v cenách na km celkem pochopitelné

Rozdíly jsou zásadní.Arriva přes 400 000 km/rok,KŽC 143 000 km/rok.Cena za km je jen jeden parametr,který nevypovídá o využití soupravy za den,prostojích atd..
Pátek, 14. prosince 2018 - 19:54:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4833
Registrován: 12-2007
Když koukám na ten šukafon, napadá Vás kde se v kolejišti vzala ta voda?
Pátek, 14. prosince 2018 - 20:18:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2470
Registrován: 6-2016
Gabuliatko: Není tam nějaká folie proti odkapávání "provozních kapalin"? V Číčenicích byla geotextilie pod místy, kde stávaly 810/814...
Mladějov
Pátek, 14. prosince 2018 - 21:33:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13304
Registrován: 3-2007
Je a prostě do ní právě napršelo.
Sobota, 15. prosince 2018 - 21:30:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3277
Registrován: 3-2006
Pěkné[sad]
odkaz
Doufám, že nemyslí včetně ponechání pomalých jízd[crazy]
Sobota, 15. prosince 2018 - 21:37:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 7-2017
Jakože regionálka víc než 105 km/h nevyužije? [crazy][crazy]
Sobota, 15. prosince 2018 - 23:34:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 6-2016
Teda mezi námi... pan starosta Kořínek , to je taky hospodářskej živočich... To se snad ani jinak nazvat nedá. Přece když mám barák u železniční trati, tak po ní asi jezdí vlaky a né šneci... a s tím prostě musím počítat
Neděle, 16. prosince 2018 - 07:56:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2478
Registrován: 6-2016
honzanr: četl jsi to PDF? Řekl bych, že ne... A teorie, že hluk z trati vadí jen "barákům u železniční trati" je taky dobrá. On je zvuk mrcha a často se odráží a interferuje, takže se dostane i na místa velmi vzdálená od zdroje!
Neděle, 16. prosince 2018 - 08:42:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 6-2016
honzaklonfar: ano četl. Jasně zvuk je prevít. Protihlukový stěny nechtěj, protože by jim to kazilo výhled , no tak jim tam turnusujte regíny- ty jezděj 60 [proud]. To by mohl bejt starosta spokojenej, néé???Svého času jsem měl s Černošicemi cosi pracovně do činění...Pár lidí jsem tam poznal ,na starostu všichni "nadávali" a nikdo jej nevolil a přece tam byl a jak je patrné, je tam furt. To je asi jako s Babišem, toho přece taky nikdo nevolil. To sem ale nepatří...
Neděle, 16. prosince 2018 - 10:09:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2480
Registrován: 6-2016
honzanr: "svého času" bylo kdy? Oni se starostové/starostky jaxi střídají[biggrin]

V tom PDF je napsáno, že náklady 90 max, osobka 105 max. Pakliže všechno "Ex" pojede ( asi za dlouho...) tunelem, tak se náklady vejdou tak, aby pořád jely a osobka vzhledem ke vzdálenostem zastávek a stávajícím poloměrům oblouků tu "105" ani všude nedá. Ale bude to funkční a když podvozky budou generovat jen tolik dB, kolik jim určují Technické podmínky, tak je z 95% pohoda. Zbývajících 5% notorických stěžovatelů si bude stěžovat stále, tak jako v jiných oblastech lidského činění.

Aby bylo úplně jasno - bydlím nahoře na Vráži, takže se mě problém dotýká jen okrajově. Zejména za jasných nocí babího léta, kdy se hluk železnice odráží od Hladké skály a jde až k nám nahoru. Od Mokropeského mostu až k Radotínskému přejezdu... Nestěžuju si, jen mám už lehké spaní.
Neděle, 16. prosince 2018 - 10:32:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3766
Registrován: 1-2010
A nesníží se hluk už jen samotnou rekonstrukcí? Jsem sice jen cestující, ale jízda po koridorovém svršku a po trati se styky a typickým "zvoněním-chrastěním" je hlučností každá trochu jinde. Samozřejmě když počítám s moderními vozidly - rychlíku se šesti Béčky nebo nákladu komplet se špalkovými brzdami nový svršek s hlučností moc nepomůže.
Neděle, 16. prosince 2018 - 10:36:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18085
Registrován: 5-2002
HK: Zejména za jasných nocí babího léta, kdy se hluk železnice odráží od Hladké skály a jde až k nám nahoru.
Já mám ložnici do vnitrobloku, takže tam mám (na rozdíl od opačné strany bytu) horizont tvořen pouze střechami. Přesto při inverzním počasí za tiché noci slyším z Vršovic kdejaké železniční šustnutí...
Neděle, 16. prosince 2018 - 14:49:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 6-2016
honzaklonfar: Ano starostové se (občas) jaksi - taksi mění- pan Kořínek nikolifff. Pracovně jsem jezdil do Černošic (2015-16) - téměř 2 roky. Tolik z mého soukromí - nevím, k čemu vám je tento údaj, ale nemám problém vám ho sdělit... Jinak dětství a mládí jsem strávil na křižovatce Lazarská- Spálená ( přestupní bod tramvají) a spávali jsme celá rodina dost dobře.
Neděle, 16. prosince 2018 - 21:29:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2481
Registrován: 6-2016
honzanr: Jen pro upřesnění - pan Kořínek je starostou od roku 2013.
Ohledně mládí musím dodat, že jsem jako kluk bydlel v baráku nad dnešním Chemapolem (který tam ještě nebyl) a vzpomínky na Sergeje bez tlumičů na Vršovickém ranžíru/depu jsou ve mě dodnes pevně zakořeněny. Třásl se celý barák... Proto mám pro lidi u trati poněkud větší pochopení, než je celostátní průměr, ač dneska žiju cca 1 km od ní.
Neděle, 16. prosince 2018 - 21:45:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8535
Registrován: 5-2002
No, já Sergeje bez tlumičů pamatuji, dokonce i matně pamatuji Pařížáka s vytápěcím vozem. Chodil jsem se na něj koukat na půdu do bytu k tetě Pavlíčkové - šel vidět od přejezdu za Radotínem až po Hradlo Kosoř a pak se kravál zhmotnil přímo pod námi [wink] Bydliště za mlada: Černošice, Komenského 100.

A s panem Kořínkem se znám osobně od roku 2017, podle dalšího z memorand koukám, že má myšlenka zajistit, aby vlaky, které nemusí brzdit skutečně nebrzdily dopadla na úrodnou půdu [happy]
Pondělí, 17. prosince 2018 - 06:30:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 772
Registrován: 12-2007
Čelákovice, základ cyklověže.

Úterý, 18. prosince 2018 - 11:17:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2016
Registrován: 12-2007
Niečo z dnešních odklonov:

Úterý, 18. prosince 2018 - 14:20:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 11-2017
Tratovaku,radeji jdi do prace.
Středa, 19. prosince 2018 - 06:03:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2019
Registrován: 12-2007
Keď sa žiada niečo pracovné, nájde sa aj niečo pre pána z Polerad:
Fandaprudič
Středa, 19. prosince 2018 - 17:28:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2782
Registrován: 3-2009
Nezdá se vám, že jezdí od změny GVD vlaky na 171 přesněji ?
Středa, 19. prosince 2018 - 21:45:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1106
Registrován: 7-2017
Fandaprudič: Pomohl asi přesun poloh R a Ex do lepších a mírné (okometricky) zlepšení spolehlivosti mnichováků.
Fandaprudič
Čtvrtek, 20. prosince 2018 - 09:28:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2783
Registrován: 3-2009
Když jsem se dal do podrobného porovnání GVD s historií zpoždění, tak určitě udělalo hodně i prodloužení pobytu v Berouně z 6 minut na 10 a přesunutí obratu ve špičce z hl.n. do Brodu, kde je na obrat prakticky 16 minut, na hlaváku bylo 12. Z prvního týdne pozorování byly odřeknuty vlaky pouze hned v pondělí, 10. Jinak to vážně jezdí s max.10 min bez nutnosti odříkat vlaky na Karlštejně. Za mne povedený GVD.
Ghost
Čtvrtek, 20. prosince 2018 - 09:38:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2002
Registrován: 1-2011
Fandaprudič:
Rozhodně je tento GVD stabilnější co se týká Berounů, ovšem co se týká Řevnic vedených v syslech, to se prakticky denně něco odříká, to bude asi celoroční kolorit.
Viados
Čtvrtek, 20. prosince 2018 - 09:48:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 4-2003
Je to tak. V minulém GVD jezdily Berouny podle plotu, zatímco na Řevničáky byl docela spoleh.
Kolik syslografů podle současného GVD vlastně jezdí? Zdá se, že dva: jeden s dvěma patry (mj. obutý) a jeden se třemi.
A pak jedna souprava sysla a 3 honeckerových pomst (Bdmtee), kterážto způsobila na trati nemálo paniky mezi cestujícími, neb tyto vozy jsou na trati asi poprvé. A cestující obecný považuje cokoliv nepatrového za rychlík.
Hope for the best, but be prepared for the worst.
Ghost
Čtvrtek, 20. prosince 2018 - 09:59:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2003
Registrován: 1-2011
Viados: Soupravy s patry jezdí čtyři, dvě se dvěma patry, dvě se třemi patry. Dále zmiňovaná souprava s honekry je od nového GVD tzv. dispečerská co stojí ve Vysočanech, ta se může operativně objevit kdekoliv. Vzhledem ke spolehlivosti syslosouprav je pravděpodobnost výskytu na Řevnických Os velká.
Čtvrtek, 20. prosince 2018 - 10:47:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12432
Registrován: 5-2004
No hodně udělalo i to že sysly ráno nejezděj do Berouna. Vlaky v 8 natož v 9 jely z Berouna spíš jen náhodou a pokud ano tak točily na Smíchově... No a těch 10 minut v Berouně kde se skutečně atíhá obrat i dvoješusu a to i s 2 minutama rezervy.

Taky tuhle krom padacího mostu Chuchle nabyla snad žádná pomalá, což taky není strav běžný.
vlk_v_tanci
Čtvrtek, 20. prosince 2018 - 11:02:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 12-2014
Aby byl výčet zvěřince kompletní, tak na 9923 jezdí ráno InterPanter.
Čtvrtek, 20. prosince 2018 - 12:41:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2487
Registrován: 6-2016
Dnešní neplánovaná výluka Radotín - Smíchov byla způsobena hemžením oranžových mužíků na angličanovi N 50°3.29780', E 14°24.52337' (u bývalého autobusáku). Vůbec jsem jim tu práci nezáviděl!

Postřeh z cesty přes do Prahy - přes Most inteligence až do žst Krč je všude profil pro 2 koleje. Napadaný sníh to pěkně zdůraznil.
Čtvrtek, 20. prosince 2018 - 19:14:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6325
Registrován: 8-2006
Snad už toho InterPantera na 9923 posílají na hlaváku rovnou dopředu na 4S, aby za něj na 4J mohl přijet havlbrodský R977. On totiž ten panter jede hned v 7:58! jako R863 na Svitavy a Brno. No a za ním by rád jel ten R977... ( Já to teda viděl na hlaváku jenom jednou, že panter zastavil na 4J, aby v těch 7:58 popojel dopředu na 4S a teprve potom přijel R977. )
Pátek, 21. prosince 2018 - 09:42:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1614
Registrován: 3-2010
Mám dotaz: Kdy STC kraj vypíše vyberka na zajištění dopravní obslužnosti na středočeských tratích??
Pátek, 21. prosince 2018 - 09:57:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5322
Registrován: 9-2005
Jižní spojka má dvojkolejný spodek úplně celá. Tedy z Radotína až na čekačky.
A další dvojkolejné těleso je z Nuslí k souběhu pod D1 dál přes Kačerov je trojkolejnè těleso. A z Krče k Branickemu pivovaru je tak dvojkolejné těleso.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pátek, 21. prosince 2018 - 15:10:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1280
Registrován: 5-2002
Na Negrelliho viaduktu jsou taky dvě koleje - ale kdyby tam doteď byla bývala jenom jedna, tak tu druhou tam už nikdo nově nezřídí: protože jaksi čas oponou trhnul a změnily se normy.
P_v
Sobota, 22. prosince 2018 - 11:39:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2066
Registrován: 5-2002
Trojkolejné těleso u Kačerova sice je, ale předpokládám, že pokud by tu na nějaké zdvojkolejňování došlo, se ten prostor využije pro stavbu druhého nástupiště. Po obou tratích má územní plán nalajnovanou osobní dopravu, takže asi vznikne nová odbočka Kačerov.
Sobota, 22. prosince 2018 - 12:55:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5327
Registrován: 9-2005
Kde má zastavovat ve Vršovicích linka spojující Krč a Malešice, nebo Hostivař?

Odbočka Kačerov bude mít několik verzí podle toho, jaké takty a jaké proklady budou z Krče do Nuslí a z Krče do Vjezdu. Hlavně by bylo nežádoucí omezovat nákladní dopravu zbytečnými koliznímu jízdami. A nezapomenout přitom na případné rychlé vlaky z hlaváku do VRTunelu Chuchle - Beroun
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Sobota, 22. prosince 2018 - 16:10:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2497
Registrován: 6-2016
" A nezapomenout přitom na případné rychlé vlaky z hlaváku do VRTunelu Chuchle - Beroun"
Já si myslím, že pravděpodobnější VRTunel bude z Radotína. Zejména proto, že bude kratší, takže (v normálním státě) by měl být i lacinější. Ale přeqapení nelze vyloučit[biggrin]
Sobota, 22. prosince 2018 - 16:22:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 7-2017
Vzhledem k nestabilitě svahu u Kačerova je současná podoba zakonzervována na hodně dlouhou dobu, navíc při současné modernizaci Vršovic se s ničím takovým jako druhá kolej nikde v okolí nepočítá [sad]

Když jsem poprvé zaslechl zmínku o zast. Praha - Kačerov, tajně jsem doufal v ostrovní nástupiště mezi oběma TK, nadchod ve stylu Mladá Boleslav - město a plnohodnotnou DKS směrem na Nusle/Čekačky, samozřejmě ve formě dálkově ovládané odbočky, která rozdělí tratě na dvě poloviny a umožní přeložit křižování vlaků na trati 210 třeba na Kačerov, plus lepší propustnost pro odklony. Nu, nevyšlo to, AHr mezi Vršovicema a Krčí musí postačit [crazy]
P_v
Sobota, 22. prosince 2018 - 16:56:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2067
Registrován: 5-2002
"Vzhledem k nestabilitě svahu"
Předpokládal jsem, že by se na ten svah nijak nesahalo. Kolej směr Čekačky by se posunula doprostřed, a na uvolněném místě by vzniklo nové nástupiště, přístupné z metromostu výtahem a po schodech. I ta dvoukolejka jen z Kačerova k IQ tunelu by provozu pomohla, zejména když je teď Vyšehradský most na spadnutí. A samozřejmě protáhnout nynější nástupiště o těch chybějících 15 m na dvoješus.
Neděle, 23. prosince 2018 - 12:08:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1041
Registrován: 9-2013
https://youtu.be/93tOD5vf5KA

Arriva na městské lince a německé páry v Holešovicích.


PeHy
Neděle, 23. prosince 2018 - 12:53:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 7-2017
P_v: Skvělý pohled na věc, takhle mě to nenapadlo [ok] A ani by to nestálo tak moc, DKS směr Vršovice by byla o dost snazší vyprojektovat a tohle všechno by za rozumný peníz nadělalo spoustu parády [kladivo]
Středa, 26. prosince 2018 - 12:43:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1615
Registrován: 3-2010
Něco pro vánoční čtení a vedení akademických diskusí.. https://sites.google.com/site/vlakotramvprazskeaglomeraci/home/na vrhovane-trate/trat-praha-brandys-nad-labem [wink] Je pravdou že naše dvojmesti se za 10 let rozrostl o o 1/4 obyvatel a další stovky bytů jsou ve výstavbě autobusy nestíhaji a podle mého by měl tento projekt dostat přednost např. Před Zdiby.. přeci jenom když spočítám i spadove obce tak se dostaneme někam na 40 tisíc obyvatel...
Středa, 26. prosince 2018 - 13:02:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5391
Registrován: 7-2011
To je taková blbost, že nemá smysl se tím dále zabývat.
Mimochodem, to je web nějakýho šotouše, na který si kreslí vlký sny?
Středa, 26. prosince 2018 - 14:39:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8612
Registrován: 10-2003
Bobik: Na tohle téma vyšel kdysi článek v ŽM, tak třeba čerpal z toho.
Středa, 26. prosince 2018 - 18:08:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5333
Registrován: 9-2005
Vlakotramvaje jsou utopií nejen díky TSI. Takže na ně v klidu zapomeňte.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Středa, 26. prosince 2018 - 18:33:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3327
Registrován: 3-2006
Qěcy:
"Vlakotramvaje jsou utopií nejen díky TSI. Takže na ně v klidu zapomeňte."
Ale aspoň nějaké studie proveditelnosti na ní budou.odkaz [blush]
Středa, 26. prosince 2018 - 18:45:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5392
Registrován: 7-2011
Zapa:
"Na tohle téma vyšel kdysi článek v ŽM..."
Papír snese hodně.
Mořepetr:
"Ale aspoň nějaké studie proveditelnosti na ní budou..."
Studie proveditelnosti na přistávání Marťánů v závislosti na druhu povrchu nejspíš existuje taky. To nic nemění na tom, že všecko je akorát teoretické slohové cvičení na téma "za těchto (ideálních) podmínek je možné toto". Ovšem s realitou to má zhusta společného pramálo.