Diskuse » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 14. 10. 2018 « předcházející | další »

Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 14. 10. 2018

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Čtvrtek, 11. října 2018 - 09:05:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5206
Registrován: 12-2004
Orky:252 bude dopracována, takže převoz vzduchu bude nejspíš pokračovat.[crazy]
Čtvrtek, 11. října 2018 - 11:50:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9314
Registrován: 8-2012
Ono to právě celkem je o souboji ideí
Tak jasně, pořád je to ta idea "přerozdělovat co nejvíc", aby se co nejvíc lidí stalo závislých na státu a pak z "vděčnosti" politikům, že se "postarali", jim to tam zase hodili.
Jako fakt tu není reálná bída jako někde v polovině 19. století, kdy ty socialistické myšlenky vznikly a měly smysl - dnes loví tyhle "ideje" akorát nejnižší pudy, závist, nenávist, "chcíplokozismus".
jestli mohou jezdit důstojně i ti co nemaj na desetitisice kilometrů autem
Na ježdění autem tu dneska má prakticky kdokoli.
nebo páteční příplatky
Zvlášť v případě trasy Praha-Ostrava jsou průměrné ceny jízdného hluboce pod Drážními "obyčejnými" tarify, tam se jezdí úplně nejlevněji v celé zemi a nějaký "páteční příplatek" by to neposunul ani na tuhle úroveň. A na tom, že v pátek dojedete s prádlem na vyprání a v neděli po obědě se zásobama zpátky není přece nic vynucujícího flexibilitu... (Je to jen tou bohatou nabídkou - když za DBL jezdily z Liberce do Pardubic dva páry rychlíků, jeden ráno a druhý odpoledne, no tak to byste namašíroval s batohem dobrot na konkrétní čas.)
ti chudší chtějí taky komfortně žít
Od toho je tu Provident [biggrin][crazy]
電車オタク
Čtvrtek, 11. října 2018 - 12:04:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1648
Registrován: 12-2007
Taky připojím komentář k návrhu VDV pro trať 241 s vazbou na Havlíčkův Brod.
Vítám jistou snahu o oživení a zavedení Sp. Dost souhlasím s tím, co napsal Orky, ale zkusím to vzít trošku podrobněji.
plusy:
- odstranění prostoje v MB
- návaznosti v Okř na Ji a dále zkrátí cestovní doby
- zavedení Sp na 241
mínusy:
- prodloužení přestupních dob ve Znojmě (u Sp bude boj se zajištěním přípojů aspoň na trať 246)
- nepřípoje v Okř ve směru Tř
- pouze jeden pár Sp denně (myslím, že 2 páry by mělo být minimum, ale samozřejmě lepší než dnes)

Kdybych to rozvedl trochu dál, tak si taky myslím, že dva přestupy (Ji a HB) nejsou ideální a šlo v některých polohách upřednostnit teoretické Sp od Znojma. Nezdá se mi, že směr Slavonice je takový terno a oproti tomu směr Znojmo taková periferie.
Pokud by to mělo být funkční, chtělo by to přidat ten druhý pár Sp, ideálně dopoledne zpět z Jihlavy do Znojma 9:30 nebo 11:30 (problém chybějícího spoje od Prahy) a odpoledne zase ze Znojma v 15 hodin.
Zkusil jsem něco zkreslit do GVD
application/pdfGVD
Znojmo - Havlickuv Brod_GVD_Model (1).pdf (1177.3 k)
(dvě varianty a vždy rozděleny na PD a víkendy - černá Os, červená Sp/R). Ani to není ideální, zkusil jsem tam narvat druhej pár Sp s návaznostma v HB tak, aby se nezvýšila objednávka v JMK (snížení o páteční večerní Os MB-Zn-MB).
První varianta vychází z návrhu VDV (dřívějšího - moc změn neproběhlo až na ty nedělní Sp) a druhá varianta vrací prostoje v MB, oproti tomu ale i návaznosti v Okříškách i Znojmě a lepší oběhy souprav. Těžko říct, co je vhodnější, každopádně to oživit chce, ve VDV je náznak a chtělo by to posunout o kousek dál.
Čtvrtek, 11. října 2018 - 12:12:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14208
Registrován: 12-2007
tak si taky myslím, že dva přestupy (Ji a HB) nejsou ideální a šlo v některých polohách upřednostnit teoretické Sp od Znojma. Nezdá se mi, že směr Slavonice je takový terno
Jenže v témže čase (fixovaném na HB v S:00 h + s tím spojenou skupinu v Jihlavě v S:25 h v lichém směru, resp. L:35 h v sudém směru jízdy) pojede po t-240 rychlík. Zato po t-225 nic = je logické směřování přímých vlaků z kategorie "bezzastávkový mezi JI a HB + zapojený do HB v S:00 h" z Jihlavy dále směr Kostelec, nikoliv směr Okříšky.

Také dodám, že příčinou změny časové polohy Os-241 primárně je změna časových poloh linky R11, ne existence VDV (neboli: nebýt změny časových poloh rychlíků, nedošlo by ke změně časových poloh Os-241; neboli také: i kdyby vznikl VDV, ale nedošlo by k posunu časových poloh R 11, nedošlo by ani ke změně časových poloh Os-241).
Čtvrtek, 11. října 2018 - 12:42:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14445
Registrován: 10-2004
Vazby na Třebíč v Okříškách nejsou proto, že byla snaha co nejvíce zrychlit vztah do Jihlavy. A tak je Třebíč o pár minut obětována. Nicméně je potřeba říct, že vztah k Třebíči je řešen přímými autobusy s kratšími jízdními dobami.
Čtvrtek, 11. října 2018 - 12:46:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1298
Registrován: 4-2003
Každý by měl žít tak, na co má, ne?

jestli mohou jezdit důstojně i ti co nemaj na desetitisice kilometrů autem
Na ježdění autem tu dneska má prakticky kdokoli.


ti chudší chtějí taky komfortně žít
Od toho je tu Provident [biggrin][crazy]


Na podobnou aroganci nemá smysl formulovat argumenty.

(Příspěvek byl editován uživatelem Láďa 2.)
Čtvrtek, 11. října 2018 - 12:54:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 11-2014
Nejlepší bude místo Sp Znojmo-Havlíčkuv Brod obnovit přímé spojení ze Znojma do Prahy. Místo 1912 a 1917 může jet pár přímých R Znojmo-Praha. V sobotu a neděli pak v 7 ráno R Praha-Znojmo a ve 14:58 Znojmo-Praha
Mladějov
Čtvrtek, 11. října 2018 - 13:12:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12920
Registrován: 3-2007
[lol][lol][lol][lol]
Čtvrtek, 11. října 2018 - 13:12:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17689
Registrován: 5-2002
L2: Na podobnou aroganci nemá smysl formulovat argumenty.
No tak hlavně že není arogancí podsuv o ježdění desetitisíců km autem... [crazy]
Čtvrtek, 11. října 2018 - 13:17:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14446
Registrován: 10-2004
TU_134:
"Nejlepší bude místo Sp Znojmo-Havlíčkuv Brod obnovit přímé spojení ze Znojma do Prahy. Místo 1912 a 1917 může jet pár přímých R Znojmo-Praha. V sobotu a neděli pak v 7 ráno R Praha-Znojmo a ve 14:58 Znojmo-Praha"
Vozy se na to vezmou kde? Dieslové lokomotivy na 1 pár víkendových spojů se vezmou kde? Cestující na obhájení klasy se vezmou kde?
Čtvrtek, 11. října 2018 - 13:35:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 11-2014
Vozy na ty spěsnáky se vezmou kde?
R do prahy by znamenaly prodloužení stávajících vlaků takže vozy navíc nejsou třeba [wink]
a víkendový pár odveze ta mašina co ráno přijede na R ze Znojma do Jihlavy a večer jede zpátky.
Čtvrtek, 11. října 2018 - 13:59:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3501
Registrován: 9-2007
Vozy na spěšňáky jsou 840/841 nebo co to tam jezdí. Klasa do Znojma nemá reálné odpostatnění, kdo pojede do Prahy, nemá důvod jet o hodinu déle vlakem, to mají jen šotouši a ti se holt budou muset přizpůsobit. [happy]

Na Zdopravy.cz vyšla glosa, reagující na slevy ve vlacích. Z komentářů jsem měl náladu na to přečíst prvních pět a opravdu žasnu, jak modrá úderka neobhajuje už jen neobhajitelné kroky ČD, ale i třeba tyto slevy ve vlacích. Objevila se kritika jakože to je kec, protože většinu expresů růst počtu přepravených osob nepostihl anebo že si má autor glosy pořídit místenku. To musí být opravdu krásné vidět svět takto jednoduše... [crazy]

Pro zajímavost:

EC 114, vnitrostátní část, neděle 14.10., Hranice - Praha: 406 míst celkem, 64 míst volných
SC 506, neděle 14.10., Olomouc - Praha: ve 2. třídě 2 místa volná z celé jednotky
IC 502, neděle 14.10., Olomouc - Praha: v celé soupravě poslední 2 volná místa
IC 542/EC 242, neděle 14.10., Olomouc - Praha: vyprodáno
EC 275, pátek 12.10. (7:50 ráno), Praha - Břeclav, první třída z 75% vyprodaná, dvojka z 85% vyprodaná
EC 277, pátek 12.10. (9:50 ráno), Praha - Břeclav, první třída z 90% vyprodaná, dvojka z 99% vyprodaná
EC 279, pátek 12.10. (11:50 ráno), Praha - Břeclav, první třída z 80% vyprodaná, dvojka z 70% vyprodaná

a tak bych mohl pokračovat...

Je asi pochopitelné, že expres v neděli v 6 ráno z Prahy do Českých Budějovic nebude mít zásadní problém s obsazeností, ale nemyslím si, že výše popsané situace se dají omluvit se slovy tak ať si člověk koupí místenku nebo se považují za akceptovatelné. Že to tak ČD s jistotou nepovažují je normální, ale že i tak jakoukoliv kritiku tohoto stavu modrá úderka otočí proti kritizujícímu, to bych vážně nečekal.

Tento příspěvek není jakkoliv vázaný na diskuzi na téma povinných rezervací. Jen je mým cílem poukázat na to, že existují lidé, kteří výše popsané kapacitní nedostatky považují za normální součást železnice v 21. století. [crazy]
Čtvrtek, 11. října 2018 - 14:27:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14447
Registrován: 10-2004
TU_134: Jenže stávající vlaky z/do Jihlavy budou přesměrovány do Žďáru, ráno místo něj jede přímý spěšňák ze Slavonic. O víkendu v 7:00 z Prahy nic nepojede a odpoledne to vychází na posilák Brno - Praha. A to ještě není ta motorová lokomotiva.
Čtvrtek, 11. října 2018 - 15:22:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9316
Registrován: 8-2012
Na podobnou aroganci nemá smysl formulovat argumenty
Nemá smysl, nebo je prostě nedáte dohromady? Na trase Praha-Ostrava jezdíte relativně nejlevněji v její historii. Přitom cena je základním korekčním prvkem, jak z podstaty věci omezenou nabídku pátečního odpoledne zpřístupnit poptávce tím, že "čas jsou peníze" (rozhodně lepší kritérium, než povinné místenkování - a patří do toho i to vyloučení 25% jízdného; pak si přece dotyčný furt může koupit plnocennou, když holt prádlo k mamince musí jet flexibilně). Ale pro vás to prostě musí být levné a komfortní...
Ještě jednou: každý nemůže mít osmičkového bavoráka a odebírání "bohatým", aby se mohlo dát "chudým", to už jsme si tu snad vyzkoušeli (demotivovalo to jedny i druhé se snažit, protože proč, takže to nakonec spektakulárně zkrachovalo).
電車オタク
Čtvrtek, 11. října 2018 - 16:06:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 7-2017
Sice to nepatří do JŘ, ale:

https://www.novinky.cz/koktejl/485860-do-breclavi-prijel-legendar ni-orient-expres.html
Do Břeclavi přijel legendární Orient expres
Čtvrtek, 11. října 2018 - 17:38:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9318
Registrován: 8-2012
Do Břeclavi přijel legendární Orient expres
Jako ostatně každý rok dvakrát až třikrát.
電車オタク
Čtvrtek, 11. října 2018 - 17:48:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 7-2017
Existuje niečo, čo by TH hodnotil kladne? Pokiaľ zavedú povinné miestenky na Ex1, tak zase budú za debilov a hodnotenie CD spadne zo zlé na mizerné, bez ohľadu na snahu o dosyp. To je taký problém všade priznať náklady a neprehadzovat prachy odtiaľ sem a tam? Bolo to omnoho racionálnejšie
Čtvrtek, 11. října 2018 - 17:55:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17690
Registrován: 5-2002
TH: demotivovalo to jedny i druhé se snažit, protože proč, takže to nakonec spektakulárně zkrachovalo
No jo, ale zase bejt mezi těma druhejma a mít jistotu, že Ti budou lítat pečení holubi rovnou do huby, to taky není až zas tak špatná demotivace... [uhoh]

Obávám se, že od některých lidí chceš příliš mnoho, aby si uvědomili, že se rozvinutý socialismus po 40 letech budování zase svinul především z těchto důvodů. Navíc jsou "lépe informováni" než kdokoliv z nás dvou, takže naprosto přesně vědí, že za to můžou židozednářská spiknutí a havloidi ruku v ruce s Klausovcema... [crazy]
Čtvrtek, 11. října 2018 - 19:20:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3170
Registrován: 9-2003
Hajnej: A nejhorší jsou židofašisti! Ti jsou ještě horší, než trpaslíci!
NOBLE BRICKS
Čtvrtek, 11. října 2018 - 20:04:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4435
Registrován: 4-2003
Za všetko může Kalousek!
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Nesni
Čtvrtek, 11. října 2018 - 21:26:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1849
Registrován: 6-2014
ad JŘ VDV:
1) mně se moc nelíbí, že ze zastávek mezi Jihlavou a Havl. Brodem bude poslední spojení na Prahu o hodinu dřív než dnes, z Havl. Brodu do Kolína se pojede osobákem a ještě v Kolíně přestup navíc.
2) jak už tady zaznělo, Sp 1910 Znojmo-Jihlava odjíždí ve 12:58 moc brzy. Jako vhodnější by se mi zdál odjezd v 16:58. Pak by ale v Havl. Brodě nebyla návaznost na rychlík do Prahy. Byla by ovšem obrovská škoda, kdyby spojení ze Znojma zaniklo z důvodu nevyužití kvůli nevhodné časové poloze. Chtělo by to ještě trochu vyladit.
Čtvrtek, 11. října 2018 - 22:09:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 12-2017
Nesni: Chtělo by to ještě trochu vyladit.
Pokud chcete vyladit přímé nedělní spojení Znojmo-Praha, tak už je to vyladěné, jen musíte busem [happy], odjez přímej autokar ze Znojma 13:00, 14:00, 16:00, 17:30, 19:00, to vůbec neni špatný.
Čtvrtek, 11. října 2018 - 22:37:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3001
Registrován: 5-2002
Nesni - ad 2: Samozřejmě, že 16:58 by bylo lepší než 12:58, ostatně to tak bylo v prvních návrzích. Jenže to je jaksi podmíněno existencí R v 19 hod. z HB do Prahy. No a když tento nebude, a naopak bude v 15, tak co se dá dělat. Třeba ten R v 19 někdy později zaveden bude a asi bych si tipnul, že pak odjezdy ze Znojma budou v 15 a v 17 namísto ve 13 a 15. A je lepší, když to pak v té době bude už jen o změně časové polohy, než zavádění nového vlaku (osamoceně, nikoli v rámci balíku větších změn) - zvlášť, když je nutná dohoda dvou krajů.
Pátek, 12. října 2018 - 07:54:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14450
Registrován: 10-2004
Tomáš_záruba: Tak je otázka, co nakonec z těch rychlíku skutečně zavedeno bude. Je fakt, že nové posilové rychlíky jsou zaplaceny z omezením jiných, takže trať 230 vychází. Ale jak to bude sposílením, respektive rozšířením četnosti jízdy, České Budějovice - Brno, to si doplatí kraj nebo MD navýší rozpočet?
Pátek, 12. října 2018 - 16:05:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1184
Registrován: 4-2004
Přitom i z toho HB do Prahy by se nedělní rychlík hodil víc v 19:01 než v 15:01. Třeba se s tím ještě podaří hnout.
Pátek, 12. října 2018 - 16:27:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3815
Registrován: 11-2008
Posilový rychlík jedoucí třeba 1 - 2 hodiny před kmenovým rychlíkem, který je na konci víkendu pravidelně přeplněný, je k ničemu. Stejně většina lidí jede tím pravidelným, který jim časově lépe vyhovuje. [andel] Co to udělat tak, jak se několikrát udělalo za komančů, kdy byl problém s odvozem branců na vojnu a z vojny. To byl taky pěkný nával v pravidelných vlacích. Tenkrát se to udělalo tak, že kmenový vlak po výjezdu z výchozí stanice ( někdy už z té výchozí stanice ) se trochu pozdržel o cca 5 - 10 minut a do jeho časové polohy "vjel" posilový vlak ( ať už zvláštní, objednaný vojenskou správou, nebo normální od ČSD ), který posbíral tu frekvenci navíc, která se pak nemusela cpát do tak už plného kmenového vlaku. [vypravci]
Pátek, 12. října 2018 - 16:35:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3816
Registrován: 11-2008
Tomáš_záruba:
"Nesni - ad 2: Samozřejmě, že 16:58 by bylo lepší než 12:58, ostatně to tak bylo v prvních návrzích. Jenže to je jaksi podmíněno existencí R v 19 hod. z HB do Prahy. No a když tento nebude, a naopak bude v 15, tak co se dá dělat. Třeba ten R v 19 někdy později zaveden bude a asi bych si tipnul, že pak odjezdy ze Znojma budou v 15 a v 17 namísto ve 13 a 15. A je lepší, když to pak v té době bude už jen o změně časové polohy, než zavádění nového vlaku (osamoceně, nikoli v rámci balíku větších změn) - zvlášť, když je nutná dohoda dvou krajů."
Když on je problém v tom, že se všude musí jezdit v "taktu". Budiš, ale posilový vlak by byl lepší "mimo takt", aby jel co nejblíž tomu vlaku , který je přeplněn ….[andel][lol][lol]
Pátek, 12. října 2018 - 18:37:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 7-2017
Výpravčíxy: BudiŽ nebudíš[happy]
Pátek, 12. října 2018 - 18:48:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14212
Registrován: 12-2007
Posilový rychlík jedoucí třeba 1 - 2 hodiny před kmenovým rychlíkem
2 hodiny před předmětným "kmenovým rychlíkem" jede předchozí spoj téže linky (kterážto linka je vedena ve 2 h taktu).

Stejně většina lidí jede tím pravidelným, který jim časově lépe vyhovuje.
To může a nemusí platit - část "nedělních" cestujících může upřednostnit příjezd do Prahy spíše právě před 21. h, než až před 22. h.

Co to udělat tak, jak se několikrát udělalo za komančů
Za komunistů neexistoval žádný 2hodinový (ani jiný) takt rychlíků.

Když on je problém v tom, že se všude musí jezdit v "taktu".
Kdyby se zde "muselo jezdit" v taktu, tak není 2hodinový takt posílen nijak, tzn. ani nedělním rychlíkem s odjezdem v 15 h z HB, ani rychlíkem s odjezdem v 19 h z HB.
Pátek, 12. října 2018 - 19:02:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 12-2007
Pokud chcete vyladit přímé nedělní spojení Znojmo-Praha, tak už je to vyladěné, jen musíte busem [happy]

Petr Vlček vám jistě vysvětlí, že bus bude mít díky ucpané dálnici a objížďám na místních silnicích minimálně 70 minut zpoždění [satan]
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Pátek, 12. října 2018 - 19:12:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3819
Registrován: 11-2008
David:
"
Co to udělat tak, jak se několikrát udělalo za komančů
Za komunistů neexistoval žádný 2hodinový (ani jiný) takt rychlíků.

K"
Tady nejde o takt. Jde o to, odlehčit přeplněnému vlaku. A to je podle mne nejlepší vést posilu v co nejbližší časové poloze toho přeplněného. [andel] Často jezdím Ex 114. Zvláště v neděli a v pátek je přeplněný i když má i 12 vozů. Hodinu před a hodinu po něm jsou Ex celkem v pohodě. Asi ten Ex 114 časově vyhovuje hodně cestujícím, nebo nevím proč je právě ten tak přeplněný. [andel]
Pátek, 12. října 2018 - 19:14:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 11-2014
Při dvouhodinovém intervalu je lepší, když posilový vlak půlí interval na polovinu.

Orky:
Pokud bude zachován Os/Sp v pracovní dny z Jihlavy do Brna v klasice, tak by se od něj dala použít lokomotiva na R z Prahy do Znojma. A to na ten celotýdenní ráno ze Znojma a večer z Prahy, tak i na ten víkendový ráno z Prahy a večer ze Znojma. V každém případě alespon víkendové přímé spojení z Prahy do Znojma by to chtělo obnovit
Pátek, 12. října 2018 - 21:35:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 12-2017
Cisalpino: bus bude mít díky ucpané dálnici a objížďám na místních silnicích minimálně 70 minut zpoždění
ale i tak tam ten bus bude rychleji než vlak [happy]

TU 134: V každém případě alespon víkendové přímé spojení z Prahy do Znojma by to chtělo obnovit
Ale furt mi tu chybí informace kdo s tim vlakem bude ze Znojma do Prahy jezdit, jestli studenti, pracující lid, důchodci k doktorovi, lufťáci zpět na jižňák... to jako že by valil brejlovec se třema kočárama ze Znojma a v něm třeba 20 lidí?
Pátek, 12. října 2018 - 22:05:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9328
Registrován: 8-2012
Ale víte, jak to bude šotofriendly s mechanikama v Moravských Budějovicích? [happy]
電車オタク
Pátek, 12. října 2018 - 22:39:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3507
Registrován: 9-2007
Na druhou stranu, stejný výstřelek je třeba Dobrošov. [proud] Nicméně nemyslím si, že by to něčemu zásadně pomohlo. Kdyby tam byl potenciál, že se naplní celá třívozová souprava, tak budiž, ale to se, pokud se nepletu, neděje...
Nesni
Pátek, 12. října 2018 - 23:10:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1850
Registrován: 6-2014
chybí informace kdo s tim vlakem bude ze Znojma do Prahy jezdit
Jedná se o návoz ze Znojma k rychlíku do Prahy, nikoliv vlak Znojmo-Praha. To je dobré si upřesnit. A vlakem pojede každý, kdo nechce sedět 3 hodiny v autobuse a nevadí mu 1 přestup. Svezou se nejspíš i cestující s jinou cílovou stanicí než Praha, např. ti do Pardubic či Mladé Boleslavi. Samozřejmě hlavně studenti a pendlující zaměstnanci, když oba vlaky pojedou jen v neděli.
Jinak, oba ty Sp mají návaznost na vlaky od Vídně, nevím, jestli jde o úmysl nebo náhodu, ale nějakou frekvenci by mohl generovat i tento směr. V opačném směru ale vlaky na Vídeň spěšným vlakům o 7 minut ujíždějí.[sad]
Sobota, 13. října 2018 - 00:05:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6484
Registrován: 12-2011
ale nějakou frekvenci by mohl generovat i tento směr

Ona je přes Šatov do Rakouska vůbec nějaká frekvence cestujících? Není to rytí, ale dotaz. Za ty ceny tím nikdo nepojede.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Sobota, 13. října 2018 - 06:13:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12220
Registrován: 5-2004
Autobusy maji nespornou vyhodu ze jest neznama jejich poloha a neni tedy ani statistika zpozdeni. A ze by na d1 smer praha v nedeli odpoledne nebyly zaseky...

No a pojede s tim treba mensi skupina turistu s vetsimi bagly. A bude to jedinej pouzitelnej zpusob jak se dostat na znojemsko z cech s kolem. Dnes je tam sice hafo cyklostezek ale mimo iad dostupnejch tak z breclavi nebo max jihlavy.
Sobota, 13. října 2018 - 07:17:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9433
Registrován: 4-2003
Petr vlček:A bude to jedinej pouzitelnej zpusob jak se dostat na znojemsko z cech s kolem.

Tak pro magorné kolenovrty určitě [biggrin].

Většinová populace to řeší nepatrně inteligentněji. Třeba tak, že si na kouli svého auta přidělá toto:

https://www.alza.cz/hobby/thule-easyfold-xt-pro-2-kola-d4949783.h tm


Nesni:A vlakem pojede každý, kdo nechce sedět 3 hodiny v autobuse a nevadí mu 1 přestup.

Aby ten "každý" byl alespoň v počtu jednoho člověka, aby ten vlak nejezdil úplně prázdný [rofl].
Sobota, 13. října 2018 - 08:33:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9331
Registrován: 8-2012
oba ty Sp mají návaznost na vlaky od Vídně, nevím, jestli jde o úmysl nebo náhodu, ale nějakou frekvenci by mohl generovat i tento směr
Ano, především tu frekvenci, která má pouze jízdní řád Rakouské severozápadní dráhy z roku 1908 [happy].

bude to jedinej pouzitelnej zpusob jak se dostat na znojemsko z cech s kolem
Na Znojemsku už se podařilo zakázat individuální automobilismus?

Ciwe, to jsou zase absurdní argumenty, jen aby tam jezdil šotobrýlovec s koženkou...

(Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
Pružinskij
Sobota, 13. října 2018 - 08:55:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2928
Registrován: 4-2015
Většinová populace to řeší nepatrně inteligentněji. Třeba tak, že si na kouli svého auta přidělá toto:
Jasně. Za 15 tisíc (plus dalších deset za kouli, nebo tam to tažný zařízení prostě je a v základu :-)) ) na pár výletů za rok. Vy budete dobrej cyklista teoretik.
Náhodou jsem to měl letos půjčený, hezké to je, ale dvě kola narvu do auta dovnitř úplně zadarmo a těch rodin, co potřebují přepravit honem honem tři a více kol asi moc nebude. A taky se dá nějaký ten návoz otočit dvakrát a máte vyřešeno i bez 15 kKč v luftu.
West code was broken.

Sobota, 13. října 2018 - 09:10:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9434
Registrován: 4-2003
Pružinskij:Vy budete dobrej cyklista teoretik.

Pohledem na automobily na silnicích těch cyklistů teoretiků jezdí docela dost [biggrin]. Opravdu není třeba, aby mistr Pružinskij ze sebe zase dělal hloupějšího, než ve skutečnosti je [wink].

Vyniká to zejména při nepochopení mého psaného textu:Třeba tak, že si na kouli svého auta přidělá toto:

To totiž znamená, že to je jen jeden ze způsobů (nikoliv jediný), jak záležitost řešit. Ale způsob, jak to řeší většinová populace, tj. auto coby přepravník lidí a kol, na tom nic nemění [wink].
Nesni
Sobota, 13. října 2018 - 10:14:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1851
Registrován: 6-2014
T_._H_.:
"především tu frekvenci, která má pouze jízdní řád Rakouské severozápadní dráhy z roku 1908"
Ano, pokud někdo od té doby JŘ nekupoval, tak bude nyní příjemně překvapen, že spojení zase trochu zrychlí.[happy] Ale rychlejší spojení než přes Brno budou mít všichni na trase Wien-Jihlava za předpokladu, že chtějí odjet v neděli kolem 13. hodiny. Přes Brno 13:10 - 17:18[ko], přes Znojmo: 12:51 - 16:26[ok]. Podobně s odjezdem v cca 11 hodin.

(Příspěvek byl editován uživatelem Nesni.)
Sobota, 13. října 2018 - 10:28:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 12-2017
Nesni: A vlakem pojede každý, kdo nechce sedět 3 hodiny v autobuse a nevadí mu 1 přestup.
ale zato chce sedět 5 hodin ve vlaku.
Svezou se nejspíš i cestující s jinou cílovou stanicí než Praha, např. ti do Pardubic či Mladé Boleslavi. Samozřejmě hlavně studenti a pendlující zaměstnanci, když oba vlaky pojedou jen v neděli
Obávám se že směr ze Znojma do Pardubek a MB je přesně vyšitej pro auto, ale nepopírám že se jednotky nadšenců najdou co to absolvují vlakem, bohužel ty ten vlak nenaplní.
Sobota, 13. října 2018 - 10:39:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 12-2017
Petr Vlček: No a pojede s tim treba mensi skupina turistu s vetsimi bagly. A bude to jedinej pouzitelnej zpusob jak se dostat na znojemsko z cech s kolem
Takže se jedná pouze o sezóní záležitost což je otázka 3 max 4 měsíců v roce...
Pokud tam teda pojede rodina s kolama minimálně na týden musí sebou táhnout další bagáž + ne všichni musí jet přímo do Znojma, obávám se že každý kdo má podobný úmysl bere auto.
Sobota, 13. října 2018 - 11:01:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9334
Registrován: 8-2012
všichni na trase Wien-Jihlava
Ale že jich bude! [happy]
A když pojede ještě jeden, tak bude první.
電車オタク
Sobota, 13. října 2018 - 23:58:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14215
Registrován: 12-2007
ale zato chce sedět 5 hodin ve vlaku.
Ne 5, ale 4 hodiny (je-li tedy řeč o SPĚŠNÝCH vlacích na t-241, které mají být od 12/2019 zavedeny).

5 hodin to je nyní + se třemi přestupy.
Neděle, 14. října 2018 - 10:53:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12222
Registrován: 5-2004
Jak to tak ctu je vhd nepouzitelna neb kazdej jede autem. Pripomenu az si zas nekdo bude vylejvat srdce ze vlak kola nepobral.
Neděle, 14. října 2018 - 10:57:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3178
Registrován: 9-2003
Pružinskij: A to jezdíte jen ve dvou nebo kam dáte kola zbývajících členů rodiny? Já taky narvu do auta dvě kola (nebo i tři za cenu, že se nevejde už nic jiného) ale protože jsme čtyři, přijde mi smysluplnější, dát si na kouli něco, co může pp zůstat i doma v garáži, než jezdit vždy a všude Multivanem.
NOBLE BRICKS
Neděle, 14. října 2018 - 16:54:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17708
Registrován: 5-2002
Vlčoun: Jak to tak ctu je vhd nepouzitelna neb kazdej jede autem.
Doporučuju zajít na oční (nebo možná rovnou na mozkový)... [crazy]
Neděle, 14. října 2018 - 20:58:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 7-2017
https://ct24.ceskatelevize.cz/domaci/2622764-vlaky-mohly-jet-nekd e-az-200-kilometru-v-hodine-zeleznicari-proveri-mosty-i
Mladějov
Neděle, 14. října 2018 - 21:04:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12928
Registrován: 3-2007
Že by zrovna Znojmo - Praha bylo vlakem nějakej kasovní trhák..tam už před 15-20 lety jezdilo v MSp Havlbrod - ZN navazujícím v HB na přípoje od/do Prahy, tak 20 lidí.

Fakt moc nerozumím tomu, proč pořád vymýšlíte spoje tam, kde lidi jezděj už 40 let autobusem a trať je pomalá, klikatá, nevýhodná a přímé spoje zrušilo jak MD, tak kraje. Tam se držel akorát páteční/nedělní R jakožto návoz učňů a študáků a to už je taky dávno ve větších počtech passé.
I já, vlakofil, jsem tam okolo cca 2001 nakonec jezdil autobusem nebo autem.
Rozdíl dvou hodin v jízdní době bus/vlak je docela hodně - samozřejmě pro šotovýlet jednou za pět let ne. Plus časté výluky s NAD a tím použití vlaku a včasnost úplně v hayslu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Pružinskij
Neděle, 14. října 2018 - 21:05:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2938
Registrován: 4-2015
A to jezdíte jen ve dvou nebo kam dáte kola zbývajících členů rodiny?
Zatím 3 + vozík. Ve 4 to bude už problém, předpokládám tedy potom nějaké jiné řešení.
West code was broken.

Neděle, 14. října 2018 - 21:27:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14219
Registrován: 12-2007
Fakt moc nerozumím tomu, proč pořád vymýšlíte spoje tam, kde (...) přímé spoje zrušilo jak MD, tak kraje.

Asi proto, že ty spěšné vlaky (Znojmo - Jihlava/HB) budou těmi samými krajskými úřady od 12/2019 obnoveny (na počátku čehož celá zdejší polemika stojí): https://www.kr-vysocina.cz/assets/File.ashx?id_org=450008&id_doku menty=4091112.

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)
Mladějov
Neděle, 14. října 2018 - 21:35:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12929
Registrován: 3-2007
Asi KÚ neví, co s penězi.
No tak si to užijte. Jinak vidím diskusi o PŘÍMÝCH vlacích do Prahy - jak jsou potřeba, jak vezmou kola atd. A ty právě byly zrušeny a neobnovují se. Nebo se pletu ? TU 134 píše právě o nich, když už máte potřebu mne pořád opravovat. Na pomoc mu přišel Petr Vlček, proti byl např. Bram.

Jinak mne Sp v rozumných časech v motoru nepohoršuje. To je jinam víc a horších vzduchovozičů. A režijkáři ušetří za autobus.
Osobně mi jeden Sp ráno do JI a odpo do ZN v kladiva + nějaký ten víkendový nepřipadá jako úplná pitomost.
Akorát 17:30 kladivový z JI mi připadá pro místní dojíždějící dost pozdě.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Nesni
Neděle, 14. října 2018 - 21:55:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1853
Registrován: 6-2014
Mladějov:
"vidím diskusi o PŘÍMÝCH vlacích do Prahy - jak jsou potřeba"
Nevím no, psal jsem už v pátek večer, že je řeč o návozových Sp(,) krychlíku.[biggrin] (Omlouvám se za to oslovení.)
Mladějov:
"proč pořád vymýšlíte spoje tam, kde lidi jezděj už 40 let autobusem"
Je potřeba reagovat na měnící se potřeby cestující veřejnosti. Dnes je velkou módou cyklistika a vozit kola autem má tu nevýhodu, že jsou cyklisti pořád na to auto vázáni a musejí se k němu vracet. Když železnice na tohle dokáže zareagovat a nabídne jim odpovídající mobilitu, získá velké množství cestujících, kteří by jinak do vlaku nikdy nevlezli. Pro jistotu je dobré si připomenout, že se bavíme se o víkendech, kdy tyto Sp mají jezdit, ne o listopadovém úterý dopoledne.
Mladějov
Neděle, 14. října 2018 - 22:08:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12930
Registrován: 3-2007
Když železnice na tohle dokáže zareagovat a nabídne jim odpovídající mobilitu, získá velké množství cestujících, kteří by jinak do vlaku nikdy nevlezli.

Pane Nesni, železnice akorát wodjede, co si u ní kraj objedná a víkendové posiláky s kolovozy jsou jedním z nejméně efektivních způsobů dopravy a jedním z nejdražších a nejneekologičtějších.

A baví mne, jak tady typicky šotouši, co jezděj vlakem akorát na výlet v sobotu na nějakou šikovnou jízdenku, a často s kolem, tady svojí potřebu vydávaj za potřebu celé společnosti a užitek pro ni.
Mmch z Brna cyklovlak nechcete ?

Jestli je něco ekologické, tak když denně dojíždějící nechávají auto doma.
Ježdění s kolem na výlet vlakem - to je spíš okolí velkých měst (Praha, Brno).
Neděle, 14. října 2018 - 22:21:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14462
Registrován: 10-2004
Mladějov: Vždyť taky přímé vlaky z Prahy do Znojma nikdo nezavádí, jen jsou některé spěšňáky na ty vlaky navázané v Havlíčkově Brodě nebo Jihlavě. A zrovna jízdní doba Jihlava - Znojmo za necelou hodinu a půl zas tak bídná není (komerční dopravci po silnici jezdí za 1:20-1:30, nabídka je ovšem malá). Bohužel na to, aby tohle regionální rychlé spojení mělo větší význam, muselo by být poněkud častější. A vazba na rychlíky je jen takový bonus. A tak jak jsou poskládaně linky VDV, tak to vypadá, že na rameni Jihlava - Znojmo se chce podporovat vlak (bohužel s jízdní dobou 2 hodiny s přestupem v Okříškách). Alternativa v podobě linky 400 Jihlava - Moravské Budějovice a 380 Moravské Budějovice moc fungovat nebude, neboť tam není vazba. Myslím si, že jestli má trať 241 přežít, tak to jsou přímé spěšňáky Jihlava - Znojmo.

Nesni: Železnice na cyklistech velké množství cestujících nezíská. Vždyť každý vlak pojme jednotky kol. Cyklovlaky jako návoz cyklistů mají smysl skutečně do cyklisticky významných oblastí a zpravidla v počtu jednoho páru v nejideálnější době.
Nesni
Neděle, 14. října 2018 - 22:27:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1854
Registrován: 6-2014
Mladějov:
"víkendové posiláky s kolovozy jsou jedním z nejméně efektivních způsobů dopravy"
To je možné, ale byl tady názor, že půjde o běžný motorák, který by o víkendu stál v depu. Pokud pojede rozumně naplněný, tak to snad efektivní doprava bude.
Mladějov:
"z Brna cyklovlak nechcete ?"
Ne, díky, jeden stačí[happy].
Neděle, 14. října 2018 - 22:28:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14220
Registrován: 12-2007
Mmch z Brna cyklovlak nechcete ?
Z Brna do Znojma (resp. dále do Šatova) jezdí cyklovlak (resp. tedy Sp vlak s rozšířeným prostorem pro přepravu jízdních kol) každé léto již od roku 2012 (resp. původně jen v užším letním vymezení; od roku 2016 již napevno ve vymezení "soboty, neděle a svátky od počátku dubna do konce září").