Diskuse » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 09. 8. 2018 « předcházející | další »

Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 09. 8. 2018

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Úterý, 07. srpna 2018 - 11:11:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3139
Registrován: 4-2007
Bram: Ponechám stranou jestli je to kravina nebo ne, ale spočítal jsem to z plezíru a trasa Pardubice-Liberec by vyšla na cca 2:25 oproti 2:55 přes Hradec a Železný Brod. 30 minut není zrovna zanedbatelná položka.
Je to asi jako, že kravina je zavést rychlík Liberec-Praha, protože trvá o 25 minut dýl než autobus+metro Liberec-Praha.
Takže podle tebe je jednou kravina jet o 30 minut rychleji a jednou je kravina jet o 30 minut pomaleji, inu zvláštní, jak se to dá našroubovat, co?
Úterý, 07. srpna 2018 - 11:40:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14039
Registrován: 12-2007
spočítal jsem to z plezíru a trasa Pardubice-Liberec by vyšla na cca 2:25
Možná tak při pouze 5minutové (= nestabilní) přestupní době v Kolíně (pokud by takový R z Liberce přes MB neměl z Kolína pokračovat až do Pardubic) + při zanedbání skutečnosti, že mezi Libercem a Nymburkem by jel VÝHRADNĚ po jednokolejkách = nutnost počítat s uzpůsobením časových poloh/pobytů kvůli vzájemnému křižování (nejen těchto spojů "samotných se sebou", ale i s dosavadními rychlíky + Os vlaky).

oproti 2:55 přes Hradec a Železný Brod.
Při úpravě časových poloh při výhledových změnách (např. R-032 zapojené do HK v X:00 h velmi ostře, protože Starkoč X:30 h atd.) byť při fixaci Dvorem Králové v S:00 h + Železným Brodem v L:00 h to ve skutečnosti vychází na 2:40 - 2:45 h (mj. v závislosti na nasazovaných vozidlech).
Úterý, 07. srpna 2018 - 11:42:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9325
Registrován: 4-2003
Dj la defense:Takže podle tebe je jednou kravina jet o 30 minut rychleji a jednou je kravina jet o 30 minut pomaleji, inu zvláštní, jak se to dá našroubovat, co?

Liberec ÚAN - Praha Florenc ÚAN jede Flixbus za 1:45. Vlakem se dá za bezvýlukového stavu dojet s přestupem v Turnově z Liberce na pražské hlavní nádraží za 2:35. Aby mělo smysl pro běžného cestujícího (nikoliv šotouše) lézt do vlaku, musel by vlak z Prahy hlavního nádraží do Liberce jet právě těch 1:45 a to nepojede na současné infrastruktuře ani v případě, že mu vše uhne z cesty. A těch 1:45 je mezní stav, protože se to z libereckého terminálu ve Fügnerově ulici dá do centra Prahy při kombinaci regiojetího autobusu a metra B dá dát i za hodinu a půl. A za hodinu a 35 minut je to už v klidu s prstem v nose a každou chvíli po celý den. Vlak jen v podobě náhodného výstřelu s vyplazeným jazykem za 2:00 a pouze z nádraží na nádraží. Za 2:15 už by se dalo jezdit systémově, ale pořád je to o celých 40 minut delší, než autobusem. Prostě na současné infrastruktuře NEMÁ vlak mezi Libercem a Prahou šanci, i když se budou všichni šotouši mrskat bičem [proud].

Ponechám stranou jestli je to kravina nebo ne, ale spočítal jsem to z plezíru a trasa Pardubice-Liberec by vyšla na cca 2:25 oproti 2:55 přes Hradec a Železný Brod. 30 minut není zrovna zanedbatelná položka.

Jistě by to díky tomu využívalo hodně lidí [biggrin].
Úterý, 07. srpna 2018 - 11:50:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 12-2007
To mi připomíná, když tu onehdá před lety Petr Vlček srovnával Dobříš-Praha a našrouboval to tak dobře, že mu vyšel vlak stejně výhodně. [lol]
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Úterý, 07. srpna 2018 - 11:55:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12074
Registrován: 5-2004
"Liberec ÚAN - Praha Florenc ÚAN jede Flixbus za 1:45. Vlakem se dá za bezvýlukového stavu dojet s přestupem v Turnově z Liberce na pražské hlavní nádraží za 2:35. Aby mělo smysl pro běžného cestujícího (nikoliv šotouše) lézt do vlaku, musel by vlak z Prahy hlavního nádraží do Liberce jet právě těch 1:45"

Na to jste přišel jak? Z Brna do Prahy jede bus po D1 taky papírově kratší dobu než vlak a přesto je vlak víc než solidně plný. Dtto i jinde.

U vlaku totiž hodně lidí zkousne i o něco delší jízdní dobu než "sockou" busem model Afrika. Mimoto ten kdo jezdí častějc ví že bus dojede podle toho kolik je kde momentálně uzavírek, nehod a kolon. Což na rozdíl od výluk na dráze je proces náhodnej a to zejména u velkoměst typu Prahy.
Úterý, 07. srpna 2018 - 11:58:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8785
Registrován: 8-2012
něco co odveze dálkové cestující z Liberce do HK a na koridor do Kolína nebo Pardubic
Ale to už tu přece jezdilo. R849/848 Liberec - Kolín a zpět (do Kolína jezdila nocovat řada 842/843, občas i 830), náhodný výstřel přesně na tyhle jednotlivosti, přesně tak taky vypadal - jednotky kusů, a to ještě v době, která byla pro většinu lidí ekonomicky složitější než dnes (přelom tisíciletí).
Prostě nechte tyhle Šrajer-expresy spát, vždyť se peníze dají daleko jednodušeji prostě vyhodit z okna. Když chce šotouš chce takhle jet, má to dneska co dvě hodiny byť s ostrými přípoji, ale celkem to funguje (když se to Ex/EC od východu řítí zpožděné, dá se touhle kombinací chytit ujetý R v Pardubicích do Turnova). Když to jednou rozeserete, tak zase pár lidí odejde, ale noví už nepřijdou, protože se dávno zařídili jinak.

ty pak bude ministerstvo dopravy považovat za zbytečné a bude se snažit hodit jejich financování na kraje
Já bych tyhle pseudorychlíky jako krajské dokonce viděl raději (samozřejmě za příslušného přefinancování z MČD na kraje), protože až ministerstvo zas popadne nějaká škrtací mánie (jako že s první krizí popadne), tak mu bude jedno, jestli půjde o sever Čech anebo východ Moravy, zatímco kraje by si to uhlídaly...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Úterý, 07. srpna 2018 - 12:10:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1404
Registrován: 5-2014
Petr_vlček: Tak Bram má v tomto případě pravdu v tom, že lidé by za této konstelace vlaky na této relaci masově nevyužívali. 1:45 a 2:35 je propastný rozdíl. Samozřejmě ale není pravda, že by to vlak musel stíhat za 1:45. To by platilo pouze v případě, že jediným rozhodujícím kritériem volby dopravy by byl čas, a to samozřejmě není (i když se jedná samozřejmě o jeden z důležitých faktorů). Osobně si myslím, že tolerance by byla maximálně 20 % cestovního času navíc (a to pro ty, kteří preferují vlaky). To znamená, že vlak by byl konkurenceschopný v případě, že to stihl za 2:00 - 2:10. Pokud ten čas bude delší, lidé tím nepojedou...
Úterý, 07. srpna 2018 - 12:14:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 12-2007
Mimoto ten kdo jezdí častějc ví že bus dojede podle toho kolik je kde momentálně uzavírek, nehod a kolon. Což na rozdíl od výluk na dráze je proces náhodnej a to zejména u velkoměst typu Prahy.
A vlak dojede podle toho jakou sekeru si přiveze ze zahraničí, kde čeká na jaký přípoj a jak dlouho vyhnije na výlukách na korytě...
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Úterý, 07. srpna 2018 - 12:22:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3140
Registrován: 4-2007
David: Výhledy. Tak to jo, já myslel, že se bavíme o současném stavu, ne o tom, co bude možná za 10 let. Protože výhledově to tam také našroubuji na tu trať i za míň :-)

Bram: Mě nejde o to, aby jezdil vlak Liberec-Praha, ale o to, že tady jednou vypisuješ kraviny o šotoušcích, že chtějí být o chvilku dřív doma a jednou o tom, že nikdo normální by nejel vlakem z Liberce do Prahy. Přitom jednou obhajuješ čas a podruhé to je podřadná věc. A trvám na tom, že ten rozdíl prostě je půl hodiny.

Jinak ta doba 1:45 je tak maximálně vycucaná z prstu, ale uznávám, papír snese vše, dělám to taky tak, když to potřebuji. Mimochodem, když už tam zahrnuješ infrastrukturu, zahrň tam i D10, jezdím jí každý týden minimálně 3x. Jinak ta 1:30 autobus+metro mě pobavilo za předpokladu, že nemusím fárat dolů, že autobus zajede přímo až do vagonu metra a podobně...
Úterý, 07. srpna 2018 - 12:27:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14041
Registrován: 12-2007
Výhledy. Tak to jo, já myslel, že se bavíme o současném stavu, ne o tom, co bude možná za 10 let.
O. K., jak je libo (i když - ve skutečně současném stavu nejsou k dispozici ani soupravy pro nasazení na oněch případných rychlících Liberec - MB - Kolín; a pokud by eventuálně k dispozici byly + šlo by o moderní soupravy, lze argumentovat, že namísto vzniku nové linky je možné je nasadit na stávající linku R-030).

Tak tedy 2:53 h coby současný stav R-030 v trase Pardubice - Liberec.

Versus kolik VE SKUTEČNOSTI (tzn. po započtení aspektů jako uzpůsobení časových poloh vlaků tak, aby vycházela jejich křižování navzájem + křižování s ostatními, již existujícími vlaky, tedy mimo jiné i s rychlíky Pardubice - Semily - Liberec!) u rychlíků Liberec - MB - Nymburk - Kolín (- Pardubice)?
Úterý, 07. srpna 2018 - 12:37:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3141
Registrován: 4-2007
David: Ježíš marjá... Nepočítej v to nějaký soupravy, já ani neříkám, že by se něco takovýho mělo vymýšlet, a ani netvrdím, že by měly jezdit vlaky Liberec-Praha, jen jsem řekl, že ta trasa přes Kolín by byla výrazně rychlejší, samozřejmě při komplexním předělání i ostatních linek. Kde lze namítat, že by se muselo rozvrtat, kde co. Současný stav je asi dle možností optimum.
Nechic
Úterý, 07. srpna 2018 - 12:59:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2254
Registrován: 4-2010
Taky můžeme poslat do Kolína autobus, ten by to dal možná za 1h30 i s pár zastávkama ne moc daleko od hlavních tahů (třeba v Hodkovicích pro Jablonec).
Úterý, 07. srpna 2018 - 13:19:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12075
Registrován: 5-2004
"Taky můžeme poslat do Kolína autobus"

I to už tu bylo, linka Liberec - Kolín. Zdechla na nezájem. A pokud by to nebyl spoj pouze těchto dvou relací tak by nejspíš byl i pomalejší než vlak dnes s přestupama...
Úterý, 07. srpna 2018 - 13:24:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9326
Registrován: 4-2003
Dj la defense:Jinak ta doba 1:45 je tak maximálně vycucaná z prstu, ale uznávám, papír snese vše, dělám to taky tak, když to potřebuji.


Místo prázdných keců na k-reportu by občas ten autobus, který má dle místních šotoušů jízdní dobu vycucanou z prstu, chtělo někdy také použít a pak o něm psát. Ne naopak [nene].

Občasnými pokusy jsem zjistil, že jízdní doba sedí a když se mi hodně dařilo, tak jsem mi to z Fügnerovky na Můstek vyšlo s kombinací bus RJ a metro B za 1:25. No a to vlak nedá ani omylem [nene].


Jinak ta 1:30 autobus+metro mě pobavilo za předpokladu, že nemusím fárat dolů, že autobus zajede přímo až do vagonu metra a podobně...

Ne opravdu nikam na Fügnerovce fárat dolů nemusíš a bus Tě na Černém Mostě vyhodí tak, že to k soupravě metra máš pár kroků. A když přidáš těch pět minut, tak jsi na povrchu Václavského náměstí.

Kdežto vlak z Fügnerovky nejede, je třeba na nádraží dojít pěšky či dojít tramvají a ze sedmého nástupiště, kam běžně přijíždí a odjíždí rychlíky z a do Tanvaldu, je to dalších pět minut pěšky na metro. Takže k jízdní době vlaku musíme přisadit alespoň dalších patnáct minut jen pro to, aby to bylo centrum - centrum a ne nástupiště - nástupiště.

Přitom jednou obhajuješ čas a podruhé to je podřadná věc. A trvám na tom, že ten rozdíl prostě je půl hodiny.

Viz výše, ještě k té půlhodině přitlač alespoň patnáct minut [proud].


T. H.:Já bych tyhle pseudorychlíky jako krajské dokonce viděl raději (samozřejmě za příslušného přefinancování z MČD na kraje), protože až ministerstvo zas popadne nějaká škrtací mánie (jako že s první krizí popadne), tak mu bude jedno, jestli půjde o sever Čech anebo východ Moravy, zatímco kraje by si to uhlídaly...

Kraje v tomto směru jsou rozumější a hlavně by neměly nutkání nějakého šotoprotáčení...
Úterý, 07. srpna 2018 - 13:57:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3142
Registrován: 4-2007
Bram: Minulý týden jsem jel dvakrát do Liberce autem v půl 5 a ve 4 z Vinohrad za 1:40 baj vočko. Pochybuju, když jsem stál v kolonách, že by ten autobus to zvládnul za 1:45, takže to pojede reálně minimálně 2 hodiny.
Nechic
Úterý, 07. srpna 2018 - 14:00:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2255
Registrován: 4-2010
Vlak do Prahy je nesmysl, tak jak je to stačí, hodina autobusem je jako dojížďka MHD z velkého okolí Prahy (mnozí jedou mnohem dýl). Já bych byl spíš pro to jako náhradu za ty čtyř-pěti vozové vlaky co jezdí každou hodinu do jiných krajských měst, aby taky jezdily 4-5 autobusů za hodinu celý den Liberec-Praha, prostě stejná kapacita jako ty vlaky. Pak by náhradou za špatnou trať bylo spojení nad kterým netřeba přemýšlet
Úterý, 07. srpna 2018 - 14:01:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14042
Registrován: 12-2007
jen jsem řekl, že ta trasa přes Kolín by byla výrazně rychlejší, samozřejmě při komplexním předělání i ostatních linek.
O. K., ovšem tím se vracíme k bodu, že stejně nejde o srovnávání stávajícího stavu R-030 vs. nějaké hypotetické (mj. pobyty za účelem čekání na křižování nemající + v Turnově velmi ostře úvraťující) linky Liberec - MB - Kolín; kdy oním "komplexním předěláním" může být mj. i zrychlení nynějších R-030 byť za cenu rozpadu jinak žádoucích přestupních vazeb.

Eventuálně pak "expresní nadvrstva" - jakési "Ex-030" (v podstatě je jedno, jestli se ta "třetí vrstva" má přidat do trasy Liberec - Turnov - MB - Nymburk, anebo do trasy Liberec - Turnov - Semily - Jaroměř).
Úterý, 07. srpna 2018 - 14:02:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9327
Registrován: 4-2003
Dj la defense:Minulý týden jsem jel dvakrát do Liberce autem v půl 5 a ve 4 z Vinohrad za 1:40 baj vočko. Pochybuju, když jsem stál v kolonách, že by ten autobus to zvládnul za 1:45, takže to pojede reálně minimálně 2 hodiny.

A ještě prozraď, kde ty kolony byly a zamysli se, proč autobusy RJ jezdí až z Černého Mostu.
Úterý, 07. srpna 2018 - 14:03:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 12-2007
Petr_vlček:
"I to už tu bylo, linka Liberec - Kolín. Zdechla na nezájem. "

230360 jeden pár jezdící denně v režii SORky C 10.5
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Úterý, 07. srpna 2018 - 14:14:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3143
Registrován: 4-2007
Bram: Stál jsem hned za Černým mostem, kde se připojuje z městského okruhu na D10 (konkrétně je výluka na exitu 3) tudy ten autobus musí jet. Dále jsem stál u Benátek nad Jizerou, tudy ten autobus opět musí jet, u Boleslavi byl velmi hustý provoz a ještě jsem vytuhl u Svijan, také na trase toho autobusu. Takže asi základní úsek jsem měl s tím autobusem taky, že... mimochodem porovnával jsem to s tím Flixbusem, který údajně zvládne zajet Florenc-Černý Most za 30 minut a Černý Most-Liberec autobusák za 65 minut.
Úterý, 07. srpna 2018 - 14:24:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8786
Registrován: 8-2012
Taky můžeme poslat do Kolína autobus
Ale to už taky jezdilo [happy]. Výsledek stejnej - jednotlivci, fiasko. (Nejeli tím ani ti šotouši, protože gumokolozlo.)
Proč musí každej šotoušek objevovat Ameriku znova?

ze sedmého nástupiště, kam běžně přijíždí a odjíždí rychlíky z a do Tanvaldu, je to dalších pět minut pěšky na metro
Jé, to jsem zrovna minulý týden naplánoval rodině, že uděláme přestup z M-C na S9 (ze 7J, jak se ukázalo). No nehnat je svinským krokem, tak bychom to snad ani za těch pět minut nedali...

jsem jel dvakrát do Liberce autem v půl 5 a ve 4 z Vinohrad za 1:40 baj vočko. Pochybuju, když jsem stál v kolonách
D10/R35 mám projeté nesčetněkrát, problémů se tam vyskytne rozhodně míň než na souběžných jednokolejných tratích. (Jet od nás "u Jablonce" třeba na letiště PRG vlakem, to bych se asi neodvážil, a to ho mám u huby na jeden přestup na ten proslavenej šotocílovej Wilson.)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Úterý, 07. srpna 2018 - 14:27:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9328
Registrován: 4-2003
U Svijan se opravuje most, čili nic, co by netrápilo i síť SŽDC. A jestliže je v některých místech kapacita D10 nedostatečná, tak je to signál k tomu, aby se zkapacitnila. Nikoliv k tomu, aby se na stávající síti SŽDC objednával jakýsi podivný pseudoexpres, který bude i tak výrazně pomalejší, než za současného stavu autobus.
Úterý, 07. srpna 2018 - 14:32:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9329
Registrován: 4-2003
T. H.:Jé, to jsem zrovna minulý týden naplánoval rodině, že uděláme přestup z M-C na S9 (ze 7J, jak se ukázalo). No nehnat je svinským krokem, tak bychom to snad ani za těch pět minut nedali...

Pět minut z metra C na Hlavním nádraží na sedmé nástupiště je opravdu pro mne samotného, když to dám ostrou chůzí. Pro běžné lidi je to deset minut a když chce jet někdo dráhou nepostižený s tím, že bude ten vlak hledat na tabuli, tak 15 minut a to vše ještě bez zakoupení jízdenky [proud].
Úterý, 07. srpna 2018 - 14:35:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12078
Registrován: 5-2004
"jeden pár jezdící denně v režii SORky C 10.5"

To už bylo v agónii. Původně to mělo páry dva denně a k tomu i víkendové posily pá/ne. Podobně jako jiné dálkové busy "podle mizernejch tratí". Viz Karlovy Vary - Podbořany, Litoměřice - Pípa - Liberec game over nebo Švindl/Pec/Vrchlabí - Ústí game over (živoří to akorát mezi Libercem a Vrchlabím).

Ono se stačí podívat jak vypadá časově výlukáč na 071 mezi Nymburkem a Boleslaví a to tam na tý silnici není nějaká zásadní motačka. A úplně stejně by dopad úsek Nymburk - Podlebrady - Kolín.
Úterý, 07. srpna 2018 - 14:40:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12079
Registrován: 5-2004
"a když chce jet někdo dráhou nepostižený s tím, že bude ten vlak hledat na tabuli, tak 15 minut a to vše ještě bez zakoupení jízdenky"

zatímco když chce jet někdo autobusem nepostižený a dorazí k busu 5 minut před odjezdem tak sice nebude bloumat nádražím ale taky třeba nepojede nikam (nebo bude čumět kolik že to stojí když reklamy praví "za pár pětek). Neboli když na bus musí být jízdenka předem tak musí být časově počítána i u toho vlaku.

Mch na Florenci to z takovýho B je pro neznalýho k autobusu taky nejmíň 10 minut než se vymotá správným podchodem do správný haly a na správný nástupiště.
Pajas2
Úterý, 07. srpna 2018 - 14:42:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 902
Registrován: 10-2009
Copak Liberec z Prahy, ale dostat se do Liberce ze západní části Nymburského okresu (Milovice, Lysá nad Labem ale i ten Nymburk), to je na 2,5-3,5 hodiny. A přitom odtud na Ještěd často vidím, vzdušnou čarou je to jen 60-65 km. Tady nepomůže ani Černý Most. Žádné solidní spojení VHD totiž neexistuje.
Úterý, 07. srpna 2018 - 14:42:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3144
Registrován: 4-2007
Bram: Tak jo[biggrin] Věř si teda těm časům z Idosu a plkej tady o tom, jak má vlak a autobus rozdíl doby hodinu a půl, když v reálu to je asi tak 20-30 minut, což neznamená, že by se měl nějaký takový vlak zavádět. A hlavně ještě něco toč o šotouškách a podobný nepodstatný kraviny.

TH: Já jezdím autem po desítce, v průměru každý týden už 15 let, a tak jako je nespolehlivá teď, nikdy nebyla.
Takže řeči o tom, že se tam vyskytuje výrazně míň problémů než na 070 si nech pro strýčka příhodu. Vloni jsem jezdil na chatu do Mnichova Hradiště radši vlakem než busem, protože autobus imrvére někde trčel, vlakem jsem se zpožděním dojel snad jen 3x.
Úterý, 07. srpna 2018 - 14:58:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9330
Registrován: 4-2003
DjlD:Tak jo Věř si teda těm časům z Idosu a plkej tady o tom, jak má vlak a autobus rozdíl doby hodinu a půl, když v reálu to je asi tak 20-30 minut, což neznamená, že by se měl nějaký takový vlak zavádět. A hlavně ještě něco toč o šotouškách a podobný nepodstatný kraviny.

Jistě, takže když popíšu realitu, přiletí nějaký potřeštěný šotouš Dj_la_défense, který jí bude zpochybňovat [biggrin].

Prostě plkáš hovadiny a nikdy jsi jízdu vlakem do Liberce patrně nezažil. Hromady nepravidelností, ať už kvůli výlukám či z jiných důvodů je určitě přesně to, po čem cestující prahnou [crazy]. Tím se dá jet tak leda na výlet a i při jízdě na dovolenou do jizerek jsem toho přítelkyni raději ušetřil.

Mezi Prahou a Libercem by musela být dvoukolejná trať ve slušném stavu (dostatečná spolehlivost a tedy i žádná NAD kvůli výlukám) a jízdní doba maximálně 1:45, pak by lidé do vlaku vlezli. Současná jízdní doba 2:35 je neakceptovatelná, uvažovaná 2:15 je stále neakceptovatelná a nikdo takové vlaky nad rámec dnešní objednávky nezaplatí. Jízdní doba 2:00, která je lehce za hranou akceptovatelnosti opět nepřipadá v úvahu - nejenže to nikdo nezaplatí, ale hlavně to je krom náhodného výstřelu v nějaké taktové díře nereálné, neb to bourá ostatní objednávanou dopravu.
Úterý, 07. srpna 2018 - 15:13:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3146
Registrován: 4-2007
Bram: Jojo já jsem strašnej šotouš, vole hloupá[biggrin]

A realita je i taková, že jezdím Mnichovo Hradiště-Praha a D10 je naprosto nevypočitatelná, proto jsem vloni jezdil vlakem a výsledek vlak/bus+metro byl stejný. Nechme to bejt, já jsem neobhajoval vlaky Liberec-Praha, já jsem pouze vyjádřil názor, že Kolín-Liberec by bylo pro cesty na Moravu lepší, než přes Hradec Králové a ani u toho jsem netvrdil, že by se to mělo udělat.
Úterý, 07. srpna 2018 - 15:18:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9331
Registrován: 4-2003
Dj la defense:Jojo já jsem strašnej šotouš, vole hloupá

Nemusíš mi za každou cenu dokazovat, že jsi hlupáků král [wink].


proto jsem vloni jezdil vlakem a výsledek vlak/bus+metro byl stejný.

Pohádky o mašinkách na dobrou noc mám rád [wink].
Úterý, 07. srpna 2018 - 15:41:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3147
Registrován: 4-2007
Bram: Takže když to tvrdíš ty, je to pravda, když já říkám, jsem kvůli dálnici vloni raději volil vlak místo metro+bus a bylo to šul nul, tak kecám. Tak jo no.

P.S. Hlupáků král... Je vidět, že jsi i originální, ty lumene.
Úterý, 07. srpna 2018 - 15:51:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9333
Registrován: 4-2003
Dj la defense:Takže když to tvrdíš ty, je to pravda, když já říkám, jsem kvůli dálnici vloni raději volil vlak místo metro+bus a bylo to šul nul, tak kecám. Tak jo no.

Tak si tu svojí pravdu v klidu užij a až to provedeš, tak o běž vysvětlit těm, co jezdí autobusem po D10 [wink].

P.S. Hlupáků král... Je vidět, že jsi i originální, ty lumene.

[rofl][rofl][rofl]
Úterý, 07. srpna 2018 - 15:52:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8789
Registrován: 8-2012
volil vlak místo metro+bus a bylo to šul nul ...do Mnichova Hradiště. Což je zase jen šotozatáčka ke strašidlu od relace Praha-Liberec, že.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Úterý, 07. srpna 2018 - 16:07:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17264
Registrován: 5-2002
Bram: Pět minut z metra C na Hlavním nádraží na sedmé nástupiště je opravdu pro mne samotného, když to dám ostrou chůzí.
Ono se při častějším používání vyplatí vychytat si v metru ty správný dveře, abys to měl rovnou na schody dřív, než se pod nima udělá chumel. Pak už je těch 5 minut poměrně bezpečnej čas (vždyť jsou ty perony nejdál 250 m od sebe).
Úterý, 07. srpna 2018 - 16:29:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2914
Registrován: 5-2002
Když je tu tolik znalců D10, tak jedna off-topic otázka: Zná někdo osud zastávky Hlavenec,,motorest? Před cca 2 lety jsem tam vystupoval z čehosi směr Benátky nad Jizerou a měl jsem celkem problém najít cestu pryč a současně nebýt sestřelen (unikl jsem hned za mostem jakousi pěšinou na násep silnice, kde je/byl oficiální přístup jsem nezjistil dosud).
To už to tam někdo nervově nevydržel a zastávka je zrušena, nebo to jen nyní nikdo nevyužívá, či se to ještě přejmenovalo apod?
Úterý, 07. srpna 2018 - 17:24:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2182
Registrován: 9-2008
TZ: Obě zastávky (Hlavenec, motorest i Skorkov, rozc.) byly nedávno zrušeny. Tam to nebyl s ohledem na minimální využití problém, ovšem se zastávkami na D4 a D7 bude ještě mrzení...
Úterý, 07. srpna 2018 - 17:34:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2933
Registrován: 9-2003
Hajnej: První dveře soupravy a výběh po eskalátoru dávají zpravidla dostatečný náskok před davem - od jihu do odjezdového podchodu, od severu do jižního, v mobilu spuštěná aplikace "cedule"... Ale není každý dvoumetrový sportovec a zejména děti, i kdyby měly sebelepší kondičku, se dokáží nečekaně zdržet.
NOBLE BRICKS
Nechic
Úterý, 07. srpna 2018 - 18:11:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2258
Registrován: 4-2010
Dj_la_defense: Bydlet v Mnichově Hradišti tak taky jedu vlakem. Je to bez přestupu a zas ne tak o moc delší. Bus nabídka není tak pestrá jako z Liberce. Ale z Liberce jet vlakem místo busu, to by tu dálnici musel někdo vybombardovat.
Úterý, 07. srpna 2018 - 20:16:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12400
Registrován: 8-2004
Bram:
Kraje v tomto směru jsou rozumější a hlavně by neměly nutkání nějakého šotoprotáčení...
+
Dj_tiësto:
Tahle linka je především o úsekovce. Jestli chtěj dvoráky vyhnat ven tak ať s tím kvedlaj jinak nechat kříž ve Dvoře. Nevím proč musí mít někdo pořád pocit, že se musí něco měnit. Měnit něco co léta funguje, a ne úplně špatně, jen kvůli tomu, že se ty R zrychlí třeba o blbých 10 minut. To stejně nové lidi nepřiláká a stávající odradí.
Ono to kvedlání už potichu začalo a to dokonce (alespoň z velké části) z pera kraje. Od letoška redukce vlaků Lípa - Doksy a demontáž přestupů v Bakově (a MB). Příští rok demontáž přestupů od Doks na Mimoň v Lípě... [angry][smrt]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Úterý, 07. srpna 2018 - 22:28:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14355
Registrován: 10-2004
Hroch: Když to máte těžký. Buď máte vazby v Bakově, nebo Vám pojedou osobák a rychlík za sebou. A aby byly vazby Děčín - Doksy každou hodinu, nezbývá nic jiného, než dotovat tři vlaky za 2 hodiny. A druhá věc vychází z přesunu křižování rychlíků do Rynoltic. Zajištění vazeb v České Lípě by vedl k tomu, že by se vzájemné křižování osobáků muselo přesunout z Brniště do Mimoně a pak by musel hnít cca 25 minut v Křižanech na křižování s rychlíkem a dalším vzájemným křižováním, přičemž by v lepším případě dojel do Liberce 5 minut před rychlíkem. To není úplně ideální. Jestli máte jiné řešení pro KORID, sem s ním, určitě vám poděkují.
Adamek
Úterý, 07. srpna 2018 - 22:39:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 987
Registrován: 10-2007
A o jaké zrušení vazeb jde?
Středa, 08. srpna 2018 - 07:02:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14356
Registrován: 10-2004
Adamek: V Bakově byly původně vazby mezi osobními vlaky Mladá Boleslav - Turnov a Bakov - Česká Lípa a od příštího GVD se díky úpravě konceptu na trati 086 zlikvidují vazby Doksy - Mimoň z osobního vlaku z Bakova na rychlík do Liberce.
Adamek
Středa, 08. srpna 2018 - 08:19:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 988
Registrován: 10-2007
A to v Lípě je definitivní? V návrhu je příjezd Os v XX:21 a odjezd R v XX:22. To není neřešitelné...
Středa, 08. srpna 2018 - 08:41:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 7-2017
https://www.lidovky.cz/primou-linku-viden-praha-berlin-chteji-rak usane-i-cd-ve-hre-je-start-v-roce-2019-17l-/noviny.aspx?c=A180807 _204428_ln_noviny_seb

Návrat slavné Vindobony? Přímou linku Vídeň–Praha–Berlín chtějí Rakušané i České dráhy
Středa, 08. srpna 2018 - 09:05:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 705
Registrován: 11-2007
ad Hroch: Prostě tím lidi jezdí a je třeba je vyhnat aby se mohlo říct, nikdo tím nejezdí můžem to zrušit. To už tady bylo nesčekrát. Stále stejný scénář[angry]
Středa, 08. srpna 2018 - 16:15:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17268
Registrován: 5-2002
S499: Ale není každý dvoumetrový sportovec a zejména děti, i kdyby měly sebelepší kondičku, se dokáží nečekaně zdržet.
Však jsem taky nereagoval na TH s rodinou, ale na Brama "samotného, když to dá ostrou chůzí"...
Středa, 08. srpna 2018 - 16:51:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8801
Registrován: 8-2012
Tak hlavně "rodina" nevyfárá jako první do haly ani omylem, navíc to bylo na stranu k "poště" (ano, to jsem podcenil) a vlak byl na 7J, plus malý nožičky [happy] a neztratit je v tlačenici... Prostě pět minut je spíš optimistické číslo a jako argument proti přestupu na Černém Mostě, kde nejvíc nachodím, když nemám lístek na metro a musím pro něj do automatu, celkem slabý.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Středa, 08. srpna 2018 - 19:01:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12402
Registrován: 8-2004
Orky:
"od příštího GVD se díky úpravě konceptu na trati 086 zlikvidují vazby Doksy - Mimoň z osobního vlaku z Bakova na rychlík do Liberce."
Nejen od Os od Doks na R směr Mimoň, ale i od R od Doks na Os měr Mimoň. (A opačně pochopitelně dtto.) Prostě spojení z Dokeska do Liberce nebo od koridoru, Prahy, Nymburska a Boleslavska na Mimoň a Jablonné game over.
Formálně existovat bude a možná se tu a tam nahodile přestoupit povede, ale pro nějaké pravidelné dojíždění nebo cílené jízdy, kdy člověk nemá celý den čas, to při okolních jednokolejkách, kde zpoždění 5´-10´ je standard, fungovat nebude. A kraji je to dle reakce na připomínku evidentně jedno.[angry]

Orky:
"Hroch: Když to máte těžký. ... Jestli máte jiné řešení pro KORID, sem s ním, určitě vám poděkují."
Obdobné argumenty lze ale použít i na změny na 030. Na zavedení Ex Praha-Liberec (resp. vlivy z toho vyplývající). A na jakékoliv další kvedlání v severovýchodním kvadrantu Čech.

Respektuji, že Vám to nevadí. Ale mne je z toho, kam doprava v uvedeném prostoru směřuje, dost smutno.[sad]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Středa, 08. srpna 2018 - 23:05:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14358
Registrován: 10-2004
Hroch: Já jsem nepsal, že mi to nevadí, já jsem jenom napsal, proč to tak je. Tohle řešení má i své plusy, třeba to, že se zrychlí vztah Ústí - Česká Lípa - Liberec, nebo že se v Liberci podstatně zlepší vazby. Opravdu by mě zajímal váš návrh řešení, aby byly spolehlivé vazby v Lípě, nejezdily 2 vlaky Bakov - Česká Lípa rychle po sobě a pak dlouho nic, nemusely se platit 3 vlaky do dvouhodiny Česká Lípa - Doksy a byly vazby v Bakově. Mimochodem přestup vztah Doksy - Mimoň má být nejmenším v příslušném uzlu.
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 06:03:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17270
Registrován: 5-2002
TH: Prostě pět minut je spíš optimistické číslo a jako argument proti přestupu na Černém Mostě, kde nejvíc nachodím, když nemám lístek na metro a musím pro něj do automatu, celkem slabý.
Já taky furt nechápu, proč všichni šotouši u vlaku nepočítají dobu, za kterou se na něj dostanu... [crazy]
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 07:16:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 706
Registrován: 11-2007
ad Orky: a co to nechat tak jak je? Nějaké zrychlení v řádu minut je úplně k [zadnice]když se rozese....léta budované přípoje[angry]
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 09:06:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14359
Registrován: 10-2004
Dj_tiësto: Takže ve jménu zachování bezpečného přestupu v České Lípě na nejslabším vztahu ponechat 9 minut hnití rychlíků Děčín - Liberec v České Lípě, 7 minut v Jablonném a nezkrátit tak jízdní dobu o čtvrt hodiny? Analogicky hnití 17 minut na osobácích Ústí nad Labem - Liberec v České Lípě či 12 minut v Křižanech a zrychlení na śeku česká Lípa - Liberec o 16 minut?
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 09:12:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14045
Registrován: 12-2007
Kromě již uvedených pozitiv + negativ změny časových poloh vlaků na t-086 doplním, že tato změna bude mít za následek úsporu jedné soupravy u Os-086 (ostré obraty v Liberci namísto dosavadního křižování v žst. Liberec-Horní Růžodol).
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 09:13:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 708
Registrován: 11-2007
A co odjet z Ústí o těch 9 min později? Nevím teda jestli by zase nebyl problem s křižováním. Holt jednokolejky[sad]No jo je to komplikovaný[crazy]Asi by to chtělo nejdřív "zaseknout" uzly a podle toho dělat opravy tratí. Kde to nevychází aby to vyšlo a nebo dělat vše tak nějak plošně aby to vyšlo.
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 09:39:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12081
Registrován: 5-2004
"Analogicky hnití 17 minut na osobácích Ústí nad Labem - Liberec v České Lípě či 12 minut v Křižanech a zrychlení na śeku česká Lípa - Liberec o 16 minut?"

Vzhledem k tomu že v Pípě je výměna kolem 60-70% (krom výchozí/končící se u těch os koná přestup Děčín - Doxy a Doxy - Mimoň) to až tak nebolí. Těch 12 v Křížanech se pak dost hodí na stažení několikaminutových zpoždění aby se netahaly do protisměru (a pak pořád dál a dál).
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 10:13:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 6-2010
David:
"Kromě již uvedených pozitiv + negativ změny časových poloh vlaků na t-086 doplním, že tato změna bude mít za následek úsporu jedné soupravy u Os-086 (ostré obraty v Liberci namísto dosavadního křižování v žst. Liberec-Horní Růžodol)."

Podle toho, co jsem vyčetl v JŘ, by snad tahle souprava měla jezdit na 080.

Je škoda, že když kraj vždy argumentoval nemožností jízdy na Jedlovou abesncí jedné soupravy a teď už jí má, tak stejně nebude ani ty víkendy na Jedlovou jezdit...


Dál se taky zrušilo zastavování některých vlaků v Srní, údajně v návaznosti na změny na 086, ale ty vlaky, co v Srní nezastavují, mají stejnou jízdní dobu, jako ty, co tam zastavují, tak kde je to zlepšení? Minimálně u těch vlaků, které v Srní nezastavují by se snad ty přestupy měli dát stíhat, protože by mohli stíhat přijet i dřív, ale takhle papírově je to i u nich stejné...

Nemohlo by se taky s ohledem na tu krátkou přestupní dobu změnit uspořádání vlaků na nástupištích v Lípě, aby se po příjezdu vlaku od Boleslavi dalo hned přestoupit na Liberec, a nemusela být nutnost podchodu?

(Příspěvek byl editován uživatelem fabec.)
Prcekzlipy
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 10:58:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3656
Registrován: 11-2007
Nebo mohli zminěné Os odjíždět o 1 nebo 2 min dřív z MB. R tam má přijet v x:20.
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 10:59:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9340
Registrován: 4-2003
Hajnej:Já taky furt nechápu, proč všichni šotouši u vlaku nepočítají dobu, za kterou se na něj dostanu...

A to já zase chápu moc dobře [proud]. Protože by to dopadlo okamžitě tak, že by jejich předpoklady o výhodnosti vlaku okamžitě přestaly tak v 99 procentech platit [biggrin].
Prcekzlipy
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 11:01:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3657
Registrován: 11-2007
To se kvůli křižování v Rynolticích prodlouží jízdní doba R od Lbc do CL?
Adamek
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 15:13:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 989
Registrován: 10-2007
Petr Vlček: Hele, já na té trase dojížděl čtyři roky. Tomu, že vás nebolí jednou za rok při šotoprojížďce hnití v Lípě, celkem věřím, ale když si spočítám, kolik života jsem tímhle, nebo devíti/dvanáctiminutovým hnitím v Křižanech (jaké přesně zpoždění má tohle stahovat?) strávil já, tak se mi protáčejí panenky.

Analogicky, když jsem přestupoval v Lípě, tak ráno byly na přestup tři minuty, odpoledne třináct. Hádanka: který přestup byl při denním dojíždění příjemnější?

Mimochodem, pamatujete, jaké obavy panovaly zde na fóru, když se zaváděl nový koncept na 036? Zdá se, že ty zkazky o tom, že se provoz na trati sesype při každém školním výletě nebo drobném sněžení, se úplně nenaplnily...