Diskuse » Železnice » Podorlické tratě » Archiv diskuse Podorlické tratě do 09. 7. 2018 « předcházející | další »

Archiv diskuse Podorlické tratě do 09. 7. 2018

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Sobota, 23. června 2018 - 22:39:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 9-2016
Dnes v sobotu 23.6.2018 začal již ve čtvrtém ročníku jezdit zvláštní turistický vlak "Králický Sněžník" na trase Česká Třebová-Ústí n. Orl.-Letohrad-Hanušovice a zpět. Akci zahájila Olomoucká Rosnička 464.202. Pro nepřítomné mám několik fotografií z návratu z Hanušovic. Rozpis plánovaných vozidel se najde různě, např. na stránkách Letohradského železničního klubu www.lzkclub.estranky.cz .


Nejhorší je smrt z nudy, proto jsem furt v . . .
Neděle, 24. června 2018 - 05:45:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9468
Registrován: 6-2004
Orky: možná ano, možná ne... odpadly by ovšem ty "tahanice" o objednávku Os spojů na tratích, které vedou na pomezí krajů..
Neděle, 24. června 2018 - 08:12:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 3-2018
Fany: Jednoznačně by to tak bylo. Viz Slovensko.
Bilbo
Neděle, 24. června 2018 - 13:28:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 5-2012
V tom případě by mne zajimalo, copak je s Letohradským bejčkem že se celý rok neukáže na sněžníkovi?
Neděle, 24. června 2018 - 14:00:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6311
Registrován: 12-2011
Viz Slovensko = pokud chcete, aby se polovina lokálních tratí ocitla bez osobní dopravy, tak proč ne [happy]
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Neděle, 24. června 2018 - 20:22:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503
Registrován: 7-2017
co by to udělalo například s uzlem Stará Paka
Pootočením by se naopak zlepšila návaznost ve Staré Pace a Chlumci. Došlo by ke zkrácení jízdní doby R Pa-Li o cca 1/2 hodiny.
Jedna z variant. Od Pardubic by se odjíždělo o cca 1/2 hodiny později. V Turnově cca ve stejném čase jako dnes, v Liberci nepatrně dříve.
Oni totiž to pootočení Pa-Li požadují potencionální dopravci. To ušetření jedné soupravy je další výhoda toho pootočení.
Neděle, 24. června 2018 - 23:09:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 2-2015
Dokumentačně z Červeného Potoka:

V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...[wink]
Pondělí, 25. června 2018 - 04:51:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1268
Registrován: 7-2009
83474/83477 (Broumov) 750.213-1
83474vlaková/83475/83490 (Kinematovlak do Dobrušky) 742.048-2+742.308-0
a do Rokytnice 742.178-7.
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M=
Pondělí, 25. června 2018 - 13:05:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7282
Registrován: 9-2003
Ad.Bilbo: 423.009 má poškozené(děravé) přehřívačové články,které má od r.2009.Takže je to na opravu či spíše výrobu nových.Jelikož to na koleně amatérsky již nejde dělat byla odtažena do Lužné,kde je v řadě čekatelů na opravu..[masinka]

(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
..pořádná mašina má kotel a komín..
Radekedar
Pondělí, 25. června 2018 - 16:01:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2379
Registrován: 6-2008
mirek55:
"Pootočením by se naopak zlepšila návaznost ve Staré Pace a Chlumci."
Nikoliv. Z důvodu zachování vazby na linku R10 (poloha Chlumec nad Cidlinou X:30) by došlo k rozpadu uzlu Stará Paka (linka R14 X:00, vše ostatní X:30). Možná by opět došlo k otevření nádražního stánku, kde by se pan Fany mohl při přestupech občerstvovat.
Pondělí, 25. června 2018 - 16:21:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3183
Registrován: 6-2007
750 213-1 při posunu v Broumově

Pondělí, 25. června 2018 - 16:29:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9472
Registrován: 6-2004
kde by se pan Fany mohl při přestupech občerstvovat.


Vy vtipálku [happy] Ano, a jistě nejen já.... ostré přestupy v uzlových stanicích neschvaluji a nefandím jim... A paní ve stánku by to jistě také uvítala, jak jsem s ní minule mluvil...
Pondělí, 25. června 2018 - 18:31:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 3-2018
A paní ve stánku by to jistě také uvítala, jak jsem s ní minule mluvil... To už je strop. Jízdní řád se dělá pro cestující nebo pro stánkaře? Jistě pamatujete doby, kdy např. v Přerově byl stánek na každém nástupišti. Stánkaři údajně upláceli výpravčí, aby rychlík na úvrať vzali "k nim". Zvyk brát vlaky v Přerově k nástupištím každý den jinak přetrval v Přerově dodnes, jen ty stánky už nejsou... Ale fotnetti a bufet na 1. peroně úplně stačí. Ale to už je jiná diskuze.
Pondělí, 25. června 2018 - 19:06:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9473
Registrován: 6-2004
Starý_Hanák:

vida, kam se až diskuse "zatočila" od mojí první reakce, která byla vložena

Sobota, 16. června 2018 - 19:54:19
Pikehead
Pondělí, 25. června 2018 - 19:34:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4202
Registrován: 3-2007
Copak se děje v Červeném Potoce? Vkládají tam výhybku na Horní Moravu?
Pondělí, 25. června 2018 - 20:19:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12333
Registrován: 8-2004
mirek55:
"Pootočením by se naopak zlepšila návaznost ve Staré Pace a Chlumci. Došlo by ke zkrácení jízdní doby R Pa-Li o cca 1/2 hodiny.
Jedna z variant. Od Pardubic by se odjíždělo o cca 1/2 hodiny později. V Turnově cca ve stejném čase jako dnes, v Liberci nepatrně dříve.
Oni totiž to pootočení Pa-Li požadují potencionální dopravci. To ušetření jedné soupravy je další výhoda toho pootočení."
Nikoliv, viz Jis a viz Radekedar.
Pomíjím, že požadavek dopravců by měl být zcela irelevantní pro plánování VHD.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pondělí, 25. června 2018 - 21:56:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4363
Registrován: 10-2005
Sag: Pěkná fotka, jsem rád, že dneska někdo toho brejlovec na Mn do Broumova zdokumentoval. Co vozí do Broumova v těch izotermických vozech?
Úterý, 26. června 2018 - 05:44:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3184
Registrován: 6-2007
Alešt : věci pro Diakonii, mají různé vozy ve kterých jim to posílají
Radekedar
Úterý, 26. června 2018 - 07:12:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2380
Registrován: 6-2008
Pikehead:
"Copak se děje v Červeném Potoce? Vkládají tam výhybku na Horní Moravu?"
Nic závratného, mělo by jít o snesení zrušených výhybek.
Úterý, 26. června 2018 - 08:21:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 12-2013
Zdravím,jezdí dneska někde v okolí 750 213? [happy]
Úterý, 26. června 2018 - 08:30:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 9-2017
754_030: Dnes ne, všechny hradecké nulky bez výkonu.
Úterý, 26. června 2018 - 08:54:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 12-2013
182.168-5: diky za informaci
Úterý, 26. června 2018 - 09:10:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 7-2017
Starý Hanák: - ještě ad Přerov
Tak vida, stánkaři na nástupišti...
A já se vždy domníval, že převážná většina tamějších výpravčích byla sdružena v zájmový kroužek amatérských matematiků a v praktické podobě si ověřovali možnosti kombinatoriky... [lol]
Úterý, 26. června 2018 - 09:38:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 7-2017
Vznesu dotaz.
Co je lepší?
Když R od Pardubic čeká na zpožděný R od Trutnova, protože ten čekal na zpožděný SP od Broumova, případně při křižování na zpožděný R od Prahy?
Když plánovitě čeká 6,5 minuty R od Pardubic na Sp Od Chlumce (dle grafikonu příjezd sudá 27') který mívá díky zpožděnému R od Prahy další zpoždění 5-10 minut na příjezdu? R od Pardubic přijíždějící do uzlu dle GVD sudá 25' často s náskokem (při mimořádnostech dokáže krátit od předchozího místa zastavení běžně 3'), odjíždí místo dle GVD sudá 31,5' až v sudá 41'(také díky vhodné poloze nástupišť). Přitom do Turnova (Liberce) dokáže toto zpoždění krátit. Pokud nečeká v Turnově na zpožděný R od Prahy.
To je stabilita JŘ?
V bledě modrém to je v opačném směru.

Nebo naopak pokrátit jízdu R v obou směrech, ponechat jim pouze vatu v místech vzájemného křižování a vše ostatní jim podřídit?

Pokud někdo nevěří, nechť se trochu prokouše deníky a bude udiven.
Jediný dotčený by mohl být Os směr Chlumec, který tak jako tak byl ještě před dvěma roky dotčený a odjížděl před příjezdem R z obou stran. Nikde ale není psáno, že i tyto Os musí mít přípoje na R i Os v Chlumci.
Úterý, 26. června 2018 - 10:00:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13959
Registrován: 12-2007
Jedna z variant. Od Pardubic by se odjíždělo o cca 1/2 hodiny později. V Turnově cca ve stejném čase jako dnes, v Liberci nepatrně dříve
Tato čísla nezní věrohodně (aby pouhá změna konceptu znamenala půlhodinovou úsporu cestovní doby mezi Pardubicemi a Libercem); ostatně i oficiální předpoklad zní zřejmě jinak.

Když R od Pardubic čeká na zpožděný R od Trutnova, protože ten čekal na zpožděný SP od Broumova, případně při křižování na zpožděný R od Prahy?
Pokud tato sugestivní otázka směřuje k "protočení o půl hodiny", tak k ní dodám, že protočení R-030 = protočení i u R-032 (protože při protočení jednoho a neprotočení druhého by vznikla situace, kdy by oba rychlíky potřebovaly mezi HK a Jaroměří jet v téže časové poloze) = přípoje v Jaroměři "za roh" by zůstaly v obdobné podobě jako dosud.

Když plánovitě čeká 6,5 minuty R od Pardubic na Sp Od Chlumce (dle grafikonu příjezd sudá 27') který mívá díky zpožděnému R od Prahy další zpoždění 5-10 minut na příjezdu?
Krátké přestupní doby (jakož i přiměřeně dlouhé čekání na zpožděné přípoje) v uzlu typu Stará Paka (tzn. takovém uzlu, kde většina cestujících přestupuje, zato jen menší část cestujících zde jízdu zcela začíná nebo končí) je v naprostém pořádku.

Nebo naopak pokrátit jízdu R v obou směrech, ponechat jim pouze vatu v místech vzájemného křižování a vše ostatní jim podřídit?
Eventuální výrazné zkrácení cestovních dob rychlíků = snížení stability (nezkracování zpoždění atd).
Úterý, 26. června 2018 - 12:05:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 7-2017
David
Je vidět, že tomu moc nerozumíte, obdobně jako někteří další, které raději ani nebudu jmenovat, neboť by mohli přijít o zaměstnání.
Copak nelze křižovat mezi Hradcem a Jaroměří? Nebo vám vadí, že v tomto úseku pojedou dva R v krátké době (cca 20') za sebou? Proč by nemohli ti cestující za roh těch 15-20 minut počkat? Proč mají kvůli tomu jezdit cestující z Pardubic do Liberce přímým R kvůli tomu o cca 30' déle? Navíc být ve stresu, zda jim ten R díky zpoždění na koridoru neujede a nebudou muset čekat další dvě hodiny. Nebo se plácat kombinací vlaků nižší kvality s třemi přestupy.
Copak nemůže přijet do uzlu vlak vyšší kategorie později, aby lidé mohli v klidu z vlaků nižší kategorie přestoupit na vlak vyšší kategorie bez stresů? Proč má cestující ve vlaku vyšší kategorie plánovitě čekat na vlak nižší kategorie?

Kdyby všude byl přestup hrana-hrana. Ale ono tomu tak není.
Dnes jsou moderní nekrytá nástupiště, pokud možno co nejdále od krytého prostoru. To je také úžasné za deště. Ale také za prudkého sluníčka.
Úterý, 26. června 2018 - 12:22:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1625
Registrován: 12-2007
Je vidět, že tomu moc nerozumíte

To říká ten pravý. [biggrin][biggrin][biggrin]
Úterý, 26. června 2018 - 13:23:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 3-2015
Ví se termín bude výluky na trati z Častolovic do Solnice a co je obsahem výluky?
Úterý, 26. června 2018 - 15:07:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9475
Registrován: 6-2004
Nebo vám vadí, že v tomto úseku pojedou dva R v krátké době (cca 20') za sebou?

ano, tady je to samý taktomaniak, určitě toto vadí [wink]

Mimochodem, ve Staré Pace ať jsou řádné 15minutové časy na přestup všemi směry a nebudou ty odjezdy jen tak na papíře, když je praxe stejně jiná...
Úterý, 26. června 2018 - 15:41:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13960
Registrován: 12-2007
Nebo vám vadí, že v tomto úseku pojedou dva R v krátké době (cca 20') za sebou?

ano, tady je to samý taktomaniak, určitě toto vadí [wink]

Ono by to hlavně nebylo (pozn. myšlena situace s pootočenými R-030 fixovanými Starou Pakou v L:00 nebo S:00 + zároveň s nepootočenými R/Sp-032 fixovanými mj. Hradcem Králové v X:00 h) 20 minut, ale vyloženě 0 - 5 minut (tzn. stav na hranici/za hranicí technologických možností tratě mezi HK a Jaroměří + stav znamenající, že protijedoucí Os vlak by v předmětné stanici (Smiřicích nebo Předměřicích) čekal na dvojí křižování.
Úterý, 26. června 2018 - 16:27:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1269
Registrován: 7-2009
Radekedar, Hroch, mirek55, David: Vážení, nechcete si jít s vašima teoriema protáčení taktu na 030 do [zadnice], z Podorlických tratí (pro nechápavé, číslo trati 030 tam NENÍ) do příslušné sekce?!? Krom vás čtyř nás to pramálo zajímá...[kladivo]
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M=
Úterý, 26. června 2018 - 17:25:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7284
Registrován: 9-2003
Už jsem se chtěl též maličko přimluvit za přesun handrkování do patřičné sekce,chcete-li vlákna..[wink][lame]

No a něco k tématu,před Rokytnicí v Orl.h. už byl před časem aktivován tolik diskutovaný přejezd,dokonce dostal i kýžené závory..

Drobnou zajímavost zase odhalil bývalý lom ČSD v Jablonném n.O. Na jeho bývalé nakládkové rampě kde byla vlečková kolej se při úpravách vylouplo několik desítek metrů kolejnic bývalé úzkorozchodné drážky..nyní zřejmě čekají na odvoz do šrotu..někomu ze zahradních železnic by se materiál možná hodil..

Dále při probíhající výluce byla v nákladíšti Červený Potok snesena jedna manipulační kolej a dělají se další úpravy..

(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
..pořádná mašina má kotel a komín..
Úterý, 26. června 2018 - 20:05:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12337
Registrován: 8-2004
Jis:
"To říká ten pravý."
[ok][biggrin]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Úterý, 26. června 2018 - 21:44:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1270
Registrován: 7-2009
Alf: V Červeném potoce se nic nenakládá? Mám pocit, že teď se nakládá snad všude, ale nevím, jezdím na opačné straně.

(Příspěvek byl editován uživatelem Hollywood.)
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M=
Úterý, 26. června 2018 - 22:16:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7288
Registrován: 9-2003
Co jsem tam byl o víkendu byla už snesena kusá manipulační kolej na straně k D.Lipce a zřejmě bude snesena i část okolo rampy viz hore foto od kolegy "nitram".Takže s nakládkou bude asi konec.(?)Nakládá se v Podlesí a dále na štítecké trati v Králíkách,Červené Vodě,Moravském Karlově a Štítech.
..pořádná mašina má kotel a komín..
Středa, 27. června 2018 - 08:45:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1271
Registrován: 7-2009
Alf: Díky[ok]
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M=
Středa, 27. června 2018 - 11:05:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4364
Registrován: 10-2005
Alf: Trhání manipulační koleje v Červeném Potoce opravdu nechápu. Mám pocit, že odsud donedávna proudilo velké množství vozů ložených dřevem např. 23.5. 8xEas. Podle mne má/měla manipulační kolej větší smysl než druhá staniční kolej pro možnost křižování. Nevím odkud do Červeného Potoka dřevo vozí a zda je Podlesí nebo Dolní Lipka blíže, ale pochybuji.

(Příspěvek byl editován uživatelem Alešt.)
M_g
Středa, 27. června 2018 - 11:41:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 925
Registrován: 6-2006
Pokud je oblast Dolní Moravy odtěžena na mnoho let, tak je Dolní Lipka a Podlesí prakticky vždy blíže. viz mapa.
Organizece a údržba nakládkového místa a kolejí s výhybkou taky není zadarmo.
Středa, 27. června 2018 - 12:00:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1371
Registrován: 9-2004
Vysoký správkový stav ř. 742 a návoz první půlky várky cisteren do Meziměstí měl dnes za následek tento týden již druhou návštěvu řady 750 až v Broumově na Mn 83474 tentokrát dokonce v double verzi 338+235. (dost možná po dosti letech).
Středa, 27. června 2018 - 17:43:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 3-2018
Alf, alešt: A co manipulační kolej č. 3 na hanušovické straně? Myslím, že se nakládá právě tam, naopak trhaná manipulační kolej se nevyužívala.
Středa, 27. června 2018 - 17:51:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 3-2018
Alf, alešt: Podle mě by tato kolej měla zůstat, ROV mluví jen o rušení nevyužívaných výhybek. Ale chtělo by to místní šetření.
Čtvrtek, 28. června 2018 - 08:00:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4365
Registrován: 10-2005
Starý Hanák: ROV ani nic jiného v ruce nemám, z čeho bych mohl něco usoudit, ale z fotek jsem nabyl dojmu, že jde o kompletní likvidaci manipulačních a přilehlých kusých kolejí. Je ale pravda, že manipulační kolej podél rampy je zakryta vytrženými kolejovými poli a výhybkami...takže o ní moc usuzovat nejde. Třeba pouze nahradí vytržené výhybky oblouky a manipulační kolej u rampy zachovají. To by znělo ještě docela rozumně. Délka rampy je cca 110m, takže těch 8xEas 23.5. byli schopni naložit bez potřeby využít ony kusé koleje pro manipulaci s vozy.

M_g: Vzhledem k tomu, že se Červený Potok doposud intenzivně využíval k nakládce dřeva, tak věřím, že jeho poloha výhody měla a má. Kdyby zde nyní lesáci nakládku ukončili, byla by reakce SŽDC podivuhodně rychlá. Začínám věřit, že jde opravdu jen o vytrhání kusých kolejí+nahrazení výhybek oblouky.
Radekedar
Čtvrtek, 28. června 2018 - 08:08:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2381
Registrován: 6-2008
Na tratích 026 a 047 dochází od 1. července k posílení regionální železniční dopravy, hlavní změnou je přímý spěšný vlak z Náchoda (8:26) do Adršpachu v pracovní dny.
http://www.kr-kralovehradecky.cz/cz/krajsky-urad/doprava/obsluzno st/mimoradna-zmena-jizdnich-radu-vlaku-od-01-07-2018-115240/
Čtvrtek, 28. června 2018 - 12:02:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1633
Registrován: 3-2011
Nad ránem do Broumova dorazilo cca 40 vozů k nakládce dřeva v režii IDSC a nikde žádné[fotic][jidlo]
Čtvrtek, 28. června 2018 - 13:53:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3185
Registrován: 6-2007
Af78 : nějak moc[coze]
11 v Polici nad Metují, 11 v Meziměstí a 10 v Broumově
To je 32, takže 8 v České Skalici, když 40?

Fotky budou [fotic]
Čtvrtek, 28. června 2018 - 20:42:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3186
Registrován: 6-2007
v 8:33 přijel Pn 56060 s lokomotivama 740 758-8 + 740 459-3 s 10 vozy
v 9:34 přijel Mn 83474 s lokomotivama 750 338-6 + 750 235-4 se 2 vozy



Mn 83477 s 9 vozy před odjezdem

Sobota, 30. června 2018 - 11:56:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1306
Registrován: 8-2010
Pokud jsem se díval správně, tak obě 750 včera posunovaly po ránu v HK.
Úterý, 03. července 2018 - 00:18:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 2-2015
Ještě k tématu Červený Potok:
Snesena tedy byla tahle kusá kolej?

Alešt: Osm easů je dost...

A ještě ilustrační fotka z toho dne z nákladiště Podlesí:

A na závěr něco z aktuálního provozu, jednoho červnového rána v Dolní Lipce:
954.212, Os 7149, Dolní Lipka, 18.06.2018
V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...[wink]
Úterý, 03. července 2018 - 11:30:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7292
Registrován: 9-2003
Ad.Červený Potok,ano snesena byla celá kusá kolej směr D.Lipka(viz.foto) a výhybky bývalých odvratů na obou stranách stanice,tedy nákladiště[happy]kolej u rampy zůstala..
..pořádná mašina má kotel a komín..
Úterý, 03. července 2018 - 16:59:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 8-2017
nitram: V Č.Potoce byla snesena část kusé koleje od bývalé výhybky u rampy k přejezdu a stejně tak výhybka a šturc na druhé straně:



Na štítecké pak jsou provedeny terénní úpravy mezi Lipkou a Králíky:



No a ještě katr před Karlovem a něco z Lichkova:

Středa, 04. července 2018 - 22:06:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1372
Registrován: 9-2004
754.048 dnes do Meziměstí
Čtvrtek, 05. července 2018 - 22:51:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 2-2015
Takže žádný konec nakládky v Č. Potoce[vypravci]
CH: Děkuji za aktuální fotky[ok]
V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...[wink]
Pátek, 06. července 2018 - 22:43:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7298
Registrován: 9-2003
Někdo se tu ptal na výluku na solnické trati..
https://rychnovsky.denik.cz/zpravy_region/dopravu-na-rychnovsku-o -prazdninach-zkomplikuje-oprava-zeleznicniho-prejezdu-20180620.ht ml
..pořádná mašina má kotel a komín..
Pátek, 06. července 2018 - 23:43:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 11-2017
vypadl na mne nepopsaný diapozitiv; předpokládám, že je to někde mezi Náchodem a Teplicema. Poradí někdo? Dík.
Pátek, 06. července 2018 - 23:56:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 11-2017
a ještě jeden:
Sobota, 07. července 2018 - 00:07:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 11-2017
do třetice (ve své době "populární") MOs Meziměstí - Letohrad? Vjezdové návěstidlo vidím - ale kam?
Sobota, 07. července 2018 - 05:34:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3187
Registrován: 6-2007
první a druhá je Bohdašín, třetí je vjezd od Meziměstí do Teplic nad Metují
Sobota, 07. července 2018 - 10:31:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7299
Registrován: 9-2003
Dnešní Sněžník a 464.008 před a za Letohradem..

..pořádná mašina má kotel a komín..
Pondělí, 09. července 2018 - 16:01:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3189
Registrován: 6-2007
Včerejší R 949 Dobrošov

Pondělí, 09. července 2018 - 16:38:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1374
Registrován: 9-2004
S Mn 83474/7 do/z Broumova dnes 750.235+338