Diskuse » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 10. 7. 2018 « předcházející | další »

Archiv diskuse Nehody do 10. 7. 2018

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Pátek, 29. června 2018 - 13:17:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5081
Registrován: 9-2005
A co tavsvatba v Hlubočepích?
Jak se zrovna tam při jízdě shora, může řidič rozhlédnout a včas vidět drážní vozidlo jedoucí rychleji, než 10 km/h, které nrdává návěst pozor? Tam mám jako řidič strach.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pátek, 29. června 2018 - 18:36:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4476
Registrován: 5-2002
Hajnej:
"Jinak mimochodem k přejezdům: po cca ročním zkušebním provozu v Pardubicích bylo vzkříšeno sekvenční sklápění závor... "

Blažovice to minulé úterý dělaly taky, docela jsem na to koukal.
Pátek, 29. června 2018 - 18:56:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 7-2017
Johny11:
"Kdo někdy zažil proceduru vytváření oddělování části pozemku, ví, že to je blbost."
Škoda, že jsem to zažil, přitom nevěděl, že to nejde [sad]
Johny11:
"Zjevně to normy splňuje."
Ale bohužel to nefunguje úplně nejlíp. [sad]
Houmr:
"To je pak PZZ AC - rélová almara v rélovce a na samotném přejezdu jen skříň s trafy"

Díky! Takže by to šlo, umí se to, ale ...

(Příspěvek byl editován uživatelem Poklop_D400.)
Pátek, 29. června 2018 - 19:01:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2955
Registrován: 5-2002
Škoda, že jsem to zažil, přitom nevěděl, že to nejde

Má-li někdo problém s pochopením smyslu psaného textu, je třeba mu to explicitně napsat. Takže: ano, jde to. A je to takový opruz, že kvůli 4 m2 to udělá jen masochista. Takže proč by to "dráha" dělala, když ji k tomu nikdo nenutí.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Pátek, 29. června 2018 - 19:35:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16987
Registrován: 5-2002
Poklop: Takže by to šlo, umí se to, ale ...
... vyžaduje to blízkost té zmiňované reléovky, aby bylo (byť i virtuálně) kam schovat tu větší část původní almary.
Neboli to takto může vzniknout jen při určité souhře okolností, která je pro přejezd typu "samahruška v širým poli" víceméně vyloučená.
Pátek, 29. června 2018 - 20:30:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 10-2005
Qěcy:
"A co ta svatba v Hlubočepích?
Jak se zrovna tam při jízdě shora, může řidič rozhlédnout a včas vidět drážní vozidlo jedoucí rychleji, než 10 km/h, které nedává návěst pozor? Tam mám jako řidič strach."
Teď jsou tam zrcadla (na obě strany) a pozitivka.
V době té nehody tam nebylo ani jedno a při jízdě shora mohl být z auta vlak vidět na větší vzdálenost než asi 15-20 m až když je čumák auta na koleji. Jezdil jsem tam dost často a příjemné to nebylo.
Pátek, 29. června 2018 - 23:39:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1191
Registrován: 1-2007
Qěcy:
"A co ta svatba v Hlubočepích? ."

Výpravčí zapomněl postavit vlakovou cestu (tehdejší Hlubočepy byly už značně vykastrované) fíra přehlédl vjezdové návěstidlo zakazující jízdu a vjel na otevřený přejezd
Sobota, 30. června 2018 - 08:53:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1363
Registrován: 10-2007
Kdyby to bylo nápadně jednostranně výhodné a bylo dostupné řešení, jak to napravit, tak už uplynulo celkem dost času na to, aby se tak dávno stalo
Bohužel moje zkušenost z průmyslu je taková, že § 1 je nesmírně odolný....[biggrin]

Jinak mimochodem k přejezdům (nevím, jestli to tu bylo povšimnuto): po cca ročním zkušebním provozu v Pardubicích bylo vzkříšeno sekvenční sklápění závor, takže v relativně dohledné době má proběhnout první větší vlna implementace na Morově.
Za toto jednoznačně...[ok] Ještě přidat povinnost dokončit zvedací sekvenci na vícekolejných přejezdech a bude se s tím dát fungovat fakt dobře..

Kdyby to bylo nápadně jednostranně výhodné a bylo dostupné řešení, jak to napravit, tak už uplynulo celkem dost času na to, aby se tak dávno stalo. Lze tedy vyvozovat, že je buď nastaven rozumnej kompromis a/nebo že si ti, kdo by měli předložit pozměňovací návrh s důvodovou změnou (což musí být poněkud konzistentnější počin, než uťápnutý pičování na K-reportu), uvědomují, zač by toho byl loket.
Ono je potřeta ké zmínit třetí variantu, že třeba někomu dominantní mu trhu současný stav sakra vyhovuje a pokud by to bylo jinak, tak by mu to vyhovovalo méně..
Sobota, 30. června 2018 - 09:44:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 7-2010
Martyss:
Já být dominantem, tak si nepřeju nic jiného než potřebu předělat všechny přejezdy. Přemejšlejte občas.
Sobota, 30. června 2018 - 09:48:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1367
Registrován: 10-2007
Já být dominantem, tak si nepřeju nic jiného než potřebu předělat všechny přejezdy. Přemejšlejte občas.
Pokud je tím dominantem státní SŽDC, tak jakákoliv práce navíc je vopruz...
Sobota, 30. června 2018 - 18:04:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5580
Registrován: 9-2011
Když by na půlce sítě byla SŽDC a na druhý půlce První Nedominantní s.r.o., tak by to tu SŽDC motivovalo nějak víc než dneska?
Jakože by si třeba řidiči řekli "z Horní do Dolní nepojedu přes přejezd SŽDC, protože tam nemají moderní závory, ale vemu to oklikou přes půl okresu, abych jel přes přejezd PN,s.r.o.?" A co z toho SŽDC bude mít? (akorát menší opotřebení toho přejezdu, teda MÍŇ PRÁCE.)
Neděle, 01. července 2018 - 15:08:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1453
Registrován: 5-2007
Další projetí,[sad] nejspíš nějaký GS ("nouzově zastavily") Zdroj HZS Jm kraje. Podle popisu i v 15hod. stále na místě??

1. červenec 2018, 09:45

Technická pomoc Hodonín

Podtyp: ODSTRANĚNÍ NEBEZPEČNÝCH STAVŮ

Popis: Evakuujeme osoby ze dvou vlaků, které nouzově zastavily po projetí návěstidla.48 osob bylo evakuováno do náhradního autobusu.

Jednotky: HZSp SŽDC Brno, PS Veselí nad Moravou

Obec: Veselí nad Moravou

Část obce: Veselí nad Moravou

Stav: SaP na místě

A ještě kandidáti na Darwina v Jihlavě, protože jak se říká "když je někdo mladej, tak je blbej" - ale dělat tohle ve třiceti?? [nene][happy]
https://www.novinky.cz/krimi/476680-muzi-v-jihlave-v-noci-preleza li-vagony-a-zasahl-je-elektricky-proud.html

(Příspěvek byl editován uživatelem jarda krapas.)
Neděle, 01. července 2018 - 15:45:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16990
Registrován: 5-2002
Mss: Ještě přidat povinnost dokončit zvedací sekvenci na vícekolejných přejezdech a bude se s tím dát fungovat fakt dobře
Bohatě stačí sekvenční zvedání - pak se vjezdové závory nezačnou zvedat dřív, než výjezdové dojdou nahoru.

Ono je potřeta ké zmínit třetí variantu, že třeba někomu dominantní mu trhu současný stav sakra vyhovuje a pokud by to bylo jinak, tak by mu to vyhovovalo méně
O té jsem Ti už jednou říkal, že by pro něj naopak byla zlatej důl, protože by mu přihrála spoustu živobytí. [nene]

Pokud je tím dominantem státní SŽDC, tak...
...to nejsou moji kolegové, jak sis v této souvislosti onehdá otíral tlamu.
Nějak ztrácíš poslední zbytky konzistence (plnou jsi neměl snad nikdy). [crazy]
Neděle, 01. července 2018 - 15:46:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 9-2017
Omlouvám se za dotaz mimo téma, ale zazněl tu termín "sekvenční sklápění závor". Myslím si, že tuším co to znamená, ale pro jistotu: co si pod tím pojmem představit?
Neděle, 01. července 2018 - 16:23:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16992
Registrován: 5-2002
Že nejdřív spadnou vjezdové (pravé z pohledu přijíždějícího auta) a teprve po chvíli ty výjezdové. Při zvedání pak v opačném pořadí.
Neděle, 01. července 2018 - 17:18:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 9-2017
Hajnej: děkuji
Neděle, 01. července 2018 - 19:37:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 7-2009
Kromě přejezdu v Pardubicích na Slovanech lze vidět sekvenčky též na lokálkce Moravany - Holice, na zastávce v Rovni.
Neděle, 01. července 2018 - 20:53:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5581
Registrován: 9-2011
Bejvaly i na P0001, aktuální stav neznám.
Neděle, 01. července 2018 - 22:41:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 7-2017
K tomu Veselí...
Pondělí, 02. července 2018 - 10:21:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2125
Registrován: 9-2005
Že nejdřív spadnou vjezdové (pravé z pohledu přijíždějícího auta) a teprve po chvíli ty výjezdové
Ještě jsem to v praxi sice neviděl, ale ze školení si vzpomínám, že vzhledem k nutnosti vzít do úvahy i případného chodce jdoucího (správně) vlevo, je realizace sekvenčního sklápění od určité délky PZZ téměř neřešitelná. Nehledě na to, že podle mne bude "čtyřpadáků" oproti dvěma závorám zanedbatelná menšina.
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák - napiš na mail pod nickem
Pondělí, 02. července 2018 - 10:26:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16997
Registrován: 5-2002
Houmr: je realizace sekvenčního sklápění od určité délky PZZ téměř neřešitelná
Do cca 20 metrů by to ale problém být neměl, protože chodec není dlouhý jako kamión...
Pondělí, 02. července 2018 - 10:39:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3545
Registrován: 3-2006
R641 projel návěstidlo S0 v Poříčanech.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Pondělí, 02. července 2018 - 11:57:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1207
Registrován: 10-2011
Že by další sebevrah ?[sad]
Pondělí, 02. července 2018 - 17:23:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1818
Registrován: 4-2006
Klasika "novinářská žumpa":
Týden.cz: Auto vjelo na nechráněný přejezd, střetlo se s vlakem
A článek pokračuje: "Přejezd je se světelnou signalizací bez závor..."
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Pondělí, 02. července 2018 - 17:53:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8450
Registrován: 8-2012
Akorát že "nechráněný přejezd" je (dřívější) terminus technicus z vyhlášky o provozu na pozkomech pro přejezd bez závor (dopravní značka s mašinkou), vy žumpo.
Si to pletete s "nezabezpečeným", že jo, troubo?

(Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pondělí, 02. července 2018 - 21:07:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 2-2014
T.H pročpak hned tolik zlosti?
Pondělí, 02. července 2018 - 21:55:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 6-2018
Vaňousi, ty jsi snad od tohoto pána četl něco pozitivního?
Pondělí, 02. července 2018 - 22:50:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 12-2014
Tak "za blba" (s prominutím) by tu měl být spíše snad pan Zlámalík, ne?
Pondělí, 02. července 2018 - 23:44:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4994
Registrován: 7-2011
Vaňous:
"T.H pročpak hned tolik zlosti?"
To není zlost, to je "normální reakce". On takhle běžně reaguje na všechny a na všechno. A překvapivě místy i na ty, jež s ním zrovna souhlasí. [biggrin]
smrž:
"Tak "za blba" (s prominutím) by tu měl být spíše snad pan Zlámalík, ne?"
Jo, Zlámalíkovi to v tomhle případě lehce ujelo, nicméně upozornit na renonc se jistě dá i s větší elegancí. [wink]
Úterý, 03. července 2018 - 01:14:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1819
Registrován: 4-2006
T.H.: Děkuji náčelníku, že ses mne zastal.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Úterý, 03. července 2018 - 16:20:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3805
Registrován: 3-2010
Koukám, po třech týdnech na jihu a několika hektolitrech Prazdroje zde nalézám vše při starém, tedy debatu o tom, co leze z [zadnice],stále omílané pitominy šotokindermafiánů jako TH, ale nedá mi to nenapsat drobnou poznámku. V ČR "nechráněné "žel. přejezdy neexistují.
Úterý, 03. července 2018 - 16:34:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17015
Registrován: 5-2002
JxL: V ČR "nechráněné "žel. přejezdy neexistují
Ano, "neexistují" stejně, jako neexistují třeba šlojíře: je to tady furt, ale dneska se tomu říká jinak.
Úterý, 03. července 2018 - 16:54:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1954
Registrován: 6-2016
k tomu "nechráněnému" přejezdu - myslel jsem si, že to je relikt z dob mého mládí, ale našel jsem jen vyhlášku 141/1960. Tam o tom není zmínka a obrázky svislých dopravních značek taky nic takového neukazujou
https://cs.wikipedia.org/wiki/Soubor:1960_CS-03_A_v%C3%BDstra%C5% BEn%C3%A9.png

Kde se to vzalo??? Z černé kroniky té doby si to bezpečně pamatuju...
Úterý, 03. července 2018 - 17:15:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1371
Registrován: 10-2007
Když by na půlce sítě byla SŽDC a na druhý půlce První Nedominantní s.r.o., tak by to tu SŽDC motivovalo nějak víc než dneska?
Jakože by si třeba řidiči řekli "z Horní do Dolní nepojedu přes přejezd SŽDC, protože tam nemají moderní závory, ale vemu to oklikou přes půl okresu, abych jel přes přejezd PN,s.r.o.?" A co z toho SŽDC bude mít? (akorát menší opotřebení toho přejezdu, teda MÍŇ PRÁCE.)

Pokud máte na trhu monopol a ještě jste ve vlastnisctví státu, tak si v zásadě tvoříte legislativu sám pro sebe. A byl byste tak hloupý a vytvořil si jí nevýhodnou pro sebe? Rozdělení trhu by teoretický pomohlo v tom, že se s snížil lobistický potenciál jednotlivých firem, ale na příkladu mobilních operátorů je vidět, že i to lze vyřešit.

Osobně si myslím, že bude muset dojít k posunutí vnímání šíře odpověnosti u většinového voličstva. Dokud bude odpověď většinového voličstva na níže dva položené příklady otázek ANO, tak zůstaneme, kde jsme.

Máte silnici I/43, která je označována jako silnice smrti. Vedle od poslední války stojí ze 70 % dokončená dálnice. Mají vinu za nehody jen a pouze řidič a rozhodně ne ten, kdo není schopen dostavět tuto dálnící?

Dle vyjádření ministra je povrch dálnice D1 10 let po životnosti. Má za nehodu z důvodu nepřizpůsobená jízdy stavu a povaze vozovky na této dálnici odpovědnost jenom řidič?


Bonusový dotaz:
Sedl byste si do letadla, jehož komponenty jsou naplánované na 10 000 hodin a letadlo nalétalo 12500 hodin?
Úterý, 03. července 2018 - 17:22:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1372
Registrován: 10-2007
...to nejsou moji kolegové, jak sis v této souvislosti onehdá otíral tlamu.
Nějak ztrácíš poslední zbytky konzistence (plnou jsi neměl snad nikdy). [crazy]

Ano, pracovníci ŠZDC nejsou vaši kolegové ve smyslu přislušenství ve firmě. To máte pravdu.
Chcete mi říci, že se pracovníci AŽD nikdy minulosti ani současnosti nepodíleli na tvorbě drážní a silniční legistativy? Opravdu ne?


O té jsem Ti už jednou říkal, že by pro něj naopak byla zlatej důl, protože by mu přihrála spoustu živobytí. [nene]
Ano, to platí pro komerční firmu. Ne pro SŽDC, která si na to musí vyřvat prachy z SFDI....
Úterý, 03. července 2018 - 18:26:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8459
Registrován: 8-2012
V ČR "nechráněné "žel. přejezdy neexistují
A kdo tento chlastogerontomafiánem XXXLem zakázaný termín použije, je (novinářská) "žumpa". No jo, no, tak jo.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Úterý, 03. července 2018 - 19:20:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 6-2018
Martyss: to bys do letadla vůbec nevlezl. Divil by ses, jak staré herky a s kolika desítkami tisíc hodin létají na pravidelných linkách. OT, sorry.
Úterý, 03. července 2018 - 19:42:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2875
Registrován: 3-2006
honzaklonfar:
"k tomu "nechráněnému" přejezdu - myslel jsem si, že to je relikt z dob mého mládí, ale našel jsem jen vyhlášku 141/1960. Tam o tom není zmínka a obrázky svislých dopravních značek taky nic takového neukazujou
https://cs.wikipedia.org/wiki/Soubor:1960_CS-03_A_v%C3%BDstra%C5% BEn%C3%A9.png

Kde se to vzalo??? Z černé kroniky té doby si to bezpečně pamatuju..."
Vyhláška 141/1960 už nechráněný přejezd zrušila.
Nechráněný přejezd je ve vládním nařízení 100/1938

(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Úterý, 03. července 2018 - 19:53:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1373
Registrován: 10-2007
Martyss: to bys do letadla vůbec nevlezl. Divil by ses, jak staré herky a s kolika desítkami tisíc hodin létají na pravidelných linkách. OT, sorry.
Berte to spíše jako obrazný příklad pro většinového voliče v ČR, který by tomto bodě indikoval problém. Naopak u rozflákané silnice s o 1/4 překročenou životností problém neindikuje.
Úterý, 03. července 2018 - 20:26:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 9-2017
Vaše debata o ŽELEZNIČNÍCH NEHODÁCH je vážně "dokonalá".

Co takhle se přesunout např. do této sekce???? https://www.k-report.net/discus/messages/54342/132761.html?153003 2372 nebo se podívejte sem https://www.k-report.net/discus/messages/54342/54342.html , máte těch témat na výběr celkem dost ...

Procházet ten balast, který nemá s dráhou nic společného je dost únavné.
Středa, 04. července 2018 - 06:08:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1955
Registrován: 6-2016
Mořepetr: Dík za info! Takže už za mého mládí to byla setrvačnost...
V textu mě potšil tento bod:

(4) Povozy jsou vozidla uváděná do pohybu silou lidskou nebo zvířecí, vyjímajíc jízdní kola (bicykly).[biggrin]
Pardál
Středa, 04. července 2018 - 06:15:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 10-2008
Naopak, sem se to hodí, kdysi se mnoha lidem stala nehoda (příhoda) a tady se sešli. A děkuji za uvítanou (až mi někdo napíše "tak vítej mezi námi"). Kam se hrabe Zelený Raul. A tady to máme zadarmo!
http://www.stellwerksim.de/
Středa, 04. července 2018 - 07:45:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17016
Registrován: 5-2002
Mss: Pokud máte na trhu monopol a ještě jste ve vlastnisctví státu, tak si v zásadě tvoříte legislativu sám pro sebe.
Až na ten drobnej detail, že od dob 361 už to není vyhláška, ale zákon, takže ho netvoří pouze zainteresované ministerstvo.

Chcete mi říci, že se pracovníci AŽD nikdy minulosti ani současnosti nepodíleli na tvorbě drážní a silniční legistativy? Opravdu ne?
Co to znamená "podílet se"? To je dost široký pojem od podání expertního vysvětlení toho kterého zařízení až po stanovení odpovědnosti konkrétních osob. Z odpovědi na takto rozplizlou otázku tudíž nelze odvozovat vůbec nic.
To je jako kdybych byl dotázán, kolik je 2+2, a odpověděl, že 4, a někdo by vydal zákon, že kdo bude tvrdit, že 2+2=5, ten dostane "provaz". Budu mít v takovém případě ty oběšené na svědomí nebo ne...?

Ne pro SŽDC, která si na to musí vyřvat prachy z SFDI
A proč jí tedy ten SFDI nehrne ty prachy horem dolem i bez vyřvávání, aby nejpozději včera byly všechny přejezdy "Márty-friendly"...?

silnici I/43, která je označována jako silnice smrti
Jojo, "silnice zabíjí". Něco míň bulvárního by nebylo...?

Mají vinu za nehody jen a pouze řidič a rozhodně ne ten, kdo není schopen dostavět tuto dálnici?
Obávám se, že u soudu by sis vysloužil námitku tzv. návodné otázky...
Čtvrtek, 05. července 2018 - 00:53:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 2-2017
Tedy pánové, při vší úctě, sem když vleze člověk, který by se rád dočetl něco o železničních nehodách, tak než se něco dozví, a než se prokouše těmi plky, tak buď chcípne vyčerpáním nebo to s ním sekne z těch naprosto OT slintů. Zkuste se nad tím zamyslet a třeba požádat admina, ať vám založí vlákno s názvem Plky, a zase plky a tam se můžete plně realizovat, nadávat si, soutěžit, kdo ho má většího nebo kdo dál.....Fakt se to nedá číst.....[ko]
Čtvrtek, 05. července 2018 - 15:12:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1209
Registrován: 10-2011
Další heisel s luxusním vozem... [sad]
Čtvrtek, 05. července 2018 - 15:51:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2877
Registrován: 3-2006
Ad honzaklonfar: [ok] To je opravdu pěkné.[happy]

O nehodách na přejezdech se plká pořád a je to marné i když už v článku z roku 1930 je naznačeno, hned na začátku, co je jediné funkční (a drahé) řešení. Mimochodem v obou dílech článku jsou fotky přejezdů a nehod na nich.

odkaz
odkaz
Neděle, 08. července 2018 - 10:46:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 7-2017
A tady máte důkaz, že když je někdo debil, tak sebelepší technika nepomůže.
Oni se to v tom Polsku snad učí v autoškole.... (myslím nechat se zavřít na přejezdu)

Malý Čepčín 6.7.2018

(Příspěvek byl editován uživatelem ferova_konkurence.)
Neděle, 08. července 2018 - 12:53:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2132
Registrován: 9-2005
když vleze člověk, který by se rád dočetl něco o železničních nehodách, tak než se něco dozví, a než se prokouše těmi plky
Naprostá pravda - co kdybychom přestali plkat a zase šli vytvářet železniční nehody, aby tu bylo o čem psát [proud]
To že se v želeničních nehodách plká je podle mne dobře - znamená to, že se žádné vážné nehody o kterých by se diskutovalo, nedějí.
Ale co, kdyby se děly, hned by se našli ti, co by druhé okřikovali, aby počkali na oficiální závěry vyšetřování...
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák - napiš na mail pod nickem
Neděle, 08. července 2018 - 14:01:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1374
Registrován: 10-2007
Jojo, "silnice zabíjí". Něco míň bulvárního by nebylo...?
Obávám se, že u soudu by sis vysloužil námitku tzv. návodné otázky...
Chápu, že při vašem vzdělání a pracovní pozici, to na vás průsobí lacině, ale schválně jsem volil jazyk, kterým je zpracováván většinový volič.

A proč jí tedy ten SFDI nehrne ty prachy horem dolem i bez vyřvávání, aby nejpozději včera byly všechny přejezdy "Márty-friendly"...?
Třeba proto, že je důležitější zacálovat slevu na jízdném pro studenty a důchodce?

Co to znamená "podílet se"? To je dost široký pojem od podání expertního vysvětlení toho kterého zařízení až po stanovení odpovědnosti konkrétních osob. Z odpovědi na takto rozplizlou otázku tudíž nelze odvozovat vůbec nic.
To je jako kdybych byl dotázán, kolik je 2+2, a odpověděl, že 4, a někdo by vydal zákon, že kdo bude tvrdit, že 2+2=5, ten dostane "provaz". Budu mít v takovém případě ty oběšené na svědomí nebo ne...?

Podívejte, je mi opravdu jedno, jestli to tam protlačil "Franta" z AŽD nebo "Pepa" z tehdejšího ČSD. Prostě tým lidí i z těchto společností to takhle napsal a logicky si to udělali tak, aby to bylo výhodné pro ně.
Neděle, 08. července 2018 - 15:31:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2867
Registrován: 9-2003
Martyss, Martyss, ty jsi ale vymaštěnec.
NOBLE BRICKS
Neděle, 08. července 2018 - 22:43:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1458
Registrován: 5-2007
Turecko, podmáčený násep...10 [smrt], 73 zraněných...[sad][sad]
https://zpravy.aktualne.cz/zahranici/na-severozapade-turecka-vyko lejil-vlak-na-miste-je-nekolik-m/r~25d5520282d011e886d70cc47ab5f1 22/
Neděle, 08. července 2018 - 22:52:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 1-2006
jeste k tomu turecku
https://www.cnnturk.com/turkiye/corluda-tren-raydan-cikti-bes-vag on-devrildi?page=15
Pondělí, 09. července 2018 - 11:46:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2133
Registrován: 9-2005
Tomu říkám pech - trať, kde vídám jen dva osobní vlaky denně a ještě celkem skromně obsazené a najednou mrtvých několikanásobně víc než ve Studénce. Nevidím tam žádné zásadní deformace, nechápu proč tolik mrtvých. Že by ty vagóny měly nějak nebezpečně řešený interiér nebo mají Turci horší IZS ? Prostě nechápu...
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák - napiš na mail pod nickem
Petr_hradecký
Pondělí, 09. července 2018 - 16:38:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1882
Registrován: 4-2015
Ad Turecko: počet mrtvých stoupl na 24... [sad]
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Úterý, 10. července 2018 - 06:50:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17019
Registrován: 5-2002
Mss: Třeba proto, že je důležitější zacálovat slevu na jízdném pro studenty a důchodce?
Jo, fond pro financování infrastruktury bude určitě cálovat nějaké slevy na jízdném... [crazy]

je mi opravdu jedno, jestli to tam protlačil "Franta" z AŽD nebo "Pepa" z tehdejšího ČSD...
...protože sis prostě s těmi "kolegy" chtěl omočit ad personam, to už holt neokecáš.

Mimochodem, ten "Franta" by musel být spíš z VÚD a ten "Pepa" by byl dokonce "Sepp" z nějaké té EisenbahnGesellschaft, protože prvotní legislativa týkající se přejezdů pochází ještě z Rakouska.
Přitom z tehdejší legislativy tehdejší "řidiče" (= formany) nejspíš nikdo nijak formálně nepřezkušoval, prostě se řídili zdravým rozumem - a to jednak proto, že ten jeden či dva čtvernožci vpředu a dřevěnej vehikl vzadu byli jeho živobytím, a jednak proto, že tehdy lidi po světě nechodili se špuntama v uších, nečuměli do mobilu na Fůsbejk a ani tehdejší "furverky" neměly zabudovaný žádný tuc-tuc 4x20W s podhafákem...
Úterý, 10. července 2018 - 08:42:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8527
Registrován: 8-2012
a to jednak proto ... a jednak proto
A jednak proto, že vlaky i povozy jezdily "pomalu", a jednak proto, že na kdejaké polňačce byly závory s klikotočem a hlídačem č. 47, a stejně těch srážek bylo (vztaženo k dopravnímu momentu) docela dost, jen nebyla Noha, Hovínky.cz a Fejkbůk, který by o tom celostátně referovaly do uší těch, kteří si potřebují dokázat, jak dřív bylo líp a dnes to stojí za howno. Já bych si to fakt neidealizoval.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Úterý, 10. července 2018 - 09:18:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1167
Registrován: 5-2002
Hajnej:
"a jednak proto, že tehdy lidi po světě nechodili se špuntama v uších, nečuměli do mobilu na Fůsbejk a ani tehdejší "furverky" neměly zabudovaný žádný tuc-tuc 4x20W s podhafákem..."
Tak zase historek o tom, kterak koňové popaměti dovezli domů fůru s totálně ožralým spícím formanem, se taky nezachovalo zrovna málo.

A srážky tehdejších vlaků (na lokálkách V = 20-30 km/h) s povozy se taky odehrávaly.
Úterý, 10. července 2018 - 12:41:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1375
Registrován: 10-2007
Jo, fond pro financování infrastruktury bude určitě cálovat nějaké slevy na jízdném... [crazy]
To jistě nebude, ale pokud by se tyto peníze neutratily, tak by šly do toho fondu vložit.
Úterý, 10. července 2018 - 13:33:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3638
Registrován: 5-2004
Hajnej:
"Jo, fond pro financování infrastruktury bude určitě cálovat nějaké slevy na jízdném... [crazy] "
No ony ty slevy cálují i mnohem vzdálenější obory než železniční infra…
Úterý, 10. července 2018 - 13:51:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17023
Registrován: 5-2002
TH: Já bych si to fakt neidealizoval
Tak idealizovat fakt nebylo mým cílem, spíš jsem chtěl poukázat na fakt tehdejšího skoro by se řeklo "legislativního vákua", měřeno praktickou znalostí nějakých zdeouředních pravidel ze strany obecenstva.
A od té doby se situace směrem vůči dráze pořád zpřísňuje - nejdřív povinnost mít šraňky, pokud chce dráha jezdit rychle, pak zas tlak nezavírat je zbytečně dlouho. Fakt nechápu, kam Márty na ty píčoviny, že si "Frantové z AŽD" nebo "Pepové z ČSD" něco někam prolobbovávají, pořád chodí.
Vždyť je to spíš naopak, což samozřejmě působí dvojsečně, protože na jednu stranu čím dál složitější (a složitěji zavazbené) přejezdy jsou čím dál dražší a tím pádem na druhou stranu přibývají čím dál pomaleji.

DJ: No ony ty slevy cálují i mnohem vzdálenější obory než železniční infra
No tak zrovna školství a slevy pro studenty až zas tak daleko od sebe nejsou...