Diskuse » Železnice » Nákladní vozy » Archiv diskuse Nákladní vozy do 08. 6. 2018 « předcházející | další »

Archiv diskuse Nákladní vozy do 08. 6. 2018

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Středa, 21. března 2018 - 19:53:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 7-2014
Páni, nedavno tu prebehla diskusia, kde sa spominaju stanice Plzen Koterov a Plzen Valše v súvislosti s "upratovanim" nakladnych vozňov, mna by celkom zaujimalo presne ake typy, rady voznov tam boli odstavene, pripadne či su niekde aj fotky? Vďaka
Ládik
Čtvrtek, 22. března 2018 - 12:34:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 11-2006

Jeden po revizi....
Statistik
Čtvrtek, 22. března 2018 - 13:52:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5906
Registrován: 6-2004
Tak to je síla ten hnědý nátěr skříně [proud]
jagg
Pátek, 23. března 2018 - 15:02:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 547
Registrován: 5-2012
To teda je. Kdepak se to revidovalo a bude takových vícero?
Sobota, 24. března 2018 - 23:05:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1239
Registrován: 5-2007
Nevěděl by prosím někdo kolik asi važí podvozek co bývá třeba na některých Easech. Myslím takový ten starší typ, nevím jaké má označení. Má listové pružnice. Díky
749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... stroje z LD Jihlava
Němec_z_ova
Neděle, 25. března 2018 - 07:15:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3827
Registrován: 4-2009
Jde o podvozek typu 26-2.8 a v různých zdrojích se uvádí váha 4,5 - 4,7 tuny.

(Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)
Němec_z_ova
Neděle, 25. března 2018 - 07:44:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3828
Registrován: 4-2009
Ten hnědý Habbillns dle mne vznikl snahou zbavit skříň velkorozměrového graffiti. Ale vypadá děsně[crazy], to z
Úterý, 27. března 2018 - 21:37:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1240
Registrován: 5-2007
Němec_z_ova: To mi stačí, děkuji[ok]
749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... stroje z LD Jihlava
Pondělí, 02. dubna 2018 - 16:10:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1410
Registrován: 11-2005
Staré a nové logo Prechezy:


Wapky toulající se po Evropě konečně prochází dílnami:


A Šala ve velkém renovuje vozovou základnu:

Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
Pondělí, 02. dubna 2018 - 18:55:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 718
Registrován: 7-2009
To máš tak Míro.
Dělí nás skoro pupeční šňůra (stanice/vlečka),takže když jsem ty vozy u nás na šoupáku viděl, taky jsem neodolal a fotil. Jednak ty "cizácké" wapky několika konstrukčních provedení (výroba Transwagon Burgas 1989-2008) prošlé letos v lednu a únoru revizí v Legiosu Louny a pak taky ty duslácké kotle s revizemi v loňském prosinci. Hned ten vagon vypadá o kousek světověji. Jen více podobných kousků v dnešní uniformní šedi !
Statistik
Pondělí, 02. dubna 2018 - 23:41:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5922
Registrován: 6-2004
Miram: pěkné fotky!
Úterý, 03. dubna 2018 - 22:32:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 7-2014
Sahimms-tu 900.2 DB po oprave v ŽOS Trnava mieri do Nemecka, tých kusov v ŽOSke je viac, dnes išli dva von

nosnosť vozňa takmer 100 ton
Statistik
Středa, 04. dubna 2018 - 08:36:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5923
Registrován: 6-2004
Voloda: nosností myslíte jako ložnou hmotnost? Tu má maximálně do 72 tun. Kde jste vzal těch 100?
Středa, 04. dubna 2018 - 11:56:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 7-2014
presne je to 99,5 tony
značka "číslo v kruhu s podtržníkom" : prípust hmotn. nákladu:
- u vozňov, u ktorých je lož. hmotn. vyššia ako max. prípustná hmotnosť nákladu napísaná na vozni
- u vozňov bez nápisu o lož. hmotn.
Statistik
Středa, 04. dubna 2018 - 13:32:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5924
Registrován: 6-2004
Nemáte detailní fotku popisu na nápisové tabuli? Přípustné zátěže podle tříd.
Úterý, 10. dubna 2018 - 15:15:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 4-2018
Pánové (a samozřejmě i dámy), mám zde pár dotazů pro znalce historie - konkrétně ohledně šikmého bílého pruhu na dveřích nákladních vozů, který značil, že se vůz nečistí.

Nevíte náhodou, od kterého roku (aspoň přibližně) se začal tento pruh používat?

A vyskytoval se tyto pruhy i na vozech typu Z (označení by pak mělo být Zn, ne?)

A odkdy se prosím používaly bílé (ev. žluté) trojúhelníky v rozích dveří?

Díky moc za info.
jagg
Úterý, 10. dubna 2018 - 18:32:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 5-2012
K čemu je zřízeno CZ-CDCR? Viděl jsem s tím nějaké kotle. To jsou nějaké rezervy či co?
Středa, 11. dubna 2018 - 06:29:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 11-2003
CZ-CDCR: vozy ČD Cargo volného oběhu pronajaté přepravcům . R ...rent ... půjčka/ pronájem
Všichni jsou blázni, jenom já jsem tramvaj T3.
https://www.facebook.com/david.pecina.12
Středa, 11. dubna 2018 - 10:17:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 6-2012
Pro ty, co si vedou nějakou evidenci, tak si můžete vyškrtat Es stojící v Tršnici.

Statistik
Středa, 11. dubna 2018 - 12:39:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5926
Registrován: 6-2004
Ales_vm: ano, byl i na vozech řady Z, které měly řadu Zn, resp. Gklm/Zn.
Čtvrtek, 12. dubna 2018 - 13:31:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 4-2018
Statistik: Diky.
Statistik
Pátek, 13. dubna 2018 - 08:37:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5931
Registrován: 6-2004
ales_vm: nějaké aspoň přibližné datum zavedení tohoto označení neznám, na to jsou tu větší odborníci, případně mohou nahlédnout do dobových předpisů a oborových norem. Z materiálů, co mám já, tak trojúhelníčky se používaly minimálně už v 50. letech (vycházím z informací, co nosím v hlavě). Jestli tou dobou byl i pruh pro "nečisté" vozy, nevím, v materiálech, co mám, není. V oborové normě je zanesen až později, po roce 1968. Jinak jeho barva nebyla jen bílá. Pro zachování kontrastu se bílá měla používat na tmavších odstínech skříní. Na světlejších měl být použit žlutý pruh. Jelikož jsem to ale in natura neviděl na jiných vozech, než hnědých Zn a Ztrn, kde byl pruh bílý (resp. na ČB fotkách vypadá jako bílý), tak žlutou neumím v tomto případě potvrdit. Provozem a oxidací zažloutlý bílý pruh na mysli nemám.
Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 10:19:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 4-2018
Statistik: Ano, to by odpovídalo i mým zjištěním. Zkoušel jsem dohledat vozy s bílým pruhem před r. 1970, ale bohužel na žádné fotce jsem je nenašel. Čili zda se pruh používal i v 60. letech, toť otázka... S tou žlutou barvou pruhu si taky nejsem jistý, většina fotek z tohoto období je černobílá. Na barevných fotkách, které jsem viděl (ale je jich velice málo), tak byl pruh vždy bílý (nebo zažloutlý "patinou").
Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 11:29:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 7-2017
ales_vm: Pruh na dveřích vozů pro přepravu nečistých materiálů byl zaveden Ministerstvem dopravy v roce 1967 podle příkazu 14987/67-11-15. Norma připouštěla obě barvy - bíla 1000 nebo žlutá 6200.
Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 15:25:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 4-2018
Tak teď už je to jasné, díky za všechny odpovědi.
Pátek, 20. dubna 2018 - 11:22:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 7-2017
V žst. Galanta čakajú na šrotáciu od 14.04.2018 tie zo Z vozne:

31-56-7883512-7
31-56-7882808-0
31-56-7883822-0
31-56-7882006-1
31-56-7882506-0
jagg
Sobota, 21. dubna 2018 - 08:52:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556
Registrován: 5-2012
Takže zetky nebo kotle?
Sobota, 21. dubna 2018 - 11:47:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2417
Registrován: 5-2008
jagg: je tam 7 tak kotle
Don Parmezano
Sobota, 21. dubna 2018 - 21:13:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 7-2017
Z- ako kotle prípadné iné o vozňoch kto by chcel: Z slengové označenie pre kotle
Neděle, 22. dubna 2018 - 10:00:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 8-2017
Dva vysloužilci. Ví někdo, kolik těch "Veronik" u nás jezdilo?
PatrikT
Pondělí, 23. dubna 2018 - 15:51:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 10-2015
Dnes k nám dovezl manipulák várku vozů na nakládku dřeva. Mimo jiné i Easy po revizi, ještě vonící lakem. A překvapením byl i Eanos ze Švýcarska. Více viz. popis fotky. Jinak Eas a Es stále dokumentuji, stále mne to baví [happy]
Úterý, 24. dubna 2018 - 15:43:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 8-2009
Něco pro PatrikT: Praha-Malešice, 22.4.2018
Pátek, 04. května 2018 - 21:29:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 2-2017
otázka pro specialisty. co se skrývá za přečíslováním za úpravy?
Pondělí, 21. května 2018 - 06:29:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 5-2018
Dobrý deň prajem,

chcem sa opýtať či existuje dlhšia varianta vozňa konštrukčného typu Eanos..
ďakujem.
Petr_k
Pondělí, 21. května 2018 - 10:38:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12345
Registrován: 4-2003
Jistěže existuje, běžné jsou kromě skříní 12,8 m dlouhých také 14,5m skříně (např. Eanos-x 052 DBAG).
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Pondělí, 21. května 2018 - 13:13:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 5-2018
Ďakujem pekne, pretože som videl v Bratislavskom prístave pomerne dlhý vozeň tejto konštrukcie, bohužiaľ som bol ďaleko na foto alebo opis čísla.
Pondělí, 21. května 2018 - 14:01:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3826
Registrován: 4-2006
Industrialne_modely: A byl to opravdu Eanos? Podobně totiž vypadá Eaos a ten může mít délku až 21,7 m.
Středa, 23. května 2018 - 06:08:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 5-2018
S200, práveže neviem.. poznám vozy konštrukcie či už Eas, Eanos atď.. ale toto sa dĺžkou približovalo americkým vozňom typu Gondola.
jagg
Středa, 23. května 2018 - 19:33:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 5-2012
Toto? Dlouhán
Čtvrtek, 24. května 2018 - 06:53:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 5-2018
áno, presne toto. ďakujem.
Čtvrtek, 24. května 2018 - 08:38:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3829
Registrován: 4-2006
To je ten Eaos délky 21,7 m, který jsem zmiňoval. Blíže viz http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=1581
Čtvrtek, 24. května 2018 - 13:42:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 7-2014
vedel by niekto identifikovať z akého pôvodného typu je tento vozeň, resp. teda jeho rám s podvozkami? Mňa osobne to viedlo na Saz ČSD https://www.parostroj.net/katalog/nv/formular.php3?ind=175
ale zrejme sa mýlim, skôr môže ísť o nejakú pôvodnú cisternu
vozeň nesie nápisy ŽSR 51211 a „Nesmie opustiť územie vlečky“
zdokumentované areál Slovnaft Bratislava 2015, používajú ho tam zrejme dodnes na opravu osvetľovacích stožiarov na vlečke (výmena žiaroviek), na vozni je "zaparkovaná" pomocou zarážok Avia auto - hydraulická plošina....zrovna v čase jeho fotenia menili drevenú podlahu za novú

Statistik
Čtvrtek, 24. května 2018 - 17:46:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5965
Registrován: 6-2004
Rozměry by pomohly, stačí vzdálenost čepů a délka přes nárazníky. Osobní typ: cisterna.
Sobota, 26. května 2018 - 09:03:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 7-2014
...ok skúsim to ešte v rámci voľného času pozrieť a vyčítať to z fotiek a doplniť prípadne
ale teraz tu mám trojičku vozňov NCHZ Nováky radu Zacens s číslami 7932 000-2, 002-8 a 001-0, všetko podtyp 2-349.4 na hydroxid sodný, kompletná ucelená súprava asi 12 ks kotlov NCHZ Nováky včera podvečer do Rakúska cez Petržalku s reklamnou žehličkou OBB 1063 034 "Mobilität der Zukunft"
Sobota, 26. května 2018 - 09:11:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 783
Registrován: 7-2014
pošlem originálnu veľkosť fotky vozňa zo Slovnaftu, veľa tam toho ale nie je napísaného, dl. cez nárazníky 12,08 m, potom niečo > 7,2 (matematicky väčší ako 7,2 niečo neviem čo to je) a 45,5 t a zbytok som napísal už, ten rám vyzerá tak zvláštne, toľko výztuh v pozdĺžnom smere, to netuším aká by mohla byť pôvodná cisterna alebo to to tam bolo dovarené dodatočne možno????


(Příspěvek byl editován uživatelem voloda.)
Statistik
Sobota, 26. května 2018 - 13:12:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5967
Registrován: 6-2004
7,2 je vzdálenost čepů otočných bodů podvozků. Ta značka sice není celá, ale proboha, takový základní údaj...😀
Statistik
Sobota, 26. května 2018 - 14:27:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5968
Registrován: 6-2004
Ta trojička vozů Zacens Fortischem není typ 2-349.4, ale 9-349.4. Nevěřte všemu, co se na těch tabulích píše. Jedná se o výrobek Tatrastroje Poprad z roku 97. Je to celkem atypická a exotická záležitost, jezdí i dvě verze bez izolace. Dohromady všeho cca 20 kusů.

Ty Zacens jezdí hodně po Evropě, nejdál jsem je fotil v Bosně.
Úterý, 29. května 2018 - 23:17:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 787
Registrován: 7-2014
modré cisterny Zas ERMEWA A.S.A dnes vo vlaku smerom do Belgicka (Antwerpy). tuším fy. ASA sa zaoberá spracovaním odpadov, pred Viedňou (Himberg) je vlečka do jedného objektu ASA, kde sa triedi a spracováva odpad, asi tam išli???
jagg
Neděle, 03. června 2018 - 20:28:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 5-2012
Jak si tady teď říká tehdejší uživatel "ü" pokud sem ještě chodí, ví někdo?
Pondělí, 04. června 2018 - 10:49:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1092
Registrován: 9-2011
Ze Štítiny do Opavy západ bylo dnes dopoledne převezeno všech 11 deponovaných vozů Ibbhps:

01 54 826 2 255-0
01 54 826 2 297-2
01 54 826 2 066-1
01 54 826 2 149-5
01 54 826 2 185-9
01 54 826 2 100-8
01 54 826 2 175-0
01 54 826 2 044-8
01 54 826 2 150-3
01 54 826 2 264-2
01 54 826 2 052-1
Každý chleba je tragickým příběhem obilí, které se mohlo stát pivem, ale nevyšlo to.
Pondělí, 04. června 2018 - 21:32:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 2-2017
Středa, 06. června 2018 - 20:20:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 2-2017
Jedna Žilina
Středa, 06. června 2018 - 20:39:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 10-2017
Kapr 80: Jo,četl jsem,že vytahují kopřiváky na kůrovcové dřevo...že to nemusí mít v cajku podlahy taky...,ale jako vyměnitelné nástavby,hm,to by se mělo podchytit[proud]
Statistik
Středa, 06. června 2018 - 22:24:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5975
Registrován: 6-2004
Kapr: můžu poprosit ten slovnafťácký Uacs ve větším rozlišení do mailu? Díky.
Čtvrtek, 07. června 2018 - 13:31:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3855
Registrován: 9-2004
Kapr+Statistik: co se v tom vozí? Děkuji
Čtvrtek, 07. června 2018 - 15:19:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 7-2017
Kubrt: vetčinou granuláty sa v tom vozia do Svitu-
Statistik
Čtvrtek, 07. června 2018 - 21:00:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5977
Registrován: 6-2004
Kubrt: granulovaný polyetylén. Podobné, ale mladší vozy a od jiného výrobce měl donedávna i Unipetrol. Ale už je přetransformoval na hromadu šrotu.
Čtvrtek, 07. června 2018 - 22:43:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 7-2017
Kubrt: vozne zo Slovnaftu su z bývalej Juhoslávie.
Pátek, 08. června 2018 - 07:50:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 10-2012
Včra v Libni projel ve vlaku AWT tento Falls Translog Slovakia
Pátek, 08. června 2018 - 22:34:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 2-2017
Quadrophonia: Myslíš tohoto dopravce?