Diskuse » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 24. 5. 2018 « předcházející | další »

Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 24. 5. 2018

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Pátek, 04. května 2018 - 23:44:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 780
Registrován: 1-2013
Hajnej: Nechyba má kříže a STOPku v obou směrech na silnici.
PZS se taky dělalo v Nekrasíně (!), ale jestli už je teď v tuto chvíli v provozu nemůžu říct s určitostí.


https://mapy.cz/turisticka?x=15.0627026&y=49.2236188&z=20&base=op hoto
Sobota, 05. května 2018 - 06:43:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4823
Registrován: 7-2011
Výpravčíxy:
"Co je to diskuse ? Může někdo podat jednoduchou definici ?"
Juknul jsem na Wikipedii a ta ji podává docela výstižně:
Diskuse (z lat. discussio od dis-quatere, pře-třásat, zkoumat, diskutovat) je věcný rozhovor několika osob nad určitým tématem, jehož cílem není rozhodovat, nýbrž věc pečlivě rozebrat z různých stránek, shromáždit argumenty a případně připravit půdu pro racionální rozhodnutí.
Sobota, 05. května 2018 - 08:29:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8964
Registrován: 4-2003
Hajnej:To jsou právě ty všelijaký překrucování a podsouvání, bez kterých se dotyčný (ke škodě jeho i ostatních) neobejde.

I kdyby tomu bylo tak, jak píšeš, bylo by na Tvém místě se s tím s nadhledem vypořádat a ne vyskakovat jak čertík z krabičky. Prostě se přestat zaměřovat na obal, ale podívat se, co je v něm. A tam jsou v naprosté většině popsány skutečné problémy. Ovšem vzhledem k tomu, že se velmi často týkají záležitostí Tvého zaměstnavatele, ke kterému jsi loajální a mnohdy jde záležitosti, na kterých jsi pracoval, tak to je těžké, to uznávám. Ale zkus to, třeba Ti to nakonec půjde [wink].
Sobota, 05. května 2018 - 09:24:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2629
Registrován: 7-2012
Tohle má číslo 044 135-9 a fotil jsem to 29.04.2018 po průjezdu stanicí Nové Zámky. To číslo u plecháče mi moc nesedí, má někdo info o mašině?
Sobota, 05. května 2018 - 09:41:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7774
Registrován: 8-2012
Normální bulharský číslo (44.135 BDŽ) na ex-242(.284?) na papírech po bulharským plecháči.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Sobota, 05. května 2018 - 10:08:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2630
Registrován: 7-2012
děkuji, nebyl jsem si jistý, viděl jsem jí i v Maďarsku.
Sobota, 05. května 2018 - 22:38:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16438
Registrován: 5-2002
Bram: bylo by na Tvém místě se s tím s nadhledem vypořádat a ne vyskakovat jak čertík z krabičky
Hele, to jsou tak trochu hraběcí rady. Kdyby Ti za život různým lhaním a pomlouváním škodilo tolik lidí, jako naší skupině, tak bys to taky viděl jinak.
Ještě by se to dá pochopit (nikoliv omluvit...!) u někoho, kdo tím může získat nějaký reálný prospěch. Ale pokud si tím dotyčný jenom honí vlastní zamindrákované ego...?
Neděle, 06. května 2018 - 04:34:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4827
Registrován: 7-2011
Hajnej:
"Ještě by se to dá pochopit (nikoliv omluvit...!) u někoho, kdo tím může získat nějaký reálný prospěch. Ale pokud si tím dotyčný jenom honí vlastní zamindrákované ego...?"
Jenže takovýhle jedinci byli, jsou a budou. A i kdyby to byli tisíckrát zamindrákovaný kreténi, pokud je tak nazveš ty, ve výsledku uškodíš akorát sám sobě a tebou prosazovaným věcem - a to, i kdyby to byly nejlepší věci na světě, nad který není. Vím o čem mluvím, taky jsem takovýhle blby zažil, blby, co jsou svojí tupostí schopný pohřbít dobrý a prospěšný věci. Musí se s nima slušně, trpělivě a v rukavičkách - a ani tak není zaručen výsledek. Jenže cokoli jinýho je horší a akorát uškodí. Navíc oni budou mít navrch a ty jim akorát ještě poskytneš munici proti sobě.
Rutak11
Neděle, 06. května 2018 - 21:43:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1269
Registrován: 9-2009
Zeptám se tady. Je reálné dokopat ČD k nějaké úpravě zasedacích pořádků při nákupu jízdenky (a místenky) přes web/appku?
Trať Praha - ČB, 16.4. - 24.4. výluka Veselí-ČB, od té doby s prominutím rozesrané soupravy a zasedací pořádky.
A pak se dohaduju s průvodčím, protože sedím na místě dle své místenky. A co že je tam oddíl pro děti? V rezervacích to byl openspace vagon! A to vůbec nemluvím o situacích, kdy ze šestivozového vlaku jdou místenky do třech vozů (R704).
Děkuju
Princezny by měly zůstat zazděný.
František_plášek
Pondělí, 07. května 2018 - 09:46:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1488
Registrován: 9-2006
Tohle má číslo 044 135-9 a fotil jsem to 29.04.2018 po průjezdu stanicí Nové Zámky. To číslo u plecháče mi moc nesedí, má někdo info o mašině?

Jako dokonalý znalec železnice by jste měl vědět, že řada 044 je běžně provozována v Bulharsku. A pohledem na stroj, že jde o exČD....a pak už jen přemýšlet.
Pondělí, 07. května 2018 - 10:05:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 4-2007
Prosím vás, kdysi jsem narazil na internetu na výkres tabulky ČSD (oválné) a už ho nemůžu za nic na světě najít. Neměl byste ho prosím někdo?
Díky! [happy]
https://www.flickr.com/people/vojtchberan/ [fotic]
Tajemný_em
Pondělí, 07. května 2018 - 12:52:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3596
Registrován: 5-2002
Stačí ti to takhle přefoceně?

"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Úterý, 08. května 2018 - 09:26:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 4-2007
To je ono, stačí, díky.
https://www.flickr.com/people/vojtchberan/ [fotic]
Úterý, 08. května 2018 - 11:21:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994
Registrován: 9-2014
čsd
Arctia
Čtvrtek, 10. května 2018 - 01:46:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1159
Registrován: 6-2010
Rutak11: A na "kafrarne" se na to ptas, protoze zeptat se primo odpovednych na obalce je moc slozity?
"Já to viděla!" Karma
Neděle, 13. května 2018 - 09:46:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2634
Registrován: 7-2012
Má někdo představu jak těžký vlak by tahle mašinka http://gmfk.pl/cpg144/albums/userpics/11586/0602_001.jpg uvezla přes Vysočinu na trati Brno - Kutná Hora?
Neděle, 13. května 2018 - 11:40:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8185
Registrován: 5-2002
1750 tun v T4 s průjezdem Tišnovem a jízdou bez zastavení v celém úseku.
Neděle, 13. května 2018 - 12:06:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2635
Registrován: 7-2012
Děkuji za info. Ráno se to jimi hemží mezi Budapeští a Szolnokem tak jsem si udělal fotku.
Neděle, 13. května 2018 - 12:12:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16524
Registrován: 5-2002
PŠ: a čistě pro zajímavost, s kolika tunama by se rozjela...?
Neděle, 13. května 2018 - 12:27:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8186
Registrován: 5-2002
Tak s 1500 tunami.
Neděle, 13. května 2018 - 12:31:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2680
Registrován: 9-2003
Pozoruhodný kompromis mezi kulatými a hranatými okýnky.
NOBLE BRICKS
Neděle, 13. května 2018 - 12:41:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2636
Registrován: 7-2012
Kolik váží třeba kontejnery z Dunajské Stredy co taháte do Uhříněvsi?
Neděle, 13. května 2018 - 12:58:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7884
Registrován: 8-2012
Každej jinak.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Neděle, 13. května 2018 - 13:06:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2637
Registrován: 7-2012
No myslím, že 1750 tun je pomalu uhlí! Kontejnery s rychlím zbožím by se do váhy 1750 mohly vejít. Mašina má sice bumážky na ŽSR, ale na Slovensku jsem jí neviděl.
Neděle, 13. května 2018 - 13:40:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2683
Registrován: 9-2003
No ona by zrovna z Dunajské Stredy do Bratislavy ani těch 1750 tun neuvezla, tam jsou Ti hrozné kopce. A proč bychom si měli kupovat místo Traxxů nějaký kovozemědělský Softronic či Electroputere a ještě s tím jezdit přes Vysočinu? Aby si PUW mohl šotoodstříknout?
NOBLE BRICKS
Bkp
Neděle, 13. května 2018 - 15:30:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7960
Registrován: 8-2003
Moment, něco takovýho se dá koupit? Nebo to je modernizace něčeho hodně starýho?
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Neděle, 13. května 2018 - 18:15:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2638
Registrován: 7-2012
Z Bukurešti do Brašova je větší kopec.
Neděle, 13. května 2018 - 18:49:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8209
Registrován: 5-2007
Bkp: To sa dá kúpiť nové... Do Googlu Softronic Trans Montana alebo electroputere Le 5100.
Úterý, 15. května 2018 - 18:33:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 3-2012
Ahoj,

neví někdo kde bych našel seznam smluvních drážních doktorů, kteří mají oprávnění posuzovat zdravotní způsobilost při práci na dráze?
Pikehead
Úterý, 15. května 2018 - 18:43:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4112
Registrován: 3-2007
Co třeba https://poliklinika.agel.cz/index.html
Bobo
Úterý, 15. května 2018 - 20:03:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14063
Registrován: 5-2002
ty o kterých vim, tam nejsou
uwága: doktor musí mít smlouvu s příslušným dopravcem/sždc. že dělá drážní papíry pro někoho nic neznamená
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Pikehead
Úterý, 15. května 2018 - 20:50:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4114
Registrován: 3-2007
Agel by měl mít ČD/SŽDC/ČDC...
Středa, 16. května 2018 - 10:12:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 9-2016
train159: Pro ČD je platný seznam cca 126 lékařů. Ostatní firmy nevím. Pokud budu znát jméno doktora (pro ČD), mohu ověřit. Možno poslat i na e-mail.
Středa, 16. května 2018 - 13:01:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 3-2012
Makus: Ahoj, pokud můžeš, pošli mi prosím tě ten seznam na email, děkuju moc :-)
Čtvrtek, 17. května 2018 - 11:46:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 9-2016
train159: na tvůj e-mail mi to nejde odeslat. Zkus ty můj
Pátek, 18. května 2018 - 10:46:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2639
Registrován: 7-2012
Ví někdo kde je v Basileji dělení 15 kV /25 kV směrem na Francouze? Pokud možno poprosím i o fotoflek, předem děkuji.
Cogwheel
Pátek, 18. května 2018 - 10:56:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5541
Registrován: 1-2012
V této knize: http://www.schweers-wall.de/atlas_schweiz.html je mj. podrobný železniční plán Basileje, tam je to znázorněno.
Pátek, 18. května 2018 - 15:18:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16568
Registrován: 5-2002
MŠ: směrem na Francouze
Snad "do Francie", ne...?
Pátek, 18. května 2018 - 16:10:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7925
Registrován: 8-2012
směrem na Francouze?
Někde mezi kruhama pro vhazování. Bacha na ofsajd na modré čáře.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pátek, 18. května 2018 - 21:33:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16572
Registrován: 5-2002
TH: [biggrin]

Já ho zas chtěl poslat někam do Helenína, tam by taky mohl být nějakej pěknej fotoflek.
Jenom by to nebylo 15kV/25kV, ale 25kV/nic, a nebylo by to na Francouze, ale na Bransouze...
Cogwheel
Pondělí, 21. května 2018 - 09:28:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5543
Registrován: 1-2012
Troufnu si tvrdit, že v Basileji je i řada zajímavějších věcí, než nějaký styk. [wink]
Pondělí, 21. května 2018 - 10:59:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3151
Registrován: 5-2002
Zvášť když tam přijedeš nízkonákladově přes Temešvár, Stralsund a Frymburk...[lol]
Pikehead
Úterý, 22. května 2018 - 20:34:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4121
Registrován: 3-2007
Vy si z toho děláte legraci, ale za slušným nízkonákladovým letištěm se vyplatí si zajet. To máte jako ONO.
Úterý, 22. května 2018 - 22:37:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4048
Registrován: 5-2009
Dotaz.. Jak je obsazenost přepravy aut na EN do Humenného v sezoně (červenci). Neobsazují volná místa na voze auty co jedou jen do Košic? Když mají na těch dvou vozech co končí v Košicích plno? Sledujete to někdo? Ptám se, protože budu muset řešit přepravu ze dne na den, nevím přesné datum, jinak bych rezervoval. Pamatuji si, dřive bývalo vyprodáno dlouho dopředu. Ale to jezdil jen jeden vagon.😉
Středa, 23. května 2018 - 05:06:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2727
Registrován: 9-2003
Dispečer _o11: Neobsazují. Naopak, když jsou Košice vyprodány (což se stává řádově častěji, než s Humáčem), může člověk jet až do Humáče a pak se autem vrátit.
Ale v červenci ze dne na den, to máte šanci jedině když nepojedete čt, pá, so, ne, po.

(Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.)

(Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.)
NOBLE BRICKS
Středa, 23. května 2018 - 09:08:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5539
Registrován: 9-2011
Já nevím, co na těch lowcostech (leteckých) máte [proud].
Tuhle jsem letěl Vizírem. Z nějakého tajemného důvodu jsem měl "priority class", takže jsem mohl:
- cestovat busem od termitiště do létadla stojícího někde v bramborách na stojáka, zatímco non-priority si mohli sednout [happy] (prioritním byla vyhrazena první půlka busu, kde nejsou sedačky)
- v tom buse postát celých 27 minut, protože na gejtu jim to šlo jak když se*e a maluje (jak říkává moje matka), každýmu trhali půlku palubenky, což jim o kulatý roh pultu šlo hůř než blbě. Nejprve nasáčkovali prioritníky a když už nikdo další nechtěl prozradit, že je taky prioritník, tak se konečně pustili do normálních. Až do naplnění zadní půlky busu jsme tedy mohli stát a koukat...
- no a pak jsme v těch bramborách (společně s první půlkou neprioritních) trčeli zavření v busu na sluníčku, než z létadla vymetli bordel po předchozím letu
- a nakonec jsem si to vyšlapal po chodoch, po schodoch... protože low cost přece nebude platit za chobot u prstu.
Středa, 23. května 2018 - 09:27:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4712
Registrován: 3-2004
AL.
Správnou nízkonákladovku dělá i denní doba cestování: Navečer vlakem z MuN do Prahe, noční procházka na Hrad, start z Ruzyně po půlnoci, kolem druhé ráno v Lisabonu, tam šup do spacáku a na lavičku v hale, ráno snídaně na trávníku u silnice a pěší přesun s báglem na vlak. To byly časy krásné, studentské, se SkyEurope[happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.)

(Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.)
Středa, 23. května 2018 - 10:13:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4049
Registrován: 5-2009
S4991023: Díky za info, uvidíme jak to dopadne. Pevně doufám, že to bude uprostřed týdne. Zkusím i Poprad, ale tam tomu nevěřím vůbec.
Pružinskij
Středa, 23. května 2018 - 10:37:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2515
Registrován: 4-2015
To máte jako ONO.
To jo. Než bych stál 20 minut ve frontě, tak si zaplatím o 50,- Kč víc na nádrži a ještě k tomu trochu kulturnější prostředí.

v Basileji je i řada zajímavějších věcí, než nějaký styk.
Když styk, tak jedině s nějakou Bazilejkou a to by ještě musela mít nějakou nemovitost někde u Rýna, případně vinici...[proud]

Al/HS: Horší je, že do řady destinací už lítaj jenom tyhle "zážitkový" společnosti a to se vším, co k tomu patří.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pružinskij.)
West code was broken.

Středa, 23. května 2018 - 10:52:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7969
Registrován: 8-2012
Já nevím, co na těch lowcostech (leteckých) máte
Já na lowcostech nemám vůbec nic a proti nim taky ne.
Handling - odbavení cestujících včetně předtřídění na priority (to není nic jiného, než předběhnutí "fronty" na gate, což je v případě předem přidělených míst stejně k ničemu, takové cestovatelské placebo) si nedělá fujfuj Wyser, ale smluvní firma (např. v Praze Menzies nebo CSA Handlings), takže úplně stejný zásadní problém s neesteticky odtrženými boarding pasy může nastat i u highcostů o bránu vedle. I autobusy a jejich pohyb po ploše koordinuje letiště, vypouštění substrátu u letadla pak nějaký rampák, až jsou splněné podmínky (nejen vymetené drobečky, ale např. hlavně skončené tankování, pokud se tak plánovaně neděje s cestujícími).
Stejně tak se může jet autobusem a nastupovat z plochy u highcost dopravců (běžné třeba u "spořivých" ČSA, v Kodani i Bukurešti pochod na nejvzdálenější gate a pak ještě busem). Rukáv hlavně komplikuje výstup, protože je jen jeden a celé letadlo se musí vyvrhnout do něj místo dvou východů schůdkama. Navíc osobně mám rád tu možnost "nasát atmosféru" procházkou po ploše (nejlépe rovnou z baráku - Wrocław, Poznań, Modlin a mnoho, mnoho dalších), ovšem nikomu to nenutím.
Ale pozéry "zásadně nelítám s lowcosty" (aby pak napsal tripreport o nějakém šotovýletu začínajícím na prdelním letišti, kam lítá akorát FR a nějaká místní garážovka [happy] ) podporuju, aspoň nezabírají místo jiným.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Středa, 23. května 2018 - 12:58:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 9-2002
Priority boarding je nejen placebo, ale ještě IMHO zdržuje celý proces odbavení. Čím větší letadlo, tím vyživnější. Ale chápu, že přechod z FIFO na LIFO by businesoví cestující mentálně neunesli. Ale když to tak chtějí.

No a i highcosty ve spolupráci s letištěm 'v Německu by se to stát nemohlo', dokáží vytvořit lahodnou situaci. Nejprve si pečlivě vytřídí cestující z předku ledatla do prvního busu, ze zadku do zadního, aby následně první bus vyklopil cestující u zadních schodů a druhý u předních. Swapování cestujících mezi schůdky na ploše nepovoleno.

(Příspěvek byl editován uživatelem vytrezvitel.)
Středa, 23. května 2018 - 13:15:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5542
Registrován: 9-2011
No já teda zažil trhání "elektronické" palubenky poprvé (občas trhají takovou tu podlouhlou, co vydají na čekinu či vypadne z čekinautomatu).

Předběhnutí fronty k něčemu je, ti první (a hlavně prioritní) si mohli dát kufry do polic, ti poslední už neměli kam a dávalo se to do "kufru" létadla.

Ale hlavně že víš, kam jsem letěl, a že tam lítaj jen garážovky jako British airways, Alitalia, Iberia nebo Lufthansa.
Středa, 23. května 2018 - 13:27:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7975
Registrován: 8-2012
já teda zažil trhání "elektronické" palubenky poprvé
To je ale právěže nastavením procesu na straně handlingové firmy (proto to na různých letištích bude u stejných dopravců různě), nikoli Wyseru.
Předběhnutí fronty k něčemu je, ti první (a hlavně prioritní) si mohli dát kufry do polic, ti poslední už neměli kam
To se samozřejmě řeší úplně jinak. OK, vytrezvitel má pravdu: prostě cestující "někdo" by prudký přerod do lowcostu fakt asi mentálně nedal a takhle na tom jeho pocitu "být aspoň trochu víc než zbytek" aspoň může aerolinka něco vydělat. Jinak by ten priority nefungoval, že...
hlavně že víš
Aha, vztahovačnost stejná jako tvůj modrej brácha. Jenže já nepsal o tobě...
kam jsem letěl
Z Prahy maxla tak do Neapole (s negarážovkami Iberia Regional a Lufthansa Regional [happy] ).
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Středa, 23. května 2018 - 14:35:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2728
Registrován: 9-2003
Taky mě těší, že nesocka Pružinskij zásadně netankuje na Tank Ono. Já totiž na nádrží ušetrím na Tank Ono třeba dvě kila a ještě nečekám.
Taktéž mě baví, jak se letí NElowcostem někam a pak se chlubí na šotofóru, jak se spalo na peróně pod novinama, protože ve Valea Lui Mihai zrovna neměl volno žádný nejméně tříhvězdičkový hotel.
NOBLE BRICKS
Středa, 23. května 2018 - 16:05:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4050
Registrován: 5-2009
Přidám do diskuze😂. Do trubky zasadně poslední má to své výhody hlavně u nizkonákladovek😁.
Středa, 23. května 2018 - 20:01:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 5-2018
Zdravim, rad bych mistni poucene osazenstvo poprosil o radu. Chystam se na cestu Praha-Varsava a zpet nocnimi vlaky EN 443 a EIC 407. Mam v planu zakoupit lehatko/luzko, bohuzel se vubec nevyznam v tech tridach. Poradili byste, co vybrat, abych se nejak slusneji vyspal? (myslim tim vuz, tridu, klidne i pozici nahore/dole, pokud to na to ma vyznam). Jde mi taky o pomer cena/vykon, cele kupe pro sebe kupovat nehodlam.. Diky za pomoc!
Čtvrtek, 24. května 2018 - 08:48:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16625
Registrován: 5-2002
S499: Já totiž na nádrží ušetrím na Tank Ono třeba dvě kila a ještě nečekám.
Jak velkou máš nádrž resp. s jakými cenami to srovnáváš?
Mně vychází tak pade až kilo, ale při minimální zajížďce i minimálním čekání je to furt zlatý.

Jinak když jsme u toho různěcostového lítání, tak mě naposledy nemile překvapilo, že poté, co jsem z rozhodnutí manželky odmigroval od ledviny ke crossbody (srovnatelné velikosti), se mi ho stevard snažil amputovat a umístit nahoře v polici, což mě s ohledem na doklady a prachy v něm se nacházející nadšením zrovna neplnilo. Ale jestli to je rozdílem ledvina vs. crossbody nebo tím, že šlo o lowcost, to fakt říct nedokážu...
Mladějov
Čtvrtek, 24. května 2018 - 10:07:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12419
Registrován: 3-2007
>při minimální zajížďce i minimálním čekání

Já se též poněkud podivuji, že P. stojí 20 minut ve frontě - to je v KVK tak málo pump a nedá se tam jet mimo špičku (zvláště, když pracuje na směny) ?

A řekl bych, že tady jde spíš o vzájemnou animozitu diskutujících, než o to, kolik má kdo velkou nádrž a úsporu.
Čtvrtek, 24. května 2018 - 11:02:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 12-2017
Zdravim, rad bych mistni poucene osazenstvo poprosil o radu. Chystam se na cestu Praha-Varsava a zpet nocnimi vlaky EN 443 a EIC 407. Mam v planu zakoupit lehatko/luzko, bohuzel se vubec nevyznam v tech tridach. Poradili byste, co vybrat, abych se nejak slusneji vyspal? (myslim tim vuz, tridu, klidne i pozici nahore/dole, pokud to na to ma vyznam). Jde mi taky o pomer cena/vykon, cele kupe pro sebe kupovat nehodlam.. Diky za pomoc!

Vykašlete te se na lůžkáč. Kupte letenku, z Prahy do Waršavy je to "spotřebák" za necelý 4tis. zpáteční. Cesta 1,5 hoďky.

PS: slušně se vyspíte jen doma v posteli
Čtvrtek, 24. května 2018 - 11:15:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7986
Registrován: 8-2012
Ale jestli to je rozdílem ledvina vs. crossbody nebo tím, že šlo o lowcost, to fakt říct nedokážu...
Nevím, co je crossbody, ale obecně je to IATA předpis - všechny předměty, které můžou při startu nebo přistání ohrozit cestující (což při nějaké turbulenci vzduchem letící brašna je), musi být buď pod sedadlem (budiž to návod pro tebe), nebo v binu. Ledvinku máš přidělanou k tělu, u té tento problém nenastává...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.