Diskuse » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 10. 5. 2018 « předcházející | další »

Archiv diskuse Nehody do 10. 5. 2018

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Neděle, 06. května 2018 - 22:43:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8198
Registrován: 5-2007
Haan: A v tej štatistike je aj podiel stavadiel vybavených záznamovou technikou, rozsah dopravy a pod.? Ja nenamietam tú štatistiku, ja len konštatujem, že ona sama o sebe nemusí ešte predstavovať zhoršenie bezpečnosti.

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Neděle, 06. května 2018 - 22:47:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8162
Registrován: 4-2003
obrovský frmol na dráze bez zabezpečovače = hromada nehod

Ach jo - železnice je přeci X krát bezpečnější i vztaženo k dopravnímu výkonu. Akorát blbci jako jako je Poláček z buzerace strojvůldců a alkoholik Berounský tomu dělají svým krátkozrakým vystupováním mědvědí službu.

dráha by vozila 95% obyvatel,

Tak by tam tekly úplně jiný finanční toky a dávno by nějaký zabepečovač měla, stejně jako má slušný zabezpečovač odjakživa třeba metro v Praze.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Neděle, 06. května 2018 - 22:53:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6586
Registrován: 5-2002
Ach jo - železnice je přeci X krát bezpečnější i vztaženo k dopravnímu výkonu.

A dá se k tomu najít nějaký skutečný podklad, krom obecných výroků a teorií?

Nevím jestli je někde země nebo oblast, kde by drážní doprava odtáhla aspoň půlku dopravního výkonu... Třeba v Hong Kongu má auto asi 5% obyvatel, něco odvezou busy, něco metro, tam by to půl na půl (metro vs silnice ) mohlo být , snad... Ale nějaká skutečná statistika, která by ten dopravní výkon respektovala, by neuškodila...
Neděle, 06. května 2018 - 23:25:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 9-2017
Na netu nové pomůcky GVD
Neděle, 06. května 2018 - 23:37:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16443
Registrován: 5-2002
PŠ: Přenoskou se to zkouší při UTZ VZ.
Aha, to je docela dobře možný, já zas komisaři pod ruce nekoukám - popravdě řečeno se častěji potkávám s OTKářema při jakési "TBZ na nečisto"...

TH: ono to už zase je od dvorního advokáta interrupce místo antikoncepce akorát osobní, takže to nemá cenu. Holt je potřeba prodat rovnáky, hrnce a trumpetky.
Až na ten malej detail, že jak výše řečeno jsme se o nějakou koncepci té antikoncepce kdysi pokoušeli, když už si teda libuješ v příměrech tohohle druhu (holt když to nejde dolem, tak to jde horem...).
GS mi přišlo jako hovadina už když jsme dělali 843 a VNPN je +/- totéž v bleděmodrým (ale aspoň to neprudí konstruktéry mašin) a nevzpomínám si, že bych pro to někdy horoval, tak si ty kecy o dvorním advokátovi laskavě vetkni do vrkoče.

proto se musí vylepšit různými vohejbáky typu nenulové rychlosti na konci "povolení k jízdě", aby se na ně daly vynalézt (a prodat!) nějaké ty rovnáky, výstrahy a trumpetky
Pokud sis ráčil povšimnout, tak uvolňovací rychlosti považuju za kravinu stejně jako Ty a nehodlám k tomu nic vynalézat (jak asi?), anóbrž dokopávat (nebo aspoň podechcávat) fušery z Unisigu, aby ty intervenční křivky konečně udělali pořádně (když to u jiných VZ jde).
Prodávat to budou stejně oni a ne já, takže jsou mimo i Ty svoje mantry o čímsi prospěchu - no a trumpeta jsi tu leda Ty sám (ba přímo basbombardón).

to jen bůhvíproč Hajnej neomylně startuje s devadesátejma letama pokaždé, když si tu dovolím prohlásit, že v České republice nemáme vlakový zabezpečovač
Škoda, že Ti pořád nedochází, že Hajnej nestartuje na tvrzení, že tu nemáme VZ (protože Hajnej i přes svých -5D není slepej a vidí to taky), ale na Tvoje nesmyslný konstrukce, proč tomu tak je.

Asdf: Lenže typicky české (a viacmenej aj slovenské) je bohužiaľ aj to, že keby sa do toho niekto pustil, iný by mu do toho začal hádzať vidle s tým, že to je zbytočné plytvanie verejných prostriedkov, a ak by to bol náhodou niektorý z tuzemských výrobcov, tak by to mohol doplniť aj průpovídkou o zázračných hrncoch, žeáno...
Přesně tak.

Ono aj tie zariadenia so SIL0 musia mať nejaké pravidlá fungovania
Ony ty mobilní řídicí systémy mají SW, který "zvládá" i SIL=1 (a z pohledu SW je to pro SIL=1 a SIL=2 stejné), takže je načase s tím zjednodušováním "když ne SIL=4, tak je to automaticky SIL=0" přestat.
Jiná věc je to, že jsou asesoři drazí a dost často zahlcení, takže se raději skončí u validace a prohlásí se to za SIL=0 s tím, že se bezpečnost "naloží" na okolní HW (např. se něco nezávisle na SW trhne v drátech).

Haan: jen těch projetých červených nám neustále přibývá
A/nebo jsou líp zdokumentované.
To je jako tvrdit, že je teď furt někde nějaká povodeň nebo zemětřesení a dřív to nebejvalo - bejvalo, ale my jsme se o tom nedozvěděli.
Pondělí, 07. května 2018 - 07:07:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8163
Registrován: 4-2003
HK:jaká teorie? Nehodovost je normálně publikována na webu čsú.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pondělí, 07. května 2018 - 10:46:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 9-2016
Ještě jako traťovák jsem zažil, že jsme projeli s MUVkou ve stanici dvě návěstidla na stůj (neřídil jsem, vozíčkář zapomněl nafoukat brzdy), ale nic se nestalo. Jen z ampliónu se ozvalo "Kropak nám to projel návěstidla? Kdopak se půjde do dopravy omluvit? Dvakrát omluvit!". Tak jsme nabrali dvě flašky rumu a šli jsme se dvakrát omluvit. A nikde o tom nebyl zápis. Za pár dní jim zase fíra řízl výhybku. Opravilo se bez zápisu a flašky se nám vrátili.

Obávám se, že dneska by to flaška nespravila a byla by to MU i se zápisem. Dokonce i když nám bouchnul termit ve stanici (při svařování jeden mamlas odhodil tyglík do kaluže), jen se zametly šrapnely. Naštěstí to bylo bez vážných následků (jen onen mamlas byl trochu popálený). Opět bez zápisu.

Takže spíš než by MU přibývalo, více se zaznamenávají. A více se o nich mluví.
Pondělí, 07. května 2018 - 16:22:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 8-2017
Makus - ano takové "malé" MU byly vždy, jen se to nezaznamenávalo a vyřešila to flaška

Asdf - ono se to dá řešit tzv. "euroloop", což je drát natažený na patě kolejnic a chová se to jako liniovka - ovšem při poruše kolejnicového pásu není zaznamenán defekt a taky by moc dlouho nevydržela, díky našim nenechavým spoluobčanům
Pondělí, 07. května 2018 - 16:56:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16453
Registrován: 5-2002
Pract: ono se to dá řešit tzv. "euroloop",
Jojo, čím víc hejblů v kolejišti, tím víc Adidas, resp. tím víc si mne ruce dodavatel...

Když si uvědomím, že se řízení provozu stěhuje do všelijakých těch CDPček, kde jsou k mání veškeré informace potřebné pro RBC, kde je po ruce datovej vstup do GSM-R a kde je taky mnohem spíš po ruce nějaký ten udržující technický personál, tak fakt nechápu, proč se zalamovat s takovejma krkolomnostma...

(Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Pondělí, 07. května 2018 - 21:17:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2638
Registrován: 9-2003
Hajnej: A kdyby Tvůj dvorní tvůrce konspiračních teorií něco opravdu věděl a znal, tak by i věděl, kdo to zabil a proč.
Typické je, že Ty naznačuješ, že víš, kdo a proč ale neřekneš, protože hrad v Karpatech je proti Tobě Sputnik News.
Haan: Přibývá projetých "Stůj", které se nepovedlo zatlouct. To je celá pravda, ať si o tom ing. Chrdle i s Igorom Sovičom vykládá, co chce.
NOBLE BRICKS
Úterý, 08. května 2018 - 01:37:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 7-2017
Nejsem zabezpečovák, vlastně nemám s dráhou nic společné, navíc mám jen malé povědomí o problémech v ČR.
Ale připadne mi, že v Německu mají v poslední době tak trochu víc nehod s fatálními následky: https://zpravy.aktualne.cz/zahranici/dva-lide-zemreli-pri-srazce- vlaku-v-bavorsku-dalsich-ctrnact/r~5f21113a524311e894960cc47ab5f1 22/
Je to jen pocit, způsobený dostupností internetu (který teda osobně používám asi 20 let), nebo jsem si jen nenašel ty správné statistiky?
Nebo to jo ještě na člověkokilometra vychází dobře?
A nebyla by dostupná nějaká mapa s vyznačením použitých ZS na všech tratích v DE? N aportálu SŽDC je, existuje nějaký portál i u sousedů?
Omlouvám se dopředu těm, kteří to najdou na první klik, ale opravdu mám problém s němčinou.
Umím jen trochu anglicky, slovensky, ještě míň rusky, holandsky, italsky, pár slov španělsky a italsky.
Prostě negramot[happy]
Úterý, 08. května 2018 - 09:25:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4041
Registrován: 5-2009
Jojo...[sad] http://www.sueddeutsche.de/bayern/bayern-zugunglueck-in-aichach-z wei-tote-1.3972012
Úterý, 08. května 2018 - 13:38:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 11-2012
Vzdyt v tym nemecku maji zabezpecovac.
Úterý, 08. května 2018 - 13:46:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3560
Registrován: 11-2008
No, podle fotek to vypadá, že tam je nějaká "elmech". Na fotce jsou vidět mechanická návěstidla. I když je možné, že tam ten "zabezpečovač" mohl být.
Regpetrs
Úterý, 08. května 2018 - 14:22:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 2-2007
Podle toho,že na vedlejší koleji stojí ta samá souprava,bych usuzoval, že se tam měly křižovat a výpravčí zapomněl, že mu tam stojí náklad.
Úterý, 08. května 2018 - 14:44:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7806
Registrován: 8-2012
Vedlejší kolej, na které stojí ty soupravy (dokonce dvě), je (dnes) kusá a odstavují se na ni soupravy, které ve špičce jezdí proklad Augsburg - Aichach mezi vlaky Augsburg-Ingolstadt (na celkově půlhodinový takt).
Ale jinak to opravdu vypadá, že výpravčí "zapomněl" na náklad a pustil protijedoucí osobák do něj.

Vzdyt v tym nemecku maji zabezpecovac
Koukám, že metastázy debility některých diskutérů pronikly i sem.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Úterý, 08. května 2018 - 15:21:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 11-2012
Th[coze]ni nepronikli az ted, ale jsou tu celou dobu co se diskutuje o VZ.

A ze na me vystartujes a budes urazet, jsem vedel, takze me to nechava v klidu. Ale trochu pokory a chovani ke druhym by ti neuskodilo, protoze ty tady rves ze u nas zabezpecovac neni ale v nemecku a rakousku je.

To se pak nediv ze poukazuju na to ze tam ten zabezpecovac je, protoze jsi to nekolikrat rikal.
Úterý, 08. května 2018 - 15:29:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7808
Registrován: 8-2012
Jenže vlakový zabezpečovač v téhle nehodě nehraje roli, protože ten osobák jel s největší pravděpodobností "na barvu"... ale proč to nepoužít jako klacek na závadné názory, že.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Petr_hradecký
Úterý, 08. května 2018 - 16:46:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1653
Registrován: 4-2015
Regpetrs a T_H: nevypadá, tak to skutečně bylo, alespoň se tak dopoledne vyjádřili vyšetřovatelé Kripa neboli německé kriminální policie pro Bild. Podle Bildu ale prý mělo jít o "dispečera", kterého prý na pokyn státního zástupce už vzali do vazby. To je fofr, co?
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Úterý, 08. května 2018 - 16:47:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8204
Registrován: 5-2007
Persink163054: VZ tam takmer určite je, ale s nehodou nemá takmer určite nič spoločné a odohrala by sa aj keby tam zabezpečovač nebol...
Úterý, 08. května 2018 - 17:40:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2896
Registrován: 5-2002
Podle Bildu ale prý mělo jít o "dispečera", kterého prý na pokyn státního zástupce už vzali do vazby. To je fofr, co?

No, vzhledem k tomu, že i v Německu o vazbě rozhoduje soud, tak je úroveň této informace na stejné výši jako dnešní zpravodajství na Novinkách.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Úterý, 08. května 2018 - 18:01:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16462
Registrován: 5-2002
TH: Jenže vlakový zabezpečovač v téhle nehodě nehraje roli, protože ten osobák jel s největší pravděpodobností "na barvu"...
Neboli se ukázalo, že pokud chybí cokoliv z dvojice TZZ+VZ, tak občas k nějaké té nehodě prostě dojde.
Úterý, 08. května 2018 - 18:11:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7809
Registrován: 8-2012
pokud chybí cokoliv z dvojice TZZ+VZ, tak občas k nějaké té nehodě prostě dojde
A zatímco TZZ a SZZ v ČR budujeme Tradičně a vůbec nám to nepřipadá divné (přičemž ake taky ještě máme spoustu míst s kontrolou volnosti pohledem), tak nepřítomnost VZ(Z) nám vůbec nepřijde divná a ještě to dokážeme všelijak omlouvat a obhajovat...
...no jo, tak nahoď devadesátá léta, ať to máme za sebou.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Úterý, 08. května 2018 - 18:13:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8179
Registrován: 5-2002
Neboli se ukázalo, že pokud chybí cokoliv z dvojice TZZ+VZ, tak občas k nějaké té nehodě prostě dojde.

Toto evidentně s TZZ nemá nic společného, takže rozšířit na trojici: TZZ + VZ + SZZ.
Pezos
Úterý, 08. května 2018 - 18:20:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 943
Registrován: 4-2014
Johny11:
"No, vzhledem k tomu, že i v Německu o vazbě rozhoduje soud, tak je úroveň této informace na stejné výši jako dnešní zpravodajství na Novinkách."
Taky se nepsalo o vazbě, ale o (předběžném) zadržení [wink]
Úterý, 08. května 2018 - 19:11:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2897
Registrován: 5-2002
Pezos: Což si tak přečíst, na co jsem reagoval? [wink]
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Úterý, 08. května 2018 - 19:29:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8206
Registrován: 5-2007
Ja len dúfam, že sa s touto nehodou oboznámia všetci, čo tak vehementne obhajujú zachovanie SZZ v Martinicích v Krkonoších.
Úterý, 08. května 2018 - 19:38:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7811
Registrován: 8-2012
S těma Martinicema jsem smysl zatáčky ke strašidlu nepochopil - jednak tu nevidím žádného vehementního obhájce, jednak zrovna v tom Reichu jezdí kolem Formsignálů klidně i ICE. Ono je totiž jedno, jak se to pak prezentuje navenek, důležitý jsou vnitřnosti.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Úterý, 08. května 2018 - 22:04:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16466
Registrován: 5-2002
TH: A zatímco TZZ a SZZ v ČR budujeme Tradičně a vůbec nám to nepřipadá divné
Na to, že před pár lety byla dálkovina sprosté slovo a OSŽ věštilo, že stanice budou rozkradeny do posledního šroubu, tak se v tomhle směru udělalo docela dost, lhostejno zda Tradičně nebo jinak, ne...?

no jo, tak nahoď devadesátá léta, ať to máme za sebou.
Neboj, my známe Tvůj problém.

Asdf: čo tak vehementne obhajujú zachovanie SZZ v Martinicích v Krkonoších.
To, že by tam měla zůstat elektromechanika, ještě nutně nemusí znamenat, že by v drátech mezi Rankem a stavědly nebyla vložena nějaká ta úvazka od traťoviny.

TH: zrovna v tom Reichu jezdí kolem Formsignálů klidně i ICE
Jojo, třeba takovej Hirschaid, moc pěkný pokoukání...
Tamní Formvorsignály mají osvětlení LEDkama (Formsignály asi taky, ale tak vysoko jsem nedokoukl).
Pezos
Úterý, 08. května 2018 - 22:21:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 946
Registrován: 4-2014
Nebo jak se tu nedávno probíralo Hanau Hbf, tam je to dotaženo k dokonalosti rozdělením na Nord (ESTW) a Süd (elektrodynamika s Formsignály) - tam ICE u mechanik i zastavuje (linka Wien - Frankfurt).
Středa, 09. května 2018 - 08:18:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5518
Registrován: 9-2011
Já si myslím (a je to objektivní názor [wink]), že dokud v těch Martinicích nebudou počítače náprav (příp. kolejové obvody), tak je zcela jedno, jestli na tu obsazenou kolej vlak pojede okolo mechanického či světelného návěstidla dovolujícího jízdu... [kladivo]
Středa, 09. května 2018 - 09:45:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6610
Registrován: 8-2007
Aleš_Liesk.:
"Já si myslím (a je to objektivní názor [wink]), že dokud v těch Martinicích nebudou počítače náprav (příp. kolejové obvody), tak je zcela jedno, jestli na tu obsazenou kolej vlak pojede okolo mechanického či světelného návěstidla dovolujícího jízdu... [kladivo]"

Možná by stačilo místo kolejových obvodů a počítačů náprav udělat nějakou houkačku a tlačítko,které by při stavění vlakové cesty periodicky výpravčí mačkal.[biggrin]

Bylo by levné a zabezpečovala by to na úrovni českého vlakového zabezpečovače.
Středa, 09. května 2018 - 11:12:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16475
Registrován: 5-2002
Na elmech se dá relativně snadno doplnit, že při vjezdové cestě nejde uzavřít závěr výměn, pokud je kolej obsazena.
Při trochu větší snaze by nemuselo jít uvolnit ani návěstní hradlo vjezdového návěstidla.
Středa, 09. května 2018 - 12:36:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2426
Registrován: 5-2008
Hajnej: To uměla elmech . v Rousínově z roku 1973 , bylo to tam udělaný tak , že šla "povolit " náv.vložka pro vjezd ,šel "zavřít" závěr výměn a přeložit náv. klička pro vjezd , ale neskočila příslušná barva
Don Parmezano
Středa, 09. května 2018 - 12:42:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8168
Registrován: 4-2003
místo kolejových obvodů a počítačů náprav udělat nějakou houkačku a tlačítko,

Existuje to tlačítko bez houkačky - venkovní zámek, kterým [vypravci] potvrzuje vlakovou cestu.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Středa, 09. května 2018 - 12:44:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16480
Registrován: 5-2002
Parmezano: jenže tohle by ve stanici s mechanikama nefungovalo, tam je potřeba nějak šotoušům skrytě sáhnout do toho drátosloví, co spojuje Rank se stavědlama (asi jako je na Stříbrným šípu zašitej mikroprocesorovej regulátor).
Středa, 09. května 2018 - 12:45:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16481
Registrován: 5-2002
RŠ: Existuje to tlačítko bez houkačky - venkovní zámek
To bývalo zpravidla první, na čem se ušetřilo...
Chodec
Středa, 09. května 2018 - 20:37:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 9-2007
To nepochopíš:
Ex361 srážka vlaku s automobilem [crazy]
Najetí automobilu z boku do jedoucího vlaku na přejezdu.
..zřejmě jel jak kráva
Pezos
Středa, 09. května 2018 - 20:41:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 952
Registrován: 4-2014
Vy toho naděláte. Prostě ten vlak přehlédl.
(ironie)
Středa, 09. května 2018 - 20:58:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6590
Registrován: 5-2002
Tak hlavně dát dýchnout fírovi. [proud]
Středa, 09. května 2018 - 21:11:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1797
Registrován: 4-2006
H_k: no jasně, protože fíra, místo aby včasným zahamováním soupravy a jejím rozpojením v příslušném místě srážce zabránil, na to šlápl v bláhové naději, že to před gumokolem ještě projede [proud]
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Středa, 09. května 2018 - 22:53:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7835
Registrován: 8-2012
Zkouška na alkohol u všech účastníků je standardní součástí sběru primárních dat o nehodě. Co je na tom špatně?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Arctia
Čtvrtek, 10. května 2018 - 01:50:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1160
Registrován: 6-2010
Boze, Ty to vidis! :-)
"Já to viděla!" Karma
Čtvrtek, 10. května 2018 - 08:52:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1004
Registrován: 8-2011
Tak hlavně dát dýchnout fírovi.
Vám se nikdy nestalo,že jste byl účastník vámi nezaviněné nehody a musel jste se podrobit zkoušce na alkohol též?
Čtvrtek, 10. května 2018 - 09:20:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6591
Registrován: 5-2002
No jenom že je to v daném kontextu vtipné (smutně vtipné)... Samozřejmě co kdyby fíra před jízdou popíjel lektvar neviditelnosti, to se musí prošetřit. [happy]
Čtvrtek, 10. května 2018 - 10:14:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8173
Registrován: 4-2003
No jenom že je to v daném kontextu vtipné (smutně vtipné)..

Já jsem teda asi suchar, ale nic vtipnýho či smutnýho na tom tedy fakt nevidím. Stane se nehoda a je potřeba o ní získat data a v daným případě je potřeba to udělat hned, protože alkohol se odbourává.

Pokud to vadí nějakýmu fírovi, tak jde jen a pouze o jeho zbytnělý ego.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Čtvrtek, 10. května 2018 - 10:43:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16488
Registrován: 5-2002
HK: Tak hlavně dát dýchnout fírovi.
Už jsem to tu psal několikrát, ale těm hloupějším je to jak vidno potřeba opakovat donekonečna: nestačí zajistit data k prokázání toho, jak to bylo, ale je potřeba sehnat i násobně více dat k vyloučení toho, jak to nebylo (mezi ně patří i případná opilost fíry), protože kreativita obhájců je neomezená.
Čtvrtek, 10. května 2018 - 10:57:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6592
Registrován: 5-2002
Ano, byl to takový smutný povzdech, samozřejmě vím že je to správně. Sám když vidím vlak vedený opilým fírou, tak mě neskutečně přitahuje to do něj napálit z boku, je dobře že máme bdělé orgány... [happy]
Čtvrtek, 10. května 2018 - 12:01:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2664
Registrován: 9-2003
H_k: Tys nebýval takovým k.k.tem, copak se Ti stalo?
NOBLE BRICKS
Čtvrtek, 10. května 2018 - 12:04:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7838
Registrován: 8-2012
Sám když vidím vlak vedený opilým fírou, tak mě neskutečně přitahuje to do něj napálit z boku
Ono když ta prvosledová hlídka někam přijede, vedle kolejí hromádka šrotu, řidič v lepším případě v šoku, v horším v černém pytli, vlak o tři sta metrů dál, výstražník vyvalený na zemi... fakt nikdo okamžitě nezjistí, jestli to napálil zboku nebo zdola, jestli to PZZ bylo nebo nebylo v činnosti, jestli bylo vydané ópéčko nebo ne. To je prostě práce někoho jiného, platfusáci to mají akorát zdokumentovat (speciálně věci, kde hrozí riziko z prodlení) a předát dál/vejš. Není to o kreativitě obhájců (přičemž je to jejich práce), jen o tom, že z "autista je jasný spěchálek a debil" může vyšetřování dojít třeba k tomuhle.
Ale někomu to holt přijde (smutně) "vtipný" až do skonání světa.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Čtvrtek, 10. května 2018 - 12:35:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6593
Registrován: 5-2002
H_k: Tys nebýval takovým k.k.tem, copak se Ti stalo?

To vám tady všem jeblo z toho horka? Ano, přijde mi svým způsobem zvláštní dávat dýchnout fírovi do jehož vlaku z boku někdo najede, tak to jsem asi "takový kokot", děkuji za kádrování. A ty jsi kdo, proboha?
Čtvrtek, 10. května 2018 - 12:53:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2665
Registrován: 9-2003
Fakt nechápeš, že to dejchání je NA OCHRANU toho fíry, aby po tom dodatečně nejezdil nějaký advokát protistrany?
NOBLE BRICKS
Čtvrtek, 10. května 2018 - 12:56:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7842
Registrován: 8-2012
Ano, přijde mi svým způsobem zvláštní dávat dýchnout fírovi do jehož vlaku z boku někdo najede
Prostě o zavinění "najel z boku" nikdo na místě nerozhoduje, takže se důkazy sbírají od všech účastníků.
OK, očividně nemá smysl dál vysvětlovat, že nic zvláštního na tom není.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Čtvrtek, 10. května 2018 - 12:59:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6594
Registrován: 5-2002
S4991023: I věci co chápu mi můžou přijít podivné (tedy jsem kokot asi). A ty jsi kdo, proboha?



I kdyby tu loko řídil šimpanz tak by se ta nehoda stala, dokonce i kdyby ten šimpanz pil alkohol... Že tu máme takovéhle byrokratické právní zřízení vím, ale že tu tolik z vás rozhodí moje polemika, to bych nečekal.

Příště dáme povinost fírovi udělat stojku, po nehodě, a taky se nikdo nebude divit, bude to cajk asi...

(Příspěvek byl editován uživatelem H K.)
Pružinskij
Čtvrtek, 10. května 2018 - 13:00:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2488
Registrován: 4-2015
To vám tady všem jeblo z toho horka?
Nám ne.
West code was broken.

Čtvrtek, 10. května 2018 - 13:16:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16493
Registrován: 5-2002
S499: copak se Ti stalo?
Dali mu dejchnout...? [proud]

TH: Není to o kreativitě obhájců
[nene] V některých případech ano - ale netrvám na tom, že automaticky u každé přejezdové bouračky.

(přičemž je to jejich práce)
To nerozporuju ani nekritizuju, pouze konstatuju důsledky.

S499: aby po tom dodatečně nejezdil nějaký advokát protistrany?
O kreativitě obhájců to prej není (TH #7838), tak nedělejte problémy a nějak se tam dohodněte. [wink]
Čtvrtek, 10. května 2018 - 13:34:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1755
Registrován: 6-2016
" kreativita obhájců je neomezená"
Já bych řekl, že je to kapánek jinak - kreativita obhájců je omezená, ale jen výši honoráře[uhoh]
Pikehead
Čtvrtek, 10. května 2018 - 13:47:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4079
Registrován: 3-2007
Krásný poučný list, ten Kyjov. A zase vidíme, že "čert sere na jednu hromadu" po malých kouskách: blb za volantem, výluka PZZ a třetím dárkem z čertovy kloaky je vozidlový park a správkárenské standardy ČD.
Čtvrtek, 10. května 2018 - 13:59:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7845
Registrován: 8-2012
tak nedělejte problémy a nějak se tam dohodněte
Nějaký blbeček si myslí, že musíme mít shodné názory nebo proč se máme dohodnout? A kde "tam" se máme dohodnout?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Čtvrtek, 10. května 2018 - 14:52:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3791
Registrován: 3-2010
Šotoušci, když jsem přepůlil chlapa nebo když jsem sebral na přejezdu slepici s autem, dali mi fouknout jako prvnímu. Nevidím na tom nic špatného, v práci jsem nikdy nechlastal, takže proč ne. Na silnici mi esenbáci dali při běžné kontrole fouknout mnohokrát. Proč ne? Když řídím, opět nechlastám. Kalíte zbytečně vodu. Furt lepší, než když lemplové od soukromé firmy nechali jezdit ožralého "strojvedoucího" Vejpustku, který zabil v Golčově Jeníkově dva mladé lidi....