Diskuse » Železnice » Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy » Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 29. 3. 2018 « předcházející | další »

Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 29. 3. 2018

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Čtvrtek, 22. února 2018 - 21:23:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 933
Registrován: 9-2013
Dnes na vlečce do Velkých Popovic

Asi to myslí s obnovou opravdu vážně.
Čtvrtek, 22. února 2018 - 23:17:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4625
Registrován: 7-2011
Já jsem zatím spíše skeptik (byť by mě též potěšilo, kdyby se jezdilo). Ono vykácení náletů není vše. Teprve až se zjistí skutečný stav ne/sjízdnosti svršku (případně i částí spodku) a cena opravy, tak se ukáže, nakolik to vlastně myslí vážně.
Do toho skladu u dálnice (VOG, nebo co to je) se stále (alespoň občas) jezdí?
Pátek, 23. února 2018 - 05:41:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8628
Registrován: 4-2003
Bobik:Já jsem zatím spíše skeptik (byť by mě též potěšilo, kdyby se jezdilo). Ono vykácení náletů není vše. Teprve až se zjistí skutečný stav ne/sjízdnosti svršku (případně i částí spodku) a cena opravy, tak se ukáže, nakolik to vlastně myslí vážně.


Co bys chtěl zjišťovat na betonových pražcích SB5, které jsou na většině úseku? Uhnil li nějaký dřevěný, tak se prostě vymění. Kolejnice také nikdo neukradl, jestli někdo ukradl sem tam nějaké drobné kolejivo, tak se prostě doplní - náhradních dílů patřičného typu je stále dostatek.


Do toho skladu u dálnice (VOG, nebo co to je) se stále (alespoň občas) jezdí?

Ano.
Pátek, 23. února 2018 - 09:05:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4626
Registrován: 7-2011
Bram - no, co si vzpomínám, tak minimálně jedno místo se dokázalo proměnit v docela slušnej rybník a na pár přejezdech se nebude jednat ani tak o vyčištění, jako spíš už o archeologii. [proud] Pokud pomůže jen oprava odvodnění a trocha štěrku, tím lépe.
Pátek, 23. února 2018 - 12:35:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 934
Registrován: 9-2013
Bobík, Brám :
Ta trať je celkem OK
Rob
Pondělí, 26. února 2018 - 19:52:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1474
Registrován: 1-2005
Viz také diskuze o vyčistění modřanské vlečky do Modřanských strojiren.

https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3877334
Cogwheel
Středa, 28. února 2018 - 10:07:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5333
Registrován: 1-2012
V souvislosti s výše diskutovaným průklestem vlečky Modřanských strojíren je zajímavé, že radnice Prahy 12 t.č. usiluje o změnu Územního plánu - aby umožnil stavbu tramvajové trati z Modřan do Komořan, konkrétně k areálu strojíren. Tramvajová smyčka prý bude v areálu. Podle radních současné využití strojírenského areálu již nyní umožňuje vybudovat tam zázemí pro provoz PID. (Je o tom článek v dnešním Metru.)
Těžko říci, zda to nejsou jen typické předvolební vize komunálních politiků.
Dle známého, co tam dříve pracoval, byla již před lety část starých montážních hal adaptována na filmové ateliéry (točily se tam pornofilmy). Záměr stavby odbočné tramvajové trati ale zřejmě bude mít za následek úplný zánik skomírající výroby různých potrubních sestav na zakázku (hlavně pro energetiku), která v zadních, modernějších halách snad dosud běží. [uhoh]
Středa, 28. února 2018 - 12:35:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8664
Registrován: 4-2003
Cogwheel:Těžko říci, zda to nejsou jen typické předvolební vize komunálních politiků.

V případě tramvajové trati do Komořan to jsou typické předvolební vize. Asi jim připadá, že dvě autobusové linky přepravu mezi Modřany a Komořany nezvládají, je tedy se třeba zviditelnit tramvají.

Mezi námi - v nejbližších dvaceti letech nemá tramvajová trať do Komořan šanci na realizaci [nene].
Středa, 28. února 2018 - 14:02:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1793
Registrován: 12-2007
AGRO CS a Cerea Česká Skalice:






Vladimír_b
Čtvrtek, 01. března 2018 - 09:53:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2725
Registrován: 6-2008
T: pěkné, stojanový zámek se moc často nevidí...
[satan] [bomba] Trať 160 Aktualizace 6.2.2018[pozor][vypravci]
Neděle, 04. března 2018 - 23:02:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4634
Registrován: 5-2002
Ve "vedlejší" diskuzi o zrušených tratích jsem to nedávno trošku zaplevelil snímky z trati Skovice - Vrdy (i když dnes jde o hojně provozovanou vlečku, tak měly ty snímky být spíše zde), ale když už jsem v okolí Čáslavi byl, nešlo si samozřejmě alespoň částečně projít bývalou trať do Močovic, dnes existující jako vlečka závodu ZENIT (bývalý KOSMOS). Bohužel to nevypadá, že by se po kolejích směr ZENIT ještě někdy měl vydat vlak [sad]









www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Pondělí, 05. března 2018 - 10:10:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 10-2017
Tam by byl možná větší problém ten mostek před přejezdem,kdyby se měl někdy provoz obnovit,což teda je ale málo pravděpodobné :-( Jen vzpomínky mi zůstanou,coby tehdy 15-ti letého kluka na stanovišti 435,při obsluze,,Kosmosky".
Pondělí, 05. března 2018 - 10:39:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 3-2014
Vlečka 26.10.2012 od zahrádek k Zenitu, Brejle občas i ve dvojici odstaveny v areálu.




Vagonet
Úterý, 06. března 2018 - 14:39:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 7-2017
Nasbíráno cestou z hlavního na Svinov...









Středa, 07. března 2018 - 11:51:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752
Registrován: 10-2012
Abych sem jen nečuměl, tak také něco přidám... A to bývalou vlečku do tiskárny "Naše vojsko" v Praze Ruzyni. Vlečka odbočovala nad dejvickým zhlavím z angličanu, levotočivým obloukem objela předávací kolejiště ovoce-zeleniny a Prioru, a přejezdem přes ulici U Prioru mizela za vraty. V areálu byly dvě koleje u skladů, a bylo zde i křížení na objetí soupravy. Popisky u fotek. Foto 7.1.2018.

Čtvrtek, 08. března 2018 - 07:54:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 7-2017
Vagonet: super!
Čtvrtek, 08. března 2018 - 14:58:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 821
Registrován: 7-2017
[fotic][ok][ok][ok]
Neděle, 11. března 2018 - 09:57:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 10-2012
Z východního kolejiště velké vlečky ČKD Praha vedly dvě hl.větve. Kdybychom stály východním směrem, tak doprava vedlo hl. napojení do Libně (přes "Štádler") a doleva vedla spojka přes různé provozy ( slévárny, elektrotechnika) do Vysočan. To se ale po dlouhých letech nepoužívání vrátilo do provozu až po zániku východní i západního kolejiště. Rovně ještě vedla kolej do betnárky. U Kolbenovy ulice, pod kterou byl podjezd, byla také odbočka do Areálu Pepsi, která si však provoz moc neužila. Na fotu je již zachycena právě likvidace vlečky do Pepsi (uprostřed), pražce vlevo byla již snesená vlečka do Pragovky, a mírně doleva již zmíněné napojení přes provozy Kolbenky do Vysočan. (foto 6.10.2004)
Vechtr
Úterý, 13. března 2018 - 21:28:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 12-2015
Pozůstatky lomové drážky v Trnové-Vískách (okres Plzeň-sever).

Středa, 21. března 2018 - 20:32:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1238
Registrován: 5-2007
Po vojenské vlečce z Náměšťě nad Oslavou na letiště Sedlec pojedou na Den otevřených dveří 26. května zvláštní vlaky:

749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... stroje z LD Jihlava
Pátek, 23. března 2018 - 13:28:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 11-2017
Zdravím,
mohu poprosit znalce o nějaké aktuální informace z provozu odklizových lokomotiv v okolí Mostu? Zajímalo by mě, kolik bývá denně v provozu lokomotiv, a kde je lze nejlépe uvidět a fotit? Existuje tam stále nějaká buzerace ze strany šerifů tak jako před 15 lety?

Díky moc!
Vagonet
Sobota, 24. března 2018 - 09:11:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 7-2017
Tam, kde už vlaky nejezdí...


Sobota, 24. března 2018 - 12:06:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1385
Registrován: 11-2005
Nádhera, díky [ok]
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
Pružinskij
Sobota, 24. března 2018 - 13:19:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2335
Registrován: 4-2015
No tam to tedy dopadlo... To jsem zvědavý zda za měsíc dojede do Žacléře zamýšlený vlak...

Přidám také pár zapomenutých vleček z OKR a v celém revíru začnu tou možná nejméně známou:
Orlová a vlečka na jatka, nebo také do dolu. Bohužel jsem nikde nenašel jeho jméno, ani v Kročejích ostravskou žel. historií není uvedený.
Neznáte někdo jeho jméno? Poloha dolu je jasná, je tam značka báňského úřadu. Vlečka odbočovala z bohumínského zhlaví a přecházela silnici do Orlové:


West code was broken.

Němec_z_ova
Sobota, 24. března 2018 - 14:24:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3825
Registrován: 4-2009
Pružinskij: Zřejmě máte na mysli Větrnou jámu 3[wink]
Pružinskij
Sobota, 24. března 2018 - 14:30:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2338
Registrován: 4-2015
Paráda, díky! Píšu si, žádná jatka ....
West code was broken.

Němec_z_ova
Sobota, 24. března 2018 - 14:36:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3826
Registrován: 4-2009
A ještě její snímek na Kontaminaci:

Sobota, 24. března 2018 - 15:42:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 899
Registrován: 7-2017
když je zmínka o jatkách,v M.Boleslavi na kocandě už je také rozhrnutý násep do bývalých jatek...[sad]něco tam stavějí...
Sobota, 24. března 2018 - 18:08:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4402
Registrován: 5-2002
Vagonet: Počítají ještě s tou vlečkou? Tři roky zpátky mi průvodce říkal, že vlečka je papírově funkční.


Pružinskij: Do Žacléře je to na druhé fotce doprava, to vypadá sjízdně.
Sobota, 24. března 2018 - 22:26:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 2-2007
Vlečka do pivovaru do V.Popovic. dali si záležet na vyčištění
Sobota, 24. března 2018 - 22:45:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 2-2007
Poslední Den kozla s vlakem v roce 2005. bylo fakt hrozný počasí a foťák nic moc...
kolejiště v pivovaru směrem k bráně a do šturcu

příjezd prvního ranního vlaku z Prahy, měl velké zpoždění, protože nemohl vyjet do Všechrom, čekal na postrk

z cesty zpět do Strančic, vjednom místě je trať přímo nad pivovarem

odjezd dalšího kola do Strančic


(Příspěvek byl editován uživatelem giba.)
Vagonet
Sobota, 24. března 2018 - 23:00:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 7-2017
Honza o: S vlečkou asi počítají. Kdyby nepočítali, byla by v daleko horším stavu.
Šmajchl
Sobota, 24. března 2018 - 23:32:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 9-2011
V Lamperticích má vlečka stále úřední povolení a do Žacléře se pro lidi jezdilo v září 2017. V lednu se tam projel brejlovec s měřákem na radiový systémy.
Neděle, 25. března 2018 - 10:58:29  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15583
Registrován: 11-2005
Pružinskij:
" To jsem zvědavý zda za měsíc dojede do Žacléře zamýšlený vlak...

"

Vo co de?
Neděle, 25. března 2018 - 11:36:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2508
Registrován: 12-2007
A úsek z Královce do Žacléře je veden jako vlečka anebo jako nevyužívaná trať.
Šmajchl
Neděle, 25. března 2018 - 12:23:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 9-2011
Jako regionální dráha s provozovaná podle předpisu SŽDC D3 a s celoročním nulovým provozem.

(Příspěvek byl editován uživatelem Šmajchl.)
Neděle, 25. března 2018 - 14:42:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2509
Registrován: 12-2007
Šmajchl: Děkuji za odpověď.
Neděle, 25. března 2018 - 21:15:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1418
Registrován: 9-2008
Včerejší jízdy šukafonů po OKR


"Lepší nemít přátele, než nemít názor." [satan] ZNK

"Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe

[vypravci] My YOUTUBE Channel
Pondělí, 26. března 2018 - 09:47:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1593
Registrován: 2-2005
Pár mnou získaných informací k vlečce do pivovaru Kozel: 1) práce na obnově by měly ukončeny do konce dubna, 2) vlak bude minimálně letos končit/začínat u plotu před areálem, 3) první veřejný vlak vyjede nejpozději na Den Kozla začátkem června, snaha je ale už o květnový provoz, 4) pokud to bude efektivní z dlouhodobého hlediska, pivovar se v budoucnu nebrání znovuvybudování kolejiště v areálu a návratu přeprav piva po železnici.
Pondělí, 26. března 2018 - 18:02:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1594
Registrován: 2-2005
Taky pivo, taky vlaky...jen na opačné straně republiky - pivovar Radegast, vlečka Nošovice 11.9.2010

Pepa_kox
Pondělí, 26. března 2018 - 19:24:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4477
Registrován: 9-2005
Šari: Gůgl, ty lemple[lame]

odkaz
Jako droga se sbírá její kořen (Radix dauci), semena (Fructus dauci) a výjimečně i nať (Herba dauci). Mrkev se používá v léčitelství jako močopudný a projímavý prostředek.
Úterý, 27. března 2018 - 11:49:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3285
Registrován: 6-2007
Víkendové jízdy po síti AWT, sobota z postrku, neděle s aparátem [fotic]





[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Úterý, 27. března 2018 - 15:21:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1785
Registrován: 10-2005
Giba: měl jsem za to, že lokomotivy 555 byly jedny z nejvýkonnějších. A na pár osobních vagonků potřebují postrk. Přitom táhly několik metrů dlouhé a těžké vlaky s uhlím.
Punk's not dead! blesk happy
Úterý, 27. března 2018 - 19:43:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 751
Registrován: 6-2010
Pozdrav z Číny povrchový důl Sandaoling VIDEO - https://youtu.be/iZMnAvss89o


Úterý, 27. března 2018 - 19:56:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11385
Registrován: 4-2003
Nikolas

[ok]
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Středa, 28. března 2018 - 06:30:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8768
Registrován: 4-2003
Ross: měl jsem za to, že lokomotivy 555 byly jedny z nejvýkonnějších. A na pár osobních vagonků potřebují postrk. Přitom táhly několik metrů dlouhé a těžké vlaky s uhlím.


Když si přečteš tento článek: https://www.k-report.net/clanky/ukonceni-provozu-na-vlecce-do-vel kych-popovic/

.......a srovnáš si data, tak by Ti mělo vyjít, že se jelo již po pěkně rezatých kolejích (tři měsíce po ukončení pravidelné obsluhy), navíc se sklonem nějakých 25 promile a za deště..........
Středa, 28. března 2018 - 13:17:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1368
Registrován: 3-2006
Pružinskij a Němec-z-ovy : Potvrzuju větérku, pamatuju ji jako kluk ještě funkční a byla tam i malá "těžní" věž. Větrala nejspíš Žofinku
čili jámu Fučík 5. Ve dne v noci tam hučely dmychadla a sem tam i nějaký pomocný materiál (vzduchový roury, výdřeva) spouštěli do dolu. Kousek naproti přes cestu byla sběrna u nádraží, kam jsme jako kluci často tahali papír a na haldě od Žofinky posbírané kousky železa (některé i pětikilové ) [happy]

Ross - sice byly němky jedny z hodně výkonných lokomotiv, ale co je platnej výkon když není adheze (rez, bláto, špenát a podobně).
Středa, 28. března 2018 - 16:04:54  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15591
Registrován: 11-2005
V sobotu 24. března 2018 se uskutečnila dá se říct klasická jízda Po stopách industriálního Kladna" organizovaná domácí Kladenskou dopravní a strojní s.r.o. Kromě standardní projížďky po areálu bývalé Poldovky tato jízda skrývala i velmi zajímavou premiéru, a to projížďku po vlečce do Vinařic, tedy bývalé trati 11b (Zvoleněves - Dubí).







Radku, díky [satan][jidlo]
Středa, 28. března 2018 - 18:42:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4406
Registrován: 5-2002
Že se o tom člověk nedozví v předstihu [sad] .
dědek_hank
Středa, 28. března 2018 - 19:22:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 7-2017
Bram:
"Ross: měl jsem za to, že lokomotivy 555 byly jedny z nejvýkonnějších. A na pár osobních vagonků potřebují postrk. Přitom táhly několik metrů dlouhé a těžké vlaky s uhlím.


Když si přečteš tento článek: https://www.k-report.net/clanky/ukonceni-provozu-na-vlecce-do-vel kych-popovic/

.......a srovnáš si data, tak by Ti mělo vyjít, že se jelo již po pěkně rezatých kolejích (tři měsíce po ukončení pravidelné obsluhy), navíc se sklonem nějakých 25 promile a za deště.........."

Podle Korefova diagramu by 555.0 měla do 25‰ utáhnout kritickou rychlostí 19 km/h 400 t.
Středa, 28. března 2018 - 20:11:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8777
Registrován: 4-2003
dědek_hank:Podle Korefova diagramu by 555.0 měla do 25‰ utáhnout kritickou rychlostí 19 km/h 400 t.

Na rezavých kolejích a za deště?!?
dědek_hank
Středa, 28. března 2018 - 22:27:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 7-2017
Bram 8777: I kdyby to měla být polovina, tak ta souprava zdaleka neměla ani tu polovinu.
Čtvrtek, 29. března 2018 - 06:19:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8779
Registrován: 4-2003
dědek_hank: I kdyby to měla být polovina, tak ta souprava zdaleka neměla ani tu polovinu.

Máme tu ještě jednu proměnnou a ta obvykle stojí v budce lokomotivy na pravé straně. Ale vzhledem k tomu, že tato proměnná je v tomto případě vyfocená (pokud vím, tak žije a ještě snad má i platné papíry), tak mi nepřijde vhodné to dále komentovat.

Mimochodem, součinitel adheze za deště a rezatých kolejnic sleze i pod 0,1 a to bych si dovolil považovat za nejpravděpodobnější příčinu nevyjetí k dálnici. A k neúspěchu mohla přispět ještě jedna věc - prach. Sám jsem vjel při brzdění do míst, kde sice byly ojeté koleje, ale vedle hloubil příkop bagr, bylo sucho a pěkně to prášilo. Ovšem těsně před tím, než jsem do těchto míst vjel, se snesl na zem lehký deštík. S vozidlem jedoucím nějakých čtyřicet kilometrů za hodinu jsem zcela nepředpokládaně brzdil nějakých čtyři sta metrů a pořád to šlo do smyku a chytlo se to až tehdy, kdy jsem vyjel z naprášeného a zkropeného místa.....


Mimochodem dědku hanku, Ty bys tam za tehdy panujících podmínek nevyjel určitě. Teoretici jsou v tomhle směru nejlepší rádci, ale když by šlo na věc, tak jsou první, kteří zdrhnou....[biggrin]



(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Čtvrtek, 29. března 2018 - 07:30:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4722
Registrován: 7-2011
Bram:
"Mimochodem, součinitel adheze za deště a rezatých kolejnic sleze i pod 0,1..."
Některý věci i při nejlepší vůli (obou stran) zkrátka bohužel nelze vysvětlit, to se musí jedině zažít. Jak už psal Kovářmirek rez, bláto, špenát a podobně (ono stačí i blbý suchý listí), to se neudělá nic ani s nejvýkonnějším strojem na světě (a mnohdy je přebytek výkonu i spíš na škodu, bo se to o to snáze urve).
Čtvrtek, 29. března 2018 - 08:01:06  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15592
Registrován: 11-2005
Honza_o:
"Že se o tom člověk nedozví v předstihu [sad] ."

Honzo, chce to sledovat i jiné stránky, než jen Káčko. Sociální sítě mají dnes v přehledu informací a jejich aktuálnosti dávno navrch. KDS zveřejnila seznam všech veřejných akcí na rok 2018 dávno dopředu, řekl bych hned po novém roce. Je to i na webu jejich. Nezoufej, na podzim se pojede znova. V květnu bude určitě zajímavá Mořina + VČS [wink]

A tady je trasa, kama se na Kladensku jelo. [wink]
dědek_hank
Čtvrtek, 29. března 2018 - 08:10:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 474
Registrován: 7-2017
Bram:
"Teoretici jsou v tomhle směru nejlepší rádci, ale když by šlo na věc, tak jsou první, kteří zdrhnou."

Zatímco svůj názor tu mohou bez rizika osobního napadání napsat jen ti kluci, kteří spolu mluví... [ko]
Pružinskij
Čtvrtek, 29. března 2018 - 09:24:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2358
Registrován: 4-2015
J.O.: myslím, že by to moc nepomohlo - tady se to objevilo zhruba měsíc a půl před akcí a bylo hned vyprodáno...[ko]
FK
West code was broken.

Čtvrtek, 29. března 2018 - 10:28:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1500
Registrován: 5-2009
Ad Kladno: na fotomapě jsou v železárnách ještě pořád vidět úzké koleje i s vagónky. To je jen někdo zapomněl zlikvidovat anebo se stále využívají ?
https://mapy.cz/s/2vmzz
Hloupý, kdo nebyl na Fuji.
Ještě hloupější, kdo tam byl dvakrát.
Japonské přísloví
Cogwheel
Čtvrtek, 29. března 2018 - 10:38:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5382
Registrován: 1-2012
To je v areálu tzv. starého závodu Poldi. Tam se ještě relativně nedávno pracovalo a fungoval omezený provoz s DH-120. Současný hospodářský stav je asi takovýto: https://www.euro.cz/byznys/tah-poldovkou-o-zkrachovalou-hut-ma-za jem-rakusan-foltin-1388943
Čtvrtek, 29. března 2018 - 14:45:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8783
Registrován: 4-2003
dědek_hank:Zatímco svůj názor tu mohou bez rizika osobního napadání napsat jen ti kluci, kteří spolu mluví...


Ne, jen tu celkem okázale ignoruješ déšť, rez a kdo ví co ještě dalšího na kolejnicích pivovarské vlečky. Alespoň to tak vyznívá. Nebo jsi svým příspěvkem 472 myslel něco jiného? Pokud ano, tak to máš možnost sdělit [wink].