Diskuse » Železnice » Tratě Jizerských hor a Frýdlantska » Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 03. 3. 2018 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 03. 3. 2018

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Čtvrtek, 15. února 2018 - 13:09:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7890
Registrován: 4-2003
Tomáš_záruba: ale v tomto ohledu má absolutní pravdu a nemám, co bych dodal. Snad jen, že těch dětí ve vlacích potkáváme spoustu, a rodiče většinou na šotouše vůbec nevypadají.

Zjevně bydlíš v nějakým paralelním světě za zrcadlem. Né že by tu a tam nějaký rodiče s dětma vlakem (či obecně VHD) nejeli, ale je jich zlomek počtů před 15 lety a je to tam nejmíň četná skupina. Fakt jako doba, kdy v posledním Tanvaldu v pátek byl na každý třetí čtyřce nějakej rodič s dítětem je dávno pryč.


Jinak sólo hydra s odpojováním a připojováním vleku v Tanvaldě je óbršotoušovina. To je prostě o tom, že si dospělý děti - šotoušci hrajou za cizí peníze.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Čtvrtek, 15. února 2018 - 13:18:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 1-2016
Jinak sólo hydra s odpojováním a připojováním vleku v Tanvaldě je óbršotoušovina
Kdyby se ta obrsotousovina aspon dotahla do konce.. Ne, oni nam tam budou posilat 217 a 212, které už na zubacce davno vyfocene nebo natocene mame.. [biggrin]

(Příspěvek byl editován uživatelem vašík.)
Čtvrtek, 15. února 2018 - 13:54:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11666
Registrován: 5-2004
"Fakt jako doba, kdy v posledním Tanvaldu v pátek byl na každý třetí čtyřce nějakej rodič s dítětem je dávno pryč"

Jistěže. Na chalupy se jezdí převážně autama. Ty výletníci i s dětma jsou v obou ranních sobotních, ve večerním sobotním pak nazpátek. Neděle je výletově podstatně slabší.
Čtvrtek, 15. února 2018 - 14:24:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7891
Registrován: 4-2003
Ty výletníci i s dětma jsou v obou ranních sobotních,

Ale prd, jsou tam vesměs starší lidi a mnohdy v oblečení, jaký se nosilo před 15 lety a s klasickým řízkem v alobalu.

Proč by rodina s dětma jela z města ven vlakem, když má auto?? Těch co ho nemají je marginální množství.

Vono je dobrý kromě toho vlaku taky juknout na R10 a kdo třeba leze z[auto] v Bolce do mekáče, víme??
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Jaydeesq
Čtvrtek, 15. února 2018 - 14:28:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 9-2008
T.H.
nevím proč tu používaš můj výrok, který byl myšlen absolutně jinak, než to teď vyzní..
Čtvrtek, 15. února 2018 - 14:46:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7892
Registrován: 4-2003
ano problém je v tom, že prostě stadlery nejezdí tak jak mají a když pak přijede solo pri hezkem pocasi je problém..a tento probém právě může odstranit přímý spoj..

Pro mě je tady tohle myšlení dost těžko uvěřitelný...pak se člověk diví, jak třeba dopadají volby.[uhoh][crazy]
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Jaydeesq
Čtvrtek, 15. února 2018 - 15:04:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 9-2008
RadekŠ
já si nemyslím, že by tím, že pojede hydra se mělo přestat řešit nedodržování řazení, ale jak to logicky chcete vyřešit? Stadlerů prostě víc nebude a co jinýho rozumnhýo se dá poslat nahoru? leda tak 814.2 odněkud stáhnout, jinak v podstatě není moc co kde brát, ta hydra se tam nabízí protože tam stejně postává v Tanvaldě a už několikrát se nahoru právě jako posila podívala, takže za mě je tato akce kladná, protože se aspoň nějak posílí kapacita vlaků na kopec.. ale tím rozhodně nechci hájit chybu čd, ale na druhou stranu i čd jsou samy v problému se stadlerama a rozhodně je tam neposílají jen z dlouhé chvíle.. ale možná by ještě šlo stáhnout nějakou 841 a ty posílat do výběžku, protože nahoru nemůžou
Čtvrtek, 15. února 2018 - 15:15:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7105
Registrován: 8-2012
jak to logicky chcete vyřešit?
Dát straně, která neplní platnou smlouvu, další peníze, aby to "posílila" něčím jiným? To je logika jak stehno.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Čtvrtek, 15. února 2018 - 15:56:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7893
Registrován: 4-2003
ale jak to logicky chcete vyřešit?

Tím že budu vyžadovat od dodavetele plnění uzavřené smlouvy.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Čtvrtek, 15. února 2018 - 16:05:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11667
Registrován: 5-2004
Koukám že RadekŠ je právě ten příklad co jezdí vlakem furt a všude. V podstatě z něj nevyleze. Ví kdo jezdí v pátek odpoledne, v sobotu ráno... Nestálo by zato si na to ježdění křížem krážem po republice pořídit in-100? A není to nějaký rozdvojení osobnosti jezdit ustavičně po republice vlakem i autem?

Já třeba vídám v sobotu odpoledne/podvečer při skupinách na hlaváku slušný davy co evidentně byly na výletě v Praze a je výjimka když to není s dětma. Dtto to co v sobotu odpoledne/podvečer se vyskytuje v ešusech Beroun - Praha ale i třeba posledním Švejku.

Pro blbý - teď v únoru až tak ne...
Čtvrtek, 15. února 2018 - 16:32:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13716
Registrován: 12-2007
ale možná by ještě šlo stáhnout nějakou 841 a ty posílat do výběžku

- u třinácti vysočinských 841 snad nadále nelze (dotačně vázány na příslušný kraj)

- jedna ze čtyř 841 z Pardubického kraje tam již přesunuta byla (platí-li tedy stav "841.017 v Liberci") dosud.
Čtvrtek, 15. února 2018 - 16:42:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7895
Registrován: 4-2003
Ví kdo jezdí v pátek odpoledne, v sobotu ráno..

Týjo, to je vážně suprtěžká úloha, když tím jedu třeba v pátek z práce a v sobotu to zase vidím u sraňků, třeba když jdu k Vietnamci pro rohlíky. [biggrin]
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Čtvrtek, 15. února 2018 - 17:19:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1120
Registrován: 4-2004
... a od šraněk vidíte, jak se za okny míhají řízky v alobalu. Jestli voni to nebudou spíš iPhony. Pohled zevnitř by tomu nasvědčoval.
Čtvrtek, 15. února 2018 - 17:31:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11669
Registrován: 5-2004
No videt pri prujezdu pres determalni okna kolik jakejch cestujicich ve 4-5 vozech je je uctyhodnej vykon. Jesteze tak neprobihaj scitani...
Pátek, 16. února 2018 - 09:01:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7897
Registrován: 4-2003
pres determalni okna

Zejména ve vozech AB, B, BDs či Bymee.

PS: Kdybyste mlčel, zůstal byste básníkem.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pátek, 16. února 2018 - 12:08:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7107
Registrován: 8-2012
Pro blbý - teď v únoru až tak ne
Zvláštní, zrovna teď v únoru jsem byl s dítětem v sobotu odpoledne na hlaváku, ale vlčka jsem tam nepotkal [happy].
Ale jako argument pro nezbytnost šotohydry do Harrachova je to už dost zoufalý.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Středa, 21. února 2018 - 20:41:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1561
Registrován: 1-2005
Přímé vlaky tedy pojedou takto:

Praha hl. n. 7.25 - Tanvald 10.03/10.09 - Harrachov 10.40
Harrachov 11.07 - Tanvald 11.32/11.49 - Praha hl. n. 14.37

Praha hl. n. 13.25 - Tanvald 16.03/16.09 - Harrachov 16.40
Harrachov 17.07 - Tanvald 17.32/17.50 - Praha hl. n. 20.37

application/pdf
18-03-04_Zmeny_JN-TA-ZB.pdf (263.1 k)

Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Středa, 21. února 2018 - 22:49:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1432
Registrován: 9-2003
Fírové se budou střídat v Tanvaldu nebo libeňáci projdou zácvikem na Harrachov?
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
Středa, 21. února 2018 - 23:24:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1562
Registrován: 1-2005
Z toho, co vím, tak to obslouží místní.
Jinak to křižování v Harrachově bude asi cvičení, moc času tam není.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Čtvrtek, 22. února 2018 - 14:09:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7212
Registrován: 8-2012
Tanvald 17.32/17.50
Tak hlavně že to pro malé Záruby nebude mrzutost z čekání [lol].
křižování v Harrachově bude asi cvičení
Ale zas to přinese kvalitní šotozáběry - "hydra odjíždějící z Harrachova do Polska", "hydra přijíždějící z Polska do Harrachova" [happy]. Akorát by jim Liberecký kraj měl připlatit tak dva kilometry...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Čtvrtek, 22. února 2018 - 21:50:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2062
Registrován: 12-2007
nádherný projekt "toulání po pražcích". Doporučuji projít všechny galerie [fotic]

https://www.toulanipoprazcich.cz/
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Pátek, 23. února 2018 - 07:17:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7219
Registrován: 8-2012
Doporučuji projít všechny galerie
Ale fuj, takové ošklivé věci [biggrin].
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pátek, 23. února 2018 - 09:02:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2063
Registrován: 12-2007
Co je prosím na té fotce fuj a ošklivé? [crazy]
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Bdlm
Pátek, 23. února 2018 - 09:37:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1475
Registrován: 3-2007
T.H z tohoto nemůže spát👄
Jaydeesq
Pátek, 23. února 2018 - 12:12:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 9-2008
ten odpolední je fakt úlet..hlavně jak to zvládne přijet do Tanvaldu ve 32, když ve 30 jede nahoru 2664? To by byl takovej problém vykřižovat v Desný a odjet z Harrachova trochu později, aby ten přímý vlak měl aspoň trochu nějaký smysl? nechápu proč neokopírovali trasu Sp 1913 a to jak na 1145 i na 1151[ko]
Sobota, 24. února 2018 - 06:48:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1563
Registrován: 1-2005
http://zdopravy.cz/rychliky-za-kazdou-cenu-nove-spojeni-praha-har rachov-muze-zpozdit-jine-vlaky-8278/
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Sobota, 24. února 2018 - 08:18:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11704
Registrován: 5-2004
Hlavne ze zapadni expresy nepozdej denne s7...
Sobota, 24. února 2018 - 10:58:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 10-2012
Koncem ledna se zde řešila otázka kvality restaurací v okolí kořenovského nádraží. I já jsem přispěl svojí trochou do mlýna, konkrétně kritikou na kvalitu restaurace v hotelu Maredis, dříve MÁRT. Přesně před týdnem jsem se vrátil z dovolené, kterou jsem opět trávil v tomto hotelu. Byl jsem tam už jedenáckrát, ale teprve podruhé za nového majitele. Musím uznat, že oproti minulému pobytu, v únoru 2017, se kvalita kuchyně rapidně zvedla. Asi šel pan Svoboda do sebe a najal nového kuchaře. Oproti loňsku má nejenom bohatší výběr, ale jídla jsou opravdu chutná. Za týden pobytu ( 7 x oběd, 7 x večerě = 14 jídel) se stalo jednou, že mě jídlo nenadchlo, na ostatních jsem si opravdu pochutnal. I porce se zdály větší. Zatímco minulý rok jsem odcházel z každého jídla nas*anej a v bungalovu jsme se potom s rodinou dojídali rohlíky zakoupených v místním konzumu.
Sobota, 24. února 2018 - 14:34:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 7-2017
no...velký oči...[crazy]ono to nejde do nekonečna pěchovat vlaky...když už chybí kapacita...a jak píšou,do toho nějaká ta výluka..a je to hotový[lol]
Sobota, 24. února 2018 - 14:47:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13734
Registrován: 12-2007
Z odkazovaného článku:

SŽDC chystá na celý červenec a srpen výluku v Neratovicích kvůli opravě mostu, která přinese nutnost přesedat do náhradních autobus

Skutečně budou všechny tanvaldské rychlíky po dobu výluky Neratovice - Všetaty vedeny v NAD?
Nebude u "turisticky exponovaných" spojů využito (již dříve praktikovaného) odklonu přes Nymburk?
Sobota, 24. února 2018 - 14:57:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 780
Registrován: 7-2017
...stejně budou mít sekyru...a Harrachov už se nekonná[lol]
Neděle, 25. února 2018 - 09:52:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 7-2017
No zrovna dnes jede R1148 z Brodu na čas.
Jinak za poslední měsíc (28 dní) do Tanvaldu 25x do 5 minut, 2x nad 5-10 minut, jednou nad 60 minut. To znamená ani jednou na čas. Ale pouze jednou nad 10 minut.
Neděle, 25. února 2018 - 11:42:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15896
Registrován: 5-2002
m55: za poslední měsíc (28 dní) do Tanvaldu 25x do 5 minut ... To znamená ani jednou na čas
To je otázka definice...
Úterý, 27. února 2018 - 14:48:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 8-2011
David: nebyly by vetsi podrobnosti ? Ten most pres Labe je jedinej pro pesi/cyklisty v okoli (pote, co se kdysi zakazalo vchazet na jez v Lobkovicich), jezdim tam tudy se koupat na piskovnu v Mlikojedech.... diky moc.
Jaydeesq
Úterý, 27. února 2018 - 15:21:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 9-2008
mirek55
já nevím kam si teda koukal, ale na čas přijel skoro pokaždý a dokonce i párkrát napřed a maximální zpoždění bylo 7 minut
Úterý, 27. února 2018 - 22:55:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1564
Registrován: 1-2005
Ono je otázkou, jak se projeví nedostatek brzdících procent (=snížení rychlosti) s ohledem na skutečnost, že 854.2 má oproti 854.0 brzdící váhu o 23 t nižší. Sešiťák zde - http://gvd.cz/cz/data/sjr/OS537.pdf
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Středa, 28. února 2018 - 07:02:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7145
Registrován: 1-2007
Jakub Cikhart: V plánu výluk je výluka traťové koleje Neratovice - Všetaty 1.7.-31.8. Rekonstrukce mostu v km 34,875, vlaky osobní dopravy nahrazeny autobusem.
Středa, 28. února 2018 - 08:31:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 8-2011
Mouka: to jo, to jsem taky nasel, ale zatim jsem nenasel info jestli bude most zavrenej i pro pesi/cyklisty, potazmo i pro policii/zachranku. Jde o to, ze jedinej dalsi most je na Stepane a nebo az v Kostelci .... kdyz byla kdysi pro pesi/cyklisty zavrena a zrusena cesta prez jez a plavebni komoru v Lobkovicich .... psal jsem i na FB Neratovic, tak uvidime, co z nich vypadne. Dam to urcite sem.
Diky
Středa, 28. února 2018 - 08:43:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11718
Registrován: 5-2004
Pokud ten most zůstane pro pěší/cyklisty otevřenej tak bude kolo rychlejší než NAD nejen do Tišic ale i Všetat...

Když ten most měnili nějak na přelomu 70 a 80 tak to taky trvalo 2 měsíce?

(Příspěvek byl editován uživatelem petr vlček.)
Středa, 28. února 2018 - 13:10:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 8-2011
Tak nove info, odpovedel primo clovek z FB profilu Mesto Neratovice:

Dobrý den, vznesli jsme dotaz přímo na zástupce SŽDC, který má na starost mosty. Ten nám sdělil, že mají v plánu kompletní nátěr mostu, ale v žádném případě v letošním roce. O uzavírce mostu pro pěší a cyklisty v tuto chvíli není rozhodnuto.

Tak nevim co si o tom myslet. Pokud budou (asi) menit komplet koleje, neni jednodusi snest koleje/prazce > opravit/natrit > opet namontovat prazce/koleje ? Nejsem technik, tak to vidim jen jako laik. Diky
Středa, 28. února 2018 - 14:28:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 7-2017
Jaydeesq
Ta informace byla z veřejně dostupného zdroje.
Jinak k dnešnímu dni z téhož zdroje R1148 a zpět 28 dní Tanvald
zpoždění do 5' 24x;
zpoždění do 10' 2x;
zpoždění do 15' 1x
zpoždění nad 60' 1x
na čas (s náskokem) 1x
zpoždění min. -2'
zpoždění průměr 4'
zpoždění max. 82'
Čtvrtek, 01. března 2018 - 05:15:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 8-2010
Wool čp.: Přímý rychlík Praha-Tanvald-Harrachov, jistě by bylo rozumné, kdyby odjížděl v So a Ne z Prahy dříve o 6,00 nebo 6,25 hod., pak by se to vyplatilo.
Čtvrtek, 01. března 2018 - 07:37:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15916
Registrován: 5-2002
Wool: Ono je otázkou, jak se projeví nedostatek brzdících procent (=snížení rychlosti) s ohledem na skutečnost, že 854.2 má oproti 854.0 brzdící váhu o 23 t nižší.
Není ten rozdíl způsoben absencí rychlíkové brzdy?

M55: Ta informace byla z veřejně dostupného zdroje.
Hmmm, proč psát, že z Babitronu, když může bejt člověk tajemnej jak hrad v Karpatech... [crazy]

Možná se po těch letech pletu, ale mám za to, že jedním z cílů autora Babitronu bylo vytvořit něco, co umí dát představu o tom, jaké přípoje jsou reálné a jaké je potřeba považovat už za krajně nespolehlivé a raději s nimi nepočítat.
Takže těch 24 zpoždění do 5 minut může být úplně klidně 10x minuta, 8x dvě, 4x tři, 1x čtyři a jen 1x pět...

I proto jsem narážel na tu otázku definice - ne nadarmo je vlak se zpožděním do 5 minut obvykle považován za jedoucí včas.
Čtvrtek, 01. března 2018 - 08:02:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8667
Registrován: 4-2003
Hajnej: Není ten rozdíl způsoben absencí rychlíkové brzdy?

Mělo by to tak být [wink].


Vandr:Přímý rychlík Praha-Tanvald-Harrachov, jistě by bylo rozumné, kdyby odjížděl v So a Ne z Prahy dříve o 6,00 nebo 6,25 hod., pak by se to vyplatilo.

Z peněz šotoušů a režimkářů by se to samo zaplatilo [biggrin].
Čtvrtek, 01. března 2018 - 09:09:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1567
Registrován: 1-2005
Hajnej - Určitě.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Čtvrtek, 01. března 2018 - 10:19:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 7-2017
Hajnej;
Matematika je královna věd.
To průměrné zpoždění je i včetně těch zpoždění do 10'; do 15' i nad těch 60', ale i včetně náskoků. Skutečné skore vámi počítaných zpoždění může a pravděpodobně bude příznivější. Možná jsou i ty 4' ve skutečnosti zaokrouhlené 3,5'.
Dnes opět 1148 z Brodu do Tanvaldu na čas. Tím chci říci, že jízda na žebříku je statistcky ohrožená cca z 25%, pokud budou ta dvě zpoždění nad 10' právě v sobotu či neděli, což se většinou tak stává.
Čtvrtek, 01. března 2018 - 12:13:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3434
Registrován: 5-2002
ne nadarmo je vlak se zpožděním do 5 minut obvykle považován za jedoucí včas.
S dovolením - tohle by se mohlo nechat normalizačním ČSD, kdy jednak vlaků osobní dopravy jezdilo ve srovnání s dneškem minimum, v přestupních stanicích byla spousta času mezi přípoji a navíc, tuhle rezervu v definici dráhy potřebovaly proto, aby do kolonky "včas" mohly vůbec něco napsat.

S dnešními našponovanými jízdními řády (zrovna na té 036), s propracovaným taktovým grafikonem, často s ostrými přípoji, ale na infrastruktuře z dob monarchie (SV Čechy jsou dobrý příklad) a nebo na infrastruktuře lepší, ale velmi vytížené (okolí Prahy) a s hustým provozem skoro všude bych byl mnohem přísnější. Navrhoval bych včas = max. minuta navíc.[wink]

Dobře, nemusíme tu dělat Japonsko, kde tříminutové zpoždění byl důvod k sedmkrát opakované omluvě (vlastní zkušenost), ale styl "minuta sem, minuta tam" ze socíku by se mohl opustit. Obzvlášť u vlaku, jehož zpoždění rozhodí provoz na vytížené jednokolejce s ostrými jízdními dobami.
Čtvrtek, 01. března 2018 - 14:44:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15925
Registrován: 5-2002
Brr: Navrhoval bych včas = max. minuta navíc.
S myšlenkou nějak zohlednit (ne)narušení jízdy jiných vlaků se dá celkem souhlasit, ale takhle plošně to asi říci nejde.
Co když to chytne před svou cílovou stanicí, kde čeká na volnou kolej nebo je dokonce naopak "obětován", aby mohl jiný vlak odjet jen s mírným zpožděním (kvůli kterému by jinak přišel o "okno" na zhlaví)...?
Čtvrtek, 01. března 2018 - 15:17:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2753
Registrován: 5-2002
Jediná skutečně "věcná" míra zpoždění je průměrovat výsledné zpoždění*** každého cestujícího v jeho cílovém bodě. Cokoliv jiného jsou hausnumera a je tudíž fuk, jak se u nich stanoví "přijatelná hranice".
Pak by to zohledňovalo i případy typu "upřednostnit přípoj z krátkého na dlouhý interval nebo naopak" a úplně by vymizelo zjednodušování ve stylu rychlík z Moravy +15 v Praze, na Smíchov ale dojel včas (nebo naopak z Prahy do Chebu všude pintlich, akorát do FL pak +7 kvůli protivlaku), stejně jako "zpozdit vlak A s 200 lidmi o 3 minuty nebo vlak B s 35 lidmi o 9 minut a s ujetím přípoje".
V první fázi by se asi dalo poměrně snadno vážit průměrné zpoždění vlaku po jeho trase dle průměrného počtu vystupujících v jednotlivých bodech. Horší to bude se získáním matice přestupů v X mezi směry A a B (pro konkrétní dvojici vlaků a dnů v týdnu nebo období roku), zejména v oblastech s vyšším výskytem časových jízdenek. Ale takováto matice by stejně byla extrémně potřebná pro dopravní plánování, takže jednoho dne se stejně bude muset "vymyslet" (= podívat se do CH), jak ji získat.
No a v nějakém úplně cílovém stavu pak ještě zohlednit vliv na ujeté přípoje mimo dráhu, a konečně budeme mít fakt ukazatel, reprezentující vnímání cestujícího. ;-)



***) Úplně do důsledku by ten průměrovaný ukazatel nebyl zpoždění v minutách, ale hodnota nějaké nelineární funkce typu "vnímané poškození zpožděním" - přece jen průměr 1 minuta stylem "v polovině případů +2" a stylem "pořád včas, jednou naprosto neočekávaně 2 hodiny a ještě pozdě večer" znamená jinou naštvanost, taky záleží na tom zda se zpoždění projevilo čekáním na přípoj někde bez použitelného zázemí v mraze apod. Ale tohle asi nikdy nepůjde změřit, ba ani jednotlivé faktory nějak alespoň vzdáleně úplně popsat a stanovit jejich závažnost.
Pátek, 02. března 2018 - 09:39:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 7-2017
Dle mého osobního názoru by měl alespoň částečně jít tok cestujících po kolejích zjistit z popek a pokladních terminálů. Bohužel zmatek do toho vnáší jednotlivé kraje svojí integrací jízdného.
Další možnost dnes vidím v kamerovém systému a jeho případných dlouhodobých záznamech. Zde by se nechalo pravděpodobně zjistit, kolik lidí kam přestoupilo/přistoupilo/vystoupilo. Kolik bylo vlak/vlak, bus/vlak, osobní auto/vlak, místní/vlak. Samozřejmě nejlepší je toto zjistit pomocí spolehlivých sčítačů, což je někdy také problém.

Minimálně říkající je sčítání cestujících systémem vystoupilo nastoupilo. Zde již pak někteří úředníčci pouze odhadují většinou špatně, či značně nepřesně) kdo kam přestoupil a velmi často dochází k degradaci skutečného toku cestujících.
Pátek, 02. března 2018 - 10:41:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7259
Registrován: 8-2012
Bohužel zmatek do toho vnáší jednotlivé kraje svojí integrací jízdného
No to jsou ale hajzli, to by se mělo zakázat. A síťovky a víkendové jízdenky a další taky, pěkně jeden lupen na konkrétní vlak, pak se to bude zjišťovat jedna báseň.
v kamerovém systému a jeho případných dlouhodobých záznamech ... kolik lidí kam přestoupilo/přistoupilo/vystoupilo. Kolik bylo vlak/vlak, bus/vlak, osobní auto/vlak, místní/vlak
Ciwe, vybudujeme Velkého bratra, o kterém ani Orwell nepsal, a proč? Aby si pár šotoušků udělalo dobře s "minimalizací míry zpoždění".
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pátek, 02. března 2018 - 12:30:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 8-2011
Ahoj, tak nejnovejsi info z Neratovic:

Dobrý den,
SŽDC potvrdilo, že v letošním roce nebude realizovat nátěr mostní konstrukce přes řeku Labe a ohlášená výluka na mostu se nebude konat.
V létě ale bude výluka cca 20 - 30 dní mezi Prahou a Neratovicemi z důvodu několika oprav v železničních stanicích v tomto úseku, kdy bude zajištěna náhradní autobusová doprava.
Pátek, 02. března 2018 - 13:05:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2754
Registrován: 5-2002
mirek55: Ale fuj. Zatím je ve vlacích skoro všude personál, tak by se mohl například docela obyčejně jednou za čas zeptat. Klidně místo (nebo na úkor četnosti) nesmyslných "sčítacích kampaní", kde bych moc rád věděl, jakou asi tak přesnost spočtených hlav lze mít při výměně špičkové frekvence Ex někde v Olomouci nebo Brně.
Pátek, 02. března 2018 - 17:08:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 7-2017
T_._H_.
Ciwe, vybudujeme Velkého bratra, o kterém ani Orwell nepsal, a proč? Aby si pár šotoušků udělalo dobře s "minimalizací míry zpoždění".
Nějak vám unikla nit. Nešlo o zpoždění, ale o toky cestujících.
Sobota, 03. března 2018 - 05:21:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7261
Registrován: 8-2012
Nějak vám unikla nit. Nešlo o zpoždění, ale o toky cestujících
Nějak vám unikla podstata - šlo by o obrovského a úchylného Velkého bratra kvůli takové totální prkotině, jako je sčítání cestujících. Jak byste zjišťoval přestup "osobní auto/vlak, místní/vlak", to snad radši ani vědět nechci...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Sobota, 03. března 2018 - 12:00:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 7-2012
Bohužel někteří jsou schopni se spojit se se samotným Satanem, jen aby bylo vyhověno jejich tužbám [satan]
Také by některým neškodilo vnímat lidskou společnost trochu skrz morální hodnoty a s nadhledem.
Sobota, 03. března 2018 - 13:08:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2596
Registrován: 1-2006
to snad radši ani vědět nechci...

Netřeba vymýšlet - trvalé on-line šmírování polohy všech mobilů je už dávno dáno zákonem včetně minimálně půlroční archivace.
Jsem hrdý na svou vlast:
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Sobota, 03. března 2018 - 13:44:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1053
Registrován: 5-2002
Už roky věštím odbavovací systém "na ksicht": při nástupu do vozidla systém podle xichtu, nasnímaného všudypřítomnou kamerou, zaznamená do databáze nástupní stanici, při výstupu výstupní, na konci kalendářního měsíce to podtrhne, sečte a podle zvoleného tarifního programu vystaví fakturu.

A teď moji věštbu potvrzuje Amazon se svojí bezpokladnovou samoškou.

Příchodu Velkého Bratra nelze zabránit; jakmile jednou získal technické prostředky, určitě je použije. Jediné, co není zatím jisté, je to, zda do těch databází budou mít přístup pouze vyvolení (= nejen stát, ale taky zločinci), nebo jestli z toho superšmírování bude taky nějaký užitek.
Sobota, 03. března 2018 - 14:40:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7271
Registrován: 8-2012
trvalé on-line šmírování polohy všech mobilů je už dávno dáno
Jojo, čas od času se systém dokonce mediálně odkope, co vlastně všechno má k dispozici za data, když se mu podaří něco "vypátrat" prostřednictvím tohohle šmírování všech a furt. Dokonce se přestal dožadovat registrace (odanonymizování) pre-paid karet, očividně to už nepotřebuje.

věštím odbavovací systém "na ksicht"
Docela se na ten islámskej režim začínám těšit; jak to pak bude s burkama? [happy]
při nástupu do vozidla systém podle xichtu, nasnímaného všudypřítomnou kamerou, zaznamená do databáze nástupní stanici, při výstupu výstupní
Bude záležet na tom, jestli lidi řeknou "na šmírovací VHD vám sereme" a přestanou ji používat, nebo naopak budou jásat, jak je to super, tarifně spravedlivý a "slušnej člověk se nemá čeho bát" (popř. zneužití k fízlování "kdyby to mělo zachránit jeden život, tak se to vyplatí"). Obávám se (nejen z vystupování jásačů zde), že druhá verze je pravděpodobnější. Ale asi to tak má bejt; ono dnes není spoustu lidí ani potřeba šmírovat, protože o sobě vyblejou na fejkbůk všechno sami a dobrovolně.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Sobota, 03. března 2018 - 15:23:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1054
Registrován: 5-2002
Evropská verze islámu bude dost jiná, než jak si ji dnes salafisté představují [wink]

"Bude záležet na tom, jestli lidi řeknou "na šmírovací VHD vám sereme" a přestanou ji používat"
Počítám, že nebudou mít na výběr. Ale přesně jak píšeš: o sobě vyblejou na fejkbůk všechno sami a dobrovolně. Dospívající generace už ani žádné soukromí nezná - odmalička se ho na sociálních sítích dobrovolně vzdává - takže nebude mít žádný problém s tím, že je nonstop šmírována; považuje to za zcela přirozené. Koneckonců řada rodičů v tom své děti přímo trénuje různými bezpečnostními appkami.

Otázka už nestojí tak, zda dovolíme být šmírováni, ale zda dovolíme, aby výstupy byly jen pro vyvolené a tím zneužitelné.