| Diskuse » Železnice » Tarif | « předcházející | další » |
Tarifdolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2166 Registrován: 9-2015 |
Mě zas tuhle potěšily při cestě do Egeru v době těch digitálních vymožeností cikánky. Naučil jsem se přejíždět "zadarmo", rozuměj v rámci jízdenky Budapešť - Eger z Kölönföld na Nyugati EC-čkem a obejít úplně městský mumraj. Jenže Budapešť není Praha a už vůbec ne Berlín, tak tam taky někdy jede jediný vlak za hodinu (to EC)..A když pak Jančura přijede pozdě a z Nyugati by vám to ujelo, tak nečekaně hurá do metra, s rezervou času 2 minuty. Jo, mám docela dost maďarských "epek" v mobilu, ale za 2 minuty v nich lístek na metro, kterým nikdy nejezdím, koupit neumím. A v podchodu na Kelenföld u každého automatu 15 dezorientovaných cizinců. Tak mě cikánka nacpala do ruky lístky, já jí dvě nějaké náhodné bankovky, a ona byla tak skvělá, že mi jednu vrátila (!!) Neuvěřitelný jev. S rozražením dveří metra jsme ten vlak stihli, vtipné bylo že pak koukám, že je to automatizované metro bez řidiče. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2167 Registrován: 9-2015 |
@Paul2No Poté, co Trump vyblbnul Evropu úspěšně předstíraje, že bude končit válku s Ruskem, zatímco nešlo o nic jiného než se s Amerikou vydrápat zas trochu výš na úkor Evropy, tak se tahle otázka dostala znova na přetřes. Jednou už to tu bylo, nevím kde (Německo?), ale teď to myslím vytáhla Francie, že by státní správu předvedla na Linux. Myslím, že se to zase nepovede. Ne nevhodností Linuxu, ten by byl mnohem lepší než ty Komerční M$ sračky, ale tím definitivním zachycením lidstva ve vyjetých kolejích. Takže ano, na Applu, Googlu, a na desktopech na Microsoftu budeme závislí věčně (Číňany zakážeme; no upřímně, je jistě jednodušší přejít na Linux, než se zaregistrovat z EU třeba na Baidu účet). A GPS bych se tolik nebál. Úplně jiná level mi na mobilu přijde věčně naslouchající, co právě povídáte, "vždy ochotná poradit" Gemini. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16604 Registrován: 4-2003 
|
A když pak Jančura přijede pozdě a z Nyugati by vám to ujelo, tak nečekaně ..ale za 2 minuty v nich lístek na metro, kterým nikdy nejezdím, koupit neumím. Když jedu do Brna, tak si ten lístek už koupím před Brnem někde v Židenicích (nebo v případě Budějic někde za Hlubokou) a je naprostej klid, vylezu v klidu ven před nádraží, nesednu do MHD a jedu. To v Budapešti nejde?? ale mělo by to být řešeno jako platformně neutrální Akorát že tím naprosto poserete bezpečnost, o níž máte naprosto dojemnou péči.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 6-2026 |
proč by někde parkoval auto, když jezdí na kole? Protože právě on tu nejvíc vykřikuje o "vysrání se na VHD". Přitom je to očividná póza, stejně jako ta, že "auto nepotřebuje". jednorázově přijedu na dovolenou do nějakého města, tak že si mám do telefonu nainstalovat nějakou místní aplikaci No dřív, když bylo líp, jsem jednorázově přijel na dovolenou do nějakého města a tam si v místní trafice musel "nainstalovat" (koupit) místní jízdenky. Což můžu i dnes, ale mám vedle toho i řešení, kdy tu trafiku nemusím hledat, s místní trafikantkou se domlouvat, co vlastně chci, a na konci jednorázového pobytu mi ty jízdenky nezbydou. Navíc ani není pravda, že musím mít na každé město jednorázovou aplikaci - třeba "ČSOB DoKapsy" mi nabízí (ne všechny) jízdenky MHD, parkování atd., ČD do své aplikace integrují jednotlivé IDS a podobně. proč není možnost použít aplikaci univerzální, která se jmenuje webový prohlížeč? A proč by to nešlo? Jízdenku na vlak si můžete koupit jak přes aplikaci, tak přes webový eshop (platí u všech zdejších dopravců). Objednat hotel dtto. (Samozřejmě, teď vytáhnete nějaký příklad, kde to nejde, protože potřebujete být systémově negativní.) Ale zároveň si můžete koupit jízdenku jednoduše a okamžitě prostřednictvím aplikace, což je další prodejní kanál pro to, aby se lidi na tu VHD "nevysrali", protože by jim to zesložiťovala tím, že místo pár kliknutí na jejich osobní zařízení, které mají 24/7 v kapse, se musí dostavit na místo M v čase Č a tam provést nějakou transakci. Navíc to může být levnější (viz např. Lítačka), protože vlastní zařízení nepotřebuje cizí terminál, vytištěné jízdenky a voštěklou bábu za šaltrem. zázračná místní epka ... s vámi bude mluvit třeba jen arabsky ... zatímco teta v pokladně v Ašmun el-Ramman vám nabídne celý vějíř světových jazyků, které plynule ovládá. tu lokální epku prostě buď vůbec nezprovozníte, protože je jen pro lokální uživatele nebo na vás bude mluvit tygrijsky nebo amharsky? ...tak se odeberete k tetě v pokladně, co ovládá ten vějíř světových jazyků, a rukama nohama a propisovačkou se s ní domluvíte, co vlastně chcete. Situace nijak se nelišící od úplné neexistence aplikace, jen prostě chcete udělat problém z ničeho. Tak hlavně že v jiném vlákně si vyměňujete návody na to, jak "dálkově" koupit jízdenku na vlak ve střední Asii. Proč teda nenecháte nákup až na místo? (Protože póza.) třeba v Číně v Šanghaji Třeba Čína by přitom měla být oblíbeným místem všech zdejších vyznavačů vlády pevné ruky, státního paternalismu a rozhodování za jiné, co je pro ně lepší. Mimochodem, v Číně je obrovský problém platit hotově (natož imperialistickými kartami) a nemít (reálně šmírovací) platební část aplikace typu WeChat nebo AliPay. Takže jo, Čína je fakt bezva příklad pro bojovníky proti "digitální totalitě" ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") . například Ryanair nedávno zrušil PDF palubní vstupenky a odbavení je jen a pouze skrz mobilní aplikaci Ani to není pravda - viz přímo na stránkách Ryanairu: "If passengers don’t have a smartphone or tablet, as long as they have already checked-in online before arriving at the airport, they will receive a free of charge boarding pass at the airport." Čili musíte si elektronicky udělat akorát check-in (klidně za vás někdo jiný, aby vás nemohli ilumináti sledovat), v reálu dokonce pak stačí prezentovat printscreen toho QR kódu. Navíc Ryanair je přece pro pozéry něco jako Regiojet, tak proč to vlastně řešíte, když s někým takovým nejezdíte. opravdu je to nutnost, třeba taková Lítačka Třeba taková Lítačka má pořád ekvivalent, že se (v případě roční jízdenky) dostavíte mezi X:00 a Y:00 na jedno z cca dvaceti předprodejních míst, kde vás ilumináti sledovat a vám naslouchat nebudou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35564 Registrován: 5-2002 
|
P2no: protože jinak bude občanem druhé kategorie (například Ryanair nedávno zrušil PDF palubní vstupenky a odbavení je jen a pouze skrz mobilní aplikaci) No tak lítej jinejma aerolinkama, co ještě podporujou přepážky. Ale nechoď na mě s tím, že je to dražší... vám na necertifikovaném nebo rootnutém telefonu prostě nebude fungovat To mi trochu zavání kritikou myšlenky sběru druhotných surovin odůvodněnou tím, že sběrny nevykupují kradené věci...
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16605 Registrován: 4-2003
|
o a parkovat se taky pořád dá za rozumnou platbu. Hotově nebo kartou. Dá. Jenže zatímco já zastavím, vypnu motor, vytáhnu mobil a na tři kliky v Lítačce zaplatím parkovné, tak Vy budete křečpčit k nejbližšímu automatu, tam datlovat SPZku a šašit s kartou či mincema. A když se zdržíte delší dobu, tak se budete muset fyzicky vrátit k automatu a celý proces opakovat. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") A samozřejmě z aplikace lze získat daňový doklad a né že ne - u Lítačky se buď automaticky posílá na mail, nebo se dá normálně stáhnout jako pdf.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18639 Registrován: 5-2004 |
No tak si kupte listek na metro v litacce a je za nej pomerne slusna sance na flastr od revizora. Nepocita to totiz s faranim a cekanim v placenym prostoru. A nemam duvod si myslet ze podobny podrazy v jinych apkach nejsou. Kdyz takova stazena a instalovana sracka jakoidiotolka nejde pak na zadnej ze tri mejlu registrovat. Oc jednodussi byla jizdenka z trafiky na jednu jizdu bez studovani mistniho tarifu jak dlouho a v cem plati. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16607 Registrován: 4-2003
|
kupte listek na metro v litacce a je za nej pomerne slusna sance na flastr od revizora. Nepocita to totiz s faranim a cekanim v placenym prostoru. My všichni uživatelé jsme přeci děsivě blbí a neumíme číst, zatímco Vy jste na to jako vždy strašlivě vyzrál. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 6-2026 |
Nepocita to totiz s faranim a cekanim v placenym prostoru ... zatímco tu papírovou jízdenku z "trafiky" v placeném prostoru označenou mít nemusíte? Oc jednodussi byla jizdenka z trafiky na jednu jizdu bez studovani mistniho tarifu jak dlouho a v cem plati Kde dnes není možné koupit si jednorázovou jízdenku v "trafice" (u smluvních prodejců, předprodeji DP, jízdenkovém automatu) nebo dokonce přímo ve vozidle (!!!)? (Když už teda Mechanické Odbavování Cestujících považujete za nejlepší výkřik doby, kdy bylo líp - no aspoň se nedožadujete návratu průvodčích do tramvají, co by poradili a informovali. Mně třeba nejjednodušší přijde jízdenka denní/24hodinová, obvykle tak tří- nebo čtyřnásobek jednotlivé, a nemusím studovat už vůbec nic. Dřív, když bylo líp, nic takového neexistovalo.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 3-2016 |
Zdravím. Platí v Ústeckém kraji jízdenka Českých drah "Jízdenka na léto"? Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2629 Registrován: 7-2017 |
V budapestskom metre majú na všetkých linkách metra oznacovace tap and go a zase ak vidí revízor utekať turistu, tak málokedy ho zastaví. Rovnako je to v Brne, stačí priložiť kartu, čiže úplne jednoduché a pohodlné. Jeden by si prial, aby to tak bolo aj v Prahe a nemuseli sa riešiť presne tieto veci, že treba lístok označiť alebo že vám pri ceste trvajúcej 29 minút poradia lístok na 30 minút a potom vám povedia, že s tým ste predsa museli počítať. Áno, lebo všetci na svete vedia, koľko trvá výstup z plateného priestoru. Tuším vo Viedni je to tak, že ak mám lístok presne do danej stanice, tak je platný, aj keď ešte musím opustiť prepravný priestor. Čo sa týka sledovania, v Európe aj tak musia data ostávať v Európe a nemôžu sa prenášať ani predávať, čiže tieto veci sú ošetrené a čas od času kontrolované. To už skôr nejaké random aplikácie vaše údaje vynášajú resp ani neviete, ako sa k ním dá dostať. Ale vždy su aplikácie, ktoré toto všetko blokujú pre podobne prípady. Čo sa týka napríklad Androidu, Samsung ho má svoj, len je na Androide postavený. Nie každý Android je rovnaký, reálne je tak tých systémov viac. |
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3904 Registrován: 11-2009 
|
v Európe aj tak musia data ostávať v Európe a nemôžu sa prenášať ani predávať, čiže tieto veci sú ošetrené a čas od času kontrolované Přenášet data není třeba - protože Google spadá pod jurisdikci USA, tak pokud si americké úřady vyžádají po Googlu nějaká data, tak ten jim je musí vydat, bez ohledu na to v jakém jeho datacentru kde na světě se nacházejí. A nějaká kontrola, nedělám si iluze. Do vnitřního fungování těhle systémů z venku nikdo nevidí, a při nějakém auditu ukáží jen to co chtějí ukázat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16609 Registrován: 4-2003
|
protože Google spadá pod jurisdikci USA, tak pokud si americké úřady vyžádají po Googlu nějaká data Prostě jsou třeba v těch bankách i jinde všichni tzv. úplně blbí a Vy s Mirkem Zvolským jim poradíte. A topmanagement je asi parta nějakých nazdárků, kteří budou jentak bez bezpečnostního rozboru, auditu a interních předpisů s tím spojené buzerace podobně využívat cloudové služby třetích stran - dyť tady jde i těmhle lidem o kejhák. Kristepane. A to kde jsou ta data geograficky uložená je jen jedno z asi 5-10 hlavních auditovaných kritériií. Nehledě nato že skutečně citlivá data tam ani nesmí a jsou ukládána a zpracovávána lokálně. Akorát že takovýma datama se průměrný jedinec nikdy v životě nepotká. Esli si myslíte že nějakýmu Googlu, Applu a spol. jde o šmírování nějakýho nýmanda, co má jednu kapsu prázdnou a druhou vysypanou - co by z toho proboha měli?? Tomu maximáně někdo šlohne peníze z účtu, protože nepoužil aplikaci v mobilu, ale desktop. PS: Pokud jde o země, který brutálně šmírujou lidi (nejen Čína,..), tak to se řeší tak že se nafasuje mobilní telefon, který se po návratu zlikviduje.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Adamek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1294 Registrován: 10-2007 |
No zírám. Jednomu přijde jednodušší kupovat jízdenku ve spěchu někde pokoutně ve vestibulu, než si ji pořídit v klidu ještě ve vlaku a pak jít rovnou do metra. Jiný raději nestahuje aplikace, protože by mohly být v tigrinijštině (stává se mi běžně), no a další známá firma, která si chodí jízdenku na tramvaj označovat do metra, říká, že s aplikací je to moc složitý... No jistě je takový přístup legitimní, nicméně se musíte smířit s tím, že holt s postupem času bude čím dál více ojedinělý. Čímž neříkám, že zrovna aplikace fungují vždy a všude spolehlivě (a nemusíte jezdit do Afriky, stačí třeba do Liberce), ani že jde o nejlepší způsob nákupu jízdenek (osobně mi přijde lepší třeba tap and go, kde člověk nemusí promýšlet, jaká jízdenka se mu vyplatí). Nicméně otázka zněla, jestli je v dnešní době normální stahovat si na dovolené do telefonu aplikace - a ano, to je běžné. Stačí se podívat, jak cestují dnešní dvacátníci/třicátníci. Ale nebojte, je jasné, že za pár let přijdou zase novější, modernější a jednodušší způsoby plateb. Každopádně, jestli si myslíte, že vám v nějakém roce 2035 bude běžně průvodčí nebo trafikantka prodávat papírové jízdenky za hotovost, tak si myslím, že budete spíš zklamaní no. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4914 Registrován: 12-2007 |
Ve vlacích ČD platí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 3-2016 |
Babilon: OK, díky moc. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Petryk77
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 6-2008 |
Prosím poraďte s ČD: Mám IN25 a chci si pořídit aplikaci 1. třídy na týden. Jak pak koupit jízdenku v eshopu na Ostravan, abych si vybral místo v 1. třídě a zaplatil jen 2. třídu? |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76457 Registrován: 4-2003 
|
Normálně. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Stačí v průkazech navolit oboje (jak IN25, tak doplatek) a e-shop vydá pouze jízdenku pro 2. třídu plus místenku do 1. třídy. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76464 Registrován: 4-2003
|
Návazná debata k (bez)hotovostním/obslužným nákupům přesunuta do všeobecné neželezniční. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 804 Registrován: 10-2011 |
Ví někdo, proč aplikace Můj vlak umí prodat v jižních Čechách nejen normální jízdenky na vlak, ale dokonce i integrované kombinace vlak-bus (někdy po pravdě řečeno nabízí dost šílená spojení, ale tak ta stačí přeskočit), zatímco eshop ČD nabízí pouze Oneticket (a to i tam, kde nejde o víc dopravců)? Zkoušeno tedy jen na trase ČB - Číčenice/Vodňany, ale nepředpokládám, že by to bylo jinde jiné. Obvykle nakupuji jízdenky spíš v eshopu, jsem na něj zvyklejší než na aplikaci, tak doufám, že je to jen dočasný stav. (V Plzeňském kraji eshop totiž umí nabízet vlakovou i integrovanou jízdenku a prodat to i na autobus, takže fyzikální vlastností eshopu to nebude.) (Příspěvek byl editován uživatelem Kotec.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2522 Registrován: 6-2007 |
To je zřejmě proto, že jízdenky v IDS JK nejsou vystavované na jméno, ale jsou vázány na mobilní zařízení, na kterém byly prodány. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76469 Registrován: 4-2003
|
Ano, plus prý snaha zamezit přeposílání kódu. Upřímně bych tedy taky uvítal možnost si to koupit v klidu dopředu na jméno a mít to nahrané na nosiči (tedy nejen na mobilu, kterej může jednoduše selhat nejen při nákupu, ale i kdykoliv potom). Zatím se ale řeší podstatnější problémy, tak prý je potřeba se ozvat Jikordu - na takové požadavky se dostane později v rámci dalšího vývoje. |
|
Vlarsky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 2-2023 
|
V ehopu DB jsem chtěl jednou zakoupit na počítači jízdenku na regionální vlak. Eshop ukázal cenu jízdenky dle tarifu tamního IDS, ale zároveň upozornění, že jízdenka lze zakoupit jen v mobilní aplikaci. Stejná věc by měla být také v eshopu ČD. Neznalý člověk pojede například z Náměště nad Oslavou do Brna, a místo dokladu IDSJMK zaplatí výpalné dle TR10, pokud zakoupí z počítače. (Příspěvek byl editován uživatelem vlarsky.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2169 Registrován: 9-2015 |
@RadekŠ Špatně jsem přečetl Tvůj komentář a myslel jsem, že se budu ptát ve které aplikaci to pro Budapešť kupuješ. A Ty povídáš o Brně... A jinak, jistě, že to jde, když se blížíš k městu a chystáš se jet jeho veřejnou dopravou. Ale už hůř, když tam stojíš na peróně, čekáš na EC, možná ho dokonce vidíš na mapě, ale najednou mu ještě zvednou zpoždění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16633 Registrován: 4-2003
|
. Ale už hůř, když tam stojíš na peróně, Ldyž už jsem takovy kopyto že se proberu se až na peróně, tak si to koupím na tom peróně. Já pořád nevím co je na tom nadpozemsky složitýho a je to věc na pár vteřin
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76476 Registrován: 4-2003
|
Vlarsky Neznalý člověk pojede například z Náměště nad Oslavou do Brna, a místo dokladu IDSJMK zaplatí výpalné dle TR10, pokud zakoupí z počítače. A když pojede v rámci kraje, tak rovnou Oneticket. Ale předpokládám, že kraj to nějak požadoval, tak to je tak implementováno. V Plzni to chtěli jinak, tak se tam integrované jízdné prodává i na webu. Ono by nebylo od věci u jednotlivých vlaků uvádět, jaké doklady v nich platí, případně neplatí (například že v jednom vlaku ČD neplatí traťovka ČD, zatímco v jiném za hodinu platí, neb jde o rychlík). Ale opět by to musel někdo požadovat, aby takový požadavek mohl být v prodejních kanálech zohledněn... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18653 Registrován: 5-2004 |
Zatímco z Králováku do Berouna ušetří i za ten Onetiket proti PIDu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5119 Registrován: 4-2003 
|
Prosím o radu - potřebuji jízdenku na Nightjet v relaci Itálie-Rakousko s rezervací lehátek a skupinovou slevou. Jde to prodat přes UNIPOK? A pokud ano, tak jak se to dělá? Řešil jsem to u mezinárodní pokladny a pokladní sice našla spoj, ale nebyla schopná na něj vydat jakoukoliv jízdenku, natož skupinovou... A e-shop ÖBB umí skupinovku pouze pro skupinu 6 lidí - ani míň (to by nebyla skupina), ani víc (to zase je limit e-shopu). A bohužel nás je víc než 6... Díky! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8147 Registrován: 5-2002 |
Dá se nějak poznat na jízdence ČD že se za ní přičtou body, tzn že byla koupená s přihlášeným uživatelem? Já tuhle přihlášenej byl ale nějak se to nepropsalo tak smůla... To pak trochu ztrácí smysl... |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76483 Registrován: 4-2003
|
Mně to přijde docela zřejmé (i bez přihlášení to body nabídne, ale upozorní, že je potřeba aktivace/přihlášení): Získatelné body (přičtou se po projetí jízdenky) jsou vypsané i v pdf s dokladem. Nebo jak to myslíš? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8148 Registrován: 5-2002 |
Že jsem si koupil jízdenku jako vždycky - podle mě přihlášenej, jinak bych vyplňoval pár věcí navíc. No a body nikde, píšu na podporu a tam že jsem prý při nákupu přihlášenej nebyl, takže smůla. Tak jestli to nějak neblbne občas, teď se to stalo známé co si kupovala Plz - Ostrava a zpátky asi pro 4 lidi - a zakládala si to těsně před nákupem, tak to se určitě neodhlásila, ale jako uteklo jí třeba 500 to bodů, to je dost... |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76484 Registrován: 4-2003
|
Zajímavé. Ne že bych to teda hlídal, ale v historii nákupů by to mělo být vše vidět, ne? Nebo při nepřihlášeném nákupu právě a pouze v e-mailu (=v nákupech by to být nemělo). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8149 Registrován: 5-2002 |
Jj, já to tam nemam, samo všechno na stejnej mail a telefon. Jenom že se nám to teď stalo opakovaně tak jestli to někomu taky neblbne, předtím 10 let nic... |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76488 Registrován: 4-2003
|
Pokusím se to sledovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6253 Registrován: 5-2002 
|
Taky se mi někdy stává, že se e-shop pomalu načítá a přitom se tváří, jako bych nebyl přihlášený ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2833 Registrován: 9-2005 |
Zdravím, mám takový dotaz. Od 1. července platí Turistické jízdenky IDPK až do Číčenic, viz plán https://www.idpk.cz/planky-a-schemata/ Ptal jsem se dvou známých průvodčích a ty o tomto rozšíření platnosti nevěděli. Proto se chci zeptat, zda-li máte někdo zkušenosti s cestami těmito jízdenkami do rozšířené oblasti? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 4-2003 |
Zdravím, jak je to prosím s povinnou rezervací. Mám např. jízdenku na jiný vlak, ale kvůli třeba zpoždění musím jet vlakem s povinnou rezervací (např ex1). To si musím dokoupit místenku za plnou cenu či se to dá nějak obejít? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2174 Registrován: 9-2015 |
@Skrebi Odpovím laicky, ale třeba někdo doplní odborně, protože by mě to také dost zajímalo. Pokud ovšem nějaké "odborně" existuje a nezměnilo se to už v úplnou cochcárnu resp. nemožnost domoci se práva, protože za to nikdo nezodpovídá a proto si netroufne rozhodnout. Ustanovení o možnosti použít vlak, na nějž původní jízdenka neplatí, v případě ztráty přípoje nebo zpoždění, v TR 10 bylo, ale potichu zmizelo. Nebylo nikdy deklarováno jako právo cestujícího, ale jako možnost zaměstnanců dráhy řešit problém tomhle způsobem. Podle názoru AI taková možnost stále trvá, ale opírá se už jen o interní předpisy a není nikde zveřejňována - to ovšem považuji jen za spekulaci AI. Nicméně je to podle mě jediná cesta, kterou lze zkusit - vyhledat průvodčího vlaku, na který lístek neplatí, stručně popsat problém (kvůli 30 minut zpoždění ujel přípoj...) a třeba bude souhlasit s přepravou a nebo volat např. dispečera. Jasně, můžete to zkusit i ve stanici během čekání, pokud tam je personál, a máte při čekání čas. Obecně bych řekl, že doba tomuto moc nepřeje, a tato práva mizí. Externí příklad je třeba PID, kde ztráta přípoje vede běžně k vypršení platnosti jízdenky a povinnosti cestujícího utratit další peníze, pokud musí dojet o 2 hodiny později a i tak pokračuje v cestě. Na druhou stranu práva v železniční přepravě stále ještě existují a jsou nějak deklarována i na evropské úrovni, což třeba slibuje kompenzace nebo podporu dosažení cíle cesty i jinými prostředky. Doporučuji mít o těchto právech povědomí, a obrátit se případně s odkazem na ně na zaměstnance dopravce, se žádostí, aby v tom smyslu rozhodl - nicméně vždy po dobrém, protože to Vám nejspíš v té situaci pomůže. Že by přímo vznikalo nějaké explicitní právo pro případ, na který se ptáte, si tedy nemyslím. |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1462 Registrován: 10-2009 |
To není otázka TR 10, ale SPPO, konkrétně článek 108: 108. Pokračování do cílové stanice 108.1. Pokud vlak mimořádně ukončí jízdu před cílovou stanicí nebo dojde vlivem zpoždění v přestupní stanici ke ztrátě přípoje, má cestující právo pokračovat za srovnatelných podmínek v další jízdě do cílové stanice nebo do stanice ležící blíže cílové stanici bez doplatku jízdného nejbližším vhodným, nebo dle přání cestujícího i pozdějším vlakem ČD s odjezdem téhož dne. 108.2. Pokud má na jízdence povinně určený vlak zpoždění 30 a více minut nebo lze z důvodu jeho zpoždění předpokládat příjezd do cílové stanice o 60 a více minut později, ruší se povinnost „povinný vlak“ použít. Dále se povinnost ruší, pokud je „povinný vlak“ odřeknut nebo došlo ke ztrátě přípoje na „po vinný vlak“ z důvodů, které nejsou na straně cestujícího. 108.3. Pokračování přepravy nelze nárokovat ve vlacích s povinnou rezervací nebo vlacích s globální cenou, pokud pověřený zaměstnanec ČD s ohledem na kapacitní možnosti dotčeného spoje nerozhodne jinak. 108.4. Mimo případů uvedených v čl. 106 SPPO, může cestující využít práva na pokračování přepravy odchylně od uzavřené přepravní smlouvy pouze na základě ústní (telefonické), rozhlasové nebo písemné informace dané mu pověřeným zaměstnancem ČD nebo informace zveřejněné na www.cd.cz nebo v aplikaci Můj vlak. 108.5. Došlo-li ke ztrátě přípoje, na který měl cestující místenku, má cestující právo na vystavení bezplatné místenky do pozdějšího spoje, je-li to technicky možné. 108.6. Cestující má právo na prodloužení platnosti jízdenky tak, aby mohl využít svého práva na dokončení přepravy dle uzavřené přepravní smlouvy i po skončení platnosti na ní uvedené. Ukončením jízdy v cílové stanici v prodloužené době došlo ze strany ČD ke splnění podmínek uzavřené přepravní smlouvy. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4915 Registrován: 12-2007 |
To si musím dokoupit místenku za plnou cenu či se to dá nějak obejít? Já bych to řešil zakoupením místenky a zpětnou reklamací. |
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze