| Diskuse » Železnice » Tarif | « předcházející | další » |
Tarifdolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18405 Registrován: 5-2004 |
No je fakt ze ty linky na periferii kraje kde krom deti do skoly jede 0-5 lidu by asi zadarmo vysly levnejc. |
|
Pjůza
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 1-2006 |
Přesně tak, to zkrácení časové platnosti bylo motivováno předstíráním nezdražování.  Mladějov:"Ono vůbec tyhle populistické kroky jsou na houby - jak toto, tak nezdražovat roky (zde 4) a pak udělat dardu - inflační zdražování rok co rok nesou lidi mnohem líp. " Mladějov:"Fakt tedy je, že snad by bylo lepší to (původní časovou platnost) vrátit a třeba o něco víc zdražit, ta utažená platnost to docela leckomu zkomplikovala. " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18407 Registrován: 5-2004 |
Onuz je v tom takovej chliv zejmena u kratsich cest ze resit pocet pasem nema smysl. Jinac zdrazit za 7 let malem o 100% - chynava beroun 20 a dnes 39 - mne jako malo neprijde. I proto je ve spickach skoro neprujezdnej beroun. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26693 Registrován: 3-2007 |
Stačilo napsat DBL STZH. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4885 Registrován: 12-2007 |
Ano, už jsem tady několik pičovatelům na všechno připomínal, Můžete se snažit obhajovat PID jak chcete, ale je to extrémně nevstřícný systém, jediný takový v republice. Cestující je povinen mít jízdenku ve správné výši, přestože netuší, kolik ta cesta bude vlastně stát (neví, jaké co bude mít zpoždění, kde co ujede, apod. - dokonce ani nemusí tušit, kterými pásmy pojede). Jízdenku musí mít aktivovanou dřív, než uvidí autobus, přičemž netuší, jestli autobus vůbec přijede, bude mít zpoždění nebo se do autobusu nevejde. V takových případech často vyhodil peníze do kanálu. Když neplánovaně doběhne autobus, nemůže ho použít, protože by se stal černým pasažérem. Totéž, když přijíždí předchozí zpožděný autobus. Omezení jízdenky na 3 hodiny nechápu, je hromada relací, kdy se to nestíhá, a nemusí to být zrovna z jednoho konce kraje na druhý. Revizoři jsou neskutečné svině (neříkám, že všichni do jednoho) a každý drobný prohřešek nekompromisně trestají. Zejména cizinci by mohli vyprávět. Není to čistá teorie, víceméně všechny výše zmíněné situace jsem nějakým způsobem zažil. Hromada věcí se dá (zatím) vyřešit tím, že si koupím jízdenku u řidiče nebo budu tahat po kapsách papírové jízdenky. Ale to asi není cílem, že? Tarif a jeho aplikace se dostal do stavu, kdy je potřeba nějaká radikální změna. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4886 Registrován: 12-2007 |
30 minut a některé 31 minut Na problém 59/61+ minut mám jeden trik. Pokud jedu stejný den zpátky a vejdu se do čtyř pásem, tak si kupuji čtyřpásmovou 24hodinovou síťovku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35036 Registrován: 5-2002 
|
ML: Ono vůbec tyhle populistické kroky jsou na houby - jak toto, tak nezdražovat roky (zde 4) a pak udělat dardu - inflační zdražování rok co rok nesou lidi mnohem líp. Úplně stejně to dopadá se zmrazením platů ústavních činitelů... Babilon: (ne)vstřícnost PIDu sice nemohu dost dobře hodnotit, protože mám celoroční lítačku, nicméně nářky ve druhém odstavci se tváří, jako by SMS jízdenka byla jedinou možností, kterou PID nabízí, což mi příliš nejde dohromady s existencí karetních prodejních automatů přímo ve vozidlech.
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4887 Registrován: 12-2007 |
jako by SMS jízdenka byla jedinou možností, kterou PID nabízí Nepíšu o SMS, ale o aplikaci. Tam je nutno jízdenku aktivovat minutu předem. s existencí karetních prodejních automatů přímo ve vozidlech Ty jsou v Praze, mimo Prahu je nenajdete. |
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3825 Registrován: 11-2009 
|
Jízdenku musí mít aktivovanou dřív, než uvidí autobus, přičemž netuší, jestli autobus vůbec přijede, bude mít zpoždění nebo se do autobusu nevejde. Proto by ve vozech měl být ve validátoru NFC tag, pomocí kterého by se jízdenka dala aktivovat okamžitě - ekvivalent oražení papírové. Ono to na mně působí tak, že na 29 minutovou cestu sice teoreticky stačí 30 minutová jízdenka, ale reálně si máte vždy pořídit raději 90 minutovou, protože stačí aby se spoj na cestě o dvě minuty zpozdil a na konečné už je z vás černý pasažér. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35037 Registrován: 5-2002
|
Babilon: Ty jsou v Praze, mimo Prahu je nenajdete. Pak by asi bylo fér zmínit, že je řeč o příměstu a ne o vnitroměstu. A ta "jedinost v republice" je pak z velké části dána tím, že je tím PIDem suplován neexistující SID.
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4888 Registrován: 12-2007 |
stačí aby se spoj na cestě o dvě minuty zpozdil Třeba IDPK to řeší tak, že zpoždění aktuálního spoje nemá vliv na platnost jízdenky a rozhoduje pravidelný čas. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2606 Registrován: 7-2017 |
Konkrétne na to som sa sťažoval, že z letiska T2 na staromestskú ponúka automat 30 minútový lístok, bolo mi odpísane, že daná informácia je iba orientačná a nedá sa záväzne použiť na kúpu lístka, čiže ak cesta trvá 30 minút, má si cestujúci kúpiť lístok na 90 minút, aby tam mal rezervu. Inak mám pocit, že s tou platnosťou to platí aj v PIDe, ale jedine, že človek ide priamym spojom, akonáhle musí prestupovať a spoj mešká, musí si kúpiť ďalší lístok. Väčšina medzi mestských autobusov už má aj terminál, čiže zaplatiť sa dá aj priamo, len to bude drahšie. Predpokladám, že stále tam je ten rozdiel, že do autobusu môžem nastúpiť s lístkom v ochrannej lehote, kdežto do vlaku už musím mať platný lístok. SMS zase tuším neplatí na 3xx spoje v rámci Prahy, aj keď to už asi nie je, keď je nástup všetkými dverami. Keď už tak chcú používať karty, rovno namontovať druhý označovac na výstupe a použiť systém ako v Brne, ktorý spočíta najlepšiu kombináciu sám, bez nutnosti znalosti všetkých týchto blbosti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 2-2013 |
Babilon: "stačí aby se spoj na cestě o dvě minuty zpozdil Třeba IDPK to řeší tak, že zpoždění aktuálního spoje nemá vliv na platnost jízdenky a rozhoduje pravidelný čas." To platí i v Budejcich ale jen u spoje kde začne a zároveň skončí cesta, u přestupů se zpoždění neřeší a když dojde k překročení tak pokuta (reálně asi ale není spoj kde by člověk nastoupil a jel v něm více než hodinu bez přestupu). |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76147 Registrován: 4-2003 
|
ladabohac: "Díky, už to vidím: https://www.visa.cz/cs_cz/visa-offers-and-perks/ceske-drahy/17323 0 - platí do 31. 12. 2026" tomariero:"To platí i v Budejcich ale jen u spoje kde začne a zároveň skončí cesta, u přestupů se zpoždění neřeší a když dojde k překročení tak pokuta (reálně asi ale není spoj kde by člověk nastoupil a jel v něm více než hodinu bez přestupu)." Při přestupech jsme na tohle jednou narazili s větší skupinkou, že půlhodinová(?) platnost uplynula na běžně 2minutovém úseku, který jsme jeli minut skorem 10. Debata s revizory byla dost marná, nicméně asi i s ohledem na počet osob a zjevnou absurdnost situace nakonec ustoupili. Reklamu DP tím ale u osob převážně MHD využívajících jen občas udělali „neocenitelnou”. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Ne že by to v PIDu nebylo moc jiné. Teď aspoň (konečně!) vznikly rodinné jízdenky aspoň pro mimopražská pásma, které aspoň pro část lidí budou určitě zajímavé. Tak snad časem přibude i varianta včetně Prahy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2337 Registrován: 11-2009 |
Sleva 25 % na celodenní Skupinovou víkendovou jízdenku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7069 Registrován: 12-2020 |
Teď jsem si dělal mapu platnosti řežijních jízdenek. V Jihomoravském kraji je vyloučeno jejich použití na hlavních tratích Křižanov - Břeclav a Letovice - Křenovice. Znamená to, že na ostatních tratích, kde jezdí ČD (Ivančice/Hrušovany - Zastávka/Náměšť Tišnov - Žďár nebo Brno - Veselí je platná?) Dříve to neplatilo nikde, krom rychlíků. Díky za odpovědi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1395 Registrován: 6-2002 
|
Zdravím. Prosím znalé, mohu si na čáře mezi Břeclaví a Kúty koupit u slovenského průvodčího koupit jízdenku pro pejska? Platí se nějaká přirážka? Jaký je tarif pro psy u ZSSK? Díky.
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.
Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2608 Registrován: 7-2017 |
U sprievodcu sa to dá. V taške sa neplatí, mimo nej za polovičné cestovné plus sa dopláca za EC 1€ |
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3837 Registrován: 11-2009
|
J.M.: ano, je to tak. Neplatí jen tam co jezdí Moravie (plus u Arrivy samozřejmě). |
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze