Tarif

Tarifní kalkulátory jízdného ČD

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků (26)
	Předchozí roky: 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse Tarif do 08. 1. 2020	Velky_sef	60	1	08. 1. 2020 09:18
	Archiv diskuse Tarif do 13. 1. 2020	T_._H_.	60	1	13. 1. 2020 22:57
	Archiv diskuse Tarif do 28. 1. 2020	Oto	60	1	28. 1. 2020 09:37
	Archiv diskuse Tarif do 21. 2. 2020	Ahmad_Šáh_Masúd	60	1	21. 2. 2020 10:43
	Archiv diskuse Tarif do 09. 3. 2020	Peno	60	1	09. 3. 2020 14:04
	Archiv diskuse Tarif do 31. 3. 2020	T_._H_.	60	1	31. 3. 2020 13:36
	Archiv diskuse Tarif do 18. 4. 2020	T_._H_.	60	1	18. 4. 2020 07:39
	Archiv diskuse Tarif do 15. 5. 2020	Trs2004	60	1	15. 5. 2020 19:27
	Archiv diskuse Tarif do 30. 5. 2020	Paul_red_adair	60	1	30. 5. 2020 14:57
	Archiv diskuse Tarif do 03. 6. 2020	Pikehead	60	1	03. 6. 2020 10:41
	Archiv diskuse Tarif do 03. 7. 2020	Komis	60	1	03. 7. 2020 22:29
	Archiv diskuse Tarif do 11. 8. 2020	Mirek_Zv.	60	1	11. 8. 2020 16:17
	Archiv diskuse Tarif do 29. 10. 2020	Pikehead	60	1	29. 10. 2020 11:05
	Archiv diskuse Tarif do 08. 12. 2020	Mouka	60	1	08. 12. 2020 14:18
	Archiv diskuse Tarif do 29. 12. 2020	Canfranc	60	1	29. 12. 2020 16:30
	Archiv diskuse Tarif do 29. 1. 2021	Martin_zlivský	60	1	29. 1. 2021 09:09
	Archiv diskuse Tarif do 23. 2. 2021	152	60	1	23. 2. 2021 13:35
	Archiv diskuse Tarif do 14. 4. 2021	Mirek_Zv.	60	1	14. 4. 2021 09:36
	Archiv diskuse Tarif do 04. 6. 2021	Miropiro	60	1	04. 6. 2021 12:33
	Archiv diskuse Tarif do 30. 6. 2021	Mouka	60	1	30. 6. 2021 12:21
	Archiv diskuse Tarif do 03. 8. 2021	Vantju	60	1	03. 8. 2021 20:52
	Archiv diskuse Tarif do 24. 9. 2021	Mouka	60	1	24. 9. 2021 07:00
	Archiv diskuse Tarif do 27. 11. 2021	Krňan	60	1	27. 11. 2021 22:09
	Archiv diskuse Tarif do 06. 1. 2022	M_g	60	1	06. 1. 2022 19:20
	Archiv diskuse Tarif do 31. 3. 2022	intelpetr	60	1	31. 3. 2022 10:43
	Archiv diskuse Tarif do 12. 5. 2022	Ahmad_Šáh_Masúd	60	1	12. 5. 2022 13:23

autor	příspěvek
intelpetr	Čtvrtek, 12. května 2022 - 13:34:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9112 Registrován: 12-2011	Jde udělat rezervace po telefonu, ale tu na pokladně samozřejmě nenašli. Naštěstí byly ještě místa. Jízdenky pro volnou jízdu jsme nedostali, vždy bylo nutno oslovit zaměstnance u turniketů. Přesto je Španělsko super. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Zápisky ze Slovinska, březen 2022
Fany	Čtvrtek, 12. května 2022 - 18:14:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12169 Registrován: 6-2004	obecný poznatek: do budoucna s ohledem na neveselé vyhlídky levně zpřístupnit dopravu většině, zlevnit jízdné, nabídnout občanům, ať auta nechají doma a vůbec jimi nejezdí... snad to pochopí dostatek populace... zisk obecně nedělá vysoká cena, nýbrž vysoký obrat Videa na YT
Mirek_Zv.	Čtvrtek, 12. května 2022 - 19:17:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 9-2015	Interrail: Bohužel mně došlo až s křížkem po funuse, že se to dá koupit za ty peníze i na příští rok. Ani zde proběhlá zmínka, že někdo už na tři kusy mě včas netrkla. Tak škoda (musíme si počkat až bude Babička Interrailka slavit 100. narozeniny). Dá se projezdit Francie bez použití TGV? Nebo už tam nic obyčejného nezbývá?
intelpetr	Čtvrtek, 12. května 2022 - 20:25:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9114 Registrován: 12-2011	Dá. Stačí si vyškrtnout rychlovlaky z idosu. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Zápisky ze Slovinska, březen 2022
David	Čtvrtek, 12. května 2022 - 21:17:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16015 Registrován: 12-2007	levně zpřístupnit dopravu většině, zlevnit jízdné, nabídnout občanům, ať auta nechají doma a vůbec jimi nejezdí... snad to pochopí dostatek populace... Fany, aby se takto "vlivem zlevněného jízdného" (navzdory rostoucím nákladům na provoz) přesunutí lidé do všech těch vlaků vešli, muselo by jich mj. jezdit o dost více než dosud. Takže v o to hustějším taktu. Žádných pár spojů denně "podle potřeb občanů". A mimochodem na to není k dispozici ani dost vozidel a leckde ani dostatečná kapacita tratí. zisk obecně nedělá vysoká cena, nýbrž vysoký obrat Naopak - dotačně by to byla náročnější verze - jednak vlivem toho, že by byly o to nižší příjmy z jízdného, jednak vlivem navýšení počtu spojů potřebných k přetažení všech těch lidí z aut (resp. všech každopádně ne; to je idealistický sen, resp. vlastně na něm ani nic ideálního není) do veřejné dopravy. P. S. I čistě z pohledu ziskovosti (o které může být řeč leda tak u komerčních linek) nemusí platit, že zisk je maximalizován při nepříliš vysokých cenách (a to pomíjím, že české jízdné ve veřejné dopravě je relativně nízké ve srovnání s cenami za PHM, na rozdíl od většiny západních zemí). http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Canfranc	Čtvrtek, 12. května 2022 - 22:01:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 874 Registrován: 1-2004	Když už jsem byl zmíněn, tak se i vyjádřím U Interrailu Plus (Premium Spain Pass) šlo skutečně před Covidem vytahat po zadání čísla IR v eshopu Interrailu on-line místenky a to i variantně (např. na jeden den cesta z X do Y a pro případ zpoždění na stený den cesta z A do B někam úplně jinam). Zřejmě to neměli programově ošetřeno. S Covidem ale tahle možnost ve Španělsku (i jinde) padla... Ceny byly velmi přijatelné (něco zdarma, většina vlaků za 4E, něco za 6,50E a pár vlaků za 10E, víc to nikdy nebylo). Jenže pozor - u téhle letošní akce jasně psali, že nákup místenek obecně po Evropě tímto způsobem přes Interrail shop nepůjde použít... Neodolal jsem nabídce a koupil dvouměsíční kontinuální mobilpass, který lze aktivovat max. do 11 měsíců po zakoupení, takže by se na něj mělo dát teoreticky jezdit ještě během dubna a května 2023. V tom Španělsku mi ještě pár tratí chybí... V případě nouze se pokusím koupit místenky hned po příletu, nebo použiju osobák, času bude zřejmě dost Ale přednostně bych to chtěl využít na pár tratí v Pobaltí, kde mne místenky netrápí, či jinde po Evropě a zejména pak v Turecku...
intelpetr	Pátek, 13. května 2022 - 02:17:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9117 Registrován: 12-2011	Na webu IR píšou, že od roku 2020 je možné vnitrostátní rezervace pro RENFE provádět pouze u pokladny ve Španělsku. To bude asi ono. Udělal jsem nyní drobnou analýzu právě použitelného IR one country passu (s jarní slevou 10%) pro Španělsko (s veškerými příplatky, nepříplatkovými použitými vlaky a slevami na FGC) a Spain passu. Na nějaké cca. 2 EUR nám cesta vyšla cenově úplně stejně. Takže na příští šotoušení po Španělsku bude dobré udělat podrobný výpočet, který z těch dvou produktů se cenově vyplatí více. Nyní jsem měl jen štěstí začátečníka a neokradl se. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Zápisky ze Slovinska, březen 2022
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 13. května 2022 - 10:13:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3114 Registrován: 6-2019	Canfranc: to raději využijte jinde, Pobaltí jde levně i za plné jízdné. S Tureckem se pak pochlubte. Velká nádraží budou zaturniketovaná plus security, na dálkové spoje raději lůžko. Ale i tam je běžné jízdné mimořádně laciné. IR bych vysmažil třeba v GB, N, DE apod. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Fany	Pátek, 13. května 2022 - 19:59:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12171 Registrován: 6-2004	David: ne, ne, nic nenavyšovat... vlaky nejezdí v současnosti plné, nemyslím páteční "odjezdy" a nedělní "návraty", to možná ano.. Mimochodem, podle potřeb občanů (jste přímo posedlý tímto úslovím) se nejezdilo nikdy, Davide, to snad víme oba Videa na YT
David	Pátek, 13. května 2022 - 22:38:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16024 Registrován: 12-2007	vlaky nejezdí v současnosti plné V příměstské dopravě okolo velkých měst, jakož i na hlavních dálkových trasách, jezdí dost plné. A to ve stejné době, kdy na přilehlých silnicích jsou solidně zaplněné i silnice auty. nemyslím páteční "odjezdy" a nedělní "návraty", to možná ano.. A pokud se po výraznějším snížení jízdného do těch pátečně-nedělních vlaků bude mít nacpat o to více lidí, tak... ? Obecně - stojí za to si uvědomit/zjistit, kolik po té které silnici jezdí ve špičce za hodinu aut (potažmo lidí v nich) a pak si spočítat, do jak kapacitních vlakových souprav (eventuálně autobusů, pokud tudy nevede železnice) by ti lidé měli být přemístěni. podle potřeb občanů (jste přímo posedlý tímto úslovím) se nejezdilo nikdy, Davide, to snad víme oba Ano, toto slovní spojení se stalo mým oblíbeným už před... sakra, to to letí... cca 12 - 13 lety, když tady jistí diskutující opakovaně psali ve smyslu "takt = odpovědný úředník si chtěl ulehčit práci, tak to odbyl nějakým taktem namísto toho, aby pečlivě zjišťoval potřeby občanů co do začátků/konců jejich pracovních/školních/jiných povinností" (což je v praxi nereálné i s ohledem na rozličnost těchto začátků i rozmístění takových míst v rámci - zejména velkých - měst). http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Fany	Sobota, 14. května 2022 - 06:03:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12172 Registrován: 6-2004	Ano, to je pravda, takt je velké usnadnění veškeré tvorby gvd, a já psal, že se to nemá vše "odbývat" taktem... ale že je třeba pečlivě zjišťovat potřeby občanů... zda se tak někdy dělo/děje, je věc druhá Videa na YT
Fucza	Sobota, 14. května 2022 - 11:17:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1732 Registrován: 8-2003	Nevíte, zda se dají koupit bilety na luzkovy vůz z Bohumína na Hel na konec srpna, jestli tedy ten vlak pojede? Pak budu potřebovat trochu taky poradit :-) Případně, od kdy by to mělo jít koupit. Moc díky
Mladějov	Sobota, 14. května 2022 - 11:34:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17838 Registrován: 3-2007	Fany: "Ano, to je pravda, takt je velké usnadnění veškeré tvorby gvd, " Bože, Bože, do čeho jsi tu duši dal..
Vantju	Sobota, 14. května 2022 - 12:35:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5443 Registrován: 9-2007	Mladějov: "Fany: "Ano, to je pravda, takt je velké usnadnění veškeré tvorby gvd, " Bože, Bože, do čeho jsi tu duši dal.." Fucza: "Nevíte, zda se dají koupit bilety na luzkovy vůz z Bohumína na Hel na konec srpna, jestli tedy ten vlak pojede? Pak budu potřebovat trochu taky poradit :-) Případně, od kdy by to mělo jít koupit. Moc díky" Polsko má, bohužel, předprodej lůžek maximálně 30 dnů před jízdou. Tzn. konec srpna bude v prodeji koncem července. Alespoň tak to vždy bylo, může se stát, že už je předprodej třeba dva měsíce nebo tak... pokud to ale teď koupit nejde, tak platí, že to půjde koncem července nejpozději. ad. IR: Já jsem ho objevil někdy v roce 2007, ale prvně jsem si ho pořídil až v zimě 2019. Bylo to snad až absurdní, 260 EUR na pět dnů do jedničky, tj. 52 EUR na den, zatímco když jsem to kalkuloval, měsíc před cestou, už dvojka Berlin - Kodaň vyšla na 119 EUR. Bylo nutno se ještě jednou a naposledy svézt po Vogelfluglinie a ačkoliv se nám cestu podařilo vecpat do dvou a půl dne, ještě nám vyšla o pár týdnů později na EC z Hranic do Gdyně a pak po Polsku. Ono se to nezdá, ale InterRail je vlastně hrozně levný, zvláště když se člověk rozhodne tři dny před cestou a směřuje na západ od nás. Akci jsem postřehl po obědě a moc jsem tomu nedával, poslal jsem to kamarádům a ještě než jsem došel z oběda, měla půlka z nich jasno. A výsledek je obdivuhodný - dvakrát roční IR do první třídy (4x tříměsíční), dvakrát půlroční IR do první třídy a včetně nás pětkrát tříměsíční do první třídy. Díky téhle slevě je pro nás jízdenka konečně dostupná, byť v mnoha případech vyšší příplatky do první třídy potěšující nejsou – ICE/TGV Frankfurt - Paris za 13 EUR do dvojky a 30 EUR do jedničky. Oproti FIPkám to ale má hromadu benefitů, jednak první třídu a vstupy do Lounge (bohužel krom DB, ale to nevím jistě), žádné problémy s opakovaným tranzitem skrze nějakou zemi a praktickou aplikaci, kde se dají vyřešit i místenky (byť jsem ještě nezkoumal dopodrobna jak přesně). Aktivováno zatím nemáme, ale možnost mít jízdenku v telefonu a aktivovat si ji až do dubna 2023 je obrovská výhoda. Cestovat se samozřejmě dá i levně, snad bych o tom mohl i něco napsat... namátkou Francii lze vyřešit něčím do Offenburgu, motorákem do Štrasburku a TGV za 10 EUR, případně něčím do Saarbrückenu, CFL IC busem do Luxembourgu a TGV za snad 3 EUR do Paříže. Po Francii jezdí dost nesystematických vlaků TER, v Itálii není do IC třeba místenka, do BrennerCity je za těch zlodějských 25 EUR snad až od Brennera dál, tudíž lze dojet do Brennera za 0 a pak nějakým RV do Veron opět za 0 a tak dál... Mě osobně by jen taky zajímala otázka, zda je mobilní IR vázaný na aplikaci. Došel mi do e-mailu kód, ten jsem do aplikace vložil a mám v ní doposud neaktivovanou jízdenku... hádám, že když mi někdo sebere mobil a já budu mít mobil náhradní a tam IR aplikaci, tak se stačí v té aplikaci jen přihlásit a stáhnout si tam tu samou jízdenku, je to tak? Ještě se hodí dodat, že místenky si lze koupit na IR webu, zejména tu blbou Francii, co jsem v zimě řešil asi 15 minut přes telefon a napůl francouzsky. https://www.interrail.eu/en, přihlásit se, potom Book reservation... rezervaci snad lze udělat i k papírové jízdence svázané k účtu, nicméně tak je třeba učinit – elektronická jízdenka se přiřadí sama, papírovou lze přiřadit po zadání čísla a k ní pak touto cestou dokupovat rezervace. Kamarád je teď několik dní "společensky vytížen", ale po návratu vyrazí na první výlet vstříc Anglii, tak přepošlu hlášení, jak výprava probíhala.
Canfranc	Neděle, 15. května 2022 - 11:06:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 875 Registrován: 1-2004	Vantju ad ztracený mobil: Tak jednoduché to zase nebude, na stránkách Interrailu píšou (Google překladač): "Pokud ztratíte nebo rozbijete své zařízení s vaším Passem, co nejdříve se obraťte na zákaznický servis Interrail. Sdělte nám prosím číslo svého Passu v úvodní zprávě, toto číslo najdete v potvrzovacím e-mailu, který jsme vám zaslali, když jste si Pass kupovali. Pokud tento e-mail již nemáte, můžete jej také najít ve svém účtu Interrail ve svém „přehledu objednávek“. Pokud chcete nastoupit do vlaku, budete si muset pro svou cestu zakoupit samostatnou jízdenku. Bohužel za to nemůžeme nabídnout žádné náhrady. Předpokládám, že nejprve zablokují pass ve ztraceném mobilu, aby to nemohl někdo zneužít, a po ověření Vám SNAD (doufám) pošlou nové aktivační číslo s omezením již projetých dnů. Do té doby budete muset zřejmě čekat, nebo platit ze svého. Ale pořád je to lepší, než s papírovým. Ten jsem jednou na cestě do Španělska ztratil mezi Genève Eaux-Vives a Cornavinem a musel jsem koupit na místě nový...
Vantju	Neděle, 15. května 2022 - 16:32:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5444 Registrován: 9-2007	Canfranc: "Předpokládám, že nejprve zablokují pass ve ztraceném mobilu, aby to nemohl někdo zneužít, a po ověření Vám SNAD (doufám) pošlou nové aktivační číslo s omezením již projetých dnů. Do té doby budete muset zřejmě čekat, nebo platit ze svého." Jo táák, no pořád dobré – mezi nákupem jízdenky a přijetím kódu uběhla ani ne minuta. Díky! Canfranc: "Ale pořád je to lepší, než s papírovým. Ten jsem jednou na cestě do Španělska ztratil mezi Genève Eaux-Vives a Cornavinem a musel jsem koupit na místě nový... " No, to musí být radost. Samozřejmě chápu, že mi nikdo nezaplatí náhradní jízdenku na místě, ale.. no papírový ne, ale u elektronického asi nebude problém přesně dohledat kdo jsem, co jsem si koupil a jak jsem to využíval, takže nějaká případná nedůvěra a z ní se odvíjející pravidlo, že se za ukradený IR náhrada neposkytuje, tu snad nemusí být překážkou.
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 15. května 2022 - 19:57:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3122 Registrován: 6-2019	Jo táák, no pořád dobré – mezi nákupem jízdenky a přijetím kódu uběhla ani ne minuta. Díky! Píše "předpokládám" a "snad", tak si nedělej moc iluze. ale u elektronického asi nebude problém přesně dohledat kdo jsem, co jsem si koupil a jak jsem to využíval, takže nějaká případná nedůvěra a z ní se odvíjející pravidlo, že se za ukradený IR náhrada neposkytuje, tu snad nemusí být překážkou. A proč by to jako kdo dělal, když zaplaceno za IR už dostal. Byznys není charita. Ten jsem jednou na cestě do Španělska ztratil mezi Genève Eaux-Vives a Cornavinem a musel jsem koupit na místě nový... Kolik promile v krvi? Ono se to nezdá, ale InterRail je vlastně hrozně levný, zvláště když se člověk rozhodne tři dny před cestou a směřuje na západ od nás. Obrácená relace je, že operativní rozhodování je prostě drahé. byť v mnoha případech vyšší příplatky do první třídy potěšující nejsou – ICE/TGV Frankfurt - Paris za 13 EUR do dvojky a 30 EUR do jedničky. Já tam tedy vidím i připlatky klidně nad 100 euro. To asi nekupuje nikdo. A platí nepřímá úměrnost - čím více chci dálkovkou jezdit, tím více musím příplatků zaplatit a tím méně se mi IR vyplatí. Docela na hlavu. Cestovat se samozřejmě dá i levně, snad bych o tom mohl i něco napsat... namátkou Francii lze vyřešit něčím do Offenburgu, motorákem do Štrasburku a TGV za 10 EUR, případně něčím do Saarbrückenu, CFL IC busem do Luxembourgu a TGV za snad 3 EUR do Paříže. Po Francii jezdí dost nesystematických vlaků TER, v Itálii není do IC třeba místenka, do BrennerCity je za těch zlodějských 25 EUR snad až od Brennera dál, tudíž lze dojet do Brennera za 0 a pak nějakým RV do Veron opět za 0 a tak dál... [happy] Levně se Francie a Itálie řeší Ryanairem nebo Easyjet apod. hádám, že když mi někdo sebere mobil a já budu mít mobil náhradní a tam IR aplikaci, tak se stačí v té aplikaci jen přihlásit a stáhnout si tam tu samou jízdenku, je to tak? Já spší hádám, že to klidně jít nemusí (nebo přes call centrum někde v Indii), případně taky, že významná část průvodčích na to bude čumět jako tele na vrata a budou z toho jenom problémy. Kamarád je teď několik dní "společensky vytížen", ale po návratu vyrazí na první výlet vstříc Anglii, tak přepošlu hlášení, jak výprava probíhala. Neříká se, že je "společensky vytížen", nýbrž, že musí šukat i něco jiného, než brzdové hadice. V GB bych se bál nejméně - to je země mimořádně slušných a zdvořilých lidí a taky promořená šotouši. To v takovém Turecku bych na to nevsadil ani propadlou režijku. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Canfranc	Neděle, 15. května 2022 - 20:58:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 876 Registrován: 1-2004	Vantju: "Jo táák, no pořád dobré – mezi nákupem jízdenky a přijetím kódu uběhla ani ne minuta. Díky! " No tak rychle to určitě nebude - viz poznámku Ahmada, navíc call centrum může mít omezenou dobu práce a být přetížené. Problém je v tom, že ten MobilPasss není trvale on-line. V popisu fungování píšou, že on-line je nutná aktivace a potom pracuje v režimu off-line s tím, že po cca třech dnech to vyžaduje on-line připojení k ověření platnosti. Takže tím kontaktem na zákaznický servis to možná trochu urychlíte, ale troufal bych si říci, že to minimálně bude trvat 1 den, než z nich dostanete nějakou "akci"...
Mouka	Pondělí, 16. května 2022 - 09:07:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8748 Registrován: 1-2007	Při zakoupení přes www.interrail.eu je možné si jej pojistit. Považuju to za rozumné už jen z toho titulu, že se to posílá poštou přes půl Evropy (já takhle kupoval pro sebe a další 3 lidi, takže hodnota té obálka nemá daleko k padesátce). Bude to asi doporučeně, ale hádejte se pak s Nizozemcem...
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 16. května 2022 - 09:46:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3125 Registrován: 6-2019	Mimochodem, přes ten web jdou i rezervace lůžek a lehátek (NJ a všelijaké ty Istery, Panonky, Transbalkány...)? Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Mouka	Pondělí, 16. května 2022 - 10:17:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8750 Registrován: 1-2007	Mělo by to jít.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 16. května 2022 - 11:23:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3126 Registrován: 6-2019	Právě jsem učinil hodinovou zkušenost s nákupem nepovinné rezervace na NighjetIntercity noční spoj z Bazileje do Hannoveru. Ceny stejné u ČD a OBB, DB to prodat neumí. ČD nenabízely celou relaci, jen rozděleně ve Frankfurtu. OBB vcelku, jenže nejprve jen místo pro tělesně postižené. Při asi třetím pokusu vypadla nabídka na běžný vůz, ale do uličky. Počtvrté už konečně místo u okna a to zakoupeno. Jde to, ale uživatelsky příjemné to není. Nic jako plánek či řazení toho spoje jsem nikde nenašel a asi pro veřejnost neexistuje. Samozřejmě jsem preferoval lehátko či lůžko, ale ty jsou komplet vyprodané (den příjezdu je státní svátek v DE). Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Hansst	Úterý, 17. května 2022 - 14:54:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 7-2006	Zdravim, poradí mi někdo prosím jak je to momentálně s příplatkama k FIPce v Itálii? Chtěl bych využít EC 83 z Innsbrucku do Rimini a nevím, zda musím mít k FIPce nějaký příplatek. Díky
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 17. května 2022 - 16:12:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3129 Registrován: 6-2019	Ano. Povinný příplatek podle druhu cestovní třídy a počtu projetých zemí (FS, OBB, DB). Uměly to i ČD v mezinárodní pokladně. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.