Diskuse » Železnice » Tarif « předcházející | další »

Tarif

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (41)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 03. 1. 2019 Petryk77 60 03. 1. 2019 15:09
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 19. 1. 2019 Cisalpino 60 19. 1. 2019 12:07
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 29. 1. 2019 Nesni 60 29. 1. 2019 21:33
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 08. 2. 2019 Mirek_Zv. 60 08. 2. 2019 17:28
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 23. 2. 2019 Cisalpino 60 23. 2. 2019 11:20
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 02. 3. 2019 Nechic 60 02. 3. 2019 09:50
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 09. 3. 2019 Miropiro 60 09. 3. 2019 16:13
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 10. 3. 2019 Asdf 60 10. 3. 2019 19:48
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 17. 3. 2019 Nocni_spoje 60 17. 3. 2019 13:20
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 24. 3. 2019 Nesni 60 24. 3. 2019 13:41
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 27. 3. 2019 Komis 60 27. 3. 2019 09:53
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 23. 4. 2019 Suri 60 23. 4. 2019 11:23
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 07. 5. 2019 Kůň 60 07. 5. 2019 05:33
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 30. 5. 2019 Nechic 60 30. 5. 2019 12:37
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 14. 6. 2019 Babilon 60 14. 6. 2019 18:17
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 04. 7. 2019 Babilon 60 04. 7. 2019 15:17
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 30. 7. 2019 Oto 60 30. 7. 2019 20:30
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 28. 8. 2019 Komis 60 28. 8. 2019 17:55
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 16. 9. 2019 Libcha 60 16. 9. 2019 13:58
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 30. 9. 2019 Velky_sef 60 30. 9. 2019 22:10
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 02. 10. 2019 M250.0 60 02. 10. 2019 10:00
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 04. 10. 2019 Nechic 60 04. 10. 2019 15:30
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 06. 10. 2019 H_k 60 06. 10. 2019 22:28
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 09. 10. 2019 Karfík 60 09. 10. 2019 01:03
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 09. 10. 2019 nowas22 60 09. 10. 2019 21:29
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 18. 10. 2019 T_._H_. 60 18. 10. 2019 18:36
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 29. 10. 2019 Matijak 60 29. 10. 2019 18:56
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 11. 11. 2019 Borovička 60 11. 11. 2019 05:49
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 19. 11. 2019 Tomáš_záruba 60 19. 11. 2019 12:12
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 26. 11. 2019 Ahmad_Šáh_Masúd 60 26. 11. 2019 11:44
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 08. 12. 2019 Nesni 60 08. 12. 2019 21:31
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 11. 12. 2019 Komis 60 11. 12. 2019 23:21
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 18. 12. 2019 Babilon 60 18. 12. 2019 10:11
Archiv diskuse Tarif do 08. 1. 2020 Velky_sef 60 08. 1. 2020 09:18
Archiv diskuse Tarif do 13. 1. 2020 T_._H_. 60 13. 1. 2020 22:57
Archiv diskuse Tarif do 28. 1. 2020 Oto 60 28. 1. 2020 09:37
Archiv diskuse Tarif do 21. 2. 2020 Ahmad_Šáh_Masúd 60 21. 2. 2020 10:43
Archiv diskuse Tarif do 09. 3. 2020 Peno 60 09. 3. 2020 14:04
Archiv diskuse Tarif do 31. 3. 2020 T_._H_. 60 31. 3. 2020 13:36
Archiv diskuse Tarif do 18. 4. 2020 T_._H_. 60 18. 4. 2020 07:39
Archiv diskuse Tarif do 15. 5. 2020 Trs2004 60 15. 5. 2020 19:27
   autor příspěvek
Mladějov
Pátek, 15. května 2020 - 19:37:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14655
Registrován: 3-2007
intelpetr:
"Trs2004: Lidi si na zelené pruhy očividně zvykli, protože od zimy už se žádné stížnosti neobjevují. V Rakousku bývá taky na některých tratích označeno, kde je automat a cestující sem musí nastoupit."

Tak ono je to stará věc - léta třeba na DB platilo,(a to už minimálně od 60. let), že cestující obecenstvo bez jízdenky nastupovalo do prvního vozu, kde byli obslouženi, jinak s penalizací.
a bylo to lepší a jednodušší, než u JMK "zelený pruh" měnící se podle otočení soupravy.

Nakonec u MHD to bývalo podobně - vůz bez průvodčího s výrazným "S" jen pro lidi s předplatným.
Hodně věcí je stará vesta [lol]
Babilon
Pátek, 15. května 2020 - 19:41:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4347
Registrován: 12-2007
Takže kdybych jel třeba Letovice - Brno a měl jen platební kartu, nechtěl bych k pokladně, najedu normálně na stránky idsjmk
Ne na stránky IDSJMK, ale na stránky ČD. A pokud to bude rychlíkem, můžete si vybrat, za který tarif to bude.
Neděle, 17. května 2020 - 01:02:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3022
Registrován: 8-2004
Nicméně taková jízdenka platí jen ve vlacích ČD, nemůžete s ní přestoupit mimo ČD, čili skoro jako byste si koupili jízdenku ČD, akorát že to není jízdenka ČD, takže na ni nedostanete body, slevu na Inkartu a pod.

intelpetr:
"Trs2004: Neuznávání režijek nějak vede ke snižování počtu cestujících v JMK? Po více než čtyřech měsících zrušení TR10 v kraji to hodnotím jako velké zlepšení. A pro mezikrajské cesty se nezměnilo vůbec nic."
Vysvětlete prosím hlupákovi, který to zlepšení nevidí v čem přesně spočívá. Třeba mezi Hodonínem a Břeclaví jsem si dřív koupil jednu jízdenku která mi platila jak na EC, tak i na R a Os. Teď abych řešil jakou kategorii má vlak, kterým pojedu, podle toho si koupil jízdenku a pak se modlil, aby nenastaly nějaké problémy a já nemusel jet jiným vlakem pro který budu potřebovat jinou jízdenku. A o předplatních jízdenkách raději ani nemluvím. Tak kde je to zlepšení?
Zákaz kouření není žádná sranda[pozor]

Ares: To nejlepší z Irisbusu [wink]
Neděle, 17. května 2020 - 12:33:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2663
Registrován: 3-2011
Idea jízdenky IDS a jejího výhradního použití ve vlacích regionální dopravy je jistě dobrá, ale v českém pojetí tradičně končí snad ještě větším zmatkem, než který byl dříve. Klidně ať jsem kamenován, ale podle mne by cestující měl zkrátka mít vždycky možnost volby, než aby to dopadlo jako na jižní Moravě, kde se těmito kroky staly vlaky stejného dopravce v podstatě zcela odlišnými světy. Ano, tarif TR10 je sám o sobě v dnešní době cenově nad asi všemi tarify IDS a svým způsobem přežitek, ale zase umožňuje tu volnost, kterou řada lidí preferuje nad cenou (zní to možná jako blábol, ale ze zkušeností to tak opravdu často je). IN 25 stojí pakatel a každý, kdo má trochu inteligence a jezdí vlakem víc jak párkrát ročně, si ji pořídí a už je často cenově +- na úrovni krajských tarifů.

Anebo by holt muselo dojít k větší interakci a dohodě mezi MD a kraji, aby byly jízdenky IDS uznávány ve všech vlacích bez rozdílu kategorie (tj. i v EC a spol.), tam kde dochází k souběhu jejich tras. Bylo by to složité na porcování tržeb, ale všechno jde, když se chce. Vlaky na komerční riziko dopravce jsou jiná věc, to ať si dopravce řeší jak chce, ale veškerá závazková doprava by měla být nějak koordinována, což zde evidentně selhalo. Až bude možnost jezdit třeba mezi Brnem a Břeclaví i vlakem EC na IDS jízdenku, pak ať se tarif dopravce klidně přestane uznávat, ale současného stavu opravdu to "velké zlepšení", jak tu někteří propagátoři IDS JMK hlásají, skutečně v celosíťovém měřítku nevidím.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Babilon
Pondělí, 18. května 2020 - 12:44:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4348
Registrován: 12-2007
podle mne by cestující měl zkrátka mít vždycky možnost volby
Od prosince (snad letošního roku) tuto možnost mít budete.
Úterý, 19. května 2020 - 15:31:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7522
Registrován: 12-2011
Peno: S jízdenkou IDS se do EC nelozilo odjakživa, to vám nevadilo? Předplatní jízdenku bych si určitě koupil IDS. A nebudu k její koupi potřebovat kartičku za 1000 Kč, kterou většina cestujících stejně nevlastní.

Když bych dojížděl Břeclav - Brno, tak si zase koupím traťovku dle TR10 s kouzelnou kartičkou, protože EC a R.

Matijak: Pokud dáte možnost volby, tak ČD začne okamžitě zase všechny kasírovat dle TR10. Že si to ostatní kraje nechávají líbit, to je jejich věc. Jediný způsob, jak dopravce uzemnit, je zakázat jeho tarif (na západě se to tak dělá). Zároveň kraj má plnou kontrolu nad výběrem jízdného.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Středa, 20. května 2020 - 10:33:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2669
Registrován: 3-2011
intelpetr: V zásadě souhlas, ale na západě je taky doprava koordinována jednotlivými kraji (spolkovými zeměmi atd.) ve výrazně větších a lidnatějších regionech, než jsou české kraje. Už z tohoto důvodu se domnívám, že nechání tak velkých pravomocí na malých českých krajích bylo od začátku nesmysl. Plody tohoto rozhodnutí pak sklízíme právě v těchto chvílích, kdy je to skutečně "každý pes, jiná ves" a není problém během jediného dne (či spíš pár hodin) projet několika navzájem sousedícími kraji, které k v zásadě stejnému problému přistupují každý zcela jinak.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Středa, 20. května 2020 - 10:44:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10264
Registrován: 4-2003
Matijak: Proto existuje třeba v Bavorsku či v Hessenku hned několik IDS a není problém za hodinu project třeba tři IDS nejednou.[wink]
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Středa, 20. května 2020 - 16:25:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3023
Registrován: 8-2004
intelpetr:
"Peno: S jízdenkou IDS se do EC nelozilo odjakživa, to vám nevadilo?"
Ne, protože do těchto vlaků podle mě regionální tarify nepatří. A on to nebyl problém, dokud existovala alespoň jedna jízdenka, která mi v případě problémů platila i v jiném vlaku. Teď abych kvůli nepochopitelnému, sobeckému a chamtivému protizákaznickému rozhodnutí našeho kraje řešil, kterým vlakem pojedu a v případě problému doslova žebral o vrácení peněz. Ptám se tedy znovu: toto vám opravdu přijde v pořádku?

intelpetr:
"Matijak: Pokud dáte možnost volby, tak ČD začne okamžitě zase všechny kasírovat dle TR10. Že si to ostatní kraje nechávají líbit, to je jejich věc. Jediný způsob, jak dopravce uzemnit, je zakázat jeho tarif (na západě se to tak dělá). Zároveň kraj má plnou kontrolu nad výběrem jízdného. "
Ústecký kraj, Liberecký kraj, TR10 platí, ale ČD mají povinnost primárně nabízet krajský tarif. ČD na to přistoupily a funguje to. Ještě nějaký hloupý argument na obranu tohoto nesmyslu, který je motivován jen a pouze nenažraností našich krajských radních a neschopností či neochotou se s ČD rozumně dohodnout? I když, pravda, také, do jisté míry i podřízeností ze strany ČD, které také mohly krajům říct, že do takto nastavených smluv prostě nepůjdou a zajímalo by mě, kdo by to pak těm krajům vyjezdil, protože, jak nám ukázaly první měsíce tohoto roku, reálně v Česku není dopravce, který by byl schopný vyjezdit rozsah dopravy tak, jak ho poptával třeba právě Jihomoravský kraj. Zajímalo by mne, co by nastalo, kdyby loni na podzim ČD odmítly přistoupit na podmínky kraje a raději smlouvu s ním vypověděly. To bychom se pak možná nestačili divit, jak rychle se jde dohodnout na mnohem přívětivějších podmínkách pro cestující.
Zákaz kouření není žádná sranda[pozor]

Ares: To nejlepší z Irisbusu [wink]
Středa, 20. května 2020 - 16:52:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7524
Registrován: 12-2011
Peno:
"intelpetr:
Ptám se tedy znovu: toto vám opravdu přijde v pořádku? "

Vzhledem k tomu, že těch dálkových vlaků mezi Břeclaví a Hodonínem jede pár za den, tak se nic závažného neděje. Nepřeháněl bych to tolik [wink] A pár minut před nebo za jede ještě rychlík.

On ten váš fujfuj kraj se dohodnul na uznávání IDS v některých dálkových vlacích na 260, které zastavují ve stanicích v kraji. Máte tam ještě něco?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Středa, 20. května 2020 - 17:26:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 10-2017
A teď si představte, kdyby se MDČR a Jihomoravský kraj domluvili na uznávání tarifu IDS JMK v EC/IC mezi Brnem a Břeclaví (které nejsou v tomto úseku zdaleka tak plné, jako z Prahy do Brna, takže by k žádnému přeplňování těchto vlaků nemohlo dojít). To by tady některým uctívačům "nadvlaků" EC/IC, do kterých přece fujfuj regionální frekvence nepatří (ani když to ničemu nevadí), normálně praskla žilka. [satan]
Středa, 20. května 2020 - 17:30:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7525
Registrován: 12-2011
Uznávání IDS v dálkovce mezi Brnem a Břeclaví by byl nejlepší stav. Potenciál alespoň drobného naplnění prázdných vlaků už vycítil Regiojet.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Středa, 20. května 2020 - 19:02:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4019
Registrován: 9-2003
RadekŠ: A taky zpravidla není problém project těch několik IDS najednou a na jednu jízdenku, to jen, abychom měli jasno.
Ale v IC/EC ta jízdenka neplatí [biggrin] .
NOBLE BRICKS
Čtvrtek, 21. května 2020 - 09:44:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2670
Registrován: 3-2011
To, že jízdenka IDS nemá platit ve vlacích mezinárodních/vyšší kvality atd. (říkejte si tomu jak chcete) je prostě takové klasické drážní dogma. V Rakousku to třeba v railjetech jde, tak proč by to nemohlo jít i tady - všechno je jen otázka dohody mezi objednatelem vlaku a koordinátorem daného IDS.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Čtvrtek, 21. května 2020 - 09:55:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2076
Registrován: 7-2017
Jde to i tady, IDPK Plzeň - Domažlice v Ex6 třeba (bude od června).
Čtvrtek, 21. května 2020 - 11:21:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2143
Registrován: 4-2003
Tantin27: IDPK Plzeň - Domažlice v Ex6 třeba (bude od června)

Podle smlouvy mezi krajem a ČD to má být až od července - 1.7., pokud se dohodnou (zatím se informace, která by to potvrzovala, na veřejnosti neobjevila) a hlavně pokud Ex6 na Domažlice nezůstane v klinické smrti i po 1.7. - abychom se nedočkali paradoxní situace, kdy tam sice tarif IDPK platit bude, ale nebude v čem jezdit.

Ale na Ex6 (Rokycany)-Plzeň-Cheb lze na krajský tarif cestovat už nějakou dobu, a to i v Pendolinu (SC)

(Příspěvek byl editován uživatelem suri.)
Čtvrtek, 21. května 2020 - 11:37:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2077
Registrován: 7-2017
Suri: Předběžně se dle DB Navigatoru uvažuje s obnovením provozu 23.6, což by s ohledem na otevření hranic 15.6 a výluky do 22.6 dávalo smysl.



(Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Čtvrtek, 21. května 2020 - 11:40:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2671
Registrován: 3-2011
Tantin27: Díky za info, to jsem ani nevěděl. Otázka je, jestli vůbec do té doby něco pojede, jak tu už bylo zmíněno...

Ovšem pozor, už teď během posledních dní chodili cizinci s jízdenkami DB na expresy do Mnichova, které ale reálně nejely. Vysvětlit jim, že DB zkrátka spustily předčasný prodej na neexistující spoje, bylo nadlidským úkolem [smrt]

Suri: V daném úseku je ovšem pendolino komerčně vedeno jako vlak IC, navíc jako součást linky Ex6.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Čtvrtek, 21. května 2020 - 11:48:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2078
Registrován: 7-2017


S ohledem na poznámku o povinnosti zakrytí úst a nosu to vypadá realisticky. [jidlo][vypravci]
Komis
Čtvrtek, 21. května 2020 - 19:43:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748
Registrován: 2-2019
Existuje už nějaká (alespoň rámcová) představa, kdy, nebo za jakých okolností by se mohlo do vlaků vrátit standardní místenkování? Anebo se v původní podobě nevrátí vůbec? Případně software umožňuje nějaké cik-cak šachovnicové místenkování? Děkuji za případné odpovědi.
Jezovec
Pátek, 22. května 2020 - 14:04:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 1-2004
Zeptal jsem se shodou okolností obálky protože se někam chystám, a orákulum odpovědělo, shrnuji:

Prozatím nemáme informaci, kdy bude prodej rezervací obnoven.
Sobota, 23. května 2020 - 20:39:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2150
Registrován: 4-2003
Předběžně se dle DB Navigatoru uvažuje s obnovením provozu 23.6, což by s ohledem na otevření hranic 15.6 a výluky do 22.6 dávalo smysl.

Já bych to tak optimisticky neviděl, v tiskové zprávě ČD k mezinárodní dopravě ani zmínka o tom, že by se v červnu uvažovalo i o obnovení Ex6 do Mnichova, na rozdíl od postupného obnovení plného provozu do Berlína, a obnovení vlaků do Vídně a Lince. Budu jinak samozřejmě rád, pokud 23.6. Ex6 bude plně obnovena.

(Příspěvek byl editován uživatelem suri.)
Neděle, 24. května 2020 - 00:51:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 1-2016
Bdmteeo296:
"A teď si představte, kdyby se MDČR a Jihomoravský kraj domluvili na uznávání tarifu IDS JMK v EC/IC mezi Brnem a Břeclaví (které nejsou v tomto úseku zdaleka tak plné, jako z Prahy do Brna, takže by k žádnému přeplňování těchto vlaků nemohlo dojít). To by tady některým uctívačům "nadvlaků" EC/IC, do kterých přece fujfuj regionální frekvence nepatří (ani když to ničemu nevadí), normálně praskla žilka. [satan]"

Regionální frekvence ať si klidně tím vlakem jezdí, ale koupí si příslušnou jízdenku, kde je zase problém? Když jedu Břeclav - Brno a má (ještě) platnou IDS časově, tak holt pojedu rychlíkem o zanedbatelný čas pomaleji. Když IDS nemám nebo bych si ji stejně musel koupit, koupím si jízdenku na EC, stejně většinou jde koupit levněji než za plný TR10. No, nebo jedu Regiojetem a zaplatím za Relax i s kafem stejně nebo míň než IDS v lowcostu bez ničeho.
Neděle, 24. května 2020 - 01:02:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15030
Registrován: 12-2007
Regionální frekvence ať si klidně tím vlakem jezdí, ale koupí si příslušnou jízdenku, kde je zase problém?
Mj. v tom, že ta "regionální frekvence" má předplatní IDS-jízdenku, takže cesta v EC/rj je pro ni nákladem navíc nad rámec již zaplaceného.

Když jedu Břeclav - Brno a má (ještě) platnou IDS časově, tak holt pojedu rychlíkem o zanedbatelný čas pomaleji.
... a především o 40 minut později (čas odjezdu různých dvou vlaků - EC/rj vs. rychlík - z Břeclavi).
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.