Diskuse » Železnice » Tarif (jízdné, tarifní politika ČD, slevy, konkurence, budoucnost...) « předcházející | další »

Tarif (jízdné, tarifní politika ČD, slevy, konkurence, budoucnost...)

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (27)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 07. 1. 2018 Pajas2 60 07. 1. 2018 19:38
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 17. 1. 2018 Babilon 60 17. 1. 2018 23:37
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 09. 2. 2018 Babilon 60 09. 2. 2018 19:56
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 10. 3. 2018 Pikehead 60 10. 3. 2018 07:28
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 15. 3. 2018 Miropiro 60 15. 3. 2018 09:53
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 26. 3. 2018 Babilon 60 26. 3. 2018 17:18
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 02. 4. 2018 Nesni 60 02. 4. 2018 14:55
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 26. 4. 2018 martin_hh 60 26. 4. 2018 08:28
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 12. 5. 2018 Pezos 60 12. 5. 2018 16:52
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 09. 6. 2018 Pajas2 60 09. 6. 2018 18:04
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 25. 6. 2018 T_._H_. 60 25. 6. 2018 11:34
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 07. 7. 2018 Nesni 60 07. 7. 2018 16:59
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 31. 7. 2018 T_._H_. 60 31. 7. 2018 10:41
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 11. 8. 2018 žlutý-pes 60 11. 8. 2018 16:12
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 14. 8. 2018 Pikehead 60 14. 8. 2018 08:08
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 18. 8. 2018 Priapos 60 18. 8. 2018 16:40
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 30. 8. 2018 Pružinskij 60 30. 8. 2018 20:21
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 05. 9. 2018 Pajas2 60 05. 9. 2018 16:28
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 12. 9. 2018 honzaklonfar 60 12. 9. 2018 18:56
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 15. 9. 2018 David 60 15. 9. 2018 11:10
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 18. 9. 2018 Pajas2 60 18. 9. 2018 09:02
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 23. 9. 2018 Nesni 60 23. 9. 2018 15:04
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 02. 10. 2018 Oto 60 02. 10. 2018 10:15
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 20. 10. 2018 Liberečák2 60 20. 10. 2018 21:28
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 10. 11. 2018 Nesni 60 10. 11. 2018 19:16
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 01. 12. 2018 rocafort 60 01. 12. 2018 18:25
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní polit... do 03. 1. 2019 Petryk77 60 03. 1. 2019 15:09
   autor příspěvek
Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 15:29:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3655
Registrován: 9-2007
No co by, tentokrát už jsem si chtěl vrtat koleno. [proud] Potřeboval jsem nový kufr, ale SBB jej do zahraničí neposílají, tak jsme silvestrovskou projížďku patrovým lůžkovým vozem ÖBB využili i jako cestu pro kufr. Firma, která tyto produkty pro SBB dělá, má sídlo v Klotenu, tudíž nejjednodušší bylo dojet do stanice Zürich Flughafen, poté pár zastávek autobusem, vyzvednout kufr, poté zase autobusem zpátky a vlakem Zürich Flughafen - Zürich HB.

No a nevím jak dřív/jinde, ale jelikož nelze nastavit cestu "přes", říkal jsem si, že na "Einzelfahrt" na zóny Zürich Flughafen + Kloten a Zürich City (tři zóny, město Zürich se bere za dvě) pojedu celou mnou naplánovanou trasu. Tak jsem si ve 13:15 zakoupil jízdenku s platností 60 minut od zakoupení, ale text na ní "Zürich Flughafen, direkt, Zürich HB" mě vyděsil, neboť ačkoliv by do Klotenu platit měla, nebyla by to "Einzelfahrt" a pro těch pár zastávek autobusem tam bych si měl zakoupit také jízdenku. Ke 13 CHF jsem tak musel dopočítat dalších 6 a když už jsem tu jízdenku měl, tak jsem si říkal, že na jízdenku trasovanou "Zürich HB, Kloten" bych "Einzelfahrt" neuhrál (byly by to dvě cesty) a ačkoliv je letiště i Kloten stejná zóna, tak jet na jízdenku z letiště do centra města (viz výše) odkudsi z Klotenu by asi také vypadalo blbě. No a jak tak plynul čas, bylo 13:25, autobus jel ve 13:31 a dojel bych ve 13:39. Ženu jsem tak poslal vlakem do centra, abychom využili alespoň jednu jízdenku a já s jízdenkou z letiště do Klotenu vyrazil pro kufr. Naštěstí vyzvednutí bylo v pohodě, ale autobusem bych přijel na letiště ve 14:16 a pro cestu do centra bych si musel pořídit další jízdenku. [crazy] Tak jsem otevřel Uber, po třech minutách přijel Mustafa, za pět minut byl na letišti a já stihl IR ve 13:54 na HB, kam jsem dorazil 14:07. Dokonce bych to stihl i dalším vlakem (příj. 14:14), ale alespoň jsem jel v klasickém voze a ne S-Bahnem.

Mně prostě přijde hrozně komplikovaný fakt, že zatímco třeba na pražskou jízdenku můžu jezdit 90 minut jakkoliv chci, ty západní platí oficiálně těch 60/120 minut pouze pro jednu jízdu. Kdyby na té jízdence ZVV nebyla alespoň napsaná ta trasa, ale jen zóny... [proud]

Jinak v Curychu 31.12. plno lidí, ale jen okolo řeky a jezera, v horní části centra (Altstadt) jsme měli spoustu nádherných zákoutí pro sebe. A kufr je skvělý a navíc šoto. [happy]
Priapos
Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 17:19:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1559
Registrován: 10-2012
Vantju:
"Potřeboval jsem nový kufr"



Za ty peníze, které jste do jeho získání nakonec investoval, se dá sehnat totéž i u nás.
Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 17:32:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3656
Registrován: 9-2007
A u nás seženu kufr s logem SBB, jo? [biggrin] On to spíš byl výlet, kromě kufru jsme se konečně projeli tím patrovým lůžkem, co jezdí Curych - Berlín, klasickou soupravou na IC Nürnberg - Stuttgart (končí 5.2., poté už jen patrové IC2),... možnost vyzvednout kufr tak byla asi hlavním důvodem, proč jsem jej koupil teď, jen teda ta komplikace s jízdenkama a vyložením si "Einzelfahrt" ho možná opravdu prodražila víc, než bylo nutné (resp. než kolik bych dal některému z bývalých kolegů z JLV/NewRest, co by mi pro něj zajeli).
Mladějov
Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 18:12:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13401
Registrován: 3-2007
No a jaké zážitky z patrového lůžka ? Já tedy dabl (jeli jsme lůžkem OeBB Wien-Curych cca 2012) považuji za šílenost, spát v telefonní budce a převlékat se na schodech.
Sobota, 05. ledna 2019 - 10:31:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7393
Registrován: 1-2007
Tušíte někdo, jak v eshopu zakoupit IN 100 na 3 roky?
Na 1 rok lze, ale na 3 roky to eshop nechce nabídnout.
Sobota, 05. ledna 2019 - 11:38:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1158
Registrován: 7-2017
Mouka: Možná to nejde kvůli národnímu tarifu od nového GVD?
Mladějov
Sobota, 05. ledna 2019 - 12:13:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13406
Registrován: 3-2007
Tak holt to zkusit na nádraží.. [lol]
M: Fakt jdete za téhle situace do tříleté IN 100, nebo si jen tak hrajete ? A proč ?
Sobota, 05. ledna 2019 - 12:18:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12467
Registrován: 5-2004
Narodnimu tarifu od pristiho gvd? To by pomalu mel bejt "na svete", propagovan vcetne toho jak a kde se bude kupovat... Treba i to zda soucasne budou jedny " narodni sppo" (zavazadla, psi, reklamace, reseni pripoju, kde budou online "narodni mimoradnosti".

Fakt uz maj na md alespon nejakou predstavu?
Sobota, 05. ledna 2019 - 12:21:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1161
Registrován: 7-2017
Petr_Vlček: Hovořilo se o ceně 22.500 za SNT100. (SNT = Systém Národního Tarifu).
George_couser
Sobota, 05. ledna 2019 - 12:26:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4731
Registrován: 9-2006
Tantin27: Není to SNT ale SJT. [wink] Systém Jednotného Tarifu

(A dopravci ho budou muset používat až od 2020).

(Příspěvek byl editován uživatelem George_Couser.)
Pondělí, 07. ledna 2019 - 12:41:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7394
Registrován: 1-2007
Mladějov: Kamarád to zvažoval, ale nakonec si koupil jednoletou.
Pondělí, 07. ledna 2019 - 19:15:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 12-2007
>Z vlákna Slovensko
Někdo (vlček) dá do VHD 20.000 ročně a vy se mu smějete, že mu vadí, že stát mu zhoršuje využitelnost. [angry][crazy][ko]

Jen pro srovnání: 10-pásmová předplatní SID pro dojíždění busem Příbram-Praha + další podobně vzdálené relace na 10 pásem (~ 60 km), stojí měsíčně krásných 2310 Kč =ročně 27720 Kč a využitelnost mimo trasu je prakticky nulová, protože malá pásma a často si ještě za ty prachy hodinu postojíte a přesto si to lidi houfně kupují a tady se někdo může pos*at, že za šílených 19990 Kč nemůže vymetat komplet celou síť. Přitom původní určení je také nejspíš výhodná nabídka pro dojíždění zejména na hlavních tratích a nikoliv volnočasové courání po šumavě a projíždění tratí. [crazy]
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Pondělí, 07. ledna 2019 - 19:37:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1171
Registrován: 7-2017
Cisalpino: A sdělit tím chcete co? Že SID je v tomhle porovnání nevýhodná?
Pondělí, 07. ledna 2019 - 20:07:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12478
Registrován: 5-2004
Čili proto že SID je drahej tak jiný maj bejt ještě dražší?

No a pokud to má bejt nabídka jen pro ježdění do práce a zpět (jak je i v nejednom IDS kde třeba není skupina, že SIDe) tak nač máte víkendový a sedlový spoje? Asi byli v Německu úplně blbí když lákali do vlaků lidi o víkendech na SWT kterej začínal "5 lidí, so+ne a to celé za 10 Márů" místo aby lidi vytlačili do aut úplně...

Proč asi jsou o víkendech jakž takž obsazený vlaky (na 200 víc než v kladiva) zatímco pokud vůbec jede nějakej autobus tak zeje prázdnotou?

Asi před třema lety jsme zvažovali jednodenní výlet 3 dospělí z Prahy do Brd do Míšova. Vlak se tam nekoná, tudíž bus buď přes Příbram nebo Plzeň. Když pominu vpravdě šílenou jízdní dobu a nabídku typu "2x denně s nevalným přípojem" tak po zjištění kolik by se za to zaplatilo jsme jeli autem a za ušetřený peníze si dali u grilu každej klobásku...

Tak tady blbněte jak síťový jízdenky jsou primárně pro dojíždění do práce... Vím o víc lidech co si IN100 koupili i přesto že jim vyšla o něco dráž než třeba traťovky - právě proto že se s tím dá jet i na výlet místo autem.
Pondělí, 07. ledna 2019 - 21:46:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3672
Registrován: 9-2007
Ne, i mně je jasné, že cílem sdělení bylo to, že IN100 je i přes svou částku velmi výhodná. Já jezdil na víkend z Prahy do Hranic, už mám jen IN25 a jízdenka mě tak vychází na tuším 243 Kč v jednom směru. Měsíčně to dělá 1944 Kč a to bydlím na trati, kde je cena uměle snížená kvůli konkurenci. Kdybych si pořídil IN100, tak mě to dojíždění (4x měsíčně!!!!) vyjde na 209 Kč. A ještě bych měl bonus v podobě možných výletů.

Takhle jsem to vlastně řešil i na střední - traťovka Hranice - Ostrava mě jako studenta (!) stála 1260 Kč. Já si připlatil 400 měsíčně a místo nudného koridoru jsem z Ostravy do Hranic jezdil přes Bruntál nebo přes Frenštát. [biggrin]

Zkrátka Cisalpino chtěl zcela jistě sdělit, že IN100 je i přes na pohled velmi vysokou cenu velmi výhodná a já dodal, že je atraktivní i pro člověka, co jezdí vlakem třeba jen jednou týdně tam a zpátky nějakou delší vzdálenost. No a dojíždět s IN100 je tedy zcela bez diskuze, možnost využívat jízdenku k výletům je pak příjemný bonus. [happy]

A k jízdě patrovým WL se vyjádřím v patřičné diskuzi, nějak se pořád nemám k tomu to sepsat.
Nesni
Pondělí, 07. ledna 2019 - 23:03:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1914
Registrován: 6-2014
právě proto že se s tím dá jet i na výlet místo autem
Pravidelní dojíždějící často nechtějí vlak o víkendu ani vidět. Kromě toho by bylo nutné dokoupit jízdenky pro zbytek výpravy. Pro ostatní má smysl jen u opravdu zavilých šotoušů, kteří pojedou každý víkend na delší výlet. Vždyť se nevyplatí ani pro týdenní dojíždění tras jako jsou Brno-Praha nebo České Budějovice-Praha.
Pondělí, 07. ledna 2019 - 23:34:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 12-2007
Ano, Vantju to pochopil přesně a přesněji sem chtěl vyjádřit, že ta cena není vůbec velmi vysoká jak se někteří domnívají ve srovnání s jinými dopravními nabídkami např. ta SID, kde 60 km jedu přeplněným autobusem za vyšší cenu než třeba první třídou ze vzdálenějších Pardubic a ještě mohu jízdenku libovolně po síti používat i když moc nevěřím, že to běžní dojíždějící dělají a tudíž není moc racionální důvod, aby to mělo platit třeba na šumavě, tam musí akorát šotouši ze šotopotřeby, protože na síťovku "můžou"...

Jinak u Slovenské varianty MAXI KLASIK za 850 € s přihlédnutím k tamní síti, počtu spojů a nutnosti v IC,SC ještě platit příplatek, tam říkám, že ta cena je úlet...
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Kůň
Úterý, 08. ledna 2019 - 05:24:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1709
Registrován: 1-2012
Jinak u Slovenské varianty MAXI KLASIK za 850 € s přihlédnutím k tamní síti, počtu spojů a nutnosti v IC,SC ještě platit příplatek, tam říkám, že ta cena je úlet...

Ta cena není zas tak odlišná, ale [zadnice] je v tom, že to tak dopadne i u nás. Aspoň to tam nezadržitelně spěje.
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Úterý, 08. ledna 2019 - 10:54:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3674
Registrován: 9-2007
Vždyť se nevyplatí ani pro týdenní dojíždění tras jako jsou Brno-Praha nebo České Budějovice-Praha.

Můžete mi to, prosím, rozpočítat? Asi jsem v těch výpočtech výše udělal někde nějakou chybu, když je měsíční cena IN100 adekvátní traťovce z Prahy do Peček...
Babilon
Úterý, 08. ledna 2019 - 11:07:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4025
Registrován: 12-2007
Praha-Pečky ročně = 4329 x 4 + 990/3 = 17646 Kč
In100 ročně = 19990 Kč
Pajas2
Úterý, 08. ledna 2019 - 11:49:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 975
Registrován: 10-2009
Babilon: 17646 Kč? Proč tak draze?
4x traťovka na IN50 (4x 2886 Kč) + 2990 Kč = 14534 Kč.
To už má k IN100 za 19990 Kč docela daleko, rozdíl skoro 5,5 tisíce za rok.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pajas2.)
Babilon
Úterý, 08. ledna 2019 - 12:02:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4026
Registrován: 12-2007
Proč tak draze?
Protože jsem nezaregistroval, že se na In50 dává 50% sleva na traťovky. Dřív (do prosince 2013) bývalo jen 25 %. Díky za upozornění.

A ještě doplním, že nákupem přes eshop získá cestující v obou případech hromadu ČD Bodů, které v případě traťovky dokáže využít pro ostatní cesty, zatímco u In100 je to využití daleko omezenější.
Úterý, 08. ledna 2019 - 14:29:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 7-2015
Babilon: proto je dobré kupovat si IN100 přes někoho jiného, který pro zbytečné body najde využití. Už se těším na dalších 5000 bodů příští týden, z minulého roku mi zbylo posledních 900. :--)
Úterý, 08. ledna 2019 - 14:44:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12480
Registrován: 5-2004
"Kromě toho by bylo nutné dokoupit jízdenky pro zbytek výpravy."

Za skoro 2000 bodů už se něco pořídí.
Nechic
Úterý, 08. ledna 2019 - 23:19:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2401
Registrován: 4-2010
IN100 jsem zvažoval. Olomouc-Liberecko, někdy Praha, někdy Brno či hradecko, o víkendech, ale najednou zjistím, že na koridoru musím brát co jede a nevymýšlet slepou loajalitu k nějaké barvě, protože jinak o flexibilitu přicházím. Nakonec se ve vlastnictví objevila motorka a auto a variabilita dopravních prostředků mi kalkulace znepřehlednila ještě víc. Ale jestli bude za rozumnou cenu Národní 100-pass tak si ji asi pořídím.
Středa, 09. ledna 2019 - 10:23:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 909
Registrován: 11-2007
S cestováním do zahraničí nemám prakticky žádné zkušenosti, tak se ptám povolanějších na řešení následujícího.
V půlce května pojedeme z Brna do Drážďan. Zatím ještě nevím, jestli to bude jednodenní a nebo v pátek tam a v neděli (popř. v sobotu) zpět.
Pojede cca 10 skupinek, v každé 1 držitel ZTP/P, průvodce ZTP/P a vodicí pes. Lze se dělením jízdného dostat na lepší cenu, než je mezinárodní jízdné? Díky.
Cestuji výhradně se psem v postroji :-).
!Nevykat! :-)
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
Z historie:
363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa
Nechic
Středa, 09. ledna 2019 - 10:47:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2403
Registrován: 4-2010
Honzabalak: Obecně zkuste do ČD Eshopu zadávat jízdenky z Brna, Prahy a Ústí nad Labem, jednotlivě zvlášť ty kdo mají nárok na lepší slevu, psát si kolik to vychází do tabulky a vybrat nejlepší možnost.

Nabízí se též varianta LABE-ELBE s VVO, platná tuším od Vraňan, ale z Děčína musíte osobákem. Další variantou jsou sítové skupinové víkendové jízdenky + DB nebo denní sítové jízdenky + DB (oboje v krajské nebo celostátní variantě). Ale opět, z Děčína osobákem. Takže si to musíte prokalkulovat co vám vyhovuje.
Čtvrtek, 10. ledna 2019 - 11:18:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7395
Registrován: 1-2007
Může držitel IN 100 na požádání obdržet náhradní jízdenku na metro C v úseku Hlavní nádraží - Vltavská kvůli výluce Negrelliho viaduktu, nebo už se nic takového nedává?
Babilon
Čtvrtek, 10. ledna 2019 - 11:37:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4028
Registrován: 12-2007
Mouka: Nemůže, protože formálně to už není výluka, ale trvalý stav platný celý grafikon.
Čtvrtek, 10. ledna 2019 - 14:51:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1311
Registrován: 11-2005
Honzabalak: pro ZTPčkaře je asi nejvýhodnější to dělit na hranici. Pokud pojedete z Děčína do Drážďan osobákama a jen na jeden den, tak se vyplatí Labe-Elbe pro 5 osob, jinak asi normálně skupinová zpáteční mezinárodní. Včasná Jízdenka Evropa může teoreticky vyjít někdy levněji, ale pochybuju.
Čtvrtek, 10. ledna 2019 - 16:01:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 910
Registrován: 11-2007
Libcha: ono to nakonec bude asi v pátek tam a v neděli zpět. Takže se zkusím podívat na tu mezinárodní. Lze jízdenku dělit v Gr. a nebo musím v poslední stanici, kde vlak staví?
Cestuji výhradně se psem v postroji :-).
!Nevykat! :-)
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
Z historie:
363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa
Čtvrtek, 10. ledna 2019 - 18:28:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1312
Registrován: 11-2005
V Gr. A to Labe-Elbe se může vyplatit i na cestu jedním směrem (navíc bonus MHD), pokud se snížíte k osobáku.
Sobota, 12. ledna 2019 - 23:20:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 10-2017
Prosím o radu: Pro cestu z maďarského Bük do Litoměřic 7.2.v 14:53 se dá vymyslet nějaká zajímavější cena než obyčejné mezinárodní jízdné pro dospělého bez slevových karet? (pokud možno bez kupování jízdenek na zahraničních e-shopech)
Sobota, 12. ledna 2019 - 23:24:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1178
Registrován: 7-2017
Vabre: Určitě by mělo jít Bök - Loipersbach-Schattendorf (normální jízdné) a Včasná jízdenka Evropa Loipersbach-Schattendorf - Litoměřice (766 CZK).

(Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Neděle, 13. ledna 2019 - 00:01:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2272
Registrován: 6-2007
Nejlevnější kombinace je asi tato přes Prahu za 638 Kč:

434 Kč Bük > Brno (eShop ÖBB)
119 Kč Brno > Praha (eShop ČD)
85 Kč Praha > Litoměřice (eShop ČD)

V případě cesty přes Všetaty asi toto za 712 Kč:

434 Kč Bük > Brno (eShop ÖBB)
109 Kč Brno > Pardubice (eShop ČD)
169 Kč Pardubice > Litoměřice (eShop ČD)

Jinak nevím, co je za problém se zahraničním eShopem. Pokud tu jízdenku stačí mít z domova vytištěnou na papíře (což je tento případ), tak je to lepší, než nutit nešoutouše někde v Maďarsku nebo Rakousku komunikovat s pokladní nebo automatem.
Kůň
Neděle, 13. ledna 2019 - 17:41:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1710
Registrován: 1-2012
Nevíte někdo prosím, zda se u ZSSK dá k mezinárodní jízdence dokoupit návazný doklad u cvakolista bez přirážky? Děkuji.
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Pondělí, 14. ledna 2019 - 09:26:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1492
Registrován: 5-2010
než nutit nešoutouše někde v Maďarsku nebo Rakousku komunikovat s pokladní nebo automatem.
Jistě, já také hodně chtěl třetího ledna v maďarském ícečku komunikovat s průvodčí, ale to by ona musela umět i něco jiného než maďarštinu ... nakonec si došla pro jinou čtečku a naši jízdenku si úspěšně načetla, ale do té doby nám chtěla vnutit nákup jízdenky od ní, bo si nemůže načíst naší jízdenku (Včasná jízdenka Maďarsko Miškolc - Brno).
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka
Připravovaný web o severním okolí Brna

Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Úterý, 15. ledna 2019 - 11:36:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3683
Registrován: 9-2007
Měl bych prosbu - pokud mám Skupinovou víkendovou jízdenku Středočeský kraj, mohu si koupit jízdenku na vlak z Plzně do Hořovic s odjezdem v 17:20 a pak cestovat přímým expresem 561 z Plzně do Prahy? Zkrátka pokud mám síťovku, platnou z Hořovic až do Prahy, tak zda ještě stále je možné na ni navázat. Jak dráhy zrušily zvýhodněnou IN50, tak s IN25 už to cestování na obyčejné jízdenky není tak výhodné. [biggrin]
Úterý, 15. ledna 2019 - 12:45:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1492
Registrován: 2-2010
ad Vantju: Zrušená zvýhodněná IN50: No jo, dráhy si asi myslí, že každý do 26 let je student, no tak proč by měl mít kartičku IN50, když může zdarma mít slevu 75%, aneb jak znevýhodnit ostatní cestující. Já mám do května IN50 koupenou, potom už jenom koupím IN25, aby se to srovnalo se soukromníky (je to divný, ale soukromníci mají slevu 25-30 % oproti jízdnému ČD (u nich normální jízdné) i bez kartičky) a asi začnu více jezdit autem.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Úterý, 15. ledna 2019 - 14:39:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1315
Registrován: 11-2005
Vantju: nevidím důvod, proč by nešlo navazovat různé jízdenky ČD ve stanici, kde vlak nestaví. Sám jsem podobně navazoval naopak Praha->Hořovice a Celodenní Plzeňský+Německo. Přítelkyni jednou tohle průvodčí neuznala, ale to byl asi spíš omyl z neznalosti.
Danny
Úterý, 15. ledna 2019 - 23:41:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 2-2010
ad Vantju: skupinová víkendová Středočeský kraj platí již z Kařezu a ne až z Hořovic. Takže stačí dokoupit jízdenku Plzeň - Kařez. Navazovat jízdenky dle TR 10 ČD jde bez problému, i když tam vlak nestaví. Jediné, co nejde, je navazovat tarif PID a ČD v rychlicich ve stanici, kde rychlík nestaví. Mimochodem v Kařezu staví i rychlíky linky R16, takže tam je možnost navázat i PID s ČD. Ale v Ex PID samozřejmě neplatí.

(Příspěvek byl editován uživatelem Danny.)
Úterý, 15. ledna 2019 - 23:52:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3688
Registrován: 9-2007
Jooo, já totiž úplně zapomněl na jízdenku na pokladně, nevázanou na vlak. [rofl] Děkuji oběma! Jedeme na Šumavu (kamarád z Německa se chce projet 628, tak snad na 8105 v sobotu pojede), tudíž se celosíťová jízdenka moc nevyplatí a nejlépe vychází regionální pro Středočeský kraj, avšak rychlíky Brno - ČB - Plzeň v Plzni navazují na Ex.. a navíc vlastně jede rychlík v 18:20, pokud nám Ex v 18:01 ujede. No jo, moc jsem plánoval a málo přemýšlel. [wink] I tak tedy díky!
Středa, 16. ledna 2019 - 17:31:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 7-2017
Vantju: To se jeďte projet na R25, tam je jistota že 628 zastihnete.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.