Diskuse » Železnice » Ostatní úzkorozchodné dráhy » Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 31. 10. 2017 « předcházející | další »

Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 31. 10. 2017

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Neděle, 15. října 2017 - 09:00:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 657
Registrován: 8-2015
Tanecnik - video z 18.8.2017
https://www.youtube.com/watch?v=ACGdCQ2pwzw
Neděle, 15. října 2017 - 09:53:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 7-2017
adambarbuscak:
O opravě a zprovoznění RIIIc,se momentálně jedná s NTM Praha!!
Neděle, 15. října 2017 - 10:01:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 815
Registrován: 10-2006
600_mm: OMZ122 [ok][jidlo] Veliká gratulace, to byla ta směna za tu BN30 vyfocenou výše? [happy]
Neděle, 15. října 2017 - 10:27:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 7-2017
Nyplzet: Ano,jedna z věcí !!! Budeme se snažit lokomotivu uvést do co nejpůvodnějšího stavu a hlavně jí opět vdechnout život.
Neděle, 15. října 2017 - 11:58:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 816
Registrován: 10-2006
600_mm: perfektní, moc držím palce [ok][ok]
Neděle, 15. října 2017 - 22:10:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2429
Registrován: 7-2005
Jo, další Deutz, to bude zajimavé. Ten jeden ze zlivských v Solvayových lomech se pomalu začíná klubat. Rozchod už má chvilku 600 mm a problém na převodovce se podařilo nechat opravit externě.

Jinak jsem koukal do poznámek, tak lokomotiv Deutz OMZ 122 mám na území ČSR podchyceno 62 kusů. Jako první přišly v roce 1936 přimo z výroby dva na dráhy v oblasti Skalná. Ale období největšího přísunu je prvních pár roků 40.let. A to díky dvoum slovenským firmím, které byly pravděpodobně obchodními zástupci německé firmy, v době kdy nafta ještě nebyla tolik na příděl a bylo co stavět.
V Čechách měla většina lokomotiv původ v německých (sudetských) stavebních firmách a následně zbavení po květnu 1945.

U typu OMZ 117 znám 74 lokomotiv u nás....


Na jaře 1949 byla na Stavbě trati mládeže zachycena lokomotiva Deutz OMZ 122 č.36732 s názvem "Strela". Lokomotiva byla v březnu 1942 dodána přes zprostředkovatele firmě Josef Šašinka Poprad, což byla též Tatranská stavební uč.spoločnost. Ta jí už před 12/1947 půjčila stavební společnosti Tatra, u které byla i znárodněna. Následně poutovala po vodních stavabách, ale načas se evidentně objevila i jinde.
Neděle, 15. října 2017 - 23:31:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2430
Registrován: 7-2005
A co se týká celkových počtů, tak dle seznamu výrobce byl typ OMZ 122 F vyráběn v letech 1932-1944 a továrnu opustilo cca 1380 lokomotiv. U menších typů byl počet vyšší - typ OMZ 117 F - 1932-1942, cca 1770 kusů, typ OME 117 F - 1931-1942, cca 2160 kusů.
V názvu typu naleznete typ motoru, kdy třetí písmeno uvádí počet válců (E = 1, Z = 2, ...). Písemeno za číslem označeuje využití (F = polní doprava, G = důlní dráhy, R = posunovací varianata).
A opravdu pár kusů jich na vlečkách fungovalo - rafinérie Dubová, textilka Ružomberok, vápenka Nové Mesto n.Váhom a jeden kus se na chvílku objevil v evidenci ČSD jako T 200.209 (viz literatura)
Cogwheel
Pondělí, 16. října 2017 - 10:18:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5081
Registrován: 1-2012
Ten Deutz OMZ 122f (nyní ve Zbýšově) tedy musel být sejmut z pomníku u "kaple sv. Huberta" na trase někdejší LŽ Ľuborča (poblíž Nemšové)? Viz ilustrační foto např. na: http://hiking.sk/hk/ga/12742/kaplnka_sv_huberta.html
Letos v létě jsem tento areál pro "lesní pobožnosti", pikniky a odpočinek turistů a cyklistů tedy ještě stihl navštívit a [fotic] v jeho původní podobě.
U kotle Henschel, který šel ze Zbýšova na Slovensko, mám poznámku, že pochází ze stroje výr.č. 17814/1920 (nevím, zda je to správně). Naposledy prý sloužil v jakési pěstírně žampionů pro paření substrátu, v kterém se ty houby pěstovaly.
Pondělí, 16. října 2017 - 18:58:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 8-2015
Fotky Deutze na pomníku v Luborči a pozůstatků lesní železnice ze dne 7.5.2017. Dotaz: Jezdil Deutz v Luborči, nebo tam pouze stál na pomníku? Co je na pomníku nyní? Díky Kwasi


Pondělí, 16. října 2017 - 19:08:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 7-2017
Zdepa : díky perfektní informace,určitě se budou hodit!!

Cogwheel : Ano je z Ľuborče z pomníčku,vystřídala jí tam BN-30,zjistili jsme že BN 30 na lesní dráze skutečně jezdila !! Kotel je přesně ten co píšete,je to ten v pravo !!
Pondělí, 16. října 2017 - 19:15:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 7-2017
Kwasi : ne Deutz OMZ 122f na lesní dráze nikdy nejezdil,alespoň podle našich informací.
Pondělí, 16. října 2017 - 19:59:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 9-2015
600 mm:

Môžem sa vás prosím asi opýtať čo sa náhodou bude diať s kiplorami a kotlom od vás [happy]? Pokiaľ si asi pamätam tak Deutz OMZ 122f 46786/1944 bol na lesnej železnici vo Viglaši ale len ako posun. Na tomto liku je dobrý článok o lokomotíve od Tomáša Barana (https://www.facebook.com/pg/lesnazeleznicaviglaskyslinky/photos/? tab=album&album_id=805481612816474).

Ďakujem veľmi pekne [vypravci]

(Příspěvek byl editován uživatelem adambarbuscak.)
Pondělí, 16. října 2017 - 22:06:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 7-2017
adambarbuscak: Tak to prosím nevím ani já [happy],ale snad to půjde do nějaké expozice,opravdu přesně nevím!!
Pondělí, 16. října 2017 - 23:46:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2431
Registrován: 7-2005
Dohledat data k detailní historii lokomotivy Deutz č.46780 je náročné. Kolegy z Německa dodaný seznam výroby lokomotiv Deutz uvádí rok výroby 1944 a dodání pro Compagnie Francoise Humbold-Deutz. To mělo být francouzské zastoupení firmy K-H-Deutz. Jen pro zajímavost, lokomotiva o číslo menší (46779), byla důlní lokomotiva typu MLH 220 G, která se svou sestřičkou v únoru 1943 dorazila na ostravský důl Trojice v provozu báňského ředitelství Wilczek. Zajímavý je ten časový rozdíl. Je pravděpodobné, že byla ze setrvačnosti prováděna výroba a přesný odběratel se řešil dodatečně. Svého času mi Hrabě kostatoval, že když s lokomotivou na Vychylovce jezdil, tak byly na kabině znát fracouzské nápisy. Jak se lokomotiva ocitnula na Slovensku je také nedořešená otázka. Já to odhaduji na nějaký evakuační transport z Francie do Řiše a následně kořistní transport z východní části Německa do SSSR, kdy se podařilo lokomotivu z nějakého takového transportu "zachránit".
První oficiální záznam je hlášení Riaditelstva štátných lesov Zvolen na Ústredné riaditelstvo štátných lesov a majetkouv v Bratislave z 6.1.1948 kdy LŽ Kriváň-Detva, kromě lokomotivy MAV 4279 (půjčená z PLŽ) a ČKD 1441 (ex Žarnovice), uvádí i loko Gebus Deutz č.46780, rok 1942, nafta, výkon 36 HP. Zde je potvrzen provoz 1954-58. Po zrušení lesní dráhy (nebo i dřív) přešla do Viglaše pro posun v dřevoskladu.
Úterý, 17. října 2017 - 07:30:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 7-2017
Zdepa: Nebyl by nějaký obrázek vašeho Deutze z opravy,a jak momentálně vypadá? Díky [fotic]!!
Úterý, 17. října 2017 - 10:21:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 10-2017
Zajímavá lokomotiva jistě obohatí sbírku MPŽ, k jejímu získání nelze nežli gratulovat. Bližší pohled však prozradí, že se jedná vlastně jen o "skořápku" , tedy rám s nápravami, kapoty, budka a torzo převodovky. Jen čistě ze zvědavosti - v jakém stavu byla lokomotiva, která ji na lesním odpočívadle nahradí? Ten hezký reflektor bude první věc, kterou si v lepším případě někdo odnese domů, nebo možná přijde dříve někdo, komu se bude zdát jako skvělý nápad hodit po něm kámen, zkusit jej ukopnout, ukroutit atd... Co motor a převodovka? Samozřejmě nikomu, ani mně do hospodaření MPŽ nic není, jen by mne jakožto příznivce historických strojů mrzelo, kdyby se vydala kompletní lokomotiva na pospas lesní zvěři a lidské vandalské a zlodějské verbeži...
Úterý, 17. října 2017 - 11:35:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1455
Registrován: 5-2009
K Deutzovi by ještě bylo možné uvést, že vyroben měl být na rozchod 600 mm a nejspíš až v Kriváni jej upravili na 760.
Hloupý, kdo nebyl na Fuji.
Ještě hloupější, kdo tam byl dvakrát.
Japonské přísloví
Úterý, 17. října 2017 - 12:01:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 7-2017
dv.r. : lokomotiva BN-30,byla upravená právě proto,že se s ní počítalo na pomník,tudiž bez motoru a převodovky a s nápravama na rozchod 760 mm z vozu!! Ty reflektory zase nabyla tak likvidační položka.Prostě jsme chtěli, aby lokomotiva vypadala opravdu dobře, a MPŽ se za ní nemusela stydět!!
Středa, 18. října 2017 - 07:59:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 10-2017
Ano, tak nějak by asi měl "lokomotivní pomník" vypadat. Vlastně je to čisťounká a bezpečná prolézačka, v níž mohou rodiče vyfotit dětičky bez rizika znečištění značkových šatiček.
Středa, 18. října 2017 - 09:12:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 817
Registrován: 10-2006
600_mm: stydět se rozhodně nemusíte, na pomníček jste odvedli opravdu dobrou práci [ok]
Středa, 18. října 2017 - 13:31:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 818
Registrován: 10-2006
600_mm: ještě, jestli je to uveřejnitelná informace, kterápak 30tka (rám a kapota) se na pomníček vydala? [happy]

Tato? : http://www.uzkorozchodky.hys.cz/databaze/bn30/bn30_023.php

(Příspěvek byl editován uživatelem Nyplzet.)
Středa, 18. října 2017 - 15:23:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 716
Registrován: 6-2003
Ano, to je ona [wink] [masinka]
Středa, 18. října 2017 - 16:57:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 1-2012
Kirchberg an der Pielach
Obergrafendorf
Čtvrtek, 19. října 2017 - 18:25:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 2-2009
Už je to uděláno, už je to hotovo...





Pro ty co mají FB celé album: 1url.cz/ttIyt
www.solvayovylomy.cz
Čtvrtek, 19. října 2017 - 20:13:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 6-2003
Krásná! Jako nová [jidlo] [masinka]
EIO
Čtvrtek, 19. října 2017 - 20:30:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 5-2017
Tá je [ok]
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR [happy]

Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní.
J. Spišiak, ex Policajný prezident SR [kecal]
Čtvrtek, 19. října 2017 - 21:19:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 820
Registrován: 10-2006
Abdul_z_sb: Povedla se, koukám kompletní až do šroubku. Jak sis poradil se sjetejma obručema? [ok]
Pátek, 20. října 2017 - 08:56:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3082
Registrován: 5-2002
Abdul_z_sb > [jidlo]
Tak je hezčí než nová !!!
Smím se optat, čím je to natřené ? Základovka a vrchní nátěr (alkyton žlutá narcisová)?

(Příspěvek byl editován uživatelem Pavel Reiser.)
Pátek, 20. října 2017 - 10:01:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1354
Registrován: 3-2006
Abdul - dobrý [ok]tak má Fátima sestřicku jo? [happy]
Pátek, 20. října 2017 - 11:31:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 2-2009
Pavel Reiser: základovka a syntetika snad 6200 + dotónované troškou červení rybízovou.
Jelikož se mi žádný standartní odstín nelíbil.
Buď to bylo moc vyřvaný nebo zase děsně studený. Takže nakonec made in já :-)
A spousta vrstev. Zas budu zase někdy něco dělat žlutou.... fakt děs.
A to samozřejmě základovka byla bílá.
www.solvayovylomy.cz
Pátek, 20. října 2017 - 12:37:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 821
Registrován: 10-2006
Abdul_z_sb: jo žlutá mašina je za trest. My jsme stříkali boudou na BN30U asi 10x a furt to není ono. [rofl]
Pátek, 20. října 2017 - 12:58:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 2-2009
Nyplzet: No já štětkoval a byl to boj.
K dokonalosti to má fakt daleko.
Ale co, je to lokomotiva žejo...


www.solvayovylomy.cz
Pátek, 20. října 2017 - 13:41:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 10-2006
Abdul_z_sb: Přesně tak, neděláš autoveterán z roku 193x, ale průmyslový stroj. Rozhodně se však té autorenovaci blížíš. Já naší 15ku takhle vyšperkovanou nemám [wink] . Tak ať se daří, rád se pokochám o zakončení [ok]
Pátek, 20. října 2017 - 18:45:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 7-2017
Abdul z sb : Tak to je opravdu krásná práce [jidlo] gratuluji [ok]
Pátek, 20. října 2017 - 21:21:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 7-2017
Začátek opravy lokomotivy Deutz OMZ 122f 46786/1944
- Demontáž budky a kapot.

Pátek, 20. října 2017 - 23:04:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 12-2010
V Plzenci také nezahálíme. V současnosti probíhá oprava lokomotivy BN30 v.č.13027/1956. Lokomotiva je po 37 letech opět provozní od 6.9. 2017.

Sobota, 21. října 2017 - 10:27:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 7-2017
Chlapi je vidět,že se lokotky opravují na všech frontách a to je moc dobře,Mám z vás velkou radost,jen tak dál[vypravci][masinka][ok]
Sobota, 21. října 2017 - 10:38:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 7-2017
Vývaz převodovky,jsem moc zvědav co nás čeká uvnitř,až ji otevřeme [crazy]
Neděle, 22. října 2017 - 08:44:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 7-2017
Vývaz náprav + demontáž ložiskových domků [kladivo]


Neděle, 22. října 2017 - 10:15:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7098
Registrován: 9-2003
Ať se daří! [ok] Na tu převodovku jsem též zvědav [wink]
..pořádná mašina má kotel a komín..
Středa, 25. října 2017 - 08:05:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 7-2017
Rozdělání,kontrola a vyčištění převodovky. Byli jsme velice mile překvapeni v jakém stavu převodovka byla.Dokonce v ní byl i nějaký starý olej. Přímo v převodové skříni byl otvorem po šaltrpáce nasypán nepořádek,šišky klacíky a dokonce jsme tam našli i klíče od auta značky Škoda [lol] .Ložiska krásně čistá a nepoškozená s nápisem made in France!! Momentálně se pracuje na výrobě reverzové páky a šaltrklacku.

Středa, 25. října 2017 - 08:34:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1164
Registrován: 6-2016
600_mm: Škoda, že není na fotce zachycen výraz toho člověka, který klíče od auta viděl první[biggrin]
Středa, 25. října 2017 - 09:11:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 7-2017
No čučeli jsme všichni [coze][coze]!!!!
Středa, 25. října 2017 - 13:05:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7101
Registrován: 9-2003
[rofl][biggrin]Já bych spíše chtěl vidět výraz toho člověku kterému tam ty klíče asi dítě vhodilo.. myslím vyl jak březí vlk..[lol][ok][satan]
..pořádná mašina má kotel a komín..
Cogwheel
Středa, 25. října 2017 - 13:35:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5113
Registrován: 1-2012
Ty klíče (zejména přívěšek k nim) vypadají dosti novodobě, takže k tomu došlo asi až při pobytu lokomotivy na pomníku u kaple sv. Huberta poblíž Ľuborči (nikoliv předtím na Vychylovce).
Středa, 25. října 2017 - 16:16:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 1-2017
600_mm: Tak překvapení příjemné, což je dobře. V jakém stavu je ozubení? Na 4. fotce vypadá jedno z těch (z pohledu fotky) vertikálně uložených kol lehce obrané.
George
Středa, 25. října 2017 - 20:42:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1333
Registrován: 5-2002
Ty klíče vypadají jako od Fabie. Takže takový biatlon, do lesa autem z lesa pěšky.[proud]
A nebo se někdo vlivem atmosféry rozhodl definitivně skoncovat s cestováním autem a všude jezdit vlakem. Něco jako když kuřák odhodí cigarety a koupí si švihadlo.[lol]
Středa, 25. října 2017 - 21:07:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 10-2006
Stejně je to zajímavé. Auto tam někde u pomníčku neleželo? [lol] Bez klíčů se přeci jen trochu obtížně odjíždí [crazy] To náš stranovej klíč co jsme našli v převodovce je teď úplné nic [biggrin]
Čtvrtek, 26. října 2017 - 10:08:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 7-2017
Jussi : Samozdřejmě že některé zuby mají to nejlepší za sebou,ale minimálně 95% je v pořádku,myslím že na funkci to nebude mít vliv [lol] [nene]!!!!
Čtvrtek, 26. října 2017 - 19:25:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 1-2017
Tak to je moc dobře. Nekontaktovali jste ohledně řešení Motor - spojka - převodovka někoho ze SOOSu? Tam jich měli upravenejch na motor 4S110 několik a jeden se dochoval v provozním stavu. Zbytky dalšího lze najít po okolí Vonšova. Já vím minimálně o kapotě, jestli je tam toho víc netušim, muselo by se kopat.
Čtvrtek, 26. října 2017 - 21:33:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 12-2010
Nárazník z druhé lokomotivy Deutz ze SOOS je namontován na lokomotivě č. 13 BN30R, která je momentálně provozovaná na drážce ve Františkových Lázních.
Pátek, 27. října 2017 - 20:55:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 10-2017
Vážené dámy, vážení pánové, rád bych Vás poprosil o pár informací o současném stavu úzkorozchodných vozidel v Kladně. Zda v rámci areálu bývalých oceláren něco zbylo a nejsou-li tam k vidění nějaké DH 120 nebo jejich zbytky. Můj známý, který se tam nedávno potuloval, nemohl nic najít, ale nepodařilo se mu dostat do všech provozů, areál je rozdělen mezi několik společností s různým stupněm ostrahy. Svého času kolovaly zvěsti o odprodeji DH 120 a jejich částí, je z toho ještě něco aktuální? Děkuji za informace.
Sobota, 28. října 2017 - 22:47:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3079
Registrován: 6-2007
V roce 2011 jsme tam byli jednu DH120 vybírat, bylo to depo o třech kolejích, kde jich stálo v různém stupni rozkladu asi 20. Některé kompletní, z některých zbýval třeba už je rozpůlený rám. Prodej pak nějak padl a mělo se vše likvidovat, ale vím že se z tama některé stroje objevily třeba v Milovicích


[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Neděle, 29. října 2017 - 16:47:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 8-2015
Pojízdná drůbežárna [happy] https://www.youtube.com/watch?v=8-pRMTQrb1A Podrobnosti uvítám [happy] Díky
Neděle, 29. října 2017 - 20:43:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 9-2006
Zdepa: Našel jsem konečně snímek štítku na zadní straně kabiny Deutze. Originál skončil u L.Chrena ale podařilo se mi udělat kopii.
Pondělí, 30. října 2017 - 07:04:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 10-2017
(Nejen) pro Vojtag : dokázali byste blíže lokalizovat polohu depa v rámci kladenského průmyslového areálu? Předem děkuji!
Pondělí, 30. října 2017 - 19:15:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 8-2015
Vracov - zahradní železnice - video
https://www.youtube.com/watch?v=R6gxqhJpDCw

Oficiální stránka: https://www.facebook.com/zeleznice600/
Za zpracování videa děkuji svému kamarádovi.
Pondělí, 30. října 2017 - 20:41:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2434
Registrován: 7-2005
íad Hrabě - díky ! Já byl přesvědčeny, že jsi mi říkal o "nápisu" a on to byl štítek. Hezké.
Úterý, 31. října 2017 - 09:02:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 7-2017
Ovapování hlavního rámu,po odbroušení všech nepůvodních dílů úchytu motoru Stalinec.

Úterý, 31. října 2017 - 09:14:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 7-2017
Po kontrole a vyčištění proběhlo složení převodovky a výroba nové reverzové páky,dle origiálu.Na konci páky chybí ještě kulička,ta se momentálně vyrábí. Též je ve výrobě řadící páka,která se bohužél pravděpodobně nedochovala [sad] !!