Diskuse » Železnice » Tratě na střední Moravě « předcházející | další »

Tratě na střední Moravě

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (17)   
 
Předchozí roky: 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 16. 1. 2020 Hajnej 60 16. 1. 2020 13:08
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 22. 1. 2020 Nechic 60 22. 1. 2020 14:57
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 20. 3. 2020 Hovinko 60 20. 3. 2020 13:37
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 07. 6. 2020 Tom_tužín 60 07. 6. 2020 15:53
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 05. 9. 2020 Haribo7 60 05. 9. 2020 20:58
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 16. 9. 2020 Honza_o 60 16. 9. 2020 18:55
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 10. 10. 2020 Zzz 60 10. 10. 2020 18:50
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 29. 10. 2020 Bočeli 60 29. 10. 2020 19:09
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 25. 11. 2020 Tom_tužín 60 25. 11. 2020 16:33
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 11. 12. 2020 intelpetr 60 11. 12. 2020 17:50
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 19. 12. 2020 Tom_tužín 60 19. 12. 2020 11:50
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 22. 12. 2020 Orky 60 22. 12. 2020 13:47
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 10. 2. 2021 163.098 60 10. 2. 2021 12:51
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 03. 5. 2021 M_g 60 03. 5. 2021 16:42
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 08. 7. 2021 dědek_hank 60 08. 7. 2021 13:48
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 25. 10. 2021 Starý_Hanák 60 25. 10. 2021 18:26
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 20. 3. 2022 petrmacz 60 20. 3. 2022 10:35
   autor příspěvek
Neděle, 20. března 2022 - 10:56:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 10-2011
Starý_Hanák: To máte pravdu s tím místopisem. Taky mě to trápí. Přikládám proto z téhož dne ještě dvě fotky i se senickými krajinotvornými prvky.
Mn 81700 z Třebčína do Olomouce, 731.030. A opět 843.031.
dědek_hank
Neděle, 20. března 2022 - 12:04:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3831
Registrován: 7-2017
původní.gp:
"Mně se to téma motorák projíždí placku okolo klacku líbí."

Mně taky. Ty dva vjezdové klacky do Senice jsou prvek dostatečný pro identifikaci samy o sobě.
Neděle, 20. března 2022 - 12:31:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 11-2021
Ta trafačka je pěkná, ale proč k ní nevedou dráty? To mě vždycky může vzít čert, když vedení ještě není dotažený a na trafačce už je nápis "Dokonáno jest. "
dědek_hank
Neděle, 20. března 2022 - 15:14:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3832
Registrován: 7-2017
původní.gp:
"Ta trafačka je pěkná, ale proč k ní nevedou dráty? To mě vždycky může vzít čert, když vedení ještě není dotažený a na trafačce už je nápis "Dokonáno jest. ""

[rofl]

To je ovšem omyl. Spojení, které od ní vede na příslušná místa, je bezdrátové...
Úterý, 22. března 2022 - 19:24:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 7-2018
Dobrý večer může sem prosím někdo napsat pod jakým číslem jezdí Mn z Mladče (Chudobína) do Litovle předměstí.Předem dík za odpověď.
Úterý, 22. března 2022 - 20:37:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1435
Registrován: 3-2018
DEJV82: Jezdí jako vlak ad-hoc pokaždé pod jiným číslem.
Trupman
Středa, 23. března 2022 - 10:48:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1751
Registrován: 12-2005
Tak už ani 843. Dnes pendluje na Os z Olomouce do Senice 810.[crazy]
Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Středa, 23. března 2022 - 20:03:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1436
Registrován: 3-2018
Trupman: 809.398 už jezdí několikátý den. Některé vlaky docela plné (např. 15:34 z Olomouce), maminky s kočárky a invalidé už to vzdali...
Karel
Sobota, 02. dubna 2022 - 21:12:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 870
Registrován: 11-2003
Nová Hradečná je již bez hrázděného nádražního domku - včera jej zbourali...

(Příspěvek byl editován uživatelem Karel.)
Neděle, 03. dubna 2022 - 21:01:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1442
Registrován: 3-2018
Karel: [ko][cunik]
Středa, 06. dubna 2022 - 10:21:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 4-2022
Ahoj, máte někdo info jak pokračuje rekonstrukce Dluhonic? Minulý týden skončila NAD a už zase jezdí osobáky, ale za cenu toho že je všechno totálně zasekané. Ve špičkách jsem včera jel Olomouc - Přerov osobákem 50 minut a rychlíkem 36 minut, to je na každodenní dojíždění do práce naprosto nepoužitelné. Je nějaká šance že se v následujících dnech / týdnech situace zlepší? Díky.
Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 11:02:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 11-2019
Ad-Dluhonice: Současná etapa resp. souběh etap výluk je naplánovaná do 20.5.2022. Problém je zejména v tom, že v Dluhonicích byla vytržena poslední kolejová spojka pro jízdu z liché skupiny do sudé ve směru z Přerova do Olomouce. Proto musí všechny vlaky jedoucí z/do Přerova jezdit pouze po 1.TK Přerov-Dluhonice, po 1.+ 3.SK v Dluhonicích a pouze po 1.TK Dluhonice-Brodek. To v kombinaci se zastávkou Rokytnice bez mimoúrovňového přístupu vytváří úžasný guláš pro řízení provozu. V pracovní dny se to násobí vloženými Os, které v obou směrech kolidují s expresními skupinami relací Praha-Ostravsko/Valašsko všech dopravců. Jsem zvědav, jestli dojde k nějaké reakci kraje. Přece jen to má být cca 7 týdnů (od 1.4. do 20.5.2022) a jsme v hlavní sezoně dojíždění so škol a zaměstnání.
Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 13:02:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1153
Registrován: 7-2015
Věděl by někdo, proč došlo k přečíslování některých vlaků k 28.3.? Týká se to 3718 (nyní v týdnu 3720, o víkendu 3738), 3725 (nyní 3723) a 3727 (nyní o víkendu 3757). Nikde jsem nenašel, pokud jsem se opravdu nepřehlédl, žádnou změnu ani rozdíl - bývalá 3718 staví pořád všude, časy všude stejné, zřejmě tak i nynější 3723, ale tu jsem příliš nezkoumal. U 3727 bych to pochopil asi kvůli tomu, že v týdnu jede Šumperk - Nezamyslice, 3757 o víkendu Kouty - Prostějov, ale to takhle už nějaký čas stejně je. Děkuji za případné vysvětlení, ale opravdu jsem nepochopil, proč. [happy]
Strojmistr
Úterý, 12. dubna 2022 - 14:42:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 12-2017
PJ3623: z provozních důvodů na straně SART ("Železnice Desná").
Neděle, 17. dubna 2022 - 19:13:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5614
Registrován: 5-2002
Velkopáteční skládání výhybek v Dluhonicích:


Sobota, 30. dubna 2022 - 19:19:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 10-2017
Když to dají dva dohromady, tak je to učiněná katastrofa! ČD a SŽ se spojily a společně se rozhodly likvidovat rychlíky Bouzov. ČD sestavilo z nějakého důvodu tak záhadné řazení, že jedna souprava rychlíku (pětivozová) Bouzov má dva vozy AB, druhá nemá ani jeden. Jedna souprava má tři vozy Bdtee 276, další je řazena ze samých "béček". No prostě paráda. A SŽ zdatně sekunduje. Ve čtvrtek nás dvanáct minut před odjezdem v Šumperku vyhnali z vlaku 906, že musí přeměnit řazení vlaku, AB ze začátku na konec, přitom dle řazení má být první a ještě rychlík ze druhého nástupiště přestavili na třetí. Dnes 901 v Nezamyslicích (výluka Brno Nezamyslice) přistavili až dvě minuty před pravidelným odjezdem, kdy už dávno byly všechny autobusy a vlak stál připraven na boku nádraží. A pak nás nechali ještě stát zcela zbytečně pět minut po pravidelném odjezdu, asi než se výpravčí po ránu rozkoukal. Nikde nic nejelo, jediný vlak v nádraží krom rychlíku byla jednotka 460 s odjezdem 6:28 do Přerova, Olomouce a to byl také kámen úrazu, jelikož mnozí viděli na vlaku Olomouc, tak nasedli do jednotky 460. Tady musím pochválit průvodčí rychlíku, že tyto jedince odchytly a nasměrovaly správně. No a SŽ je opravdu geniální v plánování výluk! To opravdu nemá obdoby! Do 20. května je výluka Rokytnice u Přerova Přerov, kde je to neustále i bez výluky skrz Dluhonice zasekané a milá SŽ si naplánuje ve stejný čas výluku Nezamyslice Olomouc a všechny Bouzovy pojedou přes Přerov a roky rozkopané a stále nedokončené Dluhonice, aby to tam "zasekaly" ještě víc. To je opravdu geniální plánování SPRÁVY ŽELEZNIC. Pak to na železnici tak vypadá.
Pajzák
Sobota, 30. dubna 2022 - 20:30:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5979
Registrován: 6-2015
Hotová hrůza. Jel jsem dnes Bouzovem dvakrát, a že by se z odlišného řazení lidé hroutili, se fakt říct nedá. Zkus se trochu odpoutat od šotopohledu, pak možná zjistíš, že vlaky jezdily včas, NAD na Brno byla dostatečná a její příjezdy do Brna i Nezamyslic byly také na čas.
Úterý, 03. května 2022 - 08:07:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1860
Registrován: 4-2011
Jel jsem dnes Bouzovem dvakrát, a že by se z odlišného řazení lidé hroutili, se fakt říct nedá. Zkus se trochu odpoutat od šotopohledu

To nemusí být nutně šotopohled. Bouzov je jednou "produkt" a spotřebitel má nějaká očekávání. Já si rozhodně nemyslím, že by na vlak mezi dvěma krajskými městy v roce 2022 patřila Béčka. A že za "tu samou cenu" někdo cestuje řekněme o 50% kulturněji/pohodlněji. Třeba zrovna víkendový ranní z Brna měl kupé jen "pro matky s dětmi", jinak starý velkoprostor. Takže jo. Hrůza to je, na kritiku to je, a argument "hlavně že to jede včas" by se dal přeložit i jako "příště tam pojede včas hydra".
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem.
Pajzák
Úterý, 03. května 2022 - 08:18:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5982
Registrován: 6-2015
Bouzov je produkt, jehož jediným benefitem oproti prázdným kolejím je to, že to jede. Bohužel, horší rychlíky asi po republice nejezdí. Béčka tam jezdí pravidelně, velkoprostory taky. 90 % lidí je úplně jedno, co jede, jde jim především o to, aby se někam dostali, a to nejlépe včas. Což bylo splněno i při této výluce. Kdo spěchá z Brna do OL, jede Arrivou, která jezdí ve stejnou dobu, opačně s předstihem. Kdo jede dál, málokdy od těchto vlaku čeká něco jiného, než že pojede.
Úterý, 03. května 2022 - 21:34:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1861
Registrován: 4-2011
OK, vše výše uvedené beru, pak se ale nabízí otázka, pro koho se kupují nové a "hezké" vozy/jednotky.

Nebudu takové pako a pokrytec, abych řekl "vemte je tam a dejte je sem", ale pokud mi něco neuniklo a neztrapňuju se, tak na Moravanech mezi OL a BR je cestou stejná změna napěťové soustavy jako v Nezátkách po cestě Bouzova, a přestože Moravan toho po cestě obslouží víc, tak taky má na trase jiné vlaky vyšší kvality pro obsluhu Břeclavi, potažmo Hodonína, Přerova... Na trase BR-VY-OL jezdí převážně jen ten šunt. Mezi Brnem a Olomoucí jsem jel Moravanem jednou, v sobotu ráno v létě, a vezlo to vzduch, kdežto Bouzovem jely davy do Jeseníků, což podle mě nasazení něčeho lepšího než Béček určitě vyžaduje, i když ok, ti turisti kašlou na to, co jede, protože to nejsou slečinky, když možná polezou na Šerák nebo Praděd. Moravan jezdí o víkendu spojené jednotky (5+3 myslím), na Bouzově jezdí dva vagony pro matky s dětmi, ergo běžní cestující mají minus dva vagony... (ledaže by v tom figuroval i Zlínský kraj, no)
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem.
Pajzák
Středa, 04. května 2022 - 10:25:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5985
Registrován: 6-2015
Moravan jezdí do OL zdvojený jen na jednom nedělním páru spojů, což docela chápu. Stejně jako posílený R 902.
Vůz pro rodiče s dětmi snad není vyhrazen výhradně pro ně, ale mají tam jen přednostní právo. Kterého ne vždy využívají, takže je ve výsledku dostupný pro kohokoliv. Že by tam mělo jezdit něco lepšího, je samozřejmě jasné i mně.

Jinak jsem dlouho přemýšlel, proč do toho taháš Bruntál...
Středa, 04. května 2022 - 21:26:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1460
Registrován: 3-2018
Nechci obhajovat vozový park na "Bouzovech", Moravan ale obslouží více sídel a má větší frekvence cestujících. Navíc jede úvratí. Olomoucký kraj taky stále požaduje přímé vozy do Jeseníku, což je u elektrických jednotek nesplnitelné. Navíc řada cestujících uvítá "kupátka", v nichž se např. z Brna do Vyškova nebo z Olomouce do Mohelnice krásně dříme, před tvrdými a jaksi bezpohlavními interiéry moderních jednotek...
Sobota, 07. května 2022 - 17:14:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 10-2017
Pro Prajzáka: Tento týden jsi jel Bouzovem, a také včas??? Já každý den a průměrně s 20-30 minutami zpoždění na příjezdu do Nezamyslic (u 906). Opravdu nepochopím tu "chytrou hlavu" v SŽ, která je schopna naplánovat současně výluky Přerov Brodek a Olomouc Nezamyslice. A posílat Bouzovy přes Přerov a totálně zasekané Dluhonice.
Pajzák
Neděle, 08. května 2022 - 22:09:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5998
Registrován: 6-2015
Tento týden ne. Tenhle souběh musí být smrtící, to uznávám.
Pondělí, 09. května 2022 - 01:20:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3120
Registrován: 8-2008
460.080 .... 18.09.2012


Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.