Diskuse » Železnice » „Posázavský pacifik“ a přilehlé tratě « předcházející | další »

„Posázavský pacifik“ a přilehlé tratě

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (26)   
 
Předchozí roky: 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 12. 2. 2020 Bram 60 12. 2. 2020 22:45
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 29. 3. 2020 Mladějov 60 29. 3. 2020 10:49
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 20. 4. 2020 751218 60 20. 4. 2020 10:08
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 19. 5. 2020 Yalapeak 60 19. 5. 2020 16:47
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 17. 6. 2020 Jurek_fm 60 17. 6. 2020 07:49
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 01. 8. 2020 Vbc 60 01. 8. 2020 22:57
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 07. 9. 2020 Tompe 60 07. 9. 2020 17:59
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 09. 10. 2020 Bram 60 09. 10. 2020 10:41
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 03. 11. 2020 Bobmaster 60 03. 11. 2020 00:17
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 18. 11. 2020 Bukerman 60 18. 11. 2020 23:24
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 14. 12. 2020 Bram 60 14. 12. 2020 04:35
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 09. 1. 2021 Bobmaster 60 09. 1. 2021 19:08
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 23. 1. 2021 Jaroslav_T 60 23. 1. 2021 23:10
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 01. 2. 2021 RadekŠ 60 01. 2. 2021 17:55
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 28. 2. 2021 Láďa 60 28. 2. 2021 20:23
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 07. 3. 2021 škodér 60 07. 3. 2021 10:33
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 11. 4. 2021 Bram 60 11. 4. 2021 14:04
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 22. 5. 2021 Qěcy 60 22. 5. 2021 00:39
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 27. 6. 2021 Gabuliatko 60 27. 6. 2021 18:16
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 29. 7. 2021 Nicky726 60 29. 7. 2021 12:28
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 31. 8. 2021 M_p 60 31. 8. 2021 20:44
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 29. 9. 2021 Bram 60 29. 9. 2021 06:33
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 11. 10. 2021 Mladějov 60 11. 10. 2021 22:12
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 14. 11. 2021 M250.0 60 14. 11. 2021 09:16
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 03. 12. 2021 Mladějov 60 03. 12. 2021 17:49
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 25. 12. 2021 Qěcy 60 25. 12. 2021 23:55
   autor příspěvek
Neděle, 26. prosince 2021 - 00:07:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25669
Registrován: 5-2002
Q: To je podle projektu, tak je to správně.
Máš pravděpodobně poněkud zkreslené představy o rozdělení kompetencí mezi projektanta a dodavatele...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Neděle, 26. prosince 2021 - 00:23:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7716
Registrován: 9-2005
Hajnej: dodavatel sice možná smí dodávat zařízení podle projektu, který je blbě, ale toto se konkrétně netýkalo osazení TZZ na trať, nýbrž vlastní funkce tohoto TZZ a jeho ovládání.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Neděle, 26. prosince 2021 - 11:53:50  
Administrátor
Číslo příspěvku: 74640
Registrován: 4-2003
Qěcy:
"ASDF: Nejen počernická, ale i mstětická je luxusní, ani jednu výhybku nezměnili z elektromotorické na ruční, nebo PSt, přičemž každou dělal jiný výrobce ZZ. A svého času čelákovická byla také luxusní. No a vysočanská má i ohřevy, ale ta byla plánovaná asi na deset let."
Smutné je, že provizorka je luxusnější, než by měl být cílový stav při přestavbě, kdy zadní koleje mají skončit z velké části zamčené na ruku v Pst. [sad]
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Neděle, 26. prosince 2021 - 18:06:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7718
Registrován: 9-2005
MZ: máš plánek těch definitivních Mstětic? Nejvíc se jezdí do Čepra (posun s ucelenkami, objíždění, vícenásobné odstupy lokomotiv, řazení Mn), jinak jen předjíždění oběma směry, které je při odklonech nutné. Čili pro Čepro by bylo nanejvýš žádoucí mít jednu předjízdnou sudou a dvě další dopravní sudé koleje pro odstavenou ucelenku a ještě Mn. Vše na elektromotory. Peron asi místo 1.SK. Tím by byla obsluha Čepra jednodušší, než u dlouhých ucelenek dnes. V lichých pak stačí jen předjízdná kolej a třeba uzamčená manipulační pro případ, že by snad něco jelo na jižní vlečky.
https://www.metroprojekt.cz/nabidka-sluzeb/zeleznicni-trate/optim alizace-tratoveho-useku-celakovice-mimo-mstetice-vcetne Jako jestli jsem ty obrázky pochopil správně, tak přestože veškeré manipulace s nákladními vlaky se budou odehrávat směrem do Čepra (na severní straně), tak na této straně zůstanou jen 2. a 4. SK. S nějakou spojkou mezi nimi. Zato na jižní straně, kde vlečky dlouhodobě nefungují, budou 4 koleje, z toho dvě pozamykané a možná i bez troleje. Takto se projektuje stanice pro praktickou obsluhu vlečky nákladní dopravou???
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pondělí, 27. prosince 2021 - 02:24:24  
Administrátor
Číslo příspěvku: 74643
Registrován: 4-2003
K čemu jsem se dostal, tak to bylo tak nějak. Hlavní koleje u ostrova, dvě předjízdné na 50 nebo 60 (takže pro předjíždění osobáku při operativě nic moc). Vzadu (na jihu) pak ještě nezatrolejované a pozamykané koleje (vyjma 6. koleje směrem na Nehvizdy, kde by aspoň motory a ranžírka být měly) - zřejmě následek toho, že jde o koleje vlečkové, z čehož plynula snaha o minimální investici do toho prostoru...
Ale nevím, na jaký výhledový provoz se to vymýšlelo. A navíc jsme zde už trochu utekli z náplně tématu.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Úterý, 28. prosince 2021 - 15:51:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14637
Registrován: 8-2004
Martin_zlivský:
"Smutné je, že provizorka je luxusnější, než by měl být cílový stav při přestavbě,"
Na tom vidím smutnou tu zbytečnou rozmáchlost provizorky, ale jak sám píšeš, sem to nepatří.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Úterý, 28. prosince 2021 - 16:11:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3336
Registrován: 8-2009
Pojede zítra osobní vlak do Trhového Štěpánova?
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Středa, 29. prosince 2021 - 01:45:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10303
Registrován: 5-2007
Hroch: Na tej "zbytočnej rozmáchlosti" provizórky je krásne vidieť, že cenovo to nie je až taký problém, akurát sa na mnohých miestach ide projektovo až zbytočné "přizdisráčství"...
Středa, 29. prosince 2021 - 09:21:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25677
Registrován: 5-2002
Hroch: zbytečnou rozmáchlost provizorky
Někdy by to mohlo mít opodstatnění v tom, že ta provizorka funguje za drsnějších podmínek: stavbou okousaná okolní infrastruktura a současně touže stavbou zvýšená poptávka po odstavování v manipulačních kolejích.
Jinými slovy: pokud se to tam během stavby hemží baucukama, ale po stavbě tam hrozí leda kůrovec (a v bezlesé krajině ani ten ne), tak bych ty ranžírky v odstavném kolejišti za úplně zbytečnou rozmáchlost nepovažoval...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 29. prosince 2021 - 13:30:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3338
Registrován: 8-2009
Tak vláček do Štěpánova skutečně jel, tady za upršeného počasí zdolává stoupání z Vlašimi ku Bolině. Obsazenost velice slušná[kecal]

Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Středa, 29. prosince 2021 - 14:02:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14644
Registrován: 8-2004
Adsf, Hajnej: Reakce vedle.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Středa, 29. prosince 2021 - 14:26:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1402
Registrován: 12-2003
Jurek_fm: protože ve Vlašimi přistoupil klub důchodců a jeli na výlet do hospody v TŠ. Ve vlaku dělali neskutečnej bordel, jak za mlada[biggrin]. A jeste si stěžovali, že jedou za 60 korun [happy].
Jinak bylo ve vlečňáku do té doby 10 lidí. Motorak VIP plnej

Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ!
Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc.
www.pendolino.cz
Pátek, 31. prosince 2021 - 18:43:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1305
Registrován: 9-2013
https://youtu.be/_1SjFq9w7Es

Přidávám video z té jízdy do Trhového Štěpánova.
Pátek, 31. prosince 2021 - 23:37:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7749
Registrován: 9-2005
Hajnej: jj, dá se říct, že na trati 232 ve všech čtyřech modernizovaných stanicích způsobuje stavební ruch nárůst počtu posunových cest o stovky až tisíce procent. A využití manipulačních kolejí o tisíce až nekonečno procent. takže obsluha i dopravci pracáků jsou navýsost spokojeni. Netýká se první fáze modernizace Čelákovic, kdy tam byla elektromechanika a jezdilo se jen po půlce stanice.
Jo, rád pochválím SŽ za to, že se asi už asi definitivně rozhodla nasazovat elektronická provizorní stavědla s GTN/Grado před rozkopáním trati i stanic. Fakt ta obsluha dráhy s těmi jednosměrnými TZZ a elmech, či dokonce klíčovým průmyslem je při dlouhodobých, či složitých výlukách vopruz a cesta k nehodám. Radotín a Vršovice měly sice Esu ale s vícebodovým Edd a byl to zbytečný opruz a hrůza.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Sobota, 01. ledna 2022 - 16:24:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 3-2015
Je možné, že dnes na 9217 Zruč--Ledeč jelo něco zajímavějšího? Zahlédl jsem to z dálky přes stromy a přišlo mi, že to bylo nějaké delší než obvyklá 810...
Pikehead
Sobota, 01. ledna 2022 - 17:01:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7869
Registrován: 3-2007
Qěcy: Nedaly by se tyhle zkušenosti líp popsat a následně zužitkovat k podpoře zde nedávno diskutovaného nápadu dodat provizorky do Dobřichovic a Řevnic? Stejně tam jednou budou...

Kdybyste měli v SŽ na intráči nějakou inovační sekci, tak to tam pošlete, třeva vyhrajete fleesku. [happy]
Sobota, 01. ledna 2022 - 17:21:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3542
Registrován: 4-2014
Pikehead:
"Qěcy: Nedaly by se tyhle zkušenosti líp popsat a následně zužitkovat k podpoře zde nedávno diskutovaného nápadu dodat provizorky do Dobřichovic a Řevnic? Stejně tam jednou budou...

Kdybyste měli v SŽ na intráči nějakou inovační sekci, tak to tam pošlete, třeva vyhrajete fleesku. [happy]"

O tom silně pochybuji, že SŽ bude do zahájení optimalizace stanice Řevnice a Dobřichovice, do těchto stanic strkat provizorku (další peníze navíc). Ta elektromechanika se tam prostě nechá dožít a až během optimalizace stanice se tam teprve ta provizorka na nějaký čas strčí, aby se mohlo jezdit. Dokud se zatím v Řevnicích a Dobřichovicích nic dělat nebude, tak je tam to dávání provizorky místo elektromechaniky zbytečné. Jediný důvod ji tam dát je, že elektromechanika již pro velmi závažnou poruchu nepůjde opravit.
Sobota, 01. ledna 2022 - 21:11:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7755
Registrován: 9-2005
Když může být zcela plánovaně provizorku ve Vysočanech 10 let, tak by mohla být hned teď na celém zbytku trati 171 i s PTZZ. A nevidím jediný důvod, proč by tomu tak být nemělo.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Sobota, 01. ledna 2022 - 21:51:30  
Administrátor
Číslo příspěvku: 74674
Registrován: 4-2003
Naopak, pokud vůbec má někde smysl (pro provoz, ne výrobce zz...) někde provizorku zřizovat, tak v případech, kdy by se bez ní nedal provoz při stavbě rozumně řídit (chybějící vjezdy z nesprávné, nezabezpečený posun v místech, kde má být při stavbě velmi živo, atp.), nebo (co nejdřív!) tam, kde je jasné, že se stávající zz stavby nedožije (případně snad ještě i tam, kde dává smysl nacpat nové zz do míst toho stávajícího, takže jejich současná existence, je-li nutná, není možná).

V ostatních případech by mělo stačit rovnou původní nahradit novým i za cenu, že nějaké z prvních verzí sw nového zz bude znát i prvky původního kolejiště (případně že do zapnutí nového budou některé prvky nového kolejiště uzamčeny).
Často není moc účelné mít „plnotučnou” provizorku tam, kde se stejně při stavbě běžný provoz omezuje na průjezdy „rovně” a občasný provoz stavebních vlaků dokáže uspokojivě zajistit zařízení původní i nové.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Neděle, 02. ledna 2022 - 10:54:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610
Registrován: 8-2005
Nicky726
Je možné, že dnes na 9217 Zruč--Ledeč jelo něco zajímavějšího? Zahlédl jsem to z dálky přes stromy a přišlo mi, že to bylo nějaké delší než obvyklá 810...

Podle sledovačky šlo o regíny z Kutnohorky. Protože trať do Hory je nesjízdná.. https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/mimoradnost/36456/

http://sledovani.55p.cz/cercany_851_2022/
Neděle, 02. ledna 2022 - 16:36:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10307
Registrován: 5-2007
M.Z.: Zmena konfigurácie koľajiska za behu je pomerne náročná a hlavne dosť drahá záležitosť. Pri starších zariadeniach (RZZ, EMZZ) naviac môže každý zásah do jeho desaťročia starej kabeláže neodhadnuteľným spôsobom ovplyvniť spoľahlivosť zariadenia. Takže od určitej veľkosti zmeny konfigurácie koľajiska sa tá provizórka oplatí aj v situácii, keď je inak možné budovanie nového ZZ paralelne. Takisto počet zmien je dôležitý - provizórka nemusí mať všetky funkcie definitívneho zariadenia alebo kompletný rozsah koľajiska, čo reálne umožňuje prípadné výmeny SW robiť rýchlejšie a pri menšom objeme potrebných výluk.
Úterý, 04. ledna 2022 - 16:17:13  
Administrátor
Číslo příspěvku: 74685
Registrován: 4-2003
Díky za doplnění/upřesnění, je to určitě hodně případ od případu. Nehorší je, když se pořádně neví, jak má daná stanice fungovat ať už ve výhledu, nebo i během stavby. [sad] Pak samozřejmě občas může být lepší se radši trochu rozmáchnout (než v opačném případě trpět kvůli omezeným možnostem).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Sobota, 08. ledna 2022 - 23:00:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 9-2009
Hasičským vozem nabouraný mostek u zastávky Týniště je již provozuschopný.

www.m274.cz
stoupa2000
Pondělí, 10. ledna 2022 - 14:05:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 8-2017
Tak co se výhybny Svárov týče, tak SŽDC ještě nemá ani studii proveditelnosti, s úpravou JŘ se prý nepočítá a v Čerčanech by mělo být vše navázáno na takt 00/30. Jinými slovy nikdo nic neřeší, žádné zlepšení není na pořadu dne [sad]
Qwertyuiopasdfghjklzxcvbnm
Úterý, 11. ledna 2022 - 11:19:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 11-2018
Albert74: A co má nějaká zastávka Týniště společného s těmito tratěmi? [rofl]
Úterý, 11. ledna 2022 - 11:27:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16397
Registrován: 10-2004
Qwertyuiopasdfghjklzxcvbnm: A ona sem trať 235 nepatří? Já teda pod názvem vlákna vidím "Tratě 210, 212, 222, 223, 235 a 014"
Sobota, 15. ledna 2022 - 00:14:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 12-2007
Zítra pojede po Pacifiku zvláštní Sp11876 v podobě 810 212. Plánovaný odjezd z H. Brodu je v 8:5, příjezd do Prahy je okolo 14:30. Jedná se o rozlučku se svobodou. Kdyby jste někdo fotil zvenčí, foto poté uvítám.
Neděle, 16. ledna 2022 - 15:36:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 6-2012
Dobrý den, nejsem si jist jestli to vůbec aktuální protiepidemická opatření dovolují. Pokud ano, měl by se v sobotu 22.1.2022 konat zimní přechod Brd. Neví někdo zda se akce bude konat? A zda bude posílen vlak Os 2053 na Dobříš? Děkuji.
Neděle, 16. ledna 2022 - 16:20:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3564
Registrován: 4-2014
škodér - Také jsem zvědav, zda akce proběhne či neproběhne. Ale myslím si, že pokud tady bude úřadovat ten pan Omikron tak asi ne a nebo akce proběhne v nějakém komornějším provedení. Uvidíme.
Neděle, 16. ledna 2022 - 16:59:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16399
Registrován: 10-2004
škodér/Luboš_3.21: Kdo se moc ptá, málo googlí. [happy] Ale zbyla z toho taková poloakce, "jestli chcete tak přijďte, ale hromadně to dělat nebudeme", tak asi nelze čekat, že by někdo řešil posilu vlaku.
Neděle, 16. ledna 2022 - 18:06:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14439
Registrován: 5-2004
Kdo si chce dát přechod Brd tak si ho dá "jako soukromá osoba". Že se někde sejde halda lidí je náhoda a neposílená doprava bude třeba občas "promořovák" hlava na hlavě. Bohužel "nová doba žádá nové postupy"...
Mladějov
Neděle, 16. ledna 2022 - 19:12:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17320
Registrován: 3-2007
Ty abys taky aspoň jeden den nepičoval [lol]
Dyť furt říkáš, že je to chřipečka a už jsi ji měl před lety..tak proč to teda jízlivě komentuješ - buď rád, ne?
Neděle, 16. ledna 2022 - 20:14:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14441
Registrován: 5-2004
rad? Za se vratil socik z padesatejch let ne-li protektorat? To fakt ne.
Pondělí, 17. ledna 2022 - 21:04:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10331
Registrován: 5-2007
PV: Keby sa naozaj vrátil socík z 50tych, alebo rovno ten protektorát, tak by ste si príspevky 14439 a 14441 sakra, ale sakra dobre rozmyslel, kým by ste ich napísal [kladivo][crazy]
Čtvrtek, 20. ledna 2022 - 19:00:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4005
Registrován: 6-2006
Orky:
"tak asi nelze čekat, že by někdo řešil posilu vlaku."
Jestli jsem se dobře díval, tak dvě dlouhé regíny na 2053/2058.
Čtvrtek, 20. ledna 2022 - 21:52:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 6-2012
Jgcp: Děkuji za informaci, mohlo by to být barevné zelenožlutá a modrá [fotic].
Sobota, 22. ledna 2022 - 12:14:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2461
Registrován: 1-2013
mohlo by to být barevné zelenožlutá a modrá

Ano, doopravdy to tak bylo, zelenožlutá a modrá. (814.201-202 a 814.247-248.)
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.