Diskuse » Železnice » „Posázavský pacifik“ a přilehlé tratě « předcházející | další »

„Posázavský pacifik“ a přilehlé tratě

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (19)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 15. 1. 2019 Jaroslav_T 60 15. 1. 2019 09:32
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 25. 2. 2019 Jnd 60 25. 2. 2019 14:56
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 29. 3. 2019 Mladějov 60 29. 3. 2019 08:35
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 30. 4. 2019 Bardotka749121 60 30. 4. 2019 13:54
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 02. 6. 2019 Nikolas 60 02. 6. 2019 20:12
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 02. 7. 2019 Makus 60 02. 7. 2019 10:25
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 14. 7. 2019 Petr_Ogar 60 14. 7. 2019 16:15
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 05. 8. 2019 RadekŠ 60 05. 8. 2019 21:15
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 15. 9. 2019 Nicky726 60 15. 9. 2019 11:49
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 20. 10. 2019 Pépa_rákos 60 20. 10. 2019 10:26
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 06. 11. 2019 Jurek_fm 60 06. 11. 2019 17:24
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 10. 12. 2019 PTM01 60 10. 12. 2019 06:07
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 12. 2. 2020 Bram 60 12. 2. 2020 22:45
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 29. 3. 2020 Mladějov 60 29. 3. 2020 10:49
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 20. 4. 2020 751218 60 20. 4. 2020 10:08
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 19. 5. 2020 Yalapeak 60 19. 5. 2020 16:47
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 17. 6. 2020 Jurek_fm 60 17. 6. 2020 07:49
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 01. 8. 2020 Vbc 60 01. 8. 2020 22:57
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 07. 9. 2020 Tompe 60 07. 9. 2020 17:59
   autor příspěvek
Pondělí, 07. září 2020 - 19:48:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 7-2011
Nikdy jsem tu zastávku využívanou neviděl, ale známe ji jako Přívlaky.
751218
Úterý, 08. září 2020 - 18:41:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 754
Registrován: 3-2011
Se změnou politických a ekonomických poměru po roce 1989, přestala přeprava dětí na letní tábor po železnici.V roce 1996 o prázdninách dětský tábor byl v provozu,ale rekreační areál už vlastnila jíná společnost.
Středa, 09. září 2020 - 13:56:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 3-2017
Pár fotek mostu Skochovice - Měchenice z této neděle 6.9.2020

Čtvrtek, 10. září 2020 - 21:44:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2259
Registrován: 6-2005
Na horním se opět nakládá dřevo, po 17 vozech ve Šternberku a Kácově a 6 v Ledečku. Že by v pátek proběhl odvoz? Mašinky stále stejné, 752 604, T478.2069 a 720 099. A odpoledne si to směrem na Ledečko frčela T478.1131 s Hektorem 003 (v 18:10 ze Sázavy).
Pátek, 11. září 2020 - 19:16:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2687
Registrován: 4-2014
Článek v Obzoru o podivné výluce na Dobříš.
Citace:

Podivná výluka tratě na Dobříš
Od 1. srpna až do 14. října (!) probíhá výluka traťové koleje na trati 210 v úseku Vrané nad Vltavou – Dobříš, přitom současně do 19. srpna platí v úseku Praha hl. n.– Vrané nad Vltavou mimořádně přechodně změněný jízdní řád, kdy všechny vlaky ve směru na Vrané od Prahy hl.n. jedou s náskokem 14 minut oproti původnímu jízdnímu řádu, a to jen z důvodu, že přes Prahu–Krč byly na měsíc odkloněny jednosměrně vlaky PID tratě 171, aby nebyly tyto zdržovány v Krči křižováním. Proč dělat chaos jen na trati 171?! Tak ho objednavatel udělal i na trati 210. Lidé, kteří nejsou průběžně napojeni na internet, přijdou na vlak a ten jim ujede! Plno cestujících to komentuje, že takový nepořádek ještě nezažili. Například můj otec (94 let), aniž měl o posunu vlaků tušení, přišel na vlak tradičně o 15 minut dříve do Braníka, takže mu neujel. Patří totiž do generace, která ještě před vlakem chodila včas si sednout do čekáren. Další nešvar, který se rozšířil při výlukách na Dobříš, je ten, že vlaky jsou nahrazeny autobusy ze stanice Praha–Zbraslav a nezajíždějí obsluhovat žst. Měchenice, takže cestující z Měchenic mají dva měsíce dopravní půst. Z Dobříše se do Měchenic vůbec nedostanou. Prý za tím stojí stěžovatelé z obce Měchenice, které obtěžoval autobus NAD na úzké silničce směr Bojanovice. A bylo jim vyhověno! Dnes je možné všechno. Léta tam autobus při všech výlukách jezdil a nikomu to nevadilo. Nová doba – kdekdo má větší právo, než veřejné blaho, než veřejná doprava. Při dlouhodobé výluce na Dobříš bude mimo jiné změněno zabezpečovací zařízení v žst. Dobříš – z mechanického ústředního stavědla na JOP. Zaměstnanosti se to naštěstí nedotkne.

Martin Kubík


(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Pátek, 11. září 2020 - 20:31:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12520
Registrován: 8-2012
Já bych to spíš nazval podivným článkem o výluce na Dobříš.
(Ale zase na Obzor a u p. Kubíka je to naprostý standard.)
電車オタク
Pátek, 11. září 2020 - 20:38:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2689
Registrován: 4-2014
Důležité hlavně je to, že jsme se z článku aspoň dozvěděli, že mechanické ústřední stavědlo na Dobříši má odzvoněno a nahradí ho počítač. Takže kdy na Dobříši skončí výpravčí a Dobříš se přepne do Vraného je už asi jen otázkou času. Tak mě napadá, že by ty peníze nacpané do JOP šli využít na jiné důležitější účely a na jiných potřebnějších železničních stanicích.

(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Pátek, 11. září 2020 - 22:20:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 7-2017
Luboši nešiř tady paniku, kdyby sis ten článek aspoň pořádně přečetl [uhoh] Na konci se jasně píše, že se to zaměstnanosti v Dobříši nedotkne - a taky že ne, výpravčí tam zůstane, výhledově dostane dálkově Mníšek (a ještě víc výhledově Malou Hraštici) a Vrané pro změnu dostane Čisovice.

Jinak Martin Kubík patří ke stálým přispěvatelům Odporu, a i když to tak nevypadá, není to komouš, ale monarchista [kladivo]
Sobota, 12. září 2020 - 10:30:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2690
Registrován: 4-2014
Bobmaster - No moc tomu nevěřím, protože k tomu přepnutí stejně jednou dojde, když v současné době SŽ hromadně instaluje ESA s JOP kde se dá a po instalaci ty stanice přepíná na dálkové řízení, takže Dobříš do toho jednou spadne také. Ostatně po instalaci ESA s JOP už není důvod tam držet výpravčího, protože posun ve stanici minimální a ty EZ zámky pro uvolnění klíčů k ručně stavěným výměnám na koncovém zhlaví by šli obsloužit i z Vraného a klíče z EZ zámků může vyjmout a výměny házet posunová četa a vlakové cesty by také šli stavět z Vraného po instalaci potřebné technologie k dálkovému ovládání Žst. Dobříš. Kdysi dávno proběhla informace, že pracoviště DOZ Vrané bude jen dočasné, protože se v budoucnosti počítá s řízením obou větví tratě č.210 z CDP Praha.

Kdysi všem zaměstnancům na Plzni - Chebu také ze SŽDC tvrdili, ještě v roce 1997, že ruská DZZ reléovka bude v provozu ještě dlouho, protože bude provedena její generálka a žádná optimalizace tratě se dlouhodobém horizontu nechystá. Sice mezi roky 1998-2001 ta generálka ruské reléovky proběhla a v roce 2001 dál tvrdili, že žádná optimalizace tratě se konat nebude, samozřejmě nikdo tomu tvrzení nevěřil a všichni počítali s tím, že ta optimalizace stejně jednou přijde, akorát se nevědělo kdy přijde a ona byla v roce 2006 skutečně přišla.


(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Ghost
Sobota, 12. září 2020 - 11:35:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2294
Registrován: 1-2011
Luboš_3.21:
"

Kdysi všem zaměstnancům na Plzni - Chebu také ze SŽDC tvrdili, ještě v roce 1997, že ruská DZZ reléovka bude v provozu ještě dlouho, protože bude provedena její generálka a žádná optimalizace tratě se dlouhodobém horizontu nechystá. Sice mezi roky 1998-2001 ta generálka ruské reléovky proběhla a v roce 2001 dál tvrdili, že žádná optimalizace tratě se konat nebude, samozřejmě nikdo tomu tvrzení nevěřil a všichni počítali s tím, že ta optimalizace stejně jednou přijde, akorát se nevědělo kdy přijde a ona byla v roce 2006 skutečně přišla. "

Jako opačný příklad lze uvést neustálé každoroční sliby na trati 171, že do pěti let proběhne oprava tratě a zmizí signalisté a hradláři, které probíhají kontinuálně již asi 30 let [wink]
Pamatuji jak jednoho známého přijímali někdy v roce 2012 na hradlo Tetín s tím, že už je to jen max na dva roky [rofl]
Sobota, 12. září 2020 - 12:37:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12524
Registrován: 8-2012
Jinak Martin Kubík patří ke stálým přispěvatelům Odporu
Jojo, už jim zůstalo pár posledních bizarních figurek dopisovatelů (Martin Kubík, "informátor" Vít Patrák, Miroslav Zikmund, A.K. Kýzl - tam mám podezření, že jde o pseudonym [happy] )... ostatní se žrejmě nedokázali udržet v dostatečně nenávistném a DBL proudu.
電車オタク
Mladějov
Sobota, 12. září 2020 - 15:06:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15045
Registrován: 3-2007
Bobmaster:
"

Jinak Martin Kubík patří ke stálým přispěvatelům Odporu, a i když to tak nevypadá, není to komouš, ale monarchista [kladivo]"


[lol][lol][lol][lol]

Já si původně myslel, že je mu asi tak sedmdesát [wink]
Sobota, 12. září 2020 - 18:32:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 8-2018
Neví někdo co se stalo se soupravou os 9066, že vubec nevyjela z Čerčan a pak odjela do Prahy po hlavní? Děkuji
Neděle, 13. září 2020 - 09:04:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22855
Registrován: 5-2002
ML: Já si původně myslel, že je mu asi tak sedmdesát
Jestli je jeho fotrovi 94, jak v článku psáno, tak sis to možná myslel dobře...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Neděle, 13. září 2020 - 11:20:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 3-2015
Včerejší stav vlastějovického mostu:
- vlastějovická opěra asi tak z půlky vybetonovaná,
- pilíř již na sobě má nabetonovaný "límec" a obedněné patky? na nosníky?, probíhalo nějaké vrtání spodku pilíře (další piloty?)
- březinská opěra má vybetonovaný L ratl? a také zde obedněné patky, vršek kamenné části je přezděný.

Na 14. a 15. plánují uzavření silnice před nádražím. Že už by naváželi nosníky?

Proběhly několikeré změny v organizaci NAD, které nebyly příliš dobře komunikované. Mj. přemístění zastávky ve Vlastějovicích od nádraží na náves vylepené odpoledne den před změnou. Současné stavění autobusů uprostřed křižovatky je fakt výživné.
Neděle, 13. září 2020 - 15:27:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1147
Registrován: 10-2006
Copak to právě teď jede z Ledečka na Sázavu? Na trať nevidím, ale podle zvuku by to mohla být Barča. Sváží se kalamitní dřevo do Čerčan?
Jirka
Neděle, 13. září 2020 - 18:10:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 5-2002
Byla to barča s hektorem. Do Čerčan dorazily v 16:22 jako Lv.
Jirka.
Neděle, 13. září 2020 - 20:17:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3159
Registrován: 7-2006
Copak to právě teď jede z Ledečka na Sázavu?

Z Bečvár spojené loko 2x 741 /PKPC/+ 720 + 757 /MBM Rail/ do Sázavy a tam se opět rozdělili ..[vypravci]
Zklamání změní člověka k nepoznání ..
Neděle, 13. září 2020 - 20:31:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2096
Registrován: 8-2008
Láďo opravdu 757? Asi chybička spíše 751 ne :-)
Jsme jen lidi...
Neděle, 13. září 2020 - 20:49:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3160
Registrován: 7-2006
Je to možný,že už mám toho "Němce" ..bylo to narychlo operativně spíchnuté,tak se možná chybička vloudila .. Tam nevidíme,bohužel .. 4 ale byly ..[vypravci]
Zklamání změní člověka k nepoznání ..
Neděle, 13. září 2020 - 22:03:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2097
Registrován: 8-2008
Láďa: stane se, na fb byla fotka 751.131 :-)
Jsme jen lidi...
Úterý, 15. září 2020 - 10:35:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2695
Registrován: 4-2014
Nemá někdo prosím k dipozici nákresný jízdní řád pro trať č. 210 úsek Vrané - Dobříš z období mezi rokem 1986 - 1990. Díky.
Středa, 16. září 2020 - 21:50:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 8-2017
Čekal jsem o víkendu více plno, když jela 4044 na horním Pacifiku. Tak přikládám nějaké [fotic]. Bylo to super a počasí vyšlo parádně.

Středa, 16. září 2020 - 22:09:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2699
Registrován: 4-2014
Zdravím, nemá někdo prosím ještě k dispozici závěrové tabulky i s přesným nastavením mechanického ústředního stavědla při vlakových a posunových cestách z Žst. Dobříš - z doby, kdy kolejiště bylo ještě v původním stavu, tedy před optimalizací a redukcí kolejiště - tedy cca do roku 2012. Díky moc.
Sobota, 19. září 2020 - 15:02:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 3-2015
Vlastějovický most včera:
- na vlastějovické opěře budují bednění pro vrchní část,
- na nádraží jsou složené nosníky.

Vypadalo to, že nosníky jsou zatím na 3 díly (krátký na pilířem + 2 křídla přes řeku), ale byly tam přichystané nějaké tlakové lahve. Takže plán je svařit to teď a pak to nějak nasunout vcelku?
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.