Diskuse » Železnice » „Posázavský pacifik“ a přilehlé tratě « předcházející | další »

„Posázavský pacifik“ a přilehlé tratě

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (16)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 02. 1. 2018 škodér 60 02. 1. 2018 14:18
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 28. 1. 2018 Bobik 60 28. 1. 2018 07:12
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 24. 3. 2018 Trident 60 24. 3. 2018 18:00
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 07. 4. 2018 Mouka 60 07. 4. 2018 22:58
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 03. 5. 2018 Nicky726 60 03. 5. 2018 10:09
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 28. 5. 2018 T478.3116 60 28. 5. 2018 17:06
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 19. 6. 2018 Bram 60 19. 6. 2018 09:00
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 08. 7. 2018 PeMi 60 08. 7. 2018 09:39
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 07. 8. 2018 751218 60 07. 8. 2018 16:53
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 11. 9. 2018 Vbc 60 11. 9. 2018 23:48
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 27. 10. 2018 Jakub_Cikhart 60 27. 10. 2018 10:56
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 28. 11. 2018 Jarda_kučera 60 28. 11. 2018 12:34
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 08. 12. 2018 Mladějov 60 08. 12. 2018 11:01
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 15. 1. 2019 Jaroslav_T 60 15. 1. 2019 09:32
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 25. 2. 2019 Jnd 60 25. 2. 2019 14:56
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 29. 3. 2019 Mladějov 60 29. 3. 2019 08:35
   autor příspěvek
Pátek, 29. března 2019 - 14:01:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1792
Registrován: 1-2009
Ale ide aj o to,že ROPID a ČD sa pred štartom gvd 2019 chválili,že napr.do Říčan pojdu vlaky každých 15 min,ale po niekoľkých týždňoch to už neplatilo a do 13.12.sú nové vlaky do Říčan vyškrtané

Na trati 210 je pre viacerých seniorov vystupovanie na zast.Kačerov nevýhodné,k metru musia po schodoch alebo naokolo ale do kopca.Teraz mi dcéra jednej pani hovorila,že to bude pre viacerých cestujúcich problém

No a k cyklistom: budú musieť zmeniť trasy výletov alebo sa spoliehať na šťastie,že cez víkendy a sviatky tie svoje kolá dotlačia do narvanej regionovy pri absencii cyklovozňa

(Příspěvek byl editován uživatelem Přilepy.)
Mladějov
Pátek, 29. března 2019 - 15:11:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13719
Registrován: 3-2007
>Ale ide aj o to,že ROPID a ČD sa pred štartom gvd 2019 chválili,že napr.do Říčan pojdu vlaky každých 15 min,ale po niekoľkých týždňoch to už neplatilo a do 13.12.sú nové vlaky do Říčan vyškrtané

No a jak byste to teda udělal ?
Nějak mi připadá, že máte neutuchající potřebu furt pičovat [proud]
Pátek, 29. března 2019 - 15:43:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18862
Registrován: 5-2002
ML: Nějak mi připadá, že máte neutuchající potřebu furt pičovat
Tak on pan kolega celkem z první ruky schytává pičování cestujících, takže se nelze divit, že je toho tak trochu plnej...
Mladějov
Pátek, 29. března 2019 - 15:45:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13721
Registrován: 3-2007
Nerozumím, prosím vysvětlit.
Pátek, 29. března 2019 - 18:48:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12747
Registrován: 8-2004
Hajnej, Mladějov:
Celkem rozumím tomu, že z pohledu "non-insidera" se mohl rozsah omezení generovaných výlukami ve Vršovicích vyřešit už se zahájením GVD (ať už nezavedením některých vlaků nebo poznámkou "jede do...").
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Mladějov
Pátek, 29. března 2019 - 19:08:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13731
Registrován: 3-2007
Ale tak to jistě..to je holt ten alibismus a taky asi jde o peníze. Že to vypadá blbě souhlasím, ale fakticky ty vlaky lítat vzduchem nebudou a zajíždění na Kačerov vidím jako rozumné - že tam nemají vlakové čety zázemí..sorry, ale to je problém jejich nadřízených. Časy, kdy by se to "uřízlo" v Braníku kvůli průvodčímu, jsou už snad pryč (bacha, tím neříkám, že to je takto OK, i na "blbé stavbě" či konečné se to dá řešit, oběhově nakonec taky.

Jinak tolik let trvalo udělat Kačerov a díky tubusům metra je to holt labyrint - senior nemusí jezdit denně a má x jiných variant cesty, nelze vyhovět každému.
Pátek, 29. března 2019 - 19:54:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8560
Registrován: 6-2006
Pátek, 29. března 2019 - 20:46:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 1-2018
Zdravím, na jakých vlacích jezdí cyklovozy na Dobříš?
Děkuji
Sobota, 30. března 2019 - 11:10:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 8-2017
Ví prosím někdo co pojede na 9061? A prosím chytráky neodkazovat na sledovačku. Předem děkuji za info.
Sobota, 30. března 2019 - 11:20:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1290
Registrován: 12-2003
754.007
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ!
Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc.
www.pendolino.cz
Sobota, 30. března 2019 - 11:56:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1793
Registrován: 1-2009
Pepa04

Cyklovozy na Dobříš tento rok nebudú jazdiť,písal som o tom v mojom staršom príspevku,pretože obraty súprav budú na zast.Praha Kačerov
Sobota, 30. března 2019 - 11:56:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 8-2017
Diky
Sobota, 30. března 2019 - 21:11:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 1-2019
Nevíte jestli ještě někde budou jezdit bixy, ty co jezdily na Čerčany, nebo už půjdou do šrotu ?
Neděle, 31. března 2019 - 10:15:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 8-2017
Kde zakončil 754.007 s 9207 svoji cestu? V Ledečku to tedy rozhodně není. Že by porucha? Prosím někdo upřesněte. Net hlásí Samechov. Diky
Neděle, 31. března 2019 - 10:25:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 8-2017
Už vím údajně mezi Samechovem a Sázavou je překážka na trati. Neví někdo něco více? Kdy se značně zase jezdit? Díky [angry][uhoh]
Neděle, 31. března 2019 - 11:16:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 8-2017
Už to jezdí.
Středa, 03. dubna 2019 - 08:35:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2181
Registrován: 6-2005
Z Čerčan směr Ledečko právě odfrčelo Cargo s kolejnicemi.
Středa, 03. dubna 2019 - 23:17:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 8-2017
Jedna náladovka a jedna novinka z Ledečka. Foceno v neděli 31.3.2019
Sobota, 06. dubna 2019 - 14:43:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 7-2011
V rychlosti posílám menší pohled na rozkuchanej Č.Šternberk...
Mladějov
Sobota, 06. dubna 2019 - 16:51:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13752
Registrován: 3-2007
B..n : SUPER ! [ok]
Myslím, že je nás tady víc, kdo by uvítali fotky z právě rekonstruovaných částí 212, moc se jich tady zatím neobjevilo - holt Praha má (zaplaťpánbůh) svého Kasmeho [wink].
Sobota, 06. dubna 2019 - 21:03:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 7-2011
Jel jsem jenom kolem. V dohledné dálce z hradu směrem na Kácov bylo všechno podloží vyměněno. Stejně tak až do stanice Č.Šternberk, kde stálo pár vagónů s kolejnicema. I tam byla většina tratě podsypaná novým kamením a příšlo mi, že řada skal byla značně sesekaná.
Sobota, 06. dubna 2019 - 22:47:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 8-2017
Na sobotním 9057


Která jela na 9207?
Sobota, 06. dubna 2019 - 23:14:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2503
Registrován: 3-2015
Aldaalan:[ok]. Tak to je pěkný záběr tam si asi zajedu[happy].
Neděle, 07. dubna 2019 - 08:17:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627
Registrován: 3-2011
Os 10106 754 031-3
Pondělí, 08. dubna 2019 - 08:06:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 926
Registrován: 9-2016
Já přidám stav v neděli v okolí Soběšína: Všude natahané doprostřed nové kolejnice, hromady připravených Y pražců, deponie starých kolejnic. 2x projel vláček T435.003 (720.003) + 3 vagónky. Na prvním autojeřáb s dlouhým ramenem. A několikrát projel kolejovo-silniční bagr. Kolem koleje natažené kabelové chráničky. Někde již zahrabané, jinde ještě na povrchu.
Docela to byla zvláštní sestava. T435.003 Posázavského pacifiku, vagóny ČDC, jeřáb odněkud z Budějovic.

Ty staré kolejnice jsou skutečně v děsném stavu - sjeté boky, některé mají poloviční výšku hlavy, jiné ji mají rozválcovanou.
Pondělí, 08. dubna 2019 - 22:58:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 11-2012
Dobrý večer,
měl by prosím někdo aktuální fotky jak vypadá Kácov a rekonstrukce tratě 212?
Děkuji
Středa, 10. dubna 2019 - 09:52:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2182
Registrován: 6-2005
Aktuálně z Čerčan směr Ledečko 742 ČDC + 5*Res s pražci B91.
Kolemjdoucí
Středa, 10. dubna 2019 - 12:15:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 7-2008
Budeme moc rádi, když se někdo přijde podívat.... [happy]. Budeme se na vás těšit.

http://www.steamstoryagency.eu/tours/festival-parnich-lokomotiv-s team-50/

Jen doplním pár změn, nebude nejspíše přítomna 431.032 a 534.0432, místo nich 310.23 a možná nějaká další, ale to zase až příště..

Z dieslů přibyl ještě T 679.1168
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 15:12:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2673
Registrován: 3-2004
Dneska cca v 0930 do Čerčan od Sázavy příjezd soupravy 742CDC+5x vozy s kulatinou.
Sobota, 13. dubna 2019 - 00:33:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 10-2015
>> Přilepy >>
Proč z Braníka proboha. Když už, tak drtivá většina jezdí na přestup do Modřan, neboť je tam přestup o dost komfortnější a lze si tam odskočit třeba na nákup. Braník je oproti tomu stanice v polích.
A ten Kačerov je nejlepší alternativa k Hlavnímu nádraží. Lze použít metro a to tam z hlaváku jede jen o dvě minuty déle (a to ještě pokud vlak neusne ve Vršovicích). Ta barierovost je holt nutné zlo, i když nevěřím, že by se přestup nedal řešit spodem mezi kolejemi metra s vyústěním do nástupištního ostrova, (jako přestup na Muzeu). Vršovice jsou stejný případ jako Braník. Nepříjemný environment a špatná návaznost.
Netlučte do počítačů... Jsou to taky jenom .. lidi...
Sobota, 13. dubna 2019 - 08:19:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1797
Registrován: 1-2009
Ale na zast.Modřany nie je vestibul.Keď bude pršať,fúkať vietor tak je to čakanie na vlaky nepríjemné.
Na Braníku je reštaurácia,a v 70.a 80.r všetky vlaky jazdili len z Braníka[masinka][vypravci]

A cez Velkonočné sviatky nebude jazdiť ani metro na trase C z Pražského povstání na Kačerov,len bus[pozor]

(Příspěvek byl editován uživatelem Přilepy.)
Jirka
Sobota, 13. dubna 2019 - 09:34:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 5-2002
Ta to vypadá, že 9055 se vůbec nevymotal z Prahy (z Libně se asi vrátil na hl.n. a přistál vedle 9057) a 9057 přes Smíchov a Radotím do Krče [crazy]
Jirka.
Jirka
Sobota, 13. dubna 2019 - 09:41:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 498
Registrován: 5-2002

Jirka.
Sobota, 13. dubna 2019 - 09:57:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14467
Registrován: 12-2007
Ta to vypadá, že 9055 se vůbec nevymotal z Prahy
https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/mimoradnost/18976/

Odřeknutí vlaků v úseku Praha hl.n. – Čerčany Os 9055

Odklon vlaků mezi stanicemi Praha hl.n. – Praha-Krč Os 9057

Odklon veden přes Praha-Smíchov, Praha-Radotín
Poznámka Nepravidelnosti v dopravě vlivem plánovaných výluk.


Vlivem PLÁNOVANÝCH výluk (nad rámec dlouhodobého výlukového opatření, pro tento víkend zaveden tento VJŘ) vznikla NEPLÁNOVANÁ nepravidelnost v dopravě mající za následek odřeknutí jednoho + vedení kostrbatým odklonem (docela jiným, než který byl v onom víkendovém VJŘ plánován) u druhého vlaku? [blush]

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)
Jirka
Sobota, 13. dubna 2019 - 10:14:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 499
Registrován: 5-2002
Tak nějak to je. Zajímavé je, že 9055 měl v jednu chvíli zadanou trasu taky přes Radotín (potom, co skončil v Libni), ale pak se vrátil jen na hlavák, kde byli cestující vyhnáni na 9057 a souprava pak odjela po 221 do Čerčan.
Jirka.
Sobota, 13. dubna 2019 - 10:44:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 3-2015
Kolem půlnoci jel nějaký náklad na Zruč od Světlé. Doplňkové zásobování k výluce? Nebo se nestíhá plánovaný dopolední Mn?
Sobota, 13. dubna 2019 - 17:14:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1799
Registrován: 1-2009
David : zaujímalo by ma,aký bol dovod uviaznutia Os 9055 v Libni.

Motoráky Arrivy dnes z Libne do Hostivaře cez Malešice jazdili...[masinka]
Sobota, 13. dubna 2019 - 18:35:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15719
Registrován: 6-2003
Přilepy: nejspíš chyba někde mezi židlí a klávesnicí, protože současně probíhala výluka čekacích kolejí, takže tamtudy nemohly 9055 ani 9057 projet
Jirka
Sobota, 13. dubna 2019 - 18:50:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 501
Registrován: 5-2002
Jako chápu, že se při plánování "výluky ve výluce" zapomene na nějakou další výluku po trase. Že je pak ale možný tu trasu "přidělit" a vypravit na ní vlak, to mi přijde trochu zvláštní.

Edit: Tak už to vysvětlil Jpnk v postřezích, zapoměnlo se na přerušení výluky pro 55 a 57

(Příspěvek byl editován uživatelem Jirka.)
Jirka.
Neděle, 14. dubna 2019 - 11:57:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1800
Registrován: 1-2009
Os 9061

plánovaný odjezd s výlukovým gvd z Braníka cca 11:23 max.11.33

[masinka]potvrzený odj.11:57
Neděle, 14. dubna 2019 - 15:07:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 3-2018
5. dubna přivezla Špageta 731.004 kolejnice do Zruče. Ze Zruče (asi do Kácova) je sunul krokem Kolínskej Velkej Hektor 721.549.

Úterý, 16. dubna 2019 - 14:34:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 4-2019
„Kočkopes” na trati 210 v roce 2000
Středa, 17. dubna 2019 - 12:45:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1335
Registrován: 4-2003
Aldaalan:
Tu Zbraslav máš parádní! Člověk by ani neřekl, že je to dneska. Fotka jak víno a přitom je to tak jednoduchý[ok]
Středa, 17. dubna 2019 - 15:07:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 8-2017
Láďa 2 :
Díky, byla celkem náhoda, jel jsem na Štokra a chtěl se podívat co pojede na Pacifiku. Syn mi vylezl na složené klády u koleji, tak jsem vylezl za ním a na příjezd vlaku už jsem tam zůstal ..[fotic]
Neděle, 21. dubna 2019 - 00:53:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15731
Registrován: 6-2003
Tak abyste tu furt neskuhrali, prošel jsem úsek Zruč - Kácov - Č. Šternberk (do Ledečka bych došel až za tmy):
https://www.rajce.net/a15987582

Poznatky:
- všude hotový spodek: příkopy, trativody, bankety, většina propustků, část zárubních zdí
- skály oddřeveny + probíhá sanace: pokrytí kotvenými sítěmi
- svršek: nové kolejnice jsou položeny v celém úseku
- úsek Zruč - Kácov dělá Chládek & Tintěra
- úsek Kácov - Č. Šternberk dělá Edikt
- každý z nich má trochu jiný postup:
-- Ch&T po několika úsecích naráz, Edikt pravděpodobně postupně od Kácova (ale nikdo tam nebyl, tak nevím jistě)
-- Edikt má všude pročištěný štěrk + dosypaný nový, zatímco Ch&T pražce zasypává původní směsí štěrku a hlíny
- probíhá výměna pražců, v obloucích za ocelové Y, na rovinkách B91S či SB8, u Ediktu Kácov - cca Soběšín všude Y, od Soběšína k Č. Šternberku zatím bez výměny (možná tam některé zůstanou, ale je to tedy pěkná směska - viděl jsem SB3, SB4, SB5)

(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
Neděle, 21. dubna 2019 - 06:39:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1293
Registrován: 12-2003
Poborskiii:[ok][ok][ok]
Už aby dělali pristi rok zbytek Ledečko-Čerčany
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ!
Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc.
www.pendolino.cz
Jirka
Neděle, 21. dubna 2019 - 09:31:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 502
Registrován: 5-2002
9057: 749.121
Jirka.
Neděle, 21. dubna 2019 - 21:57:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12776
Registrován: 8-2004
Honzík:
"Už aby dělali pristi rok zbytek Ledečko-Čerčany"
A to usuzujete podle čeho (že něco bude dít)?
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pondělí, 22. dubna 2019 - 06:42:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1294
Registrován: 12-2003
Hroch: např podle návrhu plánu výluk na 2020
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4028356
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ!
Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc.
www.pendolino.cz
Pondělí, 22. dubna 2019 - 13:47:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 7-2011
Good job! Konečně to někdo nafotil... Dík!

V čem se potom liší oprava takového rozsahu od klasické modernizace kromě betonománie a zábradlománie ve stanicích a zastávkách? Jinak, myslíte, že výluky Ledečko - Čerčany budou stačit na to, aby všechno stihli opravit v podobném rozsahu jako kolem Kácova?
Pondělí, 22. dubna 2019 - 14:11:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 11-2015
Pardon, že takhle nevzdělanecky zasahuju do diskuze, ale modrá zábradlí na horním nejsou v plánu?
Pondělí, 22. dubna 2019 - 19:05:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 6-2012
Má někdo informaci, jak vlaky (2053,2055 atd.) zvládají nápor cyklistů když na nich nejsou řazeny cyklovozy?
Pondělí, 22. dubna 2019 - 20:13:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 3-2015
Níže uvádím vyjádření z krajského úřadu Vysočiny k chystaným změnám na 212 v rámci VDV. Šlo mi zejména o chystané zavedení přestupů v Ledči, zhoršení návazností na R v SnS a zřejmě také nenávaznosti mezi vlaky VDV a PID v Ledči. Vyjádření od IDSK zatím nemám. Vycházel jsem z toho, co zveřejnila Vysočina, kde jsou vlaky PID "orientační", a jak to bude vypadat Zruč--Čerčany/Kutná Hora tam chybí.

Je mi jasné, že priority Vysočiny končí v Ledči, podobně Středočeského kraje ve Zruči/Zbraslavicích... Do určité míry to i chápu. Kvůli krajské hranici tu tak ale vzniká větší vnitřní periferie, než by tu jinak musela být. :-(

"Změna koncepce jízdního řádu na trati č. 212

navrhovaná provozní koncepce na lince Ledeč nad Sázavou - Havlíčkův Brod vychází z následující situace:
- silná přepravní poptávka v regionálních přepravních vztazích Ledeč nad Sázavou - Světlá nad Sázavou - Havlíčkův Brod,
- silná přepravní poptávka v dálkovém přepravním vztahu Ledeč nad Sázavou - Praha,
- nemožnost míjení vlaků v úseku Ledeč nad Sázavou - Světlá nad Sázavou při systémové jízdní době 30 minut mezi oběma dopravnami a požadavku na interval 60 minut mezi vlaky.

S cílem vytvoření nabídky pro hlavní výše uvedené přepravní segmenty, s technologickými omezeními na straně drážní infrastruktury, jsme navrhli provozní koncepci s konstrukčním základem ve Světlé nad Sázavou v celou sudou hodinu. Tato koncepce umožňuje dosáhnout obousměrných vazeb Praha - Ledeč nad Sázavou a Ledeč nad Sázavou - Praha s přibližně 15minutovou přestupní dobou podle technologických možností na trati Havlíčkův Brod - Světlá nad Sázavou.

V obdobích, ve kterých ve vztahu Ledeč nad Sázavou - Praha dominuje směrová přepravní špička, tedy ráno, v sobotu večer a zejména v neděli ve večerních hodinách do Prahy; a naopak v pracovní dny ve večerních hodinách směrem z Prahy, je časová poloha osobních vlaků této linky ve Světlé nad Sázavou vychylována z celé hodiny k těsnějším směrovým vazbám před celou hodinu (směr z Prahy) nebo po celé hodině (směr do Prahy).

K přesmyku časové polohy osobních vlaků této linky ve Světlé nad Sázavou k těsnějším směrovým vazbám Praha - Ledeč nad Sázavou může v pracovních dnech dojít až po ukončení hodinového intervalu v regionální odpolední přepravní špičce. Postavení celé odpolední přepravní špičky do vychýlené polohy před celou hodinu pro vazbu Praha - Ledeč nad Sázavou není vhodné, neboť zejména v odpoledních hodinách letních pracovních dnů lze očekávat silnou poptávku v opačném směru Ledeč nad Sázavou - Praha. To je příčinou konstrukce odpolední přepravní špičky v univerzální poloze v celou hodinu ve Světlé nad Sázavou. Z hlediska sezónnosti přepravní poptávky ve vztahu Praha - Ledeč nad Sázavou je univerzální poloha v celou hodinu ve Světlé nad Sázavou aplikována rovněž během dopoledního období víkendových dnů, neboť v zimním období poptávka Praha - Ledeč nad Sázavou nebude převažující.

Přepravní vazby Ledče nad Sázavou východním směrem od Havlíčkova Brodu již nejsou silné, jedná se o sekundární přepravní vztahy, které budou během pracovních dnů zajištěny připravovanou autobusovou linkou VDV 246 Ledeč nad Sázavou - Vilémovice - Světlá nad Sázavou se směrovou vazbou na rychlíky dálkové linky R9 ve Světlé nad Sázavou do uzlu Havlíčkův Brod a dále do Brna. V pátek večer do Ledče nad Sázavou a v neděli večer z Ledče nad Sázavou bude možné využít také volnějších přestupních vazeb mezi vlaky v Havlíčkově Brodě. Vychýlení jednoho z vlaků během víkendového dopoledne z Havlíčkova Brodu na přípoje ze směru Brno a ostatních tratí ústících do uzlu Havlíčkův Brod by degradovalo přepravní vazbu Praha - Ledeč nad Sázavou, a to právě v rozhodujícím časovém období z hlediska přepravní atraktivity.

Trať z Ledče nad Sázavou přes Zruč nad Sázavou a dále ve směru Ledečko již vykazuje výraznější turistický charakter, na rozdíl od úseku Ledeč nad Sázavou - Světlá nad Sázavou bez většího potenciálu v pravidelné dojížďce cestujících do zaměstnání a škol, vyjma místních vazeb. Vyjížďka z Vlastějovic i Zruče nad Sázavou na východ od Ledče nad Sázavou dosahuje již jen marginálně, a proto na základě dohody se Středočeským krajem dojde k rozlomení vozebního ramene v Ledči nad Sázavou, a to jak z hlediska vozby, tak z pohledu produktu. Na lince Ledeč nad Sázavou - Havlíčkův Brod budou provozovány motorové vozy ř. 841 (Regiospider), případně motorové jednotky ř. 844 (Regioshark), ve Středočeském kraji pak motorové vozy ř. 810, případně motorové jednotky 814 (Regionova). Traťový úsek z Ledče nad Sázavou dále do Středočeského kraje bude v objednávce Středočeského kraje, otázky k časovým polohám vlaků a koncepci provozu směřujte prosím Středočeskému kraji nebo příspěvkové organizaci Integrovaná doprava Středočeského kraje.

Ve střednědobém časovém horizontu společně se Středočeským krajem požadujeme od Správy železniční dopravní cesty zřízení výhybny Smrčná, do níž bude přesunuto systémové křižování vlaků v celou hodinu, což zajistí celodenní kvalitní směrové vazby na Prahu ve Světlé nad Sázavou v časových polohách cca L:50/S:10. Zároveň tímto bude vytvořen půlhodinový interval společně s dálkovou linkou R9 v úseku Světlá nad Sázavou - Havlíčkův Brod. Posunutí systémového křižování západním směrem do výhybny Smrčná pravděpodobně umožní opětovně prodloužit vozební rameno z Havlíčkova Brodu až do tarifního bodu Zruč nad Sázavou zastávka.

Věříme, že jsme Vám novou provozní koncepci, která bude spuštěna od počátku platnosti jízdního řádu 2019/2020, podrobně vysvětlili a děkujeme Vám za Váš zájem o cestování veřejnou dopravou."
Úterý, 23. dubna 2019 - 08:47:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 945
Registrován: 9-2016
Poborskiii:
" u Ediktu Kácov - cca Soběšín všude Y, od Soběšína k Č. Šternberku zatím bez výměny (možná tam některé zůstanou, ale je to tedy pěkná směska - viděl jsem SB3, SB4, SB5)"
V pátek vyměňovali pražce v zatáčce pod Kazimírkou (mezi přejezdem u YMCA (12,651) a přejezdem u pily Soběšín(11,801)), pracovali od Kácova ke Šternberku. Za zatáčkou jsou pak nové betonové. Takže snad dojdou i na ten úsek mezi Soběšínem a Šternberkem. Výhybka k Soběšínské pile (11,842) je částečně rozebrána, ještě staré kolejnice, nové připraveny.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.