Diskuse » Železnice » Tratě kolem Brna « předcházející | další »

Tratě kolem Brna

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (20)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 01. 1. 2019 Priapos 60 01. 1. 2019 15:10
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 22. 1. 2019 Jariss 60 22. 1. 2019 22:09
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 21. 2. 2019 Racek 60 21. 2. 2019 11:43
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 08. 3. 2019 Jnd 60 08. 3. 2019 12:28
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 12. 4. 2019 Zdenek102 60 12. 4. 2019 01:09
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 16. 4. 2019 Zzz 60 16. 4. 2019 19:32
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 11. 5. 2019 intelpetr 60 11. 5. 2019 14:26
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 08. 6. 2019 Pajzák 60 08. 6. 2019 22:55
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 16. 7. 2019 Mouka 60 16. 7. 2019 13:36
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 20. 9. 2019 Hajnej 60 20. 9. 2019 20:46
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 29. 10. 2019 Metropol 60 29. 10. 2019 10:47
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 25. 11. 2019 Apollo_17 60 25. 11. 2019 10:08
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 19. 12. 2019 X-Host 60 19. 12. 2019 21:16
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 07. 1. 2020 m04 60 07. 1. 2020 17:33
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 08. 2. 2020 janek666 60 08. 2. 2020 19:59
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 01. 3. 2020 Podroužek 60 01. 3. 2020 11:16
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 22. 4. 2020 Pajzák 60 22. 4. 2020 14:50
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 13. 6. 2020 intelpetr 60 13. 6. 2020 19:18
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 08. 8. 2020 Parmezano 60 08. 8. 2020 16:48
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 23. 8. 2020 intelpetr 60 23. 8. 2020 21:42
   autor příspěvek
Neděle, 23. srpna 2020 - 22:42:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1820
Registrován: 8-2017
Pro pojmenování toho nádraží hlavně tím, že jsou k němu nejblíž.
Neděle, 23. srpna 2020 - 22:50:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22680
Registrován: 5-2002
IP: A čím jsou ty Šakvice tak významné?
Že se dobře pletou s Rakvicema a Rakšicema...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Neděle, 23. srpna 2020 - 23:46:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 5-2018
Hajnej: mně se Šakvice a Rakvice nepletou, ale chápu, že pro pražáky je to španělská vesnice [happy]

Zato se mně plete Žamberk a Vamberk, tak teda budu trvat na tom, že si mají v Žamberku přejmenovat nádraží na Dlouhoňovice. Notabene když leží na katastru Dlouhoňovic!

Místostarosta Hustopečí pan Švásta se akorát zviditelňuje. Nejblíž nádraží jsou Šakvice, už léta se proto stanice jmenuje Šakvice. To druhé nádraží, jemuž jsou nejblíže Hustopeče, se logicky jmenuje Hustopeče, s přídomkem u Brna, aby se to nepletlo s těmi nad Bečvou. Je to fakt tak složité?
Pondělí, 24. srpna 2020 - 01:19:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22682
Registrován: 5-2002
MvB: Zato se mně plete Žamberk a Vamberk
A to je pro Brňáka taky španělská vesnice nebo nějaká jiná...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Racek
Pondělí, 24. srpna 2020 - 11:26:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1739
Registrován: 5-2004
Hajnej: pro Brňáka spíš Böhmisches Dorf [lol]
Pondělí, 24. srpna 2020 - 14:44:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22686
Registrován: 5-2002
Jaja, znám... [wink]
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 26. srpna 2020 - 09:22:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1431
Registrován: 10-2011
Mě se plete Turnov, Trutnov a Turov. Na TV NOVA zas říkali, že Černošice jsou na Pardubicku a Valy na Prachaticku a že ve Valech na Prachaticku vylezl muž na právě otevřený most... [happy]
Pajzák
Středa, 26. srpna 2020 - 20:46:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4203
Registrován: 6-2015
Eso+B+B+B+B+Bds+A právě na R13.
micek
Čtvrtek, 27. srpna 2020 - 13:31:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 11-2015
Článek na iRozhlas.cz je dalším připomenutím rekonstrukce, která prodlouží dobu cestování [sad]

Po opravě trati za 1,6 miliardy stráví lidé na cestě do Brna více času než před ní
Obyvatelé Hustopečí u Brna se těšili, že rozsáhlá oprava železniční trati jim zrychlí cesty do krajského města. Opak je pravdou, jak zjistil Český rozhlas Brno.
Bocheer
Čtvrtek, 27. srpna 2020 - 21:09:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 9-2004
A podobně dopadnou Boskovice...
Pátek, 28. srpna 2020 - 05:21:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 3-2018
Je to (a bylo dávno) logické. Zrychlenou vrstvu nelze při současné kapacitě stanice Brno hl.n. a počtu dostupných vozidel a vlkm vést do více směrů. Směr Břeclav - Hodonín má samozřejmě přednost.
Pátek, 28. srpna 2020 - 08:09:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7975
Registrován: 1-2007
Bocheer: Ve Skalici není přípoj mezi rychlíkem od/do Brna a osobákem od/do Boskovic, jen na bus a ten jim někdo chce vzít?
Pátek, 28. srpna 2020 - 09:12:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6203
Registrován: 12-2004
micek. Na tohle se upozorňovalo už dávno.
Sobota, 29. srpna 2020 - 20:12:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1432
Registrován: 10-2011
Kdy budou odhadem zapojena nová PZZ na trati ze Šakvic do Hustopečí? Děkuji... [happy]
Pajzák
Sobota, 29. srpna 2020 - 23:18:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4205
Registrován: 6-2015
Mouka: Až proběhne ta stupidní spojka kolem Lhoty Rapotiny, tak ten přestup možný nebude. A nebude důvod vést autobusy až do Skalice a zastavovat v ní s rychlíky.

Neví někdo, co to dnes stálo za maďarské vozy u brněnského hlavního nádraží?

(Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)
Sobota, 29. srpna 2020 - 23:24:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 916
Registrován: 10-2007
Pajzák:
"Neví někdo, co to dnes stálo za maďarské vozy u brněnského hlavního nádraží?"

Tzv. maďarský pivní expres (soukromý vlak).
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Neděle, 30. srpna 2020 - 11:18:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 3-2005
Oponenti Lhoty Rapotiny,,,to je kvákání starých bab na rynku,,,na dráze chce všechno čas,roky,aby se usadilo a našlo optimum. Rovněž i místní lonťáci se chovají stejně jak před 150 lety někde jinde...Možná vezmou i vidle do ruky.

I ty Šakvice se budou muset usazovat a hledat. Zatím místním nejlíp jde hysterie v novinách..
Pajzák
Neděle, 30. srpna 2020 - 20:12:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4207
Registrován: 6-2015
Joe: Díky.
Priapos
Pondělí, 31. srpna 2020 - 10:32:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1841
Registrován: 10-2012
vlasak:
"Kdy budou odhadem zapojena nová PZZ na trati ze Šakvic do Hustopečí? Děkuji... [happy]"


Od zítřka.
Pondělí, 31. srpna 2020 - 12:19:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1438
Registrován: 10-2011
Už? Děkuji, já myslel, že až v prosinci... [happy]
Středa, 02. září 2020 - 07:23:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 12-2007
Dva obrázky ze včerejších deštivých Hustopečí:
Středa, 02. září 2020 - 10:20:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 11-2018
Tak jsem se čistě z nostalgie po dlouhých letech svezl ve voze řady 810 po trati Hodonín - Čejč - Zaječí. No, ač velký příznivec a zastánce železnice, dávám všechny palce co mám směrem dolů.
Nechci hodnotit minimální frekvenci cestujících, spíš mi jde o celkový dojem a "pocit" z jízdy.
Krátce: trať je zralá na podbití, rázy na stycích kolejnic jsou místy hodně silné - jak to napsat, prostě se divím, že to nevykolejilo. V obloucích okolo Pavlovic přes omezení rychlosti rány a svislé i boční nárazy takové, že o dvě sedadla vpředu spadlo předškolní dítě ze sedačky. Prostě sedět nebo stát nad nápravami se téměř nedalo.
V tu chvíli mi vyskočila vzpomínka na jízdy Mutěnice Kyjov, kde kdysi dávno M 240 díky otočným podvozkům jezdila bez těchto příčných rázů.
Je velký rozdíl jet řadou 810 z Hodonína do Břeclavi, kde díky koridoru je jízda klidná a jet do Zaječí.
Jedna velká katastrofa - když už nemají vozy s otočnými podvozky, proč tu trať aspoň neopraví?
Nebo se dělá všechno proto, aby se mohla z "důvodu nezájmu cestujících" zrušit???
Středa, 02. září 2020 - 11:10:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 2-2011
Vetchý_Kmet:
"Proč tu trať aspoň neopraví?
Nebo se dělá všechno proto, aby se mohla z "důvodu nezájmu cestujících" zrušit???"
Bingo![kladivo] Kdyby se trať opravila a zvýšila se na ní rychlost, tak by ji lidé začali používat a to přece nesmíme dopustit! [wink]
Středa, 02. září 2020 - 19:15:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 11-2012
Zdenek102: Bože, to je ale blábol! [crazy] A proč se tedy revitalizují např. tratě do Židlochovic a Hustopečí, jen kousek od Zaječí? To je taky součást toho ničení železnice??! [crazy]
Středa, 02. září 2020 - 19:41:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 687
Registrován: 2-2011
Jackube:
To není žádný blábol. Nauč se číst, řeč je výhradně o trati 255. S žádnými Židlochovicemi a Hustopečemi to nemá nic společného.
Slanour
Středa, 02. září 2020 - 21:00:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 745
Registrován: 6-2008
Jackub: Asi tam v těch dotčených obcích bydlí někdo, kdo si plní své nebo něčí dětské sny, a hlavně se blíží volby, takže takové to: "podívejte, co sem vám nechal postavit.."[kladivo]
Slaňour
Pajzák
Středa, 02. září 2020 - 21:32:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4220
Registrován: 6-2015
Ale prd. Hustopeče (jejichž reko považuji za nesmysl) i Židlochovice jsou prostě větší sídla spádová spolu s obcemi kolem jasně k Brnu. Obce kolem 255 jsou dědiny daleko od Brna, část spádová k Brnu, část k Břeclavi, část k Hodonínu. Ale v součtu stále málo na to, aby ta rekonstrukce trati měla ekonomické opodstatnění.
Středa, 02. září 2020 - 21:53:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1834
Registrován: 8-2017
Když posčítám počty obyvatel obcí podél 255, tak se dostanu skoro na dvojnásobek toho, co mají Hustopeče.
Pajzák
Středa, 02. září 2020 - 22:28:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4227
Registrován: 6-2015
Tak u toho přihlížej k tomu, kam ti lidé směřují. S touto logikou je leckterá lokálka důležitější jak hlavní trať, protože součet obyvatel obcí podél ní je vyšší jak počet obyvatel uzlu na koridoru.
Mám k dispozici data ze sčítání cestujících, ta čísla jsou neskutečně nízká.
Středa, 02. září 2020 - 23:45:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15167
Registrován: 12-2007
Tak u toho přihlížej k tomu, kam ti lidé směřují
Do Hodonína ta trať vede taky (bez přestupu); do Břeclavi (stejně jako do Brna) s (žel) přestupem v Zaječí taky.
Tzn. otázka směřování je v této věci irelevantní (přinejmenším tedy v případě zmiňovaného Hodonína či Břeclavi; ne např. eventuálního směřování do Klobouk atd.).

Mám k dispozici data ze sčítání cestujících, ta čísla jsou neskutečně nízká.
Otázka příčiny vs. důsledku.

Mmch. z mých zkušeností dosavadní Hustopeče taky byly o poloprázdném (resp. ani to ne - reálná poloprázdnost - tedy obsazení poloviny sedadel - by znamenala 25 - 27 cestujících; zkušenost mám se spíše nižšími počty než těmito) šukafonu, nově tam budou jezdit násobně kapacitnější soupravy v cca 2x větší četnosti než dosud.
Čtvrtek, 03. září 2020 - 07:29:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7980
Registrován: 1-2007
David: Otázkou je, zdali autobusy IDSJMK, které dnes jezdí k nádraží Šakvice, tam budou jezdit i nadále, nebo skončí už v Hustopečích u nádraží.
Čtvrtek, 03. září 2020 - 08:59:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 11-2018
Směřoval jsem poznámku spíš ke značně špatnému stavu trati 255.
Psal jsem o svislých a příčných rázech - nevím, jak může traťmistr posoudit pochůzkou stav trati, když se tím vlakem nesveze a ty rány necítí.
Obecně, vozy bez otočných podvozků jsou v principu nepohodlné, snad na svařovaných kolejnicích použitelné, ale na lokálkách, kde jsou spoje kolejnic je to v obloucích hrůza.
Stejné to bylo dřívě na trati Břeclav Mikulov Znojmo, teď je to po rekonstrukci a taky tam už nejezdí 810, takže se to dá. Ale ten úsek u Pavlovic na trati 255 je extrem. Už vloni se psalo, že kraj nechce objednat dopravu v úseku Hodonín Čejč, pak to nějak utichlo, ale mám silný pocit, že ta trať v provozu dlouho nevydrží. Viz minimální údržba a souvislost s poklesem zájmu lidí je zřejmá.
Čtvrtek, 03. září 2020 - 10:35:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 2-2011
Mouka:
"David: Otázkou je, zdali autobusy IDSJMK, které dnes jezdí k nádraží Šakvice, tam budou jezdit i nadále, nebo skončí už v Hustopečích u nádraží."
Do Šakvic žel. st. jezdí jen linky 540,541,543 a okrajově 531.
U linky 540 moc významné změny neočekávám, protože zde je priorita navázat tuto linku na R13 do/od Brna ve směru od Mikulova, to samé linka 543 ve směru od Šakvic.
Jako jediná linka, která je přípojem od Hustopeč k R13 do Brna zbývá linka 541.
Z jízdního řádu linky 541 lze vyčíst, že příjezdy základního taktu do Hustopeč jsou v X:32, naproti tomu odjezdy S3 základního taktu z Hustopeč směr Brno jsou X:04/X:07. Z toho lze odvodit, že dopolední spoje budou zachovány až do Šakvic žel. st. (Příklad: Příjezd busu v 10:32 -> odjezd S3 z Hustopeč 11:04 Brno: 11:49, to je si myslím neprůchodné, protože při zachování vazby na R13 v Šakvicích žel. st. je cestující v Brně již v 11:24.) Naproti tomu u odpoledních spojů linky 541 lze očekávat zkrácení pouze do Hustopeč, protože si cestující budou moci přestoupit na S3 s odjezdem v X:37 a příjezdem do Brna v X:19 - to znamená, že budou v Brně ještě před rychlíkem R13 a proto ve špičce vazba 541 -> R13 do Brna postrádá smysl. V opačném směru to samé. Ovšem, je to jen úvaha, výsledek může být úplně jiný.
Čtvrtek, 03. září 2020 - 11:06:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6583
Registrován: 9-2005
Ono jde spíš o to, že státní údržba silnic i železnic funguje nedostatečně. Je taková, že většinou nechá dojít stav věcí až mimo toleranci. Například nečistí odvodnění. Nechávají růst křoví i stromy až se hoblují vozidly (zíral jsem, že toto je časté i na hlavních silnicích v byvalé NSR). Neprovádí se běžně reprofilace ojetých hlav kolejnic, propadlé a zlomené styky se řeší až když z vozidel odpadávají součásti. Místo příčin se běžně odstraňují jen následky (typicky blaťáky). Preventivní údržba většinou neexistuje. Zato rekonstrukce a modernizace jsou OK, ale kvůli nedostatečné údržbě se musejí dělat dříve.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pajzák
Čtvrtek, 03. září 2020 - 12:18:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4231
Registrován: 6-2015
Linka 531 k nádraží nejezdí.
Čtvrtek, 03. září 2020 - 20:55:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2781
Registrován: 8-2010
Zdenek102:
"Mouka:
"David: Otázkou je, zdali autobusy IDSJMK, které dnes jezdí k nádraží Šakvice, tam budou jezdit i nadále, nebo skončí už v Hustopečích u nádraží."Do Šakvic žel. st. jezdí jen linky 540,541,543 a okrajově 531.
U linky 540 moc významné změny neočekávám, protože zde je priorita navázat tuto linku na R13 do/od Brna ve směru od Mikulova, to samé linka 543 ve směru od Šakvic.
Jako jediná linka, která je přípojem od Hustopeč k R13 do Brna zbývá linka 541.
Z jízdního řádu linky 541 lze vyčíst, že příjezdy základního taktu do Hustopeč jsou v X:32, naproti tomu odjezdy S3 základního taktu z Hustopeč směr Brno jsou X:04/X:07. Z toho lze odvodit, že dopolední spoje budou zachovány až do Šakvic žel. st. (Příklad: Příjezd busu v 10:32 -> odjezd S3 z Hustopeč 11:04 Brno: 11:49, to je si myslím neprůchodné, protože při zachování vazby na R13 v Šakvicích žel. st. je cestující v Brně již v 11:24.) Naproti tomu u odpoledních spojů linky 541 lze očekávat zkrácení pouze do Hustopeč, protože si cestující budou moci přestoupit na S3 s odjezdem v X:37 a příjezdem do Brna v X:19 - to znamená, že budou v Brně ještě před rychlíkem R13 a proto ve špičce vazba 541 -> R13 do Brna postrádá smysl. V opačném směru to samé. Ovšem, je to jen úvaha, výsledek může být úplně jiný."
Slovy čutálistů..tak určitě...[kladivo]
Čtvrtek, 03. září 2020 - 21:36:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690
Registrován: 2-2011
P_r_a:
Já teda nevím, ale od 11. 6. 2014 uteklo hodně vody..
Čtvrtek, 03. září 2020 - 22:03:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2783
Registrován: 8-2010
Zdenek102:
"P_r_a:
Já teda nevím, ale od 11. 6. 2014 uteklo hodně vody.."
Tak to určitě - nicméně přímo v dokumentaci - byť přípravné - té aktuálně prováděné stavby je tady na ten výše zmiňovaný dopis přímo odvolávka s tím, že je nadále platný...[vypravci]

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Čtvrtek, 03. září 2020 - 22:13:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 2-2011
P_r_a
To jsem netušil, děkuji za upřesnění.[ok] O to víc jsem zvědav na výslednou podobu bus linek. Na druhou stranu, papírově zrušit linku 541 v úseku Hustopeče – Šakvice žel. st. je velmi snadné a na efekt dobré. Něco mi ale říká, že pár spojů linky 541 se v Hustopečích převlékne za 543 a pojede se k vlakáči.[proud]
Pátek, 04. září 2020 - 20:18:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2463
Registrován: 12-2007
Boskovice 8Eas a 3Res, Knínice 4 Eas a Šebetov 3Eas
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Sobota, 05. září 2020 - 20:00:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 10-2013
Dnešní krasavice na 300:[vypravci]
Sobota, 05. září 2020 - 21:49:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2855
Registrován: 5-2008
Ta holka na stanovišti dělala pilota ?
Don Parmezano
Forrest_Gump
Pondělí, 07. září 2020 - 17:27:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 7-2015
ŽST Říkonín v novém:

https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_31_-_Rikonin/

Odkaz v mapě: www.railhunter.cz
Forrest_Gump
Pondělí, 07. září 2020 - 17:37:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 7-2015
Něco z nové infrastruktury:
https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_09_-_02_-_Zidlochovic e/
https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_09_-_02_-_Hrusovany_u _Brna/
https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_09_-_02_-_Hustopece_u _Brna_-_v_realizaci/
https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_09_-_03_-_Sedlec_u_Mi kulova/
https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/020_-_09_-_04_-_Mikulov/

Odkazy v mapě: www.railhunter.cz
Čtvrtek, 10. září 2020 - 18:23:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7732
Registrován: 12-2011
Teď jsem postřehl, že skříňový vůz, co postával v areálu teplárny Na Špitálce je venku z areálu. Že by byl zítra posun?
Čtvrtek, 10. září 2020 - 19:09:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5178
Registrován: 5-2002
Není to ještě pozůstatek mejdanu na nábřeží?
Pátek, 11. září 2020 - 18:56:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 10-2013
Při cestě z práce dnes za krátkou dobu v Brně-Slatině[wink]
Neděle, 13. září 2020 - 17:41:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 1-2010
vlasak:
"Kdy budou odhadem zapojena nová PZZ na trati ze Šakvic do Hustopečí? Děkuji... [happy]"
Asi už jste zaregistroval, že žádná nová PZS na trati Hustopeče u Brna - Šakvice nejsou. Budou aktivována společně s definitivním staničním zabezpečovacím zařízením v Šakvicích. V únoru 2021.
Neděle, 13. září 2020 - 21:30:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2020
PetaZ: zvláštní souprava ten osobák (popř.Sp.) brejlovec, řidičák, vagón a 2 motory... Nějaká mimořádka ?
Pondělí, 14. září 2020 - 07:48:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1442
Registrován: 10-2011
Medd: Buď máte špatně písmeno, nebo neumíte číst... [happy]
Pondělí, 14. září 2020 - 16:41:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 922
Registrován: 10-2007
V létě 1989 se konala dodnes nepřekonaná akce železniční nostalgie - oslavy 150 let železnice v Československu. Zahrnovala mimo jiné i parní jízdy z Brna do Břeclavi, Blanska, Ivančic a Slavkova...

Na odkazu je výčet a popis jednotlivých bodů bohatého programu a samozřejmě také řada fotografií.
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Pondělí, 14. září 2020 - 19:14:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1444
Registrován: 10-2011
Medd Nebo jen špatně rozumím zkratkám, pokud tedy neprodělaly změnu... Díky za info... [happy]
Pondělí, 14. září 2020 - 19:23:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 10-2013
Roman 81:ano asi nějaká mimořádka.Zřejmě to byl jen odvoz soupravy nebo porucha motorového vozu a ani nevím,jestli to byl sp nebo os.
Byla to náhoda,šel jsem kolem a chtěl jsem hlavně vyfotit ten mn. vlak.Jako první jel nakonec ten vojenský transport,který mě mrzí,že jsem o tom nevěděl.Protože ta vlečka ve Vyškově ke kasárnám se využívá jen sporadicky.Byla by to vzácnost tam [fotic]nějaký ten vlak.

(Příspěvek byl editován uživatelem petaz.)
Čtvrtek, 17. září 2020 - 07:40:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7755
Registrován: 12-2011
Již od pondělí probíhají nějaké práce ve Slatině na předávacím kolejišti spalovny. Jezdí zde dvoucestný bagr. Má někdo informace, o co jde?
Čtvrtek, 17. září 2020 - 17:01:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1876
Registrován: 5-2007
Zkusím třeba jen tip: Měl by se snad přistavět další spalovací kotel a do něj odpad ládovat vlaky z půlky Moravy. Takze třeba opravy aby to do budoucna fungovalo..??
Pátek, 18. září 2020 - 11:53:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7995
Registrován: 1-2007
Brejlovec se letos do Mutěnic nepodívá, viz webovky obce.
Pátek, 18. září 2020 - 19:32:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 924
Registrován: 10-2007
intelpetr: Zmíněný bagr dnes odpoledne čistil vegetaci u areálu Dopravních staveb Brno.

Přibližná poloha: 49.1871894N, 16.6630928E


www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Neděle, 20. září 2020 - 14:55:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 827
Registrován: 11-2004
Všimnul jsem si, že přes Šakvice je (minimálně ve směru na Brno) rychlost 100km/h. Ne jako PJ ale normální rychlostník. To tak zůstane nebo je to jen "dočasné"?
Neděle, 20. září 2020 - 15:09:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7765
Registrován: 12-2011
Je to jen dočasné, po dokončení stavby bude ve stanici 160 km/h.
Úterý, 22. září 2020 - 07:29:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 12-2007
Obrazem: Jihomoravský kraj doladil interiér svých nových elektrických jednotek

Mně se velmi líbí, interiér působí útulně. Oceňuji, že v prostoru nad podvozky bude ulička i prostor sedadel ve stejné úrovni - nebude tam ten pitomý schůdek.
Úterý, 22. září 2020 - 09:47:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7787
Registrován: 8-2007
nebude tam ten pitomý schůdek.

Ale to není fotka,ale vizualizace.Ten schůdek tam možná bude nadále.
Úterý, 22. září 2020 - 10:09:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 3-2009
Vzhledem k tomu, že slovenské jednotky ho tam mají tak je to vysoce pravděpodobné.
Úterý, 22. září 2020 - 10:34:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2019
Na S2 a S3 v okolí Brna sa v posledných dňoch objavujú zaujímavé súpravy s mašinami na oboch koncoch (263+242 alebo 2x242). Došli sysle alebo to je nejaká iná mimoriadnosť, resp. zmena obehov?
Úterý, 22. září 2020 - 10:49:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7788
Registrován: 8-2007
slovenské jednotky ho tam mají tak je to vysoce pravděpodobné.

Ten schůdek tam má nějakou funkci vzhledem k pevnosti hliníkové skříně.Problémy dělal i při instalaci 1.třídy v Regiopanterech(jsou tam jen 2 sedadla na šířku skříně).
Úterý, 22. září 2020 - 10:51:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 12-2007
Apollo_17 a Kvojta: Schůdek nebude, stejně řešení interiéru se objeví i v aktuální várce 31 Panterů pro ČD. Mimochodem to řešení "bez schůdku" vzniklo díky požadavku ČD na použitelnou první třídu, kde bude klasické uspořádání 2+1. Že Slováci chtěli schůdek je věc druhá.
Slanour
Úterý, 22. září 2020 - 17:53:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 747
Registrován: 6-2008
Kalessin: Možný důsledek výluky na S2, tím rozvázání oběhů mezi Letovice-Brno-Křenovice. V pondělí také ve variantě 242+vozy+362. A taky opět vysoký správkový stav panterů.. :D prostě klasika..
Slaňour
Pajzák
Úterý, 22. září 2020 - 18:13:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4312
Registrován: 6-2015
V pět odpoledne jsem taky dosud v Židlochovicích Regionovu neviděl, až dnes.
Úterý, 22. září 2020 - 19:34:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6247
Registrován: 12-2004
Pajzák: Ale fuj, převez ji raději do Prachovic.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.