Diskuse » Železnice » Tratě kolem Brna « předcházející | další »

Tratě kolem Brna

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (7)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 03. 1. 2017 Jarda_krapas 60 03. 1. 2017 22:37
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 19. 2. 2017 Fildav151 60 19. 2. 2017 15:03
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 19. 3. 2017 Mike227 60 19. 3. 2017 18:51
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 13. 4. 2017 Ojin 60 13. 4. 2017 23:03
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 04. 6. 2017 Jarda_krapas 60 04. 6. 2017 13:20
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 23. 6. 2017 bravo 60 23. 6. 2017 19:28
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 25. 7. 2017 Jarda_krapas 60 25. 7. 2017 16:30
   autor příspěvek
Úterý, 25. července 2017 - 17:07:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 724
Registrován: 11-2004
Sants:
Ano, bohuzel to neni kompletni. Ale i tak se tam da najit spousta zajimavych veci.
micek
Úterý, 25. července 2017 - 20:10:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 11-2015
Sants:
"A na první pohled chyba: chybí trať do Močovic..."
Lepší než si stěžovat je ji tam doplnit

OpenRailwayMap je postavena nad daty z OpenStreetMap, čili je může každý doplnit/opravit.
Čtvrtek, 27. července 2017 - 11:27:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2017
Dobrý den, jak přesně je organizována NAD v Brně mezi dolním a hlavním nádražím? Četl jsem, že pomocí linek MHD 60 a 61, ale u některých vlaků mi IDOS najde i jiný bus uvedený jako NAD nikoli jako MHD. Platí i v těch MHD linkách 60 a 61 jízdenky ČD? Díky
M_g
Čtvrtek, 27. července 2017 - 12:34:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 828
Registrován: 6-2006
Asi neplatí, protože třeba v Pardubicích mi už dvakrát bez ptaní vytiskli doplňkovou jízdenku Dolní-Hlavní za 0Kč. Na začátku výluky je dokonce rozdával průvodčí ve vlaku těm, kdož nemají šalinkaru.
Čtvrtek, 27. července 2017 - 13:01:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2922
Registrován: 7-2006
zdroj : https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/2635/

TARIF A UZNÁVÁNÍ JÍZDNÍCH DOKLADŮ

Pro cestující s jednorázovými nebo předplatními jízdními doklady IDS JMK
se situace nijak nemění. Tito cestující si nadále kupují stejné jízdenky jako dosud.
Cestující s jednorázovými tištěnými jízdenkami Českých drah vydanými
ze stanice nebo do stanice případně přes stanici Brno hlavní nádraží mohou tyto jízdenky využít:
- v tramvajové lince 2 v úseku Stará osada – Kuldova (žel. st. Brno-Židenice) – Hlavní nádraží – Nové sady.
- v tramvajové lince 3 v úseku Stará osada – Kuldova (žel. st. Brno-Židenice) – Moravské náměstí – Česká.
- v tramvajové lince P6 a všech dalších tramvajových linkách v úseku Královo Pole, nádraží - Semilasso - Hlavní nádraží - Nové sady.
- v tramvajové lince 6 v úseku Královo Pole, nádraží - Semilasso - Česká.
- v autobusech náhradní dopravy jezdících mezi stanicemi Brno hl. n. a Brno dolní nádraží.
- v ostatních autobusech náhradní autobusové dopravy.
Cestující s traťovými jízdenkami, jízdními doklady v elektronické podobě, mezinárodními jízdními doklady a dalšími druhy dokladů Českých drah mohou již ve vlacích nebo v přestupních stanicích požádat pověřené osoby Českých drah o vydání bezplatného doplňkového kupónu na městskou dopravu, který bude platit v tramvajových linkách a v linkách náhradní autobusové dopravy obdobně jako u jednorázových tištěných jízdních dokladů.
Po dobu výluky mezi Řikonínem a Brnem bude platit obdobné pravidlo. Cestující s tištěnou jednorázovou jízdenkou Českých drah budou moci vedle autobusů náhradní dopravy využít pro cestu mezi Řikonínem a Tišnovem
i autobusovou linku 336. Pokud budou mít pro danou trasu traťovou jízdenku, jízdní doklad v elektronické podobě, mezinárodní jízdní doklad nebo jiný druh dokladu Českých drah, mohou již ve vlacích nebo v přestupních stanicích požádat pověřené osoby Českých drah o vydání bezplatného doplňkového kupónu, který bude platit v autobusech náhradní dopravy a linky 336.
Po dobu výluky v úseku Brno hl. n. - Sokolnice-Telnice bude obdobné pravidlo platit i ve spojích linek 509 a 610 vedených v daném úseku.
Další informace Vám poskytnou pracovníci na nádražích nebo je naleznete
na www.idsjmk.cz a www.cd.cz/vyluky.
Zklamání změní člověka k nepoznání ..
Čtvrtek, 27. července 2017 - 15:42:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 4-2010
pet79: Jako NAD mezí hlavním a dolním jezdí pouze spoje linek 60 a 61, žádná další jiná NAD není. Nevím, co vám našel IDOS, tipoval bych to na posilový spoj linky 60 v trase dolní n. - hlavní n. Náhradní doklady a tištěné jízdenky ČD platí samozřejmě ve všech spojích linek 60 a 61 v tomto úseku.

M_g: Nepiště nesmysly, náhradní autobusová doprava jsou tyto dvě linky MHD, stejně jako náhradní tramvajová doprava jsou tramvajové linky MHD. Doplňkové jízdenky se tisknou k elektronickým dokladům, které revizoři DPMB v MHD nemohou zkontrolovat. K tištěné jízdence z pokladny nebo POPky žádný doplňkový kupón potřeba není.
Čtvrtek, 27. července 2017 - 16:01:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1278
Registrován: 5-2007
Opakování matka moudrosti [wink] (Sám zapomínám co bylo v lednu [crazy])
Výluky v Brně: http://www.idsjmk.cz/kestazeni/2017VVV.pdf
M_g
Čtvrtek, 27. července 2017 - 16:51:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 829
Registrován: 6-2006
Domis: to jděte vysvětlit pokladním do Pardubic, že stačí vytisknout jen jednu jízdenku.
Mně je fuk, jestli si cvaknu jízdenku IDSJMK na Dolním nebo na Hlavním.
Pátek, 28. července 2017 - 09:23:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1195
Registrován: 8-2010
V Maloměřicích-Židenicích se štěrkem 740 422+424.
Měl bych dotaz, kdy se jelo naposledy po svitavské vlečce. Křižovatka se šalinou na Křence je spravená včetně nových kolejí, ale kousek za svárem se starými bují lebeda po prsa...
Pátek, 28. července 2017 - 18:51:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 12-2007
Dneska
Sobota, 29. července 2017 - 20:49:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1198
Registrován: 8-2010
Výpravčí: a co tam jelo? Klasika favorit?

Dnes jsem potkal nehodový vlak v čele s 754 043, projel 16.45 Svitávkou směrem k ČT. Zase nějaký průšvih?
Neděle, 30. července 2017 - 16:23:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 12-2007
Jedna mobilovka ze sobotní napěťovky, aneb Os11520 v KrPoli :



Kamarádu Ondrovi děkuji za souhlas se zveřejněním.
Neděle, 30. července 2017 - 19:18:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1199
Registrován: 8-2010
754 023 dnes ráno kolem 7.00 vezla nějaký osobní vlak směrem z Brna-Židenic na Kénik. To byla také ta napěťovka?
Neděle, 30. července 2017 - 23:07:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1794
Registrován: 1-2011
Jo a v Kéniku skončila, protože zdechla [ko] Zachraňovala ji 043
Pondělí, 31. července 2017 - 13:43:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1201
Registrován: 8-2010
Haribo7: to jsou věci [uhoh] - ta 043 se v posledních dnech pěkně naběhala.
Úterý, 01. srpna 2017 - 13:11:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 857
Registrován: 8-2006
A není znám důvod opětovného zdechnutí 023?
Jestli pořád hapruje ta wasrůvka v motóru[biggrin]?

(Příspěvek byl editován uživatelem vasekpetr1.)
micek
Úterý, 01. srpna 2017 - 20:46:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 11-2015
Jak dlouhé jsou nástupiště na Brno-dolní n.? Třeba večerní RJ 1031 se tam už nevejde [happy]
M_g
Úterý, 01. srpna 2017 - 22:26:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 832
Registrován: 6-2006
7. vagon prvními dveřmi na nástupišti za ideálních podmínek...
Pan_zababa
Středa, 02. srpna 2017 - 07:30:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 7-2010
For Micek: 7 vozů dle výlukového rozkazu. Je otázka, proč dopravce RegioJet vozy neuzamkne a nechá cestující takto vystupovat... ČD zvládnou usměrnit frekvenci i na vlaku s 10 kočáry :-)
Středa, 02. srpna 2017 - 16:13:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 966
Registrován: 9-2007
Pan_zababa ČD zvládnou usměrnit frekvenci i na vlaku s 10 kočáry :-)

Vtip měsíce [rofl]. Ještě minulý týden jsem skákal do štěrku. A o Židenicích raději nemluvě. Pozorovat vykládku kol a kočárků z Rx pod úroveň kolejnice moc hezké nebylo. Prostě bonus za příplatek 1. třídy [proud]
Středa, 02. srpna 2017 - 17:12:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1810
Registrován: 9-2005
Tak u večerních RJ je poslední vůz low cost, tak co by chtěli za ty love?
Středa, 02. srpna 2017 - 21:37:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 8-2013
Goldfinger [biggrin][ok][rofl][ok]
Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 07:51:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6719
Registrován: 1-2007
Taky jsem v Židenicích vystupoval do štěrku. Měli jsme mimořádně 2 lokomotivy, přijeli jsme na 1. peron (od Blanska) a cesťák byl na stůj. Lidi nadávali vlakové četě, ale ti vysvětlovali, že jsou ti poslední, kdo za to může. Fíra nebude projíždět stůj kvůli pohodlí cestujících a výpravčí mu to nepostaví, pokud je tam kolizní cesta.
Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 11:01:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1812
Registrován: 9-2005
Kdyby byla výpravčí pěkná, tak by mu to postavit mohla [biggrin]
Slanour
Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 11:44:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 6-2008
[biggrin]teeda, ty perlíš..tak jednu pěknú blonďatú sem tam viděl
Slaňour
Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 13:23:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6726
Registrován: 1-2007
Víte, co zpívají Morčata na útěku?

"Laškovat v práci s kopulací se nevyplácí!"
Pátek, 04. srpna 2017 - 08:43:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1202
Registrován: 8-2010
Mouka: zejména poblíž řeky Svratky :D
Pátek, 04. srpna 2017 - 09:39:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6730
Registrován: 1-2007
Darwa: Ale v Židenicích jak na potvoru teče Svitava. :D
Neděle, 06. srpna 2017 - 09:41:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 7-2017
Pred chvili projela nejaka 740 s plosinaky a PKP od Sokolnic na Krenovice.
Neděle, 06. srpna 2017 - 23:10:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 7-2017
Před týdnem jsem se náhodou motal v Poštorné, tak posílám pár obrázků:


Úterý, 08. srpna 2017 - 08:36:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 12-2007
JIHOMORAVSKÝ KRAJ PODÁ ŽÁDOST O DOTACI NA NOVÉ VLAKY.
...výběrové řízení bylo zahájeno 8.12.2016, nyní je ve fázi ''hodnocení kvalifikace''. Detaily o VŘ si můžete prostudovat zde: E-zakázky JMK. V sekci ''vysvětlení, doplnění...'' jsou k vidění zajímavé dokumenty, například návrh JŘ 2019/2020 na trať Brno-Břeclav (-Židlochovice, -Hustopeče).
m04
Úterý, 08. srpna 2017 - 20:39:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 11-2013
Cilelis: Dost zajímavé, ale ne nečekaného. V podstatě současný stav s tím, že všechno pojede do Hustopeč + vložáky co 30 minut do Židlochovic, takže 15min takt Brno-Hrušovany. Plus v Šakvicích přípoje na BV. Asi nejlepší řešení stávajícího stavu, kdy jsou vlaky za Šakvicemi prázdné, a zároveň neexistuje kvalitní spojení z obcí za Brnem na Hustopeče, popř. na obce, kam jezdí návazné autobusy vázané na rychlíky (celkově Hustopečsko, Bílovice, Lednice). Doufám, že někoho napadne zbudovat zastávku Starovičky na trati 253 Šakvice-Hustopeče, trať nevede daleko od obce a dost zásadním způsobem by jí vylepšila dopravní obslužnost.

Akorát teda nechápu, proč židlochovské osobáky projíždí Heršpice, Popovice a Vojkovice, mnohem větší logiku by to dávalo naopak.
Úterý, 08. srpna 2017 - 21:48:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 12-2007
Cilelis: Díky za odkaz, jízdní doba Brno - Židlochovice by dle plánovaného JŘ byla kratší oproti stávající autobusové lince IDS 505.

m04: jeden důvod projíždění mě napadá - na trať je potřeba také nacpat dálkovou dopravu, která musí osobáky někde předjíždět (pokud do té doby nebude stát plánovaná rychlejší trať Brno - Břeclav. Třeba to spolu souvisí, třeba ne. Ke Starovičkám - pokud se aspoň trochu upraví JŘ současné linky IDS 542 myšleno z hlediska návaznosti na vlaky v Hustopečích, zastávka nebude potřeba. Když si tedy odmyslím, že nová zastávka skoro kilometr od obce moc lidí nenaláká, to by tam dost možná už dávno byla. Jinak ale předpokládám, že až (pokud) bude uvedená koncepce dovedena do praxe, určitě dojde k různým dílčím změnám u autobusových linek kolem trati.
Úterý, 08. srpna 2017 - 22:24:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2017
Prosím pěkně, tušíte, co to bylo za akci?

https://www.youtube.com/watch?v=gr_IjdCk5vw

Vlečka na brněnské výstaviště je evidentně využívaná častěji než je oficiálně zmiňováno..
Díky!
Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 11:00:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4448
Registrován: 12-2004
Zase až takova "věc nevídaná" to opravdu není, jak tam říká ta rozrušená blondýna....
Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 22:02:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8884
Registrován: 6-2004
Dotaz:

mimořádná událost skončila (dle cd.cz) 21:28, kdy dnes z KOJ odjel R 845, který si "dovezl" +20 ?
díky za info
Pátek, 11. srpna 2017 - 13:24:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 7-2017
Nemohl by mi někdo ve stručnosti napsat, které úseky na trati Brno-HB-Kolín už byly rekonstruovány? V současné době se opravují úseky Tišnov-Vlkov u Tišnova a Golčův Jeníkov-Čáslav?
Pátek, 11. srpna 2017 - 13:49:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1758
Registrován: 8-2010
ad Hon:
a) Brno-Maloměřice - Brno-Kr.Pole (pouze 2.TK)
b) Brno-Kr.Pole - Kuřim (pouze 2. TK)
c) Tišnov - Řikonín (obě TK, ve dvou samostatných stavbách 5 let od sebe - napřed 2.TK a pak 1.TK)
d) Sklené nad Oslavou - Ostrov nad Oslavou (obě TK)
e) Ostrov nad Oslavou - Žďár nad Sázavou (obě TK)
f) Golčův Jeníkov - Vlkaneč (obě TK)

Chystá se:
a) Řikonín - Vlkov u Tišnova (Ŕikonín v novém, Vlkov v novém až ve stavbě Vlkov u Tišnova - Křižanov*)
b) Čáslav (včetně) - Kutná Hora
c) Přibyslav - Pohled (pozn. nové SZZ a reko pouze 1+2. SK a předjízdné 3+4 SK. a perony a nové SSZ v obou stanicích)

(*) - v Křižanově nově ESA 44 místo původního RZZ

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Pátek, 11. srpna 2017 - 14:49:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 7-2017
Paul red adair: díky moc!
Pátek, 11. srpna 2017 - 16:00:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1471
Registrován: 10-2009
Pane Paul red adaire,
víte-li, ta reko z Čáslavi do Hory Kutné bude zase jen ve stávající stopě? Nebo se vyrovnají ty sedmdesátkové oblouky v místech, kde se patrně kdysi pásla kráva starosty vesničky Lochy? Děkuji. P.
Pátek, 11. srpna 2017 - 17:34:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7704
Registrován: 5-2007
Paul_red_adair: Dlžno podotknúť, že v prípade a) prebehla tiež oprava 1.TK - vyčistenie, podbitie, výmena uchytenia, oprava TV, v úseku okolo Divišovy čtvrtě (cca. 600m) rovnaký rozsah reko ako 2.TK (z dôvodu zníženia hlučnosti v rodinných domoch, ktoré sú tam cca. 10m od trate).

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Pátek, 11. srpna 2017 - 17:36:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8888
Registrován: 6-2004
Dotaz na výpravčí žst. Velké Opatovice:

je možno někdy v X v cca 16 hodin vidět předvěst od nz Jevíčko v poloze "VOLNO"? Bere se někdy motor od Chornic "na první"? Pokud ano, staví se i ta předvěst?

Díky za info
Pátek, 11. srpna 2017 - 20:51:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1762
Registrován: 8-2010
ad Asdf:
Ano, máte pravdu - v 1. TK se v rámci akce rekonstrukce 2. TK v úseku Brno-Královo Pole - Kuřim rekonstruoval žel. svršek i v místech v 1.TK (svršek UIC 60 a pružné upevnění Skl 14):
- v místě propustku v ev. km 15,250,
- v zastávce Brno-Řečkovice,
- v zastávce Česká,
- v km 14,3-14,5, kde se zřizovaly štěrkopískové piloty.

U té druhé akce rekonstrukce 2. TK Brno-Maloměřice - Brno-Královo Pole se v 1. TK nový svršek UIC 60 a pružné upevnění Skl 14 dělalo v tunelech, mostních objektech a náspech - konkrétně v těchto kilometrážích:
3,364 - 3,699 km (335 m)
4,942 - 5,076 km (134 m)
5,325 - 5,700 km (375 m)
6,500 - 7,275 km (775 m)
7,698 - 8,202 km (504 m)

Celkem tedy 2,123 km z 5,2 km = tedy ani ne na polovině délky úseku - je to tam krapet "opticky neurovnané"...[ko]....kromě nového UIC 60 + Skl 14 jsou tam k vidění i pružné svěrky Skl 24 a tuším že i klasické podkladnicové uchycení kolejnic - nutno dodat, že jízda v 1. TK tomu také - v porovnání s 2. TK - odpovídá..[sad]

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Pátek, 11. srpna 2017 - 21:30:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 10-2016
Fany
Ano, předvěst na volno je možno vidět, pokud má Regina od Skalice zpoždění. Pak vjíždí motor od Chornice první do stanice.
Sobota, 12. srpna 2017 - 08:02:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8889
Registrován: 6-2004
nádra_žák:

to víš, nebo si to myslíš? A jak často se to tento týden stalo? Já tam "lovil" ve čtvrtek, předvěst od Chornic se ovšem ani nepohnula, jen v dáli šlo vidět vjezd na VOLNO..
Neděle, 13. srpna 2017 - 20:00:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 3-2007
Dnešní stav rekonstrukce tišnovského zhlaví v Řikoníně:


Pondělí, 14. srpna 2017 - 11:05:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6754
Registrován: 1-2007
Železniční doprava se změní. Do Boskovic a Hustopečí pojedou přímé spoje z Brna
Pondělí, 14. srpna 2017 - 12:43:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14302
Registrován: 5-2002
Hon: nevím, jak je to mezi Brnem a Brodem, ale t.č. se kromě GJ-Čáslav opravuje ještě HB-Okrouhlice.

Podr: sedmdesátkové oblouky pod Kalabouskem by se prý rovnat měly.
Úterý, 15. srpna 2017 - 07:57:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1483
Registrován: 4-2011
nová zastávka skoro kilometr od obce moc lidí nenaláká

Teď se bavím o zdravých a pohyblivých, co denně "chodí" do práce: i v Brně by se našla spousta míst/ulic, odkud to je na nejbližší zastávku MHD 800 metrů. Fascinuje mě, že je někomu zatěžko ten "skoro kilometr" ujít, vždyť to nic není, proboha. Pokud by tam byl normální chodník, není co řešit. Já jsem to svého času měl na tramvaj taky asi 700 metrů (jediná možnost).
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem.
Adam_r
Úterý, 15. srpna 2017 - 16:46:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1455
Registrován: 10-2003
Focus1976> Ad Starovicky: Pokud to dam do mapy, tak jsou to skoro 2 kilometry. Stejna vzdalenost jako na "novou" zastavku Starovicky je na jiz existujici stanici Zajeci s nabidkou zrychlenych spoju do Brna. Pokud by byl zajem, tak se da nejaky chodnik okolo silnice/pres pole postavit temer hned. S eventuelnim oficielnim pristupem na Hodoninske nastupiste (a dale jiz podchodem) bych take nevidel nejaky zasadni problem.
Bugear
Úterý, 15. srpna 2017 - 21:22:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3562
Registrován: 8-2005
@P.R.A: Momentálně (prozatím?) se chystá Čáslav (mimo)-KH.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Úterý, 15. srpna 2017 - 23:07:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1764
Registrován: 8-2010
ad Bugear:
Momentálně (prozatím?) se chystá Čáslav (mimo)-KH.
To je stavba č. 098 "Rekonstrukce traťového úseku Čáslav (včetně) - Kutná Hora (mimo)", předpoklad realizace 2020-2022, CIN 1,75 mld. Kč, OPD II.

Uvidíme, jak to ještě nakonec všechno bude - každopádně jsem teď koukal namátkou na tři stavby o kolik se sníží jízdní doba pro R/Os v porovnání se stávajícím stavem a nic zázračného to - logicky (pokud jsme vesměs ve stávají stopě) - není, konkrétní čísla sem dávat nebudu, ale v průměru to dělá nějakých 45 sec. jak u R, tak u Os na jednu realizovanou stavbu.

A pokud to vezmeme tak, že např. z Brna do Kolína máme v současnosti rozplánovaných/již zrealizovaných nějakých max. 20 liniových staveb, tak 20 x 45 sec. = 900 sec = 15 minut.

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Středa, 16. srpna 2017 - 10:41:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6763
Registrován: 1-2007
Paul_red_adair: Součástí stavby je i přestavba Čáslavi, aby z Třemošnice jezdilo přímo žst. Čáslav (nikoliv na místní nádraží)? Kdy to má být hotovo?
Středa, 16. srpna 2017 - 11:29:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 4-2010
Paul_red_adair: Není to tak úplně pravda, že každá ze staveb zrychlí vlaky stejně. Největší zrychlení rychlíků lze dosáhnout alespoň třemi stavbami v úseku HB - Tišnov, které by v součtu v tomto úseku zkrátily jízdní dobu rychlíků o potřebné alespoň 3 minuty, aby se jízdní doba HB - Tišnov zkrátila na systémovou hodinu. Poloha rychlíků je fixovaná uzlem v HB v celou. Tím by rychlíky z Tišnova mohly vyjet na Brno ještě před osobákem. Osobáky by mohly z Tišnova vyjíždět nejpozději 03, rychlíky je tak třeba dostat na odjezd v 01. V současnosti rychlíky z Tišnova do Brna za osobáky vyloženě odstávají (nejvíc patrné v Tišnově), tímto by se mohly výsledně zkrátit až o 15 minut.

Současná stavba Řikonín - Vlkov pro to zrychlení stačit nebude, pravděpodobně ani se stavbou Přibyslav - Pohled a s zvýšením průjezdu Ostrovem nad Oslavou. Po dokončení Křižanov - Vlkov už by to ale určitě vyjít mělo. [wink] To bude ale asi až po 2020.

Tím samozřejmě nechci říct, že potřeba rekonstrukce v úseku Kolín - HB není, mnohdy je tam svršek v ještě horším stavu, nejsou tam ale rychlíky zdržovány osobáky kvůli jejich vzájemně nevýhodné časové poloze.
Středa, 16. srpna 2017 - 12:31:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7237
Registrován: 4-2003
Fascinuje mě, že je někomu zatěžko ten "skoro kilometr" ujít

Což je pro průměrnýho člověka 2x15 minut = půl hodiny denně (pokud neuvažujeme, že se průměrný člověk hromadí, jako Cimrmanovi horníci v dole). Aby se dostal do místa, odkud se dá teprve někam dostat. K tomu dodávám, že ten průměrný člověk má taky rodinu, koníčky, a den má 24 hodin a někdy mezi 22-06 většina lidí spí.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Středa, 16. srpna 2017 - 12:32:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1767
Registrován: 8-2010
ad Domis:
Není to tak úplně pravda, že každá ze staveb zrychlí vlaky stejně.
Však to ani nikde netvrdím, píšu v průměru to dělá nějakých 45 sec...[wink]

Dneska z Tišnova do Žďáru nad Sázavou zbývají tyto tři stavby:
- Řikonín - Vlkov u Tišnova (aktuálně v realizaci)
- Vlkov u Tišnova - Křižanov
- Křižanov - Sklené nad Oslavou

a ze Žďáru pak do Havlíčkova Brodu zbývají dvě stavby:
- Přibyslav - Pohled
- Žďár nad Sázavou - Sázava u Žďáru

, čili úspora 3 minuty po jejich dokončení je reálná..[ok]

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Středa, 16. srpna 2017 - 17:24:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3293
Registrován: 5-2004
Ad rychlíky: o kolik by je už za současné situace zrychlily soupravy na V130, nestačilo by vyřešit „jen“ tenhle „detail“?

Ad Radek: chodit to pěšky opravdu ukousne dost času, na druhou stranu, kdyby ta cesta byla asfaltová, dalo by se to rázem zkrátit řádově na třetinu. [happy]
Středa, 16. srpna 2017 - 18:48:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1769
Registrován: 8-2010
ad David_jaša:
o kolik by je už za současné situace zrychlily soupravy na V130, nestačilo by vyřešit „jen“ tenhle „detail“?
Tenhle "detail" bohužel bude detailem ještě asi hodně dlouho - soupravu osobních vlaků aktuálně sice tvoří souprava složená z vozů řady Bdtmee, ale až na výjimky (...kdy jede 263.001 nebo 263.002) ji táhne vždycky "plechovka" řady 242, takže "vadí" lokomotiva a co se týče souprav rychlíkových, tak zde naopak sice jede 362-ka, ale v řazení jsou obyčejně vozy Bee273 a B249, takže taky nic...[nene].

Pokud Jihomoravský kraj nakonec vysoutěží jednotky pro regionálku (třívozové a dvouvozové), tak předpokládám náhradu všech osobních vlaků na tomto rameni těmito jednotkami - jedná se o linku S3, nicméně ty rychlíky tady v té sestavě zůstanou minimálně do doby, než se ta trať bude soutěžit a vtrhne tam Regiojet s ojetými Bmz-ty a Vectronem nebo Leo s nějakým čínským vlakem ..do té doby se zde (bohužel) asi nic nestane..[nene]

PS: Jinak teda zase detailní průzkum všech staveb jsem nedělal, protože to ani nejde - nemám k tomu bohužel všechny podklady, ale čistě jen stávající V130 by to vyjezdit asi nestačila, to možná Pendolina, kdyby byla...[wink]

ad Mouka:
Součástí stavby je i přestavba Čáslavi, aby z Třemošnice jezdilo přímo žst. Čáslav (nikoliv na místní nádraží)? Kdy to má být hotovo?
To je součástí té předmětné stavby č. 098, takže hotovo by mělo být v letech 2020-2022.

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Bugear
Středa, 16. srpna 2017 - 22:31:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3563
Registrován: 8-2005
@P.R.A: V návaznosti na rozhodnutí Objednatele o rozdělení stavby „Rekonstrukce traťového úseku Čáslav (včetně) - Kutná Hora (mimo)" na dvě samostatná stavby:
1) Rekonstrukce traťového úseku Čáslav (mimo) - Kutná Hora (mimo), ISPROFOND: 521 352 0023
2) Rekonstrukce žst. Čáslav, ISPROFOND: 521 352 036
...

Jsou/byly? tam nějaké nejasnosti ohledně technického řešení žst. Čáslav.

Kromě už zmíněných staveb se připravuje toto: TEP+ZP na Kolín (mimo)-KH (mimo), ZP+APD Křižanov (mimo)-Sklené n. O. (mimo)+žst. Sklené n. O., ZP+PD Přibyslav-Pohled, ZP+PD žst. Brno Královo Pole (včetně dosud nerekonstruovaných úseků 1. TK Maloměřice-Kuřim).
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Středa, 16. srpna 2017 - 22:47:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1771
Registrován: 8-2010
ad Bugear:
Ohledně Čáslavi dík za moc info, to rozdělení do dvou samostatných staveb jsem nějako nevěděl..[ok]

(včetně dosud nerekonstruovaných úseků 1. TK Maloměřice-Kuřim)
Tímto je myšleno co konkrétně ?..[coze]
Jako, že by se teda ty "úsekové díry", které dneska v 1. TK na těch dvou stavbách fyzicky jsou uvedly do stavu jako je ten zbytek svršku okolo, tj. pružné svěrky SKl14 + UIC60E2 ? Takže žádné podkladnicové upevnění a podobné hrůzy ?...[uhoh]
Bugear
Středa, 16. srpna 2017 - 22:58:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3566
Registrován: 8-2005
Tím je myšleno kompletní dodělání toho, co se neudělalo ve stavbách 2. TK, včetně nového AB Krpole-Kuřim.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Středa, 16. srpna 2017 - 23:08:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1772
Registrován: 8-2010
ad Bugear:
Tak to jsem teda zvědav..[wink]. V KrPoli by zůstala stará releovka RZZ AŽD-71 s cestovým systémem stavění cest z ovládacího stolu nebo by tam nově byla pak JOP SZZ ESA jako se dělá teď v Kuřimi - viz níže ?...[uhoh][coze]
Bugear
Středa, 16. srpna 2017 - 23:25:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3568
Registrován: 8-2005
SZZ je požadováno nové, takže nejspíš ESA. Ostatně všechno to je v ZTP, můžete studovat: https://smlouvy.gov.cz/smlouva/soubor/2120106/SOD%201145-2017-21. 2.2017_Redigováno.pdf
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Čtvrtek, 17. srpna 2017 - 06:45:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 8-2012
RJ Mozart odjíždí z dolního.
Pátek, 18. srpna 2017 - 13:39:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8907
Registrován: 6-2004
nádra_žák: četl jste mail?
Pondělí, 21. srpna 2017 - 09:05:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1488
Registrován: 4-2011
Což je pro průměrnýho člověka 2x15 minut = půl hodiny denně (pokud neuvažujeme, že se průměrný člověk hromadí, jako Cimrmanovi horníci v dole). Aby se dostal do místa, odkud se dá teprve někam dostat. K tomu dodávám, že ten průměrný člověk má taky rodinu, koníčky, a den má 24 hodin a někdy mezi 22-06 většina lidí spí.

RadkuŠ, chápu, ale...

- Jak jsem řekl, i ve městě je spousta míst, kde to je na MHD mnoho set metrů a není to až takový problém.
- Bydlení na vesnici, která má nádraží kilometr od návsi, asi taky má svoje výhody. Já jsem před mnoha lety v rámci koupě bytu byl na prohlídce garsonky v Omeze na náměstí Svobody. Někomu je líp na vesnici, a pokud mu tam postaví "aspoň něco", je to přínos.
- Spousta lidí z vesnic jezdí s rodinou za koníčky (nákupy, kulturou, sportem...) do města. Mně cesta z Řečkovic do Olympie trvá určitě déle než lidem z Rajhradu, kteří volí kombinaci vlak+bus/nohy [wink]
- Jen tak na okraj, pro spoustu lidí je ta chůze na zastávku a zpět jediný pohyb, co za den mají. Fakt to nikoho nezabije.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem.
Úterý, 22. srpna 2017 - 21:53:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1287
Registrován: 5-2007
pro [fotic]: 19. září se pojede po nábřeží na Výstaviště, mimořádný rychlík z Prahy přímo na veletrh odjíždí z Prahy 6:15, tedy v pojede Brně někdy kolem desáté, to většinou na veletrzích otevírají. Nazpět do Prahy odjíždí z Výstaviště v 16:00. JŘ by měl být zveřejněn na cd.cz. Zdroj: časopis ČD pro Vás.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: