Diskuse » Železnice » Stavby v síti TEN-T « předcházející | další »

Stavby v síti TEN-T

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (35)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 08. 1. 2019 Dusanh 60 08. 1. 2019 09:43
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 22. 1. 2019 Tantin27 60 22. 1. 2019 21:35
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 29. 1. 2019 Hroch 60 29. 1. 2019 18:53
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 05. 2. 2019 Petr_Šimral 60 05. 2. 2019 18:57
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 02. 3. 2019 Tantin27 60 02. 3. 2019 20:52
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 10. 3. 2019 Hajnej 60 10. 3. 2019 20:58
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 26. 3. 2019 Gejza.L 60 26. 3. 2019 10:34
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 22. 4. 2019 Paul_red_adair 60 22. 4. 2019 13:16
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 20. 5. 2019 Gejza.L 60 20. 5. 2019 14:29
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 09. 6. 2019 Poklop_D400 60 09. 6. 2019 03:02
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 27. 6. 2019 Tantin27 60 27. 6. 2019 18:34
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 04. 7. 2019 Tantin27 60 04. 7. 2019 23:10
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 10. 7. 2019 Hroch 60 10. 7. 2019 20:22
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 17. 7. 2019 Tantin27 60 17. 7. 2019 14:01
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 21. 7. 2019 K.S. 60 21. 7. 2019 21:44
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 27. 7. 2019 RadekŠ 60 27. 7. 2019 10:18
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 26. 8. 2019 M250.0 60 26. 8. 2019 22:21
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 20. 9. 2019 David_jaša 60 20. 9. 2019 14:04
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 15. 10. 2019 Pikehead 60 15. 10. 2019 21:42
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 22. 10. 2019 Karel_II 60 22. 10. 2019 10:36
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 20. 2. 2020 Bugear 60 20. 2. 2020 20:09
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 28. 5. 2020 Ahmad_Šáh_Masúd 60 28. 5. 2020 17:25
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 25. 6. 2020 Hroch 60 25. 6. 2020 20:19
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 19. 9. 2020 Paul_red_adair 60 19. 9. 2020 21:06
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 01. 10. 2020 T_._H_. 60 01. 10. 2020 13:47
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 13. 10. 2020 Bugear 60 13. 10. 2020 23:35
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 12. 1. 2021 Tratovak 60 12. 1. 2021 21:38
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 05. 2. 2021 Asdf 60 05. 2. 2021 18:52
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 11. 2. 2021 Mikulda 60 11. 2. 2021 07:31
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 13. 2. 2021 Tomáš_záruba 60 13. 2. 2021 16:36
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 07. 3. 2021 Pikehead 60 07. 3. 2021 13:18
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 09. 3. 2021 S4991023 60 09. 3. 2021 17:32
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 19. 3. 2021 RadekŠ 60 19. 3. 2021 15:10
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 05. 5. 2021 Qěcy 60 05. 5. 2021 07:45
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 19. 6. 2021 Mladějov 60 19. 6. 2021 16:48
   autor příspěvek
Pikehead
Sobota, 19. června 2021 - 17:13:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7285
Registrován: 3-2007
No čas mohl být o dva roky slušnější a mentální posun ze 160 na 200 taky mohl nastat o deset let dřív (zejména u novostavby pustinou), ale v rámci možností zcela souhlas.
Sobota, 19. června 2021 - 18:34:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2965
Registrován: 12-2007
Qěcy:
"Jestli jsi někdy cestoval po Německu, Švýcarsku, ..."
Cestoval. A po pár týždňoch som na sebe pozoroval efekt tupej ovce...
Qěcy:
" A u SŽ jsou všem vlakům ve stanicích koleje určeny."
Veď ja výpravcom nevytýkam, že sa tým riadia - keď sa tým riadiť musia.
Pikehead:
"A proč se na úseku stavebně na 70 jezdí 40? Kvůli nezabezpečeným přejezdům?"
Nie. Musel by sa zmeniť papier...
Sants:
"Že je v plánu něco špatně a vy víte, jak to udělat lépe? Skvělé - ale oznamte to tvůrci toho plánu, ne že si budete ten plán partyzánsky měnit a dělat si z toho cochcárnu..."
Nerobím si ilúzie o ochote plánotvorcov meniť svoje výtvory...
Sobota, 19. června 2021 - 19:24:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 12-2020
Přesně. Jakýkoli oficiální papír změnit trvá roky. Když jsem přišel na své současné pracoviště a zjistil, že nátěr a základní poloha jedné asi 50x denně pojížděné a přestavované výhybky nesouhlasí s plánkem a závěrovou tabulkou v staničním řádu, tak jsem to ještě v zácviku nahlásil dozorčí. Změna (papírově i počítačově) proběhla přesně za 15 měsíců. Kdybych naprosto přesně dodržoval všechny předpisy, tak například posun již by téměř nešel uskutečnit.
Pikehead
Sobota, 19. června 2021 - 19:31:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7292
Registrován: 3-2007
Papír? Rekolaudace, EIA?
Sobota, 19. června 2021 - 19:36:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 12-2020
Sants: Optimálním řešením je regionální dopravu v prostoru Čáslav - GJ - Světlá převést na auto- a mikrobusy (samozřejmě s oproštěním se od otrockého kopírování trasy železnice), stávající nácestné žst konvertovat na širou trať, na strategických místech umístit trvalé výlukové odbočky, na ještě strategičtějších místech umístit dlouhé předjízdné koleje (900 m užitečné délky pro nákladní vlak 740 m pod ETCS).
Optimálním jak pro koho. Určitě ne pro cestující. To byste jako nahradil osobáky mezi Čáslaví a Světlou? A kdo pojede z Kolína tak rychlíkem pak přestup na bus a ještě jízdní doba delší než osobák. Kde vidíte ty výhody?
Pikehead
Sobota, 19. června 2021 - 19:39:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7294
Registrován: 3-2007
Ano, pokud je Os vrstva vzduchovozič, tak z Kolína rychlíkem a pak přestup na bus. Totéž dělají i jiní obyvatelé srovnatelně malých obcí, do kterých náhodou železnice nevede.
Sobota, 19. června 2021 - 20:11:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2966
Registrován: 12-2007
Pikehead:
"Papír? Rekolaudace, EIA?"
Vec názoru...
Sobota, 19. června 2021 - 21:43:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14304
Registrován: 8-2004
Sants:
"Optimálním řešením je regionální dopravu v prostoru Čáslav - GJ - Světlá převést na auto- a mikrobusy (samozřejmě s oproštěním se od otrockého kopírování trasy železnice), stávající nácestné žst konvertovat na širou trať, na strategických místech umístit trvalé výlukové odbočky, na ještě strategičtějších místech umístit dlouhé předjízdné koleje (900 m užitečné délky pro nákladní vlak 740 m pod ETCS)."
Tak samozřejmě. A podobně regionální doprava okometricky tak na dalších 60-70% sítě...
Jen to tedy tímto směrem zatím nesměřuje.
Sants:
"do řízení železničního provozu patří až tehdy, když nejde všechno podle plánu"
To sice ano (byť oba víme, jak to s tím plněním různých plánů je).
Ale, jak jsem si dovolil souhlasit s Tratovakem, mít papír na každý prd (a to myslím obecně v rámci celého lidského konání) považuji opravdu za zvěrstvo.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Sobota, 19. června 2021 - 22:10:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7344
Registrován: 9-2005
Tak ať nadřízení stanoví, že v té a té stanici si může určovat výpravčí kolej libovolně, nebo podle jiných pravidel, než doteď a je to. Zase pak ale nedivte, že to bude každý den a každou hodinu jezdit jinak. Pro cestující je to prostě bordel. Každé pravidlo má své výhody a nevýhody. Já si myslím, že jednotnost by na dráze měla být co největší a pravidla co nejjednodušší. Třeba ty čelákovice pají pro chaotické ježdění jednu výhodu: infopanely jsou na každém vstupu do stanice. Jiné stanice to tak nemají a pravidelní cestující holt chodí podle zvyku.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Sobota, 19. června 2021 - 23:22:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24587
Registrován: 5-2002
PRA: úplně stejně to mají dneska třeba Šlapanice
Neboj, Šlapky znám a neřeknu proti nim ani popel - ovšem proto, že vidím diametrální rozdíl mezi Vlárou a tratí přes Vysočinu.

Q: Mnohde je obec po obou stranách trati, takže je vhodné mít přímý vstup na nástupiště z obou stran. A ne z půlky obce nádraží obcházet dokola.
Třeba tím podchodem vedoucím na ostrov...? [wink]

Sants: Skvělé - ale oznamte to tvůrci toho plánu, ne že si budete ten plán partyzánsky měnit a dělat si z toho cochcárnu...
Zlatá slova.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Neděle, 20. června 2021 - 07:26:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2967
Registrován: 12-2007
Tsk schválne, kto je tvorca plánu čelákovického obsadenia koľají, na koho sa obrátiť?
Neděle, 20. června 2021 - 10:59:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2226
Registrován: 8-2017
Pikehead: Ano, pokud je Os vrstva vzduchovozič, tak z Kolína rychlíkem a pak přestup na bus.
Jenomže ona není, 600 cestujících denně je na poměry české železnice spíš lepší číslo. Plus tady by zrušení Os vytáhlo dost lidí i z R, protože Os tvoří k R proklad a není ani o moc pomalejší. A mít interval hodinu nebo dvě je sakra rozdíl. Zkrátka zrušení Os na 230 není na stole.
A chápu i ty 220m peróny, protože do budoucna by propojení Sp Praha - Kutná Hora a Os Kolín - HB do jednoho celku byla velmi zajímavá možnost.

PRA: Srovnání se Šlapanicemi kulhá na obě nohy, tam je perón u předjízdné spíš na poslední chvíli udělaný ústupek objednateli, který tam některými vlaky chce nakonec zastavovat. Jinak ve Šlapanicích došlo spíš k přesunu zastávky na záhlaví.
Neděle, 20. června 2021 - 14:14:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24590
Registrován: 5-2002
Ráno (okolo desáté) zbývalo posunout posledních cca 5 m dlouhého dvojpole mostu přes Labe.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Neděle, 20. června 2021 - 16:00:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7165
Registrován: 8-2006
A jestli nasouvají rychlostí dva metry za hodinu ( není to nesmysl? ), tak už mají hotovo.[happy] I když je otázkou, čemu vlastně říkat hotovo.
Neděle, 20. června 2021 - 18:49:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2968
Registrován: 12-2007
Hotovo bude v septembri.😉
Pondělí, 21. června 2021 - 12:18:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24595
Registrován: 5-2002
čel: A jestli nasouvají rychlostí dva metry za hodinu ( není to nesmysl? )
Asi záleží na tom, o jaké rychlosti je řeč - podle mých dopoledních fotek to vypadá na půldruha metru za čtvrthodinu neboli 6 m/h. Ale možná jsem se trefil do času, kdy nebylo potřeba nic přendavat a jelo se furt.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Staň se i Ty součástí našeho týmu
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.