Diskuse » Železnice » Stavby v síti TEN-T « předcházející | další »

Stavby v síti TEN-T

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 15. 2. 2018 Hroch 60 15. 2. 2018 21:41
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 22. 2. 2018 Hajnej 60 22. 2. 2018 23:46
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 15. 4. 2018 Paul_red_adair 60 15. 4. 2018 21:38
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 23. 4. 2018 Hajnej 60 23. 4. 2018 10:55
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 04. 8. 2018 Apollo_17 60 04. 8. 2018 23:05
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 11. 10. 2018 Bugear 60 11. 10. 2018 00:15
   autor příspěvek
Čtvrtek, 11. října 2018 - 11:56:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2615
Registrován: 3-2004
a tím vlastníkem je Pavel Tykač... což se může pěkně dlouho táhnout
Tak hlavně jestli ten argument o zemědělské půdě bude platit, až tam začne developovat nějaký super projekt... [crazy] [angry]
Cogwheel
Čtvrtek, 11. října 2018 - 13:17:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5890
Registrován: 1-2012
To na Hodonínsku mají ještě bizarnějšího vlastníka pozemku: https://brno.idnes.cz/pozemek-gestapo-urad-hodoninsko-nasedlovice -f3v-/brno-zpravy.aspx?c=A181011_120246_brno-zpravy_vh&utm_source =www.seznam.cz&utm_medium=denni-tisk Nezasloužili by si ti gestapáci také nějaké finanční odškodnění za zabraný majetek, podobně jako se ho dostalo církvi? [lol]
Neděle, 14. října 2018 - 22:41:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 898
Registrován: 7-2017
Co se změnilo na modernizaci Plzeň - Domažlice?
Neděle, 14. října 2018 - 22:58:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2249
Registrován: 8-2010
ad Tantin27:
Co se změnilo na modernizaci Plzeň - Domažlice?
Řekl bych, že asi zhruba tohle všechno..[wink]:
https://zakazky.szdc.cz/contract_display_1020.html
https://zakazky.szdc.cz/contract_display_1018.html
https://zakazky.szdc.cz/contract_display_1652.html
https://zakazky.szdc.cz/contract_display_1027.html
Neděle, 14. října 2018 - 23:18:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 900
Registrován: 7-2017
PRA: Což mi nesedí k: „Aktualizace SP „Modernizace tratě Plzeň – Domažlice – st. hranice SRN“ byla zadána ke zpracování v září 2018. Dokončení aktualizace SP je předpokládáno v září 2019.“
Pondělí, 15. října 2018 - 15:37:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8473
Registrován: 5-2007
Tantin27: No, dá sa očakávať, že tie dokumenty, ktoré majú na sebe skorší dátum, než tá aktualizácia SP, prídu zaktualizovať tiež.
Středa, 17. října 2018 - 11:12:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 1-2014
https://zdopravy.cz/sasko-a-liberecky-kraj-tlaci-rychlejsi-vlaky- z-prahy-do-berlina-pres-liberec-17660/

Jestli by toto nebylo nejlepší řešení?
Proč plýtvat energií na dohadování se, kudy k bratru Lechovi?

Vždyť z Prahy přes Liberec do Berlína už si to plánoval kdysi i bratr Konrád [wink]
Lužické expresy do Zhořelce či Budyšína by mohly být první vlaštovkou.

Pokud by se nově přes Liberec měla vést i ND, kolenovrta asi napadne, zda neopustit myšlénku stavět drahý Krušnohorský tunel a postavit raději levnější lochnesku pro VRT?

Spojení do Vratislavi se v tomto světle nabízí po stávající trati z Prahy do Hradce (reko na 200km/h) + dál novostavbou na Náchod/Meziměstí (?) umožňující smysluplnou JD. FlixBus to dělá za 4,5 hodiny.
Středa, 17. října 2018 - 20:04:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 12-2017
Tak ono co si budem povídat "koridorizace" tratí Praha-Hradec-Polsko a Praha-Liberec-Německo apod. , by mělo pro stát a pro lidi větší význam než VRT dohromady. Protože tyto stavby by opravdu přinesly do hromadné dopravy nové cestující u VRTek to bude jen recyklace stávajících + nějaké mírné navýšení. A pro nákladní dopravce alternativní trasy a možná i nové zákazníky. Ikdyž chápu, že nikdy se tak nejezdilo, tak to nemá smysl....
Středa, 17. října 2018 - 20:34:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5187
Registrován: 9-2005
No vidíte, my tu plkáme o nějaký univerzální trati do Liberce a zda bude i pro nákladní dopravu a když jo, tak co s ní udělat. Ani PŠ nebyl proti. A najednou se dozvíme toto. Neříkám, že by to byl smysluplný Ypsilon na kapacitní sítí, ale... Marceli, nemáš v tom prsty? [proud]
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Středa, 17. října 2018 - 21:18:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 9-2015
MartinM: "U VRTek to bude jen recyklace stávajících", tak s tím bych nesouhlasil. Např. VRT Praha - Brno by měla především přetáhnout cestující z autobusů a tím i odlehčit dálnici D1. Když VRT bude jezdit z Berlína do Vídně, tak přetáhne v této relaci i značnou část pasažérů letecké dopravě.
Bugear
Středa, 17. října 2018 - 23:31:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3691
Registrován: 8-2005
Na Cenii se objevila dokumentace stavby Kolín-odb. Babín. Nejzajímavější jsou asi tři navrhované varianty libické spojky, přičemž V1 se v rámci EIA nedoporučuje.


(Příspěvek byl editován uživatelem bugear.)
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.