Diskuse » Železnice » Vysokorychlostní tratě (VRT) « předcházející | další »

Vysokorychlostní tratě (VRT)

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (53)   
 
Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 04. 1. 2020 Pikehead 60 04. 1. 2020 12:17
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 08. 1. 2020 P_v 60 08. 1. 2020 11:29
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 30. 1. 2020 McBain 60 30. 1. 2020 09:33
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 03. 2. 2020 Trumbera 60 03. 2. 2020 21:04
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 17. 2. 2020 Qěcy 60 17. 2. 2020 23:41
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 29. 2. 2020 Qěcy 60 29. 2. 2020 18:20
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 07. 3. 2020 Pozorný_čtenář 60 07. 3. 2020 22:48
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 08. 5. 2020 Asdf 60 08. 5. 2020 15:00
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 31. 5. 2020 Paul2no 60 31. 5. 2020 10:51
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 25. 7. 2020 K.S. 60 25. 7. 2020 16:17
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 30. 8. 2020 Qěcy 60 30. 8. 2020 15:09
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 23. 9. 2020 Paul_red_adair 60 23. 9. 2020 22:06
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 28. 9. 2020 Quenya 60 28. 9. 2020 14:37
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 01. 10. 2020 David_jaša 60 01. 10. 2020 19:19
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 22. 10. 2020 Hroch 60 22. 10. 2020 21:02
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 09. 11. 2020 Wagon 60 09. 11. 2020 11:36
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 26. 12. 2020 Quenya 60 26. 12. 2020 10:49
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 28. 12. 2020 Hroch 60 28. 12. 2020 20:18
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 06. 1. 2021 Brr 60 06. 1. 2021 20:49
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 18. 3. 2021 310097 60 18. 3. 2021 02:35
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 14. 4. 2021 K.S. 60 14. 4. 2021 19:11
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 03. 5. 2021 Brr 60 03. 5. 2021 12:43
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 06. 5. 2021 pilot.pirx 60 06. 5. 2021 20:58
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 13. 5. 2021 Mořepetr 60 13. 5. 2021 20:29
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 20. 5. 2021 Pikehead 60 20. 5. 2021 22:38
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 09. 7. 2021 Jan_perner 60 09. 7. 2021 13:45
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 01. 8. 2021 Qěcy 60 01. 8. 2021 22:35
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 09. 8. 2021 Mořepetr 60 09. 8. 2021 13:06
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 24. 10. 2021 S699.0 60 24. 10. 2021 21:05
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 23. 12. 2021 Mladějov 60 23. 12. 2021 20:44
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 31. 1. 2022 Gejza.L 60 31. 1. 2022 14:42
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 04. 2. 2022 Bram 60 04. 2. 2022 15:04
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 08. 2. 2022 Paul2no 60 08. 2. 2022 09:16
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 27. 5. 2022 Pikehead 60 27. 5. 2022 18:01
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 05. 6. 2022 Petr_Šimral 60 05. 6. 2022 20:21
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 09. 6. 2022 Hajnej 60 09. 6. 2022 11:49
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 23. 8. 2022 Tantin27 60 23. 8. 2022 13:57
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 08. 9. 2022 Pikehead 60 08. 9. 2022 09:24
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 07. 2. 2023 M250.0 60 07. 2. 2023 18:38
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 14. 2. 2023 Paul2no 60 14. 2. 2023 07:37
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 17. 2. 2023 Pikehead 60 17. 2. 2023 17:02
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 16. 3. 2023 Pikehead 60 16. 3. 2023 13:52
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 05. 4. 2023 Hroch 60 05. 4. 2023 20:48
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 04. 6. 2023 původní.gp 60 04. 6. 2023 23:30
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 15. 6. 2023 mak 60 15. 6. 2023 21:23
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 20. 6. 2023 Mořepetr 60 20. 6. 2023 23:11
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 20. 8. 2023 Agent 60 20. 8. 2023 08:27
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 11. 10. 2023 Hajnej 60 11. 10. 2023 15:34
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 21. 10. 2023 218 60 21. 10. 2023 21:38
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 05. 12. 2023 Paul_red_adair 60 05. 12. 2023 22:50
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 13. 2. 2024 Bububu 60 13. 2. 2024 12:23
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 14. 6. 2024 Bram 60 14. 6. 2024 15:38
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 10. 10. 2024 Jarda_Š. 60 10. 10. 2024 16:15
   autor příspěvek
cest
Čtvrtek, 10. října 2024 - 20:26:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 8-2017
Ono je to jednoduché. První se mají začít stavět koleje na Pardubice, ale nedokončit celou trasu na Pardubice a pokračovat s ní až po dalších stavbách, pak na Světlou nad Sázavou a Brno. Ta kolej na Pardubice, ale je poté užívána jen regionální rychlé vlaky na Pardubice a Kolín případně Nymburk a Hradec, když se postaví trať na Světlou a napojení Brna. Tedy někoho napadlo tu první část nestavět, stejně by ji užívali jen pomalejší vlaky, a místo trati do Nymburka pokračovat do Brna a pro rychlé regionální vlaky nestavět VRT vůbec. Přes Pardubice totiž přestanou nejrychlejší vlaky na Brno jezdit. Ale pak to bude jen nadvlak pro dojíždění do Brna a Jihlavy, pražské příměstské dopravě neulehčí, zastávka u Nehvizd nebude mít pomalejší rychlíky a vlastně to nebude uzel a nebude tam smysl zastavovat ani rychlé vlaky.
Provozně se totiž u VRT Polabí jedná o souběh dvou směrů - na Pardubice a Brno a bez dokončení úseků na Světlou nad Sázavou a do Vršovic nemá u Nehvizd 3. a 4. kolej smysl. A to nebude určitě brzy, tedy jistě bude nějakou dobu zprovozněna buď jen trať na Pardubice a Kolín nebo na Světlou nad Sázavou, se zrušenou větví na Pardubice a zaústění do Prahy (VRT Praha a čtvrtá kolej na koridoru do Běchovic) se bude stavět podle toho jestli dostane prioritu VRT na Brno nebo Pardubice..
Prostě změnit pořadí moc nedává smysl, pokud se neplánuje dělat škrty v plánech a zrušit část plánů.
Pátek, 11. října 2024 - 06:47:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7760
Registrován: 6-2016
https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/zeleznice-sprava-zeleznic- rychlotrate.A241010_182538_eko-doprava_cfr
Úterý, 15. října 2024 - 16:20:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2721
Registrován: 11-2005
Problémy současné přetížené sítě vyřeší hned VRT......ale stavět je začneme až za deset let [proud] Vaše vládní nuly[vypravci]
https://www.ceskatelevize.cz/porady/1097181328-udalosti/224411000 101012/
[lol][zadnice][lol][zadnice]
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
Úterý, 15. října 2024 - 20:17:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 711
Registrován: 3-2024
Slibem nezarmoutíš. Ale bojkotovat projekty rychlého spojení je zločin. Nebo snad chtějí silnice na 260km/h? Nejlepší je ta hloupá výmluva, že musí vše důkladně projednat a vysvětlit. Co vím, tak proti VRT nikdo moc nevystupuje a kdyby chtěli, můžou zítra začít vykupovat pozemky. Banda neschopných alibistů, bohužel za Bureše to nebude o moc lepší.
Neděle, 27. října 2024 - 21:28:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12346
Registrován: 9-2002
Zas meleš hovna. Proti stavbě VRT je docela vysokej odpor. A nečekám, že se to časem zlepší, spíš naopak.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Neděle, 03. listopadu 2024 - 11:19:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 785
Registrován: 3-2024
Jaké prosím? Rajhrad chce prodloužit tunel, u Pohořelic chtějí snížit výšku viaduktu. Mezi Přerovem a Ostravou o žádném problému nevím. Trochu je problém okolo Ústí nad Labem, Praha-Běchovice bez protestu, Domažlice-st. hranice lidi nadávají, že už to 20let mělo stát? Proti dálnicím je mnohem větší odpor obyvatelstva. Asi žijete v alternativním vesmíru.
Pikehead
Pondělí, 04. listopadu 2024 - 18:03:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9749
Registrován: 3-2007
Tak určitě... https://www.google.com/search?q=odpor+proti+VRT
Pondělí, 04. listopadu 2024 - 23:24:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32063
Registrován: 5-2002
HD: Asi žijete v alternativním vesmíru.
No v tom vesmíru, ve kterým žiju já, se proti VRT protestuje skoro všude. Typickým argumentem je, že rozetnou krajinu (např. v okolí Kutné Hory, slyšeno na vlastní uši minulý víkend).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Úterý, 05. listopadu 2024 - 09:04:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 9-2014
Já jsem osobně projednával Moravskou bránu 1 (asistent HIP) a po dvou letech a desítkách setkání s místními a obcemi, se nám myslím povedlo nějak domluvit téměř se všemi "odpůrci" s relevantními argumenty a požadavky. Zůstal tam jen jeden pán, který byl zásadně proti a dokonce ho osobně chápu, ale nejde vždy technicky vyhovět všem.
Ano, strach mezi občany je a je to logické. Je to něco nového, co nikdo nezná a všichni si mysleli, že se to nikdy nepostaví. Ano, zabere se půda, zahrádky jednotky domů, ale postavit novostavbu VRT v našem státě, kde je 6254 obcí a netrefit ani kousek žádné z nich nelze. Zvláště, když pak ta železnice má nějaké města napojovat. Nejsme stát s obrovskými plochami nikoho. Navíc minimální poloměr oblouku je 7 km.
Takže ano, skoro všude se proti ní protestuje, ale jak jsem napsal, často je to z nevědomosti a ze strachu. Často jsou v tom namíchané skupiny, které s daným územím nemají nic společného, ale jsou to odpůrci už z podstaty.
Zrovna SS VRT se opravdu snaží domluvit se všemi a případně upravit ohromné množství věcí v návrhu. Nebojí se kompletně přepracovat návrh.
Kdo je odpůrcem VRT bude hledat argumenty proč ne, kdo je fanatikem do VRT bude to bezmyšlenkovitě obhajovat. Ale je tu spousta lidí co jsou do toho zapojeni a chtějí, aby to byla win/win situace pro všechny zúčastněné strany a měli jsme kvalitní železniční infra i spokojené občany. Těm já fandím.
Úterý, 05. listopadu 2024 - 13:44:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32065
Registrován: 5-2002
PO: Na nějakou Moravskou bránu (nevím, jestli 1 nebo 2, prostě ta z Hranic do Svinova) jsem se díval a ta je s tím okolí Kutné Hory v jedné věci nesrovnatelná: vede hodně dlouho podél dálnice, která tu krajinu už rozetnula předtím. Na tom Kutnohorsku srovnatelná liniová stavba bohužel není, D1 i D11 je daleko...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Úterý, 05. listopadu 2024 - 14:15:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4683
Registrován: 12-2020
Hajnej: Typickým argumentem je, že rozetnou krajinu (např. v okolí Kutné Hory, slyšeno na vlastní uši minulý víkend).
To je objev století, že železnice rozděluje krajinu[lol] Jako bych slyšel ty sedláky a majitele panství před 100-150 lety jak jim železná dráha rozetne pole[happy]
Petr Ogar: Je to něco nového, co nikdo nezná a všichni si mysleli, že se to nikdy nepostaví.
Nic až tak moc nového to není. Je to pořád jen dvoukolejná elektrizovaná trať. Rozdíl je jen ve větší rychlosti a větších pozemních stavbách (viadukty, zářezy). Pravdou je, že je tam mnohem větší rozdělení krajiny, bo to jistě bude všechno oplocené. Dnešní dvojkolejku můžete pěšky kdekoli přejít (byť nelegálně) a přejezdů je taky poměrně dost, u VRT to možné moc nebude.
Úterý, 05. listopadu 2024 - 15:16:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 9-2014
Hajnej:
"PO: Na nějakou Moravskou bránu (nevím, jestli 1 nebo 2, prostě ta z Hranic do Svinova) jsem se díval a ta je s tím okolí Kutné Hory v jedné věci nesrovnatelná: vede hodně dlouho podél dálnice, která tu krajinu už rozetnula předtím. Na tom Kutnohorsku srovnatelná liniová stavba bohužel není, D1 i D11 je daleko..."
To je MB2 (Hranice - Svinov). Ano, to není úplně srovnatelné.
Úterý, 05. listopadu 2024 - 15:18:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 9-2014
J.M.:
"Nic až tak moc nového to není. Je to pořád jen dvoukolejná elektrizovaná trať. Rozdíl je jen ve větší rychlosti a větších pozemních stavbách (viadukty, zářezy)."
Já to myslel z pohledu těch lidí. Technicky to žádná kosmická věda samozřejmě není [happy]
Úterý, 05. listopadu 2024 - 15:41:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5386
Registrován: 6-2019
Rozdíl je jen ve větší rychlosti a větších pozemních stavbách (viadukty, zářezy).

To není pravda. Doporučuji si radostně zafipkařit a zajet si do městečka Voves. To má posledních pár let už zase osobní dopravu a pár set metrů vedle, v polích, vede VRTka.
Během toho pobytu ve Vovsu se projděte po obci a určitě vám bude něco divný. I přes spojité PHS.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)

Pikehead
Středa, 06. listopadu 2024 - 10:29:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9752
Registrován: 3-2007
Hajnej: Ale ani na Kutnohorsku žádná extra vysoká hustota osídlení není, jen tam jedna mimořádně hnojná parta NIMBYstů rozesírá lidi výmysly a polopravdami. https://www.vrtaci.cz/
Jeden z těch lumenů pracuje v Povodí Vltavy a jednu dobu dokonce předstíral, že za ně mluví... Ale věřím, že i to si sedne.
Pátek, 08. listopadu 2024 - 22:18:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 793
Registrován: 3-2024
Tak D1 také řádně rozetnula krajinu a postavila se. Navíc bude více hlučná a smradlavá než ta rychlodráha. Bohužel u projektu VRT mám pocit, že se schválně hledají důvody, proč to nejde zahájit dříve. Tedy hledají se problémy i tam, kde nejsou. [wink] Nebo si na MD ukousli příliš velké sousto, a teď se toho lekli.
Bkp
Sobota, 09. listopadu 2024 - 16:47:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8862
Registrován: 8-2003
J.M.:
"Rozdíl je jen ve větší rychlosti a větších pozemních stavbách (viadukty, zářezy). Pravdou je, že je tam mnohem větší rozdělení krajiny, bo to jistě bude všechno oplocené."

Byl jsem překvapený na VRT z Lyonu do Marseille, jak je vlnitá. Zatímco z konvenčních tratích jsem zvyklý sklony prakticky nevnímat, tam v té Francii jsem se cítil stejně jako na nějaké silnici lehce nahoru - lehce dolů, řekl bych něco jako D11, nebo D46.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.