| Diskuse » Železnice » Vysokorychlostní tratě (VRT) | « předcházející | další » |
Vysokorychlostní tratě (VRT)dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 9-2011 |
Na níže uvedeném odkazu lze nalézt už historickou "Koncepční studii vysokorychlostních tratí v ČSFD 1989-1991". https://datashare.spravazeleznic.cz/index.php/s/wbkBKDucUQaUck9?p ath=%2FKoncep%C4%8Dn%C3%AD%20studie%20vysokorychlostn%C3%ADch%20t rat%C3%AD%20v%20%C4%8CSFR%201989-1991 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12055 Registrován: 5-2002 |
Nádherný materiál. Díky.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8902 Registrován: 3-2007 |
No mně na tom nejvíc potěšila ta T602, vytištěná ovšem na laseru. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Obsahově je to na úrovni bakalářské práce o trati Nymburk-Jičín, ale zase chápu, že to pro ně tehdy bylo stejně složité jako kdybychom my dnes měli napsat studii o mezigalaktických letech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1627 Registrován: 8-2003 |
Pamatujete moje příspěvky ohledně VRT v letech třeba 2008-9? A to čemu jste říkali fantasmagorie? (Brno zastávka na křížení D1 a D2). Krom toho, že Brno Vídeňská se bere už jako vážný scénář, tak tady máte jeden článeček o tom, v čem je zásadní problém jízdy kolem Kolína... (mě to stálo vyhazov z PhD na ČVUT FD ve 2012, když jsem trval na jižním směru na Benešovsko a najednou opět na moje slova došlo). https://www.seznamzpravy.cz/clanek/ekonomika-byznys-doprava-vysok orychlostni-trat-praha-brno-ma-problem-nadrz-s-vodou-pro-60-tisic -lidi-214786#source=hp&seq_no=9&dop_ab_variant=0&dop_source_zone_ name=zpravy.sznhp.box&utm_campaign=abtest198_novy_panel_sluzeb_va rA&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27284 Registrován: 5-2002 
|
Arakain: mě to stálo vyhazov z PhD na ČVUT FD ve 2012, když jsem trval na jižním směru na Benešovsko a najednou opět na moje slova došlo A proč Tě vyhazovali, až když na Tvoje slova došlo...? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8914 Registrován: 3-2007 |
Vždy když někdo na k-repu začne tvrdit, že "došlo na jeho slova", je to příslib dobré zábavy, zejména po 15 letech. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Takže si rádi poslechneme detaily toho, jak z DF ČVUT někoho vyhodí kvůli názoru na trasu VRT... Jo a z daného článku není vůbec patrný mechanismus ohrožení a neumím si vazbu stavby VRT na vydatnost povodí moc představit: zničení retenční schopnosti půdy, otočení směru řek, zvýšení odparu, zvýšení odtoku, destrukce pramenů? Jak dobře víme, do clickbaitových médií se dostávají hlavně negativní a kontroverzní témata. A tohle konkrétně je PR aktivita pár pitomečků z nimbystické skupinky Vrtáci (pár lidí z vesnice na trase), kteří si ohrožení povodí vymysleli a budou ho tak dlouho dokola po lavrovsku opakovat, až tomu někdo i uvěří. Citovaný advokát Svoboda pracuje dlouhodobě pro spolek, což v článku není nijak uvedeno. (Detaily k ohrožení povodí nejsou ani na jejich webu a způsob prezentace dalších informací je velmi tendenční a polopravdivý.) Zásady územního rozvoje mají nějaká procesní pravidla, jestli v tom podrobná hydrologie není, má se řešit až v rámci územního řízení v rámci ZÚR koridoru, a lidovou kreativitu a šířitele polopravd poslat do patřičných mezí. Tohle se stát musí naučit, jinak to bude fraška jako s dálničním obchvatem Prahy a EIA na D3. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27290 Registrován: 5-2002
|
Pike: Vždy když někdo na k-repu začne tvrdit, že "došlo na jeho slova", je to příslib dobré zábavy, zejména po 15 letech. Speciálně Arakain tu těch fantasmagorií za ta léta vyplodil tolik, že by byl div, kdyby se někde (přibližně) netrefil prostou náhodou. Koneckonců lidová moudrost má na to i přísloví o slepém kuřeti, co najde zrno...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8915 Registrován: 3-2007 |
 Hajnej:"Speciálně Arakain tu těch fantasmagorií za ta léta vyplodil tolik, že by byl div, kdyby se někde (přibližně) netrefil prostou náhodou." Jinak pro Arakaina můžu dodat, že na PhD studium se lze i vrátit. (Samozřejmě bez reflexe toho, co je třeba dělat jinak, to smysl nemá). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27295 Registrován: 5-2002
|
Shodou okolností se s pár lidma z FD čas od času vídám, takže by se to jeho mučednictví dalo verifikovat...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Iiii
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3343 Registrován: 5-2002 |
Řekl bych že Vrchlice není nijaký zásadní problém. Doplní se odstavec ve smyslu Vliv na povodí nebude |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8916 Registrován: 3-2007 |
Hajnej: Jestli to byla natolik teoreticky zásadní debata, aby si ji zapamatovali, tak to příležitostně zkuste. Iiii: Liniové stavby se staví 200 let a podobných případů muselo historicky nastat nemálo. I tak si myslím, že samotné "vedení VRT" přes "povodí" je nesmyslně abstraktní úroveň diskuse a je třeba se dívat na konkrétní stavební objekty vs. jednotlivé toky či prameny vyžadující ochranu. A tohle je předmětem územního řízení. První článek na toto téma se nicméně objevil před rokem, takže je škoda, že investor nebo projektant tuto námitku nebyli schopni nějak vyřešit (třeba dodáním posudku nebo poukazem na procesní praxi při ZÚR). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16289 Registrován: 12-2007 
|
Perličkou je, že právě v roce 2012 vydal Cedop svoji "průkopnickou" knihu o VRT v ČR, mj. s trasováním VRT Praha - Brno okolo Benešova/Humpolce. Pakliže by Arakain psal pravdivé info o tom vyhazovu**, tak by šlo o vyhazov časově i tematicky související s dílem Cedopu. ** Přičemž (nad rámec té podmínky pravdivosti) nikde není psáno, že u tohoto trasování by se také nenašel jiný či ještě větší zádrhel než ten "vrchlický". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3444 Registrován: 6-2019 
|
Za názor se na českých VŠ nevyhazuje už hodně let (alespoň doufám). Na doktorském se tuplem předpokládá spolupráce a koordinace a ne konfrontace. Považuji to za blábol (i když o pár magorech na jmenované fakultě ví mnoho z nás). IMHO se prostě nedohodl na obsahu disertačky a takto to prezentuje.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 10-2022 |
Jsou nějaké novinky na trase VRT Ostrava-Bohumín-hranice-Katovice? https://www.cpk.pl/pl/dla-mieszkancow/stes-linii-kolejowej-nr-170 -katowice-granica-panstwa-ostrawa https://www.cpk.pl/pl/mapa-projekt-budowa-linii-kolejowej-na-odc- katowice-granica-panstwa-ostrawa Toto je sociální návrh TEK https://www.petycjeonline.com/kdp https://www.facebook.com/TowarzystwoEntuzjastowKolei |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1345 Registrován: 9-2015 |
Hezky si můžeme o VRT tady popovídat. Na realitu se ale musíme podívat do vyspělých zemí: odkaz youtube |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1346 Registrován: 9-2015 |
I v Laosu "si" to postavili na svoje 3 vlaky denně. Jak jim asi vychází ekonomická rozvaha? Zajímavý je taky naprosto debilní rezervační systém (osobní vyzvednutí max 2 dny předem) a buzerace ve vlaku (nesmíš se sesednout s přáteli/rodinou, když máš lístky jinam, přestože vlak je poloprázdný). odkaz youtube |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1347 Registrován: 9-2015 |
Malajsie jakbysmet. Nelétající Číňani si za chvíli budou jezdit přes pár přívozů na pohodu do Austrálie: odkaz youtube |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 11-2020 |
Laos Zrovna z Laosu bych si příklad nebral, rychlá železnice není všechno |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6355 Registrován: 6-2016 |
https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/usti-nad-labem-osobni-nakl adni-doprava-rychlovlaky.A221123_165610_eko-doprava_rie |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 3-2018 |
Relevance toho článku je sporná. Citují tam pouze Hausenblase, což je takový místní Hurvínek, který už nějaký čas není ve vedení města. Asi chtěl opět upozornit na to, že za svoje peníze objednal studii trasy, která přitom vzbuzuje hodně rozpaků. A zdůrazňování přínosů pro Českou Lípu (pan Kalčík ve studii napsal, že by tam mohly jezdit vlaky z Litoměřic po "modernizované trati" 087) jen ukazuje, jak je mimo mísu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6361 Registrován: 6-2016 |
https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/vysokorychlostni-trat-vlak -polsko-hradec-kralove-vrt.A221125_151734_eko-doprava_ven |
|
Telini
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 10-2006 |
Zajímavé je čtení dodatku na VRT Polabí, kdy u většiny změn je zdůvodnění snížením investičních nákladů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3376 Registrován: 8-2010 
|
Správa železnic, státní organizace dnes uzavřela a publikovala Smlouvu o dílo na zhotovení Dokumentace pro územní řízení a dokumentace EIA „RS 1 VRT Velká Bíteš - Brno", hodnota vč. DPH:247 672 480,00 CZK, zakázku vyhrálo AFRY CZ s.r.o. (Magistrů 1275/13, Michle, 14000, Praha 4) ve spojení s ÁF-Infrastructure AB (Stockholm, Frósundaleden 2, Sweden PSČ SE-166 99). Harmonogram plnění uvedený ve smlouvě je kompletně anonymizován (= obchodní tajemství). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10445 Registrován: 9-2002 
|
Čtu dobře, že čtvrt giga a to se zatim nepohne jedinej bagr ? To ať si fakt strčí všechny VRT do ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") Jakoby nebyly jiný více urgentní věci k řešení...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12905 Registrován: 4-2003 
|
čtvrt giga a to se zatim nepohne jedinej bagr Vono ne každá práce je že se při ní člověk umaže. Takovej programátor, bere takový peníze a ta práce není na rozdíl od makáče s motorovkou nikde vidět. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") A stavění si představujete jak - že Loyza bagrista najede s bagrem na póle, mávne rukou a řekne "tudy" a začne vesele bagrovat?
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10446 Registrován: 9-2002
|
Spíš mi to přijde jako pěknej tunel. Ale ne železniční. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9018 Registrován: 3-2007 |
Spíš jste z levnýho kraje. Ne-Še 440M odhad, za kolik podepsáno nevím. |
|
Telini
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 10-2006 |
Stačí tam rozkliknout nabídku "Plnění smlouvy na základě veřejné zakázky" |
|
Bububu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 1-2011 |
RadekŠ: ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9022 Registrován: 3-2007 |
Díky, tak už to vím. Agenta ale nepotěšíme, no... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10448 Registrován: 9-2002
|
Mi přijde to papírování nehorázně nadhodnocený, ale nedokážu říct proč.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9028 Registrován: 3-2007 |
Jestli jsou v tom i věci, které nakupují od jiných subjektů (třeba stopadesát dalších posudků od lidí s kulatým razítkem nebo třeba geotechnický průzkum, kde parta s vejtřaskou pár měsíců brázdí krajinu), tak to asi naskáče... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10586 Registrován: 5-2007 
|
Agent: Nepracujete s tým, tak si to neviete predstaviť. Holt legislatíva je aká je, a po republike je dosť kverulantov na to, aby sa úľavy nepripúšťali. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10455 Registrován: 9-2002
|
Už to asi chápu... V tom rozpočtu jsou asi i náklady na různý obtíže, který způsobujou ekoteroristi apod., je tak ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9031 Registrován: 3-2007 |
To zase ne, je to jen příprava podkladů pro řízení. O tom, že by nějaký ekoterorista (například obec Tisem, městká část Dolní Chabry nebo např. Davocar) nějak sabotoval vrtání, analýzy, sepisování a kreslení, zatím žádné zprávy nemáme... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 10-2020 |
Jestli ty naše VRT budem stavět stejným tempem, jako ty jiné, kdysi dávno plánované stavby.....bude to i za 100 let tady vypadat nápodobně: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2969 Registrován: 3-2004 |
Bykáň - přemístění čekárny a hned další priorita druhá kolej Praha - Všetaty. Železnice v kostce |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6442 Registrován: 6-2016 |
https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/rychlovlakem-z-prahy-do-br na-za-350-korun-priplacet-se-cechum-nechce.A221228_161838_eko-dop rava_ven |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1829 Registrován: 10-2010 |
Agent: "Spíš mi to přijde jako pěknej tunel. Ale ne železniční. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6517 Registrován: 6-2016 |
https://hanackenovinky.cz/2023/01/jak-se-to-se-zastavkou-vysokory chlostnich-trati-na-olomoucku-bude-tu-vubec-nejaka? |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze