Diskuse » Železnice » Vysokorychlostní tratě (VRT) « předcházející | další »

Vysokorychlostní tratě (VRT)

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (41)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 19. 1. 2019 Hajnej 60 19. 1. 2019 17:56
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 03. 4. 2019 Tomas007 60 03. 4. 2019 09:44
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 11. 4. 2019 P_v 60 11. 4. 2019 10:49
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 23. 4. 2019 Hajnej 60 23. 4. 2019 20:08
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 26. 4. 2019 honzaklonfar 60 26. 4. 2019 10:59
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 30. 4. 2019 Tomáš_záruba 60 30. 4. 2019 23:07
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 09. 5. 2019 David_jaša 60 09. 5. 2019 13:03
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 13. 5. 2019 Dusanh 60 13. 5. 2019 07:40
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 22. 5. 2019 Gejza.L 60 22. 5. 2019 17:19
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 04. 6. 2019 RadekŠ 60 04. 6. 2019 13:01
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 11. 6. 2019 Hroch 60 11. 6. 2019 20:39
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 28. 9. 2019 Asdf 60 28. 9. 2019 22:33
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 09. 10. 2019 David_jaša 60 09. 10. 2019 00:23
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 20. 10. 2019 T_._H_. 60 20. 10. 2019 19:33
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 23. 11. 2019 T_._H_. 60 23. 11. 2019 06:44
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 09. 12. 2019 Honzasl 60 09. 12. 2019 06:05
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 04. 1. 2020 Pikehead 60 04. 1. 2020 12:17
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 08. 1. 2020 P_v 60 08. 1. 2020 11:29
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 30. 1. 2020 McBain 60 30. 1. 2020 09:33
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 03. 2. 2020 Trumbera 60 03. 2. 2020 21:04
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 17. 2. 2020 Qěcy 60 17. 2. 2020 23:41
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 29. 2. 2020 Qěcy 60 29. 2. 2020 18:20
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 07. 3. 2020 Pozorný_čtenář 60 07. 3. 2020 22:48
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 08. 5. 2020 Asdf 60 08. 5. 2020 15:00
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 31. 5. 2020 Paul2no 60 31. 5. 2020 10:51
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 25. 7. 2020 K.S. 60 25. 7. 2020 16:17
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 30. 8. 2020 Qěcy 60 30. 8. 2020 15:09
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 23. 9. 2020 Paul_red_adair 60 23. 9. 2020 22:06
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 28. 9. 2020 Quenya 60 28. 9. 2020 14:37
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 01. 10. 2020 David_jaša 60 01. 10. 2020 19:19
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 22. 10. 2020 Hroch 60 22. 10. 2020 21:02
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 09. 11. 2020 Wagon 60 09. 11. 2020 11:36
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 26. 12. 2020 Quenya 60 26. 12. 2020 10:49
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 28. 12. 2020 Hroch 60 28. 12. 2020 20:18
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 06. 1. 2021 Brr 60 06. 1. 2021 20:49
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 18. 3. 2021 310097 60 18. 3. 2021 02:35
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 14. 4. 2021 K.S. 60 14. 4. 2021 19:11
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 03. 5. 2021 Brr 60 03. 5. 2021 12:43
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 06. 5. 2021 pilot.pirx 60 06. 5. 2021 20:58
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 13. 5. 2021 Mořepetr 60 13. 5. 2021 20:29
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 20. 5. 2021 Pikehead 60 20. 5. 2021 22:38
   autor příspěvek
Pátek, 21. května 2021 - 06:10:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12459
Registrován: 4-2003
Pikehead:No strašný, SŽDC zatrubní rozpadající se propustek (jestli si dobře vzpomínám, tak byly i uzavřeny, aby se tam někdo nepřizabil) a ona je to bezohlednost...

Ano, je to strašný. Při takovém jednání se pak se Správa železnic nesmí divit, že má problém stavby projednat. Drážní těleso uprostřed obce má být co nejvíce průchodné, aby dělilo obec co nejméně. Tohle ale dubové palice těžko někdy pochopí. Nechceš tedy nick radši změnit na Oakhead?!? [proud]
Pátek, 21. května 2021 - 06:31:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5119
Registrován: 6-2016
Ty černošické propustky moc průchozí nebyly (snad jeden, a to ještě nic moc). Jestli nezapomenu, tak to zkusím nafotit.

Ulice Dr. Jánského je +/- na stejné výšce jako trať, ulice Zdeňka Lhoty je místy cca o 3 metry níž, velmi úzká, sevřená náspem a zástavbou. Realizovatelný podchod by mohl SNAD být u vyústění Topolské (kousek od hradla). Jinde je to prakticky neproveditelné.
Pikehead
Pátek, 21. května 2021 - 10:26:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7223
Registrován: 3-2007
Brame, tvoje vnitřní puzení projevovat se při každé příležitosti jako kokot ti zřejmě brání pochopit psaný text: rozhodně neříkám, že se mají vesnice dělit tratí, ale posílat lidi do bortících se špinavých a nízkých propustků je prostě blbej nápad.

K tomu je ještě ta rovina, že motivů ke křižování trati v diskutované oblasti až tolik není, spodní ulice je o víkendech rušná cyklostezka, ale jinak je to ospalá rezidenční čtvrť. Pokud obec potřebuje, určitě si o extra pochod v rámci stavby požádá, i když k realizaci vzhledem k malému rozdílu výšek a velké nouzi o šířku jsem stejně skeptický jako Honza Klonfar.

Připomenul bych, že vedle v radotínské stavbě se hezky rozšiřuje bývalý propustek mlýnského náhonu (a i ten byl v původním stavu nesrovnatelný s černošickými dírami), plus je skvělá vychytávka propojení nového podchodu nahrazujícího závory s nástupištěm. Možnosti radikálně zlepšovat prostupnost tělěsa trati určitě jsou, jen není reálné je čekat dřív než v rámci rekonstrukce.
Pátek, 21. května 2021 - 11:17:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7281
Registrován: 9-2005
Pike: Jo, to je strašný. Protože ani město ani SŽ neprojevila snahu ty schůdné propusty nahradit podchody s trubkou pod podlahou. Zkrátka se na průchodnost trati vysrali. Změř si vzdálenosti mezi jednotlivými legálními průchody přes trať v celých černošicích od hranic zástavby k Mokropeskému mostu. Uvidíš obrovskou nerovnoměrnost. Krom toho furt lepší se potenciálně potlouct v temném propustu, než se nechat přejet vlakem, nebo než zacházet asi kilometr daleko na nejbližší přejezd (který se často podělává.
V Radotíně jeden propust pro náhon po zrušení náhonu kdysi za komoušů předělali na legální, byť velmi úzký podchod. Při stavbě předávacího kolejiště byl zrušen přejezd, ale nahrazen o kus dál podchodem a pozor! včetně ramp, které asi dnes imobilům nevyhovují, ale jsou jetelné na kole i na vozejku. Prostě se na to nevysrali. A krom toho v Radotíně a nejbližším okolí je prostupnost trati hodně dobrá, a rovnoměrně rozprostřená a bude stejná, navíc bezpečnější. Protože byla a je snaha se domluvit minimálně ze strany MČ.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pátek, 21. května 2021 - 11:19:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7282
Registrován: 9-2005
Jinak ty propusty se nijak nebortily. Zatrubňovaly se kvůli zvýšení unosnosti trati.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pátek, 21. května 2021 - 11:20:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7283
Registrován: 9-2005
Klonfar: Hele, to je vaše věc, věc obyvatel. Zařiďte si to. Ano, vím, že nebyly moc průchozí, ale šlo to.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pikehead
Pátek, 21. května 2021 - 11:32:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7224
Registrován: 3-2007
Qěcy: Já Černošice zas tak nachozený nemám, ale možná je pointa v tom, že přechody přes trať nemusí být každých 300 metrů, ale tam, kde jsou reálně potřeba kvůli trasám lidí.

Motiv zatrubňování jsem neznal, ale neměl minimálně jeden z nich v posledním období uvnitř nějakou svéráznou podpůrnou konstrukci?

Jinak prostupnosti vyjít maximálně vstříc, ale vhodnou formou, proboha. Nejsou 50. léta a co je průchozí pro nás jako turisty/šotouše není pro normální lidi.
Pátek, 21. května 2021 - 12:16:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5121
Registrován: 6-2016
Abychom si to ujasnili, princové[biggrin] Kupodivu jsem nezapomněl a dodávám fotky. Z toho "velkého" (traťový km 14,5) jsem za 40 let viděl vylézat 2 (slovy DVĚ) děti. Pravda, přes den. Jestli se tam po nocích plížili zákazníci z hotelu Kazín nevím.

Tím "malým" by se plížili jen opravdu skalní šotouši!


Pátek, 21. května 2021 - 12:46:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5122
Registrován: 6-2016
Qěcy: Zařizovat můžeš něco, co je řešitelné a proveditelné v oboru reálných čísel a v Euklidovském prostoru.

Kdybys na případný nový podchod mezi zast. Černošice a "malým" mokropeským přejezdem aplikoval dnes platné normy, tak by ses asi velmi divil[biggrin] Kromě schodů rampa pro kočárky a invalidní vozíky, např. A tlustý do tenkýho OPRAVDU nejde!

Ohledně odporu černošických proti postupům oprav, rekonstrukcí, optimalizací, atd. jen tolik, že druhdy slibovaný tunel Praha - Beroun není a nebude, takže VEŠKERÁ doprava richtung Pilsen pojede po 171. A že některé soupravy produkují opravdu výživný hluk. V osobce zejména syslografy, v nákladce WAPky. Oboje je místy obuté a "koleje duní"...

Určitě někdo za zdejších diskutérů ví, kolikrát se od roku 89 měnily kolejnice a celá kolejová pole. To se tam kurwa nemohlo dát pružné upevnění, aby místní viděli, že se někdo snaží situaci aspoň trochu vylepšit???
Vím, že nemohlo, protože statut příslušné stavby to zdeúředně nedovoloval...

Závěrem poněkolikáté opakuju, že bydlím nahoře na Vráži a problematika průtahu 171 Černošicemi a Mokropsy se mě většinou netýká. Kromě specielních druhů počasí, kdy se ten rambajz odráží od Hladké skály a jde nahoru na kopec. Ale cestou se utlumí, takže mně to žíly netrhá.
Úterý, 25. května 2021 - 06:22:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12477
Registrován: 4-2003
Pikehead:Brame, tvoje vnitřní puzení projevovat se při každé příležitosti jako kokot ti zřejmě brání pochopit psaný text: rozhodně neříkám, že se mají vesnice dělit tratí, ale posílat lidi do bortících se špinavých a nízkých propustků je prostě blbej nápad.

Heleďse, budeš li se projevovat jako kokot vůči mne, což činíš svými dosti hloupými kecy docela často, tak očekávej adekvátní reakci. Pokud o ní nemáš zájem, tak se laskavě uklidni.
Pikehead
Úterý, 25. května 2021 - 22:02:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7233
Registrován: 3-2007
Brame, děkuju za věčnou diskusi a podanou ruku v podobě férového východiska z této - pro mě vskutku žinantní - situace. Naštěstí si to neberu osobně, neb nějaká prozíravá duše na to vyrobila diagnostický a statistický manuál.

Našel jsem tě v pátém odstavci, jedeš plnou parou k sedmému a prokazatelně postrádáš mentální kapacitu to jakkoliv změnit. Z dálky to může působit komicky, podobně jako ten článek, ale zblízka to stojí dost na hovno, viď...
Čtvrtek, 27. května 2021 - 08:59:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12486
Registrován: 4-2003
Piekehad:Brame, děkuju za věčnou diskusi a podanou ruku v podobě férového východiska z této - pro mě vskutku žinantní - situace. ...

Přemýšlel jsem, jak na tuto situaci reagovat a opravdu nevidím jako jiné východisko, než okamžitý rozchod se svojí partnerkou, prodej všech svých nemovitostí a přestěhování se k rodičům. Zde nejlépe redukovat životní prostor pro rodiče na jeden pokoj (už jsou staří, tak to tam nějak doklepou), přičemž jeden pokoj si jako svůj bývalý dětský zaberu já, který se stane pokojem šotouše, který musí vydržet nezměněn dalších necelých třicet let do doby, kdy mám podle Životního příběhu jednoho šotouše očekávat své zesnutí v naprostém osamocení a izolaci od ostatního skutečného světa. Další pokoj u rodičů bych zaplnil modelovým kolejištěm, pro které bych za peníze utržené z prodeje svých nemovitostí zakoupil několik desítek tisíc modelů lokomotiv a další tisíce vozů. Byly by to jistě vhodně investované peníze, které by mi s naprostou jistotou zařídily, že bych opravdu zemřel tak, jak je v Životním příběhu jednoho šotouše řádně a zcela správně popisováno [biggrin].


Našel jsem tě v pátém odstavci, jedeš plnou parou k sedmému a prokazatelně postrádáš mentální kapacitu to jakkoliv změnit. Z dálky to může působit komicky, podobně jako ten článek, ale zblízka to stojí dost na hovno, viď...

Copak, dostihla tě nějaká nepříjemná životní situace, že mne pro poléčení svého pošramoceného ega potřebuješ dostrkat někam, kde nejsem a nebudu?!? Nechceš se radši vzpamatovat a žít život dál? Holt chlapče nejsou v životě jen příjemné chvíle, ale i ty ostatní. Tak se s nimi nějak vyrovnej, nic lepšího doporučit nemohu [wink].
Pikehead
Čtvrtek, 27. května 2021 - 18:56:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7236
Registrován: 3-2007
Já nevím, jestli nejseš a nebudeš, ale tvoje projevy na úrovni učňovského internátu (kde to nedrží argumenty, to se vyfutruje nadávkama) někdy vypadají, že jejich primárním cílem je vypuštění nějaké vnitřní frustrace. Nevím, jestli ti to někdy nedělalo problémy třeba v práci, si to člověče hlídej.
Úterý, 15. června 2021 - 19:45:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6308
Registrován: 3-2006
Café Evropa: Budoucnost železniční dopravy v Česku
Neděle, 20. června 2021 - 14:17:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5203
Registrován: 6-2016
Trocha humoru v parném červnovém odpoledni[biggrin]

https://zdopravy.cz/proti-rychlejsimu-spojeni-z-prahy-do-mlade-bo leslavi-vznikla-petice-jina-trasa-neni-podle-sz-mozna-84517/

Ale uznávám, že to je strašně stavebně náročné, příšerně dlouhé a při stavbě by zahynula kopa těch nejvzácnějších živočichů a rostli[biggrin]
Neděle, 20. června 2021 - 19:40:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5204
Registrován: 6-2016
Tohle je zajímavý. Vůbec bych se nedivil, když by pilní Číňané byli znatelně rychlejší než naše SŽ...
https://vedazive.cz/technika/cina-podmorska-zeleznicni-trat/
Neděle, 20. června 2021 - 20:12:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6322
Registrován: 3-2006
honzaklonfar:
"Tohle je zajímavý. Vůbec bych se nedivil, když by pilní Číňané byli znatelně rychlejší než naše SŽ...
https://vedazive.cz/technika/cina-podmorska-zeleznicni-trat/"

Jenže to jde přes Rusko a tam tenhle tunel plánoval už car Mikuláš II. Jedině, že by to udělali jako s Aljaškou. [lol]
Neděle, 20. června 2021 - 20:13:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4644
Registrován: 5-2004
honzaklonfar:
"Tohle je zajímavý. Vůbec bych se nedivil, když by pilní Číňané byli znatelně rychlejší než naše SŽ... "
Ani ne, tyhle vlny se dělají ve vcelku pravidelným intervalu a nikdy z toho pochopitelně nic není.
Neděle, 20. června 2021 - 20:22:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14306
Registrován: 8-2004
Kupodivu... To je ale překvápko.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pondělí, 21. června 2021 - 21:25:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4645
Registrován: 5-2004
Hroch:
"Kupodivu... To je ale překvápko."
Tak třeba se s tím na SŽ vypořádají líp než s odporem Hrdějovic. [happy]
Úterý, 22. června 2021 - 07:46:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 2-2018
Myslíte? S touhle bohorovností?

"Kolizi s platnými plány územního rozvoje nepopírá ani SŽ. „Trasa schválená studií proveditelnosti je odlišná od koridoru v Zásadách územního rozvoje Ústeckého kraje ...""

Ale jo, jen houšť a větší kapky...
Úterý, 22. června 2021 - 09:28:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24605
Registrován: 5-2002
PP: S touhle bohorovností?
Co je bohorovného na konstatování, že koridor v ZÚR je na tom s proveditelností hůře?
Něčím se ta diskuse, jestli tu trať postavit dobře s nutností změny ZÚR a/nebo blbě v souladu s nimi, otevřít musí.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Úterý, 22. června 2021 - 10:22:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4089
Registrován: 5-2002
A proč se ten koridor nedal do ZÚR rovnou lépe? A co je na trase podle ZÚR špatného?
To mi připomíná plánek, jak tam byla namalovaná odbočka VRT v Uhříněvsi od přejezdu ke Benicím.
Úterý, 22. června 2021 - 11:40:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4646
Registrován: 5-2004
A proč se ten koridor nedal do ZÚR rovnou lépe? A co je na trase podle ZÚR špatného?

Protože až v současný fázi příprav se to rozkreslilo dostatečně do detailů typu, že by bylo velmi nevhodný minout ÚnL? [happy]
Úterý, 22. června 2021 - 12:59:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 2-2018
Hajnej: Předkové tomu říkali "dělat účet bez hostinského". Jestliže v určité fázi SP přijdu na to,, že je třeba změnit ZÚR, což je kompetence někoho, ale úplně někoho jiného, kdo je na takové věci hodně citlivý, tak bych se schvalováním SP počkal a šel prosit, jestli by se s těmi ZÚR dalo něco dělat a co za to.
Ale pokud si pánové od SŽ myslí, že před jejich "schválenou SP" si někdo na kraji sedne na prdel, tak se docela mýlí. A protože už to nebude generace "tesilových strýců", tak je jen a jen smutné, že se ti současní "úředníci na ředitelství", vlastně vůbec ničemu nenaučili.
Jan_perner
Úterý, 22. června 2021 - 14:30:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 10-2002
Brr:
"A proč se ten koridor nedal do ZÚR rovnou lépe? A co je na trase podle ZÚR špatného?
To mi připomíná plánek, jak tam byla namalovaná odbočka VRT v Uhříněvsi od přejezdu ke Benicím."

Do ZÚR se daly čáry podle nějaké studie dokončené 2003, poplatné nerealistickým vizím. V podstatě bez zastávky Praha - Brno, Praha - Dresden (tj. v bez zastávky v Ústí či kdekoliv jinde u nás) a to ani nemluvím jakési VRT z Prahy přes Plzeň (tam to stavět mělo) na Rozvadov, aniž by existoval jakýkoliv signál z německé strany, že do těch míst někdy nějakou trať postaví.
Do ZÚR se to dalo, aby se tam dalo vůbec něco, i když už se vědělo, že to je hovadina. Ale nikdo nic lepšího neměl zpracováno.
Ceterum autem censeo ČD a.s. esse delandam
Jan_perner
Úterý, 22. června 2021 - 14:35:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 10-2002
pilot.pirx:
"Hajnej: Předkové tomu říkali "dělat účet bez hostinského". Jestliže v určité fázi SP přijdu na to,, že je třeba změnit ZÚR, což je kompetence někoho, ale úplně někoho jiného, kdo je na takové věci hodně citlivý, tak bych se schvalováním SP počkal a šel prosit, jestli by se s těmi ZÚR dalo něco dělat a co za to.
Ale pokud si pánové od SŽ myslí, že před jejich "schválenou SP" si někdo na kraji sedne na prdel, tak se docela mýlí. A protože už to nebude generace "tesilových strýců", tak je jen a jen smutné, že se ti současní "úředníci na ředitelství", vlastně vůbec ničemu nenaučili."

Jsi poněkud mimo obraz. Ohledně trasování se s kraji jednalo a to dost intenzivně, ale nikdy se nedá zavděčit všem. A ti co nejvíc řvou, jsou především malé obce. A třeba ty na Vysočině nadávají na Jihlavu - protože jihlaváci chtějí napo jit na VRT, tak se musí měnit trasa[biggrin][lol][rofl]

A oni řvou i ti, co jsou v trase dle ZÚR, protože si mysleli, že se nikdy nic stavět nebude.
Ceterum autem censeo ČD a.s. esse delandam
Úterý, 22. června 2021 - 16:32:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7346
Registrován: 9-2005
Pirx: Vy jste se účastnil všech jednání, že se opovažujete hodnotit, kdo je arogantní? Ono klikrát stačí, že se obyvatel-ignorant vůbec nezajímá o dění v obci a nejlépe ani nechodí ke komunálním volbám s patřičným opyskováním. Takový pak čumí, cože se mu to chystá v sousedství. Například. A rozhodně neříkám, že úředníci na MD, u SŽ, nebo na obcích jsou pečliví, slušní a poctiví, ale ani opak. Neznám, nehodnotím. To, že někdo něco tvrdí do novin, může, ale nemusí být pravda. Ověřuje se to hodně těžko a třeba já na to nemám čas. Takže radši nehodnotím.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Úterý, 22. června 2021 - 17:37:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 2-2018
Qěcy: Zkuste si nejprve přečíst ten článek, pak můj příspěvek, oboje raději dvakrát, pak se zamyslete (hluboce)... no a pak pište něco o ignorantech. Jde mi o vztah SŽ - kraj, nikoliv o nějakého NIMBYstu z Horní Dolní.

Jan_perner: Nejsme ve sporu o příčinu. Nicméně si dovolím trvat na tom, že pokud SŽ zjistila, že její SP je v rozporu se ZÚR, pak v zájmu průchodnosti měla jít nejprve s krajem vyjednávat. Což se zjevně nestalo. Prostě jim to tam poslali. A pokud jednali a nevyjednali, tak gesto se schválením SP je prostě jen gesto. Když se s obcemi a krajem nedohodnou, tak stavět nebudou.
Úterý, 22. června 2021 - 21:15:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14308
Registrován: 8-2004
Ano, ona je pravda podle všeho někde uprostřed.
Tj. na jedné straně jsou jistě lidé, co se v zásadě o dění v obci nezajímají, leckdy vůbec netuší, že nějaké ZÚR nebo ÚP obcí jsou, co v nich je a k čemu jsou. A začnou věci řešit až ve chvíli, kdy stavba opravdu začne reálněji hrozit.
Na druhé straně souhlas s tím, že rozpor se ZÚR/ÚP je třeba řešit neprodleně a už jsem tu před pár lety psal, že příprava VRT u nás funguje (nebo alespoň fungovala) tak, že se úkoly přeskakovali, ne řešili. Jen, aby to vypadalo, že se krásné (nereálné) termíny plní a všichni "makají". A oni ty nesplněné úkoly zodpovědné jednou doženou a asi už i dohánějí.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Jan_perner
Středa, 23. června 2021 - 13:36:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 10-2002
Nicméně si dovolím trvat na tom, že pokud SŽ zjistila, že její SP je v rozporu se ZÚR, pak v zájmu průchodnosti měla jít nejprve s krajem vyjednávat.

Tato věta je zcela mimo realitu. Vyhledávání trasy probíhalo už více let a za součinnosti se zástupci příslušných krajů. SŽ též zničehonic nezjistila, že je v rozporu se ZÚR, ale prostě vzniklo lepší řešení než je v ZÚR a to i často na popud kraje. Tj. SŽ vyjednávala s krajem dříve, než vznikla trasa mimo ZÚR.
Argument, že trasa je mimo ZÚR používají odpůrci VRT v nové trase čistě proto, že to zní lépe, než kdyby napsali, nechceme ji kolem našich domů, ale veďte kolem domů jiných.
Různí odpůrci VRT v konkrétní trase rozjíždějí dezinformační kampaně, aby získali na svou stranu další lidi. Silně mi to připomíná cca před 20 lety "Chceme metro, ne rychlodráhu", kde odpůrci modernizace trati Praha-Kladno (a příznivci jejího zrušení - jde jim kolem domů) začali tvrdit, že chtějí metro, i když nikdy žádné metro nechtěli, protože jim nijak neposlouží. Zde se v boji proti rychlodráze naprosto bezostyšně lhalo.
Tady zas například tvrdí, že bude zabrán pás zemědělské půdy o šířce 150m.

Prostě nesmí se věřit všemu, co se říká a píše.

A u Ústeckého kraje došlo k jisté úpravě krajského názoru, neboť se změnil hejtman.
Ceterum autem censeo ČD a.s. esse delandam
Středa, 23. června 2021 - 13:53:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 11-2017
Jan_Perner: to je bohužel slabina demokracie a toho, že každý může kecoat do všeho. V autoritářské Číně vybudovali za dvacet let z nuly největší síť VRT na světě. A určitě na tom má zásluhu i to že když strana a vláda stanový že se postaví trať z A do B, tak se ta trať prostě postaví a s nikým se o tom nediskutuje.
Středa, 23. června 2021 - 14:30:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6338
Registrován: 3-2006
Když ono je to těžké, stanovit kdy se mají místní zajímat (bránit), když dostanou od soudu např. takovýto rozsudek.
http://www.nssoud.cz/files/SOUDNI_VYKON/2013/0002_4Aos_130_201311 25084817_prevedeno.pdf
Středa, 23. června 2021 - 14:51:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24618
Registrován: 5-2002
JP: Argument, že trasa je mimo ZÚR používají odpůrci VRT v nové trase čistě proto, že to zní lépe, než kdyby napsali, nechceme ji kolem našich domů, ale veďte kolem domů jiných.
A zjevně to funguje velice dobře - kupříkladu jisté filmové postavy pak mají hned jasno v otázkách bohorovnosti SŽ.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 23. června 2021 - 14:56:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5213
Registrován: 6-2016
Mořepetr: Paráda! Přesně kvůli takovým dokumentům "zbožňuji" náš právní řád[biggrin] Nemohu a nechci soudit argumenty obou stran, ale potěšila úprava dokumentu...

Proč je na straně 9 "vlevo nahoře"[rofl] napsáno "pokračování", když strana 8 končí (stejně jako jiné strany) uceleným bodem rozsudku ("41")? Četl to někdo ze soudruhů soudců po sobě? Proč to není např. na straně 6, kde pokračuje bod "34" ze strany 5? Když na straně 7 ("bod" 30) to správně je???
Středa, 23. června 2021 - 19:12:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6341
Registrován: 3-2006
Ad honzaklonfar. Nejspíš úředník tuší, že po zjištění, kam je soud poslal, už dále číst nebudou. [rofl]
Středa, 23. června 2021 - 19:28:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5216
Registrován: 6-2016
Mořepetr: Ale kdyby prostý selský sekáček trávy stejným stylem napsal odvolání, tak ho stejný úředník dojebe jak sirotka...
Středa, 23. června 2021 - 19:49:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6342
Registrován: 3-2006
Ad honzaklonfar: Na vše je potřeba odborníka, supliku má vždy psát někdo kdo již s úřady má své zkušenosti. [wink]
Středa, 23. června 2021 - 20:26:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7350
Registrován: 9-2005
P.Pirx: vzhledem k tomu, že neznám všechna fakta, či spíš historii přípravy VRT, naprosto nemůžu hodnotit podle nějakého článku, co bylo dobře a co špatně. Naprosto postačuje, aby v tom článku něco málo nebylo uvedeno a celé to pak může vyznívat jinak. A nemám možnost si skutečnost ověřit (leda za naprosto neadekvátně dlouhý čas).
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Staň se i Ty součástí našeho týmu
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.