| Diskuse » Železnice » 162 a 163 - peršingy | « předcházející | další » |
162 a 163 - peršingydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 7-2017 |
Ta 079 ale dnes podle sledovačky jezdí v Praze. Je to nějaké zamotané Zajímalo by mě, kde jsou konkrétně 162-018, 040 a 096. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1024 Registrován: 3-2006 |
Hon, Ajexg: 162.018 opustila Č.Třebovou 11.10. (redislokace do Děčína za 640.1) 162.040 a 096 zůstaly v Č.Třebové |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 7-2017 |
Laseid: díky za upřesnění. Takže by to mělo být takto: obě zmiňované v Třebové, 162-011, 061, 066, 077, 079, 088, 225 a 239 v Praze, zbytek v Děčíně. |
|
OKŽ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 10-2019 |
A krátce na to zahořela v Litvínově. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10516 Registrován: 5-2010 |
162 079 přijel z Třebové do Prahy v neděli 21.12. A od pondělí točí z Prahy ty Řevnice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21382 Registrován: 3-2005 |
Mě by zajimalo, zda ČD mají ještě nějakou 163 ( krom 234 )?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9503 Registrován: 8-2007 |
"Apollo_17: "V Pátek má jet na přípřeži R 684 lok. 163 234 do Děčína. "Už poslední lokomotiva řady 163 u ČD. Zbylých 9 už bylo prodáno ČD Cargo." Místa "v kopřivách" v Děčíně, kde rok stály nepotřebné 163 ČD obsadily obyčejné 162 a 163 234. Jsem zvědav, jak dlouho tam budou stát. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 7-2017 |
Než je obsadí nepotřebné 162 WTB![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21383 Registrován: 3-2005 |
Takže Cargo je všechny nakonec vzalo...tak uvidíme, zda i ty 162 bude postupně kupovat a předělávat. |
|
Hans363
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 7-2013 |
Apollo_17: Ta 234 by měla být za pár dní zapřáhnutá do práce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5538 Registrován: 3-2015 |
Ten 163 234 zase jezdí, opět nenáročný výkon, mezi Mělníkem a UNL ráno tam a pozdě večer zpět.![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1341 Registrován: 9-2017 |
"Ten 163 234 zase jezdí, opět nenáročný výkon, mezi Mělníkem a UNL ráno tam a pozdě večer zpět. "
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2764 Registrován: 4-2003 |
No nevím. Minulý týden jsem jej vídal v depu. Jenda fotka z neděle a druhá úterý.
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9534 Registrován: 8-2007 |
JeníkH: Ten 163 234 zase jezdí, opět nenáročný výkon, mezi Mělníkem a UNL ráno tam a pozdě večer zpět. To je jediný výkon, na kterém může jet obyčejná 162,163. Jinde musí být Eso, nebo 162 WTB. Tento týden tam jezdí 162.013. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8627 Registrován: 8-2006 |
R951 - 162.037![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 11-2018 |
|
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2335 Registrován: 3-2007 |
Praha střed |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13687 Registrován: 9-2002 |
Kdo tam vymazal tu hvězdičku ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2337 Registrován: 3-2007 |
Já né!![]() |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2339 Registrován: 3-2007 |
Litoměřice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 6-2009 |
Zdravím, ví někdo, co je s 163 045-8? Už více než půl roku nikam nejela. Neměla nějaký větší problém? O 163 035-9 vím, že zahořela v Polsku a je zatím neprovozuschopná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 9-2023 |
Kámoš našel kdesi dole zahrabaný v šuplíku
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
|
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5046 Registrován: 5-2002 |
Jo, porno pro šotouše. K základnímu seznámení, co "obsahuje" mašina, to ale byl výborný nápad... Jako ostatně všechny tehdejší "Bek-Janatoviny" v ABC. Kromě peršouna byl i rozkládací brejlovec a štokr.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 9-2023 |
Jo, díky, vyřídím. Kámoš si nebyl jistej odkud to má, ale myslel si, že to bude z ABC. Fakt to našel po hodně dlouhých letech
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 6-2009 |
Omlouvám se, lokomotiva 163 045-8 už je od včera opět v provozu. Vypadá to, že byla na R3. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3331 Registrován: 9-2003 |
163 045 měla v červnu nějakou MU v Polsku v Gliwicích. Ještě tak před dvěma měsíci stála v Ostravě u depa, tak to by R3 nestihli. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 8-2017 |
Dave: No tak sláva, už jsme to rozlouskli. Rozpadl se pod ní v Gliwicích angličan a vykolejila všemi osami. |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5047 Registrován: 5-2002 |
Chystá se některá další ostravská 163 k dosazení trafa? Anebo byla 163.048 (dnešní 363.211) ojedinělý "výstřelek"? Pokud vím, do Polska jsou pořád schválené jen patřičně vybavené 163, esa tam nemohou.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 9-2012 |
Ona ta 163048 byla myslím “depolinizovaná”už za dob ČD, takže z ní byl tuctový peršing. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3332 Registrován: 9-2003 |
163.048 byla už několik měsíců před reko vedená pod Ústím. |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5048 Registrován: 5-2002 |
Nojo, když ona ta příslušnost k SOKV nejde tak snadno poznat... Není úplnou výjimkou, že se některá Ostravanda zatoulá i na několik dnů až na sever Čech a dispo ji pak točí na místních výkonech. Takže ostravská mašina klidně odtáhne krátkou relaci z Počerad do Mostu anebo třeba uhlí z Bíliny pro elektrárny v Mělníku a Chvaleticích...
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
Avlaky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 3-2025 |
Slyšel jsem že ČD cargo by mělo prodavat i nejake Peršingy (esa) je na tom něco pravdy ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1348 Registrován: 11-2006 |
163.029 opouští Svinov 14.1.2001: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6392 Registrován: 4-2007 |
MItas24: Moc pěkná fotka. Michodem, zaujal mě dvouramenný krakorec mezi kolejema. To bývalo nějak "běžně k vidění", nebo to byla nějaká rarita? Ptám se proto, že já si tohle odnikud nejsem schopen vybavit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1349 Registrován: 11-2006 |
Myslím, že tu budou větší znalci. Já si kdysi řekl, že by byla škoda neblikout jej, ke Svinovu neoddělitelně patřil. |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5054 Registrován: 5-2002 |
Nebyla podobná šibenice na vjezdu do Pardub od Chocně?
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1351 Registrován: 11-2006 |
Zde ještě pohled z druhé strany. 162.015 s Os (číslo nevím) 21.1.2001: A jeden záběr je v sekci šestikol. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3340 Registrován: 2-2007 |
Zdravíčko vespolek, prosím pěkně, snažím se najít video, kde by byla pěkně vidět hystereze ARR. Může být i 363. Zatím jsem na nic kloudného nenarazil, tak zkouším znalce :-) Předem díky. |
|
MS3
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 12-2021 |
Pospec: To se Vám ani najít nepodaří. x6x drží nastavenou rychlost naprosto přesně. A vlastně mě ani nenapadá nějaký aktuální regulátor rychlosti, který by měl hysterezi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1348 Registrován: 9-2017 |
Zdravím a co 163.035 po vyhoření? Jaké jsou s ní plány? Už je jasné zda se opraví?
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
|
ElektrickaJednotka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 4-2019 |
U zeleného 163 je pravděpodobná přestavba na dvojkové ESo po vzoru RJ. Ví se jen, že jako 163 už skoro jistě nevyjede.
Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34995 Registrován: 5-2002 |
Pospec: snažím se najít video, kde by byla pěkně vidět hystereze ARR. Může být i 363 Nejedná se o hysterezi ARR, protože na rychlosti žádná hystereze není. Ale ta hystereze je o něco dál v CŘČ na poměrném tahu a její efekt je ještě zvýrazněn vlastnostmi měniče, konkrétně jeho poměrně velkým minimálním proudem, daným součinem náboje komutačního kondenzátoru a spínací frekvence. Onen pro x6x charakteristický jev, který na určitém "vhodném" sklonu tratě nastane vždy, se správně nazývá mezný cyklus, a může nastat i na jiných typech nelinearit, ne jen na hysterezi. MS3: x6x drží nastavenou rychlost naprosto přesně Naprosto přesně ne, ARR má vytvořeno určité pásmo proporcionality. Je sice hodně úzké, takže se dá snadno přehlédnout, ale je tam. A vlastně mě ani nenapadá nějaký aktuální regulátor rychlosti, který by měl hysterezi. Viz výše.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Go_go
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 5-2002 |
Nechci být hnidopich, pane kolego, ale termín "pásmo proporcionality" (tedy, pokud máte i vy na müsli proportional band) označuje něco jiného. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34999 Registrován: 5-2002 |
Gogo: termín "pásmo proporcionality" označuje něco jiného Ale...? A copak jiného by měl označovat...? (tedy pokud zůstaneme u regulace a nezabrousíme třeba do mezinárodního práva) pokud máte i vy na müsli proportional band Ano, je to ono v češtině i v angličtině.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Go_go
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 5-2002 |
Termín pásmo proporcionality, tak jak ho já znám, označuje rozsah vstupu regulátoru, v němž regulátor pracuje v proporcionálním režimu, tedy výstup lineárně reaguje na vstup. A je nepřímo úměrné zesílení regulátoru. Nemáte, pane kolego, na mysli spíše pásmo necitlivosti? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35002 Registrován: 5-2002 |
Gogo: Termín pásmo proporcionality, tak jak ho já znám, označuje rozsah vstupu regulátoru, v němž regulátor pracuje v proporcionálním režimu, tedy výstup lineárně reaguje na vstup. A je nepřímo úměrné zesílení regulátoru. To ho, pane kolego, znáte sice celkem dobře, ale použít to v praxi - jak vidno - moc neumíte... Nemáte, pane kolego, na mysli spíše pásmo necitlivosti? Opravdu nemám. ![]()
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Go_go
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 5-2002 |
V pořádku, nerozumíme si. Nebudu vás dále "mými neznalostmi v oblasti regulace" obtěžovat. Je to s vámi stále stejné, jako před lety (kdy jsme krátce spolupracovali). Buďte zdráv. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35004 Registrován: 5-2002 |
Gogo: Je to s vámi stále stejné, jako před lety Nevím, proč bych měl být s lety shovívavější k jedincům, kteří sice nevědí, co mám na mysli, ale o to víc rýpou.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 6-2009 |
Jak to vypadá s 163 095-3 a 163 098-7? Jsou stále odstaveny v Ostravě, nebo už byly odvezeny do Přerova na dualizaci? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 7-2024 |
"Jak to vypadá s 163 095-3 a 163 098-7? Jsou stále odstaveny v Ostravě, nebo už byly odvezeny do Přerova na dualizaci? " |
|
ElektrickaJednotka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 4-2019 |
A 095 je na hale, zbavená loga a půjde na dualizaci. Pak (už jako dvojkové ESo) by měla jít snad do Ústí, ale ověřené to nemám.
Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 6-2009 |
Děkuji za info. Bohužel tyto dvě lokomotivy už v systému WebComposT již nejsou. Proto jsem se ptal. Ostatní lokomotivy tam vidím, kdy jely do Přerova. Teď už tam jsou 163 091-2 a 163 063-1 a stále vyhlížím další, co tam budou odvezeny. První jmenovaná je i v REVOZ přepsaná na dvojkové Eso. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3315 Registrován: 2-2006 |
162.239 je nově ve Třebové, nebo jen zápůjčka?
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4295 Registrován: 12-2006 |
Ta 163.035 od čeho tak vyhořela? |
|
ElektrickaJednotka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 4-2019 |
Prý od zadní stěny stanoviště (rozvodná skříň, za ní ve strojovně je pulzák), a následné hašení zkázu kabiny dokončilo.
Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.
|
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5081 Registrován: 5-2002 |
foto
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4296 Registrován: 12-2006 |
Ty fotky jsem právě viděl a podle fotek to je vcelku průser bych řekl pro mašinu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9673 Registrován: 8-2003 |
Praha-Smíchov 4/2026 ► 162-079
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1769 Registrován: 10-2008 |
Jedna stejnosměr ex-matka 075 dnešní Sebuzín |