Diskuse » Železnice » 162 a 163 - peršingy | « předcházející | další » |
162 a 163 - peršingydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18279 Registrován: 11-2002 |
Nic. Ale jistě sis povšimnul závěru.. ![]() Ale abych jen neplkal, tak něco, co vcelku bez povšimnutí (ale zase ne úplně bez zájmu) odešlo do (taky) historie. Poslední "klasický osobák" na východě míří do historie. Už jen 11x zastaví a Sv se vrátí do Bohumína... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1045 Registrován: 9-2017 |
![]() "Co bude se 163.234 potom, co bude zavedeno ETCS v úseku Praha - ČT? Dostane trafo( bude z ní ESO) a ETCS . Pak bude vozit náklady u Carga."
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9265 Registrován: 8-2007 ![]() |
Muzejní stroj CHV? Nebo tohle padlo? Do muzea se dávají stroje po vyřazení. Peršingy prodává ČD za necelých 20 milionů za kus a mají před sebou ještě několik let provozu. To jim asi muzeum nedá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12704 Registrován: 9-2002 ![]() |
Spíš několik desítek, když se nejen cargonautům vyplatí z nich dělat Esa.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 7-2024 |
![]() "Apollo_17: "Co bude se 163.234 potom, co bude zavedeno ETCS v úseku Praha - ČT? Dostane trafo( bude z ní ESO) a ETCS . Pak bude vozit náklady u Carga."Muzejní stroj CHV? Nebo tohle padlo?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9266 Registrován: 8-2007 ![]() |
Tak furt se může osvědčit jako záloha ČD v Hradci, jak tak slyším i jinde Jako záloha neumí ovládat dveře, řidičák, má malou max. rychlost, nemá ETCS. To se fakt nemůže osvětčit. Jako zálohu budou mít ČD 162 WTB, které už to všechno umí. Teď zálohují na ostravsku za Ešusy, které ještě nemají ETCS. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2021 |
V HK by měla opravdu zálohovat s vozy Bdmtee za zdejší pantery na vlacích do Týniště a Chlumce, pokud se za měsíc něco zásadního nezměnilo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 9-2017 |
![]() "Muzejní stroj CHV? Nebo tohle padlo? Do muzea se dávají stroje po vyřazení. Peršingy prodává ČD za necelých 20 milionů za kus a mají před sebou ještě několik let provozu. To jim asi muzeum nedá." ![]() "Tak furt se může osvědčit jako záloha ČD v Hradci, jak tak slyším i jinde Jako záloha neumí ovládat dveře, řidičák, má malou max. rychlost, nemá ETCS. To se fakt nemůže osvětčit. Jako zálohu budou mít ČD 162 WTB, které už to všechno umí. Teď zálohují na ostravsku za Ešusy, které ještě nemají ETCS. " Do muzea se nedávají pouze stroje po vyřazení to není pravda a minimálně 163.234, jako do budoucna možná poslední 163 pod ČD dává smysl k zachování pod CHV (myslím že je na to určená i oficiálně). Co se zálohy týká... A co by ne? Může sloužit ne jen na výjezdy za pantery (osobní vozy v Hradci jsou), na který opět ještě minimálně před měsícem byla určená a rychlost jí směrem na Týniště úplně nelimituje. Ale dají se s ní dělat i přetahy vozů a podobně
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9268 Registrován: 8-2007 ![]() |
https://zdopravy.cz/cd-cargo-kupuje-od-sve-matky-dalsi-persingy-p oprve-je-znama-i-jejich-cena-229799/ Tak když to bude záloha na Týniště.... Jinde bude k ničemu. ![]() A co je na té 163 234 "původního, muzeálního"? Byla vyrobená jako 162 034, pak dostala podvozky z nějakého Esa 363 a byla přeznačena na 163 234. Asi největší "muzeální" je zelený lak, který žáden Peršink z výroby neměl. ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1049 Registrován: 9-2017 |
![]() "https://zdopravy.cz/cd-cargo-kupuje-od-sve-matky-dalsi-persingy-p oprve-je-znama-i-jejich-cena-229799/ Tak když to bude záloha na Týniště.... Jinde bude k ničemu. ![]() ![]() " Ovšem na kompletní původnost se nehraje a ano lak v téhle situaci může hrát svůj díl.
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 7-2024 |
![]() "Apollo_17: "Muzejní stroj CHV? Nebo tohle padlo? Do muzea se dávají stroje po vyřazení. Peršingy prodává ČD za necelých 20 milionů za kus a mají před sebou ještě několik let provozu. To jim asi muzeum nedá."Blábol číslo 1 Apollo_17:"Tak furt se může osvědčit jako záloha ČD v Hradci, jak tak slyším i jinde Jako záloha neumí ovládat dveře, řidičák, má malou max. rychlost, nemá ETCS. To se fakt nemůže osvětčit. Jako zálohu budou mít ČD 162 WTB, které už to všechno umí. Teď zálohují na ostravsku za Ešusy, které ještě nemají ETCS. "Blábol číslo 2 Do muzea se nedávají pouze stroje po vyřazení to není pravda a minimálně 163.234, jako do budoucna možná poslední 163 pod ČD dává smysl k zachování pod CHV (myslím že je na to určená i oficiálně). Co se zálohy týká... A co by ne? Může sloužit ne jen na výjezdy za pantery (osobní vozy v Hradci jsou), na který opět ještě minimálně před měsícem byla určená a rychlost jí směrem na Týniště úplně nelimituje. Ale dají se s ní dělat i přetahy vozů a podobně" Je to přesně tak podle mě, záloha v HK za pantery dává podle mě smysl a taky když bude třeba návoz na nějakou akci (samozřejmě mimo ETCS) nebo nějaký den železnice, retrojízda... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18297 Registrován: 11-2002 |
Ovšem na kompletní původnost se nehraje - a proto byla jako muzejní vybrána 751.148, na pohled největší pekáč široko daleko... ![]() Strašný kecy... ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 5-2012 |
V HK je i jeden sysel čísla 80-30 023-3. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 9-2017 |
![]() "Ovšem na kompletní původnost se nehraje - a proto byla jako muzejní vybrána 751.148, na pohled největší pekáč široko daleko... ![]() Strašný kecy... ![]() ![]()
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8379 Registrován: 5-2002 ![]() |
Výhradní provoz už je i mezi Prahou a Poříčany a hradecké rychlíky stále vozí řada 162, tedy mašiny, které nemají ETCS, tedy zřejmě nebudou smět využít odklonovou trasu přes Sadskou a Poříčany. Tuší někdo, jak dlouho tento stav potrvá?
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2805 Registrován: 1-2011 ![]() |
![]() "Výhradní provoz už je i mezi Prahou a Poříčany a hradecké rychlíky stále vozí řada 162, tedy mašiny, které nemají ETCS, tedy zřejmě nebudou smět využít odklonovou trasu přes Sadskou a Poříčany. Tuší někdo, jak dlouho tento stav potrvá?" ![]() Ne, opravdu nevím. Plán byl 362 na HK, ale není jich na to zatím dost. V případě velkého problému na t 232 teď budou muset hradecké R ukončit jízdu asi v Nymburce. Na t232 je teď namalovaný a provozovaný šílený vlakodrom, tam se při průseru nic nevyjezdí. A o odklonech při případném problému okolo Úval radši ani nemluvit, to se zastaví všechno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9277 Registrován: 8-2007 ![]() |
Vojtěch:V HK je i jeden sysel čísla 80-30 023-3. V úterý byl nasazen jako náhrada za Pantera spolu 162 097(původně Děčínská). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 2-2013 |
Tak dříve než R16 končí R9 tam se něco taky uvolní + snad už mají letos chodit první Vectrony na 230 kmh ty taky něco uvolní. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23621 Registrován: 3-2007 |
No a Jančura na U1 uvolní zbytek ![]() ![]() ![]() ![]() Kua jak to, že u ČD nikdy nejsou schopní naplánovat počty a redislokace mašin tak, aby neměli pořád nějaké náhrady a nouzi ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9278 Registrován: 8-2007 ![]() |
Kua jak to, že u ČD nikdy nejsou schopní naplánovat počty a redislokace mašin tak, aby neměli pořád nějaké náhrady a nouzi Protože Esa dělají náhrady za Vectrony ČD, náhrady za Vectrony a 361 slovenského dopravce.. kterým nešla zapnout ETCS. Teď to vypadá, že už se to rozchodilo a bude to jezdit, jak má. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 7-2024 |
Ještě tam může Hradec mrsknout 163.234 🤣 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3277 Registrován: 2-2006 ![]() |
234 je stále odstavena v České.
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9279 Registrován: 8-2007 ![]() |
Tornádo 460:Ještě tam může Hradec mrsknout 163.234 Ta tam pojede až z nákladem jako 363 234 ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 10-2022 |
![]() "Výhradní provoz už je i mezi Prahou a Poříčany a hradecké rychlíky stále vozí řada 162, tedy mašiny, které nemají ETCS, tedy zřejmě nebudou smět využít odklonovou trasu přes Sadskou a Poříčany. Tuší někdo, jak dlouho tento stav potrvá?" Dnes jel R 925 odklonem z Prahy přes Poříčany do Kolína (mimo trať 232) s řadou 162 v čele ![]() |
Ládik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 11-2006 ![]() |
a ta 362 164 na přípřeži.....???? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 10-2022 |
Tak na hlaváku jsem ji neiděl, beru zpět a díky za upřesnění. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 9-2017 |
![]() "Tornádo 460:Ještě tam může Hradec mrsknout 163.234 Ta tam pojede až z nákladem jako 363 234 ![]() ![]()
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1718 Registrován: 10-2008 |
....tak dokud jezdí ještě jako 163(2) ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Sebu.) |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8386 Registrován: 5-2002 ![]() |
Jak je to s těmi posledními dualizovanými peršingy Carga? Nejméně jeden vyjel po dualizaci v původním ČD najbrtu. Šlo o mezistav, nebo se takhle objevuje i v provozu?
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |