Diskuse » Železnice » 162 a 163 - peršingy « předcházející | další »

162 a 163 - peršingy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 162, 163 - peršingy do 17. 1. 2019 martinhoudek 60 17. 1. 2019 17:12
Archiv diskuse 162, 163 - peršingy do 10. 4. 2019 Rychloběžka 60 10. 4. 2019 17:12
Archiv diskuse 162, 163 - peršingy do 15. 10. 2019 Honnzok 60 15. 10. 2019 13:37
   autor příspěvek
Pátek, 18. října 2019 - 22:14:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2750
Registrován: 8-2008
163.013 Štětí 3.2.2012


Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Neděle, 20. října 2019 - 19:39:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6332
Registrován: 11-2009
hrejzadarmo
Úterý, 22. října 2019 - 15:44:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 2-2014
162.020 na R947 včera.
Pondělí, 28. října 2019 - 21:19:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 8-2018
Stav 163.099 a 163.100 zas o trochu horší.


Můj web:Kolejiště Trutnov tt

742.013,014,029,030,049,058,077,078,079,080,091,092,093,111,113,126,127,148,149,196,209,211,315
Kocouři, kteří prošly LD Trutnov.
Úterý, 29. října 2019 - 15:13:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1649
Registrován: 9-2013
Tak alespoň připomínka, kdy stovka ještě vesele svištěla po kolejích:
163 100-1 v Litoměřicích městě, Libochovanech a Velkých Žernosekách:
Neděle, 03. listopadu 2019 - 17:34:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 10-2007
163.099 a 163.100 je škoda mohly jezdit u carga a popelnice 122 do šrotu.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Pátek, 08. listopadu 2019 - 17:20:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 501
Registrován: 3-2018
163.084 čerstvě najbrt...[ko]
Pátek, 08. listopadu 2019 - 17:39:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2823
Registrován: 9-2003
A brzy bude další 163.098. Momentálně v Olomouci v depu v lakovně.
Sobota, 09. listopadu 2019 - 17:32:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 10-2013
163 084 obrazem z dneška

Neděle, 10. listopadu 2019 - 23:01:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 10-2013
Jinak ještě taková zajímavost v podobě "nové" 162 092, která v sobotu odjela z Přerova do čech na Sv 1300

Úterý, 19. listopadu 2019 - 22:07:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 4-2010
Úterý, 19. listopadu 2019 - 22:20:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 597
Registrován: 4-2010
Pátek, 22. listopadu 2019 - 15:08:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 3-2015
Ví se, která 163 od carga dneska mezi Českou Třebovou a Zábřehem hořela a jak je na tom?
Pátek, 22. listopadu 2019 - 15:49:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 11-2009
Ajexg: No podle toho, co jsem slyšel a viděl napsané od kamaráda, tak prý 216. Jak je na tom, to nevím.
Stenly
Neděle, 01. prosince 2019 - 16:27:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 2-2016
216 se nechává vyvětrat v SOKV ÚnL
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 11:44:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 6-2007
https://www.youtube.com/watch?v=kXKc7G5IuxM&featur
Odchod Os 8517 Lipany-Košice do Košíc (25.11.2019)
http://fototrainzb.webnode.sk/
Pondělí, 09. prosince 2019 - 06:49:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4937
Registrován: 3-2004
https://zdopravy.cz/regiojet-chysta-prestavbu-persingu-na-vicesys temove-lokomotivy-ma-schvalenou-dotaci-38584/
Sobota, 14. prosince 2019 - 08:56:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 7-2017
Všiml jsem si, že v novém GVD už nebudou na R Ústí nad Labem-Kolín jezdit Sysly a soupravy budou vedeny pravděpodobně klasickými 163. Věděl by někdo, kam se přesunuly Sysly a jestli nějaké klasické 163 budou do Děčína redislokovány?
Ládik
Sobota, 14. prosince 2019 - 10:01:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 11-2006
do Děčína se přesunují z ČT stroje 163 063 a 163 064
Sobota, 14. prosince 2019 - 11:10:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 7-2017
Ládik: díky za rychlou odpověď!
Sobota, 14. prosince 2019 - 14:33:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6646
Registrován: 8-2006
Včera na R789 jela souprava 163.077 + AB + Bdtee + BDs a tedy bez sysla. Takhle to má jezdit od zítřka pravidelně? Já jen, že vratná souprava se syslem by byla lepší. Takhle bude potřeba odvěsit loko, objet soupravu ( bude kudy? ), přivěsit loko, udělat brzdu, atd.[uhoh] Vratná souprava by mi přišla lepší.
Sobota, 14. prosince 2019 - 15:31:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 7-2017
čelakovičan: od zítřka to má jezdit takhle: https://www.zelpage.cz/razeni/20/vlaky/cd-784. Navíc by se mělo zajíždět na v Ústí na hlavní, takže se mezi západem a hlavním bude vždycky sunout. Otáčet se bude souprava na hlavním.
Sobota, 14. prosince 2019 - 15:46:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6647
Registrován: 8-2006
Díky.[happy] Tím spíš by se tam ten sysel hodil.
Pondělí, 30. prosince 2019 - 17:39:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 916
Registrován: 8-2007
Střípky z prosincových výkonů 162 086 a 163 241...:
https://www.dailymotion.com/video/x7phvdr
https://www.dailymotion.com/video/x7pu5yx
Flaizer
Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 16:17:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1457
Registrován: 10-2009
Dnes výpomoc na Slovanovi do Prahé s krysou, kolik vůbec ještě zbývá zelených peršounů u ČD?


Dále zajimavá souprava, nechápu jak se vůbec strefuje do takové krátké zastávky se 14-ti kočáry, taky ten rozjezd s tím do kopce zpomalil další tři spoje za ním přestože retrovka není žádné ořezávátko
Pátek, 03. ledna 2020 - 14:07:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 787
Registrován: 6-2005
Jedna vzpomínková zhruba 20 let stará fotka z Košic:

Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak[blesk]



Pátek, 03. ledna 2020 - 14:20:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12673
Registrován: 4-2003
471015

To je dobrý [ok] Hádám ,že dnes už ty paneláky budou barevné ...
Pátek, 03. ledna 2020 - 16:35:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4131
Registrován: 1-2010
Flaizer: kolik vůbec ještě zbývá zelených peršounů u ČD

odkaz
Pátek, 03. ledna 2020 - 19:23:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 12-2017
ono u toho CD-C asi brzy zmizí (ty barevné - pokud nebude nějaká retro), dle některých zpráv bude 18 modernizováno na "eso" s dosazením ETCS a zbytek prý dosazení ETCS + případně hlavní oprava. Má někdo lepší info, případně už se ví,která bude první na "eso"

dík Michal
Pátek, 03. ledna 2020 - 19:37:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9018
Registrován: 9-2002
Jakože další pětiesa ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Flaizer
Pátek, 03. ledna 2020 - 21:41:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1461
Registrován: 10-2009
Agent: asi jen ta levnější varianta - pouze dosazení trafa [uhoh] dost financí padne na ETCS, akorát větší částí z dotací

https://zdopravy.cz/cd-cargo-vybavi-78-elektrickych-lokomotiv-etc s-zvazuje-prestavbu-persingu-na-esa-25725/
Pondělí, 06. ledna 2020 - 16:37:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 8-2017
Flaizer - to není jen dosazení trafa, ale i přepojovače, usměrňovač, patřičná elektronika a další
Pondělí, 06. ledna 2020 - 17:12:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10800
Registrován: 12-2009
Elektrická i elektronická vyzbroj je až na logické odlišnosti (nebo rok výroby/modernizace) stejná u všech x6x.
Pondělí, 06. ledna 2020 - 17:57:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9021
Registrován: 9-2002
U 363.5 určitě ne a u Morozmrdů ZSSK asi taky ne. Obojí maji trafák neškodováckej a u 363.5 se dávaly IGBT, u Morozmrdů nevim, zda se něco ve strojovně nějak zásadně měnilo. Origo Esa a Perše měly taky dvě varianty výzbroje - jedna podle 363.001 a druhá šla až od výroby 162 (dtto 163.061 a pozdější,) zkoušelo se napřed na 363.174 a 175, jestli si to pořád eště pamatuju dobře.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pondělí, 06. ledna 2020 - 19:16:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2186
Registrován: 11-2012
Zkusím tu přestavbu dát dohromady, pokud si to ještě pamatuju dobře.

Silovina:
Na střeše výměna izolátorů za vyšší, dodat hlavní vypínač st., přepojovač, nevím jak je udělán přítlak sběrače Peršing vs. Eso, možný zásah do pneumatického okruhu. Kabel 25kV durch, vyhodit tlumivku, dosadit trafo, usměrňovač + určitě se bude konat i nějaké to přepojování na vstupní straně 3kV, tam se u Es na ss používá půlka můstku.
Novinka - měření spotřeby, montáž dalšího trafíčka na střechu, pokud si dobře pamatuju, tak se tam vypalovala kruhová díra a jedna kisňa se dávala na stěnu. Nevím, zda nebude potřeba dodat původní měřící trafo na indikaci st. systému.

Diagnostika:
Určitě posbírat všecky signály z trafa, můstku, měření a dovést minimálně do svorkovnic XS1 a XS2, něco se tahalo přímo do pultu. Úprava pultu a dosazení příslušných indikátorů a ukazatelů. Ještě nějaká krabica je nad centrálním zdrojem. U Peršingů tam byl klapkovník, u Es je tam AGL.

No a pokud ta mašina nemá nové ochrany, tak další dva týdny strávené jejich taháním...

EDIT: A vlastně u Unipulsu mě na Esách pěkně sral ten kondík s pojistkou navíc, protože nebylo kam strkat levou nohu...[biggrin]

(Příspěvek byl editován uživatelem Pavel_Večeřa.)
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Pondělí, 06. ledna 2020 - 20:09:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7550
Registrován: 8-2007
Ještě nějaká krabica je nad centrálním zdrojem. U Peršingů tam byl klapkovník, u Es je tam AGL.

To už je u osobky na málokterém stroji.Někde je místo toho HS306,jinde souprava A321 s displejem na stanovišti místo indikátorů a ukazatelů.Na některých Esech(např. 083 ) již není ani Centrální zdroj 115 V.
Pondělí, 06. ledna 2020 - 20:44:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2188
Registrován: 11-2012
O tom centrálním zdroju jsem slyšel, že v budoucnu tam místo něj bude ETCS. Jo, ty budíky na stanovišťu, to byla také kapitola. Jedni je tam nechtěli, druzí ano. Stačilo je zrušit pouze jednou, když měly zůstat, pak už jsem se raději ptal...[biggrin]
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Pondělí, 06. ledna 2020 - 22:08:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7551
Registrován: 8-2007
Ale ty budíky tam přeci zůstávájí,jen jsou na displeji.Navíc tam je spousta jiných údajů od schémat,zobrazení tzv. Trouby až po spotřebu trakce,topení,pomocných pohonů.
Pondělí, 06. ledna 2020 - 23:19:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3271
Registrován: 12-2006
Tak WTB esa už centrální zdroj nemají, a těch klasických es co už ho nemá taky není nejméně, teda aspoň v Brně.
Úterý, 07. ledna 2020 - 06:25:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2189
Registrován: 11-2012
Apollo_17:
U Peršingů z Třebové šly budíky pryč. Pamatuju, že na rámu s elektronikou a na pultech kvůli tomu zařvala dvojice vodičů tlustých jako palec.
No a po nějakých cca dvaceti Peršounech přišla Esa. Zvyklý z Peršingů beru do ruky štípačky a začínám odletovávat po studenu první budíky. Dodnes si pamatuju to hrobové ticho a výraz šéfa, když jsem mu s kusem vodiča v ruce řekl, že ruším ty budíky...
Pak jsme se temu tlemili celý týden, co se ta mašina dělala, ale ty první sekundy stály za to.
Vím, že u těch Es byly rozdíly v tom, pokud šla mašina do Plzně či Brna, ale jestli to nebyla absence budíků, tak už nevím, co to bylo.

Kolik tam vlastně jde voltů skrz ty vodiče do voltmetrů? Matně si vybavuju nějaký převodový stupeň 1K reálných = 0,1K na budíku.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Úterý, 07. ledna 2020 - 08:51:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4955
Registrován: 3-2004
V energetice se převody měřících traf napětí dělaly(jí) X:100 V, převodníky proudu X:5 A.
Úterý, 07. ledna 2020 - 08:55:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10803
Registrován: 12-2009
U 363.5 určitě ne a u Morozmrdů ZSSK asi taky ne.

Proto tam bylo rok výroby/modernizace.
Odhlédneme -li od úprav a modernizací, základ zůstal stejný. Takže u es navíc trafo, střídavý hl.vypínač. Omáčku, jakou má zrovna ta která modernizace budíky, ochrany atd. pomíjím, protože se to mění pomalu kus od kusu a nemusí se ani předělávat 162/3 na eso.
Úterý, 07. ledna 2020 - 11:05:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9022
Registrován: 9-2002
Hodně blbej dotaz: Není náhodou ve Svazu podle modrýho paragrafu jedna, odstavec a) zlozvyk mít baterky na 110 V ? Já ať nad tím badám tak nebo onak, tak mi ta síť 115 V přijde jako zbytečná komplikace už od začátku.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Úterý, 07. ledna 2020 - 11:20:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 6-2012
Tak ono hlavně ta síť 115 V nefunguje jako baterky, že jo... Ale je to zdroj napájení pro elektroniku řízení a ono hlavně těch 115 V má taky specifických 400 Hz. Proč to má takovou specifikaci jakou to má, tak bych řekl že bych hledal za rokem výroby.
Úterý, 07. ledna 2020 - 11:27:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4956
Registrován: 3-2004
Agent

Ale x63 přece mají baterie 48 V..
Úterý, 07. ledna 2020 - 11:54:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9024
Registrován: 9-2002
Proto píšu to o tom SSSR a nejakým záměru exportovat polovodičový lok tamtéž. Ale zjevně to nedopadlo - ČS 8 je odporák.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Úterý, 07. ledna 2020 - 12:01:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4957
Registrován: 3-2004
Jo, tak tenhle svaz [happy]

115V 400Hz má tu výhodu, že mám menší transformátory než na 50 Hz, takže ušetřím prostor a kila při napájení různých elektronických zařízení včetně možnosti vytvořit symetrické zdroje. V letadlech to asi používají dodnes.

Dneska v době levných střídačů, spínaných zdrojů a dc-dc měničů už je to (asi) pasé.
Pátek, 31. ledna 2020 - 14:36:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2859
Registrován: 9-2003
162008 jede po eh v cmzo Přerov na Slovensko. Teď Studénka.
Pondělí, 03. února 2020 - 15:17:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20623
Registrován: 3-2005
Je ještě u ČD-C nějaká 163 v zelé-barvě??či už vše modrý?
Pondělí, 03. února 2020 - 16:27:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 5-2016
Manemb: 163.215 a 259 by už měly být na hlavních opravách, 216 zahořela, 163.245 a 256 jezdí ještě na 120%, 252 tam si jist nejsem. Plus polonizované krémy 035 a 046.
Pondělí, 03. února 2020 - 20:15:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20627
Registrován: 3-2005
163 216 také v Přerově.
163 252 v ČT

takže už jen 163 245 a 256[uhoh] a pak tedy z Ovy 035,046[wink]
Středa, 05. února 2020 - 11:33:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 6-2007

Prešov (21.12.2019)
http://fototrainzb.webnode.sk/
Středa, 05. února 2020 - 11:35:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 6-2007

Košice (21.12.2019)
http://fototrainzb.webnode.sk/
Neděle, 09. února 2020 - 20:07:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 8-2019
Úterý, 18. února 2020 - 11:46:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 10-2019
Odstavená 162 037-6 mezi vlaky R 923 a R 926 v Hradci Králové dne 19.1.2020

Úterý, 18. února 2020 - 20:58:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 9-2011
163 234-8 / Hradec Kralove / 12.02.2020
162 013-7 / Děčín / 15.02.2020
162 094-7 / Děčín / 15.02.2020
163 061-5 / Děčín / 15.02.2020
162 012-9 / Děčín / 14.02.2020
163 065-6 / Děčín / 14.02.2020


Pondělí, 09. března 2020 - 09:10:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 837
Registrován: 2-2013
včerejší EC 115
Malý_fotograf
Sobota, 28. března 2020 - 10:00:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7157
Registrován: 5-2002
163.022 s ETCS na kolejích

Chystá se u té mašiny lakování? Vím, že na něm teď Cargo začalo šetřit, ale zrovna mašina, která je svým způsobem referenční?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.