| Diskuse » Železnice » Rychlodráha Praha - letiště - Kladno (PraK) | « předcházející | další » |
Rychlodráha Praha - letiště - Kladno (PraK)dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 5-2025 |
Nemá někdo informace k tomuto? Hrozí stále, že se letos nezačne, i když rozpočet už je? https://archiv.hn.cz/c1-67831230-sprava-zeleznic-nestihla-podepsa t-smlouvu-na-rychlodrahu-z-kladna-do-prahy-jak-velky-problem-to-b ude-se-ukaze-behem-nekolika-tydnu |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10419 Registrován: 3-2007 |
Neví, ale tento autor má takové bulvární hobby spočívající v psaní katastrovfických spekulací a tohle na první pohled vypadá jako jedna z nich. Nevěřte tomu, dokud to neověříte jinde. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26386 Registrován: 3-2007 |
Asi tak. |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6086 Registrován: 7-2017 |
Jestli Pike & Mlad ví víc, nechť doplní: https://www.novinky.cz/clanek/domaci-zpravy-stredocesky-kraj-stav by-zeleznic-vcetne-rychlodrahy-praha-kladno-nabiraji-zpozdeni-pri -cekani-na-statni-penize-40559895 Rozpočet by se měl začít projednávat dnes. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 8-2017 |
Kdy se obnoví nějaká viditelná stavební činnost na Masaryčce? Tam to vypadá pořád stejně jako loni v listpadu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34964 Registrován: 5-2002 
|
EW: Kdy se obnoví nějaká viditelná stavební činnost na Masaryčce? Něco se určitě objeví koncem května (čímž netvrdím, že se do té doby neobjeví nic).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 7-2018 |
Na Masaryčce určitě došlo v posledních týdnech k prodloužení nástupišť 8+9 i na část, která už není pod zastřešovací platformou. Ale jinak je činnost minimální. Pod jedním místem platformy (zhruba v místě 7. nástupiště a okraje platformy směrem k nádražní budově je platforma podepřena dočasnou konstrukcí - předpokládám, že to je to problematické místo, protože jinak musí být už beton vyzrálý, a na spolupůsobení konstrukce platformy nad dalšími nástupišti se nedá moc spoléhat, když je to jiný dilatační celek. Jak bude vlastně realizována a zásobována další část stavby, až dojde ke zprovoznění kolejí 8+9? Tyto koleje budou napojeny jen na Negrellák, a přístup do části dnešních kolejí 4-5 bude někudy skrz trojúhelník kolem autobusového nádraží? Nebo bude vybudován dočasný stavební přejezd přes koleje? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6427 Registrován: 12-2007 |
Když se řeší Masaryčka, nemá někdo prosím GVD pro tuto stanici? Pravidelně tama přijíždím s S5 v 6:32 a nedá se predikovat u které hrany to zastaví. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17400 Registrován: 4-2003 |
Gabuliatko:Pravidelně tama přijíždím s S5 v 6:32 a nedá se predikovat u které hrany to zastaví. Od kdy potřebuje cestující ve vlaku přijíždějícím na Masarykovo nádraží vědět, u které hrany vlak zastaví?!? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") A predikovat se to opravdu nedá, protože se přijíždí tam, kde je zrovna volno, přičemž od Kladna se nedá dojet na koleje 1 a 2. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76099 Registrován: 4-2003 
|
Predikovat se to samozřejmě dá, protože pro stanice tohoto typu existují obsazováky, a to nejen pro standardní, ale i (především) pro stavy výlukové. Logicky se to může v případě mimořádností (zpoždění) měnit, ale zrovna na Masaryčce bych očekával, že s ohledem na rozkopanost, množství manipulací se soupravami a relativní stabilitu provozu od Kralup i Kladna se to bude u většiny vlaků spíše dodržovat. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26625 Registrován: 3-2007 |
No won asi pán potřebuje být nastartovaný u těch správných dveří ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Teda když teď je to náhoda, tak nějak nerozumím, k čemu mu pomůže plán obsazování kolejí, ale třeba je pán vědec - to bych tak tipoval. Nervózní, jen se klepe, i cesta vlakem je problém, který musí řešit s deseti lidmi a potřebuje na to služební pomůcky (to žertuji). (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76112 Registrován: 4-2003
|
Vždycky jsou některé vlaky, u nichž je to více variabilní. Důvodů pro to může být spousta. Na Masaryčce aspoň tak moc nehrozí vystupování do výhybek. Na hlaváku to je dost snadné a občas se to bohužel zadaří, což je ale spíše zázrak při tom neorganizovatelném chaosu, co se od severu provozuje.  |
|
Kalanis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2476 Registrován: 12-2006 
|
SŽ dostala prachy z rozpočtu a podepisuje... https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/domaci/sprava-zeleznic-zahaj i-modernizaci-trate-ruzyne-kladno-371995 https://zeleznicenaletiste.cz/web/zleznice-na-letiste/useky
Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10290 Registrován: 5-2002 |
No u toho obrázku chybí roky zahájení/realizace. Oni tam dřív dokonce byly, ale jednalo se o léta dnes minulá alespoň co se týká zahájení. Aby to kácení, co nyní proběhlo, zase nezarostlo. Vykáceno je i na křížení směr Jeneček. Tam mi to nějak nezapadá do konceptu Praha - Kladno a Praha - kladno přes letiště. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13770 Registrován: 9-2002 
|
Nemá se ta štreka na LVH dělat až jako poslední ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3829 Registrován: 11-2009 
|
Součástí té stavby má být i znovuvybudování spojky, aby šlo bezúvraťově jezdit Rudná - Kladno. Plánuje se tam nějaká osobní linka, nebo to má být pro náklady? Nebo ani jedno, a je to jen co kdyby náhodou? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 2-2006 |
V současné době jede vlak z Berouna do Hostivic tuším hodinu. Odhadoval bych, že bude snaha o zrychlení. Více než Rudná - Kladno bych sázel na (Plzeň)Beroun - Letiště.. tedy asi s přestupem, ale rychleji než přes centrum Prahy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13771 Registrován: 9-2002
|
Taková spojka někdy existovala ? - že o tom nic nevim...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18417 Registrován: 5-2004 |
No ale to bude i tím, že se čeká 20 minut v Rudný na protivlak z Dřeporyjů. Jinak by moh být i zajímavý směr z hrbatý na Prahu 6, protože rychlejší a spolehlivější zejména ráno než busy v různých kolonách. Na letiště pro nějaký zaměstnance, tam ale to bylo typicky od Kladna když ne z Prahy. Cestujících tak dvě desítky denně a to ještě exem přes Prahu od Plzně... Hlavně ale to ještě léta nebude do Prahy a pár let asi i jen Ruzyně až se bude rejpat z Velekravína k Hostivicům. Když vezmu kolik let to končilo na Vltavský a po pár letech v Dejvicích... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18418 Registrován: 5-2004 |
"Taková spojka někdy existovala ? - že o tom nic nevim..." Neexistovala, ale chybělo k ní pár desítek metrů kolejí a dvě vexle v Jenči. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13772 Registrován: 9-2002
|
Tak si to zas tak blbě nepaamatuju. Co vim, tak se snad zrušil kus trianglu u Rudný, takže už nejde přímo od Berouna do Hostivic/Středoplků.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6178 Registrován: 7-2017 |
Neexistovala, ale chybělo k ní pár desítek metrů kolejí a dvě vexle v Jenči. A k tomu ještě nějaký "ovladač" těch vexlí a nějaké ZZ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 2-2006 |
Tak jsem to špatně pochopil. Ale spojka z Nučic na Hostivice by se hodila taky a ta tam nejspíše kdysi i bývala. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13773 Registrován: 9-2002
|
Včera večer jsem to tady psal..
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10153 Registrován: 9-2011 
|
Ale spojka z Nučic na Hostivice by se hodila taky a ta tam nejspíše kdysi i bývala. Nebývala, zato bývala celá trať z Mořiny přes Drahelčice, Červený a Pletený újezd, hl. Křižovatka (úrovňové křížení s Buštěhradkou bez možnosti přejet z jedné tratě na druhou) do Kladna. Kdyby bývala byla v Jenči spojka, tak by na té středoklucké trati musela být i nějaká dopravna (odb. Jeneč zast.) a ta "prostá" výhybka by musela být krytá návěstidly, mít nějaké zab, zař. a zřejmě by i měla odvrat. Možná by byla součástí žst. Jeneč jako třetí zhlaví s třetí boudičkou a třetím výhybkářem ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 883 Registrován: 6-2023 
|
Každým dnem má začít stavba z Ruzyně do Kladna. Už je známý harmonogram?
Chuck Norris navštívil všechny jako první, jedinou vyjímkou je VOSKO (Velké Otaku Srazy), které jako první navštívil Jiří Voskovec.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 3-2021 |
Od posledního příspěvku se seznamem železničních fotek jsem přidal na Rajče tyto fotky: Výstaviště a Masarykovo nádraží ze 21. 11. (železnice a tramvaj): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2025-11-21 Praha-Bubny a Masarykovo nádraží z 5. 12. (železnice): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2025-12-05 Nová tramvaj na Letné, Praha-Výstaviště, bývalá zastávka Praha-Holešovice, Masarykovo nádraží, Smíchovské nádraží a Hlavní nádraží ze 12. 12. (železnice a tramvaj): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2025-12-12 Tři fotky z Masarykova nádraží z 19. 12. (železnice): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2025-12-19 Tři fotky z Masarykova nádraží ze 29. 12. (železnice): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2025-12-29 Výstaviště, Bubny, Masarykovo nádraží a Hlavní nádraží z 9. 1. (železnice a několik fotek i tramvaj): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2026-01-09 Hlavní nádraží a Masarykovo nádraží ze 21. 1. (železnice): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2026-01-21 Výstaviště, Bubny, Masarykovo nádraží a Hlavní nádraží z 19. 2. (železnice a okrajově tramvaj): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2026-02-19 Masarykovo nádraží a Hlavní nádraží z 5. 3. (železnice a okrajově tramvaj): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2026-03-05 Praha-Bubny z 8. 4. (železnice): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2026-04-08 Výstaviště, Masarykovo nádraží a Hlavní nádraží z 9. 4. (železnice a okrajově tramvaj): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2026-04-09 Praha-Dejvice, Praha-Bubny, Masarykovo nádraží a Hlavní nádraží ze 7. 5. (železnice a okrajově tramvaj): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2026-05-07 |
|
Prvni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 4-2007 
|
Předpokládám, že tohle vymýcení džungle v Hostivicích, které umožňuje nové pohledy na stanici, souvisí s PRAKem
Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 6-2023
|
Určo, vymýcená je i spojka na Rudnou.
Chuck Norris navštívil všechny jako první, jedinou vyjímkou je VOSKO (Velké Otaku Srazy), které jako první navštívil Jiří Voskovec.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6434 Registrován: 12-2007 |
 Mladějov:"No won asi pán potřebuje být nastartovaný u těch správných dveří Teda když teď je to náhoda, tak nějak nerozumím, k čemu mu pomůže plán obsazování kolejí, ale třeba je pán vědec - to bych tak tipoval. Nervózní, jen se klepe, i cesta vlakem je problém, který musí řešit s deseti lidmi a potřebuje na to služební pomůcky (to žertuji). " Vaše spekulace mě baví, ve vlaku se kochám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8602 Registrován: 6-2016 |
https://www.idnes.cz/praha/zpravy/vlak-usek-trat-zeleznice-hostiv ice-praha-letiste-kladno.A260526_094945_praha-zpravy_bur |
|
Prvni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 4-2007
|
První zárodky přeložky mezi Kladnem a Malým Přítočnem u Pleteného Újezdu. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") wo víkend (aby to byl správně v místním jazyce![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ). (Příspěvek byl editován uživatelem prvni.)
Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
|
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3971 Registrován: 5-2002 |
Pokud by stát prodal letiště, směl by pak za státní peníze stavět železnici k jeho obsluze? |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10756 Registrován: 3-2007 |
1. "Prodat letiště" zní jako výkřik nějaké báby na pavlači. Uvažuje se o prodeji minoritního podílu - a to vy jistě víte, jen jste se nepřesně vyjádřil. 2. Stát jde modernizovat železnici do Heřmanovy Huti. Kolik procent nemovitostí v Heřmanově Huti je státních, co myslíte? Nebude kritériem přece jen něco jiného než majetkové poměry v okolí cílové stanice? |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3972 Registrován: 5-2002 |
Doprava cestujících na letiště nespadá pod základní dopravní obslužnost, ta je víc než dostatečně pokryta autobusy. Když už stát nebude mít na letišti 100% podíl, tak by měl vyžadovat připlácení od spolumajitele. Podobně jako zákazníky do obchodních center nevozí MHD placená městem ale těmi obchodními centry. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10769 Registrován: 3-2007 |
Napojení letiště je v metropolitním plánu Prahy, v x strategiích Ministerstva dopravy, plus letiště od jisté velikosti musí být napojeno na kolejovou dopravu podle nějakého nařízení EU a přenést ho na minoritního akcionáře je naprostá iluze. OC jsou primárně postavena na periferii a pro auta, v Praze do všech s výjimkou úletů jako je Fashion aréna a Šestka vede normální MHD jako běžná obsluha dané oblasti. Pokud vás budou napadat podobné svěží ideje častěji, zvažte zda se nestat přispěvatelem Obzoru, tam to bude mít větší sukces než zde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17533 Registrován: 4-2003 |
Pikehead:Napojení letiště je v metropolitním plánu Prahy, v x strategiích Ministerstva dopravy, plus letiště od jisté velikosti musí být napojeno na kolejovou dopravu podle nějakého nařízení EU a přenést ho na minoritního akcionáře je naprostá iluze. Vzhledem k vývoji po volbách do poslanecké sněmovny se dá odhadnout, že stavba železniční trati na letiště bude neustále odsouvána. Dá se říci, že velký úspěch bude zprovoznění modernizované trati z Ruzyně do Kladna a tím bude modernizace trati Praha - Kladno bude končit na dlouhá léta, protože problémový a tedy nakonec i drahý Liboc plus velmi drahý tunel pod Ořechovkou. Už nyní lze vysledovat, že Praha a Středočeský kraj mírně řečeno nejsou u současné vlády v oblibě, protože tam ANO není ve vedení zastoupeno. Po podzimních volbách do zastupitelstva Prahy se ale dá očekávat, že konečně bude přetlačen názor IPR a bude do Metropolitního plánu doplněno metro A na letiště s odkazem na to, že Praha si jeho financování může dovolit z vlastních zdrojů. Koalice po podzimních volbách v Praze bude s velkou pravděpodobností ANO + Motoristé + ODS + SPD. Ostatně i to, že se Bureš úplně vykašlal na volby v Praze, nepřímo poukazuje na to, že nějaké dohody již existují a že se na ně spoléhá. A pro developery je samozřejmě zcela nežádoucí, aby se k moci opět dostali Piráti a Praha sobě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35609 Registrován: 5-2002
|
Bram: Po podzimních volbách do zastupitelstva Prahy se ale dá očekávat, že konečně bude přetlačen názor IPR a bude do Metropolitního plánu doplněno metro A na letiště s odkazem na to, že Praha si jeho financování může dovolit z vlastních zdrojů. To je ovšem takový nenápadně skrytý odklad do doby, než se dostaví Déčko. I když ono by se to o moc dřív stejně neprojednalo...
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3975 Registrován: 5-2002 |
Já tedy doufal, že metro na letiště se po Bémově odsunu dostalo někam úplně na dno priorit. Proč by měla Praha za své prachy platit dopravní systém k tomu účelu nevhodný a ze všech možností nejdražší? (všimli jste si že z územního plánu vypadla stanice metra na Bílé hoře, aby tam tu odbočku na letiště nešlo udělat?) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16657 Registrován: 4-2003 
|
Proč by měla Praha za své prachy platit dopravní systém k tomu účelu nevhodný a ze všech možností nejdražší? Klid, někteří diskutující mají halucinace.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 10-2007 |
Zrovna Bílá hora je nejméně vhodné místo jak pro obsluhu metrem (řídká vilová zástavba, málo místa k ukončení příměstských autobusů), tak pro odbočku na letiště (již za závlekem k nemocnici). Pokud by měla vzniknout nějaká odbočka, pak ideálně již z Červeného Vrchu (s doplněním vestibulu do sídliště) přes Petřiny (východozápadním směrem se dvěma vestibuly) k ruzyňskému nádraží (vazba na všechny vlaky, možnost P+R) a volitelně dále k letišti, pokud tudy nebude lepší protáhnout trať od Středokluk a Slaného, odkud sem také míří dost aut. V minimální variantě, vzhledem k nynějšímu trasování A, odbočit alespoň od Veleslavína. Pokud tedy vůbec. Fakt je, že současné plány už nasbíraly různými proměnami dost závad i do budoucího provozu. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10775 Registrován: 3-2007 |
Zrovna jsem měl něco podobného rozepsaného i se slovem klid. |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3976 Registrován: 5-2002 |
Obávám se že dodatečná stavba odbočky na existujícím metru je na mnoha místech fyzicky nereálná, kvůli různým výškovým nebo převýšeným obloukům. A taky ten absolutní vliv stavby na provoz... Na Bílé hoře měl vzniknout přestup na tramvaj z Řep, čímž by zároveň odpadla nutnost té podivné trati v Kukulově. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17534 Registrován: 4-2003 |
RadekŠ:Klid, někteří diskutující mají halucinace. Už jsi tu predikoval tolik věcí, které dopadly úplně jinak, že by bylo vhodné se trochu krotit. I taková drobnost, jako dle Tebe zcela nepravděpodobná možnost, kterou byla výměna dosluhujícího zabezpečovací zařízení v Neratovicích, už proběhla . Pikehead:Zrovna jsem měl něco podobného rozepsaného i se slovem klid. Železnice na letiště s velkou pravděpodobností nepovede. Je tu tolik problémů a je to natolik finančně náročné, že to dostane trvalou stopku formou neustálých odkladů. Současnou vládu tyto věci nezajímají, příští vládu, kterou bude pro neschopnost naší opozice sestavovat opět ANO, to nebude zajímat úplně stejně. Proběhne to zcela bez ohledu na to, co si o dané věci myslí jakási korporátní prasečí (nikoliv štičí ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ) hlavička . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17535 Registrován: 4-2003 |
P_v:Na Bílé hoře měl vzniknout přestup na tramvaj z Řep, čímž by zároveň odpadla nutnost té podivné trati v Kukulově. Tramvajová trať v Kukulově ulici by měla vzniknout jen proto, aby mohla zaniknout autobusová linka 180. Nic víc za tím nelze hledat ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16660 Registrován: 4-2003
|
Už jsi tu predikoval tolik věcí Ja jsem tady nepredikoval vůbec nic, ale nenech se vyrušovat od čistých osobních fantazií neopodložených absolutně ničím. Železnice na letiště s velkou pravděpodobností nepovede. Je... ...už třetí kolo PPP, ministr dopravy to má navrchu mezi svýma prioritama, zBývá vypořádat pár papírůale nepovede. A Praha místo toho ze svých peněz asi bude na letiště stavět metro (tak někdy v roce 2045 a později) a rozhodne se to v letošních vkomunálních volbách. (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.)
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17537 Registrován: 4-2003 |
RadekŠ:Ja jsrm tady nepredikoval vůbec nic, ale nenech se vyrušovat od osobních fantazií. Tak ještě tu o Karkulce . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17539 Registrován: 4-2003 |
Hajnej:To je ovšem takový nenápadně skrytý odklad do doby, než se dostaví Déčko. I když ono by se to o moc dřív stejně neprojednalo... Samozřejmě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18658 Registrován: 5-2004 |
Oc je drazsi drazni tunel proti metrickymu? Tenhle tyden zase P6 resila prekvapivou vec, totiz ze se iad po redukci jizdnich pruhu na hlavnich premistila mezi vilky. A ze to vyresi buspruhy. Cili nejspis bude nadale blokovat trat z kladna do centra za soucasneho vymysleni picovin. Ono by spis pomohlo kdyby z levyho brehu dojely vlaky do centra i odjinud nez pulhodina z berouna. Dodnes navic jen do osmi vecer, pak uz nic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35614 Registrován: 5-2002
|
Bram: Už jsi tu predikoval tolik věcí, které dopadly úplně jinak, že by bylo vhodné se trochu krotit. Sorry, ale uvedená charakteristika mi spíš než na Radka sedí na Tebe...
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10778 Registrován: 3-2007 |
Bram: "Železnice na letiště s velkou pravděpodobností nepovede. Je tu tolik problémů a je to natolik finančně náročné, že to dostane trvalou stopku formou neustálých odkladů." I kdyby to někdo reálně chtěl otočit na metro (přičemž takových lidí mnoho neznám), je to otázka několika let jen papírování. Za tu dobu je možné nejen profackovat Libočáky, ale tu trať tam i postavit (a ona se stejně musí postavit pro Kladno). Bram:"Proběhne to zcela bez ohledu na to, co si o dané věci myslí jakási korporátní prasečí (nikoliv štičí ) hlavička ." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17549 Registrován: 4-2003 |
Už to pomalu leze ven a ani to moc dlouho netrvalo: https://zdopravy.cz/sz-pripravuje-zalozni-plan-jak-dostat-vlaky-n a-letiste-potrebuje-k-tomu-bateriove-jednotky-289083/ Veřejnost je nutné připravit na záložní plán, kdy vlaky na letiště přijedou z opačné strany, tedy od dnešní odbočky Jeneček. Ani se nedivím, protože bez zahloubeného tunelu v Liboci modernizace trati nemá šanci projít a ten zase nebude ochota zaplatit. Je to taková analogie k Radlické radiále, protože tu se v Jinonicích po povrchu vcelku pochopitelně protlačit nepodařilo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17550 Registrován: 4-2003 |
Pikehead:Varianta vlak je v územním plánu, letištní stanice a obočka mají stavební povolení, všechny úseky rozpracovanou dokumentaci v různém stadiu příprav. Viz výše, zhavaruje to v Liboci a pak to celé zhavaruje na financích. O tunelu pod Ořechovku nemluvě. I kdyby to někdo reálně chtěl otočit na metro (přičemž takových lidí mnoho neznám), je to otázka několika let jen papírování. Za tu dobu je možné nejen profackovat Libočáky, ale tu trať tam i postavit (a ona se stejně musí postavit pro Kladno). Metro samo o sobě by muselo být Prahou schváleno, zaneseno do Metropolitního plánu a proces vedoucí k získání stavebního povolení je na několik dlouhých let, pět let minimálně. Profackovat kohokoliv v Liboci není možné, v Jinonicích se to nepovedlo, takže se to vcelku pochopitelně nepovede ani tady. Jak moc složité je jít proti místním, je vidět třeba na přesmyku v Libni, kde přesmyk sám o sobě prakticky nikoho neovlivní a je to celé pouze v poloze: My tu žádný přesmyk nechceme, protože se nám tu nelíbí. Tohle by určitě platilo v případě, že si tvořím nějaké vlastní a na realitě nezávislé teorie o vývoji situace. Přesně toto jsi provedl . |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6322 Registrován: 7-2017 |
Hlas lidu, hlas bóóží |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16681 Registrován: 4-2003
|
havaruje to v Liboci Dějiny nejdou predikovat a vždy jde o pouhé fantazie. A samozřejmě do té doby budou všichni stát & čumět - to je tak vůbec jedna z oblibených hloupých lidových představ. a pak to celé zhavaruje na financích Finance nejsou problém, je to prioritní stavba a bude celkme jedno, jaká tu je či bude vláda. O to se právě nevede mezi vládou či opozicí žádný polický spor a je tam shoda. ----------------- A to že by se politici v Praze zbláznili a začali řešit předpředpředminulou "válku" v podobně metra na letiště - proboha, proč by to někdo dělal?? To nedává žádný smysl ani politicky a ani ekonomicky.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17551 Registrován: 4-2003 |
RadekŠ:Dějiny nejdou predikovat a vždy jde o pouhé fantazie. Budoucí vývoj se predikovat dá, pouze je tu otázka pravděpodobnosti. A samozřejmě do té doby budou všichni stát & čumět - to je tak vůbec jedna z oblibených hloupých lidových představ. Vlamuješ se do otevřených dveří, tento článek jsem zde již odkazoval. Finance nejsou problém, je to prioritní stavba a bude celkme jedno, jaká tu je či bude vláda. O to se právě nevede mezi vládou či opozicí žádný polický spor a je tam shoda. Vykřikl jeden šotouš odkudsi z nitra ČNB . A to že by se politici v Praze zbláznili a začali řešit předpředpředminulou "válku" v podobně metra na letiště - proboha, proč by to někdo dělal?? To nedává žádný smysl ani politicky a ani ekonomicky. Mnoho věcí, které nedávaly žádný smysl, už se v minulosti staly. Například nedává smysl, jak někdo může volit ANO, SPD či Motoristy a přesto se to děje . |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10789 Registrován: 3-2007 |
No Brame - povrchová Radlická radiála je čtyřicet let stará myšlenka, jejíž původní podobu naznačuje konec D5 - jebnout to čtyřproudovkou mezi paneláky a zákosovou cestou nejmenšího odporu se nějak probourat k Vltavě. Pokud je v Radlické 30 000 aut denně a pro RR se počítá ještě víc, není povrchová varianta reálná. Nicméně silniční a železniční stavby nejsou úplně totéž. Aktuální diskuse o záložním řešení pro využití již postavených úseků je samozřejmě dobrá, ale ve vztahu ke kapacitě té záložní infrastruktury jsou to nápady z pohledu "náhradní obsluha Kladna" poněkud divoké, na což se časem přijde. Jestli se chytáš takovýchto stébel pro potvrzení geniality svých predikcí, tak a to je ještě brzo. Selektivní čtení a interpretace registru rizik (a s ním spojené diskuse) ve smyslu "vono se to vysere a já to říkal" není úplně správné a spíš to ukazuje na to, že jsi prostý ajťák v podobné komplexitě se ztrácející (což je u řadových ajťáků běžné a je to naprosto v pořádku - mají jiný skillset). Ještě připomínám, že tvoje původní predikce se týkala metra na letiště, o tom v současných článcích nevidím jedinou zmínku a ani nejdivočejší Tóthova varianta neříká "hele my tam nedojdem, natáhněte si tam přece jen to metro". |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10790 Registrován: 3-2007 |
Jestli to správně chápu, tak RadekŠ se forecastingem zabývá jaksi profesně. Nechci shazovat nadšení amatérů, kteří se predikcím věnují během obratových časů mravence a kredence, ale přece jen ten Radek bude trochu jiná liga. I ten forecasting má nějakou metodiku a best practice, ze které plyne, že jednorázové jevy, které jsou výsledkem komplexních a nelineárních procesů se prakticky predikovat nedají. ("Prakticky" chápejme tak, že to někdo reálne použije pro rozhodnutí o využití svých prostředků.) A kdybys to reálně uměl, tak teď nesedíš u k-repu, ale na vlastní superjachtě někde v Karibiku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16682 Registrován: 4-2003
|
Budoucí vývoj se predikovat dá, pouze je tu otázka pravděpodobnosti. Společenský vývoj se predikovat nedá - nic takovýho neexistuje. Samozřejmě pokud máš nějakou metodu, tak to jsem s ní, bude to na Nobelovu cenu a bude to představovat totální zlom pro disciplíny, jako je třeba historie, sociologie, právo, které právě tu predikční schopnost nemají ani v omezené míře. Vykřikl jeden šotouš odkudsi z nitra Já jsme teda zvyklý na věcnou argumentaci postavenou na ověřitelných faktech a nikoliv na blábolení smyšlenek a ještě následované zoufalými invektivami ad-hominem. Mnoho věcí, které nedávaly žádný smysl, už se v minulosti staly Ale to není argument pro žádnou hypotézu, jen pro nepředvídatelnost budoucnosti. To klidně můžeš zaměnit za kolik třešní, tolik višní, argumentačně to vyjde nastejno.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35623 Registrován: 5-2002
|
Bram: Vykřikl jeden šotouš odkudsi z nitra ČNB Prosím Tě, dej nám aspoň trochu šanci nemyslet si o Tobě, že jsi rohaté zvíře...
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13925 Registrován: 9-2002
|
To už je asi trochu pozdě...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze