Diskuse » Železnice » Rychlodráha Praha - letiště - Kladno (PraK) « předcházející | další »

Rychlodráha Praha - letiště - Kladno (PraK)

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (20)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 31. 12. 2018 Suchol 60 31. 12. 2018 00:32
Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 21. 2. 2019 M_g 60 21. 2. 2019 12:15
Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 02. 3. 2019 Borovička 60 02. 3. 2019 21:06
Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 07. 3. 2019 Hajnej 60 07. 3. 2019 07:30
Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 12. 3. 2019 mot 60 12. 3. 2019 15:24
Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 17. 3. 2019 Lukfi 60 17. 3. 2019 11:29
Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 23. 3. 2019 Quenya 60 23. 3. 2019 13:56
Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 17. 5. 2019 Qěcy 60 17. 5. 2019 00:18
Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 04. 11. 2019 Hajnej 60 04. 11. 2019 19:46
Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 09. 11. 2019 Tomas007 60 09. 11. 2019 10:51
Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 13. 11. 2019 mot 60 13. 11. 2019 22:53
Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 18. 3. 2020 Pikehead 60 18. 3. 2020 08:57
Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 18. 5. 2020 Agent 60 18. 5. 2020 23:50
Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 08. 8. 2020 P_v 60 08. 8. 2020 17:18
Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 02. 2. 2021 Martin_zlivský 60 02. 2. 2021 12:54
Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 09. 3. 2021 Wagon 60 09. 3. 2021 10:51
Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 18. 3. 2021 Michal7 60 18. 3. 2021 20:44
Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 22. 3. 2021 Bkp 60 22. 3. 2021 13:52
Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 25. 3. 2021 Mladějov 60 25. 3. 2021 10:05
Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 29. 3. 2021 Hajnej 60 29. 3. 2021 09:36
   autor příspěvek
Pondělí, 29. března 2021 - 10:17:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4497
Registrován: 9-2003
Jezdím Blankou pravidelně (v covidové době nemůžu říci, že denně ale stále dost často) a kamión ve smyslu jízdní soupravy jsem v ní viděl tak dvakrát - ostatně, když se tam octne mimo nějakého vyhlášeného odklonu, tak bleskem zareaguje dispčink tunelu a odkloní ho a policajti ho patřičně odmění. Nákladní auta do 12 tun do Blanky smějí ale mají zakázený výjezd některými exity.
NOBLE BRICKS
Úterý, 30. března 2021 - 17:47:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9420
Registrován: 5-2002
Laminátko, tak mi řekni kam takové soupravy mizí (jezdí oběma směry a vice dopravců)?


(to se asi nevejde pod 12T)

V prosinci jsem viděl, jak 2 kamiony před námi zahnuly, jeden do Blanky druhý do Strahovského tunelu. Nevím jak je to možné, ale třeba dnes, kdy byla na Patočkové zácpa bylo vidět několik třeba 5 kamionů za sebou. Prostě tam někde a asi legálně se smí...

Bohužel Praha má on-line dopravní kamery už delší dobu mimo provoz (nebojte se ty neveřejné na přestupky rychlosti a jízdy na červenou fungují), takže jedině si mohu stoupnout s nějakým foťákem na Malovanku a dokladovat zanořování do tunelů. No moc se mi to nechce. Pokud nejedou do tunelů, tak by se ty kamiony musely objevit na Letné nebo Kulaťáku a to by radnice řvaly... Takže odkud a kam mizí?
Dj_cargo
Úterý, 30. března 2021 - 19:54:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2001
Registrován: 11-2005
Borovička:
"Laminátko, tak mi řekni kam takové soupravy mizí (jezdí oběma směry a vice dopravců)? "

Tak takovéhle soupravy do Blanky nesmí zcela určitě.
Středa, 31. března 2021 - 09:31:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4958
Registrován: 6-2016
Vypadlo na mě video z Blanky, "trochu větší automobily" tam evidentně jezdí!

https://cnn.iprima.cz/rychle-a-zbesile-v-tunelu-blanka-skokanky-v ysypane-kufry-a-prorazene-zavory-9646
Středa, 31. března 2021 - 10:17:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 2-2018
Dj_cargo:
"
Tak takovéhle soupravy do Blanky nesmí zcela určitě."

Nesmí, nicméně minimálně DB Schenker a DHL tudy jezdí pravidelně... jak Blankou, tak Mrázovkou.
O "nahodilých" kamionech (kupodivu ne cizinci, ale "eSka" a "Áčka") nebo soupravách velkoobjemových kontejnerů Pražských služeb ani nemluvě. Pomahači a chrániči kamiony občas chytají na Jižní spojce na pravém předpolí Barrandovského mostu, ale kolem tunelů jsem je neviděl.
Středa, 31. března 2021 - 10:52:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1027
Registrován: 7-2017
Pochybujem, ze je kamerový systém Blanky vypnutý, takže o týchto kamiónoch určite minimálne TSK vie. Bohužiaľ colná pošta pre Prahu je na Plzenskej, medzi Kavalirkou a Klamovkou, no pochybujem, ze tam DHL alebo DB Schenker jazdí kamiónom (možno v noci). Každopádne na Instagrame zverejnila SŽ návrh stanice na letisku.
Středa, 31. března 2021 - 12:07:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4589
Registrován: 5-2004
pilot.pirx:
"Nesmí, nicméně minimálně DB Schenker a DHL tudy jezdí pravidelně... jak Blankou, tak Mrázovkou. "
Není to ta přeprava na výjimku odkudsi z okolí Plzně do Boleslavi do Škodovky?
Středa, 31. března 2021 - 18:03:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9421
Registrován: 5-2002
Není to ta přeprava na výjimku odkudsi z okolí Plzně do Boleslavi do Škodovky? - na to je těch výjimek dost. DB Schenker je jen jeden z dopravců. A proč by se z Plzně na Boleslav mělo jezdit Patočkovou?!
Čtvrtek, 01. dubna 2021 - 15:59:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9422
Registrován: 5-2002
Dnes jsem to chvilku sledoval, a když se poštěstí, tak to může být i skoro stovka kamionů za hodinu co vjíždí do křižovatky Malovanka a další stovka z ní vyjede. To asi nebude na výjimku ani na ignorování ze strany TSK resp. města. Ale alespoň že nám tu zklidnili tu autobusovou MHD na minimum.
Čtvrtek, 01. dubna 2021 - 16:58:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4014
Registrován: 5-2002
100 za hodinu - tj. téměř dva za minutu? Opravdu?
Před coronou jsem tudy jezdil tak jednou týdně, kamiony jsem občas potkával, ale nijak často to nebylo.
Dj_cargo
Čtvrtek, 01. dubna 2021 - 23:41:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2002
Registrován: 11-2005
Brr:
"100 za hodinu - tj. téměř dva za minutu? Opravdu?"

To je pochopitelně nesmysl. Napadá mě otázka, čemu pan Borovička vlastně říká kamion?
Pátek, 02. dubna 2021 - 07:54:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9424
Registrován: 5-2002
Dj_cargo: Bez obav, jeden obrázek jsem dal o pár příspěvků výše. Jezdí 1 ale někdy až 3 kamiony za minutu v jednom směru.
Pátek, 02. dubna 2021 - 08:06:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9425
Registrován: 5-2002
Dj_cargo - toto je podle mě také kamion. Ten se tam před tunely srazil dokonce s autobusem l.149

Čtvrtek, 29. dubna 2021 - 12:07:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4477
Registrován: 12-2007
https://www.parlamentnilisty.cz/arena/rozhovory/Zeleznice-na-praz ske-letiste-dostava-konkretni-podobu-662140
Čtvrtek, 29. dubna 2021 - 14:22:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5043
Registrován: 6-2016
Borovička: Včera jsem v tunelu (směr Roztoky) taky jeden kaminon viděl (cca 10:40)
Čtvrtek, 29. dubna 2021 - 14:25:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5044
Registrován: 6-2016
Wagon: Tak to jsem hned klidnější[rofl] Porovnávám to s tratí 171... A to se na ní fakt fest maká, jel jsem zase kolmo okolo úseku Smíchov - Radotín[happy]
Čtvrtek, 29. dubna 2021 - 16:41:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9481
Registrován: 5-2002
honzaklonfar: No vidíte, já když jsem dnes přecházel Patočkovu u kláštera, tak jely směr tunely 4 za sebou (cca 14:00).
Sobota, 08. května 2021 - 18:27:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5492
Registrován: 12-2007
David_jaša:
"pilot.pirx:
"Nesmí, nicméně minimálně DB Schenker a DHL tudy jezdí pravidelně... jak Blankou, tak Mrázovkou. "Není to ta přeprava na výjimku odkudsi z okolí Plzně do Boleslavi do Škodovky?"
Je to přeprava LEGO z Kladna do Úval.
Středa, 12. května 2021 - 14:09:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 5-2013
Magistrát města Kladna zveřejnil výzvu k podanému odvolání proti územnímu rozhodnutí na stavbu modernizace trati Praha-Ruzyně (mimo) - Kladno (mimo). Odvolaly se dvě fyzické osoby a obec Jeneč, ta podle zápisu ze zastupitelstva prosazuje "jižní variantu" a vyhlásila pro obec stavební uzávěru. Řízení se tak přesune na KÚ Středočeského kraje.
Středa, 12. května 2021 - 20:55:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1810
Registrován: 12-2006
Ta stěžovatelka z Jenče je ta samá, kvůli které se nesmí v noci obsluhovat vlečka Hoedlmayr, protože jí vedle baráku v noci moc cinkaly závory. Postaví si barák u kolejí a pak se diví, že jí tam jezdí vlaky. A bohužel i nad dráhou vyhrává. [crazy]
Ale teď jí moc nechápu. Má šanci, že jí od baráku zmizí vlaky, ale odvolá se kvůli nějakým kabelům kolem jejího pozemku, čímž jen oddálí zmizení vlaků z blízkosti jejího domu.
Čtvrtek, 13. května 2021 - 09:24:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12423
Registrován: 4-2003
K.A.F.:Odvolaly se dvě fyzické osoby a obec Jeneč, ta podle zápisu ze zastupitelstva prosazuje "jižní variantu" a vyhlásila pro obec stavební uzávěru. Řízení se tak přesune na KÚ Středočeského kraje.

Jižní variantou, kterou prosazuje obec Jeneč, se míní prosím co? To jako zachování současného vedení trati?
Pátek, 14. května 2021 - 18:30:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 773
Registrován: 5-2013
Jižní variantou, kterou prosazuje obec Jeneč, se míní prosím co?

V návrhu územního plánu obce Jeneč v Odůvodnění se dočteme, že "ÚP opouští koncepci rušení trati č. 120 a ponechává ji ve stabilizovaných plochách vzhledem ke zpracované studii Kladenský železniční diametr (CEDOP, 04/2016) vymezující koncepci železniční dopravy v oblasti včetně napojení letiště Václava Havla na železnici. Trať č.120 je součástí koncepce železniční dopravy v regionu a s jejím zrušením se již nepočítá". Grafickou část návrhu pojali tak, že sice vyznačili koridor trati podle ZÚR StČk, ale "zpřesnili" jej určením ploch pro železnici ve stávající stopě mimo ZÚRkový koridor.
Úterý, 18. května 2021 - 18:49:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 5-2013
Na modernizaci a rozšíření Masarykova nádraží zveřejnil MHMP zahájení územního řízení. Popis stavby je třeba tady.
Středa, 19. května 2021 - 08:12:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9491
Registrován: 5-2002
Ještě ke kamionům na Praze 6:

Doprava v Patočkově ulici: Postihujte řidiče, kteří nerespektují zákaz vjezdu, žádá radní Smutná policii
Středa, 19. května 2021 - 20:37:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7277
Registrován: 9-2005
K.A.F.: pokud se trať přes Jeneč přes dnešní stanici nenarovná, bude mít hodně špatné parametry.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Čtvrtek, 20. května 2021 - 00:15:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1815
Registrován: 12-2006
Nádraží Jeneč bude tam, co je teď Jeneč zastávka a na změnu umístění obec páky nemá. Mimo jiné jsou už na to postavenè pilíře na přemostění obchvatu.
Čtvrtek, 20. května 2021 - 17:31:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4624
Registrován: 5-2004
Káeme, zapichování sloupů se (ještě) nechystá, ale výhybka na Jenečku už jo! [rofl]

vypadl mi odkaz, tady je

(Příspěvek byl editován uživatelem David Jaša.)
Úterý, 17. srpna 2021 - 07:05:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5376
Registrován: 6-2016
tady jsou i teoretické termíny:
https://zdopravy.cz/zeleznicni-stanici-praha-letiste-vaclava-havl a-vyprojektuje-metroprojekt-89170
Pondělí, 11. října 2021 - 22:37:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1972
Registrován: 12-2006
Tady jsou taky teoretické termíny: [proud][biggrin]
Úterý, 12. října 2021 - 13:45:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5483
Registrován: 6-2016
Jeneč: Trochu se nám to soudruzi protahuje[rofl]

https://zdopravy.cz/prehledne-posledni-usek-trate-na-letiste-se-d ostavi-v-roce-2029-prestavba-masarykova-nadrazi-zacne-v-roce-2023 -93740/

Na druhou stranu to zpoždění může být přínosné - TV se koncem tisíciletí jistě bude napájet z fotovoltaických panelů[rofl]:

https://zdopravy.cz/sprava-zeleznic-vybrala-firmu-na-prvni-solarn i-nadrazni-elektrarnu-za-necely-milion-korun-vznikne-v-decine-938 16/
Pikehead
Úterý, 12. října 2021 - 21:54:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7667
Registrován: 3-2007
By mě zajímalo, kde se ten optimismus pro tak složitou stavbu v devadesátkách vzal... V Praze se v devadesátkách postavily dvě nástupiště na hlaváku a komořanská zastávka, dál mi dochází fantazie.
Středa, 13. října 2021 - 12:04:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12918
Registrován: 4-2003
Tak proběhla přestavba žst. Modřany, což byla jediná velká stavba, navíc se docela vlekla.

Jinak v devadesátkách na akce typu rychlodráha nebyla ani společnost mentálně zralá. Viděla stále ještě zahnívající socialistické ČSD, byť už bez "S" uprostřed zkratky. A že by někdo na takovou akci uvolnil finance? To těžko, byly daleko větší průsery k řešení, říká se jim dodnes koridory [wink].
P_v
Středa, 13. října 2021 - 15:06:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2629
Registrován: 5-2002
Taky se dostavělo ONJ. Tedy spíš se po několika letech se stavbou seklo a řeklo se hotovo [happy].
Středa, 13. října 2021 - 15:41:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12919
Registrován: 4-2003
P_v:Taky se dostavělo ONJ.

To určitě ne [nene]. Jen se horko těžko po kouscích dostavovala odjezdová skupina, která ale není dokončena ještě ani dnes...
Sobota, 06. listopadu 2021 - 17:57:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1211
Registrován: 8-2011
V prosinci jsem viděl, jak 2 kamiony před námi zahnuly, jeden do Blanky druhý do Strahovského tunelu. Nevím jak je to možné, ale třeba dnes, kdy byla na Patočkové zácpa bylo vidět několik třeba 5 kamionů za sebou. Prostě tam někde a asi legálně se smí...
Je fakt ,že už jsem tam dlouho nejel,ale od Karlovarské po Patočkově a do Strahovského tunelu zákaz pro kamiony nebýval. Do Blanky ano.

Laminátko, tak mi řekni kam takové soupravy mizí (jezdí oběma směry a vice dopravců)
Tyto silniční vlaky ,jehož fotku od Schenkera jste sem dal, jezdí u nás jako nadměrné náklady s přesně danou trasou,takže pochybuji,že zrovna tohle jste někde tam viděl.
Úterý, 16. listopadu 2021 - 09:57:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1996
Registrován: 12-2006
Další článek o vzdušných zámcích [proud]:
https://pr.denik.cz/doporucujeme/zeleznicni-stanice-kladno-mesto- je-svym-umistenim-doslova-unikatni-20211115.html

Zajímalo by mě, co nutí projektanty všude cpát dvě krajní nástupiště. Zrovna na městě by bylo ideálnější ostrovní nástupiště. Ušetřilo by se za výtah, eskalátor a lidi by nemuseli nahoře řešit na který perón mají jít. Zmatky, které odpadají při ostrovním nástupišti, to pak dělá při výlukách jedné koleje.
Úterý, 16. listopadu 2021 - 16:47:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4606
Registrován: 12-2007
Jeneč: Pokud se na dvoukolejné trati nezvyšuje v zastávce počet kolejí, tak jsou krajní nástupiště naprosto přirozená. Vlaky se nemusejí vyhýbat ostrovnímu nástupišti, popř. v případě nutnosti je mnohem snazší prodlužovat krajní nástupiště než ostrovní. Z jedné strany krajního nástupiště je možné úrovňový příchod ze zastávky anebo z dopravního terminálu.
Ostrovní nástupiště také potřebují podchod nebo nadchod, takže se pro cestující nic nemění, i ty zpravidla potřebují eskalátory nebo výtah pro pohodlný příchod nebo odchod. Obecně jsou ale lepší podchody než nadchody, protože u podchodu je menší rozdíl výšek mezi nástupištěm a podchodem než u nadchodu, kde je také někdy nutné se více věnovat zimní údržbě.
Úterý, 16. listopadu 2021 - 17:47:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1997
Registrován: 12-2006
Jenže na městě se bude muset tak z 90% chtě nechtě stejně nahoru i na těch krajních nástupištích. Při rychlosti, s jakou se tam počítá, se nedá o nějakém vyhýbání mluvit. Nebude to vůbec znát a místa je tam případně dost i na to, aby se nechala nějaká rezerva mezi kolejemi pro případné prodloužení nástupiště.
P_v
Úterý, 16. listopadu 2021 - 17:49:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2659
Registrován: 5-2002
Boční nástupiště taky potřebují podchod či nadchod. A ostrovní nástupiště taky může fungovat s blikacím přechodem, který se dokonce v rámci komfortu může udělat dělený [happy]
Možnost prodlužování nástupiště je sice pádný argument, ale když tu spržel opakovaně prokazuje, že na budoucnost se nemyslí a stavební rezervy se nedělají či dokonce ruší, tak by to neznamenalo nic navíc oproti tomu, co dělají doposud. A ta stavební rezerva se tam udělat dá taky.
Viděl jsem před časem ve Švajcu, že přestavovali zastávky na jedné hlavní trati na ostrovní. Asi měli důvod.
Paul2no
Úterý, 16. listopadu 2021 - 20:39:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2537
Registrován: 11-2009
Wagon: tak mi vysvětlete, proč byla právě zbudována taková nová ostrovní zastávka jménem Brno-Starý Lískovec. Tam také kolej směrem na Brno musela celkem solidně uhnout.
Úterý, 16. listopadu 2021 - 20:43:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4155
Registrován: 5-2002
Pokud se na dvoukolejné trati nezvyšuje v zastávce počet kolejí, tak jsou krajní nástupiště naprosto přirozená. Naštěstí tohle nevěděli Němci, když v Berlíně stavěli S-Bahn.[proud] Tam jsou snad všechna nástupiště ostrovní.
Na dvoukolejkách s obousměrným zabzař má ostrovní nástupiště výhodu tom, že osobáky je možné posílat po kterékoliv koleji, aniž by se to muselo cestujícím na zastávkách dávat vědět dopředu.
Úterý, 16. listopadu 2021 - 20:48:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 805
Registrován: 5-2013
Jeneč:
"na městě by bylo ideálnější ostrovní nástupiště."

Za mostem Čs. armády směrem k Ostrovci je navržená dvojitá kolejová spojka a hned za ní dlouhý oblouk. Ostrovní nástupiště i v nejužší podobě by znamenalo kvůli zvětšené osové vzdálenosti zasunout konec nástupiště pod most, což je nesmysl - nešel by z něj postavit přímý přístup na severní zastávku autobusů na mostě. Nebýt tam ta DKS, dovedl bych si ostrovní nástupiště představit, už kvůli tomu, že projíždí jen nákladní vlaky. Jenom by to určitě bylo dražší než návrh s vnějšími nástupišti, výtah a eskalátor jsou relativně levné v porovnání s rozšířením tělesa trati do zárubních zdí.

Podle projektu jsou z vnějších nástupišť přístupy na meziúroveň pod nadjezdem (ulice U trati, U zastávky, Klikorkova a směrem ke sletišti), to by s ostrovním nástupištěm bylo možné jen přes úroveň nadjezdu.

Z hlediska střídání hran by bylo zajímavější ostrovní nástupiště na Ostrovci, ale i tam je těsně za perony DKS a navíc terén je od západu v úrovni kolejiště.
Úterý, 16. listopadu 2021 - 20:48:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14556
Registrován: 8-2004
Jeneč:
"Zmatky, které odpadají při ostrovním nástupišti, to pak dělá při výlukách jedné koleje."
Zmatky to může dělat při operativě, pokud je nějak častěji potřeba. Na výluky by měl být postačující třeba informační systém.
P_v:
"Boční nástupiště taky potřebují podchod či nadchod."
Potřebují, ale cestující je v mnoha případech musí využít jen jednu cestu, ne obě. Zrovna v Kladně na městě je v docházkové vzdálenosti celkem dost osídlení.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Úterý, 16. listopadu 2021 - 21:44:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1998
Registrován: 12-2006
Za mostem Čs. armády směrem k Ostrovci je navržená dvojitá kolejová spojka a hned za ní dlouhý oblouk. Ostrovní nástupiště i v nejužší podobě by znamenalo kvůli zvětšené osové vzdálenosti zasunout konec nástupiště pod most
Když se koleje začnou roztahovat už ve spojce (od nástupiště stačí otočit výhybky - od perónu se do spojky jede rovně a ne do odbočky), tak to víc místa nezabere. A oblouk na víc jak 60 stejně nebude, takže výhybky na tuhle rychlost do odbočky stačí.
Úterý, 16. listopadu 2021 - 22:28:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4607
Registrován: 12-2007
Brr: Pokud si pamatuji tak většinou berlínský S-Bahn jezdí nad uliční úrovní. V takovém případě je jednodušší mít jedno ostrovní nástupiště než dvě krajní. Podobně je tomu i v pražském metru, kdy boční nástupiště jsou snad jenom na hlavním nádraží, kdy se ještě uvažovalo o podzemní tramvaji a také na Vyšehradě, kde je to z důvodu konstrukce nuselského mostu.
Středa, 17. listopadu 2021 - 11:56:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7811
Registrován: 9-2011
A ještě Čerňák, RZ (i když tam je to "dyzajnovka"), Střížkov, Prosek, Motolnice.
Všichni jste volové. Servít
P_v
Středa, 17. listopadu 2021 - 12:09:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2661
Registrován: 5-2002
A Pankrác na D, kde to bude fakt na palici, vzhledem k tomu, že to bude nejvytíženější stanice cel0 trasy s přestupem, a končit se bude střídavě na obou kolejích.
Středa, 17. listopadu 2021 - 21:10:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4157
Registrován: 5-2002
většinou berlínský S-Bahn jezdí nad uliční úrovní Na diametru ze západu na východ ano, jinak ne.
V takovém případě je jednodušší mít jedno ostrovní nástupiště než dvě krajní. Řekl bych, že přesně naopak - ty zastávky jsou "delší", je nutné koleje před zastákou "oddalovat", aby se mezi ně vešlo nástupiště. U bočních nástupišť je naopak jen "peron místo zábradlí".

Mně šlo o to, že když zpožděný rychlík má předjet osobák, tak musí do odbočky, což ho zpomaluje. Osobák uhnout nemůže, kvůli zastávkám má předepsanou kolej.
Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 07:15:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13085
Registrován: 4-2003
Aleš Liesk:Motolnice.

Motolnici se musím zapamatovat, ta mne dnes ráno fakt silně pobavila [rofl][rofl][rofl].
Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 08:39:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4710
Registrován: 5-2004
Řekl bych, že přesně naopak - ty zastávky jsou "delší", je nutné koleje před zastákou "oddalovat", aby se mezi ně vešlo nástupiště.

Jsou, nicméně pokud se ke konci perony zužují, to „prodloužení“ zas tak velký nebude.

Mně šlo o to, že když zpožděný rychlík má předjet osobák, tak musí do odbočky, což ho zpomaluje.

Ne nutně, zhlaví může mít takovou konfiguraci, že pomalejší/do odbočky to bude okolo centrálního peronu.
Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 12:46:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7813
Registrován: 9-2011
pomalejší/do odbočky to bude okolo centrálního peronu.
Takže pro všechny zastavující vlaky? Taky nic moc...
Jeďte se podívat na Slovensko, tam to teď dělají standardně: 1. a 2. SK bez peronů, peron obvykle jeden u budovy, např. boční peron u 3. SK (PX) nebo ostrovní peron pro 3. + 5. SK (Púchov), a jeden či víc peronů na straně "od budovy".
Všichni jste volové. Servít
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.