| Diskuse » Železnice » Všeobecná železniční diskuse | « předcházející | další » |
Všeobecná železniční diskusedolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7288 Registrován: 12-2020 |
Prázdné auto pojede úplně stejně, jako prázdný vlak. Vždy tam totiž musí být minimálně řidič. To byste při svém vzdělání mohl pochopit![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") A zabanovat si můžete leda sám sebe ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") A moje výlety jsou samozřejmě zbytečné, neb slouží k uspokojení mých choutek ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Ovšem vaše výlety k uspokojení vašich choutek jsou rovněž zbytečné a navíc ještě neekologické. Takže vedu 1:0. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 6-2018 |
Je-li v autě řidič, není prázdné.![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1069 Registrován: 11-2012 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10286 Registrován: 9-2011 
|
JM: Prázdné auto pojede úplně stejně, jako prázdný vlak. Vždy tam totiž musí být minimálně řidič. To byste při svém vzdělání mohl pochopit Jenže když Hajnej do Nepomuku nepojede, tak jeho auto tam samo nevyrazí. Když vy nepojedete na váš šotovýlet, tak vlak pojede i bez vás (a pojede, i když kromě strojvedoucího a příp. průvodčího bude jinak úplně prázdnej). Ohledně plýtvání energiemi bych si pak dovolil připodotknout, že ani kecání na K-repu není zadarmo. Musí (zbytečně) běžet váš počítač, monitor, nějaké routery, možná domácí wifina, musí běžet K-reportí server... Pokud opravdu chcete být eko, tak vypněte počítač a jen se občas u někoho osobně zastavte (pěšky!) a poptejte se, se se tu na Krepu probírá
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16611 Registrován: 4-2003 
|
opravdu chcete být eko, tak vypněte počítač A pořidte si chytrý mobilní telefon. Vůči němuž tak rád brojíte. Bez šmajlíku. jenže když Hajnej do Nepomuku nepojede Ale tady přeci od samého počátku nejde o nějakýho Hajnýho a cestu do Nepomuku či jinam, ale o obecné vymezení se vůči úspěšnějším samečkům jako projev osobní nejistoty o důstojnosti vlastní existence. Typický chování hejtra a jeho potřeby hejtovat. Viz příběh šotouše: ...Mimořádné deprese mu pak způsobuje bývalý enfant terrible z fakulty, který se dosud chová značně abnormálně (sice již nestřídá známosti jako ponožky, ale jeho spotřeba cigaret a alkoholu přesto budí úctu a zděšení), avšak přesto, na rozdíl šotouše, má doma hezkou manželku a děti, je majitelem vlastního auta, bytu či domku a malé, leč prosperující firmy. Šotouš si uvědomuje, že on sám ...
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4588 Registrován: 5-2002 |
AL: a ještě přidejte dispečery, výpravčí, strojmistry a další, kteří přijeli v neděli do práce auty, aby ten “ekologický” šukáfón mohl jet prázdný někam… nicméně hloupého fanatika stejně nepřesvědčíte.
Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7289 Registrován: 12-2020 |
Přičemž ti výpravčí, dispečeři a strojmistři obsluhují jen ten jeden prázdný šukafon a ostatní vlaky jezdí jaksi bez obslužného personálu Já fakt nemám potřebu si dokazovat svoji úspěšnost ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Za to Velká Pětka, ta si na tom přímo zakládá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16612 Registrován: 4-2003
|
á fakt nemám potřebu si dokazovat svoji úspěšnost Z toho Vás ale nikdo fakt ani omylem nepodezírá.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 6-2018 |
Mám pocit, že už začínají růst lysohlávky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 7-2017 |
Starý Ivoš - není to ještě brzo? A není v lese tak trochu sucho? A jak se do toho lesa dotyčný vlastně dostane? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10291 Registrován: 9-2011
|
A jak se do toho lesa dotyčný vlastně dostane? No přece vlakem, jak jinak. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Já na houby taky jezdím vlakem (jako fakt, beze srandy).
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 6-2018 |
Michal - já jsem lysohlávku nikdy naživo neviděl, tak ani nevím, kdy roste. :-) Sucho tedy je, a pořádné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10295 Registrován: 9-2011
|
Sucho je, v lese (u nádraží ) jen 1 hadovka smrdutá, 1 muchomůrka hnědá a 1 holubinka bílá, dost dlouho po datu doporučené spotřeby ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 11-2019 |
Zdravím, co prosím přesně znamená, že jsou do stanice "zakázané současné vjezdy"? Zaslechl jsem to v souvislosti se (zřejmě neobsazenou) stanicí Krásný Jez, kde (jestli jsem to dobře pochopil) kvůli tomuto pravidlu není možné pravidelně křižovat vlaky (ještě s přípojem z lokálky v sezóně). Díky za info! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12208 Registrován: 5-2007 
|
Vosa: Nesmie byť súčasne postavená vjazdová cesta z dvoch (alebo viac) smerov. Tj. ak sa do stanice blížia vlaky z dvoch (alebo viac) smerov, musí výpravca najskôr postaviť pre jeden vlak, a až potom, keď ten vojde do stanice a zastaví, môže stavať pre druhý a až vojde ten, tak prípadne ďalej. Samo o sebe to na možnosť križovať nemá vplyv, len to dosť predlžuje dobu toho križovania. Krásný Jez je teda dopravňa D3, kde to funguje trochu inak, ale podobne. Je určený vlak prvý a vlak druhý a fírovia na základe toho majú nejaké povinnosti. Ale proste to trvá. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35585 Registrován: 5-2002 
|
Vosa: co prosím přesně znamená, že jsou do stanice "zakázané současné vjezdy"? Jak už píše Asdf, úplně přesně to znamená to, že jsou zakázané současně postavené vjezdové vlakové cesty. Důvodů může být vícero - například že: * zabzař nedokáže rozlišit, jestli ty protisměrné vjezdové cesty vedou na stejnou kolej (to nesmí jít stavět nikdy) nebo na různé koleje (což by na lepším ZZ šlo), * jsou ve stanici skupinová návěstidla, která jsou až za námezníkem (takže je riziko, že kdyby fíra přehlédl koncovník, ohrozil by jinou vlakovou cestu), * ve stanicích s vícero tratěmi ze stejného směru jsou skupinová návěstidla, takže by dva vlaky jely k témuž návěstidlu, a tak podobně. Většinou to souvisí s nějakým hodně zjednodušeným nebo prehistorickým zabzař...
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12210 Registrován: 5-2007
|
Hajnej: Môže to mať súvis aj s vecami mimo ZZ, napr. s usporiadaním nástupíšť a ich dĺžkou. Takto existujú stanice s plnohodnotným SZZ 3. kategórie, kde je ale zakázaný súčasný vjazd vlakov, ktoré v stanici zastavujú pre nástup a výstup cestujúcich. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2026 |
Rozprodej skladu - utlumení činnosti Po 30 letech dodávek náhradních dílů pro osobní železniční vozy (a taky nějaké motoráky, ale to spíš výjimečně) jsem se rozhodl utlumit činnost, zrušit sklad náhradních dílů, včetně nějaké dokumentace, a užít si konečně důchodu. Nechci si tady dělat nějakou neplacenou inzerci, ale je mi z podstaty líto (vědí to všichni, kdo se mnou během těch 30 let spolupracovali), věci sešrotovat, protože už prostě nikdy nebudou ... Mám tu díly na vozy z dodávek bývalé NDR (Bautzen, Gorlitz), věci na podvozek, nějaké elektrodíly, profily na okna a dveře, ještě třeba 3 bufíky na Hurvínka ... Chtěl bych poprosit, pokud víte o někom, kdo by měl o díly zájem, dejte mu vědět, prodávám za symbolické ceny, potřebuji se dostat na účetní nulu, abych nedráždil ztrátou naše finanční orgány :D Kontaktujte mě na e-mail, rád sdělím bližší informace,většina zákazníků si vždycky přijela prohlídnout věci do skladu v Třeboni. Co se neumístí do termínu září-říjen, skončí (bohužel) ve šrotu ... |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76462 Registrován: 4-2003 
|
Vosa, Hajnej: Současné vjezdy mohou být vyloučeny i kvůli ETCS ve stanici, kde je potřeba křižovat dva vlaky, kdy u prvního je potřeba přidělit nenulovou uvolňovací rychlost s ochrannou dráhou zasahující do vjezdové cesty vlaku druhému. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11283 Registrován: 1-2007 |
Takto existujú stanice s plnohodnotným SZZ 3. kategórie, kde je ale zakázaný súčasný vjazd vlakov, ktoré v stanici zastavujú pre nástup a výstup cestujúcich. Ale to je administrativní nařízení, nikoliv technická nemožnost to postavit. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76479 Registrován: 4-2003
|
Ne tak docela. Pro ASVC to technicky nemožné bude - do oblasti s takovým „problémem” bude moci postavit pouze lidská obsluha (a i tu by šlo „otravovat”, že si má dát bacha, když bude chhtít poslat vlak do lidí). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7127 Registrován: 6-2019 
|
Mnohem logičtější je tu stanici uspořádat a přestavět tak, aby k tomu nedocházelo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12211 Registrován: 5-2007
|
Martin_zlivský: Toto ale nie je úplne zákaz súčasných vjazdov, pretože sa jedná o činnosť ZZ na rozdiel od toho zákaz súčasných vjazdov je spravidla daný NEčinnosťou ZZ. Mouka: Lenže aj tam kde je problém s nedostatočnosťou ZZ, je to začasto administratívne opatrenie. Pretože on tam výpravca často obe tie návestidlá rozsvietiť môže, ZZ mu v tom nijak nebráni. Ale nesmie. AŠM: To začasto býva pomerne veľká prídavná investícia. Niekde by sa samozrejme takú investíciu hodilo s výmenou ZZ kombinovať, či už kvôli nástupištiam alebo aj tam, kde už tie nástupištia sú ale sú zas iné problémy. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1723 Registrován: 6-2015 
|
Lampo - pes cestovatel: https://www.amusingplanet.com/2026/07/lampo-dog-who-rode-rails.ht ml Bohužel mi nelze vložit odkaz na česky přeloženou stránku, tak si to nahoře v řádku přepněte.. (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1724 Registrován: 6-2015
|
A Bob: https://www.amusingplanet.com/2024/01/bob-railway-dog.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1997 Registrován: 8-2017 |
Tak nám zrušili kolejové obvody a tedy i kódování mezi odb. Brno - Černovice a žst Brno - Slatina, v celkem dost nepřehledným úseku s poměrně velkým spádem... |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze