Diskuse » Železnice » Všeobecná železniční diskuse « předcházející | další »

Všeobecná železniční diskuse

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (43)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 03. 1. 2019 Mladějov 60 03. 1. 2019 17:18
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 19. 1. 2019 Marcel_Štancl 60 19. 1. 2019 05:43
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 27. 3. 2019 balik 60 27. 3. 2019 21:09
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 09. 4. 2019 Aleš_Liesk. 60 09. 4. 2019 18:16
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 13. 4. 2019 Dave 60 13. 4. 2019 17:24
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 25. 4. 2019 Petr_Šimral 60 25. 4. 2019 20:46
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 30. 4. 2019 honzaklonfar 60 30. 4. 2019 16:45
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 10. 5. 2019 Marcel_Štancl 60 10. 5. 2019 07:01
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 27. 5. 2019 Marcel_Štancl 60 27. 5. 2019 13:31
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 09. 6. 2019 Pružinskij 60 09. 6. 2019 20:02
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 23. 6. 2019 Petr_Šimral 60 23. 6. 2019 20:16
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 06. 7. 2019 Mořepetr 60 06. 7. 2019 17:56
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 13. 7. 2019 Tajemný_em 60 13. 7. 2019 12:20
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 23. 7. 2019 Johny11 60 23. 7. 2019 13:42
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 26. 7. 2019 Honzasl 60 26. 7. 2019 06:42
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 14. 8. 2019 Aleš_Liesk. 60 14. 8. 2019 09:01
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 05. 9. 2019 Petr_hradecký 60 05. 9. 2019 15:04
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 14. 9. 2019 PeMi 60 14. 9. 2019 19:47
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 24. 9. 2019 Hajnej 60 24. 9. 2019 21:39
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 02. 10. 2019 Parmezano 60 02. 10. 2019 12:35
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 10. 10. 2019 Practicus 60 10. 10. 2019 15:19
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 13. 10. 2019 Láďa 60 13. 10. 2019 09:40
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 29. 10. 2019 Pikehead 60 29. 10. 2019 06:35
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 08. 11. 2019 Hajnej 60 08. 11. 2019 17:15
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 12. 11. 2019 mot 60 12. 11. 2019 11:41
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 14. 11. 2019 T_._H_. 60 14. 11. 2019 12:54
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 19. 11. 2019 Paul_red_adair 60 19. 11. 2019 18:19
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 22. 11. 2019 mot 60 22. 11. 2019 12:35
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 25. 11. 2019 David_jaša 60 25. 11. 2019 15:27
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 02. 12. 2019 Asdf 60 02. 12. 2019 21:47
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 16. 12. 2019 Marcel_Štancl 60 16. 12. 2019 08:33
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 23. 12. 2019 PeMi 60 23. 12. 2019 19:12
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 15. 1. 2020 Priapos 60 15. 1. 2020 22:23
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 23. 1. 2020 Doktor 60 23. 1. 2020 10:25
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 08. 2. 2020 Hajnej 60 08. 2. 2020 19:22
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 20. 2. 2020 T_._H_. 60 20. 2. 2020 18:22
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 08. 3. 2020 Pikehead 60 08. 3. 2020 21:50
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 23. 3. 2020 T_._H_. 60 23. 3. 2020 09:04
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 27. 3. 2020 Hlodavec 60 27. 3. 2020 14:57
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 24. 4. 2020 Hajnej 60 24. 4. 2020 09:25
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 26. 5. 2020 Aleš_Liesk. 60 26. 5. 2020 16:06
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 08. 6. 2020 Mladějov 60 08. 6. 2020 11:28
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 18. 6. 2020 Výpravčíxy 60 18. 6. 2020 12:19
Fotosoutěž ČD Cargo
   autor příspěvek
Čtvrtek, 18. června 2020 - 13:45:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7909
Registrován: 1-2007
Výpravčíxy: "Na tý hlavní trati"
Sobota, 20. června 2020 - 06:43:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3639
Registrován: 7-2012
Podľa najnovších informácií z maďarskej infraštruktúry, bude úsek Szob - Nagymaros na trati Štúrovo – Budapešť neprejazdný približne do 06.07. 2020.

To znamená, že vlak bude jezdit Nové Zámky – Komárno – Budapest?

Nebo to bude bez provozu jak někde v Bosně?
Pondělí, 22. června 2020 - 10:26:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7912
Registrován: 1-2007
Marcel: Co se tam stalo?
Pondělí, 22. června 2020 - 11:50:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3786
Registrován: 11-2007
Hledal jsem na googlu a moc mi nepomohl, jednou píše 1959 a pak zase 1976. Lokomotivy E 422.0, E 469.1, E 499.0, E 499.1 a E 669.1 měly ještě dvoumístné číslo, ale lokomotivy E 426.0, E 458.0, E 469.2, E 469.3, S 458.0 (1-51), S 489.0, S 499.0 a S 499.1 byly vyrobeny v letech 1966 - 1979 a ty už měly třímístné číslo, tak bych si tipnul 65 rok, protože první mašinou s trojmístným číslem je Laminátka S 489.0001.
Pondělí, 22. června 2020 - 19:37:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4112
Registrován: 6-2016
Železniční most v Lužci zdárně pokračuje. Napojení zvedané části s dilatací je již hotovo, viz. foto.
Vašut
Úterý, 23. června 2020 - 15:08:50  
Moderátor
Číslo příspěvku: 1914
Registrován: 5-2002
honzaklonfar: Nebylo by nějaké šéma, jak bude tento most zdvihán? Nějak jsem tam z toho nebyl moudrý...
Kdo spí, nezlobí...
Úterý, 23. června 2020 - 19:55:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4113
Registrován: 6-2016
Vašut: Dokumentaci žádnou nemám. Ale zvedá se střední část (na fotce ta vpravo), na druhé straně to samé. Tedy kolejnice na zvedané části přesahují na pevnou část tím foceným přechodem - kvůli tepelné dilataci.
Úterý, 23. června 2020 - 21:11:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22369
Registrován: 5-2002
HK: kvůli tepelné dilataci
A taky (a dost možná hlavně) kvůli menšímu hluku a opotřebení.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 24. června 2020 - 09:01:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 11-2018
Skvělá propagace úrovně našich železnic zde
https://faei.cz/lide-v-kolejisti-ztraceny-pruvodci-zmatene-vlaky- kolapsove-situace-drahy-informacne-nezvladaji/?utm_source=www.sez nam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=350501&dop_req _id=5dGVE0MxnRZ-202006240650&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.bo x
Nejde ani tak o problém, který tento stav zavinil a způsobil, jde spíš o způsob řešení.
Mimo jiné se opět ukázalo, jak papaláši mají vše v klídku a pohodě - a "ti dole" se z toho můžou zbláznit.
Hláška "dispečer rozhodl" je v této souvislosti k "návštěvě" na místo, odkud se dálkovina řídí a vysvětlení dotyčnému, co způsobil...
Je to podobné, jako když si klasik blahé paměti otevřel hospodu, ale chodili mu tam lidi.
Středa, 24. června 2020 - 16:14:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4985
Registrován: 3-2006
Ad Vetchý_Kmet: Nic překvapivého. Po loňské odpovědi ČD a tehdy ještě SŽDC, kdy obě instituce, na to zda rozhodly o odjezdu vlaku před příjezdem NAD, obě odpověděly, že my nikoliv, tak už si nedělám iluze.[blush]
Čtvrtek, 25. června 2020 - 13:26:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 11-2018
V této diskusi je normální, že někteří oslovují jiné diskutující "troubo"???
Já jen, abych "zapadl do kolektivu" a "nevybočoval z řady".
Mrzelo by mne, kdybych byl nesprávnou volbou oslovení nějak předem diskvalifikován z diskuse.
Pokud tento dotaz nějak nezapadá do místní "kultury projevu", pak se všem hluboce omlouvám.

Jinak dotyčnému troubovi oznamuji, že bych s ním na pivo opravdu nešel.
Toť zase na další dva-tři roky vše - zde je velmi obtížné se k čemukoli vyjádřit, tak, aby jistí jedinci zůstali v klidu

A NA NĚCO SE TŘEBA ZEPTAT PO OPAKOVANÉ ZKUŠENOSTI NEMÁM ANI CHUŤ, ANI NÁLADU.
Pikehead
Čtvrtek, 25. června 2020 - 14:34:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6303
Registrován: 3-2007
Na trati 171 je elektromechanika, dálkově řízená není. Jednalo se opravdu o dispečera dopravce, který potřeboval dostat vlak do Plzně.

Krizové řízení ČD na 171 je tradičně mizerné. Dá se stěžovat tam nebo na Ropidu, který se to s nimi marně snaží ladit už 20 let. Nicméně zda šla konkrétně tato situace řešit líp na základě novinového článku těžko určíme.

Ale nějak jsem nezaznamenal, na co jste se vlastně chtěl zeptat?
Čtvrtek, 25. června 2020 - 15:59:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12077
Registrován: 8-2012
Trouby tu oslovuju troubo. To já tak mám, oni se pak dovolávají kultury projevu.
Ostatně ve vašem příspěvku č. 6 stejně nevidím, že byste se opakovaně zkušeně na něco ptal, takže to (ne)pozvání stejně nezvednu.
電車オタク
Čtvrtek, 25. června 2020 - 20:27:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 11-2018
Aby mne někdo, za to, že napíši svůj názor, byť čátečně mylný nazýval troubo, to opravdu nemusím.

(Příspěvek byl editován uživatelem vetchý_kmet.)
Pátek, 26. června 2020 - 06:45:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 9-2019
Vetchý kmet: především jste se dopustil toho nejhoršího přestupku - zpochybnil jste dispečerský aparát SŽ(DC). A to se v komunitě velebící řízení provozu prostě neodpouští (jsou neomylní, přednostně jezdí soukromníci a pak někdy také je věnována pozornost cestujícím ČD).

Berte to tak, že si zapomněl vzít prášky a jeho opatrovník zase selhal. Příště nezbývá nic jiného, než s tupým hovadem mluvit stejným slovníkem.
Pikehead
Pátek, 26. června 2020 - 07:03:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6305
Registrován: 3-2007
I vetchy kmet pochopil, ze popisovany problem se netyka dispecinku SZDC.

Soutezite o titul korunovany trouba? Mate ho mit!

(Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)
Pátek, 26. června 2020 - 12:20:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6358
Registrován: 9-2005
V inkriminovaném případě obsluha dráhy pouze čekala na pokyny dopravce. SŽ nemá právo jakkoliv měnit dopravcům trasy a obraty bez souhlasu dopravců.

Mmch se nedalo jet ani odklonem na hlavák přes Krč (bo výluka ve Vrš.) a třeba Pendo od FL stojící na Smíchově se vrátilo do Radotína a pak jelo přes Krč přímo do Běchovic.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Sobota, 27. června 2020 - 22:12:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1206
Registrován: 9-2013
https://youtu.be/fGxvqyucTVw

Čtvrteční severní Čechy.
Neděle, 28. června 2020 - 22:54:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 5-2013
zvedací most https://www.youtube.com/watch?v=7eqDAQAukug
Středa, 08. července 2020 - 08:13:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 9-2015
Vtipné je, co vymyslel nějaký blb v Pardubicích. Týká se to tedy autobusů v IDS, ale snad o takové blbosti na druhou je vhodné se zmínit i tady.
Od 1.7. zmizely zastávky na znamení, řidič musí povinně v každé zastavit a 15s stát.

Možná původně oprávněná myšlenka, snad byly stížnosti na ujíždění cestujícím, ovšem takto? Navyšovat zpoždění úplně zbytečně? Rozvracet další pripoje, co se mohly stihnout?

Případně: dál prodlužovat jízdní doby? I když ty se k 1.7. nijak neměnily. A asi to není jako Ropid. Řidič mi říkal, že si to někde, kde se tomu divil, spočetl, a vyšla mu rychlost 110/hod, z toho polovinou v obci.

Podobně to má vymyšleno ČSAD Příbram. Zdánlivé přípoje na busy do Prahy. 5 minut na přestup, jenže pak se zjistí, že v JŘ je prokřižování celé Příbrami za 4 minuty. To není blbost, ale zřejmě záměrná lumpárna.
Středa, 08. července 2020 - 19:55:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1225
Registrován: 7-2009
Mirek Zv.

Já mám třeba dlouholetou zkušenost z autobusové linky 609 Pardubice - Dašice - Horní Jelení.
Zatímco dříve šoféři spoustu zastávek cestou bez nástupu/výstupu projeli a dohnali tak neustálá zpoždění vinou dementně vypracovaného JŘ, dnes většina z nich všude staví a ti "pravověrní" dokonce otevřou/zavřou dveře, ačkoliv v perimetru 1 km okolo nikdo není !
Ale řekl bych, že to je výsledek demence obyvatel této republiky, někteří ukřivdění kaštani si stěžovali a stěžují na OREDO (a nejen tam), že linkáč tu "jejich" zastávku natvrdo projel a co kdyby náhodou oni 2x ročně chtěli použít služeb hromadné dopravy...
Třeba taková "vypečená" zastávka Dašice, Pod Dubem" - tam je radost se točit, zvláště s kloubákem, když tam nikdo není a řidič nechce riskovat, že ho skrytý udavač napráší zaměstnavateli...
Němec_z_ova
Středa, 08. července 2020 - 20:11:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4125
Registrován: 4-2009
Ale řekl bych, že to je výsledek demence obyvatel této republiky, někteří ukřivdění kaštani si stěžovali a stěžují na OREDO (a nejen tam), že linkáč tu "jejich" zastávku natvrdo projel . ......

To máme asi v genech. Svého času měla přijít do LD Ostrava stížnost jisté cestující, jež si stěžovala, že osobní vlak nezastavil ve stanici Opava východ. Přičemž průjezd touto stanicí není technicky možný[biggrin]
Mufloni nepatří na koleje[pozor][pozor][pozor]
Čtvrtek, 09. července 2020 - 06:21:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2313
Registrován: 11-2012
Ale tak šla by projet, viz. Masna a jeden žíznivý Ešus a Ugova šťáva. [biggrin]

(Příspěvek byl editován uživatelem Pavel_Večeřa.)
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Sobota, 11. července 2020 - 22:02:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 11-2014
Ombudsman: Zrušení papírového jízdního řádu železnice může být nespravedlivé, ale není diskriminací
Neděle, 19. července 2020 - 18:25:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 7-2020
Zdravím, poslední dobou se hodně řeší bordel na dráze: přesčasy, nemožnost odpočinku, strojvedoucí jsou unavení a vystresovaní, a proto stoupaj pohromy.

Jaké zkušenosti s tímto jevem máte vy?
Neděle, 19. července 2020 - 19:03:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12213
Registrován: 8-2012
No i ministr maká na dvou ministerstvech. Takže asi normál.
電車オタク
Neděle, 19. července 2020 - 19:25:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2020
Bez vtipů.
Neděle, 19. července 2020 - 19:34:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12215
Registrován: 8-2012
Co bez vtipů? Jste troll, tak co jste čekal? Příčinami posledních nehod není ani únava, ani přesčasy, krátké odpočinky strojvůdci sami chtějí, tak vocogou?
電車オタク
Pondělí, 20. července 2020 - 18:37:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 7-2020
Jak sami chtějí?
O dráze nic nevím, pouze začínám mít obavu vlakem někam posílat manželku se synem, když je tam takovej mrdník.
Pondělí, 20. července 2020 - 18:52:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9877
Registrován: 5-2002
O dráze nic nevím, pouze začínám mít obavu vlakem někam posílat manželku se synem, když je tam takovej mrdník.

Tak to buďte naprosto v klidu. Na dráze zemřelo za posledních 30 let cca 50 lidí (bez přejezdů a osob před vlakem) a to do toho počítám i Spálov 1990, Krounu 1995 a Studénku 2008 + 2015.

S tímto množstvím si silnice poradí za jeden měsíc a paradoxně i letecká doprava v ČR má více mrtvých než železnice.
Středa, 22. července 2020 - 00:20:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 8-2017
T_._H_. - spíš někteří strojvedoucí, já se mezi ně neřadím, protože díky těm krátkým odpočinkům a těm blbcům, co je prosazují, jsem měl 3x namále a vždy v dopoledních hodinách, protože jsem za tím chrápal s otevřenýma očima - naštěstí jen jednou mě to stálo 22000,- (stejnosměrná blestkojistka) a nejsem jedinej - když si takovej turnus namalovali, tak ať si ho ti turnusáci jezdí a ne, že ty krváky si budou vyhazovat, viz druhý den šichty, kdy člověk po spaní ve třebové jede bez přestávky přes brno, olomouc do šumperku, kde je 20min na obrat, a zpět do brna

vyškov si ještě pamatuju - jak jsem se v něm ocitnul v opačném směru už ne
Čtvrtek, 23. července 2020 - 08:37:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5063
Registrován: 3-2006
Zájezdové autobusy, zřejmě chtějí nahradit lokálky.[coze]

https://www.seznamzpravy.cz/clanek/zajezdova-doprava-je-v-komatu- otazka-je-kdy-prijde-opravdovy-konec-113139
Čtvrtek, 23. července 2020 - 09:19:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 2-2018
Ten pán je úplně vypatlaný....
„Například při nedávné tragické nehodě dvou vlakových souprav na Karlovarsku cestovalo v obou vlacích dohromady 30 cestujících. V našich autobusech vozíme běžně 50 až 60 dětí. Pro srovnání s našimi dvěma plnými autobusy tedy musí jet čtyři vlakové soupravy. Je potřeba čtyř strojvedoucích, čtyř průvodčí, nákladná údržba trati, desítky milionů na pořízení vlakových souprav. Celkové náklady pro stát na převoz 60 osob na vzdálenost cca 350 km musí být v řádu desítek tisíc korun,“ vysvětluje Vlasák.
Inu zoufalí lidé vymýšlí zoufalé věci. Jestli takto uvažoval a počítal ve svém podnikání, tak se nelze ničemu divit. Jenže podnikání není o kasírování zisků v době hojnosti.
Čtvrtek, 23. července 2020 - 09:41:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5064
Registrován: 3-2006
Ano má zajímavé počty. [wink]
Škoda, že nedal kontakt, mohl by se při MU používat na NAD.[rofl]
Čtvrtek, 23. července 2020 - 10:39:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7927
Registrován: 1-2007
na vzdálenost cca 350 km musí být v řádu desítek tisíc korun

Kompenzace od krajů jsou běžně něco přes 100 Kč/km, takže v desítkách tisíc to bude, pokud tedy myslel, kolik na to vynaloží kraj.
Čtvrtek, 23. července 2020 - 12:45:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7928
Registrován: 1-2007
Jinak ale na odvezení 120 dětí nejsou potřeba 4 fírové a 4 průvodčí, to je nesmysl...
Pátek, 24. července 2020 - 14:42:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2540
Registrován: 12-2009
Že 120 dětí vezme jedna 844 či 854 s Bdtn.... Teoreticky by se vešli i do jednoho Bmto... Pánovi trochu uniká [coze] [proud]

Na to 4 firy a 4 členy doprovodu, kurna, co tam budou delat?

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Pátek, 24. července 2020 - 16:59:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5065
Registrován: 3-2006
120 dětí se vejde i do 814. Zažil jsem to i v 810 ale to už není tak "pohodlné" . [rofl]
On i ten bus pojme klidně 80 dospělých. Na lince PB-Praha to bývalo běžné.Takový DAF Berkhof 50 lidí si sedlo a dalších víc jak 30 stálo.
Teď už plno lidí jezdí sockou [auto], takže busy nejsou tak nacpané.
Pátek, 24. července 2020 - 17:24:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 2-2018
Tak v první řadě je to o tom, že ten pán matlá příležitostnou dopravu s pravidelnými linkami (a je jedno, jestli vlakovými nebo autobusovými). Tedy, pokud nechce pravidelné linky nahradit "maršrutkami" a jezdit, až se sejdou cestující a naplní ten jeho autobus. A v řadě druhé na sebe práská, jak to chlapci provozují - opravdu by mne zajímalo, jestli těch "běžných 50 - 60 dětí" sedí po jednom na sedačce, připoutáno bezpečnostním pásem... Když už kolem sebe mlátí i bezpečností.
Pátek, 24. července 2020 - 18:32:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5067
Registrován: 3-2006
No jo, když děti mezi třetím a dvanáctým rokem, se počítají na kila a ne na kusy. Pokud pak má ještě bus bez pásů, tak klidně narve tři děti na jedno místo.Kšeft je kšeft.[sad]

Mimochodem pamatujete v RTO ty sedátka v uličce mezi sedačkami. Takto vézt dnes lidi, tak se pominou.[rofl]
Pátek, 24. července 2020 - 20:38:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 6-2018
Jo, ty sedátka pamatuju. [happy] Jenže: občas jezdím v moderním autobusu s "bezpečnostními" pásy. Zkuste si uvědomit, co by se stalo při tvrdším čelním nárazu. Zlomíte si vaz o sedadlo před sebou. Nemáte šanci. Mám pocit, že pokud nebudete připoutáni, tak vaše hlava to sedadlo mine, v krajním případě ho ovšem přeletíte. Zajímalo by mne, jestli je nějaké video z nárazových zkoušek autobusů, já žádné neznám.
Pátek, 24. července 2020 - 21:30:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5068
Registrován: 3-2006
Jenže ty autobusy moc bezpečné nejsou. Pokud je tam jen dvoubodový pás a opěrky také nic moc.
Tady je dvoubodový pás https://youtu.be/mRnfn5XRnkA .
Tříbodový pás je už něco jiného https://youtu.be/d3PwloltVcI
Sobota, 25. července 2020 - 06:49:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22517
Registrován: 5-2002
sI: v krajním případě ho ovšem přeletíte
To jako že ten autobus najede na minu a ta ho nakopne zespodu...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Sobota, 25. července 2020 - 09:29:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 6-2018
Nene. Ale taky bylo na youtube video z kamery v městském autobuse, kde zaspal řidič a vrazil tuším do náklaďáku. Nijak velká rychlost. Dva cestující ty sedadla přeletěli. Fakt ovšem je, že v městských busech nebývají opěrky hlav.
Sobota, 25. července 2020 - 09:47:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4390
Registrován: 5-2004
V autě taky nepřipoutaní pasažéři vzadu při čelním nárazu přeletí dopředu...
Pondělí, 27. července 2020 - 10:56:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 751
Registrován: 8-2017
Něco jen tak trochu pro pobavení, nebo poděšení, to už si vyberte. To něco.
Úterý, 28. července 2020 - 10:48:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473
Registrován: 12-2007
Čtvrtek, 30. července 2020 - 10:22:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1832
Registrován: 4-2011
O dráze nic nevím, pouze začínám mít obavu vlakem někam posílat manželku se synem, když je tam takovej mrdník.

Takže je máte zavřené doma ve sklepě? Podle téhle debilní logiky byste je neměl pouštět ani na přechod pro chodce. Ale holt tu druhou část věty vysvětluje ta první, tak co se divím.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem.
Čtvrtek, 30. července 2020 - 10:35:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12270
Registrován: 8-2012
Takže je máte zavřené doma ve sklepě?
Josef Fritzl: "Máte snad něco proti tomu"? [biggrin]

Ale na tom je vidět, jak ti šmejdští Drážní papaláši a odboráři dělají medvědí službu železniční dopravě s tou svou potřebou mít alibi a odváděním pozornosti k něčemu jinému, protože v lidech fakt vyvolávají pocit strachu...
電車オタク
Čtvrtek, 30. července 2020 - 22:32:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2021
Registrován: 4-2006
Největším nepřítelem dráhy je dráha sama. To bohužel platí.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
Paul2no
Pátek, 31. července 2020 - 07:32:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2122
Registrován: 11-2009
Focus1976: tak ono to psychologicky na lidi působí. Já se vlakem jezdit nebojím, ale když jsem nedávno jel InterPanterem a sedl si na čtyřku se stolem hned za stanovištěm strojvedoucího (ve směru jízdy), tak jsem měl také pár pochybností, jestli jsem si vybral to správné místo. On to nemusí být jen jiný vlak, ale i třeba náklaďák na přejezdu.
RAILTRANSPORT-STIFT: Přijmeme strojvedoucí
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.