Diskuse » Železnice » Všeobecná železniční diskuse « předcházející | další »

Všeobecná železniční diskuse

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (40)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 29. 12. 2017 T_._H_. 60 29. 12. 2017 08:23
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 29. 12. 2017 Miram 60 29. 12. 2017 21:55
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 31. 12. 2017 Jirkaxxxl 60 31. 12. 2017 17:53
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 04. 1. 2018 Petr_hradecký 60 04. 1. 2018 19:16
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 10. 1. 2018 Hajnej 60 10. 1. 2018 19:19
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 13. 1. 2018 Pikehead 60 13. 1. 2018 08:47
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 17. 1. 2018 Jirkaxxxl 60 17. 1. 2018 13:38
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 22. 1. 2018 Bobik 60 22. 1. 2018 07:46
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 26. 1. 2018 Jenki 60 26. 1. 2018 09:02
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 05. 2. 2018 Jirkaxxxl 60 05. 2. 2018 10:41
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 07. 2. 2018 Miram 60 07. 2. 2018 23:08
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 11. 2. 2018 T_._H_. 60 11. 2. 2018 08:11
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 15. 2. 2018 Sants 60 15. 2. 2018 15:04
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 17. 2. 2018 RadekŠ 60 17. 2. 2018 22:10
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 26. 2. 2018 Jirkaxxxl 60 26. 2. 2018 11:03
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 14. 3. 2018 Zlámalík 60 14. 3. 2018 23:47
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 01. 4. 2018 T_._H_. 60 01. 4. 2018 09:10
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 09. 5. 2018 Pikehead 60 09. 5. 2018 16:07
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 20. 5. 2018 Mořepetr 60 20. 5. 2018 14:44
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 13. 6. 2018 Výpravčíxy 60 13. 6. 2018 20:09
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 19. 6. 2018 František_plášek 60 19. 6. 2018 22:14
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 06. 7. 2018 honzaklonfar 60 06. 7. 2018 13:15
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 08. 7. 2018 T_._H_. 60 08. 7. 2018 08:38
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 10. 7. 2018 T_._H_. 60 10. 7. 2018 17:08
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 15. 7. 2018 Petr_Šimral 60 15. 7. 2018 12:14
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 29. 7. 2018 Jirkaxxxl 60 29. 7. 2018 10:14
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 22. 8. 2018 Výpravčíxy 60 22. 8. 2018 18:04
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 14. 9. 2018 Hajnej 60 14. 9. 2018 16:44
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 08. 10. 2018 Johny11 60 08. 10. 2018 12:13
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 14. 10. 2018 Hajnej 60 14. 10. 2018 16:42
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 16. 10. 2018 Qěcy 60 16. 10. 2018 16:33
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 18. 10. 2018 S4991023 60 18. 10. 2018 19:50
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 27. 10. 2018 Rosta_kolmix 60 27. 10. 2018 20:53
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 05. 11. 2018 RadekŠ 60 05. 11. 2018 21:09
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 04. 12. 2018 Mořepetr 60 04. 12. 2018 19:43
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 13. 12. 2018 Houmr 60 13. 12. 2018 17:05
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 17. 12. 2018 Hajnej 60 17. 12. 2018 19:50
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 28. 12. 2018 T_._H_. 60 28. 12. 2018 05:41
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 03. 1. 2019 Mladějov 60 03. 1. 2019 17:18
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 19. 1. 2019 Marcel_Štancl 60 19. 1. 2019 05:43
   autor příspěvek
Neděle, 27. ledna 2019 - 09:39:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1050
Registrován: 9-2013
https://youtu.be/oWkiUvNzeHA

Chvilka ve Všetatech.
Neděle, 27. ledna 2019 - 22:29:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 4-2013
Proč na idosu, když se ukončí prodej jízdenek ve stanici není u stanice přeškrtnutý lístek: Např. teď se rušila pokladna v Uhersku na trati 010, nebo Horní Cerekev na tratích 225/224?atd
Neděle, 27. ledna 2019 - 23:31:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8600
Registrován: 5-2007
juki: Nikto to do toho IDOSu (zatiaľ) nezadal. Môžete dať podnet na opravu.
Pikehead
Pondělí, 28. ledna 2019 - 00:25:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4763
Registrován: 3-2007
Juki: Pardon, ale koho to jako při hledání v IDOSu tankuje?

V IDOSu jsou mnohem větší kraviny, o kterých jsem tu už párkrát psal, například vlaková spojení do "Votic", "Jílového", "Rožmberku" nebo podobných, z dnešního pohledu zcela nesmyslně pojmenovaných zastávek.
Pondělí, 28. ledna 2019 - 08:29:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5928
Registrován: 9-2011
Pik: pokud se ta zastávka opravdu jmenuje Votice, Rožmberk či Jílové, tak to asi nebude kravina Idosu, ne?
Nebo má Idos nabízet zastávku Beztahov? (a vždycky, když přes tuhle zastávku pojede moderní mašina, tak se jí má rozsvítit ikonka se škrtnutejma kilonewtonama? [proud])
Všichni jste volové. Servít
Pondělí, 28. ledna 2019 - 15:06:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3927
Registrován: 11-2008
Ono zase tak nezáleží na jakém katastru ta zastávka leží. Hlavní je, když to IDOS najde podle toho, jak se zastávka jmenuje. [happy] Horší je to u autobusových zastávek, když jedete do vesnice, která spadá pod obecní úřad v sousední "vesničce střediskové". Například když budete chtět jet do vesnice Starý dvůr ( okres Chrudim ) tak na IDOSu musíte začít zadávat od písmene T, neb Starý dvůr spadá pod obec Třemošnice a zastávka v obci se oficiálně jmenuje "Třemošnice,Starý dvůr."[andel] Ještě lepší příklad je vesnice Křižanov ( okres Náchod ). Tam musíte zadávat nejdříve Mezilečí, neb zastávka se jmenuje "Mezilečí,Křižanov". Ale fór je v tom, že ta vesnička nespadá obecním úřadem pod obec Mezilečí, ale pod Hořičky. [andel][kiss]
Pajas2
Pondělí, 28. ledna 2019 - 15:16:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 981
Registrován: 10-2009
V IDOSu normálně zadám odkud: Starý Dvůr a vyberu.
Pondělí, 28. ledna 2019 - 15:20:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 8-2017
Na tomhle je ještě horší, že když hledáte spojení do nějaké Vesnice, tak to najde i spojení do zastávek typu Vesnice, Osada, rozcestí 3.0, které jsou klidně 10 km daleko.

Pajas2: Ne vždy to ale lze, třeba když hledám spojení do Tisové u Nejdku a zadám jenom Tisová, tak ta požadovaná ve výběru není.
Pondělí, 28. ledna 2019 - 15:33:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3928
Registrován: 11-2008
ad Pajas2: Aha. Tak už to upravili. Já to spojení hledal naposledy před cca 10 lety. Ale ten Křižanov to tímto způsobem nenajde. Asi to bude tím, že ten Křižanov kdysi patřil pod to Mezilečí, ale pak se odtrhli a přešli pod ty Hořičky a název zastávky nikdo nezměnil. [wink]
Pondělí, 28. ledna 2019 - 15:40:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3929
Registrován: 11-2008
Jinak ten IDOS je podle mne dobrý vyhledavač. A když je tam nějaká chyba, tak to brzy opraví. Sám jsem prostřednictvím OREDA připomínkoval dvakrát chybu a bylo během cca 3 dnů napraveno.
Pikehead
Pondělí, 28. ledna 2019 - 18:34:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4765
Registrován: 3-2007
Aleš Liesk: ano, ale starého modroguma novým kouskům nenaučíš. Je to v katastru čili je to správně. [happy] Nicméně kompenzovat to na úrovni vyhledávače samozřejmě jde (Bacha, našli jste si spoj vlakem, který vás vysadí někde v prdeli mimo město. Are you sure (Y/N)?).

Vypravcixy: No pár mušek tam ještě stále je, například mi to v poslední době s oblibou hledá dvakrát tentýž autobus (jen o pár zastávek dáleú. Nebo v Praze to má specialitku nabízet mezi tramvajemi různé okružní linky, které do cíle dojedou výrazně později než o tři minuty odjíždějící přímá tramvaj. Ale souhlasím se závěrem, že to je velmi dobrý vyhledávač.
Pondělí, 28. ledna 2019 - 19:30:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3034
Registrován: 7-2006
Historická stavědla v Brně zůstanou ..
Zklamání změní člověka k nepoznání ..
Úterý, 29. ledna 2019 - 07:35:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2605
Registrován: 6-2016
Láďa: "Stavědla zakonzervuje, než pro ně najde využití, řekla ČTK mluvčí SŽDC Kateřina Šubová."

Aneb Vyšehrad 2.0[coze] Zrovna včera jsem koukal na postup "degradace stavebních částí". Letošní střídání srážek a velkých mrazů je dobrý "urychlovač řešení". Jen aby se ten barák nehroutil do ulice, to by pak byl strašný průser.

Jinak proti historickým stavědlům vůbec nic nemám. Ale musí mít jednak využití a druhak prachy na provoz toho využití. Když to "památkaři" nemají, tak ať to platí ze svého rozpočtu!!!

Jen tak mimochodem - co bude se stavědlem ve Vršovicích (N 50°3.97365', E 14°26.49717') po rekonstrukci? Je sice mladší než ta brněnská, ale "nějaký ten pátek" už tam taky stojí...
Úterý, 29. ledna 2019 - 17:26:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 6-2015
Láďa: "Stavědla zakonzervuje, než pro ně najde využití, řekla ČTK mluvčí SŽDC Kateřina Šubová."

Takže kombinace neúdržby, povětrnostních vlivů, zlodějů a houmlesáků problém nakonec vyřeší rychle...[wink]
Úterý, 29. ledna 2019 - 17:38:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1326
Registrován: 11-2005
honzaklonfar:
"co bude se stavědlem ve Vršovicích"

Mít pár mega volnejch na investice, udělal bych z něho hospodu [jidlo]
Pátek, 15. února 2019 - 10:22:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3176
Registrován: 7-2012
Tady jedena zajímavost https://www.saechsische.de/plus/autobauer-skoda-unterstuetzt-die- eisenbahn-wuensche-5035274.html
Pátek, 15. února 2019 - 10:25:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3177
Registrován: 7-2012
https://www.saechsische.de/plus/eine-schoene-vision-fuer-unsere-e nkel-5035476.html Podrobnější informace.
Sobota, 23. února 2019 - 12:27:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3041
Registrován: 7-2006
Zajímavý tip na výstavu u nás v Polabí .. [vypravci]
Zklamání změní člověka k nepoznání ..
Středa, 27. února 2019 - 16:07:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 806
Registrován: 10-2008
Pokud by si někdo chtěl řádně zabrigádičkovat v Zubrnicích v muzeu, tak má teď v neděli možnost :-)

http://www.zmz.cz/
Neděle, 03. března 2019 - 11:08:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 9-2013
https://youtu.be/1QGCbMd1URY

Holešovice, nová vozidla na městské lince S34 a Bardotka se zvláštním vlakem.
Pátek, 08. března 2019 - 22:03:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 788
Registrován: 6-2015
Kdo se chce podívat jak se šrotují motorové jednotky, tak tady má hodinu a čtvrt dlouhé video až z Estonska[proud]
https://www.youtube.com/watch?v=CN9Hja208XI
Hlavně že to nevzali i s tím čmelákem[biggrin]

(Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Sobota, 09. března 2019 - 09:04:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2044
Registrován: 11-2012
Tož dobré otvírák na konzervy.[biggrin]
Kočátko říká, že poctivý analog je lepší než digitální náhražky.
Pohrdám všema, co si nechaj kálet na hlavu jakožto aj těma, kdo jim na tu hlavu kálí...
Neděle, 17. března 2019 - 15:09:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1067
Registrován: 9-2013
https://youtu.be/oa7d2TL_XsY

Brejlovec, Barča, Bobina, Žehlička a další ve Vršovicích.
Středa, 20. března 2019 - 16:11:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6083
Registrován: 9-2011
Měl bych odborný dotaz na hlavně nákladní fíry (OC a tak):
řešíme nějaký mezinárodní problém a je diskuze nad tím, jestli strojvedoucí má (oficiální) informaci o tom, co veze (jmenovitě se zmiňovaly kapaliny (cisterny), plechové svitky, uhlí - to asi jako etalon "normálního nákladu", a nebezpečné věci). A dále, jestli je stanoveno, jak s těmito specifickými věcmi pracovat (tzn. jestli se má nějak změnit technologie jízdy, když vezu kotle), jestli se to chování mění dle pozice specifických vozů ve vlaku (tzn. jinak se chovat, když jsou kotle vepředu a jinak, když jsou vzadu), resp. jak se specificky zachovat v případě nehody (pokud mám "nebezpečný náklad").
Díky moc.

Jo ještě EDIT: prosím o odpověď pouze znalé, odpovědi "já si myslím..." prosím tentokrát ponechte uvnitř hlavy [wink]

(Příspěvek byl editován uživatelem Aleš_Liesk..)
Všichni jste volové. Servít
Středa, 20. března 2019 - 17:34:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5992
Registrován: 7-2007
Aleš_Liesk.: [wink]Jestli tedy mohu, když jsem jmenován... .
(oficiální) informaci o tom, co veze Ano i ne Pokud vezeš nějakou mňamku a má vliv na rychlost, tak dostaneš "V". O cisternách respektive o jejich nákladu nějaká informace je...jinak ničevó, výbušniny jsem nevezl ani nepamatuji, tedy ty co byly pod dohledem (ofiko) a i tak jsi to poznal jen s neobvyklou přítomností policie na nádražích a koumák to poznal mj. i ze skladby vlaku. Bývávalo...
(jmenovitě se zmiňovaly kapaliny (cisterny) Ano i o prázdných od... ve výkazu vozidel - RID
, plechové svitky, Ne, pokud to není PLM "Překročená ložná míra" = nějaké rychlostní omezení, či někde pomaleji, než je možno...musí být zpraven.
uhlí Ne - Bylo zakázáno na to dávat postrk (363 atd...), ale to už asi neplatí...nevím
to asi jako etalon "normálního nákladu", a nebezpečné věci) Jen pokud jsou to látky RID.
A dále, jestli je stanoveno, jak s těmito specifickými věcmi pracovat Ne...jen školení, které jde jedním uchem dovnitř a druhým ven...
(tzn. jestli se má nějak změnit technologie jízdy, když vezu kotle) Ne , jestli se to chování mění dle pozice specifických vozů ve vlaku (tzn. jinak se chovat, Ne, pokud není strojvedoucí zpraven o nějakém specifiku jízdy. Např. prázdné autovozy ve vlaku = platí rychlostníky s "pravítkem".
když jsou kotle vepředu a jinak, když jsou vzadu), Ne, je to jen o získaných zkušenostech... kašleme na to...je nám to u pozadí, někdo vůbec netuší a my co tušíme, většinou na to z vysoka....
resp. jak se specificky zachovat v případě nehody (pokud mám "nebezpečný náklad"). Proškolování v rámci pravidelného školení, tj nic a všechno, resp koukni do výkazu vozidel a tabulky RID (tu musí mít strojvedoucí ve službě u sebe) - zajisti proti ujetí (jsi li "hrdina") a utíkej....[lol]
Občas se objeví nějaké specifikum, které je řádně proškoleno. [rofl][rofl]
Středa, 20. března 2019 - 19:41:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6084
Registrován: 9-2011
Díky!
Žbž (nikoliv míchaná vajíčka, ale žabožrouti) prý mají specifické pokyny, jak s tím jezdit (ale říká to pani z nějakého Ředitelství modernizací a výhledů, myslím, že je ta schopná tvrdit, že jinak maji jezdit, když vezou cisteru červenýho vína a jinak, když bílýho [happy]).
I kolega z Německa přikyvoval, že oni (DB) takové instrukce prý mají. Švýcar tu dneska není, ale minule měl ten samý postoj - tj. že u nich existují specifické pokyny pro takovéhle případy. Ale nevím, jestli když vezou nějakou kombinaci zvláštních vozů, třeba 3 kotle červenýho, 2 šampáňa, pak 4 bílýho, jednu dvounápravovou cisternu portskýho atd., tak jak ty (mnohdy různé) pokyny zkombinují [proud]
Všichni jste volové. Servít
Středa, 20. března 2019 - 19:51:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5994
Registrován: 7-2007
Aleš_Liesk.: Ale my taky máme pokyny, jak s čím jezdit [lol] Třeba... brzdi včas a opatrně...[lol] Ale pokud se jedná o náklad či vozech, tak jedině rozkaz - nějaké to omezení oproti normálu, PLM atd..nebo co se týká brzd stupňovitě od/neod...jinak blbnutí dle tonáže a délky (P,G) a koeficienty...ale co je na/ve vozech, víceméně nic...
Středa, 20. března 2019 - 22:13:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1572
Registrován: 11-2005
Já případně posílám dispečerům dopravců také nákladní listy, kde je vše uvedeno a většinou po telefonu se strojvedoucím si povíme mj. také co veze, ale samozřejmě, že nejen na dráze je čím dál větší bordel...
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
balik
Středa, 20. března 2019 - 22:20:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2432
Registrován: 11-2002
Aleš_Liesk.
Obsluha dráhy vidí (přes WebCompost) zařazené řady vozů (z toho -a případně i z relace z/do- se dá aspoň rámcově náklad dedukovat), hmotnost ložený/prázdný, zatřídění nákladu u RIDky (pokud je). Kompostuje dopravce, takže vlakový doprovod, předpokládám, k tomu má taky přístup?
Čtvrtek, 21. března 2019 - 08:11:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8823
Registrován: 4-2003
a většinou po telefonu se strojvedoucím si povíme mj. také co veze

S jakým strojvedoucím? Prvním, druhým,... pátým?
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Čtvrtek, 21. března 2019 - 09:59:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2591
Registrován: 5-2008
"mimořádnosti " mají(měly)svou rubriku ve "zprávě o brzdění"
Don Parmezano
František_plášek
Čtvrtek, 21. března 2019 - 11:08:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1567
Registrován: 9-2006
Z pohledu dispečera....sice nevím, jestli jsem původní dotaz správně pochopil, navíc možná bylo už něco zodpovězeno...

- dopravce posílá do systému dráhy pouze řady vozů, hmotnosti nákladu, případnou RID (UN kód).
- informace o relacích jsou stále více vyžadovány (někdy dost důrazně) DA SŽDC. Dle mého soukromého názoru už to začíná přesahovat potřeby manažera infrastruktury (k čemu je Provoznímu dispečerovi, resp jeho šéfům někde v Dlážděné ulici v Praze, informace kam vlak někam přes 3 státy jede). Mám v plánu to ventilovat na naše vedení, snad se to jejich cestou dostane třeba na žesnad.
- na každém vlaku má být kompletní vlaková dokumentace, kromě ZOB a Výkazu vozidel také nákladní list, případně další dokumenty. Je otázkou, nakolik umí strojvedoucí NL číst a nakolik to vůbec potřebuje.
- např. k RIDu má každý strojvedoucí školení, jak se chovat, co dělat při MU - u nás jsou na lokomotivách základní pokyny k RIDu. Strojvedoucí bez školení RID by takový vlak neměl vůbec vézt.


(Příspěvek byl editován uživatelem František_plášek.)
Čtvrtek, 21. března 2019 - 12:55:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18789
Registrován: 5-2002
FP: nevím, jestli jsem původní dotaz správně pochopil
No dotaz byl na to, jestli se k fírovi dostane ofiko upozornění typu "pozor, bude to šplouchat" a nebo jestli to má zjistit okometricky podle toho, že vidí, že má ve vlaku zapřažený kotle.
Čtvrtek, 21. března 2019 - 13:26:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5446
Registrován: 9-2005
Řekl bych, že provozní dispečeři od kolejí dost potřebuji vědět, kudy vlak pojede a kam pojede po tratích sousedního infrastrukturnika jednak kvuli výpočtům poplatků a jednak kvůli organizování provozu zejména pri mimoradnostech. Jak byste nejlépe plánoval odklony? Který styčný bod infrastruktur byste volil bez znalosti celé trasy vlaku? Kudy byste trasoval PLM, vozy dle traťových tříd, některé RID? To by potom veškeré mimořádnosti i trasování vlaků museli řešit jedině dopravci.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Čtvrtek, 21. března 2019 - 13:32:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5447
Registrován: 9-2005
Kromě toho dneska i v mezistátní žel. dopravě jezdí vlaky s elektronickou kompletní dokumentaci v jednotném evropském formátu. Cílem tohoto projektu bylo úplně odstranit papírovou dokumentaci vlaků i zásilek.

Hajnej: není náhodou zakázáno plnit nádrže kapalinami jen částečně, aby to nesplouchalo? Automobilových nehod bylo kvůli tomu dost. I když hovnocuc nenaplnis, když žumpa je už prázdná [happy]
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
František_plášek
Čtvrtek, 21. března 2019 - 14:31:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1568
Registrován: 9-2006
Qěcy Řekl bych, že provozní dispečeři od kolejí dost potřebuji vědět, kudy vlak pojede a kam pojede po tratích sousedního infrastrukturnika jednak kvuli výpočtům poplatků a jednak kvůli organizování provozu zejména pri mimoradnostech. Jak byste nejlépe plánoval odklony? Který styčný bod infrastruktur byste volil bez znalosti celé trasy vlaku? Kudy byste trasoval PLM, vozy dle traťových tříd, některé RID? To by potom veškeré mimořádnosti i trasování vlaků museli řešit jedině dopravci.

A kdo si myslíte, že to dneska řeší, kdo objednává trasy? DA dopravce.

kudy vlak pojede a kam pojede po tratích sousedního infrastrukturnika jednak kvuli výpočtům poplatků
K čemu je PD v Přerově kudy pojede vlak přes Maďarsko, Srbsko, apod? Jak s tím souvisí poplatky za dopravní cestu na SŽDC ? Navíc poplatky PD asi těžko řeší. Ti ani často netuší, že si SŽDC dnes účtuje i za částečně neprojetou kapacitu (a to to mají v Prohlášení o dráze). Nehledě k tomu, že dopravci v ČR je srdečně jedno (ani to neví), kudy dopravce v sousedních státech vlak poveze.

Který styčný bod infrastruktur byste volil bez znalosti celé trasy vlaku Předávací PPS si řeší jen a jen dopravci mezi sebou. Co s tím mám manažer infrastruktury?

Kudy byste trasoval PLM, vozy dle traťových tříd, některé RID?
Dopravce při přepravě PLM žádá na URMIZU o vydání povolení k přepravě, tratě podle traťové třídy se plánují podle předpokládaného ložení vozů, pokud se musí s vozy D po trati C, opět se žádá URMIZA, co se poveze za RID se píše do objednávky trasy.

Nemůžu si pomoct, ale z Vaší reakce se mi dere na jazyk otázka .....kdy jste byl naposled v reálném provozu ?
František_plášek
Čtvrtek, 21. března 2019 - 14:33:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1569
Registrován: 9-2006
FP: nevím, jestli jsem původní dotaz správně pochopil
No dotaz byl na to, jestli se k fírovi dostane ofiko upozornění typu "pozor, bude to šplouchat" a nebo jestli to má zjistit okometricky podle toho, že vidí, že má ve vlaku zapřažený kotle.


To by musel fíra porovnat podle dokumentace na vlaku kolik má v jednotlivých cisternách naloženo a kolik se může ložit. Pak si dopočítat (nevím jak) nebo odhadnot, jestli to "bude šplouchat".
František_plášek
Čtvrtek, 21. března 2019 - 14:36:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1570
Registrován: 9-2006
Kromě toho dneska i v mezistátní žel. dopravě jezdí vlaky s elektronickou kompletní dokumentaci v jednotném evropském formátu. Cílem tohoto projektu bylo úplně odstranit papírovou dokumentaci vlaků i zásilek.

Tak to vyprávějte zejména některým "státním" nebo "národním" dopravcům....

A elektronická kompletní dokumentace v jednotném formátu ? Nejdřív naučte velkou část špeditérů a některé dopravce v Evropě jak se vlaková dokumentace vyplňuje a co všechno do ní patří...
Čtvrtek, 21. března 2019 - 15:31:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5450
Registrován: 9-2005
Vám vadí konkrétne co? Že má být před provozním dispečerem utajená celá trasa vlaku? Nebo se to má utajit před celou SŽDC? Proč?
Já psal o řešení především mimořádností. Když bude potřeba kvůli průšvihu na trati odklonit vlak přes jiný přechod. tak aby infrastrukturnici byli schopni vybrat nejlepší trasu. Když bude infrastrukturnik znát jen trasu na svém území, tak dopravci s odklonem pomáhat nijak nebude, bude si to dopravce muset zjistit a zajistit sám. A jinak vy si myslíte, že DA SŽDC si nic neplánuje na 24 hodin dopředu? K čemu je ústřední dispečer a jejich jednání s kolečky že sousedních infradtruktur.?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Čtvrtek, 21. března 2019 - 15:41:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8677
Registrován: 5-2002
ad Qěci: Vám vadí konkrétne co? Že má být před provozním dispečerem utajená celá trasa vlaku? Nebo se to má utajit před celou SŽDC? Proč?
Já psal o řešení především mimořádností. Když bude potřeba kvůli průšvihu na trati odklonit vlak přes jiný přechod. tak aby infrastrukturnici byli schopni vybrat nejlepší trasu. Když bude infrastrukturnik znát jen trasu na svém území, tak dopravci s odklonem pomáhat nijak nebude, bude si to dopravce muset zjistit a zajistit sám. A jinak vy si myslíte, že DA SŽDC si nic neplánuje na 24 hodin dopředu? K čemu je ústřední dispečer a jejich jednání s kolečky že sousedních infradtruktur.?


Ale on infrastrukturník žádné odklony přes hraniční body samostatně neorganizuje, vždy je to na zadání dopravce. Tedy trasa vlaku je relevantní tak maximálně do první stanice za hranici. U pravidelných čárových vlaků navíc trasu zná, u adhoců mu dál za hranici do toho nic není.
Čtvrtek, 21. března 2019 - 15:54:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5451
Registrován: 9-2005
A když je někde průšvih na několik dní, tak si jen pretrasujete svoje vlaky a bez komunikace s infrastrukturniky? Nebo se jich podle potřeb ptáte, zda odklonové tratě nejsou aktuálně třeba přetížené? Já nevím, co vše je ve dnešní době už schopen dopravce zjistit přes internet a jak moc je to v reálnem čase a jak funguje předpověď.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Čtvrtek, 21. března 2019 - 18:55:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3383
Registrován: 9-2003
Qěcy: Až se zdráhám uvěřit tomu, že jsi výpravčí, při takovéhle brutální neznalosti, co kdo dělá.
NOBLE BRICKS
Čtvrtek, 21. března 2019 - 20:15:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8714
Registrován: 5-2007
S4991023: Ale na výpravcu sa to od nástupu online dopravy naozaj chová tak, že odklon sa "nejak udial" a ty sa akurát staraj, aby si to namaľované nejak vyjazdil.
Čtvrtek, 21. března 2019 - 20:43:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5452
Registrován: 9-2005
Výpravčí staví cesty. Doby, kdy si výpravčí vymyslel trasu i číslo vlaků jsou dávno pryč. A doby kdy výpravčí žádali provozního o trasu pro vlak už taky jsou pryč. Proč by měl v praxi výpravčí znát podrobnosti objednávání vlaků a konstrukce jř? On to snad používá? Na to jsou dispečerské aparáty.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Čtvrtek, 21. března 2019 - 20:52:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8678
Registrován: 5-2002
Pak tedy fakt nechápu, proč potřebuješ vědět, že vlak jede do Rotterdamu, když ti v pohodě stačí vědět Bad Schandau gr.
Čtvrtek, 21. března 2019 - 21:02:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 6-2007
František_plášek:
"K čemu je PD v Přerově kudy pojede vlak přes Maďarsko, Srbsko, apod? "

Přejímající železnice to vyžaduje. Pokud jí totiž další přejímající železnice dá stůj na určité relace, dá ona následně stůj nám. Tohle přece moc dobře víte, jinak je mi cílová stanice šumák.
Čtvrtek, 21. března 2019 - 21:44:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5453
Registrován: 9-2005
Mně to zajímá že šotodůvodů.

Pokud máte fakt potřebu tajit cílovou stanicí, nebo trasu u sousedního infrastrukturniky před jiným infrastrukturniky, tak si to tajte. Pokud jste přesvědčeni že takové utajení je ku prospěchu věci... Já si zase myslím, že se znalostí celé trasy vlaku se jednodušeji komunikuje a řeší náhle vyvstalé problemy.

Například s nástupem onlajndopravy se považuje za standard lovit příčiny zpoždění z informačních systémů. Jenže když to v nich není, nebo se uvádí jako příčina "zpoždění vlaku na sousední infrastruktuře", tak je to celkem k hovnu. Zákazníkům teda určitě.

Pokud má infrastrukturnik pouze stavět cesty a udržovat je, tak ok. Pokud by ale měl aktivně přispívat k minimalizaci následků různých průšvihů, nabízet třeba nějaká řešení tak už to vyžaduje jinačí komunikaci a spolupráci. Je to ale vaše věc.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Čtvrtek, 21. března 2019 - 21:53:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5454
Registrován: 9-2005
Myslíte si, dopravci, že při řízení toků po síti je výhodné tajit zdroje a cíle toků před těmi, kdo jednotlivé části sítě ovládají? Myslíte, že máte jako dopravci lepší informace o síti a jejím aktuálním stavu, než provozovatelé té sítě? Dokonce i moje zkušenost u SŽDC říká, že nemáte a to dost často. A dost krát jsem vymyslel řešení u osobních dopravců dříve, než vůbec dispečer toho dopravce začal něco s tím dělat a byl rád, že jsem mu zavolal nějaký návrh, který pak použil. Pokud si veškeré mimořádnosti chcete řešit sami, tak si je řešíte. Ale občas vám nějaká dobrá řešení uniknou, váš vlak bude zbytečně dlouho někde trčet, nebo bude zbytečně zavlečen.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Sobota, 23. března 2019 - 14:27:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2168
Registrován: 12-2008
Pokud vám není lhostejný osud budovy ze které chceme vytvořit dopravně-technické muzeum a zázemí našeho spolku, prosím podepište námi vytvořenou petici. Moc vám děkujeme! [happy]
RAILTRANSPORT-STIFT: Přijmeme strojvedoucí
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.