Diskuse » Železnice » Všeobecná železniční diskuse « předcházející | další »

Všeobecná železniční diskuse

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (50)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 08. 1. 2017 Petr_Šimral 60 08. 1. 2017 21:49
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 12. 1. 2017 Marcel_Štancl 60 12. 1. 2017 17:53
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 18. 1. 2017 Němec_z_ova 60 18. 1. 2017 13:11
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 24. 1. 2017 Starý Vlk 60 24. 1. 2017 09:44
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 28. 1. 2017 KarelF 60 28. 1. 2017 21:52
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 01. 2. 2017 ivy 60 01. 2. 2017 14:06
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 04. 2. 2017 Glagol 60 04. 2. 2017 14:51
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 13. 2. 2017 Hungry_bear 60 13. 2. 2017 12:38
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 16. 2. 2017 morava58 60 16. 2. 2017 20:24
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 24. 2. 2017 T_._H_. 60 24. 2. 2017 19:31
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 06. 3. 2017 Marcel_Štancl 60 06. 3. 2017 20:46
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 23. 3. 2017 ubl 60 23. 3. 2017 19:18
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 31. 3. 2017 chotyčany tunel 60 31. 3. 2017 14:08
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 04. 5. 2017 Starý_Vlk 60 04. 5. 2017 23:23
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 25. 5. 2017 S4991023 60 25. 5. 2017 19:13
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 03. 6. 2017 Láďa 60 03. 6. 2017 15:29
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 06. 6. 2017 Hajnej 60 06. 6. 2017 21:04
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 13. 6. 2017 Zzz 60 13. 6. 2017 17:54
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 16. 6. 2017 Martin_zlivský 60 16. 6. 2017 12:11
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 21. 6. 2017 František_plášek 60 21. 6. 2017 13:09
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 11. 7. 2017 Blanka 60 11. 7. 2017 23:56
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 03. 9. 2017 Pezos 60 03. 9. 2017 16:32
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 29. 9. 2017 T_._H_. 60 29. 9. 2017 21:39
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 02. 10. 2017 Miram 60 02. 10. 2017 13:32
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 03. 10. 2017 Sants 60 03. 10. 2017 19:29
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 05. 10. 2017 Bobik 60 05. 10. 2017 07:53
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 15. 10. 2017 BmbČ 60 15. 10. 2017 14:57
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 19. 10. 2017 T_._H_. 60 19. 10. 2017 11:49
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 22. 10. 2017 T_._H_. 60 22. 10. 2017 12:25
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 25. 10. 2017 Hajnej 60 25. 10. 2017 23:31
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 04. 11. 2017 Bram 60 04. 11. 2017 09:48
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 06. 11. 2017 Mořepetr 60 06. 11. 2017 17:13
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 08. 11. 2017 Brr 60 08. 11. 2017 18:53
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 13. 11. 2017 Výpravčíxy 60 13. 11. 2017 20:25
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 16. 11. 2017 Practicus 60 16. 11. 2017 13:58
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 01. 12. 2017 Practicus 60 01. 12. 2017 16:41
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 05. 12. 2017 Npv_pvr 60 05. 12. 2017 10:58
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 07. 12. 2017 Oldcerry 60 07. 12. 2017 18:56
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 09. 12. 2017 Hungry_bear 60 09. 12. 2017 11:49
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 11. 12. 2017 Bram 60 11. 12. 2017 05:44
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 13. 12. 2017 Bram 60 13. 12. 2017 18:10
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 18. 12. 2017 Jirkaxxxl 60 18. 12. 2017 16:34
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 24. 12. 2017 Výpravčíxy 60 24. 12. 2017 20:48
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 29. 12. 2017 T_._H_. 60 29. 12. 2017 08:23
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 29. 12. 2017 Miram 60 29. 12. 2017 21:55
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 31. 12. 2017 Jirkaxxxl 60 31. 12. 2017 17:53
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 04. 1. 2018 Petr_hradecký 60 04. 1. 2018 19:16
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 10. 1. 2018 Hajnej 60 10. 1. 2018 19:19
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 13. 1. 2018 Pikehead 60 13. 1. 2018 08:47
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 17. 1. 2018 Jirkaxxxl 60 17. 1. 2018 13:38
   autor příspěvek
Středa, 17. ledna 2018 - 15:58:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15566
Registrován: 5-2002
JxL: Nakonec, v každém balení léku je návod k použití.
Ta pravá sranda pro magistra nastává, když pacient přinese štos receptů od různejch doktorů, kteří o sobě zhusta nevědí, a měl by přijít na to, co se vzájemně tluče...
Středa, 17. ledna 2018 - 16:18:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3673
Registrován: 3-2010
Zrovna teď je v TV reklama, že ti zkontrolují, jestli se prášky, co bereš, mezi sebou nemlátí. Tak si myslím, že lékárníci nebudou v tomhle pozadu...
Středa, 17. ledna 2018 - 18:05:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4141
Registrován: 4-2003
Jirkaxxxl:
"Napsat , že nejsi doktor jako Dr, ale o fous vedle, magistr farmacie, to je síla. Kdybys napsal, že nejsi MuDr, tedy mediciane universae doctor, pochopil bych příbuznost oboru , byť velmi velmi vzdálenou . Ale titul Dr? Těch znám asi tak dvacet, od čestného po faráře."
Výrok zapadá do určitého kontextu a v daném kontextu je napsán - slovo od slova - zcela správně a smysluplně. Jinak, MuDr a malým "u"? To jako vážně? Jirkoxxxl, vždyť ty se tady pořád jen ztrapňuješ.

Jirkaxxxl:
"Nakonec, v každém balení léku je návod k použití."
Budu parafrázovat - nakonec, každý umí hýbat kontrolérem doleva doprava, resp. nahoru dolů. Možná ti ta analogie napoví, že jsi napsal nesmysl. Nebo taky nenapoví.

--- --- ---
Hajnej, Bram, Igor: Jen bych poukázal na patřičný emotikon na konci mé věty o brýlích.

--- --- ---
Hajnej:
"Ještě za mě byli magistři farmacie (PhMr.), ale později se to přejmenovalo na PharmDr. "
Ano, zpočátku měli magistři farmacie titul PhMr., no tento titul byl nahrazen dnes používaným Mgr. Titul PharmDr. (tzv. malý doktorát) se uděluje po dodatečném rigorózním řízení a úspěšném složení rigorózní zkoušky. Z hlediska kompetencí neopravňuje nositele k ničemu navíc, kompetence magistra i doktora jsou totožné. V dřívějších dobách se místo PharmDr. uděloval titul RNDr., neboť farmacie byla pod přírodními vědami.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Středa, 17. ledna 2018 - 18:48:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2385
Registrován: 3-2006
Pikehead:
"Tak znovu: PROČ potřebujete jako diabetik pracovat v rizikové profesi, která je rizikem i pro Vás samotného? Za co nebo proti komu vedete tenhle boj "proti systému"? Chybí vám, že nemůžete jezdit na mašince?"

Pokud to bylo na mne, tak bych rád, aby někdo nedopadl jako já. Dráha způsobila, to, že jsem se musel vyučit elektro bez maturity (Otce vyhodnotila komise pracovníků ČSD jako člověka nesouhlasícího se vstupem vojsk) On byl přesunut jako výpravčí do stanice nejnižší třídy na 17 let. Já jen musel udělat dálkově maturitu, takže cca +1,5 roku. Pak jsem šel na dopravku do Pardubic (zase při zaměstnání, oboje u ČSD. rok a půl před koncem studia, již ČD prakticky zrušila pracoviště kde jsem pracoval, no zkusil jsem abych mohl dělat jinde na ČD, jenže problém, všude chtěli plný vstup do kolejiště. No tak jsem našel současné místo (díky svému výučáku) a vzhledem k tomu, že jsem studoval něco co nepotřebovali, tak jsem z platu 16 tísís šel na plat 4 tisíce. Ale VŠ jsem dorazil, takže když se objeví někdo kdo chce jít ke dráze snažím se ho varovat, že je to nejhorší instituce co může být. Bohužel jsem železničářem ve třetí generaci a dopravákem se můžete narodit, ale nikdo vám nezakáže jim být. A léčit se to také nedá [proud]

Ale k veselejší věcem
Doktor:
"
Mořepetr:
"Ke kontrolám dnes slouží dlouhodobé senzory (cca 10 dní) a hodnoty glykovaného hemoglobinu (tam ovšem pro kontrolu střední hodnoty glykémie a zjištění hyperglykemií)."No vida, díky za rozšíření obzorů. Přeci jen, s diabetiky a terapií diabetu se, logicky, nesetkávám. Dlouhodobým sledováním by se dala vypozorovat náchylnost k výkyvům hladiny glykémie. No s jistotou nelze nikdy říci, že se hypoglykémie nedostaví. Po dobu sledovaných cca deseti dnů jsou cíleně vyvolávány mimořádné situace typu vyšší dávka inzulínu, porušení diety či zvýšená fyzická aktivita? Tedy činnosti, které obvykle stojí n počátku hypoglykémie. Nebo se "jede" ve standardním kontrolovaném režimu?"

Dnes je nárok od VZP na čtyři tyto senzory za rok.Záleží kdy na vás vyjde vyhodnocovací jednotka. Existuje jak se zobrazováním anebo slepá. U zobrazovací (je to prakticky mobil s displejem) můžete upravovat režim. U slepého jedině změřit glukometrem. U obojího se vede deníček co se dělá. Pro zajímavost při minulém měření jsem měl najednou skok nahoru na nějakých 11 mmol při fyzické aktivitě, kdy by čistě teoreticky měl jít cukr dolů. Diabetoložka se ptala zda jsem se při tom zapotil, ono totiž pokud je to náhlá aerobní práce, tak tělo doplní cukr z buněk (nejsem doktor, tak nevím zda jsem si to dobře zapamatoval). Takže tělo funguje zajímavě. Dnes už se blíží doba, kdy budeme mít takové senzory v sobě a asi se budeme dost divit. Otázka je jak nastavit hranice, třeba způsobilosti k podpisu při nějakých hodnotách, nebo řízení (naštvaný řidič je nebezpečnější než klidný) [happy]

A abychom tu jen nekecali tak zimní idylka od elektrárny [fotic]



Ta budova dopadla[sad]
Středa, 17. ledna 2018 - 19:22:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1282
Registrován: 11-2005
Nové informace pro nejinteligentnější, vysoce vzdělané diskutéry na Káčku....já, nevzdělaný, zaostalý venkovan to už dávno vím[proud][biggrin]
Zednáři
A ještě taková zajímavost, v případě Zemana by jistě byla zprávou dne [happy]:
Paňáca v Třinci
No a protože to je tady "železniční diskuze", tak do Bohumína jel Drahoš opravdu Leoexpresem[proud][wink]
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
Středa, 17. ledna 2018 - 20:11:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4460
Registrován: 7-2011
Doktor:
"Z hlediska kompetencí neopravňuje nositele k ničemu navíc, kompetence magistra i doktora jsou totožné."
Takže něco jako JUDr a Mgr v právničtině? A k čemu to teda je dobrý, když v tom není rozdíl (leštění ega dotyčnejch? [biggrin])
Pikehead
Středa, 17. ledna 2018 - 21:20:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3659
Registrován: 3-2007
Bobik:
"leštění ega dotyčnejch?"
S trochou zjednodušení ano. JUDr, RNDr, PhDr a podobné jsou jen "ornamentální tituly", děláte ještě jednu zkoušku podobnou státnici a jakousi práci, často rozšířenou diplomku.

Po totáči se dokonce na pár let zrušily, ale akademici nižších ambicí si je vylobovali zpátky. Skutečný doktorát, tj. 3-5 leté studium, rigorózní zkouška a disertace poznáte podle tituku PhD. Ekvivalent toho za totáče bylo CSc. neboli "kandidát věd".
Středa, 17. ledna 2018 - 21:48:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15568
Registrován: 5-2002
Pike: Skutečný doktorát, tj. 3-5 leté studium, rigorózní zkouška a disertace poznáte podle tituku PhD. Ekvivalent toho za totáče bylo CSc. neboli "kandidát věd".
Nebo taky po určitou dobu Dr. před akademickým titulem.
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 09:40:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15569
Registrován: 5-2002
Miram: já, nevzdělaný, zaostalý venkovan to už dávno vím
V tom odkazu jsou dvě navzájem se vylučující informace. Můžeš být konkrétnější, kterou z nich Ty, "nevzdělaný zaostalý venkovan", už dávno víš?
Že je Drahoš zednář a/nebo že je to nesmysl...? [rofl]
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 09:53:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8469
Registrován: 4-2003
Pikehead:S trochou zjednodušení ano. JUDr, RNDr, PhDr a podobné jsou jen "ornamentální tituly", děláte ještě jednu zkoušku podobnou státnici a jakousi práci, často rozšířenou diplomku.


Jeden známý borec tu "jakousi práci" doopravdy rozšířil dokonce jen změnou velikosti písma a řádkování - viz zde:

https://cs.wikipedia.org/wiki/Marek_Benda

[proud][proud][proud]
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 10:05:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7050
Registrován: 1-2007
Nebo taky po určitou dobu Dr. před akademickým titulem.

S takovým jsem se už taky setkal. Myslím, že se jmenoval snad Myslivec, nebo tak nějak. [biggrin]
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 11:47:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2423
Registrován: 9-2003
Apollo_17: No to si kolega nebo jeho doktor pěkně zahrává se zákonem - Vyhl. 101 umožňuje dělat strojvedoucího osobě se získaným (po nástupu) DM II. typu, kompenzovaným dietou nebo perorálními antidiabetiky, nikdy ne na inzulínu - protože právě u těch je riziko hypoglykemie nejvyšší, stačí, když si píchne a pak se zapomene adekvátně najíst.
NOBLE BRICKS
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 16:56:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2387
Registrován: 3-2006
S4991023:
"Apollo_17: No to si kolega nebo jeho doktor pěkně zahrává se zákonem - Vyhl. 101 umožňuje dělat strojvedoucího osobě se získaným (po nástupu) DM II. typu, kompenzovaným dietou nebo perorálními antidiabetiky, nikdy ne na inzulínu - protože právě u těch je riziko hypoglykemie nejvyšší, stačí, když si píchne a pak se zapomene adekvátně najíst."

Bohužel běžný přístup v ČR k zákonům, než se ho snažit změnit, radši ho poruším anebo obejdu a myslím si, že jsem odbojář.[sad]

Zákony mají být aktuální, což v tomhle případě již dávno neplatí. Pak se nedivme, že začne fungovat např. sdílení a nejsou na to aktualizované daňové zákony.
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 17:06:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4142
Registrován: 4-2003
Mořepetr:
"Bohužel běžný přístup v ČR k zákonům, než se ho snažit změnit, radši ho poruším anebo obejdu a myslím si, že jsem odbojář."
Zrovna v tomto případě bych zákon, resp. vyhlášku neměnil. Diabetik závislý na inzulínu na mašinu nepatří.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 17:15:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15575
Registrován: 5-2002
MP: Zákony mají být aktuální, což v tomhle případě již dávno neplatí. Pak se nedivme, že začne fungovat např. sdílení a nejsou na to aktualizované daňové zákony.
Takže když se něco vymyslí, tak se má vždy a za všech okolností nejprve požádat o změnu zákona a teprve potom to rozjet...? [coze]
To je jako kdybych si měl před početím potomka nejdřív rezervovat rodné číslo... [crazy]
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 18:30:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2388
Registrován: 3-2006
Doktor:
"Mořepetr:
"Bohužel běžný přístup v ČR k zákonům, než se ho snažit změnit, radši ho poruším anebo obejdu a myslím si, že jsem odbojář."Zrovna v tomto případě bych zákon, resp. vyhlášku neměnil. Diabetik závislý na inzulínu na mašinu nepatří."

Ta vyhláška se netýká jen strojvedoucích. Ostatně člověk na mašinu by neměl patřit už dávno, maximálně jako dohled, obdobně jako piloti u letadel. Ostatně pamatuji začátek 90. kdy fírové tvrdili, že jsou, jako piloti.

Ad Hajnej: Bohužel, pokud je to protizákonné, tak ano. Obdobně pokud si postavíte lokomotivu, tak musí získat papíry. To se Vám zdá nesmyslné?
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 18:58:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6380
Registrován: 8-2007
S4991023:No to si kolega nebo jeho doktor pěkně zahrává se zákonem

No opravdu nevím,jak je na to vůči zákonům.Již léta byl na posunu,teď jezdí i na trati,protože posuny již nejsou.Jezdí u Carga a říkal,že má glykoměr,kterým si vždy změří úroveň cukru v krvi a podle aktuální hodnoty si nadávkuje inzulín.Neberte to jako zaručenou informaci,je to jen info od toho člověka(vůbec v tom nejsem informovaný,je to jen JFP-jeden fíra povídal).
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 21:08:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15577
Registrován: 5-2002
MP: Bohužel, pokud je to protizákonné, tak ano.
O nějaké protizákonnosti není vůbec řeč, základní princip přece je, že co není zakázáno, to je povoleno.
Pátek, 19. ledna 2018 - 08:21:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5319
Registrován: 9-2011
MP: nejsou na to aktualizované daňové zákony.
Pokud ty zákony nejsou aktualizované a sdílení zatím vůbec neznají, tak jak to sdílení může být protizákonné, když v zákoně vůbec není?
Chtělo by to trochu konzistence v úvahách.
Pátek, 19. ledna 2018 - 09:18:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6775
Registrován: 8-2012
Pak se nedivme, že začne fungovat např. sdílení a nejsou na to aktualizované daňové zákony
Tady zase dochází ke zmatení pojmů: "sdílení" funguje od úsvitu věků a žádné daňové zákony nepotřebuje - když vám soused půjčí vrtačku nebo ho vy svezete někam, protože máte stejnou cestu, tak to nenaplňuje žádné ze slov "soustavně" a "za účelem zisku". Přitom to "ty internety" jen posouvají na technologicky vyšší úroveň, kdy jsme všichni "sousedi".
Jenže to, co se módně nazývá "sharing" neboli "sdílení" v uvozovkách, vlastně žádné sdílení není - Uber není sdílení ve výše popsaném smyslu (řidič jede "někam" a vezme s sebou zájemce o cestu stejným směrem), ale taxislužba (řidič čeká na poptávku, nemá svůj vlastní cíl cesty). Různé ty "car-sharing" (půjčuju auto "sousedovi", jen když ho nepotřebuju) systémy uchopené byznysem jsou vlastně technologicky zjednodušené autopůjčovny (nějaká firma neadresně nakoupí auta s plánem je pronajímat). Jen holt pro dnešní rádoby "smart" lidi nezní "taxík" nebo "autopůjčovna" dost free - cool - in, tak se tomu dávají marketingově vhodné aliasy. Ale co se daňových zákonů, tak zdanit taxislužbu i autopůjčovnu lze i podle stávajících, problém je úplně někde jinde.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pátek, 19. ledna 2018 - 12:43:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7767
Registrován: 4-2003
Jenže to, co se módně nazývá "sharing" neboli "sdílení" v uvozovkách

To je jenom tlak obyčejné lobby pár firem si vyřvat výhody na něčí úkor, res. proti současnému stavu.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pátek, 19. ledna 2018 - 12:58:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 989
Registrován: 5-2002
Mně je ten tlak sympatický, protože působí proti přeregulovanosti.
Pátek, 19. ledna 2018 - 14:17:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7768
Registrován: 4-2003
Mně je ten tlak sympatický, protože působí proti přeregulovanosti.

To je jenom marketingová nálepka, kterou se to snaží navalit lidu. Stejně jako u Bitcoinu (kde jsou tyhle tvrzení ještě násobně větší hovězina - i díky tomu, že tomu rozumí ještě míň lidí a tím to projde).

Ve skutečnosti jde rychlé prosazení o jiných a mnohdy méně rovných pravidel regulace, na než konkurenti rychle nestačí a nebo prostě nemohou zareagovat a tím se dostanou ze hry. To není nic novýho pod sluncem, ale tady se do toho dá vtáhnout veřejnost s demagogií "Uber není taxík", protože taxikáři nejsou příliš oblíbení nikde.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Mladějov
Pátek, 19. ledna 2018 - 14:21:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11946
Registrován: 3-2007
>o jiných a mnohdy méně rovných pravidel regulace

Přesně tak.
Ideální prohlásit za "ekologické" nebo jinak "in" a chtít po státu daňovou úlevu či úlevu z podmínek provozování.
Pátek, 19. ledna 2018 - 15:38:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 8-2017
K problematice Uber vs. taxi bych spíše uvažoval obráceně. Ne, že budeme prosazovat, aby byl Uber zdaněn, povolován a regulován jako taxi, ale aby běžné taxi nemuselo podléhat takovým daňovým a administrativní regulacím (ostatně toto by prospělo celé společnosti a ekonomice). Nechápu např. proč musí v dnešní době skládat taxikář zkoušku z místopisu. A jistě by se našlo takových kravin mnohem více.
Mladějov
Pátek, 19. ledna 2018 - 15:44:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11950
Registrován: 3-2007
A proč by zrovna taxikáři měli mít proboha nějaké daňové úlevy ? To mi teda vysvětlete.
Pátek, 19. ledna 2018 - 15:59:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7986
Registrován: 5-2007
Barton: Nechápu např. proč musí v dnešní době skládat taxikář zkoušku z místopisu
Jednoduché. Aby mohol ísť taxikára robiť len niekto, kto sa dokáže aspoň naučiť na skúšku z miestopisu.

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Pátek, 19. ledna 2018 - 16:04:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7770
Registrován: 4-2003
Ne, že budeme prosazovat, aby byl Uber zdaněn, povolován a regulován jako taxi, ale aby běžné taxi nemuselo podléhat takovým daňovým a administrativní regulacím

Uber je taxík. Proč by zrovna pro taxíky měly platit daňový úlevy?

Nechápu např. proč musí v dnešní době skládat taxikář zkoušku z místopisu.

To je naprosto nepodstatný a slouží to jenom k záměrnému odvedení diskuse.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pátek, 19. ledna 2018 - 16:52:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7987
Registrován: 5-2007
Ono si hlavne treba uvedomiť, že zatiaľ veškerá tá "zdieľaná ekonomika" nie je nič iné, než zakuklený švarcsystém.
Mladějov
Pátek, 19. ledna 2018 - 17:02:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11952
Registrován: 3-2007
No a když se do toho "švarcsystému" lidi sami hlásí, jako je tomu zrovna v případě toho Uberu ?
Pátek, 19. ledna 2018 - 18:12:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7051
Registrován: 1-2007
Pokud ty zákony nejsou aktualizované a sdílení zatím vůbec neznají, tak jak to sdílení může být protizákonné, když v zákoně vůbec není?
Chtělo by to trochu konzistence v úvahách.


To sdílení, např. pronajímání bytu samo o sobě protiprávní není. Ale pokud ten byt pronájímám (jak už bylo uvedeno) soustavně za účelem dosažení zisku, aniž bych na to měl živnost a platil daně, to už může být protiprávní. Zkrácení daně a neoprávněné podnikání Trestní zákoník zná už nějaký ten pátek.
Mladějov
Pátek, 19. ledna 2018 - 18:15:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11955
Registrován: 3-2007
Což je úplně v pořádku, jenže UBERisti právě ty daně platit nechtějí a vyřvávají "že jde o něco úplně jiného, než živnost" - proboha, vždyť nejde o nic jiného, než o starou známou věc - vyhnout se placení daní.
Martin2
Pátek, 19. ledna 2018 - 18:49:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3585
Registrován: 8-2005
Na pronájem bytu není potřeba živnost.

A co brání Uberu, aby si předával data se státní správou, tak jako to už dělá v některých jiných zemích? Právě neschopnost změny zákonů. Tohle nemůže být jen o dohodě poskytovatele/zprostředkovatele a finanční správy.
Pokud by byl stát co k čemu, tak by ta čísla nesloužila jen ke kontrole a buzeraci, ale rovnou by se přelila do mého elektronického daňového přiznání jako jeden z příjmů. Já bych si tam doplnil náklady a hned bych věděl jakou mám daň, kam a do kdy ji poslat. U nás Scifi, třeba na Zélandu prý běžná realita.
Mladějov
Pátek, 19. ledna 2018 - 19:01:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11957
Registrován: 3-2007
>co brání Uberu, aby si předával data se státní správou, tak jako to už dělá v některých jiných zemích? Právě neschopnost změny zákonů.

Marjá, UBER chce obejít daňovou povinnost, on NECHCE, aby mu každý viděl do čísel. Jako to nechce žádný obchodník, nakonec viz přijetí EET hospodskými.

(Aby mi zase někdo něco nepodsunul, jsem pro co nejnižší daně, ale současně si uvědomuji, že pak stát nebude mít tak štědrou ruku ve výdajích, jako dnes - což se týká i VHD, důchodů, sociální podpory..)
Pátek, 19. ledna 2018 - 19:40:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2424
Registrován: 9-2003
Mladějov: To není zase tak jisté - čím jsou daně nižší, tím je větší ochota daňových poplatníků je platit a neobcházet je. Třeba na Slovensku před lety po zavedení rovné daně celkový výběr vzrostl.
NOBLE BRICKS
Pátek, 19. ledna 2018 - 19:57:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7771
Registrován: 4-2003
A co brání Uberu, aby si předával data se státní správou

UBER.

ta čísla nesloužila jen ke kontrole a buzeraci, ale rovnou by se přelila do mého elektronického daňového přiznání

Ale to přeci jinak nijak nesouvisí s Uberem[pozor]
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pátek, 19. ledna 2018 - 23:03:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15583
Registrován: 5-2002
M2: Na pronájem bytu není potřeba živnost.
Živnost to sice není, ale daň se z toho odvádět musí - viz §9 zákona o DPFO.

Pokud by byl stát co k čemu, tak by ta čísla nesloužila jen ke kontrole a buzeraci, ale rovnou by se přelila do mého elektronického daňového přiznání jako jeden z příjmů.
Nooo, raději bych si vedl účetnictví, abych viděl, jestli náhodou nezdaňuju hausnumera (když už se s poměrně velkým klackem nad hlavou podepisuju pod jejich správnost).
Sobota, 20. ledna 2018 - 09:41:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6776
Registrován: 8-2012
aby běžné taxi nemuselo podléhat takovým daňovým a administrativní regulacím
To by samozřejmě nemuselo. Rovnou škrtnu tu daňovou - taxislužba je "složitostí" daňového systému zatížena úplně stejně jako ostatní a neplacení daní ála Uber může být cestou, ale pak se speciálně zde nesmíte dožadovat různých státních intervencí ve prospěch železniční dopravy. Zbývá administrativní regulace, k níž se ovšem ausgrechnecht pražští taxikáři dopracovali především sami svým přístupem k věci, který je dovedl až do turistických průvodců. Takže když teď na letišti "stávkují" proti Uberu, působí to... nechci říct komicky, protože moc vtipu na tom není, ale to jsou ty paradoxy, pane Vaněk. Přitom Uber nenabízí nic, co by se nedalo dělat na platformě "legálních" taxi - jen to holt "nejde" kvůli mentálnímu zamrznutí provozovatelů. Ale to už je jiná písnička, prostě Uber není "sdílení".

sdílení, např. pronajímání bytu
Stejný dotaz: proč označujete pronájem bytu za "sdílení"? To by bylo leda v okamžiku, kdy byste v tom bytě bydlel a maximálně krátkodobě půjčoval volný pokoj na přespání (jako když k vám přijede třeba strejda z Moravy [happy], taky s ním "sdílíte" byt za flašku slivovice). Což taky byl původní princip airbnb (protože to "Air B(ed)" znamená spaní na nafukovačce) a byznys s volnými byty (mnohdy s tím účelem už přímo kupovanými) se z toho stal až následně.
aniž bych na to měl živnost a platil daně
Živnost na to mít nemusíte, od placení daně je v DPFO bod 39 a příloha 2.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Sobota, 20. ledna 2018 - 11:07:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7774
Registrován: 4-2003
jen to holt "nejde" kvůli mentálnímu zamrznutí provozovatelů.

Taxíkama kterýma jezdím já to normálně jde, akorát holt dodržujou pravidla, takže mají např. taxametr, na konci jízdy mi vystaví dańový doklad, atd.

letišti "stávkují" proti Uberu, působí to

Působí dojmem debilů, protože ani ta rozumnější část není schopna komunikovat s lidma pointu, že se nejedná o žádný boj proti pokroku a rozbíjení strojů ala 19. století - což je přesně ta škatulka, kam je chce narvat komunikace Uberu.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Sobota, 20. ledna 2018 - 11:42:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15587
Registrován: 5-2002
TH: od placení daně je v DPFO bod 39 a příloha 2
Taky máš ten pocit, že spoustě lidí by k prohlédnutí z různých mýtů, legend a zaručených pravd docela pomohlo udělat si jednou daňové přiznání sám...?

P.S. Není to bod, ale řádek (to aby to našli)
Neděle, 21. ledna 2018 - 08:20:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7053
Registrován: 1-2007
Taky máš ten pocit, že spoustě lidí by k prohlédnutí z různých mýtů, legend a zaručených pravd docela pomohlo udělat si jednou daňové přiznání sám...?

To už jsem dělal, nicméně kromě hlavního poměru, pár dohod a odměn za členství ve volební komisi jsem tam nic neměl. Samozřejmě sleva na poplatníka a dříve na studenta. Źádné nájmy, úroky, dárcovství krve.
Neděle, 21. ledna 2018 - 08:25:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7054
Registrován: 1-2007
Stejný dotaz: proč označujete pronájem bytu za "sdílení"?

V podstatě jste si na tu otázku sám nakonec odpověděl. V zásadě to tak bývá označováno (sdílená ekonomika), i když od původní myšlenky je to poněkud vzdálené. Použil jsem termín, který není sice fakticky úplně správný, ale bývá obecně používán.

A s tou živností máte pravdu, jde to i bez ní (zrovna v tomto případě, nikoliv vždy), to se omlouvám.
Neděle, 21. ledna 2018 - 09:00:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 990
Registrován: 5-2002
RadekŠ:
"To je jenom marketingová nálepka, kterou se to snaží navalit lidu."
Kdepak. Přeregulovaná je celá ekonomika, to zdaleka není jen o taxících. Příklad z úplně jiného soudku: kamarád umí vyrobit jakousi elektronickou krabičku pro modeláře, která má vlastnosti, jaké nenabízí žádný jiný výrobce a byla by po ní určitá poptávka. Ale on ji vyrábět nebude, protože by si musel formálně založit živnost, vést účetnictví podle imrvére se měnících a nejasně vykládaných zákonů, pro prodej zřizovat EET, a je to elektronika, takže dokladovat shody se vším možným, navíc je to hračka, na to jsou přísné předpisy, a pájet bezolovnatou pájkou (= kurvítko). Vzhledem k velikosti trhu se mu tohle prostě nemůže vyplatit, takže díky regulacím, které "hlídají naše blaho", mají modeláři akorát tak prd.
RadekŠ:
"Stejně jako u Bitcoinu (kde jsou tyhle tvrzení ještě násobně větší hovězina - i díky tomu, že tomu rozumí ještě míň lidí a tím to projde). "
Kryptoměny obecně mi přijdou stejně špatné, jako barevné papírky, emitované formálně nezávislými centrálními bankami. Akorát je to módní novinka, tak to lítá jak tulipány v Holandsku. Dej tomu pár set let a ty vaše barevný papírky budete moct vyhodit.

RadekŠ:
"Ve skutečnosti jde rychlé prosazení o jiných a mnohdy méně rovných pravidel regulace"
V tom se neshodujeme. Imho jde prostě o tlak na odregulování. Domnívám se, že ve svobodné zemi mohu vézt koho chci kam chci a naúčtovat si za to cenu jakou chci, aniž by mi do toho stát strkal nos. Ano, chápu, že to berní ouředník neumí zdanit - ale to by měl být problém státu, nikoliv občana. Zákony mají lidem život usnadňovat, nikoliv komplikovat.

Asdf:
"Ono si hlavne treba uvedomiť, že zatiaľ veškerá tá "zdieľaná ekonomika" nie je nič iné, než zakuklený švarcsystém."
Ano. A to má být špatně?



Dovolím si ještě připomenout nedávná slova Ústavního soudu: "Máme totiž za to, že ne vždy je daňová disciplína tou největší hodnotou (legitimním cílem). Někdy by zájem na ní měl poněkud ustoupit tomu, aby byla zachována silná vrstva aktivních, tvořivých, sebevědomých a odvážných lidí, kteří v podnikání riskují svou existenci, místo aby se nechali zaměstnat".

(Příspěvek byl editován uživatelem Sants.)
Martin2
Neděle, 21. ledna 2018 - 10:36:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3586
Registrován: 8-2005
ad Hajnej 15583: kde píšu, že se nemusí odvádět daň? Že si mne bereš do úst. Řeč byla o živosti a na to jsem reagoval. O povinnosti platit daň jsem nešpekuloval. A myslím, že ani nikdo jinej to v této diskuzi nezpochybňuje. Takže opět to tvoje klasické chytráctví.
Neděle, 21. ledna 2018 - 10:55:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6787
Registrován: 8-2012
V zásadě to tak bývá označováno (sdílená ekonomika) ... protože to chcete slyšet, tak vám to tak marketér prodá. Celej ten "sharing" je totiž "smart" a to je dneska "cool", tak proč to těmhle lidičkám nezabalit do lesklýho papíru. Vždyť "car-sharing" (např. car4way = Louda Auto) je přece daleko modernější než nějaká zaostalá autopůjčovna, že...
Já jsem nicméně zásady, že věci se mají nazývat pravými jmény.

Domnívám se, že ve svobodné zemi mohu vézt koho chci kam chci a naúčtovat si za to cenu jakou chci, aniž by mi do toho stát strkal nos
Tak to má být, nicméně doteď byla řeč o zdanění - přitom mě tu nikdo nemůže napadnout ze socialistických idejí, ale určitá míra zdanění je potřebná i při minimálním státu a cesta jejich neplacení (protože nepodnikám, ale jen "sdílím") není hodna potlesku.
P.S. Navíc zrovna definiční obor pražských taxikářů potřebuje malej dvůr a dlouhej bič.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Neděle, 21. ledna 2018 - 11:13:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15602
Registrován: 5-2002
Sants: Příklad z úplně jiného soudku: kamarád umí vyrobit jakousi elektronickou krabičku pro modeláře, která má vlastnosti, jaké nenabízí žádný jiný výrobce a byla by po ní určitá poptávka.
A on si na tom hodlá založit živobytí a/nebo by to měl jako vcelku zanedbatelné přilepšení k řádně zdaněnému hlavnímu příjmu - do té doby, než by ho to přestalo bavit (protože by se koníček stal otročinou)?
Pak by to know-how prodal nějakému zavedenému (= jako podnikání to majícímu) subjektu, přičemž ten prodej by byl smlouvou o užití duševního vlastnictví (něco jako licence k programu) a anžto by se to platilo převodem, tak by mu žádné EET nehrozilo.

Když se vrátíme k původnímu tématu, tak je úplně běžná praxe, že když banda lidí jede autem jednoho z nich někam na vejlet, tak mu přispějou na benzín/naftu. Taková věc je úplně normální a berňák to - ký to div - vůbec nezajímá, protože to je pod jeho rozlišovací schopností. Zajímat ho to samozřejmě začne v okamžiku, kdy to nějakej chytrák zneužije jako ochcávku, jak bejt rovnější mezi rovnými a nemuset platit daně. No a pak se holt musí stanovit nějaký to vocamcaď pocamcaď a všichni řvou fu fuj regulace...

M2: kde píšu, že se nemusí odvádět daň?
Implicitně - tím, že zapojíš do debaty primárně se točící okolo (ne)zdanění (protože to je leitmotivem celého "sdílení") a nedořekneš tu druhou půlku, kterou jsem za Tebe dořekl já (aniž bych k tomu přidával jakékoliv komentáře k Tvé osobě).

Takže opět to tvoje klasické chytráctví.
Nikoliv, pouze Tvoje nedůslednost. Kdybys to napsal celé, tak neřeknu ani popel. Tak si ty vysírky nech, jo...?
Neděle, 21. ledna 2018 - 11:14:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 991
Registrován: 5-2002
T_._H_.:
"Tak to má být, nicméně doteď byla řeč o zdanění - přitom mě tu nikdo nemůže napadnout ze socialistických idejí, ale určitá míra zdanění je potřebná i při minimálním státu a cesta jejich neplacení (protože nepodnikám, ale jen "sdílím") není hodna potlesku."
Nejsme vepři. Jenomže stát si tady řeší svoji vlastní hloupost (na jedné straně má mlhavou definici "soustavné činnosti", na druhé straně ji potřebuje jako naprosto ostré kritérium) na úkor občanů, kterým kvůli tomu zakazuje nějakou činnost.
Neděle, 21. ledna 2018 - 11:17:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15603
Registrován: 5-2002
TH: Vždyť "car-sharing" je přece daleko modernější než nějaká zaostalá autopůjčovna, že
No protože "sdílený" auto vzbuzuje dojem, že je tak trochu moje, zatímco "půjčený" ani náhodou...
Mladějov
Neděle, 21. ledna 2018 - 11:20:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11983
Registrován: 3-2007
Hlavně je to "in" výraz. Jako dřív přestavba, chozrazčot..[biggrin][biggrin]

Dneska musí mít slovo "sdílení" ve svém článku každá novinářská nula.
Neděle, 21. ledna 2018 - 11:49:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6791
Registrován: 8-2012
na úkor občanů, kterým kvůli tomu zakazuje nějakou činnost
Mně teda nikdo nezakazuje vzít s sebou např. do Prahy souseda (kterej mi za to dá "na benzín"), když tam už jedu ("sdílení" jízdy). Nikde v žádném zákoně takový zákaz nevidím, můžeš naznačit? Pak už je jen technologický rozdíl, jestli se se "sousedem" domluvím na chodníku nebo přes aplikaci na netu.
Jenže když začnu postávat na Andělu v podzemních garážích jen kvůli "čekání na rito", přičemž oficiální pohádka je ta, že jsem se zrovna náhodou teď rozhodnul jet na letiště a jen s sebou na "spolujízdu" beru někoho, kdo tam jede taky, to už je poněkud jiná písnička, řekl bych já.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Neděle, 21. ledna 2018 - 13:05:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 992
Registrován: 5-2002
A když z toho řádně odvede DPFO, tak kde je problém?
Neděle, 21. ledna 2018 - 15:20:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 6-2007
Ahojte všichni. Mám malý dotaz. Jakým, prosím vás, systémem, napětím a frekvencí topí dieselová lokomotiva Herkules 223 provozovaná společnosti ALEX mezi Plzní a státní hranicí se SRN? Umí Herkules i jiný systém topení než 1000V - 16,7Hz. Má Herkules u nás vyjimku? Dle mých informací Ragulini 132 DR topily v NDR 1000V - 22Hz. A Ponorky 119 DR, vyrobené v Rumunsku, topily také 1000V. Frekvenci nevím zda 16,7Hz nebo 22Hz. Děkuji za případnou odpověď.
Neděle, 21. ledna 2018 - 17:12:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6792
Registrován: 8-2012
A když z toho řádně odvede DPFO
To je právě to, oč tu běží. Z velké části neodvede (on přece jenom "sdílí" svou aktuální potřebu cesty na letiště - a Uber dělá "já muzikant") a proto to začíná v okamžiku, kdy se z náhodného svezení někoho někam stává podnikatelská činnost, právem zajímavý i pro berňák. Nemělo by?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Neděle, 21. ledna 2018 - 17:42:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8014
Registrován: 5-2002
ALEXí ER20 topí 1000 V 22 Hz.
Dispolokové topí 1000 V 50 nebo 60 Hz.
Jokabuši_Kavasaki
Neděle, 21. ledna 2018 - 18:02:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 12-2015
Jenomže stát v případě Taxi x Uber dělá spíš mrtvého brouka (tu a tam povolí, tu a tam zakáže...), než aby jasně řekl: Uber není sdílená služba, ale jenom jiná taxislužba a v 21. není nutné aby taxametr měl podobu jakési namontované zaplombované černé skříňky (s předřazeným turbem), ale úplně stačí appka v mobilu, za předpokladu, že ze systému nakonec vyjede sjetina (Schilerové datovou zprávou rovnou do systému), ze které jednotlivým taxikářům vyměříme daně (a ještě to oběma stranám usnadní práci s vypisováním jakýchsi růžových papírků). Navíc to u Uberu jde všechno přes kartu a banku, takže odpadá možnost za 500 hotově bez účtenky, za 600 s účtenkou, co víc si může velký bratr přát?
Pikehead
Neděle, 21. ledna 2018 - 18:19:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3663
Registrován: 3-2007
Asi je jasný, že Uber není "sharing", nicméně nechápu úplně ty neustálé narážky na obcházení daně z příjmu. K ježdění pro Uber musíte mít živnosťák, výplata příjmů jde na účet, tohle rozhodně není argument proti Uberu.
Neděle, 21. ledna 2018 - 18:34:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 6-2007
Petře, moc díky za informaci.
Neděle, 21. ledna 2018 - 18:35:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6793
Registrován: 8-2012
K ježdění pro Uber musíte mít živnosťák
Nebylo tomu tak vždycky. (A ani dnes nemusíte, když jezdíte "na někoho".) Ale jestli se civilizuje, je to samozřejmě jen dobře.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pondělí, 22. ledna 2018 - 07:13:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 5-2002
T_._H_.:
"A když z toho řádně odvede DPFO
To je právě to, oč tu běží. Z velké části neodvede (on přece jenom "sdílí" svou aktuální potřebu cesty na letiště - a Uber dělá "já muzikant") a proto to začíná v okamžiku, kdy se z náhodného svezení někoho někam stává podnikatelská činnost, právem zajímavý i pro berňák. Nemělo by?"
Jistěže by mělo by. Akorát mi vysvětli, v čem uberace tolik jiná, oproti třeba pronajímání podkrovní cimry? Jakmile pronajímám podkrovní cimru soustavně, je to právem zajímavý i pro berňák. Naopak si myslím, že dohnat nějakého černého uberistu je pro berňák brnkačka, narozdíl od dohnání černého pronajímatele. Tak proč je potom kua kolem toho Uberu takovej povyk?
Pondělí, 22. ledna 2018 - 07:46:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4489
Registrován: 7-2011
Sants:
"Naopak si myslím, že dohnat nějakého černého uberistu je pro berňák brnkačka, narozdíl od dohnání černého pronajímatele. Tak proč je potom kua kolem toho Uberu takovej povyk?"
Myslím, že dohnání Uberisty je pro běrňák stejná "brnkačka", jako dohnání pronajímatele. Ostatně na různý ARBNB či jak se to vlastně jmenuje už si vyšlapávaj taky. A to je stejná "vochcávka", jako ten Uber.
Jinak takový povyk je to, řekl bych, hlavně díky medvědí službě taximafie, která kvičí jak podřezaný čuně a dělá tím Uberu ohromnou reklamu (aniž by zároveň dokázala racionálně odůvodnit třeba rozdíl v cenách). Takže lidi se spíš tiše radujou, že těm zlodějům konečně někdo trošku zavařil a maj tendence spíš fandit Uberu. Takový hoteliéři se kvůli černejm pronájmům ozývaj taky, ale ti jednak nemaj blbý nápady jako blokovat magistrálu či letiště a jednak nejsou tak profláklý zlodějinama jako taxikáři.
Pondělí, 22. ledna 2018 - 08:31:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7783
Registrován: 4-2003
Jenomže stát v případě Taxi x Uber dělá spíš mrtvého brouka (tu a tam povolí, tu a tam zakáže...), než aby jasně řekl: Uber není sdílená služba,

To už se dávno stalo v řadě (ne-li většině zemí) rozhodnutím soudní moci.

Akorát mi vysvětli, v čem uberace tolik jiná, oproti třeba pronajímání podkrovní cimry?

V ničem, pro oboje platí nějaký pravidla podnikání (pronájem bytových prostor, resp. silniční přeprava osob) a příjem musím zdanit podle pravidel, který nespadly jentak z nebe.

"Potíž" je v tom, že Uber postavil svůj podnikatelský koncept a inovaci (přesněji-ovlivňování veřejnosti) na tom, že to není podnikání. A že si ten margin, který by musel nechat nyní švarcsystémovýmu taxikářovi a státu nechá pro sebe. Ta inovace týhle fy opravdu není v tom, že mají nějakou aplikaci.[biggrin]
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pondělí, 22. ledna 2018 - 08:48:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5328
Registrován: 9-2011
narozdíl od dohnání černého pronajímatele. Tak proč je potom kua kolem toho Uberu takovej povyk?
Wono to taky bude tím, že taxikáří ve vašem městě se vás tak nějak dotýkaj (páč tim taxíkem občas třeba musíte jet), zatímco v hotelu ve vašem městě se obvykle neubytováváte.
Takže problém "pražskejch předraženejch taxikářů" Pražáci cítěj jako svůj vlastní, zatímco problém "pražskejch předraženejch hotelů" jim je víceméně u [zadnice].
Pondělí, 22. ledna 2018 - 08:49:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7784
Registrován: 4-2003
Regulovaná je celá ekonomika, to zdaleka není jen o taxících. Příklad z úplně jiného soudku: kamarád umí vyrobit jakousi elektronickou krabičku pro modeláře, která má vlastnosti, jaké nenabízí žádný jiný výrobce a byla by po ní určitá poptávka. Ale on ji vyrábět nebude, protože by si musel formálně založit živnost, vést účetnictví podle imrvére se měnících a nejasně vykládaných zákonů, pro prodej zřizovat EET, a je to elektronika, takže dokladovat shody se vším možným, navíc je to hračka, na to jsou přísné předpisy, a pájet bezolovnatou pájkou (= kurvítko). Vzhledem k velikosti trhu se mu tohle prostě nemůže vyplatit,

Přeregulovanost existuje, ale tohleto je extrémně blbej příklad v dnešní době, kdy existují mraky různých bastlířskýkch desek a SW knihoven k tomu počínaje RPi a Arduinem s komunitou a dlouhodobou podporou a mraky zdrojáků někde na Githubu, ale i třeba v Abíčku.


Kryptoměny obecně mi přijdou stejně špatné, jako barevné papírky, emitované formálně nezávislými centrálními bankami. Akorát je to módní novinka, tak to lítá jak tulipány v Holandsku. Dej tomu pár set let a ty vaše barevný papírky budete moct vyhodit.

Tak na ten názor máš právo, stejně jako má někdo právě věřit tomu, že Armstrong nikdy nechodil po měsíci. To je "Darwin" a nebo jako že někdo musí za každou cenu nosit dlouhý vlasy či naraženou kapucu -prostě jenom z nutkání odlišnosti.

Jinak ty barevný papírky se jmenujou oběživo, je to marginální část toho, čemu se říká peníze a ty většinově vytváří soukromé instituce zvané banky a funguje to všechno na ohromný porci důvěry a transparence + troše obezřetnostních pravidel. Oběživo jako takové možná zanikne relativně brzo, ve Švédsku nejspíš za pár let.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Mladějov
Pondělí, 22. ledna 2018 - 09:31:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11991
Registrován: 3-2007
>Tak na ten názor máš právo

Tak když už musíš dělat z bobika wola, tak nám tady udělej malou stručnou přednášku o virtuálních měnách - aspoń jednou z tebe vypadne něco jiného, než sžíravá ironie.
Děkujeme.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: