Diskuse » Železnice » Všeobecná železniční diskuse « předcházející | další »

Všeobecná železniční diskuse

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (21)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 08. 1. 2017 Petr_Šimral 60 08. 1. 2017 21:49
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 12. 1. 2017 Marcel_Štancl 60 12. 1. 2017 17:53
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 18. 1. 2017 Němec_z_ova 60 18. 1. 2017 13:11
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 24. 1. 2017 Starý Vlk 60 24. 1. 2017 09:44
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 28. 1. 2017 KarelF 60 28. 1. 2017 21:52
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 01. 2. 2017 ivy 60 01. 2. 2017 14:06
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 04. 2. 2017 Glagol 60 04. 2. 2017 14:51
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 13. 2. 2017 Hungry_bear 60 13. 2. 2017 12:38
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 16. 2. 2017 morava58 60 16. 2. 2017 20:24
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 24. 2. 2017 T_._H_. 60 24. 2. 2017 19:31
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 06. 3. 2017 Marcel_Štancl 60 06. 3. 2017 20:46
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 23. 3. 2017 ubl 60 23. 3. 2017 19:18
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 31. 3. 2017 chotyčany tunel 60 31. 3. 2017 14:08
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 04. 5. 2017 Starý_Vlk 60 04. 5. 2017 23:23
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 25. 5. 2017 S4991023 60 25. 5. 2017 19:13
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 03. 6. 2017 Láďa 60 03. 6. 2017 15:29
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 06. 6. 2017 Hajnej 60 06. 6. 2017 21:04
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 13. 6. 2017 Zzz 60 13. 6. 2017 17:54
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 16. 6. 2017 Martin_zlivský 60 16. 6. 2017 12:11
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 21. 6. 2017 František_plášek 60 21. 6. 2017 13:09
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 11. 7. 2017 Blanka 60 11. 7. 2017 23:56
   autor příspěvek
Sobota, 15. července 2017 - 21:41:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2997
Registrován: 6-2007
Nemáte někdo prosím k dispozici schéma zapojení stabilizátoru rychloměru Hasler - 24V / 2,35A , typ 8300, Nr.023/02?

[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Pondělí, 17. července 2017 - 08:06:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4568
Registrován: 3-2004
Dobrý den.

Jaký je správný postup cestování s kočárkem ve voze Bbdgmee236? V neděli jsem jel Ex z Olomóca do Třebové a byl jsem dost zklamán.

V Olmiku samozřejmě nával, takže pohyb po nástupišti pohyb s kočárem nesnadný. Stál jsem na správném místě, vůz zastavil přede mnou. S překvapením jsem zjistil, že hytlákové dveře se nikdo neotevře, vydal jsem se k nejbližším běžným. Tam jsem uvízl v malém představku, do uličky úzké dveře. Rozborka kočáru, přesun do nákladního oddílu, zaparkování.

Přesun do bistra, jízda - a výstup. Požádal jsem průvodčího o otevření vrat do služebního oddílu. Nemožno, pouze invalidi. Ptám se je to nějaký problém jen otevřít dveře? "Je". Takže při výstupu opět cesta k nejbližším dveřím rozborka-sborka, malý představek. Samozřejmě vůz narvaný, o konflikty o místo nebyla nouze.

Proč jsem pro výstup nepoužil druhý představek: nemožno, bylo narváno. Proč jsem se neřídil piktogramy zvenčí na voze: zkuste si to v tom šrumci na nástupišti špekulovat nad piktogramy.

Sečteno a podtrřeno, mám otázky:

- je vůz Bbdgmee 236 opravdu tak debilní, nebo je to jen můj dojem?
- jsou vrata opravdu fakt jen pro invalidy? (co hrozí průvodčímu když poruší předpis?)
- opravdu má tento vůz, vyhrazený pro rodiny s dětmi, jen jedny jediné dveře pro nástup s kočárem?
- jaká je normovaná šířka kočáru pro železniční cestování?
- kudy se normálně dostanou kola do nákladního prostoru, když vrata jsou jen pro invalidní?
- nebylo by lepšíí hytlák řadit na opačný konec vozu, než je bistro?
Pondělí, 17. července 2017 - 09:56:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7638
Registrován: 5-2007
Honzasl: Hytlákové dvere sa naozaj otvárajú len pre invalidov. S bicyklami sa na miesta v nákladovom priestore lezie presne tade, kade ste šiel Vy. Opruz to trochu je, ale dá sa to zvládnuť. Odhadujem, že väčší problém bolo to, že bol plno, než samotný vagón. Čo sa týka radenia, tak ľudia s 1. triedou podľa Vás nemajú nárok na cestovanie s bicyklom?
Pondělí, 17. července 2017 - 10:51:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4569
Registrován: 3-2004
Asdf
1. třída klidně může mít svůj věšák na těch pár kol. (já si teda lidi v 1. třídě představuju spíš s kufrem, než s kolem, ale budiž.)

Ano, v prázdném vlaku by to všechno zafungovalo jinak, jenže na to se fakt spoléhat nedá [happy]

PS. Jeli jsme s mými rodiči a ti to komentovali jen tak, že "dřív jsi kočárek odevzdal nádražákům a ti se o něj postarali sami... " [happy]
Pondělí, 17. července 2017 - 14:37:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3342
Registrován: 3-2010
Honza Ty dveře by samozřejmě mohly být otevřeny, jen by předpisy pro přepravu cestujících ČD nesměli dělat debilové. Někdy se mi zdá, že ti kreténi dělají vše pro to, aby cestující spíš odradili od cestování s národním dopravcem místo aby jim ČD vycházely vstříc. Ani bych se nedivil, kdyby jim za to někdo platil...
Pondělí, 17. července 2017 - 15:03:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3265
Registrován: 5-2004
Honzasl:
"- je vůz Bbdgmee 236 opravdu tak debilní, nebo je to jen můj dojem? "
Je. Zkuste taky napsat na ČD, ať u nových/reko vagónů drží světlou šířku alespoň 600 mm, třeba to někdy i udělají. [uhoh]

Honzasl:
"- jsou vrata opravdu fakt jen pro invalidy? (co hrozí průvodčímu když poruší předpis?) "
Už se mi tama povedlo tahat kočárek i kolo. [happy]

Honzasl:
"- opravdu má tento vůz, vyhrazený pro rodiny s dětmi, jen jedny jediné dveře pro nástup s kočárem? "
Už jsem tam tahal kočár z obou stran. Nevím, které jsou ty vyhrazené, nicméně cesta menšího odporu je na straně s kanclíkem průvodčího, tam to jde prorvat přes dveře. Mezi představkem s hákama na kola a dětským „velkoprostorem“ bohužel trčí do chodbičky nějakej kovovej xindl, přes kterej se nedá projet.

Honzasl:
"- jaká je normovaná šířka kočáru pro železniční cestování? "
Náš kočár s necelýma 60 cm je to v pohodě v: Pendolino, Railjet, Bhmpz228, nízkopodlahy
Jestli si dobře pamatuju, tak skrz Bmz (241 nebo 245, už si nepamatuju) se projet nedalo, ale moc to nevadilo, překážky byly jen veprostřed vagonu. Zato tam bylo überblbé, že tam nebylo jediné místo pro šasi kočárku…

Jednou jsem měl v Bbdgmee236 strach, jestli tlakové rázy od protijedoucích vlaků na koridoru nevyvalí okno (na straně chodbičky), při každém minutí se hýbalo o 0,5-1 cm. Doufám jen, že to byla chyba jednotlivého vozu a ne celé řady.
Pajas2
Pondělí, 17. července 2017 - 15:29:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 10-2009
Také cestuji s kočárkem a minulý týden nám místo InterPantera přijelo náhradní Bčko (Rx 870). Takže místo nejlepšího přijelo nejhorší. [kladivo] S kočárkem se tam operuje fakt blbě.
Zpátky už ale raději ABmz346 (Praha-Luhačovice), které má krásně široké dveře, uličky i samotné kupé. Takže tam se jezdilo dobře a s místem nebyl problém.
V Bbdgmee236 jsme ještě s kočárkem nejeli, ale možná nás to v srpnu čeká. Tak nevím, co si o tom mám myslet ...
Neděle, 23. července 2017 - 13:01:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5465
Registrován: 8-2012
Z podnikového tisku:
"Zároveň ale považujeme za nezbytné, aby celkovou vizi
a veškeré souvislosti sdíleli i naši zaměstnanci, a pro-
to v červnu probíhají speciální workshopy pro přednos-
ty a dozorčí osobních stanic a vlakový personál vyšší kvali-
ty na téma České dráhy a otevírání trhu, se kterými chce-
me během léta pokračovat nejen v rámci našeho úseku, ale
především se zaměstnanci dep kolejových vozidel tak, aby-
chom společně dosáhli žádoucího stavu a stanovených cílů."


Pokud se někdo domníval, že ta dokola se opakující ideologická omáčka, kterou modrogumové verbálně "bojují s konkurencí", nevychází z nich, ale jednoho řízeného zdroje, tak tady to má černé na bílém... Akorát se tomu už neříká PŠM (politické školení mužstva), ale "speciální workshop", a zachování smrádku ale teploučka se nazývá "společné dosažení žádoucího stavu" [happy]
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Neděle, 23. července 2017 - 16:17:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2454
Registrován: 1-2006
Zdalipak se tam bude vyučovat, že jedoucí vlaky konkurence zdravíme nadšeným kroužením paže?
[happy]
Neděle, 23. července 2017 - 16:43:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7326
Registrován: 4-2003
T.H.:Pokud se někdo domníval, že ta dokola se opakující ideologická omáčka, kterou modrogumové verbálně "bojují s konkurencí", nevychází z nich, ale jednoho řízeného zdroje, tak tady to má černé na bílém... Akorát se tomu už neříká PŠM (politické školení mužstva), ale "speciální workshop", a zachování smrádku ale teploučka se nazývá "společné dosažení žádoucího stavu"

Vzhledem k tomu, že se přístup vlakových čet Českých drah ve vztahu k zákazníkovi rok od roku zlepšuje, tak se o zachování smrádku ale teploučka nejedná zcela určitě. Tady ČD svůj přístup zlepšovat musí (nic jiného jim ani nezbývá), neboť konkurence prostě existuje a toto je prostě reakce na ní. A za žádoucí stav (ačkoliv to není zmíněno), je zcela jistě považováno prozákaznické chování vlakových čet k cestujícím.

Těžko si na takovém školení někdo z lektorů dovolí žvanit nesmysly typu: Zlá a proradná konkurence nám zasloužilým železničářům bere práci a je nutné jí všemožně škodit. A jako bonus vás také naučíme, že k cestující je nejlepší chovat se tak, jako se to dělalo za éry ČSD osmdesátých let, kdy my železničáři jsme byli NĚKDO.

To by si ČD nakálely do vlastního hnízda takovým způsobem, že by je to poškodilo v očích veřejnosti ihned, jakmile by někdo z vyučovaných pořídil audionahrávku takového školení. A že by jí někdo pořídil zcela určitě, tak o tom není pochyb [wink].
Neděle, 23. července 2017 - 16:43:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 7-2002
Ahoj,
měl bych k vám otázku týkající se budovy bratislavskej hlavnej stanice, resp. jejího názvu.
V jakém roce se začal používat název (v JŘ) / nápis (na budově) Bratislava hlavná stanica?

Pro vysvětlení mého dotazu: Na fotce budovy stanice z roku 1960 je nápis Bratslava hl. n., na fotce z roku 1983 už je nápis Bratislava hl. st.

Dík!
Kresteš Jan
Pondělí, 24. července 2017 - 18:17:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3955
Registrován: 7-2011
Bram:
"Těžko si na takovém školení někdo z lektorů dovolí žvanit nesmysly typu...."
Samozřejmě. Ovšem ani to není potřeba, kálet si do vlastního hnízda zvládnou i tak. Podobné "kecy" ve stranickém, pardon, podnikovém tisku, spolehlivě zaručí, že se většině zaměstnanců obrátí kufr už jenom když to čtou. A pomyslí si něco se ve smyslu kdybyste místo těch keců nám raději zlepšili to a to (s čímž se potýkáme/po čemž voláme už léta), případně to se jim to bude kecat, když reálnej provoz viděli tak maximálně na obrázku.
Ovšem sotva lze čekat, že je to namotivuje k patřičnejm/lepším výkonům.
Pondělí, 24. července 2017 - 19:04:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5484
Registrován: 8-2012
Těžko si na takovém školení někdo z lektorů dovolí žvanit nesmysly typu
No já nevím; rád bych tomu věřil, ale když je jedním z lektorů DVI proslulý projížděč kolenovrt, kterého myšlenky tu dobře známe...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pondělí, 24. července 2017 - 19:30:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7343
Registrován: 4-2003
T. H.:No já nevím; rád bych tomu věřil, ale když je jedním z lektorů DVI proslulý projížděč kolenovrt, kterého myšlenky tu dobře známe...

U toho proslulého projížděče kolenovrta jsem někdy před více než deseti lety byl na školení. Bylo to kvůli vstupu do kolejiště, úroveň školení komentovat nebudu. Nevím, kolik projížděči kolenovrtovi přesně je, ale jako lektora ho na DVI uvedeného nemají, tak předpokládám, že už je v důchodu a možná jim tam ještě se školením pro vstup do kolejiště občas vypomůže [wink].

Jinak boj proti soukromníkům na úrovni zaměstnanců typu strojvedoucí, vlakvedoucí, posunovač atd. postrádá logiku, neb tady by nikdo nic nevybojoval a DVI žije i ze soukromníků a peníze má rád každý. I ten, komu DVI patří [wink].

(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Pondělí, 24. července 2017 - 20:49:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2052
Registrován: 9-2003
Projížděč kolenovrt ještě v důchodu není (snad předčasném) ale byl odejit, ovšem nechali si ho jako externistu.
ANNUAL TRANSYLVANIAN CONVENTION
Pondělí, 24. července 2017 - 21:03:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2456
Registrován: 1-2006
boj proti soukromníkům na úrovni zaměstnanců typu strojvedoucí, vlakvedoucí, posunovač atd. postrádá logiku

Kdepak, nic nesemkne kolektiv tak, jako ukázaný vnější nepřítel - zaměstnanci hned drží pospolu a neřeší prkotiny typu svých pracovních podmínek.
Úterý, 25. července 2017 - 18:10:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7354
Registrován: 4-2003
Hungry bear:Kdepak, nic nesemkne kolektiv tak, jako ukázaný vnější nepřítel - zaměstnanci hned drží pospolu a neřeší prkotiny typu svých pracovních podmínek.

Bejvávalo. Tohle by možná ještě dnes zabralo v Amazonu, respektive v tom materiálu, na který Amazon cílí. Ale ČD z podstaty věci musí cílit poněkud výše a tam už to tak jednoduché není [wink].
Středa, 26. července 2017 - 11:08:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 9-2013
Zdravím,
rád bych se zeptal, jaké máte kdo zkušenosti s přepravou kol ve vlacích, u kterých není v JŘ uveden symbol kola. Na webu ČD se píše, že i v takovém případě je přeprava možná, avšak bez záruky. Potřeboval bych převézt dvě kola na trati Lipová Lázně - Javorník ve Slezsku, na zelpage-řazení vlaků jsem si našel, že tam jezdí vozy 810.
Fotosoutěž ČD Cargo
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: