| Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí | « předcházející | další » |
Trať Bohumín - Čadca a okolídolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řad 471, 640 a 650 ČD Bohumín v GVD 2025: TS 410, 411, 412, 413, 610, 611, 612 a 613
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18427 Registrován: 12-2009 |
to co tam kdysi postavil Hitler, to vydrželo beze změn až téměř do teď Do devadesátek tam vlaky jezdily docela v pohodě. (ano, i páry, ale zároveň se všude drátovalo. (Viz ta tabule pětitisící kilometr drátů ve Wisle v r.1975.) Až poté nastal rozklad neúdržbou. Jezdil jsem lyžovat do Serafínova, do stanice Zwardoň bylo vidět. Pára, další rok už elektriky. 1986. U nás by nebyly dráty ani dnes, ani tenkrát, ani plány u takové trati. kdyby polákovi nesypali dotace EU On je umí využít. A umí je vydyndat. A hlavně mají v krvi podnikání. Z hovna upletou bič. Už jsem psal, na Trojmezí je krásný příklad, jak kdo umí. Co je na polské, co na české a slovenské straně. Přesně ukazuje, jak si ty státy na tom stojí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2491 Registrován: 12-2007 
|
Juzek, co oni to znowu do cholery budują za naszym domem? Zosia, to ścieżkę rowerową zamiast torów budują. Juzek, a jak Donald znów przywiezie pieniądze z Brukseli, to znowu zamienią to na kolej? ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7823 Registrován: 6-2008 
|
Ohl : ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Polsko hlavně v devadesátkách padlo celé na hubu. Člověk musel vzít sebou do obchodu toaleťák (myšleno počet ústřižků/peněz z množstvím přibývajících nul). Aby si koupil rohlík a něco k tomu na snídani bohužel. Takže se pádu železných ořů (železnic) na mnoho místech nedivím. Nebylo na nic. Začínalo se zcela od píky na rozdíl od nás. Chybějící silnice dostaly absolutní přednost. A souhlas s poslední větou že stavějí i ty cyklostezky tempem jako u železnic, silnic, dálnic. A také že na Římanovy snahy i některých dalších potentátů naštěstí nedošlo. Pravda že na tom trojmezí je to vidět docela adresně to souhlasím. Ale zároveň jsem tu uvedl i jako nešťastný příklad pojmenováno kolotočů na horách. Ten hotel mohl být trochu jinde než přímo v místě styku tří států. Taková místa by měla být osazena max citlivými stavbami lépe zapadajícími na takové místo. Nějaké stylové zapadající občerstvení ne patrový hotel. To jen tak na okraj... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") MO : I to se může stát... |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76253 Registrován: 4-2003 
|
 Pezos:"Trojvozovky máme vlastní. Konkrétně dvě ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Jezdí od roku 2023, letos z Opavy přes Havířov do Českého Těšína." Jena:"Viz. Pezos, 640.204 a 205 tu jezdí (tuším) od novoty. Nějaký čas pak ještě vypomáhala 640.007 z Brna a 640.203 z Oc, ale ty už jsou ale zase pryč (ta 203 tu jezdila celkem krátce)... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2492 Registrován: 12-2007
|
Juzek, co to w ogóle jest ten Trójstyk, co tam ostatnio Jolancia ze swoim mężem była? Zosia, to tam w górach taki jeden wielki cyrk i bałagan, gdzie ludzie przebierają się za starych Górali i śpiewają niezrozumiałe piosenki. Juzek, no to chyba lepiej będzie, jeśli pójdziemy jeszcze raz do Wesołego Miasteczka. Zosia, no fajnie ja sobie pierdykne piwko i ty sie najesz pierogów... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7825 Registrován: 6-2008
|
V Havířově se chystá stavba přístupové cesty z nástupišť. A něco z inspekce na Mostech Jinak dnešní goroly plonk bo počasí. Možná by fakt nebylo od věci jezdit z do Čadce a nekončit v lese ale v uzlu Ale to nevím zda by tu dříve letitou přirozenost někteří skousli Oba cíle jak Ostrava tak Čadca by pro R61(S2) byly přínosem ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 7-2008 |
Jaká vůbec byla idea těch Gorolů? Že přímý z Havířova, to je jasné a dál? Zajetí za tunel, připoj na Hrčavu? To by snad šlo i s S2 od prosince přes Havířov.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18429 Registrován: 12-2009 |
Podpora turismu, rychlejší doprava do tur.destinací bez přestupů. Stejně jako Lysohor a budoucí dejme tomu Břidličák směr Budišov, až přijdou další zelení panteři. Využití jinak přes víkend stojících souprav. Stejné, jako to dělají třeba Poláci. Je jasné, že některé lidi to z aut nedostane, zvlášť když třeba v těchto zprávách se zas píše jen záchytná parkoviště a různý mobiliář. Samozřejmě, že stejně jako S6, tak i S2 v hezkých víkendových dnech je ráno a podvečer plná tak jako tak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7826 Registrován: 6-2008
|
Boro : Goroly tak jak píše Ohl. Lysohor. Gorol-hor. S2 těžko říct. Protože se díky absence uzlu Ostrava nevejde víc vlaků z do centra tak má jet S2 až do Opavy. Tak to bude asi nějakou dobu. Pak zřejmě bude končit v Ostravě. Do Čadce nevím nevím. Má příjezd x:50 do Mostů v Čadci by mohla být x:59. Byl by přestup na x:04 osobní s cca 5 minutovou přestupní vazbou. Ale musela by tam S2 stát hodinu. Příjezd os ze Žiliny x:56. Odjezd S2 x:01. Mosty svých x:10. Taky i v druhém směru 5 minutová přestupní vazba v Čadci. Ale stání hodinu neboť z x:59 na x:01 tedy za dvě minuty neotočí. Možností je určitě více a jednu z nich už tady popisuje něco výše Havířovák. Jiný koncept může být v týdnu. A jiný o víkendu když na to přijde. Nakreslené to tady bylo v tom odkazu na samostatnou jednotku to řešení pro úsek Návsí/Mosty Čadca. Tedy panther. Bageta už tam nemůže. Ono se už ví jak to bude. Já jsem nikde nepoptával. A z to ho co jsem mluvil s lidmi od ČD co se zajímají jsem moc chytrý nebyl. Každý mluvil trochu jinak. Tak nevím. Hlavně řešili směny na červen kvůli svého volna a dovolené. A při změnách v červnu že prý bude jezdit Gorol do Čadce. Tak se to asi zdrželo a muselo přepracovat. Tak jsem to z jejich slov pochopil. Teď už by to mělo být jasné. Treba ti někdo z tvých známých napíše jaký je stav věcí a zda je vůbec pravda že ten Gorol do té Čadce pojede. Už se toho namluvilo a ne vždy vše byla pravda Přidám jedno zamyšlení. Kdyby se projížděla Ropice/przystanek. To je jedna minuta. V Mostech by se nemuselo k prvnímu se plahočit od vexlu max 40 nebo kolik má to je druhá minuta. Třetí minuta je možná vata v JŘ ale to nevím. To by S2 byla v Mostech x:47 a v Čadci x:56. Zpět x:04. A taky ty tři minuty po trase. To by řešení bylo ale nezjišťoval jsem zda je to možné nebo reálné. Třeba někdo k avizovaným možnostem napíše Koneckonců i na SK plánují linku LM ZA CA jezdit s uzlem tak jak je dnes. Tedy 8 minut na obrat x:56/x:04. Uvidíme kam se plány posunuly a co bude po reko CA KnK které proběhne až po dokončení D3 víc než pravděpodobně. Nějaký plán z minulosti mají. Ale špitalo se už lecos o možných změnách. (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18431 Registrován: 12-2009 |
„Po cestě, kudy jsme se z centra dostali na vlak a do Dolních Tošanovic, to teď nejde. odkaz |
|
Madusan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 2-2007 
|
Jen rychlý průlet tramvají okolo, z boční strany už zmizelo lešení |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze