Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí | « předcházející | další » |
Trať Bohumín - Čadca a okolídolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7019 Registrován: 6-2008 |
https://www.msstavby.cz/modernizace-nadrazi-havirov-5-04-11-2024/ Dívám se že i stavby v Msk informují... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16078 Registrován: 12-2009 |
Tak snad budou mít víc prostor pro kola. pierwsze trzy pociągi trafią do naszego regionu już w pierwszym kwartale 2025 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 7-2008 |
A pro nohy! |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2834 Registrován: 4-2014 |
Situace na slovenském příhraničním úseku: vypadá to téměř hotovo, dokončuje se trolejové vedení, už u trati stojí i (stará a omlácená ) návěstidla autobloku. V zastávce Svrčinovec je jen provizorní přístup po dřevěném schodišti.
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7022 Registrován: 6-2008 |
Včerejší Havířov. A ta poslední je dnešní. Maká se všude. Nejen ve stanici. Ale i na odvodnění se dělá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7023 Registrován: 6-2008 |
Před Svrčinovcem řeší nějaké problémy s bludnými proudy dle info. Dodávají podložky a takové klobouky jak to nazval zaměstnanec firmy. No mají co dělat než to na všech křížích vymění. 1 muž a dvě ženy to dělají. Návěstidlo tedy fakt vypadá že už něco pamatuje... |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2836 Registrován: 4-2014 |
Ic540: Ale hlavně, že se ušetřilo na klasických gabionech "Před Svrčinovcem řeší nějaké problémy s bludnými proudy dle info. Dodávají podložky a takové klobouky jak to nazval zaměstnanec firmy. No mají co dělat než to na všech křížích vymění. 1 muž a dvě ženy to dělají. "
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7024 Registrován: 6-2008 |
Svrčinovec Hbf |
Schmitz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 9-2017 |
To je teda dílo, ten Svrčinovec. Vidím z fotek správně, že nahoru do svahu přístup není? Přijde mi, že u té nové budovy by se krásně vešel podchod a ještě mohl mít přístup z obce bez ztracených spádů i zacházek, jen s mírným zářezem chodníku a využitím klesajícího terénu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3782 Registrován: 2-2007 |
Návěstidlo tedy fakt vypadá že už něco pamatuje... Vzhledem k tomu, že trať není v konečné podobě, ale jen v nějakém provizorním stavu, bude následovat další napojení na přeložku a hlavně rušení současných přejezdů, tak je to běžný stav, který už byl k vidění na spoustě míst, kde se stavělo i u nás... I ty staré přejezdy na nové koleji potřebují mít zachované ovládání. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16095 Registrován: 12-2009 |
Nahoru nic není, průchod není třeba a schodiště je provizorní. krásně vešel podchod To je dalších pár metrů pod původní terén. Těžko říct, co je tam geologicky možné. Jak jsem dřív psal, za tu cenu mohli desítky let provozovat minibus do Mostů nebo Čadce. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2837 Registrován: 4-2014 |
Problém s podchodem je v tom, že potřebujete zachovat nivelitu místní komunikaci až k současné zastávce, protože hned vedle je dům a tato slouží jako příjezdovka. Podchod by ale vylezl o pár metrů níže (nástupiště obou zastávek jsou v jedné rovině), takže byste rozkopal tuto komunikaci, nebo zahradu.
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Schmitz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 9-2017 |
Místo detailně neznám a nejsem si jist, zda se dá věřit zákresu na mapy.cz, ze kterého vyplývá, že by to od sjezdu do podchodu vyšlo. Ale i kdyby ne, pořád ta "klička" na rampě do podchodu by měla max 10 m, zatímco tak k nadchodu má dle fotek odhadem 110 m a z nadchodu k přejezdu to taky nebude přímo, ale min. 55 m navíc. K tomu připočtěme ztracený spád a nutnou větší šířku zářezu pro umístění rampy z nadchodu na nástupiště (rampa z podchodu by byla přímá, jednoramenná). |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13833 Registrován: 10-2004 |
Schmitz: Vzhledem k tomu, že tam momentálně zastavujou 2 vlaky za den a není předpoklad, že by se to mělo změnit, tak to je vlastně docela jedno. Neskutečný pomník ta nová zastávka... |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2838 Registrován: 4-2014 |
Pomníků je tam. Třeba všechny provizorní napojení přeložek jsou úmyslně projektovány na 80 km/h, i když se po nich nikdy nebude jezdit rychleji, než 50 km/h Na údajně podfinancovaný podnik se tam rozhazuje ve velkém.
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2345 Registrován: 12-2007 |
Tam někde, kde včera končilo to bílé moře - tam Ic540 právě obdivuje tu novou "Kysuckou bránu". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16100 Registrován: 12-2009 |
Pociągi wrócą na odcinek z Węgierskiej Górki do Zwardonia a taky bude možnost, kdyby měl někdo zájem, przejazd z biletem Kolei Śląskich pociągiem Pendolino PKP Intercity (Express InterCity Premium - EIC) z Katowic (godz. 15:18) do Bielska-Białej (godz 16:16). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16102 Registrován: 12-2009 |
Medvěďák https://www.mojekysuce.sk/spravodajstvo/kysucky-ekodukt-finisuje- ma-pred-sebou-dokoncovacie-prace |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7025 Registrován: 6-2008 |
Jojo. Medvěďák.🐻🐻🐻 Ještě něco od státní hranice. |