Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí « předcházející | další »

Trať Bohumín - Čadca a okolí

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (27)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 11. 1. 2019 Tippins 60 11. 1. 2019 18:49
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 22. 2. 2019 Jena 60 22. 2. 2019 20:59
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 14. 3. 2019 Jena 60 14. 3. 2019 16:03
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 22. 3. 2019 Rumek 60 22. 3. 2019 18:08
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 03. 4. 2019 tydlifon 60 03. 4. 2019 23:52
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 17. 4. 2019 Ohl 60 17. 4. 2019 09:59
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 03. 5. 2019 Komis 60 03. 5. 2019 22:13
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 01. 6. 2019 Jena 60 01. 6. 2019 20:24
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 26. 6. 2019 Pezos 60 26. 6. 2019 17:51
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 17. 7. 2019 Jena 60 17. 7. 2019 21:41
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 31. 7. 2019 Pezos 60 31. 7. 2019 17:37
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 25. 8. 2019 Ohl 60 25. 8. 2019 11:08
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 10. 9. 2019 Banan151 60 10. 9. 2019 09:35
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 04. 10. 2019 Boro 60 04. 10. 2019 13:16
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 23. 10. 2019 eicpraha 60 23. 10. 2019 19:29
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 13. 11. 2019 Němec_z_ova 60 13. 11. 2019 22:02
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 22. 11. 2019 Ohl 60 22. 11. 2019 21:06
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 08. 12. 2019 Ohl 60 08. 12. 2019 21:25
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 14. 1. 2020 Ohl 60 14. 1. 2020 21:53
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 06. 2. 2020 eicpraha 60 06. 2. 2020 16:14
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 06. 3. 2020 karrah 60 06. 3. 2020 20:58
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 20. 3. 2020 Jena 60 20. 3. 2020 08:55
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 26. 3. 2020 Ic540 60 26. 3. 2020 18:30
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 08. 4. 2020 Ohl 60 08. 4. 2020 15:48
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 25. 4. 2020 Ohl 60 25. 4. 2020 23:31
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 03. 5. 2020 Ic540 60 03. 5. 2020 11:33
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 23. 5. 2020 Mana_CZ 60 23. 5. 2020 19:35
   autor příspěvek
Sobota, 23. května 2020 - 20:09:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13760
Registrován: 11-2002
Stručně - jo. [happy]

Jediné, co je vlastně jinak, jsou zatím víkendy (z Havru to jede místo na Stodolní do Svinova, ušetří se tak souprava). Pro přímé nebo alespoň rychlé spojení je o víkendech relace ČT - Stodolní nepoužitelná dlouhodobě.[uhoh] RJ nepočítám.
Sobota, 23. května 2020 - 21:57:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 1-2018
Jena: Díky. Takže přes týden ty spěšné jezdí bez omezení?
Sobota, 23. května 2020 - 22:51:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13762
Registrován: 11-2002
Pokud se nepletu, tak jo.
Neděle, 24. května 2020 - 11:08:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4599
Registrován: 6-2008
Mana CZ: [ok]

Nechtělo se mi tomu věřit. Ale někteří přestupují do centra v Kunčicích na 21čku.
Asi kdo jak konkrétně kam do toho centra potřebuje.
A taky záleží kde přesně třeba v Havířově bydlí.
Jak jsem se opět přesvědčil tak né každému Hranečník přirostl k srdci...[proud]

No a změny k 14.6...?
To asi jen stvrdí to ježdění SP na Svinov.
A trvalé ušetření soupravy...
Neděle, 24. května 2020 - 17:15:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 1-2018
Jena, IC540: Moje otázka směřovala k tomu, jak vlastně ve skutečnosti jezdí přes týden ty spěšné ze Stodolní směrem na Těšín. Moje manželka pracuje v centru Ostravy a zpět do Albrechtic jezdí pravidelně vlakem (Sp, bez přestupu v Kunčicích). Od doby koronavirových omezení jezdila autobusem, protože vlaky byly omezené a z centra to jezdilo dost blbě. Když jsem se ale v Idosu nebo na stránkách ČD podíval na spojení, tak tam je informace o omezení, jenže jaksik jsem ho "nepochopil". Píšou tam, že vlak je v úseku Stodolní - Kunčice odřeknut. Ale jen o sobotách a nedělích. Tak jsem z toho zmaten. Proč to píše o omezení i v pracovní dny, když to jede normálně??

Když už tady píšu, tak se ještě vyjádřím k diskuzi, která v tomto vlákně se pravidelně opakuje - a to dostupnost vlaková dopravy z/do centra Ostravy z míst za Havířovem. Manželka využívá vlak denně pro cestu z práce domů do Albrechtic. Je to pro ni pohodlné spojení, klimatizované vlaky, cesta bez přestupu ze Stodolní (nebo Středu) až (skoro) domů. Ráno jezdí do práce autobusem, neboť vlakem jí to ráno časově nesedí. Znamená to ale, jako i pro ostatní z Albrechtic, během cesty 2x přesedat (Havířov + Hranečník). Tím chci říct (hlavně pro Ohl a Ic540), že jsem velmi rád že z Albrechtic je 2x do hodiny rychlé a kvalitní spojení do Ostravy a dál. Co ale mě mrzí, že o víkendu se nedostanu rozumně na Střed. Kdybych chtěl nechat auto doma a jít se pobavit třeba na tu Stodolní, nebo zajít si sednout do restaurace v centru Ovy, tak mám smolíka. Tedy je tu možnost jet busem přes Havířov, ale není to přitažlivé. Škoda že ty víkendové spěšné končí/začínají v Havířově. Z Albrechtic nám sice jede MHD 402, ale ta 402 přijíždí do Havířova k nádraží 3 minuty po odjezdu Sp. Takže nepoužitelné.
A kdyby se chtěl někdo zeptat proč moje žena nejezdí do centra Ostravy autem, tak mu odpovím - protože se autem bojí jezdit, protože v centru nezaparkuje, a protože časově to vyjde více méně nastejno jako vlakem. A ODISka vyjde levněji než auto a benzín.

Takže za vlak 2x do hodiny z Albrechtic do Ostravy [ok]. A víkendy prosím neomezovat! Kdyby bylo to víkendové spojení do centra, své zákazníky si to najde. Cestující z Horní Suché a Suché mají výhodu v lepším autobusovém spojení do Havířova. Na druhou stranu tratě - Chotěbuz to asi nevytrhne a Těšín má opět víc možností.

P.S.: A prej mám vzkázat, že i když koronavirové opatření se uvolňují a pracující jezdí do práce, tak linky 441, 442 a 443 jezdí stále jak o prázdninách.... (já za to nemůžu [wink])
Neděle, 24. května 2020 - 18:28:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4600
Registrován: 6-2008
Mana CZ: [ok][wink]

Já bych s dovolením objasnil svůj postoj k rušení SP na Stodolní. Neboť zde asi pravidelně tuto diskuzi nečtete a omylem tedy Jste mě zařadil do jedné škatulky s kolegou Ohl...[biggrin]

Určitě se řadím mezi ty, kteří si spojení vlakem do centra Ovy celotýdenně přejí.!!!
Má to však své ale. Ostatně asi jako vše a všude.
Vašim argumentům plně rozumím včetně toho, aby jel někdo do centra Ostravy z Albrechtic i kdyby 402 měla přestupní vazbu v Havířově.
Je rozdíl mít nabídku Albrechtice Ova centrum přímo.
Nebo 402 MHD. 441 pomalý Hranečník a tramvaj nebo trolejbus. Takhle by denně nejezdil ani kokot...[crazy]

Samozřejmě pokud pojede SP jen Havířov, Ova Střed a Stodolní nemůže se uživit. Proto je lepší za dané situace či stavu nevést o víkendu vlaky na Stodolní, ale do Svinova. Ušetřit tím soupravu Svinov Kunčice.
Samozřejmě by měla s tímto krokem vzniknout přestupní vazba v Kunčicích a to tím, že na 323 bude 30 minutový interval.
Že tomu tak nebude od 14.6 je bohužel další smutná zpráva. Další příklad jak vyhnat potencionální cestující z vlaku opravdu příkladný až vzorový.[sad]

To vše samozřejmě do doby než příjde
nový koncept který by tuto(nepřestupní vazbu v Kunčicích) odstranil. Variant jak to řešit je samozřejmě více...

To, že by kolega Ohl nezastavoval SP do Těšína v Suchých i Albrechticích je zde všeobecně známo. Ale k tomu se já opravdu nehlásím a ani nepřipojuji...

Naopak se hlásím k tomu o co se kraj snaží i když se mu to občas úplně nedaří viz výše...
Aby vlaky měly četnější interval a autobusy je jen doplňovaly. Další detaily a postoje si nechám do případné další diskuze...[happy]
Neděle, 24. května 2020 - 19:40:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 1-2018
IC540: K-report čtu denně. Vás a Ohl jsem zmínil z toho důvodu, že vím že se rádi "škádlíte". Věděl jsem že svým příspěvkem někomu pomohu a někomu ne. [wink]

Jinak ohledně provozu na 321 s vámi souhlasím. Ty přípoje v Kunčicích někdy chybí. A jak na potvoru kolem 15:30 jezdíval ze Středu frýdečák, ale ten jezdí jen ve školních dnech, takže dlouhodobě byl návrat z práce o prázdninách problém.
Místo pendlování panťáku mezi Svinovam a Kunčicema, by mohla pendlovat Regina mezi hlavním a Kunčicema aby byl přípoj na osobák ze Svinova... (já vím, jeden zbytečný pendl zrušíme a nahradíme ho druhým zbytečným...)
Neděle, 24. května 2020 - 19:54:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4602
Registrován: 6-2008
Mana CZ :[ok][wink]
Jsem rád, že se našel někdo další co s rád něco dozví a zároveň má rád když je přitom i trochu veselo...[crazy]

Ty přípoje chybí vždy. Pokud chceme mít dopravu, aby za něco stála. Je potřeba se oprostit od některých věcí zde letitých a říznout...[kladivo]
Ale dodnes tomu velí (.?.) co se jim špatně přepisují tabulky natož aby něco pochopili a přispěli k ráznějším změnám...
A vo tom to je...

Těch žab na prameni na kraji a nejmenované organizaci pořád je...[crazy][vypravci][happy]
Ještě že aspoň na Kodisu se to už změnilo k lepšímu...[wink]

(Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.)
Neděle, 24. května 2020 - 22:38:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11083
Registrován: 12-2009
jsem velmi rád že z Albrechtic je 2x do hodiny rychlé a kvalitní spojení do Ostravy
Až tam uvidím deset patnáct cestujících u každého Sp, pak nebudu mít problém. Určitě je i v Chotěbuzi jeden dva, co mu vyhovuje podobné.
Sorry, argumentace jednotlivce, že mu to vyhovuje, je stejná, jak chtít zastavovaní všech IC .ve Studénce, protože by tam mohlo nastoupit pět lidí.

Na jednu stranu je špatně, že není přípoj od každého vlaku na každý v Kunčicích, ale je asi dobře, že není přípoj v Těšíně od žádného Sp. [nene][crazy]

Co ještě přestupu v Kunčicích týká, tak naposled od Sp 1610 na 1638 s kolem, spolu s dalšími třemi kolisty z Havířova, byl super.. Tak nějak by to mělo být i v Těšíně do hor.[wink]
Jen ten 1638, dost plný, by měl jet přímo do Ostravice, kam drtivá většina směřovala, a od něj pro ty davy 20 lidí 814 do FnR. To ovšem znamenalo potřeba se oprostit od některých věcí zde letitých a říznout.
Ale nejspíš to tak, jak to je, vyhovuje něčí manželce.[proud]
Pondělí, 25. května 2020 - 12:59:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13764
Registrován: 11-2002
Tak raději něco, o čem má větší smyl debatovat...[talker] Všimli jste si, kolik se letos urodilo jmelí?
Garfield
Pondělí, 25. května 2020 - 13:16:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13160
Registrován: 10-2004
Nevšiml. Ale všiml jsem si na poli u štreky Petrovice - Karviná město jetele inkarnátu, který jsem u nás v minulosti nikde nezaznamenal. [fotic]
Úterý, 26. května 2020 - 08:16:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 2-2010
K diskuzi ohledně výpravy vlaků jiným způsobem, než návěstí hl. návěstidla v žst. Hnoj. I Když přesně nevím byrokratické vazby v zabezpečení jízd vlaků, dovolím si tvrdit, že zmíněný problém souvisí s tel. dorozumívání mezi Hnojem a Dobrou, kdy nejsou odjezdová návěstidla zapracována do tzz, jinými slovy: rozsvítí se volnoznak bez kontroly volnosti tratě ( i třeba dvě zelené z Hnoje a Dobré proti sobě). Proto si myslím, že je zde jako zichr pro odjezd zapracován lidsky faktor. (Vypravčadská zodpovědnost.)
ICQ-411992837
Úterý, 26. května 2020 - 10:29:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7698
Registrován: 8-2007
rozsvítí se volnoznak bez kontroly volnosti tratě ( i třeba dvě zelené z Hnoje a Dobré proti sobě).

Ale ta zelená se nerozsvítí sama o sobě.Tu může výpravčí rozsvítit až po tom telefonickém dorozumění se sousední stanici(tam je zapracován ten lidský faktor) a to je princip telefonického TZZ.

Vypravčadská zodpovědnost.

Ta je také v tom,že si nemůže jen tak rozsvítit volno do sousední stanice(natož dvě proti sobě od obou výpravčích).
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.