Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí « předcházející | další »

Trať Bohumín - Čadca a okolí

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (29)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 12. 1. 2018 Jena 60 12. 1. 2018 07:22
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 06. 2. 2018 Pavond 60 06. 2. 2018 13:21
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 18. 2. 2018 Kočkopes 60 18. 2. 2018 10:10
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 12. 3. 2018 Semolina 60 12. 3. 2018 19:11
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 26. 3. 2018 Martinostruszka 60 26. 3. 2018 15:36
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 12. 4. 2018 exfíra 60 12. 4. 2018 20:05
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 02. 5. 2018 Rumek 60 02. 5. 2018 08:30
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 18. 5. 2018 Jena 60 18. 5. 2018 22:47
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 05. 6. 2018 Š.M. 60 05. 6. 2018 11:32
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 15. 6. 2018 Jenki 60 15. 6. 2018 18:13
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 03. 7. 2018 Jena 60 03. 7. 2018 16:21
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 21. 7. 2018 Rumek 60 21. 7. 2018 10:25
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 10. 8. 2018 Tippins 60 10. 8. 2018 20:59
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 21. 8. 2018 Garfield 60 21. 8. 2018 23:02
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 13. 9. 2018 Ohl 60 13. 9. 2018 22:56
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 10. 10. 2018 Ohl 60 10. 10. 2018 09:10
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 29. 10. 2018 Garfield 60 29. 10. 2018 15:40
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 16. 11. 2018 Jena 60 16. 11. 2018 16:27
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 03. 12. 2018 Pezos 60 03. 12. 2018 18:05
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 18. 12. 2018 Ohl 60 18. 12. 2018 14:39
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 11. 1. 2019 Tippins 60 11. 1. 2019 18:49
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 22. 2. 2019 Jena 60 22. 2. 2019 20:59
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 14. 3. 2019 Jena 60 14. 3. 2019 16:03
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 22. 3. 2019 Rumek 60 22. 3. 2019 18:08
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 03. 4. 2019 tydlifon 60 03. 4. 2019 23:52
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 17. 4. 2019 Ohl 60 17. 4. 2019 09:59
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 03. 5. 2019 Komis 60 03. 5. 2019 22:13
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 01. 6. 2019 Jena 60 01. 6. 2019 20:24
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 26. 6. 2019 Pezos 60 26. 6. 2019 17:51
   autor příspěvek
Středa, 26. června 2019 - 19:20:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3221
Registrován: 2-2007
Porucha trakčního vedení vlivem jízdy vlaku Sp 1613.

Že to někdo umí tak hezky napsat, že to vypadá, jako by za to mohl opravdu ten vlak....[proud]

Že najel do poškozeného trakčního vedení už vlastně nikoho netrápí [uhoh]
Kočkopes
Středa, 26. června 2019 - 19:42:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 10-2017
No včera ráno ta porucha v Bohumíně byla úplná paráda...
Vlaky od Bohumína normálně jezdily, Os od Mostů i EC z Žiliny přijely načas, akorát Leo a brňáka tam vysušovali (R842 na příjezdu do Svinova +59´) a ani se na ten nával neobtěžovali přidat byť jen jeden vůz navíc, který by tomu pomohl... ...dobrá práce, Bohumíne [ko] Co na to řekne pan obhájce?
Středa, 26. června 2019 - 21:15:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12990
Registrován: 11-2002
Kočkopes: dyť to Rumek o pár příspěvků výše píše, že byla porucha v napájení. S tím se těžko něco nadělá. Že pak byl první krychlík na Brno narvaný - aby nebyl, když jel víceméně v trase následného R 840 (který pak měl 30 minut) a tak se do něho nepochybně nasáčkovali lidi 2 vlaků najednou (asi jen málokdo čekal na tu 840). S tím souvisí i ten posilový vůz, dráhy nemají křišťálovou kouli, aby věděly, jak se co vys.re. A kdyby u cca +50 zpožděného vlaku začali najednou přidávat vagon v nějaké předtuše, to by taky bylo keců, bo to není jak u TT, kde se tam prostě něco plácne ze stolu... [proud][nene]

Takže ač si rád do dráhy rýpnu (nebo i některých zdejších diskutérů [happy]), tady ji (jim) těžko něco vyčítat... [nene]
M1520161
Středa, 26. června 2019 - 21:51:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 7-2017
840 jela včera poloprázdná ze Svinova tak +4, v Suchdole navýšila na +10, protože ji předjížděl RJ s V-max 140 (jako ta 840), toho pak předjížděla 840 v Prosenicích. V Přerově jsme měli tak osm minut. Ve Svinově hlásili oba vlaky, ve spěšňáku mě vlakvedoucí upozornila, že jedou dva těsně za sebou a že mám místenku do toho pozdějšího.
Středa, 26. června 2019 - 21:56:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3222
Registrován: 2-2007
a ani se na ten nával neobtěžovali přidat byť jen jeden vůz navíc, který by tomu pomohl... ...dobrá práce, Bohumíne

Kdyby se v Bohumíně začali obtěžovat s přidáním jednoho blbého vagónu, tak i ta zpožděná 840 by jela dřív.
Všechno co jezdilo na naftu, vytahovalo odstavené mašiny z beznapěťového úseku a skládali vlaky k odjezdu. Ten jeden vůz by to opravdu nezachránil.
Ale hlavně, že u klávesnice některým křišťálová koule slouží dobře, že? [biggrin]
Středa, 26. června 2019 - 22:33:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12991
Registrován: 11-2002
M1520161: se za těch +30 omlouvám, bral jsem to z Babitronu, kde jde ale dát nejméně 3 dny a tak jsem těch 30 přisoudil právě dni, kdy byl problém.

Že jela 840 poloprázdná jen potvrzuje má slova.
Čtvrtek, 27. června 2019 - 08:27:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12993
Registrován: 11-2002
Rumek: ono přidání vozu k jednomu z těch dvou vlaků by vlastně nic nevyřešilo, protože, i kdyby byly dráhy hodně akční a až by bylo jasné, že 842 pojede prakticky v trase té 840 a jaly se přidat vůz, jela by 842 na 100% až po té 840 s nějakými +80 a tudíž byla pro změnu narvaná 840 (bo by se všichni tlačili do ní) a za ní by jela pořádně seklá 842, poloprázdná a ještě posílená. [crazy] A kdyby posílili 840, jela by jak teď za 842 a nic by se nezměnilo. Jen by měla 840 větší sekeru.

Tohle je celkem do očí bijící fakt, který pochopím, že si neuvědomí nějaká babička z Horní dolní. Ale fanda železnice/dopravy by si měl umět dát tyhle souvislosti dohromady, kór když to evidentně sledoval on-line.
Kočkopes
Čtvrtek, 27. června 2019 - 08:50:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 884
Registrován: 10-2017
Zapomněl jsem zdůraznit poměrně důležitý fakt, že celá 842 byla zamístenkovaná a taky jelo několik nahlášených skupin, v takovém případě mají být přidány další vozy automaticky. A ne kvůli toho, že se budou lidi automaticky cpát do prvního brňáka, co přijede, pak ano, to zpoždění by bylo nepochybně ještě vyšší.

A o poruše napájení vím, ale nezkoušejte mi tvrdit, že se za 55 minut v Bohumíně nenašla jediná mašina, která by ten rychlík vytlačila.
Čtvrtek, 27. června 2019 - 09:33:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12995
Registrován: 11-2002
Mašiny nerostou na stromech ani nečekají jako blaničtí rytíři, až bude na dráze nejhůře. Pravda, zrovna v Bohumíně, u depa, to vypadá blbě, lze ale oprávněně předpokládat, že drtivá většina zde nacházejících se strojů není pohotová k výkonu. Určitě je v Bi nějaká záloha, nejspíše 714, ale ta má i svou práci. Zda zrovna v ten okamžik někde rejdila po uzlu, nebo ne nevím. No, připusťme, že zrovna měla veget, takže jedna mašina k dispozici byla. Dovolím si tvrdit, že v danou chvíli asi byla jediná, ale připusťme, že se tam ještě mohla motat nějaká 754 mířící do depa (ráno tam tuším jedna z 323 jezdí). Představme si tedy následující situaci:
V čase T0 nastane problém - výpadek napájení
V čase T+10 se ví, že to hned fungovat nebude a je narychlo zorganizován nějaký krizový plán
V čase T+15 se přesouvá ona záloha z místa X někam, kde bude nápomocna
V témže čase T+15 - T+20, má-li strojmistr k dispozici stroj/lidi, může vyrážet i něco dalšího
V čase T+30 je teoreticky připraven k odjezdu/výsunu první vlak
každý další bude moci táž lokomotiva vysunout tak o 10-15min později.

Takže možná to o něco rychleji šlo, ale asi ne o moc a kolik tam bylo vlaků a v jakém pořadí se na něco dostalo, to fakt netuším. Ale zákon schválnosti funguje tak, že ten, ve které sedím je vždy ten poslední.

Co se posily týče - pokud byly na 842 i 840 nahlášeny početné skupiny a měly rezervovanou nezanedbatelnou kapacitu vlaku, pak souhlasím, posílit se mohlo. Pokud bylo z čeho (což ale v Bi snad je) a pokud by to neznamenalo nějaké omezení pro předmětný vlak. Ale na druhou stranu, vyčkej do konce roku, pak Ti ten správný dopravce ukáže, jak se to má správně dělat. Klidně ale zlomyslně dodám, že v takovýchto případech ještě budeš rád vzpomínat na "neschopné ČD"... [wink]
Čtvrtek, 27. června 2019 - 20:22:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3223
Registrován: 2-2007
A o poruše napájení vím, ale nezkoušejte mi tvrdit, že se za 55 minut v Bohumíně nenašla jediná mašina, která by ten rychlík vytlačila

Mašina na 842 zpravidla stojí odstavená v 7 kusé, pokud tam byla i v tento den, tak jí záloha musí vytáhnout, objet, zatlačit do Šunychla na sopravu a jak to přesně kde bylo-nebylo pod napětím nevím... Další postižená souprava byla 29343 do Svinova na R 343, kterou také museli vyřešit.
Jak píše Jena, nejde vše udělat najednou, posunka má svou práci, tohle je nepředpokládaná mimořádnost a nejde udělat vše najednou....
Přijel jsem do Bohumína lehce po osmé hodině a asi už vše fungovalo, kam jsem se podíval, všechny mašiny měly sběrač nahoře a jezdilo se 😃
Kočkopes
Čtvrtek, 27. června 2019 - 21:51:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886
Registrován: 10-2017
Jo tak. Já jsem rovnou předpokládal, že mašina už byla najetá na vlaku.
"Lehce po osmé hodině" brněnský rychlík ještě pořád stál. Mimořádná událost byla jako taková ukončena už v 7:59 (trvala cca hodinu). I přesto mi hodina zpoždění na odjezdu připadá jako příliš mnoho a myslím si, že by se to dalo stihnout i za polovinu. Když už jsme u toho, kolik je v Bohumíně záloh? Tuším že 2, nebo jich je víc?
Sobota, 29. června 2019 - 08:44:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 3-2015
Ví někdo, které lokomotivy dneska jezdí na napěťovce?
Díky.
Kočkopes
Sobota, 29. června 2019 - 08:47:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 891
Registrován: 10-2017
A já bych se prosím rovnou chtěl ostatních zeptat, jaké další napěťovky nás během léta čekají?
Sobota, 29. června 2019 - 11:30:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7675
Registrován: 2-2006
Kočkopes: Napěťové výluky nevím, ale odklony na tratích 270 a 320 se plánují, viz zde a zde.
Sobota, 29. června 2019 - 12:00:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10379
Registrován: 12-2009
Odklony budou s napěťovými souviset. Most už je téměř hotový, až dozraje beton, někdy příští týden ho nejspíš nasunou. Začíná se vozit štěrk, takže brzo bude kladení kolejí.
Napěťové výluky jednotlivých kolejí už probíhají v Dětmarocicích teď.
Sobota, 29. června 2019 - 12:42:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3224
Registrován: 2-2007
Most na Koukolné ještě není kompletně svařený, s tím nasouváním to asi tak rychle nebude...


V Dětmarovicích je už nějakou dobu napěťově vyloučená 2 SK a souvisí to s prací pod zasahující trolejí nad vyloučenou kolejí.
Keram
Sobota, 29. června 2019 - 12:47:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 4-2017
Kočkopes: Přes den jsou v Bohumíně 2 aktivní zálohy, v noci 4.
Sobota, 29. června 2019 - 15:24:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4244
Registrován: 6-2008
Zdravím. Tak před dvěma hodinama cca profrčel Havířovem slon od Těšína tažený 714 nebo co to bylo.
Zastavoval normálně v Havířově na Hlavním.
To tak jezdí i celý den třeba? Díky. [ok]
Sobota, 29. června 2019 - 16:10:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 3-2015
Ic540: Ano, je napěťová výluka v úseku Havířov-Český Těšín. Takto to bude i zítra, ale co bude na napěťovce za lokomotivy, to netuším.
Sobota, 29. června 2019 - 16:23:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10380
Registrován: 12-2009
Opět 714.
Sobota, 29. června 2019 - 17:19:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 3-2015
Ohl, to už je zase takový silný nedostatek 754? I přes 754.019?
Sobota, 29. června 2019 - 18:12:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13000
Registrován: 11-2002
Ohl: doufám, že pošlete něco lepšího, než 714.018, známou jako největší lemru. Důkazem budiž /nejen/ dnešek, kdy 714.209 v rámci možností obstála, zato 714.018 šustrovala jako prase. Z Havru do Suché se plazila tak 20 a ani rozjezd z Horní Suché (kde to už je relativně v pohodě) nebyl kdovíco. S takovou můžete rovnou poslat prasátko nebo lego, vyjde to nastejno... [crazy]
Sobota, 29. června 2019 - 18:15:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13001
Registrován: 11-2002
Ajexg: v Bohumíně není brejlí nikdy dost. Např. včera ráno k dispozici 4 provozní stroje (i přes přítomnost 750.716, taky už zdechlé [crazy])
Sobota, 29. června 2019 - 18:45:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 3-2015
Jena: Asi by měli okolní depa poslat ještě nějaké čtverky, protože to brzo nebudou mít čím tahat.
Kočkopes
Sobota, 29. června 2019 - 18:50:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 892
Registrován: 10-2017
Semolina:
"Kočkopes: Napěťové výluky nevím, ale odklony na tratích 270 a 320 se plánují, viz zde a zde."
Ohl:
"Odklony budou s napěťovými souviset.
Napěťové výluky jednotlivých kolejí už probíhají v Dětmarocicích teď."

Díky za info, ale mě zajímají "plnotučné" napěťovky bez nějakých odklonů, jako je třeba právě teď z Těšína do Havru.
Sobota, 29. června 2019 - 20:15:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13003
Registrován: 11-2002
To si asi počkáš. Tratě, kde se něco děje aktuálně mají alternativu, že bude v dohledné době něco třeba u Studénky - na to bych nespoléhal. Nedávno byly přetahy mezi Svinovem a Třebovicemi, ale tam to bylo hlavně o osobce. S bídou pár nákladů odvezla 742, co je jinak v Opavě, navíc s přepřahem ve Svinově.

Pokud je výluka na 321, je logické, že co jde, jede po 320. Stejně jako když se něco kutá na 320, jezdí se po 321. Případně se holt čeká na dobu, kdy výluka není (tuplem u tratí, které objet nejsou). Dnes to na 321 bylo taky hlavně o osobce, náklady vlastně jen 3 (Nex a Pn do Těšína dopoledne, Nex odpoledne do Ovy a jedno Lv). Zítra Nex nejede, Pn mělo jet odklonem i dnes, takže "plnotučná napěťovka" bude o dvojici dýchavičných 714, pár RJ (se divím, že taky nejede naokolo, nebylo by to poprvé) a to bude asi vše. Pokud nějaký náklad s přípřeží, pak to bude velká náhoda.
Sobota, 29. června 2019 - 21:38:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10382
Registrován: 12-2009
už je zase takový silný nedostatek 754? I přes 754.019?
Zítra dvě v záloze, 4 jezdí
Co dělá 019, nevím.
Neděle, 30. června 2019 - 07:11:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2127
Registrován: 12-2007
Dnes 209tka přichystaná v Těšíně.
Neděle, 30. června 2019 - 07:52:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1369
Registrován: 6-2009
A druhá mašina je polka, 754.025 [happy]
Neděle, 30. června 2019 - 08:56:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10383
Registrován: 12-2009
714025

019 stojí, do provozu zatím nezasahuje.
Neděle, 30. června 2019 - 09:33:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 3-2015
Ohl: Že by nakonec ta 019 nebyla ani potřeba?
Neděle, 30. června 2019 - 10:30:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10385
Registrován: 12-2009
Zatím ne, nejspíš přišla jako náhrada za 068, která poslala motor do plánované GO.
Neděle, 30. června 2019 - 10:58:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 3-2015
Ohl: Kolik je momentálně těch 754 provozních? 021,040,047,059 a půjčená 754.019?
Protože prý to nedávno vzdala 754.077 a 750.716, k tomu ještě 754.081,086 a teď jak píšeš ty tak 068.
Sice tohle téma sem nepatří, ale když už se tu začalo...
Neděle, 30. června 2019 - 21:52:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10387
Registrován: 12-2009
77 měla prasklou trubku, byla opravena ihned.
S 019 7.
Kočkopes
Pondělí, 01. července 2019 - 16:31:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 899
Registrován: 10-2017
A jak je na tom bývalá "raketa" 742.366? Není topná sezóna, tak by snad nevadilo, kdyby pár dní tahala Os na Frenštát. Ale nedávno se psalo, že má špatný motor.
Pondělí, 01. července 2019 - 19:41:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13008
Registrován: 11-2002
Tak to ani netrvalo dlouho...
Havířov - Albrechtice u Č.T. od 18:55 do - těžko říct.
Najetí Os 3427 do větve v trolejovém vedení, provoz v 1. TK zastaven. Na druhé 2. TK dnes ráno začala na měsíc výluka... [crazy]
Pondělí, 01. července 2019 - 20:01:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7681
Registrován: 2-2006
Jena: Prozatím se uvádí do 21 hodin:

Trať 321 | Opava - Ostrava - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice (a zpět)
V úseku: Havířov – Albrechtice u Českého Těšína
Probíhající mimořádnost

01. července 2019
18:59

01. července 2019
21:00

Moravskoslezský kraj

Překážka na trati

Obecné opatření v regionální dopravě
Provoz přerušen.

Poznámka
Stromy na trati.
Vlak Os 3427 najel do stromu.
Pondělí, 01. července 2019 - 21:16:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13010
Registrován: 11-2002
Za chvíli se to asi rozjede, teď ze Suché něco odjelo směr Albrechtice. Tipuju onu 3427. Aktuální stav je takový:


Tři vlaky (teoreticky) strojí v Havru (1011, 1629 a 1631), tři v Bartovicích (1015, 3431 a 1017). Něco snad otočili zpátky na Ovu, ale moc toho není...

(edit v cca 21.45)

(Příspěvek byl editován uživatelem jena.)
Pondělí, 01. července 2019 - 21:22:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13011
Registrován: 11-2002
Tak asi nic, celkem tu tabuli za těch pár minut "vytunili"...


Ale Os 3427 už odjel, +141 z Albrechtic. Ale asi tam ještě řádí dráteníci..
Úterý, 02. července 2019 - 07:23:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10391
Registrován: 12-2009
742.366? Není topná sezóna, tak by snad nevadilo, kdyby pár dní tahala Os
To se bez trakčního generátoru dělá dost blbě.
Kromě toho Bdtee potřebují "topnou sezónu" celý rok.
Úterý, 02. července 2019 - 07:32:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10392
Registrován: 12-2009
Na druhé 2. TK dnes ráno začala na měsíc výluka
Po ní nové sloupy a trolej Albrechtice - Havířov.

Docela hezky vypadá po téměř dokončené opravě fasády depo na Báňské. Rovněž stavědlo v O.středu už za sítí prozrazuje, jak bude vypadat.
Úterý, 02. července 2019 - 22:24:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10395
Registrován: 12-2009
Trochu čmoudíků


Trochu čerstvého vzduchu.

Jak je vidět, brzo bude možno něco takového
odkaz
Neděle, 07. července 2019 - 20:12:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3227
Registrován: 2-2007
Nějak se nám tady začínají prohánět různé zvláštní vlaky [proud]:
Golden Eagle Danube Express zachycený na státní hranici i s postrkem jedoucí z Budapešti do Varšavy 5.7.2019:



A dnes při zpáteční cestě domů na Slovensko průjezd přes Bocanovice:
Neděle, 07. července 2019 - 21:21:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10405
Registrován: 12-2009
Něco z dneška po obou stranách kopce

Středa, 10. července 2019 - 15:09:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3911
Registrován: 4-2006
Dotaz na znalce: Jezdí stále strojvedoucí ČD na vlacích PKP Intercity do hloubi Polska? Kam až nejdále, případně na jakých vlacích. Děkuji.
Středa, 10. července 2019 - 17:42:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 777
Registrován: 9-2012
S200: Mam takovy pocit, ze zajizdeji akorat Krakow/Katowice. Jezdili i do Warszawy ale snad jenom jeden GVD
Středa, 10. července 2019 - 18:07:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10416
Registrován: 12-2009
Máš správný pocit.
Středa, 10. července 2019 - 19:05:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 8-2017
Ohl:A kdy máš v plánu tu Filipku?
Zítra.[jidlo]
Garfield
Středa, 10. července 2019 - 22:56:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12991
Registrován: 10-2004
Dneska jsem si všiml, že se v Lomné chystá pokračování cyklostezky směrem dál do údolí, bude tam i nový most přes Lomnou.

Co tak dát po víkendu některý den odpoledne/v podvečer nějaké pivo? Napadá mě třeba koníček v nedávno znovuotevřené kolibě v Bystřici v Pasekách. [wink][jidlo]
Neděle, 14. července 2019 - 10:21:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3229
Registrován: 2-2007
Pondělí 15. a úterý 16. 7. od 7:00 do 17:00 hod. je napěťová výluka, Karviná - Č.Těšín budou přetahy a odklony rychlíků přes Havířov [wink]
Neděle, 14. července 2019 - 15:49:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10432
Registrován: 12-2009
V Karviné jsou připraveny kladeče pražců, kolejové pásy nataženy Karviná - Koukolná.

A Excelsior jezdí.[proud]
Garfield
Neděle, 14. července 2019 - 18:53:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12993
Registrován: 10-2004
Kolem 17:45 byla nějaká mimořádnost an odbočce Odra, cca hodinu se nejezdilo.
Němec_z_ova
Neděle, 14. července 2019 - 19:15:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3966
Registrován: 4-2009
Garfield: Hon na potencionálního sebevraha (taková česká taškařice[crazy] - tedy ten sebevrah).
Neděle, 14. července 2019 - 22:20:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 9-2017
zase jsem dostal e-mail od kolegy, pustil jsem si ho, když byla TV reklama, kuknite se taky: https://www.youtube.com/watch?v=nCCh81jzMQw
Úterý, 16. července 2019 - 17:07:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4261
Registrován: 6-2008
https://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/drahy-instaluji-v-bohumi ne-novou-mycku-zvladne-az-sto-vozu-za-den-20190716.html

Info o Bohumínské myčce...[ok]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.