Diskuse » Železnice » Trať Plzeň - Žatec a okolí « předcházející | další »

Trať Plzeň - Žatec a okolí

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (9)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Trať Plzeň - Žatec a okolí do 08. 1. 2017 DHaK 60 08. 1. 2017 18:19
Archiv diskuse Trať Plzeň - Žatec a okolí do 18. 1. 2017 Sim 58 18. 1. 2017 22:39
Archiv diskuse Trať Plzeň - Žatec a okolí do 06. 2. 2017 Dozorce 60 06. 2. 2017 09:28
Archiv diskuse Trať Plzeň - Žatec a okolí do 22. 3. 2017 kolemjdoucí fíra 60 22. 3. 2017 22:26
Archiv diskuse Trať Plzeň - Žatec a okolí do 10. 5. 2017 T478.4019 60 10. 5. 2017 10:23
Archiv diskuse Trať Plzeň - Žatec a okolí do 11. 6. 2017 Toff 60 11. 6. 2017 22:45
Archiv diskuse Trať Plzeň - Žatec a okolí do 02. 9. 2017 Martin_Pechát 60 02. 9. 2017 15:48
Archiv diskuse Trať Plzeň - Žatec a okolí do 01. 10. 2017 Marťa_rak 60 01. 10. 2017 11:28
Archiv diskuse Trať Plzeň - Žatec a okolí do 13. 1. 2018 Standa 60 13. 1. 2018 13:22
   autor příspěvek
Pepa_kox
Sobota, 13. ledna 2018 - 22:40:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4469
Registrován: 9-2005
Standa: [ok] V místech, kde se již nějaký ten pátek všechno po kolejích řítí neuvěřitelnou rychlostí 10km/h...

PS: Nejspíš od začátku týdne je trvalá rychlost 40 km/h přes přejezd na plzeňském zhlaví stanice Třemošná u Plzně nahrazená pomalou 20...[kladivo]
Jako droga se sbírá její kořen (Radix dauci), semena (Fructus dauci) a výjimečně i nať (Herba dauci). Mrkev se používá v léčitelství jako močopudný a projímavý prostředek.
Neděle, 14. ledna 2018 - 01:57:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 927
Registrován: 3-2004
V těch místech bývaly pomalé jízdy snad už před těmi více než deseti lety, kdy jsem tam jezdil fotit. Se budu muset někdy do Plzně tou mrkví vypravit, abych si tu balkánskou rychlost taky vychutnal... [crazy] Už to budou dva roky, co jsem tam jel naposledy. Člověk by čekal, že ty každoroční několikaměsíční výluky, které vyhnaly z rychlíků nemálo cestujících, budou někde vidět... [uhoh]
Pondělí, 15. ledna 2018 - 18:19:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3598
Registrován: 11-2009
Standa > vsak videt jsou ... na poctu cestujicich [sad]
ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality
T_m
Úterý, 16. ledna 2018 - 11:28:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3283
Registrován: 5-2002
Z důvodu zhoršení technického stavu tělesa železničního spodku, způsobeného aktuálními klimatickými podmínkami je od 8,00 hod. dne 17.1.2018 na trati (dle TTP 719)Plzeň - Žatec, v traťovém úseku Žihle - Blatno u Jesenice, zavedena traťová třída zatížení A. Zároveň zakazujeme jízdu nákladních vlaků s HV dvojmo a jízdu nákladních vlaků s postrkem. Platnost této depeše je do vydání změny TTP.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Úterý, 16. ledna 2018 - 20:24:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 7-2017
Hm, dobré, červené bláto si zjevně žije svým životem. Takže když se něco vy[ko] na chebské, má ČDC po odklonech i lehčích směsek. Leda to tahat z Blatna do Žihle á 500t jednou 742. [coze]. To by bylo, aby se flašky do Budvaru konečně nezačaly vozit po silnici.
Středa, 17. ledna 2018 - 10:34:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1158
Registrován: 8-2006
Spíš vidím reálně odklony přes Ústí nad Labem, popřípadě změnu vlakotvorby. Ale to by se na chebský muselo jó něco vyudit aby ktomuhle došlo. Každpádndě je to tedy fakt na pováženou s tou žateckou [kecal][smrt]
Plzeňský ranžír pod Teplárnou toť jeden ze zbytků práchmatů plzeňských.

Plzeňští strojvůdci - technika, informace z provozu, galerie
Vladimír_b
Středa, 17. ledna 2018 - 10:34:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2718
Registrován: 6-2008
Na odklony se vykašli, tady je ohrožený separát kaolinu z Podbořan. Pokud ČDC naúčtuje "cestu kolem světa" - Podb. - Most - Ústí - Praha - ČB, příp. variantně přes Nbk, HafBrod, Iglau..., tak se bude zákazník hóóódně divit a podruhé se nemusí ozvat...
Unido by s prázdný kotly nemělo mít broblém...
E.: nákladní doprava na chebské je na tom taky dost špatně, jedny piliny, jedna směs, jedno uhlo a přes Ústí to jezdit umí...

(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.)
Trať 160 Aktualizace 27.12.2017[pozor][vypravci]
Středa, 17. ledna 2018 - 12:58:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1159
Registrován: 8-2006
S tím účtováním je to hodně zajímavý. Například zátěž Plzeň-Most dejme tomu, se vozí přes Cheb. Ale jelikož jede v pravidelných směskách, na které se vztahuje sleva za použití dopravní cesty tak to vychází levněji než ad hoc trasa Plzeň-Žatec-Most, která by byla kratší, ale není zde pravidelný vlak - Mn nepočítám ten je veden pp do Blatna. A kilometricky se to zákazníkovi účtuje kratší trasou Plzeň-Žatec-Most i když to jede přes Cheb. Jinak na chebské jezdí směsek aktuálně 3 páry. 60200/60201, 62636/62635, 62630/62631. To si myslím, že není taková tragédie na dnešní dobu. Ale to už jsme od žatecké odběhly.
Plzeňský ranžír pod Teplárnou toť jeden ze zbytků práchmatů plzeňských.

Plzeňští strojvůdci - technika, informace z provozu, galerie
Pružinskij
Středa, 17. ledna 2018 - 19:49:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2166
Registrován: 4-2015
To by bylo, aby se flašky do Budvaru konečně nezačaly vozit po silnici.

Jestli na něco skončí, tak rozhodně ne na přechodnost na žatecké.
West code was broken.

Středa, 17. ledna 2018 - 19:50:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 7-2017
Martin: v případě potřeby odklonu z Chebské po tomhle opatření nic jiného než přes Ústí nezbyde. Prázdné vozy jsou asi to jediné, co se za současného omezení dá po žatecké jakžtakž prosoukat. Ale jen se 742, Unidovské 740, 753.7 při třídě A [nene]

Odklon nákladu přes Ústí do Plzně znamená zdolat Beroun a t171 a mít eso, či reso. Zatím to jde, ale uvědommme si, že za nedlouho bude jednokolejka Beroun-Zdice a možná že Ropid začne rekonstruovat i Černošice. Potom je pro náklad za současného GVD kromě noční pauzy prakticky neprůstřelno.
Ale, co když může SŽDC nechat shnít nákladní tah v délce 50km do takového stavu, že se tam místo 100-120 rok jezdí 50/30, tak koho by žrala nějaká žatecká, kde červené bláto obživlo možná už před 10lety. Kdypak že se pod odklony utrhl násep, o nějaký kilometr dál k Blatnu?. O zavřeném pacifiku v úseku Kácov-Zruč a polskému stavu s max 20-30 v dalších úsecích nemluvě.
Bobo
Pátek, 19. ledna 2018 - 15:41:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13851
Registrován: 5-2002
753.7 čdc sou v A
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: