| Diskuse » Železnice » ERTMS: ETCS, GSM-R | « předcházející | další » |
ERTMS: ETCS, GSM-Rdolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3588 Registrován: 8-2017 |
Kolik že mají Rakušáci těch RBC na pokrytí celé země? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12229 Registrován: 5-2007 
|
M250.0: To je dané historickým vývojom. Keď začali riešiť koncepciu ÖBB, tak bol problém s obmedzenou pamäťou na kľúče (viď 1216), takže bola snaha mať RBC čo najmenej (čo má ale svoje vlastné a dosť podstatné nedostatky stran rôznych zmien infraštruktúry, výluk, kapacity dátových liniek, GSM-R atď.), so súčasnými mobilkami je už ten problém menší, takže sa skôr volí mať tých RBC viac. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3133 Registrován: 11-2005 
|
A zatímco "zaostalým" Rakušákům přepravy rostou, nám s vymakanejma, řádně drahejma udělátkama od odborníků z řad evropských šprtů přepravy klesají...ale je to marný, je to marný. ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]")
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3865 Registrován: 8-2010 
|
ČR: CDP Praha - 18 RBC + 4 RBC výhledově CDP Přerov - 13 RBC RDP - 2 RBC Celkem 33 RBC (výhledově 37 RBC) Poznámka: cena jedné RBC - dříve 60, nyní cca. 100 mil. Kč Rakousko: Cílový stav do roku 2038 - 20 RBC, aktuálně cca. 10-12 RBC (údaj není veřejně dostupný) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12230 Registrován: 5-2007
|
Miram: Rakúsko síce investuje do železničnej infrašturktúry na obyvateľa troj až štvornásobok toho čo Česko ale v zásade chápem, podstatné pre Vás je kopnúť si. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35645 Registrován: 5-2002 
|
M250: Kolik že mají Rakušáci těch RBC na pokrytí celé země? Tak teď už schází jen to, aby někdo přišel s pohádkou, že Rakušané mají ty své RBC nějaké "silnější", kdežto my je máme nějaké "slabé". Ve skutečnosti je počet současně řízených vlaků jednou RBC limitován nikoli vlastnostmi RBC, ale vlastnostmi GSM-R, a je v obou zemích pokud vím stejný.
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3592 Registrován: 8-2017 |
To znamená, že je v tom Rakousku o tolik slabší provoz? ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Jinak děkuji za čísla, věděl jsem že je to celkem málo a v kontextu toho mě zarazily ty dvě RBC na jednu trať aktivované víceméně současně. |
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3917 Registrován: 11-2009 
|
Ve skutečnosti je počet současně řízených vlaků jednou RBC limitován nikoli vlastnostmi RBC, ale vlastnostmi GSM-R, a je v obou zemích pokud vím stejný. Proč vlastně železniční svět nikdy nebyl schopen upgradovat na nějaké UMTS-R nebo LTE-R, a až teď se řeší něco na bázi 5G? Když to že GSM-R je nedostatečně kapacitní se ví už dlouho? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12231 Registrován: 5-2007
|
Hajnej: Ja mám teda za to, že pri určitom počte BTS sú prípady kedy je kapacitné hrdlo až v rámci SDH/E1. A tam už to o počte RBC je. M250.0: Nie, ale musia si dávať ďaleko väčšieho majzla pri koordinovaní rôznych zmien, plánovaní údržby a určité typy udalosti majú podstatne väčšie následky. Paul2no: Železničný svet bol rád že sa vôbec plusmínus v 2015 dohodol na tom ako uviesť to, čo si v tých 90. rokoch vytýčili do nejakej reálnej prevádzky (BL3 R2). Do tej doby to bol "politický úkol z Bruselu" a tak sa k nemu pristupovalo (napr. Nemci nejakým spôsobom "otočili" v postoji k ETCS až v roku 2018, keď myslím Bundesrechnungshof spočítal, koľko reálne stojí LZB, ktoré sa do tej doby vnímalo ako výrazne lacnejšie). No a potom sa to snažil nejak uviesť do prevádzky. Takže nejaká náhrada GSM-R za niečo iné fakt nebola na programe dňa. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35648 Registrován: 5-2002
|
M250: v kontextu toho mě zarazily ty dvě RBC na jednu trať aktivované víceméně současně Otázkou je, co dalšího ty dvě RBC pokryjí v budoucnu. U 77 bych tipoval kus pravobřežky a u 50 je ve hře trať do Neratovic.
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35649 Registrován: 5-2002
|
P2no: Proč vlastně železniční svět nikdy nebyl schopen upgradovat na nějaké UMTS-R nebo LTE-R, a až teď se řeší něco na bázi 5G? Možná proto, že zatímco u mobilu nikoho moc nepobuřuje, když si co tři-pět let kupuje novej, u vozidlových radiostanicí je tomu jinak.
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3866 Registrován: 8-2010
|
Ne, to znamená, že jedna RBC umi konfiguračně 30/60/90/120 současně obsluhovaných vlaků, ale protože donedávna platilo, že jedna RBC může být jen součástí jedné DOZ, tak SŽ chtěla max. 60 vlaků, ale pak zjistila, že některé RBC za 110 míčů jede na 25 % svého maxima a to holt je docela luxus. Takže vznikl známý dopis SŽ a nově každá RBC musí umět víc DOZ než jednu a standardně valit na 120 současných vlacích a ne 60 nebo 30 nebo podobnou 3,14-ovinu z peněz daňových poplatníků. (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3593 Registrován: 8-2017 |
Hajnej: Otázkou je, co dalšího ty dvě RBC pokryjí v budoucnu. U 77 bych tipoval kus pravobřežky a u 50 je ve hře trať do Neratovic. To asi v hodně vzdáleném budoucnu, když ETCS na lokálkách je u ledu (a L2 tam na pořadu dne až na drobné výjimky nebylo plánováno nikdy) a na pravobřežce se připravuje instalace L1. Ale chápu, že v době projektování to možná vypadalo optimističtěji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35651 Registrován: 5-2002
|
M250: na pravobřežce se připravuje instalace L1 I mezi Kolínem a Lysou...?
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3918 Registrován: 11-2009
|
Možná proto, že zatímco u mobilu nikoho moc nepobuřuje, když si co tři-pět let kupuje novej, u vozidlových radiostanicí je tomu jinak. A musí se vyměnit celá radiostanice? Nestačí vyměnit jen modem (ne za tento, to je příklad), který určitě nebude stát tolik co celá nová radiostanice? (Já vím, asi jsem naivní.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3595 Registrován: 8-2017 |
Hajnej: Tam, pravda, zatím oficiálně ne, ale realita může být jakkoliv divoká - od PZV až po stínové ESy a L2. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze