| Diskuse » Železnice » Elektrizace tratí | « předcházející | další » |
Elektrizace tratídolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
Viz též článek ve Vědeckotechnickém sborníku SŽ č. 12/2025 Stručná historie vývoje sestav trakčního vedení pro hlavní tratě u ČSD v první polovině 20. století.
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9843 Registrován: 9-2005 |
Zodolněné trolejové vedení Slovinských železnic po katastrofální ledovce
♥UA
|
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1455 Registrován: 2-2007 |
Konverze z 3f na ss snadno a rychle. Tortona - Ronco Scrivia 1963 |
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3887 Registrován: 11-2009 |
Jak se vůbec v těhle dobách s tehdejší technikou prováděla regulace výkonu u třífázových lokomotiv? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35467 Registrován: 5-2002 |
P2no: Jak se vůbec v těhle dobách s tehdejší technikou prováděla regulace výkonu u třífázových lokomotiv? Vymejšlely se všelijaké šelmostroje, přičemž to obvykle nedopadlo příliš slavně. Doba výkonové elektroniky holt musela dozrát...
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2958 Registrován: 11-2012 |
Jednodušší to měli Maďaři, tam byl vstup 1f, takže jeli klasiku: motor-generátor. V Itálii s 3f vstupem spoléhali hlavně na vodní odpor, proto ty jejich elektriky "tankovaly" vodu.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35475 Registrován: 5-2002 |
Přesto se prakticky nic z toho neudrželo a dnes vše válcuje asynchron s vektorově řízeným měničem...
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1509 Registrován: 2-2007 |
PV: Ještě bych doplnil přepínání pólů a kaskádové řazení obou motorů. |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3952 Registrován: 5-2002 |
Zeptám se možná naivně, k čemu je u asynchronního motoru potřeba vektorové řízení? Kotva není polarizovaná, tam stačí jen měnit frekvenci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13889 Registrován: 9-2002 |
Nestačí - ono jaksi je u mnoha strojů (lokomotivy nevyjímaje) nutný zaručit, aby se to točilo správnym směrem.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3953 Registrován: 5-2002 |
Fázový posun mezi fázemi je fixní. Možná tu dochází k nejasnosti pojmů - vektorové řízení chápu jako přizpůsobení fáze poloze kotvy. Synchronní motor to potřebuje, asynchronní ne. |
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2278 Registrován: 6-2006 |
Kotva AM po nabuzení (zapnutí napájení) polarizovaná je, jinak by to nefungovalo. Pokud budete nastavovat nějakému AM jen otáčky, tak je to skoro jedno, ale pokud potřebujete řídit několik spolupracujících motorů na jedné hřídeli (nebo jinak mechanicky svázaných) tak pro srovnání momentů je vektorové řízení výhodou. Jeden motor řídíte na otáčky a dalším zadáváte stejný moment, jako má "vedoucí" motor. Třeba. Nebo všem potřebujete omezit moment, protože hrozí přetržení nebo skluz. Ano, můžete to dělat frekvenčně s korekcí třeba na proudy, ale když existuje matematický aparát, měření a dostatečný výkon řídicích procesorů... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35558 Registrován: 5-2002 |
P_v: Zeptám se možná naivně, k čemu je u asynchronního motoru potřeba vektorové řízení? U trakčních pohonů je to potřeba k tomu, abych mohl řídit moment a/nebo výkon, přičemž otáčky jsou tomu motoru vnuceny rychlostí jízdy (v tom lepším případě, kdy neuvažuju skluz). Kotva není polarizovaná, tam stačí jen měnit frekvenci To leda tak u pomocných pohonů, kde naopak jde jen o otáčky a to, kolik si to vezme, je celkem podružný. Tam to výrazně jednodušší skalární řízení stačí.
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|