Diskuse » Železnice » Elektrizace tratí « předcházející | další »

Elektrizace tratí

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (30)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 07. 1. 2019 Asdf 60 07. 1. 2019 09:52
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 20. 1. 2019 K.S. 60 20. 1. 2019 13:04
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 23. 1. 2019 Hajnej 60 23. 1. 2019 16:24
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 28. 1. 2019 Bram 60 28. 1. 2019 20:20
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 31. 1. 2019 Haldir 60 31. 1. 2019 16:54
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 04. 2. 2019 Honzasl 60 04. 2. 2019 03:54
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 01. 3. 2019 Hajnej 60 01. 3. 2019 12:03
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 05. 3. 2019 K.S. 60 05. 3. 2019 22:17
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 27. 5. 2019 Pikehead 60 27. 5. 2019 19:31
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 10. 7. 2019 Apollo_17 60 10. 7. 2019 23:39
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 13. 7. 2019 K.S. 60 13. 7. 2019 11:24
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 22. 7. 2019 Hajnej 60 22. 7. 2019 22:43
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 15. 8. 2019 Martyss 60 15. 8. 2019 18:14
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 20. 8. 2019 Hajnej 60 20. 8. 2019 19:54
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 28. 8. 2019 Jurek_fm 60 28. 8. 2019 13:46
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 30. 8. 2019 lehce_bystrý_diskutu 60 30. 8. 2019 17:25
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 15. 10. 2019 Haan 60 15. 10. 2019 19:23
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 16. 11. 2019 zOboru 60 16. 11. 2019 21:27
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 06. 2. 2020 T_._H_. 60 06. 2. 2020 06:55
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 10. 2. 2020 Hajnej 60 10. 2. 2020 19:58
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 17. 2. 2020 Bram 60 17. 2. 2020 15:10
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 18. 2. 2020 Mladějov 60 18. 2. 2020 17:53
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 19. 2. 2020 Hajnej 60 19. 2. 2020 17:20
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 22. 2. 2020 Sants 60 22. 2. 2020 16:29
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 04. 5. 2020 pilot.pirx 60 04. 5. 2020 19:35
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 14. 9. 2020 K6S31ODR 60 14. 9. 2020 18:22
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 27. 11. 2020 Wagon 60 27. 11. 2020 14:37
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 07. 2. 2021 Martin_zlivský 60 07. 2. 2021 22:28
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 24. 2. 2021 Hajnej 60 24. 2. 2021 13:21
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 15. 4. 2021 ridic_vlaku 60 15. 4. 2021 16:16
   autor příspěvek
Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 18:14:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7209
Registrován: 9-2005
Dycjy se najde někdo, kdo zkusí nemožnou, či nepovolenou věc. Někdy je to k dobru, ale to v Radotíně s opčkem považuji za silně kontraproduktivní a obecnou prasárnu to ještě zhoršuje. Opět kvetení improvizace do absurdna, místo vyžadování jasných solidních pravidel a dodržování aspoň toho, co už je. Vyjezdit cokoliv za každou cenu jsem se už dávno odnaučil. Je to jen cesta k průseru, k utahování šroubů
a tvorbě ještě větších prasáren.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 21:22:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14214
Registrován: 8-2004
Qěcy:
"Je snaha to nějak řešit technicky, tedy lepším uspořádáním dělení trolejí a propojováním úseků?"
V rámci staveb je snaha v zásadě případ od případu podle toho, kdo se k tomu přimotá na straně projekce i SŽ.
Podobně vznikl i způsob řešení dělení na odbočkách na lysecké. [andel] (Snad se podaří jej implementovat i jinam.)

Samozřejmě snáz se řeší případy, kde je ještě stará trolej, než případy, kde už je trolej nová.

(Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Středa, 28. dubna 2021 - 12:28:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 10-2020
Měl bych dotaz na E provoz z dávné historie - datum zahájení v úseku Košice-Slov.N.Mesto?
A od kdy jezdí pražské Bobiny do Michalan?
(Další úsek do Čierné byl až později)
Středa, 28. dubna 2021 - 16:47:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 12-2020
Čerhov - Nižná Myšľa 19. prosince 1961, Čierna n. T. - Čerhov 1. července 1962, Košice - Nižná Myšľa 18. ledna 1962. Zdroj Hnacie vozidlá ŽSR.
Středa, 28. dubna 2021 - 17:08:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 10-2020
J.M. - díky za info, ale to jsou ty stále dokola opisované údaje.
E vlaky, Pn jezdily do SNM - tedy až za Čerhov. I kdybych věřil tomu, že se z kopce skulily samospádem, a že fíra tak dobře brzdil , že vystačil se vzduchem bez běžícího kompr., tak zpátky by to někdo musel vystrkat do Čerhova.
Takže skutečnost asi musela být jiná, než se stále opisuje.
Neděle, 09. května 2021 - 19:07:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5089
Registrován: 6-2016
Trocha zářných zítřků neuškodí[biggrin]

https://zdopravy.cz/pod-draty-k-mlade-boleslavi-sprava-zeleznic-v ybrala-projektanta-elektrizace-trati-z-nymburka-81018/?utm_source =www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=552400 &dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box&dop_req_id=Gw1ltSXdRsk-202 105091656&dop_id=11630996
Pikehead
Sobota, 15. května 2021 - 13:52:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7199
Registrován: 3-2007
Že vám do toho mluvím, pane Pařízek. Ty "odkazy" alias URL se sem nemusí dávat takto kilometr dlouhé, všechno za otazníkem je sledovací kód (kdo a odkud na zdopravy přišel a jak se tam proklikl).
ridic_vlaku
Středa, 07. července 2021 - 00:26:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 5-2019
dotaz pro znalce, prosim:

Je nejaky duvod, proc se vzdusne deleni trolejoveho vedeni na zahlavi stanic smerem do trati dava az na uroven oznacniku? (Mne napada jen hypoteticka moznost posunu pri vyluce troleje v tratove koleje.)
Středa, 07. července 2021 - 09:21:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24694
Registrován: 5-2002
ŘV: Je nejaky duvod, proc se vzdusne deleni trolejoveho vedeni na zahlavi stanic smerem do trati dava az na uroven oznacniku?
Kdybych bral za vzor lyské zhlaví v Čelákovicích, tak je nejdřív vyvedena a napínána trolej spojek mezi hlavními kolejemi a teprve na dalších podpěrách jsou napínáky od vzdušného dělení.
Možným důvodem je to, aby se dvě elektricky oddělené sekce zbytečně nepronikaly s ničím dalším, ale dráteník nejsem, abych to tvrdil s jistotou.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Desiro
Čtvrtek, 08. července 2021 - 13:48:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3800
Registrován: 2-2004
Výrobu ukončil Elektroporcelán Louny, tradiční výrobce izolátorů, průchodek ... mj. pro železnici.
https://www.epl.cz/cz/
Život můžeme šálit dlouho, ale nakonec z nás vždycky udělá, k čemu jsme byli stvořeni.
Sobota, 10. července 2021 - 14:13:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2027
Registrován: 11-2005
Jak tohle mohlo "zkrachovat"...
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
Neděle, 11. července 2021 - 06:00:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5189
Registrován: 3-2004
No, určitě neztratili zakázky "kvůli covidu".
Výroba elektro průmyslu trhá rekordy, fabriky nestíhají vyrábět... Leda, že jim vymřeli všichni klíčoví zaměstnanci.
Pikehead
Neděle, 11. července 2021 - 09:16:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7377
Registrován: 3-2007
...z důvodu nepříznivé situace a dramatického propadu tržeb způsobeného zejména pandemií...
Myslíte, že úmyslně lžou?
Madusan
Neděle, 11. července 2021 - 10:09:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 2-2007
Jelikož se manažersky pohybuju v keramickém průmyslu, tak kovid se stal jen zástěrka kryjící řetězec jiných okolností.Hlavní problém, není s kým vyrábět, dále problémy s dodávkami surovin z Asie. A v neposlední řadě svedeme to na kovid, ale zákulisně výrobu přenecháme konkurenci samozřejmě za pro majitele lukrativních podmínek(už jsem taky zažil).Pokud je někdo úplně u zdroje, může napsat kdo nahradí stávajícího výrobce. Ale určitě elektrizace železnic nebude trpět nouzi o materiál, jen to bude otázka ceny.
Neděle, 11. července 2021 - 10:54:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6408
Registrován: 3-2006
Desiro:
"Výrobu ukončil Elektroporcelán Louny, tradiční výrobce izolátorů, průchodek ... mj. pro železnici.
https://www.epl.cz/cz/"

Bohužel nejsou a nebudou jediní.
Pandemie, spíš jen odhalila problémy, které se dařilo držet v rozumných mezích.
Neděle, 11. července 2021 - 21:59:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 9-2012
Firma se loni v létě rozdělila na výrobní a majetkovou část, z toho je zřejmé, výroba musela být ekonomicky na hraně už delší dobu.
Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
Pondělí, 12. července 2021 - 08:53:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5190
Registrován: 3-2004
.z důvodu nepříznivé situace a dramatického propadu tržeb

To bude asi pravda......

způsobeného zejména pandemií...

... a to bude taková ta omáčka, kterou se nedá nic uškodit. Ale pokud jim padly nějaké velké kšefty někde, kde se dělá byznys na neformálních osobních schůzkách v hospodě, tak vlastně nelžou [happy]
ridic_vlaku
Pondělí, 12. července 2021 - 09:57:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 5-2019
Hajnej, příspěvek 24694: Díky, to bude asi správné vysvětlení.

Mimochodem, kdysi jsem kdesi v Rakousku viděl v čele nákladního vlaku tři lokomotivy - všechny za jízdy se zdviženým sběračem. Používají principiálně jiné mechanické zavěšení troleje než naše SŽ?
Staň se i Ty součástí našeho týmu
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.