Diskuse » Železnice » Elektrizace tratí « předcházející | další »

Elektrizace tratí

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (25)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 29. 12. 2017 RadekŠ 60 29. 12. 2017 10:17
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 29. 12. 2017 Martyss 60 29. 12. 2017 16:23
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 30. 12. 2017 Johny11 60 30. 12. 2017 15:03
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 05. 1. 2018 Kubrt 60 05. 1. 2018 21:00
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 19. 3. 2018 K.S. 60 19. 3. 2018 00:29
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 16. 5. 2018 Pavel_Večeřa 60 16. 5. 2018 21:19
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 25. 5. 2018 Borovička 60 25. 5. 2018 10:39
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 12. 6. 2018 Hajnej 60 12. 6. 2018 11:53
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 23. 6. 2018 S4991023 60 23. 6. 2018 14:04
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 02. 7. 2018 Apollo_17 60 02. 7. 2018 08:40
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 11. 7. 2018 Tantin27 60 11. 7. 2018 15:26
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 15. 7. 2018 Petr_Šimral 60 15. 7. 2018 17:17
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 16. 9. 2018 Jeffer 60 16. 9. 2018 21:56
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 11. 10. 2018 T_._H_. 60 11. 10. 2018 11:33
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 03. 11. 2018 Paul_red_adair 60 03. 11. 2018 23:37
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 19. 11. 2018 Mladějov 60 19. 11. 2018 17:00
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 07. 1. 2019 Asdf 60 07. 1. 2019 09:52
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 20. 1. 2019 K.S. 60 20. 1. 2019 13:04
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 23. 1. 2019 Hajnej 60 23. 1. 2019 16:24
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 28. 1. 2019 Bram 60 28. 1. 2019 20:20
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 31. 1. 2019 Haldir 60 31. 1. 2019 16:54
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 04. 2. 2019 Honzasl 60 04. 2. 2019 03:54
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 01. 3. 2019 Hajnej 60 01. 3. 2019 12:03
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 05. 3. 2019 K.S. 60 05. 3. 2019 22:17
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 27. 5. 2019 Pikehead 60 27. 5. 2019 19:31
   autor příspěvek
Pondělí, 27. května 2019 - 19:52:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8779
Registrován: 5-2002
ad Pikehead: pokud to je na mě, zkuste to líp definovat.
Pikehead
Pondělí, 27. května 2019 - 20:11:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5119
Registrován: 3-2007
Ok, dotaz je zda nedostatek automobilovývh přepravních kapacit jde nějak využít ve prospěch kombinované dopravy.

Jinými slovy jestli je reálné to řešit kontejnerem (šetřícím trasu kamionu), nebo se to v případě vnitrostátních relací jen zbytečně komplikuje manipulací s kontejnerem.
Pondělí, 27. května 2019 - 21:22:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8780
Registrován: 5-2002
To záleží na tom, co je přesně potřeba.

Vnitrodoprava je příliš krátká, tam to vidím nereálně.

Doprava na vzdálenost více jak 500 km už může být zajímavá, ale ani kapacity terminálů a železnice jako takové nejsou nafukovací...

...kapacita železnice bude spíše sfukovací než nafukovací, protože nás čeká opět další období zvěšeného čerpání evropských peněz a pokud jste sledovali konferenci ŽESNAD.CZ, tak jsme se dozvěděli od pana Čočka, že pokud nám vadí do Brna jezdit po jedné koleji ze čtyř (a to samozřejmě v souběhu s osobní dopravou), tak klidně ty peníze můžou dát jinam (už nebylo řečeno kam, tedy třeba na další revitalizace lokálek alá Mšenka?)

(Příspěvek byl editován uživatelem Petr Šimral.)
Středa, 29. května 2019 - 08:06:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3290
Registrován: 7-2012
Praha - Veselí nad Lužnicí České Velenice Vídeň by neměla být přecpaná. vyhne se hrdlu Nemanice - Ševětín.
Dj_cargo
Středa, 29. května 2019 - 10:16:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1970
Registrován: 11-2005
Petr_Šimral:
"Doprava na vzdálenost více jak 500 km už může být zajímavá, ale ani kapacity terminálů a železnice jako takové nejsou nafukovací... "

No a pak taky právě chybí ta kapacita silniční dopravy na poslední míli okololo terminálů. Nemluvě o tom, že terminály vytvářejí lokálně kolem sebe dost slušnou zátěž silniční dopravy, která zpravidla není místními přijímána úplně s nadšením.
Středa, 29. května 2019 - 10:56:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1814
Registrován: 4-2010
Dj_cargo
V Mělníce je to občas dost drsné. Tam jeden místní způsobil incident, který musela řešit policie. Kdy slovně napadal lidi od posunu a měl za opaskem pistoli. Před tím se tam děli takové srandy typu vyhybka zasypaná písdkem nebo navezená hromada trávy na vlečce....
Středa, 29. května 2019 - 16:14:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1230
Registrován: 4-2009
To jsou přesně ti ďáblové v detailu. Last Mile. Problém. Nejen organizačně-technicko-financni, ale hlavně politický... Mám v živé paměti výstup hejtmana Netolickeho na zasedání našeho předsednictva ŽESNAD.CZ...
Středa, 29. května 2019 - 19:09:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5564
Registrován: 9-2005
Proto nechápu cpaní terminálu do Malešic. Je to moc v centru.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Středa, 29. května 2019 - 19:15:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8785
Registrován: 5-2002
Proto nechápu cpaní terminálu do Malešic. Je to moc v centru.

A kde bys ho chtěl stavět? Pokud si vezmu, že potřebuješ koleje, silnici a nejezdit desítky kilometrů k místům vykládky a nakládky...
Středa, 29. května 2019 - 19:58:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1815
Registrován: 4-2010
Pan Qěcy je teoretik. Už vidím to budovatelské nadšení až se budou stavět nové tratě a nádraží pro nákladní dopravu. Když jsem přemýšlel onalternativách. Vyšly mi Vraňany, Velký Osek, Kolín u Automobilky a Nymburk mezi obchvatem a seřaďovacím nádražím.
Středa, 29. května 2019 - 20:02:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1816
Registrován: 4-2010
Qěcy. Malešice moc v centru. Ale dobrý přístup na všechny směry. Když vezmu vaše nápady tak mi z toho vychází nová trať Kralupy- Brandýs -Úvaly- Uhříměves- Vestec- Radotín/Dobřichovice.
Středa, 29. května 2019 - 20:13:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3057
Registrován: 6-2016
Haldir: No, z Vestce do Radotína je to klesání cca 140 metrů na cca 10 km. Není to mnoho, Antone Pavloviči?
Středa, 29. května 2019 - 20:30:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12852
Registrován: 8-2004
Haldir:
"Když vezmu vaše nápady tak mi z toho vychází nová trať Kralupy- Brandýs -Úvaly- Uhříměves- Vestec- Radotín/Dobřichovice."
Neříkejte dvakrát. Taková Praha 9 o něco takového dost usiluje.
Jen se domnívám, že ve Vestci nebo Brandýse na to budou mít poněkud jiný názor.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Středa, 29. května 2019 - 20:57:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1817
Registrován: 4-2010
Nejen Qěci přihlašuje, že nákladní doprava na stávajícím nákladním průtahů nemá co dělat. Trasování přes Vestec a východním směrem je odpovědí na tyto prohlášení. A stále lepší než přes Rudnou a Hostivice. I když tam trať už je. Připadne mě že mnoho lidí nedomýšlí své nápady. Jen vedou teoretické urbanistické úvahy.
Středa, 29. května 2019 - 21:00:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5565
Registrován: 9-2005
Takže ten terminál RCO má být pro zásobování Prahy a okolí? A tu návaznou logistiku pro zásobování zejména té Prahy vyřešil kdo? Proč má mít 6 700m kolejí a jen tři páry nexáků? Nebo mám staré info? Nebo jde prostě jen o překladiště a bude se využívat podle potřeby, tedy i třeba k překládkám vlak/vlak? Pak bude provozovatel řešit naprosto nedostatečnou propustnost železničního uzlu Praha?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Středa, 29. května 2019 - 21:04:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5566
Registrován: 9-2005
Haldir: kde a kdy jsem prohlašoval, že nákladka nemá na nákladním průtahu co dělat? Naopak tak nemá co pohledávat osobka. Obzvlášť dneska na jednokolejce s katastrofální propustností jejího napojení do několika důležitých zhlaví.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Středa, 29. května 2019 - 21:20:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8786
Registrován: 5-2002
ad Qěci: Takže ten terminál RCO má být pro zásobování Prahy a okolí? A tu návaznou logistiku pro zásobování zejména té Prahy vyřešil kdo? Proč má mít 6 700m kolejí a jen tři páry nexáků? Nebo mám staré info? Nebo jde prostě jen o překladiště a bude se využívat podle potřeby, tedy i třeba k překládkám vlak/vlak? Pak bude provozovatel řešit naprosto nedostatečnou propustnost železničního uzlu Praha?

Přečti si EIU. 120 kamiónů denně, provoz 6 - 22, 3 páry vlaků denně, z toho vyplývá, že jde opravdu jen o zásobování Prahy.

6700 metrů kolejí vypadá rozumně.
Středa, 29. května 2019 - 21:23:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1818
Registrován: 4-2010
Qěci: Měl jsem za to, že s vámi jsem řešil tento průtah v jiné diskuzi v souvislosti s ranžírem v Berouně.

(Příspěvek byl editován uživatelem haldir.)
Středa, 29. května 2019 - 21:44:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5567
Registrován: 9-2005
Haldir: nevzpomínám si. Leda tak v souvislosti rozdělením libeňské vlakotvorby mezi Ny, Kra a Be.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
P_v
Čtvrtek, 30. května 2019 - 16:10:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2148
Registrován: 5-2002
Malešice moc v centru? Já tam na severu vidím les a pole, na jihu teplárnu, rozvodnu a panelárnu, na východě Průmyslovou ulici a na západě železniční trať, za ní fotbalové hřiště, a za ním několik bytovek vyrostlých v době, kdy v územním plánu byl už terminál vyznačen. Nasrat jim. Jediné čemu se musí zabránit, je výjezd kamionů do starých Malešic, na což stačí kulatá značka.
Čtvrtek, 30. května 2019 - 16:20:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3060
Registrován: 6-2016
P_v: Asi tak...
"Centrum Malešice": https://mapy.cz/turisticka?x=14.5252982&y=50.0860659&z=15&l=0&bas e=ophoto
P_v
Čtvrtek, 30. května 2019 - 17:33:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2149
Registrován: 5-2002
Nákladní vlaky mají z Libně zmizet. Hledá se místo pro osobní

v kostce, čerstvě modernizované seřadiště se hodlá využít jako odkladiště souprav pro Os

(Příspěvek byl editován uživatelem P_V.)
Čtvrtek, 30. května 2019 - 18:44:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3061
Registrován: 6-2016
P_v: Klasika, u blbejch na dvorečku... Už se těším, až nějaký šikovný developer postaví blízko ruzyňského letiště něco úžasného "s výhledem na Prahu". Následný přesun letiště do Mošnova na Letiště Leoše Janáčka bude hračka[rofl]
Pátek, 31. května 2019 - 10:05:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1084
Registrován: 10-2006
honzaklonfar: A prej že to nejde, koleje na letiště budou hned [proud]
Sobota, 01. června 2019 - 01:56:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3297
Registrován: 7-2012
honzaklonfar:
" Už se těším, až nějaký šikovný developer postaví blízko ruzyňského letiště něco úžasného "s výhledem na Prahu"."

Lítej s Drážďan tam mají vlak na letiště a letenky jsou často levnější než z Prahy.
Neděle, 09. června 2019 - 07:46:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 6-2015
Jestli to tady už bylo, tak se omlouvám. Mám dotaz, jak je vyřešen styk napájecích soustav - Břeclav - Hohenau? Děkuji
Neděle, 09. června 2019 - 07:54:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3307
Registrován: 7-2012
VlastaZ:
"Jestli to tady už bylo, tak se omlouvám. Mám dotaz, jak je vyřešen styk trakčních soustav - Břeclav - Hohenau? Děkuji"
Tam ho máš na širé trati a vše je řešeno více systémy. V okolí je to většinou na trati. Pokud by jsi chtěl vyloženě stykovou stanici kde se přepřahá osobní doprava tak musíš třeba, Spielfeld, Hodoš, Dobova, Jesenice, nebo Šapjane.
Neděle, 09. června 2019 - 09:47:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 6-2015
Já měl na mysli přímo přechod přes hranici. Takže Břeclav st. hranice je ještě 25kV a 15kV je až po přejetí státní hranice?
Neděle, 09. června 2019 - 14:17:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3308
Registrován: 7-2012
Ano. Vlak se ze stanice Břeclav musí nějak rozjet, odjede na 25 kV a na rovném úseku přejede bez výkonu na 15 kV. Poznáte to podle sestav trakčního vedení.
Neděle, 09. června 2019 - 14:45:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8846
Registrován: 9-2002
Anebo taky podle modrejch značek... Mělo by to bejt asi takhle:
Připravit ke stažení - Stáhnout koště - Sínusovka (doplněná číslem 15) - Zvedni koště...

Za značkou "Stáhnout koště" je neutrální pole a končí u tý sínusovky.

Opačným směrem je to stejný, akorát u tý sínusovky nebude číslo 15.

Doufám, že si to pamatuju dobře, případně mě opravte.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Neděle, 09. června 2019 - 14:56:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 6-2015
Aha. Já měl dojem, že až do Břeclavi je v troleji 15kV. A teď koukám, že jsem si to spletl se Znojmem
Neděle, 09. června 2019 - 15:28:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3309
Registrován: 7-2012
na Yotube je cabview Břeclav - Vídeň. Nemám čas to hledat

tady je třeba Břeclav - Brno https://www.youtube.com/watch?v=V1fLouNN0eQ

tu Vaší trať tam najdete také.
Čínskej
Neděle, 09. června 2019 - 23:51:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1754
Registrován: 3-2012
Agent:
Anebo taky podle modrejch značek... Mělo by to bejt asi takhle:
Připravit ke stažení - Stáhnout koště - Sínusovka (doplněná číslem 15) - Zvedni koště...


Netuším, jak je to v Břeclavi, ale ve Dvořišti i Velenicích se stahovat nemusí. Jsou tam pouze vypínačky. Ve Dvořišti je neutrální pole na státních hranicích, ve Velenicích celé u nás (nad mostem přes Lužnici).
Pondělí, 10. června 2019 - 10:56:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4621
Registrován: 3-2004
Z Břeclavi je taky jen vypínačka.
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
Pondělí, 10. června 2019 - 14:37:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6210
Registrován: 9-2011
V Púchove tiež.
Všichni jste volové. Servít
Pondělí, 10. června 2019 - 20:42:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 8-2010
A Bratislavě-Petržalce, jak to je od Kittsee Rakouska ?
Úterý, 11. června 2019 - 12:54:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2074
Registrován: 11-2012
Tam se dá dojet na rakouskou šťávu až do stanice. Řešení podobné Kutné hoře či Nedakonicám.
Kočátko říká, že poctivý analog je lepší než digitální náhražky.
Pohrdám všema, co si nechaj kálet na hlavu jakožto aj těma, kdo jim na tu hlavu kálí...
Pezos
Úterý, 11. června 2019 - 19:44:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1372
Registrován: 4-2014
Vandr:
"A Bratislavě-Petržalce, jak to je od Kittsee Rakouska ?"
Strana 58, modrou barvou jsou koleje pod 15 kV.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.