| Diskuse » Železnice » Maďarsko a Balkán | « předcházející | další » |
Maďarsko a Balkándolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
Jízdní řády balkánských železničních správ :
Albánie (od 24.9.2024)
Bosna a Hercegovina ŽFBH (vyhledávač)
Bosna a Hercegovina ŽRS (vyhledávač)
Bulharsko (2022, PDF)
Chorvatsko (2025, PDF)
Kosovo (2024, PDF)
Maďarsko (2025, PDF)
Severní Makedonie
Rumunsko (CFR Călători, vyhledávač)
Rumunsko (RegioTrans Călători, vyhledávač)
Rumunsko (Interregional Călători, vyhledávač)
Rumunsko (Transferoviar Călători, vyhledávač)
Rumunsko (Softrans, vyhledávač)
Rumunsko (Astra Trans Carpatic, vyhledávač)
Řecko (2024, příměstská doprava Atény, Soluň, Patra, PDF)
Řecko (vyhledávač)
Slovinsko (2025, PDF)
Srbsko (2024, PDF)
Balkán (ALB, RKS, BIH, MNE), PDF 2025
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 4-2019 |
Ad Bělehrad - Bar, nevím jak letos, ale loni se fyzicky přesedalo na hranicích (byť číslo vlaku bylo shodné) - jestli to byl hokus pokus nebo pravidlo netuším. Jinak i v době, kdy to reálně jelo skrz, to jinde než na místní pokladně koupit nešlo. (Stejně, jako dokoupení např lehátka k IR na Split v Chorvatsku) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10202 Registrován: 1-2007 |
Mauricio: Když jsem tam byli v létě 2022, taky jsme chtěli nočním vlakem z Bělehradu do Baru. V ČR rezervaci nekoupíš a po příjezdu do Srbska zjistíš, že už je plno. Tak jsme koupili místenky aspoň na sezení. Nakonec jsme vystoupili už v Podgorici, protože nastal problém a už by se vše nestíhalo. |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11064 Registrován: 4-2005 |
To přesedání je myslím jen u té letní relace, ne? Celoroční by měla být bez přesedání. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10204 Registrován: 1-2007 |
V létě 2022 se nepřestupovalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 7-2023 |
 Mauricio:"Ovšem vede mne to k dotazu, kde se dá sehnat jízdenka na noční vlak Bělehrad - Podgorica/Bar. Totiž zkoumáním na netu u obou dopravců jsem pochopil, že vlastně asi jen na pokladně na nádraží, ovšem to by znamenalo koupit to s předstihem, což je pro mne poněkud nereálné. Tak teď teda nevím. Dojít na nádraží a zjistit, že nejbližší volný spoj je za 14 dní by mi poněkud narušilo uvedený harmonogram ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") "https://x.com/Vantju/status/1797155416255684707 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 7-2023 |
Anatol_J.: "Ad Bělehrad - Bar, nevím jak letos, ale loni se fyzicky přesedalo na hranicích (byť číslo vlaku bylo shodné) - jestli to byl hokus pokus nebo pravidlo netuším. Jinak i v době, kdy to reálně jelo skrz, to jinde než na místní pokladně koupit nešlo. (Stejně, jako dokoupení např lehátka k IR na Split v Chorvatsku)" https://www.srbvoz.rs/wp-content/redvoznje/ms.pdf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5592 Registrován: 6-2019 
|
Doplnění k reportu o jízdě v Miskolci, schema kolejí v Diosgyoru, včetně napojení úzkých kolejí LÁEV:
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2025 |
Bělehrad-Bar noční ze Zemunu,a denní sezonní bude přestup v Bijelo Polje a protažen až do Subotice. Pokud tedy do té doby vyřeší Novi Sad. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1932 Registrován: 9-2015 |
Stejně jsem nikdy moc nechápal, proč Češi jezdili z Bělehradu na Bar a ne na Soluň. Ať to srovnávám jak srovnávám, cesta do Řecka mi přijde lepší ve všech ohledech. Bohužel teď je tomu asi na nějakou dobu konec - než se ty země proberou, a to může trvat dlouho. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5914 Registrován: 9-2003 
|
Zvolský: Ve kterém období?
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2303 Registrován: 3-2013 |
Není to do Baru třeba krapet blíž, než do Soluně? Ono trmácet se vlakem přes den nebo přes noc je pořád ještě snesitelné. Tedy pokud to bereme s tím, že i cesta je cíl. Ale do Řecka bych vlakem nejel asi ani já. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 7-2023 |
tak jelikož je ta trasa už odříznuta, tak nevím o čem se tu kdo baví, mezinárodní jízní řád ŽS 2025: SRBIJA - SEVERNA MAKEDONIJA - GRČKA - SRBIJA via Preševo Zbog izvođenja građevinskih radova na delu pruge „Infrastruktura železnice Srbije“ a.d. (Niš-Preševo) nije planiran saobraćaj međunarodnih vozova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2309 Registrován: 3-2013 |
Ten mezinárodní jízdní řád jsou opravdu samé prázdné stránky. A na to málo, co jede, si jízdenku předem nekoupíte. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5917 Registrován: 9-2003
|
Zvolský: ještě jednou, ve kterém období jsi to nechápal?
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1933 Registrován: 9-2015 |
@S4991023 .. Tak já nevím, v té bývalé Jugoslávii se nějak válčilo, ne, to na cesty nebyl ideál, ale třeba řekněme 2010-2018? @TMB .. Nevím, jak je to kilometry, ale časově to bylo zhruba totéž. Možná noční Bar byl na místě v 8h ráno, noční Soluň v 11h, čili na lehátku se člověk trochu líp vyspal, pak chvíli nasál první dojmy z Řecka,a byl na místě. Cenově to taky nebylo o moc dražší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 1-2018 |
Ad Mirek Zv: Soluň je nevzhledné průmyslové velkoměsto s nepříliš atraktivními uzkými v sezoně místňáky neuvěřitelně přelidněnými plážemi. V celém Soluňském zálivu je hezkých míst ke koupání málo. To když zamíříte do Baru, tak je vše jinak. Dalmácie je krásná a dalmácké pláže nádherné. A to je vysvětlení, proč nejen Češi jezdí mnohem raději do Baru, než do Soluně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2312 Registrován: 3-2013 |
Ad Caracas: Vidím to úplně stejně. Ad MZ: Za socialismu byli lidi rádi, pokud se do Jugoslávie vůbec dostali a těžko by mohli ještě jet někam do Řecka. Válka v Chorvatsku a Bosně možnost cestování přes Srbsko neovlivnila, maximálně tak sankce - ale jasně, málokdo by tam tehdy jel. Jestli vůbec směrem do Řecka nějaké rozumné spojení bylo. Jinak pokud jedu vlakem, klidně cestou někde přespím - třeba v té Soluni a pojedu dál. Ono bych asi někam pokračoval i z toho Baru. Takže OK, pokud se dočkáme "balkánské VRT" na 200 km/hod. z Budapešti do Bělehradu, může být putování během dne tam a přes noc dál celkem zajímavé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5000 Registrován: 12-2020 |
Ten Bar je opravdu na hraně dojezdové vzdálenosti. Řecko je přece jen o dost dále. To už je mimo výseč. A hlavně do Baru svého času jezdil přímý vlak, to byl bonus. Do Řecka už dlouho nic přímého nejezdí, ne? Dalmácie je krásná a dalmácké pláže nádherné. Pláže možná, ale ten bordel okolo ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") . I když možná už dnes je to třeba lepší![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 75111 Registrován: 4-2003 
|
Mirek_Zv.: "@S4991023 .. Tak já nevím, v té bývalé Jugoslávii se nějak válčilo, ne, to na cesty nebyl ideál, ale třeba řekněme 2010-2018? @TMB .. Nevím, jak je to kilometry, ale časově to bylo zhruba totéž. Možná noční Bar byl na místě v 8h ráno, noční Soluň v 11h, čili na lehátku se člověk trochu líp vyspal, pak chvíli nasál první dojmy z Řecka,a byl na místě. Cenově to taky nebylo o moc dražší." Ne každý to věděl, ale většina cestujících s tím počítala. Bar na tom byl mnohem lépe, tam se zpoždění nepočítalo na (půl)dny, ale jen hodiny, velmi často se dojelo dokonce včas. Tomu vcelku odpovídala i skladba cestujících. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2313 Registrován: 3-2013 |
Tak do Chorvatska jezdím často a o žádném bordelu okolo nevím. Trochu horší (obecně) to bylo v Herceg Novém. Ale taky žádná hrůza a apartmán super. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5003 Registrován: 12-2020 |
V Chorvatsku je to možná lepší, nevím nebyl jsem tam. Ale v Černé Hoře byly před 15 lety všude smrduté odpadky a dost bordel. A v těch vedrech. Nicméně Řecko vlakem býval očistec i dřív, jen pro skalní šotouše. Bar se ještě dal, dnes by to byl taky opruz a takže snad jen Split nebo Rijeka, ale i tam je to Balkán, velká zpoždění, málo vlaků. Prostě hitem teď bude Balt |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5596 Registrován: 6-2019
|
Je to Balkán, tudíž nevidím jediný důvod proč by vlaky měly jezdit podle jízdního řádu a měl by tam být pořádek.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3499 Registrován: 11-2009 
|
Do Baru je problém v rozpadlé trati, kde se velmi dlouho jede třicítkou. Jízdní doba z Bělehradu do Baru je momentálně 11 hodin, což je na samé hranici snesitelnosti (a ta pomalá jízda dělá psychologicky cestu ještě více úmornou). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10215 Registrován: 1-2007 |
Paul2no: A to si představ, že jedeš cca 16 hodin Z Bělehradu do Podgorice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1917 Registrován: 12-2007 
|
Dnešních 11 hodin? To je ještě pořád docela snesitelné. V roce 2014 smetly na jaře povodně část trati u Valjeva (stejně jako vedle v BiH třeba mezi Maglajem a Zavidovići nebo u Modriče na síti ŽRS) a aby cestující v létě nepřišli o tehdy zejména v noci velmi poptávanou trasu, ŽS s ŽPCG "smrskly" tři noční vlaky do jednoho a poslaly ho odklonem z Bělehradu přes Kragujevac a Kralejvo. Jel jsem to jak směrem tam (BG-Sutomore cca 18h) tak zpátky (Podgorica-Kraljevo a dál směr Kosovska Mitrovica, v Kraljevu to tehdy nad ránem pěkně navazovalo). Z Lapova do Kraljeva to vozily 2x661 rychlostí hlemýždě po obrně, mělo to cca 16 vozů. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Tehdy ještě v Kraljevu byly v depu provozní 661 ŽS, při zpáteční cestě dvě nastoupily na odkloněný Lovćen a třetí nás odvezla s jedním Bl do Mitrovice. Jo, to byly časy... EDIT: Samozřejmě do Zvečanu, v Mitrovici nešlo objíždět. (Příspěvek byl editován uživatelem Zamracenej.)
Chep.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5706 Registrován: 9-2007 
|
Ale no tak, vagonweb už přece existuje skoro 20 let, není přece tak těžké si to řazení vlaků dohledat a s ním pracovat. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Srbské železnice, nejspíše vzhledem k jednoduchosti provozu elektrických jednotek, se i letos pokouší jezdit "do Baru" přes den Flirtem, ten ale z nějakého důvodu do Černé Hory nepokračuje, takže ano, i letos se u denního vlaku přestupuje na hranici. Plánovaná je černohorská elektrická jednotka, nicméně reálně jsem tam viděl elok a pár vozů, občas i s otvíracími okny. Noční vlak jezdí už léta beze změn, tedy skrz a ze stanice Zemun, kde probíhá nakládka aut a ubytovat se lze o něco dříve, než těsně před odjezdem. Co se tripreportu za jízdenkama týče, tak Twitter už od určité doby znemožňuje číst celá vlákna těm, kteří tam účet nemají. Začal jsem tak své tripreporty přepisovat na blog, je to zatím dost provizorní a prakticky jen okopírovaný a mírně upravený text s fotkama tak, jak to Twitter umožňuje, ale jako čtení mi to přijde fajn. Já si z toho dělám nějaký svůj veřejný cestovatelský zápisník. Odkaz na výlet pro jízdenky je zde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17429 Registrován: 5-2004 |
Kdyby se balkan dostal s drahama zpatky do stavu konce 80-tek tak by slo o megaslavu. 1989 Meridian ze Sofie kolem devaty vecer, rano kolem sedmy belehrad, 14 budapest a pred pulnoci praha. A to se stalo hodinu na hranicich a belohrad i budapest taky pobyty 45-60. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5924 Registrován: 9-2003
|
Zvolský: Takže ty nevíš kdy ale divíš se, ze tam lidi nejezdili? A podle popisu soudě jsi v tom Řecku, resp. v Soluni ani nebyl. Přesně jak píše Caracas, Soluň je průmyslové město, ne úplně nevzhledné, pár hezkých míst se najde (ovšem většina padla za oběť požáru, přestavbě a zemětřesení) ale zejména je kvůli průmylu voda v Soluňském zálivu špinavá a mastná a každý místní, který může, prchá za koupáním alespoň na první prst.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 11-2008 |
Dobrý den, má někdo prosím zprávy, jak to je s tratí Oradea - Kluž? V systému Můj vlak mi to sice správně ukazuje výluku a náhradní autobudovou dopravu, ale současně u některých spojů ukazuje vlak. Myslím si, že to je hloupost. Jakékoliv "šoto info" potěší![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") . Třeba jestli se tam dá nějaký pracovní vlak vyfotit![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") , nebo tak něco. Děkuji za odpověď. |
|
Vlarsky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 2-2023 |
Drobná pozitivní zpráva z Makedonie. Dnes začaly jezdit dva páry vlaků Skopje - Kumanovo. odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 4-2019 |
Jo, tak hledat Oradea - Kluž v Můj vlak, to je dobrý vtip...nezlobte se ....co to takhle zkusit u zdroje a ne u 3x převzatých dat...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2470 Registrován: 7-2017 |
Tam nebudú vlaky jazdiť ešte dlho. Podľa uvedeného v článku škrtli CFR 25% všetkých vlakov, pokles v osobnej doprave 4% a v nákladnej 11% za rok 2024. Úsek Poieni Aleşd nemá ešte ani stavebné rozhodnutie, zdržujú to úrady, napríklad ministerstvo kultúry stále rieši papiere ohľadne budovy stanice v Poieni. Odhad je, že sa to nestihne dokončiť do konca roku 2026 a ktovie, ako to bude potom. Bohužiaľ diaľnice hrajú v Rumunsku prim a podľa toho aj vyzerá pokrok v danej sieti. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze