Diskuse » Železnice » Maďarsko a Balkán « předcházející | další »

Maďarsko a Balkán

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

Jízdní řády balkánských železničních správ

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (43)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 11. 1. 2019 Marcel_Štancl 60 11. 1. 2019 07:13
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 27. 1. 2019 intelpetr 60 27. 1. 2019 14:23
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 31. 1. 2019 Marcel_Štancl 60 31. 1. 2019 09:25
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 03. 2. 2019 Sebu 60 03. 2. 2019 16:26
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 06. 2. 2019 Jariss 60 06. 2. 2019 22:03
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 25. 2. 2019 Huples 60 25. 2. 2019 06:29
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 15. 4. 2019 Šari 60 15. 4. 2019 14:55
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 19. 5. 2019 Šari 60 19. 5. 2019 14:29
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 01. 6. 2019 Zámčan 60 01. 6. 2019 09:10
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 16. 6. 2019 Miroslav_ Zikmund 60 16. 6. 2019 10:58
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 09. 7. 2019 Kubze 60 09. 7. 2019 19:56
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 12. 8. 2019 Mirek_Zv. 60 12. 8. 2019 12:38
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 19. 9. 2019 lehce_bystrý_diskutu 60 19. 9. 2019 23:03
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 22. 10. 2019 Mirek_Zv. 60 22. 10. 2019 21:51
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 12. 11. 2019 gowery 60 12. 11. 2019 15:53
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 21. 11. 2019 Z_F_J 60 21. 11. 2019 20:05
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 07. 1. 2020 Šari 60 07. 1. 2020 12:48
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 18. 1. 2020 Bkp 60 18. 1. 2020 14:35
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 29. 2. 2020 Petr_vlček 60 29. 2. 2020 08:18
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 13. 3. 2020 T_._H_. 60 13. 3. 2020 19:50
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 18. 4. 2020 Pan_Hloupej 60 18. 4. 2020 20:54
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 21. 4. 2020 S4991023 60 21. 4. 2020 12:58
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 02. 5. 2020 S4991023 60 02. 5. 2020 17:15
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 21. 5. 2020 Saul_Goodman 60 21. 5. 2020 09:48
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 27. 5. 2020 Mirek_Zv. 60 27. 5. 2020 10:53
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 02. 6. 2020 Šari 60 02. 6. 2020 12:04
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 19. 6. 2020 Z_F_J 60 19. 6. 2020 09:17
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 20. 7. 2020 Saul_Goodman 60 20. 7. 2020 13:55
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 31. 7. 2020 Zámčan 60 31. 7. 2020 12:51
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 28. 8. 2020 Z_F_J 60 28. 8. 2020 13:24
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 29. 9. 2020 Saul_Goodman 60 29. 9. 2020 11:26
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 29. 10. 2020 Ahmad_Šáh_Masúd 60 29. 10. 2020 16:51
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 22. 11. 2020 Vantju 60 22. 11. 2020 19:27
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 07. 12. 2020 Tomáš_záruba 60 07. 12. 2020 18:59
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 14. 12. 2020 Ahmad_Šáh_Masúd 60 14. 12. 2020 15:13
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 24. 12. 2020 Jariss 60 24. 12. 2020 18:52
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 03. 1. 2021 Ahmad_Šáh_Masúd 60 03. 1. 2021 20:09
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 20. 1. 2021 Ahmad_Šáh_Masúd 60 20. 1. 2021 10:36
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 04. 3. 2021 Mladějov 60 04. 3. 2021 20:17
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 24. 3. 2021 Mladějov 60 24. 3. 2021 09:53
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 14. 4. 2021 T_._H_. 60 14. 4. 2021 12:07
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 01. 6. 2021 Šari 60 01. 6. 2021 10:02
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 24. 6. 2021 Ahmad_Šáh_Masúd 60 24. 6. 2021 09:07
   autor příspěvek
Čtvrtek, 24. června 2021 - 09:24:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2255
Registrován: 6-2019
Vrátil jsem se zpátky na trasu a došel k bývalé celnici. Tady se proclívaly vlaky z lomu Mačacia. Pak už jen pár set metrů a začíná velký lom Mačacia. V něm úzká končila a rozbíhaly se manipulační drážky k lomovým stěnám. Dnes je tu pusto - hlavní turistická značka vede jinudy. Dolů do obce to byla ještě další hodina a půl a v závěru jsem toho měl už dost. Celkem je to nějakých 23 - 25 km. Jenže v horku (nahoře na planinách není +24 jako dole, ale klidně o 5 stupňů více, a není tam voda), samé pajdání přes sesuvy, vybíhání po zákoutích lomů, hledání trasy... To je jako 30 v pohodovém terénu a ve stínu. Ale dá se to ujít na dva litry limonády na dvě plechovky piva. Podruhý už bych to nešel.
Na slovenské straně končí salgotarjánský revír několika lokalitami, kde se kdysi těžilo černé (!) uhlí a bazalt. Jejich provozu měly také své železničky, sice podstatně kratší, ale přesto zajímavé. Takže doufám, že se mi ještě někdy poštěstí se tam podívat podruhé. A určitě je zajímavý i hrad Salgó, který jsem nestihl.





Další TR bude z úplně jiných krajů, z dalekého severu, jezernaté oblasti západního Švédska.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Pátek, 25. června 2021 - 22:22:41  
Moderátor
Číslo příspěvku: 17014
Registrován: 11-2005
ALBÁNIE 2021

Rok od roku horší. Po snad skoro půlročním úplném zastavení provozu se na jaře vzkřísil jeden pár vlaků z Drače do Elbasanu. Čili s odjezdem ve dvě odpoledne z Drače s návratem druhý den v šest z Elbasanu. V červnu teď začal jezdit i jeden pár z Drače do Kašaru. Čili s odjezdem ve čtyři odpoledne ze Drače s návratem v osm ráno z Kašaru. To je vše. Po zemětřesení z podzimu 2020 zůstává stále poškozená infrastruktura (pilíře mostu) u obce Lač. Což je asi v půlce cesty mezi Vöre a Škodrou. Poškozena byla i jedna hala se zvedáky v depu a to tak, že je nepoužitelná (částečně zbořené čelní a boční stěny). Za "výlukou" z půl roku uvězněna jedna souprava se třemi vozy v opravdu extrémně zdevastovaném stavu.




Halberstadty jsou v čím dál horším stavu (rozbitá skla, chybějící stahovací okna, vylámané rámy oken,...). Ale kola se točí, tak to jezdí [wink]. Dlouhodobě odstavené italské vozy z 50. let z Elbasanu zmizely, stejně tak jako ze Škodry. Takže lze říci, že byly po roce 2018 sešrotovány. Zůstaly zde jen původní italské vozy typu UIC-X, které stojí v Elbasanu (2 ks) a ve Škodře (4 ks). Stejně tak byly sešrotovány všechny lokomotivy v Prrenjasu, a to v dubnu 2019. Ale o tom tady řeč již byla, takže jen na připomenutí.



Nákladní doprava stejná, a to přeprava šrotu z přístavu Drač do železáren v Elbasanu. To se vozí jak v původních plošiňákách upravených na přepravu šrotu tak i v Eaosech bulharské výroby s rumunskou registrací patřící srbské firmě NOVOMETAL. Zda se jedná o nákup či pronájem nebo zda tu ty vozy zůstaly uvězněny po zemětřesení není známo. Je jich přibližně 15 kusů (což odpovídá jedné soupravě, kterou se dováží i šrot z vnitrozemí Evropy). Takže se spíš přikláním k poslední variantě.


Viditelné zlepšení v nákladní dopravě panuje na jihu země, kde operuje společnost ALBRAIL. Ta je jak dopravcem, tak provozovatelem dráhy z Fieru do Vlory. Včetně dvou vleček. Pro svého zákazníka zde přepravuje podle potřeby ropu. Trať byla opravena a vypadá civilizovaně na albánské poměry = kříže u přejezdu, staničníky, závory (ruční) na přejezdech atd. K zajištění vozů se používají standardní zarážky a ne kameny. Všude jsou kamery i na HV, zaměstnanci nosí reflexní vesty. Takové dost "evropské" [proud]. Vedení společnosti a personál jsou mladí lidi se zájmem, na rozdíl o seniorského personálu u státních HSH. Podrobnější informace jsem psal u své fotky na lokomotivy.net.



Jinak jsme se byli podívat podle (bývalé) tratě do Pogradce a opravdu je to stavba neuvěřitelných rozměrů. Škoda, že se nechala totálně zchátrat. A za kopcem u Ohridského jezera je neuvěřitelně krásně.





Z Rogožiny do Fieru je trať neprovozována a sjízdná je s omezením. Opravený úsek začíná až na osobním nádražím ve Fieru, v podstatě na "přednádraží" a pokračuje až těšně před nákladní nádraží ve Vloře. Zde odbočuje vlečka do přístavu.



Příště zase něco málu můžu přihodit. Třeba z Balše, kde se snad jako v jediné stanici na celé síti nachází velké množství nákladních vozů. A to včetně původních dovezených z Číny. A přidám i třeba pár fotek rafinérky. [wink]
Pátek, 25. června 2021 - 23:10:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 12-2017
Loni v září ještě v Elbasanu staré vozy stály...
Miroslav_ Zikmund
Neděle, 27. června 2021 - 10:33:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 829
Registrován: 2-2016
Zamracenej : to je chyba v čísle stanice u Vrbasu, načítá to jinam ... už jsem to reklamoval ... to se stává, buď chyba konverze dat nebo přečíslování, které se neohlásilo a systém pracuje s původními daty ...
Miroslav_ Zikmund
Pondělí, 28. června 2021 - 21:25:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 830
Registrován: 2-2016
Zamracenej :

Reklamace byla přijata - odpověď ....

Soudruzi od Krvavého Psa použili původní číslo Vrbasu pro zast. Vrba.

V kursbuchu krvavých psů jsem sice nenašel žádnou stanici / zastávka Vrba, ale podle googlových map je nějaká osada Vrba směrem Kosovska Mitrovica, tak těžko říci.
Mladějov
Pondělí, 28. června 2021 - 21:31:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16563
Registrován: 3-2007
Pikehead:
"Krásný zážitky a konečně bližší zpráva o Salgotarjánu, což pro mně byl neznámý a tajemný konec železnice z Vrútok [wink]"

Jo, zajímavé a já taky děkuju, ta oblast cca Zvolen-Košice je k prozkoumání a to i neželezniční věci (např. již zde zmiˇnovaná Silická planina) a v kombinaci třeba s ubytováním a případným cachtáním v lázních Čiž či odskoky do Miskolce (lázně, úzká) to může být hezký týden dovolené s poznáním dosud moc nepoznaného koutu Československa.
Středa, 30. června 2021 - 21:51:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 12-2020
Zítra od 1. července by měl být dle jízdního řádu zahájen provoz na úzkorozchodné trati do lázní Csisztafürdo u Balatonu, na které se nejezdilo od roku 2002. Naopak úzká v Felsötarkány bude pro rekonstrukci tratě letos mimo provoz a dle aktuálního jízdního řádu se nejezdí ani mezi Szobem a Marianosztrou.
Středa, 30. června 2021 - 22:37:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 12-2020
A rekonstrukce trati probíhá i na LAÉV u Miskolce. Na jaře byl obnoven 1,6 km dlouhý úsek u stanice Garadna. Nyní probíhá obnova trati mezi Miskolcem a stanicí Majláth v délce cca 3 km. Celá trať by měla být dokončena do konce roku 2022. Další tratí která je kvůli rekonstrukci letos mimo provoz je trať z Kismarose do Kiralyrétu v pohoří Börzöny.
Pátek, 02. července 2021 - 18:40:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 10-2020
Split nepřipadá v úvahu! – tvrdili loni zdejší znalci.
Ale obyčejní cestující se neřídí radami znalců z Káčka, a proto do Splitu jedou vlakem.....za chvíli vyjíždí ADRIA z Budapešti , zítra na kolodvoru u pristaništa bude plno, sjedou se tam vlaky z celé bývalé Monarchie, jak za starých časů.
Sobota, 03. července 2021 - 10:49:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 6-2015
Cesta vlakem z Chorvatska...[uhoh]

https://gill.blog.idnes.cz/blog.aspx?c=771963
Sobota, 03. července 2021 - 12:41:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 10-2020
První letošní jízdu k moři zvládla ADRIA perfektně.
I když hned na odjezdu z Budimpešti měla +11, a na határu už +29, ve Splitu byla „redovít“ - jako jediný dnešní vlak z ex Monarchie. Těm dalším vlakům z bývalé ČSR se dnešní cesta moc nedařila. 1047 už z Prahy měl skoro hodinu, a cestou nabíral další. 1253 z Bratislavy a Vídně projel ÖBB s +19, ale pak někde nabral 3 hod...
A nedařilo se ani v Esterajchu – občas zde doporučovaný EC159 z Vídně s časem 32 min v Zagrebu k přestupu na B821 do Splitu, tentokrát nevyšel - měl +197! Takže stále zůstává jistější vlak 204 z Budapešti, ten má na ten B821 do Splitu 2 hod času.....

Pondělí, 05. července 2021 - 09:33:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 996
Registrován: 3-2004
csik:
Mohl byste sem dát odkaz na stránky s aktuálními polohami vlaků v Maďarsku a Chorvatsku, ze kterých čerpáte? Na stránkách MÁV ani HŽPP se mi nepodařilo nic najít. Děkuji.
Halbstadt
Pondělí, 05. července 2021 - 10:15:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1539
Registrován: 9-2006
Standa
http://vonatinfo.mav-start.hu/
Čtvrtek, 08. července 2021 - 16:09:22  
Moderátor
Číslo příspěvku: 17017
Registrován: 11-2005
Na přelomu června a července byl zahájena modernizace a elektrizace tratě Subotica - Horgoš státní hranice - (Szeged). Zhotovitelem je RŽD International.
Pátek, 09. července 2021 - 05:19:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2595
Registrován: 12-2007
Koukám, že Bulhaři zařízli rychlík 1461 Bucuresti Thessaloniki. Nebo aspoň jejich sexshop jej nezná [zadnice]
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Pátek, 09. července 2021 - 08:30:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8468
Registrován: 12-2011
A vy si myslíte Hlúpo, že na Balkáně v eshopu zakoupíte lístek na takový vlak?

Istanbul ani Thessaloniki nejezdí.
Pátek, 09. července 2021 - 08:46:08  
Moderátor
Číslo příspěvku: 17018
Registrován: 11-2005
Žádný rychlík zaříznutý není. Spoj 461 z Bukurešti do Sofie jezdí. Akorát je to s přestupem v Ruse neboť z Rumunska jede Desiro a dále pak klasická souprava. Nejezdí akorát přímé vozy, a to ani BDŽ, CFR, TCDD.
Na spoj 461 z Ruse do Sofie si jízdenku na e-shopu můžeš koupit, stojí 19,20 BGN.
Pátek, 09. července 2021 - 09:35:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 916
Registrován: 7-2017
Kdyby někoho zajímal návrh JŘ Chorvatských železnic 2021/2022...

Nacrt novog voznog reda za željeznički promet za 2021./2022
https://www.hzinfra.hr/nacrt-novog-voznog-reda-za-zeljeznicki-pro met-za-2021-2022/
Miroslav_ Zikmund
Pátek, 09. července 2021 - 10:37:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 838
Registrován: 2-2016
Šari : "drátizace Horgoš - Subotica" (patrně jako objízdná trasa při modernizaci tratě do Bp)
s notnou dávkou nadsázky - jistě tam bude vybudováno technické zabezpečení státní hranice "model berlínská zeď" ... já jsem o projetí přechodu přišel v důsledku jeho uzavření při migrační vlně ... v Kelebii mají "osvědčenou" bránu otevíranou jen pro průjezd vlaku ...
Pátek, 09. července 2021 - 12:55:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 7-2017
mňa zaujala tá modernizácia Subotica - Horgoš? žeby trať cez Szeged bola výhodnejšia ako cez Kelebiu a Szentmiklostass avôbec modernizuje sa trať cez Kelebiu?
Pátek, 09. července 2021 - 14:08:55  
Moderátor
Číslo příspěvku: 17019
Registrován: 11-2005
Ano, dělá se to hlavně ze strategického důvodu - odklonová trať. Jen doplním, že zde bude dovolené zatížení 22,t na nápravu a celkové náklady budou 86,7 milionu EUR. Hotovo má být za 14 měsíců. O maďarském úseku nemám informace.
Pátek, 09. července 2021 - 15:36:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1825
Registrován: 11-2005
Ono je to logičtější, Szeged je velevýznamné město a skoro na trase, není ostatně divu, že i dálnice vede tudy. Ta celá trať Budapešť -- Kelebia vede územím nikoho, takže je skoro škoda do ní investovat, význam má "jenom" pro tu přeshraniční dopravu...
Nechic
Sobota, 10. července 2021 - 10:31:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2801
Registrován: 4-2010
Ahoj, navštívil jsem nádherné údolí řeky Una a okouzlila mne trať z Bihać do Knínu přes Martin Brod. Existuje nějaký způsob jak se tam někdy svést vlakem? Díky za tipy
Sobota, 10. července 2021 - 11:50:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14040
Registrován: 5-2004
na jutubu jo, i tady byl odkaz. Kolen Vakuf - Bihac to tusim bylo... V realu dost pochybuju s ohledem na pocet hranic po ceste.
Mladějov
Sobota, 10. července 2021 - 12:47:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16585
Registrován: 3-2007
Dolnji Vakuf? Hotýlky s největší koncentrací štěnic na čtvereční metr v Evropě? [lol]
Sobota, 10. července 2021 - 14:06:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1901
Registrován: 12-2007
Nechic:
"Ahoj, navštívil jsem nádherné údolí řeky Una a okouzlila mne trať z Bihać do Knínu přes Martin Brod. Existuje nějaký způsob jak se tam někdy svést vlakem? Díky za tipy
"
Z Bihace do Martin Brod jezdil vzdy jednou rocne v cervenci/srpnu turisticky Rotary voz (celodenni program, poradal Rotary club Bihac, vzdy bylo uvedeno na strankach NP Una, posledni jel ale tusim 2019). Plus velmi vyjimecne tam zajede z Bihace manupulak.

Po zbytku useku smer Bosanski Osredci, Knin jel vlak naposledy v roce 2001 tusim... kvuli krizeni trate se statni hranici CRO/BIH asi na 10 mistech je nejaka pravidelna doprava v nedohlednu. Plus tusim ze po povalecne obnove svrsku na chorvatske strane je to uz zase za Martin Brod nesjizdne.
Chep.
Pikehead
Sobota, 10. července 2021 - 22:49:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7376
Registrován: 3-2007
Co jsem tak pochopil, tak velkým úspěchem bylo obnovení elektrického provozu na části unské dráhy mezi Sarajevem a Bihačem. O další části se diskutuje.

Poslední Rotary vlak jel v roce 2016 a hranici to překračuje 7x. Klíčová je iniciativa Chorvatů, kteří trať podle tohoto zdroje jednostranně uzavřeli v roce 2010. V Chorvatsku leží celkem dlouhý úsek - přes 50 km; význam trati pro místní dopravu tam nebude moc valný - oblast pohraničí (Krajina) byla vyčištěna od Srbů a o dosídlení venkova bych si nedělal iluze.

Tady je zajímavá reportáž z chorvatské části, pochopit se to dá.
Sobota, 10. července 2021 - 23:21:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8469
Registrován: 12-2011
Bihać je od vypuknutí epidemie mrtvý. Mezi etnickými dráhami vlastně pořád nic nejezdí.
Neděle, 11. července 2021 - 08:28:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2282
Registrován: 6-2019
Bihac - Knin projeto září 2003.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Pondělí, 12. července 2021 - 10:42:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1902
Registrován: 12-2007
Ahmad_Šáh_Masúd:
"Bihac - Knin projeto září 2003."

To byl nějaký zvláštní vlak? Nebo na nákladu?
Chep.
Pondělí, 12. července 2021 - 12:13:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2596
Registrován: 12-2007
Šari: tak jste mi to bohužel potvrdil. Přímé vozy nejezdí. Ze Sofie do Soluně bohužel busem :/ díky moc za info

(Příspěvek byl editován uživatelem R 1463Úpa.)
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Nechic
Pondělí, 12. července 2021 - 14:41:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2802
Registrován: 4-2010
Díky za info, tak to je velká škoda. Že to je sjízdné nad vodopády do Martin Brodu jsem netušil. Nicméně v mých očích jsou ty šarvátky tam až nepochopitelné. Ostře vymáhaná hranice nepomůže ani jedné straně a z železnice by profitovali všichni. No nic, přidávám na seznam dalších tratí, kterých je mi líto, že nefungují.
Nechic
Pondělí, 12. července 2021 - 14:49:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2803
Registrován: 4-2010
Abych také přispěl svou troškou, tak jsme si prošli krátký úsek opuštěné tratě pod tunelem Učka na Istrii u Rijeky. Doporučuji jako adventure zastávku [happy]

Pondělí, 12. července 2021 - 14:51:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 4-2019
Pikehead - není pravda, poslední Rotary voz jel skutečně 2019.....!!! A důkladnost Chorvatské kontroly byla neskutečná.... po více než hodině to doprovod vzdal, a jal se roznášet pivo a kávu do fronty okolo vlaku.....což pasováci nesli dost těžce..... a ty nadávky po více než dvou hodinách při odjezdu byly dobře srozumitelné, ikdyž byly pronášeny pro nás neznámou bosenštinou......
Úterý, 13. července 2021 - 00:22:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 10-2020
Tak nám letos Regiojet postavil novou trať na Jadranu, ze Splitu do Rijeky. A dokonce si pro ni vytvořil i svůj jízdní řád......a to tak perfektně, že mu to sežraly i vyhledavače spojení ....takže dojem je dokonalý.....asi se tam vydám, abych ji projel...

Úterý, 13. července 2021 - 08:22:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8314
Registrován: 1-2007
csik: Cestovní rychlost cca 46 km/h není nic moc, nicméně pokud se jedná o horskou trať, tak bych se nad tím zas tolik nepozastavoval. Nebo v čem je ten problém?
Pikehead
Úterý, 13. července 2021 - 08:42:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7388
Registrován: 3-2007
V tom, že je do idosu špatně zadané rozdělení vlaku na dva koncové úseky, kurzy se v idosu objevovaly jako oddělený vlak.

(Ale poskytuje to vítanou příležitost zase někam vysypat nějaký mimózní screenshoty s lodičkama).
Úterý, 13. července 2021 - 08:53:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 796
Registrován: 1-2004
Mouka: Vy jste ještě větší ..... než ten csik, který si z Vás dělá [zadnice] (pardon, csik)...
Úterý, 13. července 2021 - 12:44:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4646
Registrován: 9-2003
Pikehead: Pro Prdelovu tvorbu bych použil spíše výraz screenshit.
NOBLE BRICKS
Středa, 14. července 2021 - 08:07:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12569
Registrován: 4-2003
Nechic:Abych také přispěl svou troškou, tak jsme si prošli krátký úsek opuštěné tratě pod tunelem Učka na Istrii u Rijeky. Doporučuji jako adventure zastávku

Pěkné, loni jsem tuto trať chtěl navštívit také. Půjčil bych si v resortu v Rabacu, kde jsme byli ubytováni, kolo a prozkoumal bych i přístav, kde trať končí. Jenže jsem smolík pacholík, v den, kdy jsem to chtěl zrealizovat, chcalo jak z konve a v ostatní dny se odpoledne většinou přihnaly bouřky...
Středa, 14. července 2021 - 17:54:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 797
Registrován: 1-2004
Mohu něco málo doplnit:
Pár obrázků z úseku vlečky Most-Raša za tunely, stav 2016, přesné umístění už neznám:



A konec se stanicí Raša a vlečkou do přístavu:


Středa, 14. července 2021 - 18:12:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 1-2004
A ještě další dva tipy na "istrijské" výlety:

1) Zrušená trať Kanfanar - Rovinj
za Kanfanarem (2016)


informační panel v Rovinji




pro srovnání Rovinj dnes


a pár zbývajících obrázků



2)Úzkorozchodná Parenzana Trieste - Poreč (2016):
Nechic
Středa, 14. července 2021 - 20:50:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2804
Registrován: 4-2010
Tak vlaku z Terstu do Poreč je obzvlášť škoda [sad] Pěkné snímky jinak
Středa, 14. července 2021 - 23:32:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 10-2020
Když jezdí ruský vlak do Nice, proč by nemohl i do Splitu, říkají si ve vedení HŽ.
Dnes byly ve Splitu 3 vlaky s turisty, na příští rok plánují další – z Varšavy a Moskvy....
A všechno jezdí přes stanice jako je Kosovo.....u nás kdysi chytří vůdcové plánovali, že letiště Milovice bude další Ruzyň....a naštěstí ho vlaky umí nahradit...a nejen u nás. Být 3 hod před odletem na letišti? Za tu dobu je z Hannoveru ve Frankfurtu vlakem....z centra do centra.


[lol]
Čtvrtek, 15. července 2021 - 17:23:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2285
Registrován: 6-2019
Zamračenej:
Byly to osobní vlaky na objednávku. Ráno 24. 8. 2003 vyjel z Kninu 2062 113 + Bl HŽ, plně obsazen šotouši a projel až do Martin Brodu, kde již čekala souprava 661 325 s jedním ex. švédským velkoprostorem. Tam jsme si přestoupili, byli odbaveni a pokračovali do Blatné, Omarské, Tomašice a Sarajeva.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Pátek, 16. července 2021 - 10:06:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 918
Registrován: 7-2017
csik: Když jezdí ruský vlak do Nice, proč by nemohl i do Splitu, říkají si ve vedení HŽ.
Dnes byly ve Splitu 3 vlaky s turisty, na příští rok plánují další – z Varšavy a Moskvy....

A to je jako špatně ?
Sobota, 17. července 2021 - 18:23:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 10-2020
Z_F_J - není to špatně, je to dobře. Jen ta podobnost s ČEZskem je dost nápadná....málo stanic pro křižování a pak jeden zarubanej vlak zarube vše na celej den! Těch 80 km/h není tak málo, ale přes Kosovo asi tak rychle nepojede....V Italsku když mění stanice na zastávky, tak tam nechají 2 výh+2 koleje, právě kvůli křižování. Když před 4(?) roky spadla trolej od Divači po Borovnicu, chtěli to vozit po Goriške, ale nebylo kde křižovat, takže jen jednosměrka, vlaky na odhlášku.... tak domršili nejnovější hlavní trať kkStB – Transalpinu.
Dnes se konečně věštci „věčného balkánského zpoždění“ dočkali svého.....:

Miroslav_ Zikmund
Neděle, 18. července 2021 - 13:21:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854
Registrován: 2-2016
Pikehead : já jsem se ten lapsus "tichou" cestou pokusil reklamovat přes správce dat IDOSu na ČD IS, ale finálně to dělá Brno = CHAPS s.r.o., ale je jim to v Brně lhostejné ...i když sídlo obou společností je v Brně a mohou si to vyřešit "u piva" v rámci pracovního oběda ....
Reklamovat by tuhle chybu musel dopravce, který na to zjevně DLABE a patrně o tom vůbec neví ...

Můžete poslat do Brna firmě CHAPS s.r.o. upozornění na "zavádějící" data ... uvidíte, co vám odpoví ... já bych tou případnou "odpovědí" překvapen nebyl ...
Pondělí, 19. července 2021 - 00:45:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 10-2020
Tady sice nejede ze Splitu přes Rijeku, ale proč má ten határ 2x ?
A jezdí opravdu 6x v týdnu ???
Pondělí, 19. července 2021 - 11:43:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5172
Registrován: 9-2007
Ale no tak, snad každý, kdo někdy cestoval za hranice, ví, že využívat IDOS je velice nespolehlivé. Co takhle se podívat po jiných zdrojích, třeba stránky MÁV-START?
Pondělí, 19. července 2021 - 22:58:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 10-2020
RJ1047 právě dorazil do Kosova, tak jak to plánoval kdysi M.Š.
Úterý, 20. července 2021 - 08:32:42  
Moderátor
Číslo příspěvku: 17022
Registrován: 11-2005
Běž s tím někam už. Zasíráš jen diskuze planými příspěvky se screeny.[ko][angry]
Pikehead
Úterý, 20. července 2021 - 22:15:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7411
Registrován: 3-2007
Vy nezdvořáku, teď jste ho zahnal a nedozvíme se novinky z odjezdové tabule v Ogulinu. [ko]
Odcházím do Podkrkonoší, tam je aspoň tapeta z GRAPPu...
Středa, 21. července 2021 - 14:23:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 924
Registrován: 7-2017
Další argument pro vlak Praha-Rijeka/Split [happy]

https://www.novinky.cz/cestovani/clanek/na-chorvatskych-hranicich -se-ceka-i-ctyri-hodiny-40366382#dop_ab_variant=0&dop_source_zone _name=novinky.sznhp.box&dop_req_id=0KyZ8d629ar-202107211221&dop_i d=40366382&source=hp&seq_no=6&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&u tm_source=www.seznam.cz
Středa, 21. července 2021 - 19:59:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 801
Registrován: 1-2004
Tak dle pozorování posledních dnů základ zpoždění RJ 1047 do Splitu/Rijeky vzniká pravidelně na našem území. I dnes si vlak veze už do Brna 2 hodiny. Jednak zřejmě obratem zpožděné soupravy z protisměru, jednak stavebními pracemi a pomalými jízdami...
Pokud má příjezd do Prahy 13:12 a odjezd 16:46, tak ty 3,5 hodiny na pokrytí zpoždění a úklid nestačí.
Miroslav_ Zikmund
Středa, 21. července 2021 - 21:35:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 861
Registrován: 2-2016
Základ zpoždění vznikl "v minulosti" mimo území CZ zpožděním 1046, které se štafetově přenáší ... V pondělí / úterý měl 1047 z Ogulinu směrem ku Splitu + 240 ... v kolik dojel do Splitu lze jen spekulovat. Z Kninu do Splitu jedou tu a tam nějaké vlaky s cestujícími, tak ty dostanou přednost. Ve Splitu je taky krátký obrat, předpokládám (ale negarantuji) že jede souprava na fekálky na odstavné, takže tam asi taky nic moc nezkrátí (13.44 - 15.51)... v Rijece se zpoždění eliminovat dá, ale stejně se čumí v Ogulinu a čeká na křídlo ze Splitu ....
V opačném směru se zase dostane do jiné polohy.
Z mého pohledu systémová chyba - že se 1047 netočí od 1020 z Košic a na 1021 se točí od 1046 ...
Čtvrtek, 22. července 2021 - 08:39:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 802
Registrován: 1-2004
No, dle znalců má mít křídlo do Splitu mezi Ogulinem a Splitem min. 1,5 hodinovou vatu v jízdní době, ale vzhledem k možné místní frekvenci i omezeným možnostem křižování to asi moc nepomůže...

(Příspěvek byl editován uživatelem Canfranc.)
Čtvrtek, 22. července 2021 - 09:25:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3249
Registrován: 2-2007
Canfranc:
"No, dle znalců má mít křídlo do Splitu mezi Ogulinem a Splitem min. 1,5 hodinovou vatu v jízdní době"

Nejsem znalec, ale noční B 821 má JD Ogulin - Split 06:06 (má více zastávek), RJ 1047 má JD 05:45. Žádná vata tam nejspíš nebude.
Čtvrtek, 22. července 2021 - 16:17:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6934
Registrován: 5-2005
Vata tam je. Noční 821 má záměrně delší jízdní dobu.
Ostatně, jde to vidět i na tom, že splitské křídlo si dnes dovezlo do Splitu 102 min, rijecké 169 min. A podobné zpoždění jako rijecké křídlo to mělo i v Ogulinu.
Čtvrtek, 22. července 2021 - 19:36:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 803
Registrován: 1-2004
Ostravak: Děkuji za potvrzení.
Sobota, 24. července 2021 - 13:57:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 12-2017
Já bych jen lehce navázal na nedávné předřečníky.
Albánie: Oba spoje jezdí. Tabule s jízdním řádem před nádražím v Durresu je sice neaktuální, ale zato byla natřena ze žluté na zelenou [happy]



Srbsko - Horgoš: Zdá se, že oprava jaksi začala. Snad je to oprava a ne jen likvidace.
Miroslav_ Zikmund
Sobota, 24. července 2021 - 14:35:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 2-2016
Pospec :
Ogulin - Split
1253 - 6:35
1047 - 5:45

Split - Ogulin
1052 - 6:17
1046 - 6:01

Zelené_Béčko - Horgoš jsem chtěl "projet" 2015, nejdříve byla na srbské straně výluka bez NAD, pak začala migrační vlna, přechod zaplotovali ...
Halbstadt
Sobota, 24. července 2021 - 18:27:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1540
Registrován: 9-2006
Nemáte někdo zkušenost z poslední doby jak to vypadá s Malaxama 700, 900 a 1000 v Rumunsko? Kde na ně narazit, případně i nasazení? Díky předem za odpovědi.
Pondělí, 26. července 2021 - 17:22:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5177
Registrován: 9-2007
No ty kráso, já mám ještě furt v živé paměti marfuše Szeged - Subotica a ona už ta trať vypadá takhle... no ve zlepšení moc nevěřím, tady opravdu ne. [uhoh]

Malaxa 900 a 1000.
Pondělí, 26. července 2021 - 18:59:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2257
Registrován: 8-2017
Nevěříte? Věřte.
Pondělí, 26. července 2021 - 19:02:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8496
Registrován: 12-2011
Tak snad se tam svezeme nějaký Bzmotem [ok]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.