Diskuse » Železnice » Maďarsko a Balkán « předcházející | další »

Maďarsko a Balkán

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

Jízdní řády balkánských železničních správ

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (29)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 11. 1. 2019 Marcel_Štancl 60 11. 1. 2019 07:13
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 27. 1. 2019 intelpetr 60 27. 1. 2019 14:23
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 31. 1. 2019 Marcel_Štancl 60 31. 1. 2019 09:25
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 03. 2. 2019 Sebu 60 03. 2. 2019 16:26
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 06. 2. 2019 Jariss 60 06. 2. 2019 22:03
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 25. 2. 2019 Huples 60 25. 2. 2019 06:29
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 15. 4. 2019 Šari 60 15. 4. 2019 14:55
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 19. 5. 2019 Šari 60 19. 5. 2019 14:29
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 01. 6. 2019 Zámčan 60 01. 6. 2019 09:10
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 16. 6. 2019 Miroslav_ Zikmund 60 16. 6. 2019 10:58
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 09. 7. 2019 Kubze 60 09. 7. 2019 19:56
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 12. 8. 2019 Mirek_Zv. 60 12. 8. 2019 12:38
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 19. 9. 2019 lehce_bystrý_diskutu 60 19. 9. 2019 23:03
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 22. 10. 2019 Mirek_Zv. 60 22. 10. 2019 21:51
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 12. 11. 2019 gowery 60 12. 11. 2019 15:53
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 21. 11. 2019 Z_F_J 60 21. 11. 2019 20:05
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 07. 1. 2020 Šari 60 07. 1. 2020 12:48
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 18. 1. 2020 Bkp 60 18. 1. 2020 14:35
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 29. 2. 2020 Petr_vlček 60 29. 2. 2020 08:18
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 13. 3. 2020 T_._H_. 60 13. 3. 2020 19:50
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 18. 4. 2020 Pan_Hloupej 60 18. 4. 2020 20:54
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 21. 4. 2020 S4991023 60 21. 4. 2020 12:58
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 02. 5. 2020 S4991023 60 02. 5. 2020 17:15
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 21. 5. 2020 Saul_Goodman 60 21. 5. 2020 09:48
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 27. 5. 2020 Mirek_Zv. 60 27. 5. 2020 10:53
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 02. 6. 2020 Šari 60 02. 6. 2020 12:04
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 19. 6. 2020 Z_F_J 60 19. 6. 2020 09:17
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 20. 7. 2020 Saul_Goodman 60 20. 7. 2020 13:55
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 31. 7. 2020 Zámčan 60 31. 7. 2020 12:51
   autor příspěvek
Turista
Pátek, 31. července 2020 - 14:13:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1294
Registrován: 12-2003
iEmptyGold:
"Teď si tak říkám, kdy si srbské dráhy od CRRC objednají vlaky, které touto rychlostí doopravdy budou moci jezdit, když už tak spolupracují s Čínou. [yawn]"

Srbské dráhy mají 21x Stadler FLIRT, který by 200 km/h jet mohl, jen ho zřejmě mají schválený na 160 km/h.

Ale to je stejně jedno, předpokládám, že ta modernizace bude, podobně jako u nás, na rychlost 200 km/h, takže rozdíl jízdní doby bude v minutách.
Sobota, 01. srpna 2020 - 05:47:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12274
Registrován: 8-2012
Chcete snád pochybovať že do Prahy sa jazdí aj do roboty.....??? to akože nikto z južného slovenska nerobí v Prahe? že....
Podsouvání nevyřčeného, argumentace ad absurdum. Tyhle primitivní diskuzní fauly holt musíme absolvovat taky... Čo, idiot v Gbelciach nastúpi v nedelu večer do lôžka a pôjde do Prahy na týždňovku, že. Iba ešte túto megadieru na trhu nikto neobjavil.
電車オタク
Sobota, 01. srpna 2020 - 09:23:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 7-2017
T.H. ako vidieť T.H. nevie čítať s porozumením, on si naozaj myslí že vlaky jazdia len kvôli Prahe, nestačí že mu že x krát napíšem že neskoršia večerná poloha by priniesla cestujúcich ktorí realne existujú ktorí doteraz sú nútení využívať individualnu dopravu na návrat z budapešti ( nielen pre Gbelce , ale NZ, Šaľa, GA, Senec).....ale on bude stále vypisovať ako sa niekto z Gbelcov tlači do lôžka do Prahy......
Mimochodom v minulosti ked jazdil Metropol cca o 40 min neskôr a posledný vlak z NZ do Štúrova trocha skôr bola tam 60 min medzera , mal povinnosť os vlak do Štúrova čakať na EN z Budapešti, čo bol protipredpisový nezmysel lebo to bol de facto protismerný vlak. Už to teraz ZSSK v Čakacích časoch opravila a takúto možnosť pri posledných vlakoch umožňuje aj v texte predpisu.

Niekedy v minulosti to bolo celkom rozvrstvené prvý Metropol, potom Amicus a nakoniec Panonia, potom Amicus bol zrušený a v jeho čase jazdila Panonia ktorú si už mnohí pamätáte.
Aj pre japonského turistu by bolo výhodnejšie aby nasadol v Budapešti o 22.20 teda o 3 hodiny neskôr a vystúpil v Prahe rovnako ako teraz. Kto už len o 19.30 cez leto zaspí...... Na to aby som tu natvrdo napísal že treba zmeniť polohy tohto vlaku by som musel poznať využitie tohto vlaku do Berlína (priamych vozňov) , lebo Varšava a Krakow by som z Pešti vyriešil cez Košice možnú obnovenú Cracoviu.Prípoj z Bratislavy do Breclavi k Chopenu predlžením R vlaku z Košíc a ráno naopak do Košíc.

No a ešte aby som pána Hádka vytočil rovnako by som preskúmal možnosť vymeniť posledný Ec vlak railjet do Bratislavy za klasickú súpravu , kde by časť vozňov pokračovala z Breclavi cez Bratislavu a Zvolen do Košíc ten váš Wlab čo jazdí dnes by išiel o 2 hodiny z Prahy neskôr a do Prahy by prišiel o hodinu skôr. teda Breclav odstavenie časti vozňov odchod 23.02 prích BA 23.50 pridanie lôžok odch 0.05 mimo NZ v KE rovnako, opačne z Ke rovnako mimo NZ príchod BA 5.00 odstavenie z konca spacích vozňov do BA odchod z BA 5.06 príchod Breclav 5.55 pridanie vozňov odchod podla platného GVD . V úseku Breclav - Bratislava - (košice) by bol vlak vedený z jedného príp dvoch spacích vozňov a dvoch vozov 2 tr.V bratislave by sa pridali , odpojili dva spacie vozne. Počet 2 druhých tried je na frekvenciu v tomto úseku postačujúci.
Sobota, 01. srpna 2020 - 10:04:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 12-2017
Zámčan: Aj pre japonského turistu by bolo výhodnejšie aby nasadol v Budapešti o 22.20 teda o 3 hodiny neskôr a vystúpil v Prahe rovnako ako teraz. Kto už len o 19.30 cez leto zaspí......
Pro japonského turistu je to úplně k ničemu, bo ho z hotelu vypakujou i s kuframa do 11h, pak musí zabít čas do večera než mu pojede noční vlak a ráno v Praze to samé, check-in v hotelu třeba od 14h, řešit bagáž, zabít čas...prostě k ničemu.
Pro japonského turistu je nejlepší ráno vstát z postele, dát si v klidu na hotelu snídani, vzít kufry, dojít na nádraží sednout v 9.40 na vlak, odpoledne v Praze a rovnou s bagáží na hotel a pak si dát na staromáku trdelník s hořčicí a pivem za 500,-[happy]
Sobota, 01. srpna 2020 - 10:36:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 7-2017
bandita súhlasím....len sú aj takí ktorí ešte chcú využiť celý deň na spoznávanie Budapešti (samozrejme nielen japonskí ale všeobecne turisti)
Neděle, 02. srpna 2020 - 06:17:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12276
Registrován: 8-2012
teda Breclav odstavenie časti vozňov odchod 23.02 prích BA 23.50 pridanie lôžok odch 0.05 mimo NZ v KE rovnako, opačne z Ke rovnako mimo NZ príchod BA 5.00 odstavenie z konca spacích vozňov do BA odchod z BA 5.06 príchod Breclav 5.55 pridanie vozňov odchod podla platného GVD
Severobalkánský národní dopravce má podle vás nedostatek vozů nebo proč by se měly nesmyslně provážet vozy na sezení z CZ přes Bratislavu až do Košic, aby tam celý den hnily do obratu večer zpět (páč logika North Balkan Railway - kdyby jezdily, stálo by to KEVy)?
(Stejně musí v Pozsony všichni pro povinnou místenku [uhoh]: "Z dôvodu zabezpečiť vám čo najvyšší komfort pri cestovaní nočným vlakom sme od 18. 5. 2020 zaviedli povinne miestenkovú prepravu vo vlakoch vnútroštátnej prepravy vo vozňoch na sedenie." Prostě někteří bratislavští houmlesáci-zadarmisti ("invalidní důchodci") si všimli možnosti vegetit v Poľaně do Zvolena a zpět a ten smrad se už nedal vydržet.)
電車オタク
Neděle, 02. srpna 2020 - 07:33:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 7-2017
T.H. na západnom Balkáne predpokladám že spacie vozne tiež cez deň nejazdia, a samozrejme dvojky nemusia stáť celý deň čakaním na obrat....to len aby ste boli chytrí že......
Neděle, 02. srpna 2020 - 07:58:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12279
Registrován: 8-2012
Ale vy se domáháte dvou vozů na sezení (proto chcete měnit Railjet za "klasickú súpravu", takže navíc ještě bude zbytečně stát ta RJ souprava)... Při vaší hlouposti jste na to už možná "zabudol", ale píšete jasně: "V úseku Breclav - Bratislava - (košice) by bol vlak vedený z jedného príp dvoch spacích vozňov a dvoch vozov 2 tr.V bratislave by sa pridali , odpojili dva spacie vozne"
電車オタク
Neděle, 02. srpna 2020 - 10:32:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 7-2017
A čo má byť ....railjet si pustite trebárs do Plzne aby nestal....v tých časoch čo jazdí do BA to nie je žiadna vychytávka...a dve klasy cez noc trebárs slovenské sú strašné ....alebo čo nám chce pán Hadek povedať že cez noc len spacie a utrum.
Priapos
Neděle, 02. srpna 2020 - 11:01:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1818
Registrován: 10-2012
Zámčan:
"....railjet si pustite trebárs do Plzne aby nestal....v tých časoch čo jazdí do BA to nie je žiadna vychytávka..."


Určitě nevíte, že požadavek na prodloužení railjetu až do Bratislavy vznesla ZSSK. Pokud je to tedy tak špatně a neosvědčilo se, obraťte se urychleně na ně, protože to požadují dále i pro GVD 2020/2021 a je s tím tak počítáno.
Neděle, 02. srpna 2020 - 11:06:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 7-2017
Priapos nie ZSSK vyšla len v ústrety ČD...a ministerstvo to dlho dlho schvalovalo. Zachádzanie Railjetu do Bratislavy nebolo určite na podnet ZSSK.
Priapos
Pondělí, 03. srpna 2020 - 09:27:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1820
Registrován: 10-2012
Zámčan:
"Priapos nie ZSSK vyšla len v ústrety ČD...a ministerstvo to dlho dlho schvalovalo. Zachádzanie Railjetu do Bratislavy nebolo určite na podnet ZSSK."


Ministerstvo to schvalovalo tak dlouho, že vlak začal jezdit dokonce o půl roku dříve, než se původně plánovalo.
Pondělí, 03. srpna 2020 - 16:56:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 7-2017
A prečo začal jazdiť v polke grafikou.....a ZSSK určilo podmienky ktoré aj tak splnilo na 50 percent....ale kľudne si verte tomu že ZSSK bola tak nedočkavá a tak strašne potrebovala vlak o 23.45
Priapos
Úterý, 04. srpna 2020 - 11:26:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1821
Registrován: 10-2012
Zámčan:
"..ale kľudne si verte "


Věřím dál svým „informátorům", jejich blízcí spolupracovníci byli přímo u jednání.
Pátek, 07. srpna 2020 - 10:34:40  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16817
Registrován: 11-2005
Ranní nehoda v Srbsku, kdy ranní vlak v rychlosti 60 km/h narazil do skalního sesuvu nedaleko obce Stara Pavlica na trati z Kraljeva do Kosovské Mitrovice. Strojvedoucí lehce zraněn. Vlakvedoucí a jeden cestující bez zranění.


Miroslav_ Zikmund
Pátek, 07. srpna 2020 - 12:16:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 2-2016
Chudinka Mafruška ...
Pátek, 07. srpna 2020 - 15:09:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1348
Registrován: 11-2007
Mám dotaz, předloni mi někdo tady poradil vyhledávač nejlevnějších jízdenek po Evropě, chci zase do Splitu. Existují ještě ty stránky,?
A ještě jeden dotaz, náhodou někdo neví zda Adria nejezdí kvůli víru, i když teď by stejně už mohla, nebo ji zrušili bez ohledu na nemoc?
Je jí škoda, bylo to super spojení. [sad]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.