Diskuse » Železnice » Maďarsko a Balkán « předcházející | další »

Maďarsko a Balkán

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

Jízdní řády balkánských železničních správ

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (36)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 10. 1. 2018 Vantju 60 10. 1. 2018 20:35
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 31. 1. 2018 intelpetr 60 31. 1. 2018 16:16
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 09. 2. 2018 Vantju 60 09. 2. 2018 23:08
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 09. 3. 2018 Marcel_Štancl 60 09. 3. 2018 09:01
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 11. 4. 2018 TMB 60 11. 4. 2018 14:16
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 03. 5. 2018 Milloss 60 03. 5. 2018 17:05
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 28. 5. 2018 Sebu 60 28. 5. 2018 14:12
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 04. 6. 2018 Pružinskij 60 04. 6. 2018 07:02
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 23. 6. 2018 intelpetr 60 23. 6. 2018 11:32
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 15. 7. 2018 Tommmik222 60 15. 7. 2018 22:19
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 31. 7. 2018 Šari 60 31. 7. 2018 14:55
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 16. 8. 2018 intelpetr 60 16. 8. 2018 15:24
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 31. 8. 2018 Z_F_J 60 31. 8. 2018 16:32
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 14. 9. 2018 Pružinskij 60 14. 9. 2018 19:22
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 30. 9. 2018 Šari 60 30. 9. 2018 15:00
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 03. 10. 2018 Marcel_Štancl 60 03. 10. 2018 13:49
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 05. 10. 2018 Pikehead 60 05. 10. 2018 22:38
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 10. 10. 2018 Pružinskij 60 10. 10. 2018 20:50
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 18. 10. 2018 Michal_Ř 60 18. 10. 2018 14:02
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 02. 11. 2018 Libcha 60 02. 11. 2018 13:41
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 17. 11. 2018 Pružinskij 60 17. 11. 2018 10:08
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 26. 11. 2018 Marcel_Štancl 60 26. 11. 2018 12:42
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 01. 12. 2018 Marcel_Štancl 60 01. 12. 2018 11:55
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 22. 12. 2018 Marcel_Štancl 60 22. 12. 2018 01:05
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 28. 12. 2018 Giovanni 60 28. 12. 2018 19:58
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 11. 1. 2019 Marcel_Štancl 60 11. 1. 2019 07:13
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 27. 1. 2019 intelpetr 60 27. 1. 2019 14:23
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 31. 1. 2019 Marcel_Štancl 60 31. 1. 2019 09:25
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 03. 2. 2019 Sebu 60 03. 2. 2019 16:26
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 06. 2. 2019 Jariss 60 06. 2. 2019 22:03
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 25. 2. 2019 Huples 60 25. 2. 2019 06:29
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 15. 4. 2019 Šari 60 15. 4. 2019 14:55
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 19. 5. 2019 Šari 60 19. 5. 2019 14:29
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 01. 6. 2019 Zámčan 60 01. 6. 2019 09:10
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 16. 6. 2019 Miroslav_ Zikmund 60 16. 6. 2019 10:58
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 09. 7. 2019 Kubze 60 09. 7. 2019 19:56
   autor příspěvek
Úterý, 09. července 2019 - 20:41:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6959
Registrován: 12-2011
Při nákupu na e-shopu CFR se dá i ušetřit, běžně 5%, ale ve velkém předstihu sleva činila snad až 20%. A jde tam koupit i lůžka.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Nesni
Úterý, 09. července 2019 - 21:42:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2015
Registrován: 6-2014
Vantju:
přičemž v Temešváru je na přestup poměrně slušných 48 minut
Nebo je možnost se v Budapešti donutit vstát už na IR 75 a potom je v Temešváru čas na přestup asi 6 hodin.

O možnosti jet Metropolem vím, jen jsem chtěl být v Praze ještě týž předchozí den
To stejně nebudete, jelikož příjezd je až v 0:11 následujícího dne.[satan]
Středa, 10. července 2019 - 12:20:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4032
Registrován: 9-2007
Nesni: To by nebyl problém vstát, jen by to byla zase noc navíc. Cesta vlakem 79 by znamenala vyjet z Prahy až v den cesty, což vychází podstatně levněji. [proud] No a přestup od Metropolu je bohužel nejistota, sám jsem několikrát viděl, jak i v případě, kdy by na přestup stačila minuta, od Metropolu vlak 75 ujel.

No ano, ale pořád budu nejpozději v jednu doma a ráno normálně vstanu do práce, zatímco další cesta nočním vlakem..

Pad: Tak IR by nebyl samozřejmě jen na tento výlet, zjistili jsme, že na podzim bude nezbytně nutné absolvovat dvě cesty po Evropě, které vyjdou na IR levněji a když už je rozdíl mezi 10denní a 15denní variantou 80 EUR.. v Itálii budu za pár dnů a tu máme projetou dostatečně, Francie a BeNeLux už není až tak šoto (až na výjimky, ale ty lze zvládnout jinak) a zbytek Balkánu je levný dostatečně, jen to Rumunsko z toho vychází tak nějak nejlépe - příplatky nejsou kdovíjak vysoké, provoz je dostatečně zajímavý a ceny za jízdenku se i tak přibližují dennímu poměru ceny 15denního IR, obzvláště když člověk jede hned několika vlaky (např. cesta Bukurešť - Praha na jedno políčko, tedy IRN 1695, IC 78 a EC 270 (do Břeclavi, příp. do Kolína) - zatímco cesta Bimzem stojí od 19 EUR, tohle bude 60 EUR minimálně).

Jinak setkání "pana Pad" a "paní Vantju" proběhlo nedávno, tudíž by se o nějaké nechtěné křenění nejednalo [biggrin] navíc v situaci, kdy WLABmh mají pouze dvoumístné oddíly – ty třímístné jsou klasické WLABmee z DWA, které bohužel už dnes jezdí na mnoha jiných vnitrostátních spojích a těm se pochopitelně chci vyhnout, neboť jsou pár let po modernizaci a mají větší perspektivu, než vozy z přelomu 50. a 60. let.
Středa, 10. července 2019 - 22:15:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 8-2017
Slovinsko Hrastovlje a Črni Kal.

Středa, 10. července 2019 - 22:52:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 7-2017
Aldaalan: To Pynďulíno už zase jezdí až do Koperu ? Myslel jsem že slovinská Pynďulína procházejí rekonstrukcí.
Středa, 10. července 2019 - 23:10:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1648
Registrován: 12-2006
Chorvatsko úplnou náhodou

Středa, 10. července 2019 - 23:23:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 8-2017
Z_F_J :

zřejmě jezdí, já tam byl náhodně při dovolené..
Čtvrtek, 11. července 2019 - 05:47:33  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16310
Registrován: 11-2005
BDŽ Cargo prodává 38 lokomotiv a jeden vůz. Je libo Plecháče, Žehličku, Faura, Ragulina? [yawn]

Pátek, 12. července 2019 - 11:23:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 10-2017
Úsek Sátoraljaújhely-Szerencs už celý zadrátovaný:
Fotky v galerii: http://iho.hu/hir/80-as-nemcsak-a-drotot-huztak-ki-az-allomasok-m egallohelyek-is-megszepultek-190707


(Příspěvek byl editován uživatelem GaborIC.)
Sobota, 13. července 2019 - 11:30:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 6-2019
V Bělehradu už pár týdnů v provozu nová tramvajová trať Hipodrom/Gosp. Mehana - ZS Novi Beograd a v Budapešti Etele út/Fehérvári út - Kelenföld vasútállomás.
احمد شاه مسعود
Sobota, 13. července 2019 - 13:12:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2769
Registrován: 7-2017
Hipodrom Jindřicha parmy[happy]
Neděle, 14. července 2019 - 09:28:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 665
Registrován: 12-2005
Zdravím,
chci se zeptat jak to vypadá s aktuálním provozem parních lokomotiv na vlečkách okolo Tuzly v Bosně a Hercegovině? Případně jak je to tam s focením a přístupem na tyto vlečky.
Rád bych se také zeptal na aktuální situaci železnic v Albánii, spoje uvedené ve schematickém JŘ výše platí po všechny dny v týdnu nebo jsou tam nějaká omezení? A jsou ještě stále někde v Albánii odstavené vraky lokomotiv?

Děkuji za informace.
Neděle, 14. července 2019 - 09:42:50  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16317
Registrován: 11-2005
To jsi mi připomněl, že jsem neaktualizoval odkaz na platný JŘ HSH v záhlaví. Tak už byla úprava provedena. Samozřejmě je to bez záruky. Intelpetr komentoval, že dva z vlaky do Kasharu jezdily loni jen o víkendu. Možná tomu bude i letos, ale nevíme, které to jsou. Pár vraků stojí v depu, Prrenjas už je sešrotovaný.
Neděle, 14. července 2019 - 16:00:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6963
Registrován: 12-2011
M.Š.: Ten, co nocovaly v Kasharu, tak jezdil denně. Ty dva zbylé byly víkendové. Osobně tehdy vyzkoušeno i potvrzeno jedním z nádražáků.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Miroslav_ Zikmund
Pondělí, 15. července 2019 - 11:31:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 2-2016
ad Martin_Novak : přestupní doby (kdekoli, nejen na Balkáně)
CHAPS s.r.o. nemá s přestupními dobami nic společného.
Přestupní doby do dat zadávají dopravci, celý soubor dat se přelévá po celé Evropě.
V IDOSu "off line" je možné nastavit přestupní dobu - od standardní až po hodinu a podle toho vyhledá algoritmus spojení.
Někde jsou doba na přestup "nesmyslné" - platí to třeba pro MHD (PID), ale doba na přestup (přesun) mezi jednotlivými body se dá nastavit ručně.
Třeba v Praze v rámci PIDu při přestupu / přesunu z nástupiště METRA na zastávku BUS/TRAM byly v řadě případů nestíhatelné doby. Nelze brát dobu z vestibulu nebo začátku peronu v METRU, ale od "posledního" vozu přes peron, dobu jízdy eskalátorem a pak chůzi na zastávku, třebas přes přechod se semaforem.
Stejně tak to platí i pro pěší přesun ze 7. koleje na Masaryčce na sedmý peron na HLN. Ono je třeba to projít se stopkami v ruce a zadat ten nejdelší možný čas.
Pravda, mladší jedinci stíhají přestupy / přesunu třebas jen za poloviční dobu.
Na "Balkáně" klidně počítám s hodinovým přestupem. Je to jistější než někde pobývat 23 hodin na další spoj.
U on-line vyhledávačů mnohdy nelze dobu na přestup nastavit nebo se nedá jít pod nějaké minimum. U off-line vyhledávačů to šlo. Takže např. ve Wien Meidling mi IDOS nabízel spojení s přestupem za 7 minut, ale rakouský vyhledávač ho najít neuměl. Posléze jsem se dopracoval k tomu, že tam mají minimální čas na přestup 15 minut a pod něj se jít nedá.
Německý staniční vyhledávač pracuje s dobou pobytu - od KEIN neboli "nula" nabízí různé časy. Pak to je otázka důvěry v DB, zda se to stihne na KEIN nebo ne, resp. nastřílet tam 15 minut a ono z toho něco vyleze. Někdy i lepší spojení ...
Pondělí, 15. července 2019 - 21:08:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1337
Registrován: 8-2008
Zdravím, v pátek plánuju přesun na trase Budapešť - Novi Sad. S ohledem na prázdniny se chci vyhnout silničnímu přechodu a jet vlakem, ale koukal jsem, že se v Kelebii musí přestupovat do náhradní soupravy, kterou navíc tvoří jeden motorák. Chci se zeptat, jestli jste náhodou někdo s tímto spojením už neměl čest a případně jestli tam vznikají velká zpoždění (+2h) a jestli to ten motorák pobírá. Nechce se mi Flixem, ale rád bych tam přijel za denního světla [happy] Díky!
Úterý, 16. července 2019 - 21:57:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6967
Registrován: 12-2011
Neměl bych obavy, o prázdninách jsem jel dvakrát a vlak byl obsazen velmi skromně. A teď během uzavírky bude cestujících ještě míň.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Středa, 17. července 2019 - 01:18:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 7-2019
No tak už tu cestu máme za sebou. Jenom pro info jak to dopadlo. Příjezd z Bulharska do Bukurešti asi +40 minut. Nakonec jsme se pro jistotu rozhodli jet tou Astrou. A ouha, pokladní nám oznámila, že spoj je již vyprodán!!! Byla úplně obyčejná středa a tato varianta mě vůbec nenapadla. Nic naplat. Počkali jsme do odjezdu 1695 a jeli s ním. Z Bukurešti odjel na minutu přesně (Astra asi +40). Nu a ráno, blíže se do Temešváru jsem kontroloval, kde asi tak jsme...a ouha, město bylo za rohem. Příjezd +10 - takže přestup na 78 byl stihnut a ještě jsme si koupili snídani a kávu do dalšího vlaku. 78 jela včas. Nu a před Budapeští nás napadlo vystoupit už v Szolnoku a přes Cegled přímo na Nyugati. Tam jsme přijeli asi ve 12h, dali si oběd a pokračovali s 274 do Prahy. Všechno klaplo jak mělo, no na Balkán se mě tomu nechtělo ani věřit. Ale super.
Středa, 17. července 2019 - 16:24:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 8-2017
Kamarádi, přátelé a zejména "tarifní znalci",
nejde mi o Balkán jako takový, ale jde mi o Maďarskou metropoli Budapešť jako takovou.
Jsem "mlád" 66 let, jazykově (angličtina, němčina) vybaven nejsem, a v ruštině se adekvátních informací nedopídím![happy], ale k věci:
Rád bych se zajel podívat do železničního muzea v Budapešti (vasuttortenetipark.hu)a nejen do něj a za 3-4 dny zpět.
Z Ostravy do Břeclavi a opačně pojedu na 75% "Babišovu slevu" (dokud ještě platí[wink][wink], z Břeclavi bych rád pokračoval s EC 273 odjezd v 08:59.
Otázka první - musím, nebo nemusím být v úseku Břeclav - Kůty - Břeclav ve výše zmíněném EC vlaku vybaven jízdenkou za "plnou cenu" (aktuálně 39Kč v jednom směru) a nebo nemusím?
Je mi jasné, že v úseku Kúty - Štúrovo - Kúty coby držitel průkazky pro bezplatnou jízdu většinou vlaků po tratích ŽSR, budu cestovat za příplatek 1 Euro v každém směru, ale jde mi o úsek Štúrovo - Budapest a opačně. Na informacích ŽSR jsem obdržel odpověď (která mne ani trochu neuspokojila[uhoh]), že zpáteční jízdenka Štúrovo - Budapest a zpět platí jeden měsíc (je to pravda, platí i pro EC vlaky?), ale...
Otázka druhá - poradí někdo, jak tuto jízdenku získat bez nutnosti vystoupit ve Štúrově (nebo v Szobu?) z vlaku? Pokud mi ji vystaví průvodčí, je to gratis (jen za 6,5 Euro) a nebo za příplatek, kolik prosím?
Otázka třetí a závěrečná - je pravda jak uvádějí některé zdroje, že pro cestu vlaky EC po území Maďarska musím mít pro každý směr místenku a rychlíkový příplatek, cca za 50Kč oboje pro jeden směr? Není výhodnější ze Szobu a do Szobu použít (pro 65+) gratis osobák?

Kamarádi, znalci, moc děkuji za každou radu, pomoc a informaci předem, a přeji všem milovníkům kolejí spoustu krásných cest!
Zdeněk z Ostravy.
Uvítám Vaši odpověď na mail sikl.zdenek@seznam.cz, případně zde, nejlépe jako "soukromou zprávu", lze-li.
Středa, 17. července 2019 - 20:46:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6970
Registrován: 12-2011
Břeclav - Kúty kupte vnitrostátní na hranice Břeclav - Kúty gr. za Babišné (jednoduchá na jeden den tam, jednoduchá na jiný požadovaný den zpět), a pak zpáteční mezinárodní Kúty gr. - Kúty, která platí měsíc. Není to drahé, ale jízdenky teď po ruce nemám, abych řekl cenu.

Zpáteční jízdenku Štúrovo - Budapest za 6,50 EUR získáte pouze v pokladně ZSSK. Pokud nechcete na slovenském území vystupovat, dá se jízdenka v této relaci koupit u české mezinárodní pokladny se slevou mnohostraná dohoda, nicméně její cena je více než dvojnásobná. Jako studenta mě to stálo nějakých 14 EUR, starci slevu nemají. odkaz

Tímto způsobem jsem tranzitoval Slovenskem na Balkán ještě za časů studií.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Středa, 17. července 2019 - 21:31:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 10-2008
Díky moc.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.